物體的運(yùn)動(dòng)11

1、1、如圖所示為一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度圖線(xiàn)，下列判斷正確的是()A物體的初速度是3 m/s B物體的加速度大小為1.5 m/s2C2 s末物體位于出發(fā)點(diǎn) D前2 s的加速度與后2 s的加速度方向相反2、某車(chē)隊(duì)從同一地點(diǎn)先后發(fā)出N 輛汽車(chē)，汽車(chē)在平直的公路上排成直線(xiàn)行駛各車(chē)均由靜止出發(fā)先做加速度為a 的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到同一速度v 后改做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，欲使N 輛車(chē)都勻速行駛時(shí)彼此距離均為s，則各輛車(chē)依次出發(fā)的時(shí)間間隔為（不計(jì)汽車(chē)的大?。〢          B   

2、60;      C                D3、質(zhì)量為0.1kg一小球從空中自由下落，與水一地面相碰后彈到空中某一高度，其vt圖象如圖所示，則由圖可知，下列結(jié)果錯(cuò)誤的是（    ）A小球第一次反彈初速度的大小為3m/s B小球能彈起的最大高度為0.45mC小球第一次與地面相碰的過(guò)程中，機(jī)械能的損失量為0.8J D小球第一次與地面相的過(guò)程中，受到地面對(duì)它的作用力的沖量大小是0.8

3、kgm/s4、如圖所示，一同學(xué)沿一直線(xiàn)行走，現(xiàn)用頻閃照相記錄了他行走中9個(gè)位置的圖片，觀察圖片，能大致反映該同學(xué)運(yùn)動(dòng)情況的速度時(shí)間圖象是5、近來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車(chē)以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車(chē)以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車(chē)緊急剎車(chē)，但剎車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈。如圖a、b分別為小汽車(chē)和大卡車(chē)的vt圖象，以下說(shuō)法正確的是（  ）A因剎車(chē)失靈前小汽車(chē)已減速，不會(huì)追尾 B在t=5s時(shí)追尾C在t=3s時(shí)追尾 D由于初始距離太近，即使剎車(chē)不失靈也會(huì)追尾 時(shí)刻/s1

4、.02.03.05.07.09.510.5速度/ms一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始勻加速開(kāi)出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止。表中給出了不同時(shí)刻汽車(chē)的速度值，則下列說(shuō)法正確的是（    ）A. 汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為3m/s2,做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為6m/s2；B. 汽車(chē)從開(kāi)出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是12s；C. 汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為6s； D. 汽車(chē)通過(guò)的總路程是96m7、跳傘運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度勻速豎直降落，在離地面h=10m的地方掉了一顆扣子，掉扣子后運(yùn)動(dòng)員仍以原速勻速下降，則跳傘員比扣子晚著陸的時(shí)間為（不計(jì)空氣阻力對(duì)扣子的作用

5、，運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)不受掉落的扣子的影響，g=10m/s2）（   ）A2s    B1s    Cs    D(2)s8、全國(guó)摩托車(chē)越野錦標(biāo)賽六盤(pán)水站于2013年8月24日激情上演，淮北車(chē)手王克獲青少年組第一名。某段時(shí)間他和另一名車(chē)手在兩條平行的直車(chē)道上行駛。t0時(shí)兩車(chē)都在同一計(jì)時(shí)線(xiàn)處。它們?cè)谒拇伪荣愔械膙t圖如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（    ）    AA圖對(duì)應(yīng)的比賽中，10S時(shí)刻b車(chē)追上a車(chē) BB圖對(duì)應(yīng)的比賽中b車(chē)和a車(chē)之間

6、的距離一直不變    CC圖對(duì)應(yīng)的比賽中，兩車(chē)出發(fā)后相遇兩次 DD圖對(duì)應(yīng)的比賽中，兩車(chē)出發(fā)后a車(chē)追不上b車(chē)16、一個(gè)初速度為6m/s做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，受到力F的作用，產(chǎn)生一個(gè)與初速度方向相反、大小為2m/s2的加速度，當(dāng)它的位移大小為3m時(shí)，所經(jīng)歷的時(shí)間可能為(         ) ABCD 17、 2013年7月5日12日，中俄“海上聯(lián)合2013”海上聯(lián)合軍事演習(xí)在日本海彼得大帝灣附近?？沼蚺e行。在某天進(jìn)行的演習(xí)中，我國(guó)研發(fā)的一艘022型導(dǎo)彈快艇以30ms的恒定速度追擊前面

7、同一直線(xiàn)上正在以速度v1逃跑的假想敵艦。當(dāng)兩者相距L02km時(shí)，以60ms相對(duì)地面的速度發(fā)射一枚導(dǎo)彈，假設(shè)導(dǎo)彈沿直線(xiàn)勻速射向假想敵艦，經(jīng)過(guò)t150s艇長(zhǎng)通過(guò)望遠(yuǎn)鏡看到了導(dǎo)彈擊中敵艦爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦速度減小但仍在繼續(xù)逃跑，速度變?yōu)関2，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚導(dǎo)彈以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t230s，導(dǎo)彈再次擊中敵艦并將其擊沉。不計(jì)發(fā)布命令和發(fā)射反應(yīng)的時(shí)間，發(fā)射導(dǎo)彈對(duì)快艇速度沒(méi)有影響，求敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大? 18、足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線(xiàn)前進(jìn)，到底線(xiàn)附近進(jìn)行傳中。某足球場(chǎng)長(zhǎng)90m、寬60m。攻方前鋒在中線(xiàn)處將足球沿邊

8、線(xiàn)向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為12m/s的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2。試求：(1)足球從開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)到停下來(lái)的位移為多大？(2)足球開(kāi)始做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員沿邊線(xiàn)向前追趕足球。他的啟動(dòng)過(guò)程可以視為初速度為0，加速度為2m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度為8m/s。該前鋒隊(duì)員至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間能追上足球？20、如圖所示，公路上有一輛公共汽車(chē)以10m/s的速度勻速行駛，為了平穩(wěn)?？吭谡九_(tái)，在距離站臺(tái)P左側(cè)位置50m處開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)一個(gè)人為了搭車(chē)，從距站臺(tái)P右側(cè)位置30m處從靜止正對(duì)著站臺(tái)跑去，假設(shè)人先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到4

9、m/s后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，接著做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最終人和車(chē)到達(dá)P位置同時(shí)停下，人加速和減速時(shí)的加速度大小相等。求：（1）汽車(chē)剎車(chē)的時(shí)間；（2）人的加速度的大小。 21、在國(guó)慶60周年閱兵式中，某直升飛機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求該機(jī)10時(shí)56分40秒由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)AB段加速后，進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū)，11時(shí)準(zhǔn)時(shí)通過(guò)C位置，己知：。求：（1）直升飛機(jī)在BC段的速度大??； （2）在AB段做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小。24、我國(guó)某城市某交通路口綠燈即將結(jié)束時(shí)會(huì)持續(xù)閃爍3 s，而后才會(huì)變成黃燈，再在3秒黃燈提示后再轉(zhuǎn)為紅燈。2013年1月1日實(shí)

10、施新的交通規(guī)定：黃燈亮?xí)r車(chē)頭已經(jīng)越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)前行，車(chē)頭未越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為。（本題中的剎車(chē)過(guò)程均視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)）（1）若某車(chē)在黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)剎車(chē)，要使車(chē)在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來(lái)且剎車(chē)距離不得大于18 m，該車(chē)剎車(chē)前的行駛速度不能超過(guò)多少?（2）若某車(chē)正以v0的速度駛向路口，此時(shí)車(chē)距停車(chē)線(xiàn)的距離為L(zhǎng)48.75 m，當(dāng)駕駛員看到綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)，經(jīng)短暫考慮后開(kāi)始剎車(chē)，該車(chē)在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車(chē)線(xiàn)以?xún)?nèi)。求該車(chē)駛向路口的速度v0不能超過(guò)多少。 9、物體甲的速度與時(shí)間圖象和物體乙的位移與時(shí)間圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是A甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)

11、有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為12mB甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過(guò)的總位移大小為6mC乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為12mD乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過(guò)的總位移大小為6m10、 2012年6月9日晚.受沿線(xiàn)焚燒秸桿產(chǎn)生煙霧影響,寧洛高速公路安徽省蒙城段發(fā)生多起多點(diǎn)車(chē)輛追 尾事故。假設(shè)髙速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛.甲車(chē)在前.乙車(chē)在后.速度均為 v0=30m/s.距離s0 = l00m.t=0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲、乙兩車(chē)的加速度隨時(shí)間變化如圖所示.取 運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.t=6s時(shí)兩車(chē)等速 B.t=6s時(shí)兩車(chē)距離最

12、近C.0-6s內(nèi)兩車(chē)位移之差為90m   D.兩車(chē)0-9s在內(nèi)會(huì)相撞11、如圖4所示，a、b兩物體從同一位置沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度 B.20s時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C.60s時(shí)，物體a在物體b的前方 D.40s時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距200m12、在某次軍事演習(xí)中，空降兵從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)打開(kāi)降落傘，最終安全到達(dá)地面，空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面過(guò)程中在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則以下判斷中正確的是A空降兵在0t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng) B空降兵在

13、t1t2時(shí)間內(nèi)的加速度方向豎直向上，大小在逐漸減小C空降兵在0t1時(shí)間內(nèi)的平均速度 D空降兵在t1t2時(shí)間內(nèi)的平均速度13、如圖所示，物體沿曲線(xiàn)軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線(xiàn)軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1 s，2 s，3 s，4 s。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A物體在AB段的平均速度為1 m/ B物體在ABC段的平均速度為m/sCAB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度 D物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度      14、如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能

14、發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間t0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移時(shí)間圖象，則下列說(shuō)法正確的是（    ）A超聲波的速度為  B超聲波的速度為C物體的平均速度為    D物體的平均速度為15、一物體沿一直線(xiàn)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)且同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示.則關(guān)于它在前4s三內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是A.前3s內(nèi)先加速后減速，3末回到出發(fā)點(diǎn). B.第3s末速度為零

15、，第4內(nèi)反向加速.C第1和第4末，物體的速度均為8/.    D前4s內(nèi)位移為16.19、一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)5.5s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車(chē)的行駛速度必須控制在90km/h以?xún)?nèi)。問(wèn)：（1）警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？（2）警車(chē)發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車(chē)？22、某一長(zhǎng)直的賽道上，有一輛F1賽車(chē)，前方200m處有一安全車(chē)正以10 m/s的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)賽車(chē)從靜止出發(fā)以2 m/s2的加速度追趕，試求： 

16、;(1)賽車(chē)何時(shí)追上安全車(chē)？ (2)追上之前與安全車(chē)最遠(yuǎn)相距多少？ (3)當(dāng)賽車(chē)剛追上安全車(chē)時(shí)，賽車(chē)手立即剎車(chē)，使賽車(chē)以4 m/s2的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，問(wèn)兩車(chē)再經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間第二次相遇？（設(shè)賽車(chē)可以從安全車(chē)旁經(jīng)過(guò)而不發(fā)生相撞）23、A車(chē)在直線(xiàn)公路上以20m/s的速度勻速行駛，因大霧天氣能見(jiàn)度低，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的B 車(chē)時(shí)，兩車(chē)距離僅有76m，A車(chē)司機(jī)立即剎車(chē)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）而做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2（兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)），求：（1） 通過(guò)計(jì)算判斷A能否會(huì)撞上B車(chē)？若能，求A車(chē)從剎車(chē)開(kāi)始到撞上B車(chē)的時(shí)間？（假設(shè)B車(chē)一直靜止）（2）為了避免碰撞，A車(chē)在剎車(chē)同時(shí)，如果向B

17、車(chē)發(fā)出信號(hào)，B車(chē)收到信號(hào)經(jīng)=2s的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始勻加速向前行駛，問(wèn)：B車(chē)加速度至少多大才能避免事故？（這段公路很窄，無(wú)法靠邊讓道）25、體育老師帶領(lǐng)學(xué)生做了一個(gè)游戲，在跑道上距離出發(fā)點(diǎn)32 m、100 m的直線(xiàn)上分別放有1枚硬幣，游戲規(guī)則是把這2枚硬幣全部撿起來(lái)（撿硬幣時(shí)，人的速度為0），撿硬幣的時(shí)間可忽略不計(jì)，看誰(shuí)用的時(shí)間最短。已知某同學(xué)做勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為2ms2，運(yùn)動(dòng)的最大速度不超過(guò)10 m/s，求該同學(xué)撿起2枚硬幣所需要的最短時(shí)間。參考答案一、選擇題1.AB. 2、D3、D 4、C5、C    6、D  7、 B8、D 16、

18、ABC 二、計(jì)算題17、18、解(1)已知足球的初速度為v112m/s，加速度大小為a12m/s2足球做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t16s運(yùn)動(dòng)位移為：x1t136m(2)已知前鋒隊(duì)員的加速度為a22m/s2，最大速度為v28m/s，前鋒隊(duì)員做勻加速運(yùn)動(dòng)達(dá)到最大速度的時(shí)間和位移分別為：t24sx2t216m之后前鋒隊(duì)員做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到足球停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移為：x3v2(t1t2)16m由于x2x3<x1，故足球停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，前鋒隊(duì)員沒(méi)有追上足球，然后前鋒隊(duì)員繼續(xù)以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)追趕足球，利用公式x1(x2x3)v2t3，得：t30.5s前鋒隊(duì)員追上足球的時(shí)間tt1t36.5s20、解：（1）對(duì)

19、汽車(chē)，在勻減速的過(guò)程中，有    （3分）    （3分）（2）設(shè)人加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：       （3分）      （2分）所以人的加速度大小   （2分）21、（1）                   &#

20、160;                                         1分設(shè)直升飛機(jī)在BC段的速度大小由       &

21、#160;                                                  

22、         1分                                           &

23、#160;                      1分                             &#

24、160;                                        1分由 式可解得：  1分  100s      &

25、#160;               1分（2）由  得：1m/s2            24、【解析】  （1）設(shè)在滿(mǎn)足題設(shè)條件的情況下該車(chē)的最大行駛速度為根據(jù)平均速度公式（1分）解得（1分）（2）該車(chē)駕駛員的允許的反應(yīng)時(shí)間最大值為，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)行駛的距離為（1分）從綠燈閃爍到紅燈亮起的過(guò)程中，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)

26、間（1分）設(shè)汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中通過(guò)的位移為          （1分）綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)，該車(chē)距停車(chē)線(xiàn)距離為L(zhǎng)，有   （1分）解得v015 m/s（1分）即該車(chē)駛向路口的速度v0不能超過(guò)15m/s。（1分）1、D   2、答案.D3、C4、B 5、D     6、D 7、【答案】CD【考點(diǎn)】a-t圖像的擴(kuò)展應(yīng)用【解析】前3s內(nèi)先加速后減速，3末速度剛好見(jiàn)到0，A項(xiàng)錯(cuò)誤 ；第4初又開(kāi)始正向加速，B項(xiàng)錯(cuò)誤；，結(jié)合前面解析知c

27、項(xiàng)正確；第1秒內(nèi)位移4m,第2、3秒內(nèi)位移8m，第4 秒內(nèi)位移4m，總位移16m。8、75m，12s。   解析：（1）當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，它們的距離最大，設(shè)警車(chē)發(fā)動(dòng)后經(jīng)過(guò)時(shí)間兩車(chē)的速度相等。則：，。所以?xún)绍?chē)間的最大距離。（2）警車(chē)剛到達(dá)最大速度90km/h=25m/s的時(shí)間：=10s。時(shí)刻兩車(chē)距離30m。警車(chē)達(dá)到最大速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)再經(jīng)過(guò)時(shí)間追趕上貨車(chē)。則：=2s。所以警車(chē)發(fā)動(dòng)后要經(jīng)過(guò)時(shí)間追上貨車(chē)：=12s。             

28、0;                2分9、解： （1）設(shè)經(jīng)t2時(shí)間追上安全車(chē)       解出   t2=20s  4分      (2)當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)         解出：  &

29、#160;   t3=5s                                    x=            &#

30、160;                 4分（3）設(shè)再經(jīng)t4時(shí)間兩車(chē)第二次相遇  解出 t4=15s       賽車(chē)停下的時(shí)間為10s，t4=15s不合實(shí)際，所以?xún)绍?chē)第二次相遇再經(jīng)時(shí)間t5                得t5=20s         &