施工現(xiàn)場建筑垃圾處置方案

1、目 錄一、前言1二、建筑垃圾處置核準1三、施工現(xiàn)場的主要垃圾1四、有效的管理措施2五、建筑垃圾的綜合利用2六、建筑垃圾清運4七、施工現(xiàn)場的收尾工作62 建筑垃圾處置方案一、前言 每個行業(yè)都會產(chǎn)生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%，建筑垃圾產(chǎn)生的污染相當(dāng)于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大已經(jīng)得到了各界充分重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進、協(xié)調(diào)發(fā)展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟、環(huán)境等多項問題，是個系統(tǒng)工程。 二、工程概況建筑概況 ：觀

2、山悅小區(qū)1#地下車庫、3#、4#、5#樓工程位于信陽市羊山新區(qū)新六大街東。建筑面積：1#地下車庫7430平方米，3#樓地上34330.52平方米，地下365平方米，4#樓地上4326.66平方米，地下365平方米，5#樓地上2776.16平方米，地下703.55平方米。結(jié)構(gòu)形式：3#、4#樓框架結(jié)構(gòu)地下1層，地上9層，5#樓地下1層，地上5層，基礎(chǔ)形式為柱下筏板基礎(chǔ)。本工程建筑場地類別二類，抗震設(shè)防烈度6度，建筑安全等級二級，抗震等級三級，建筑耐火等級為一級，工程設(shè)計合理使用年限為50年。 質(zhì)量等級：合格。三、建筑垃圾處置核準建筑垃圾處置核準包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等。

3、四、施工現(xiàn)場的主要垃圾 1. 建筑施工垃圾 在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約20%。 2. 建筑拆除垃圾 舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑混凝土塊約占50%-60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、

4、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。 五、有效的管理措施 1. 加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度； 2. 提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源； 3. 采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等； 4. 提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識，宣傳垃圾處理的重要性； 5. 施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責(zé)垃圾的管理，將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別，項目負責(zé)人對其進行不定期檢查和監(jiān)督，

5、爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護好現(xiàn)場的環(huán)境。 六、建筑垃圾的綜合利用 1、建筑垃圾的減量化： 第一，加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術(shù)人員應(yīng)該盡可能的應(yīng)用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。 第二，加強施工現(xiàn)場

6、施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。第三，推廣新的施工技術(shù)避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。 第四優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮的問題有：建筑物應(yīng)有較長的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應(yīng)考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在將

7、來拆除時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。 2、建筑垃圾的開發(fā)和利用 (1)建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復(fù)使用,廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。 (2)再生骨料組份中含有相當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導(dǎo)致所配混凝土拌合物流動性差混凝土收縮值、徐變值增大抗壓強度偏低限制了該混凝土的使用范圍 (3)建設(shè)工程中的廢木材,除了作為模板和建筑用材再利用外通過木材破碎機,弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用,或用于制造中密度纖維板；

8、（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)挘?（5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料； （6）廢油氈填埋處理基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。 3、與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別 建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在于以下幾點： （1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報； （2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置，例如泥漿類垃圾應(yīng)在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運輸； （3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓(xùn)的人員操作或由專業(yè)人員指導(dǎo)進行，嚴禁在專門處理

9、處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。 （4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進行焚燒。 七、建筑垃圾清運1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求： （1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。 （2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。 （3）

10、建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應(yīng)高于周圍場地不小于15 cm堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。 （4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標志。 2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應(yīng)滿足如下要求： （1）運輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審； （2）運輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證； （3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。 3、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下： （1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響； （2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門

11、規(guī)定； （3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。 4、 建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則： （1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車； （2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5-15 t的密封式貨車； （3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8 t的密封罐車。 5、 建筑垃圾運輸車廂蓋應(yīng)采用機械密閉裝置開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。 （1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30 mm； （2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50 mm； （3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于1

12、0 mm。 6、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標志齊全。 (1)車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡； (2)車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬距車牌15 m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡； (3)車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05 m2； （4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。（5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。 （6）車輛裝載完畢后廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。 （7）車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏. （8）運輸單位應(yīng)定期對車輛進行維護和檢測保證車況完好。 7.清運中注意的問題 （1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。 （2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。 （3）在清運過程中應(yīng)注意安全。八、施工現(xiàn)場的收尾工作 工程結(jié)束后應(yīng)及時進行清理，平整地面盡