防撞墻施工方案.doc

1、（此文檔為 WOrd格式，下載后可以任意編輯修改?。┓雷沧o(hù)墻施工計(jì)劃工程稱(chēng)號(hào)： 編制單位： 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人:編制日期：年 月曰施工組織規(guī)劃（計(jì)劃）報(bào)審表計(jì)劃稱(chēng)號(hào)：項(xiàng)目部報(bào)審定見(jiàn):項(xiàng)目經(jīng)理：年予工程部審閱狀況：審閱人:年 月 日工程部領(lǐng)導(dǎo)批閱定見(jiàn)：批閱人：年 月曰JL A002施工組織規(guī)劃（計(jì)劃）報(bào)（復(fù)）審表工程稱(chēng)號(hào)：編號(hào):致現(xiàn)報(bào)上 施工組織規(guī)劃（計(jì)劃）（全套、部分），現(xiàn)已我單位上級(jí)技能負(fù)責(zé)人檢查贊同，請(qǐng)予檢查和贊同。附：施工組織規(guī)劃（計(jì)劃）承包單位項(xiàng)目部（公章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目技能負(fù)責(zé)人：年 月曰專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師檢查定見(jiàn)：1贊同2、不贊同3、按以下首要內(nèi)容修正彌補(bǔ)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：年

2、 月曰總監(jiān)理工程師檢查定見(jiàn)：1贊同2、不贊同3、按以卜首要內(nèi)容修正彌補(bǔ)后并于月 日前報(bào)來(lái)。項(xiàng)目監(jiān)理組織：（公章）總監(jiān)理工程師：年 月日注：本表由施工單位填寫(xiě)，一式三份，連同施工組織規(guī)劃一起送項(xiàng)目監(jiān)理組織檢查。建造、監(jiān)理、施工單位各留一份。防撞護(hù)墻施工計(jì)劃目錄、編制根據(jù)1二、工程概略1三、施工布置13.1施工總體方針13.2人員設(shè)備計(jì)劃 23.3工期計(jì)劃 3四、 施工工藝 34.1施工流程34.2施工工藝 4五、質(zhì)量操控75.1質(zhì)量操控組織75.2質(zhì)量確保方法7六、安全操控96.2安全確保方法9七、文明施工 10八、環(huán)境保護(hù) 12防撞護(hù)墻施工計(jì)劃一、編制根據(jù)1云南省高速公路施工規(guī)范化施行關(guān)鍵；2

3、、晉紅高速公路總包部 2標(biāo)兩階段施工圖紙；3晉紅高速公路BoT項(xiàng)目施工技能施行細(xì)則；4公路工程技能規(guī)范JTGBo1-20035公路橋涵施工技能規(guī)范施行手冊(cè) JTG/F5O-20116公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)鑒定規(guī)范 JTG F80/1-20047、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐勘察數(shù)據(jù)、材料。二、工程概略該跨線橋起止樁號(hào)為L(zhǎng)K5+729.160LK5+820.孔40跨設(shè)計(jì)為25m+35m+25全橋共長(zhǎng) 91m橋下凈空5.5m下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用樁柱式橋墩，樁基直徑1.7m墩身直徑1.5m最大樁基深度為 32m最大墩長(zhǎng)4.7m 墩頂設(shè)蓋梁；橋臺(tái)選用樁柱式橋臺(tái)，橋臺(tái)樁基直徑為1.7m ,最大樁深26m。全橋樁根底數(shù)為16根。上部

4、結(jié)構(gòu)選用先簡(jiǎn)支后接連預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，箱梁高1.8m ,箱梁中心距離2.9m ,全橋預(yù)制小箱梁24片。三、施工布置3.1施工總體方針1、質(zhì)量方針：根絕施工嚴(yán)重工程質(zhì)量事端，完結(jié)一次交驗(yàn)合格；依照交 通運(yùn)輸部（交公路發(fā)20106號(hào) ）文件公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法與實(shí)施細(xì)則要求，工程竣工檢驗(yàn)質(zhì)量等Ek達(dá)優(yōu)秀爭(zhēng)創(chuàng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。0;因工輕傷2、安全方針：不發(fā)生出產(chǎn)性職責(zé)死亡事端；因工重傷率:防撞護(hù)墻施工計(jì)劃率小于0.6% ;不發(fā)生負(fù)首要職責(zé)的交通死亡事端、自然災(zāi)害死亡事端；不發(fā)生職業(yè)??；不發(fā)生一次直接經(jīng)濟(jì)損失 30萬(wàn)元以上的設(shè)備、火災(zāi)等其他事端 ；單 位負(fù)責(zé)人、安全出產(chǎn)辦理人員、特種作業(yè)人員持

5、證上崗率100% ,職工崗前培訓(xùn)、操作技能訓(xùn)練率100%；在規(guī)則時(shí)限內(nèi)安全出產(chǎn)危險(xiǎn)整改率100%；危險(xiǎn)性較大分部、分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)安全技能方法編制、批閱、交底率100%。3工期方針：在合同期限內(nèi)完結(jié)建造。4環(huán)保方針：契合規(guī)劃要求，到達(dá)環(huán)保法和水土保護(hù)法要求。5文明施工方針：工地整齊衛(wèi)生，到達(dá) 安全文明工地”要求。6科學(xué)辦理方針：施工辦理到達(dá)云南省高速公路施工規(guī)范化施行關(guān)鍵 的要求。3.2人員設(shè)備計(jì)劃1、人員計(jì)劃總負(fù)責(zé)人：張衛(wèi)良技能負(fù)責(zé)人：張坤質(zhì)安負(fù)責(zé)人：王治邦、劉建新實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人：包麗芬現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：周君丈量負(fù)責(zé)人：徐力超技能員：石桂川安全員：王建質(zhì)檢員：覃超 施工隊(duì)辦理及技能人員：3人班組人員：20

6、人2設(shè)備計(jì)劃序號(hào)設(shè)-備稱(chēng)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)/類(lèi)型單位數(shù)量* f It/1IXIal /»001巾車(chē)25T臺(tái) 1002溝通1電焊機(jī)BX1-50臺(tái)3'003鋼筋i曲折機(jī)GJ7-4臺(tái)1004鋼筋i曲折機(jī)GW6臺(tái) 1005鋼筋i切斷機(jī)GQ4臺(tái) 1006刺進(jìn):式振搗器30根4007刺進(jìn)式振搗器50根43.3工期計(jì)劃擬于2014年11月01日開(kāi)端混凝土墻式護(hù)欄施工，2014年11月20日完成，合計(jì)20天。四、施工工藝4.1施工流程防撞護(hù)欄施工流程圖：橋面整理丈量放樣裝置護(hù)欄鋼筋拌合站!供砼預(yù)埋防被捕鋼管砼罐車(chē)運(yùn)送支立護(hù)欄摸板吊車(chē)就位澆筑混凝土制造試件拆模J維護(hù) 伸縮縫處理施工流程圖4.2施工工藝1丈

7、量放線用全站儀精確放樣出防撞護(hù)墻表里邊線點(diǎn)，每隔2m放樣一個(gè)，用紅油漆做好符號(hào)，并記載該點(diǎn)高程，裝置模板時(shí)用墨線連通，便于精確模板裝置2、鋼筋裝置鋼筋在鋼筋棚加工制造，然后運(yùn)到橋面上現(xiàn)場(chǎng)裝置。護(hù)欄的鋼筋與梁體內(nèi)預(yù)埋的鋼筋焊接，滿(mǎn)意焊接長(zhǎng)度 5 d （雙面焊），10d （單面焊）要求，焊縫 焊接一段鋼筋時(shí)在鋼筋頂部拉一條線，操控好鋼筋頂面，避免護(hù)欄頂部鋼筋d/囘 H J JdV呈現(xiàn)波濤狀，而且護(hù)欄的通長(zhǎng)鋼筋應(yīng)在橋面接連縫和伸縮縫方位斷開(kāi)。鋼筋裝置完結(jié)后，裝置高強(qiáng)度墊塊，按規(guī)劃圖紙要求操控保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量每平米不小于 4個(gè)。在裝置防撞墻鋼筋的一起，要特別留意防撞墻內(nèi)防被捕鋼管立柱預(yù)埋，按規(guī)劃圖紙計(jì)算出坐標(biāo)定位預(yù)埋在護(hù)欄混凝土內(nèi)，預(yù)埋深度為80cm ,距離為2 m。3模板裝置混凝土墻式護(hù)欄模板選用定型鋼模，厚度6mm每節(jié)長(zhǎng)度2m。模板裝置和撤除選用吊車(chē)合作人力進(jìn)行。先裝置和加固好內(nèi)側(cè)模板，內(nèi)模裝置時(shí)底部面板內(nèi)側(cè)和內(nèi)邊墨線相吻合， 內(nèi)模加固選用在內(nèi)模內(nèi)側(cè)用 16的鋼筋做定位鋼筋焊在底部主筋上頂住內(nèi)模，外模中部選用鋼管頂住，上部選用鋼繩拉住。外側(cè)模板下部表里選用定 位鋼筋卡住，設(shè)置兩道對(duì)拉桿和一道橫擔(dān)與內(nèi)側(cè)模板構(gòu)成銜接。表里模板之 間的尺度和標(biāo)高用上下雙排拉桿和頂部