塔吊施工組織設計1

1、章丘市道通實驗學校塔 吊 施 工 組 織 設 計-、工程概況 01二、塔機選型01三、塔機安裝位置的確定 02四、障礙物的排除02五、塔機砼基礎施工 02六、塔機安裝前準備工作03七、塔機安裝安全技術(shù)措施 03八、項目部與安裝隊伍簽訂的安全技術(shù)交底 05九、塔機的安裝工藝06十、塔機的組裝11十一、塔機的安全裝置調(diào)試 14十二、塔機的驗收 14十三、塔機的頂升加節(jié) 17十四、塔機的安全操作規(guī)程 18十五、項目部與操作工簽訂的安全技術(shù)交底 19十六、塔機使用存在的危險因素20十七、塔機使用存在的環(huán)境因素20十八、塔機的維護保養(yǎng)21十九、塔機的拆卸安全技術(shù)措施 21二十、項目部與拆卸隊伍簽訂的安全

2、技術(shù)交底 22二一、塔機的拆卸工藝22二十二、塔機作業(yè)防碰措施23二十三、附圖241、塔機施工現(xiàn)場平面布置圖 25、工程概況道通實驗學校，位于山東電子職業(yè)學院校區(qū)東，文化路以南，雙山派出 所以西，占地 7.13 公頃，項目包括小學部，中學部，食堂及風雨操場。小學部工程建筑面積 8245.51 平方米，框架結(jié)構(gòu)，四層，每層層高 3.6 ， 建筑高度 14.4 米。中學部工程建筑面積12167.9mf，框架結(jié)構(gòu)，五層，每層層高3.8米。建 筑高度 18.95 米。食堂及風雨操場工程建筑面積 3529.91 平方米，框架結(jié)構(gòu)， 建筑層數(shù)二層，局部三層，建筑高度 15.8 米。章丘道通實驗學校工程建筑

3、總造價為約 4500 萬元，施工工期 2011 年 8 月 15日至 2012年 5月31 日，及 299日歷天。章丘道通實驗學校工程由山東道通投資置業(yè)有限公司投資建造，由山東 正元建設工程有限責任公司進行工程地質(zhì)情況勘察，由山東正龍設計工程顧 問有限公司設計，有山東泰山工程項目管理有限公司監(jiān)理公司監(jiān)理，由青島 望城三寶建設有限公司總承包承建。工程為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，局部網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，按 6 度抗震設防，抗震等級為三 級。小學部工程士 0.00m相當于絕對標高162.23m,中學部工程士 0.00m相當 于絕對標高162.75m,食堂及風雨操場工程士 0.00m相當于絕對標高163.76 米。其中食堂

4、及風雨操場為現(xiàn)澆砼樓板,二層局部為網(wǎng)架結(jié)構(gòu),小學部和中 學部樓板為蜂巢芯密肋空心樓蓋結(jié)構(gòu)。1、混凝土標號：基礎墊層為C15,主體工程為C30,二次結(jié)構(gòu)為C20。2、砌體材料： 填充墻為加氣混凝土砌塊， 墻厚為 200毫米，局部 100毫米。M5.0混合砂漿砌筑。3、結(jié)構(gòu)施工主要情況：1）小 學部工程共計 4 層，層高 3.6 米，基礎為柱下獨立基基礎，主體為獨立柱，框架梁，板為蜂巢芯密肋空心樓蓋結(jié)構(gòu)。（ 2）中學部工程共計 5 層，層高 3.6 米，基礎為柱下獨立基基礎，主體為獨立柱，框架梁，板為蜂巢芯密肋空心樓蓋結(jié)構(gòu)。（3）食堂及風雨操場工程一層層高 4.5 米，二層運到場地層高 9.1 米

5、， 局部為 3.6 米。三層層高 5.1 米。主體為獨立柱，框架梁，板為現(xiàn)澆板，屋面 為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，局部為砼現(xiàn)澆板。二、塔機選型1、根據(jù)本工程具體特點及工程現(xiàn)場情況，合理選擇既滿足施工要求，工程共布置塔吊5部；中學部選用QTZ4C一部，QTZ315-部；小學部選用QTZ40 一部，QTZ315部；食堂選用 QTZ40-部。三、塔機安裝位置的確定塔機的安裝位置能保證覆蓋整個作業(yè)面 , 在安裝前由設備管理部、安全生 產(chǎn)部、公司安全科、項目經(jīng)理五方共同定位，在整個回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無障礙 物，塔吊相互之間無碰觸且滿足施工需要，能順利安裝和拆除，進出場道路 暢通，見附后塔機與建筑物平面布置圖。本工程施工中塔

6、機安裝：中學部1#塔吊（QTZ40安裝在G軸10軸，離10 軸5.0 米，塔吊基礎頂高程 161.87 米，安裝高度 30.6 米（高程為 192.47 米），建筑物最高點標高為24.5米（高程187.7米）；中學部2#塔吊（QTZ315 安裝在 20 軸和 E 軸，離 E 軸 4 米，塔吊基礎頂標高在 162.59 米，安裝高 度 28.4 米（標高為 190.99米），建筑物最高點高 24.5 米（高程為 187.7 米）。 兩部塔吊水平距離為 65.9 米。小學部3#塔吊（QTZ315安裝在7軸和N軸，離N軸4米，塔吊基礎頂 高程為 160.72 米，安裝高度 24 米（高程為 184.

7、72 米），建筑物最高點標高 為19.9米（高程為182.58米）；小學部4#塔吊（QTZ40安裝在20軸和N 軸，離 N 軸 4 米，塔吊基礎頂高程在 161.86 米，安裝高度 26.20 米（高程 為 188.06 米），建筑物最高點標高為 19.9 米（高程為 182.58 米）。兩部塔吊 水平距離為 69.6 米。小學部和中學部塔吊的最小水平距離為 65.5 米。食堂5#塔吊（QTZ40安裝在5軸和B軸，離B軸4米，塔吊基礎頂 標高在 163.96 米，安裝高度 21.8 米（標高為 185.76 米 ），建筑物最高點 標高為 15.8 米（高程 179.98 米）。四、障礙物的排除

8、塔機安裝周圍障礙物已基本清除 , 場地平整，便于安裝，安裝和拆卸時應 加強周邊防護。五、塔機砼基礎施工 塔機砼固定基礎的施工是塔機安裝和安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。塔機的安裝位置 確定后，由集團公司設備管理部提供塔機說明書，項目部必須嚴格按說明書 的要求進行砼基礎施工。1、 塔機基礎為鋼筋砼基礎，塔吊基礎土方挖到硬土，澆筑C20砼墊層找 平, 基礎按照塔機技術(shù)資料提供的基礎布置大樣圖和基礎砼強度要求進行施 工，并提供砼強度等級的試壓報告、鋼筋配制圖、基礎與建筑物平面圖、基 礎剖面圖、基礎表面平整度、地腳螺栓位置等驗收資料，存入檔案中，專人 管理。2、 塔機基礎四周平整夯實，呈放射狀用細石砼抹面，距基礎

9、50cm 處四 周設寬30cm深20cm排水溝，設集水井與施工現(xiàn)場排水自成系統(tǒng)使塔機基礎 無積水，排水良好。3、塔機進場由項目經(jīng)理、安全環(huán)保員、技術(shù)員、塔機安裝負責人、設備 管理員，對塔機進行安裝前零部件檢查。檢查內(nèi)容：鋼結(jié)構(gòu)、機械傳動部位、 吊車吊鉤、鋼絲繩、滑輪、安全防護裝置、電纜、開關(guān)、油料及其它零部件， 檢查情況由檢查人員簽字認可，不合格的構(gòu)配件，不得安裝。六、塔機安裝前準備工作1、安裝人員在安裝前應對塔機的結(jié)構(gòu)，技術(shù)性能做全面了解，并勘察施 工現(xiàn)場情況，包括塔機基礎土壤類別，周圍建筑物，空中電纜線等情況，并 考慮吊裝和拆卸有無障礙等情況，并相應制訂出安裝工作計劃，統(tǒng)籌按排， 不得交叉

10、作業(yè)，確保任務完成。2、要使塔機安全可靠，盡快安裝完畢，需要有計劃的組織機構(gòu)人員、吊 裝人員、電工及輔助人員的相應配合，安裝前后臂大件時，由項目部調(diào)拔人 員輔助安裝。3、安裝前由項目部、子公司安全科對安裝隊伍及相關(guān)人員進行安全技術(shù) 交底、安裝操作規(guī)程教育，并簽定安全生產(chǎn)責任書。確保塔機安裝過程中的 人身安全。4、有切實可行的安全技術(shù)組織措施，組織安裝人員學習有關(guān)安全技術(shù)規(guī) 程，配備好安全帶，安全帽等必備防護用具。5、準備好安裝塔機的輔助材料，如繩夾、鐵絲、潤滑油、齒輪油、各部位連 接的螺栓、螺母、墊圈、開口銷等。6、準備安裝所需的繩具、滑子、板手、鉗子等必備工具。7、注意：用 25t 汽車塔吊

11、輔助安裝塔吊 ; 塔機的各個部分連接螺栓，銷軸 的性能等級，材質(zhì)等均有嚴格的要求，安裝時一定要對號入座，不能混用。七、塔機安裝安全技術(shù)措施1、塔機安裝，應清除覆蓋在構(gòu)件上的浮物，檢查起吊構(gòu)件是否平衡，吊 具吊索安全系數(shù)應大于 6 倍以上。升高就位時，緩慢前進，禁止撞擊。2、安裝上回轉(zhuǎn)塔機，應將平衡臂裝好，隨即必須將吊臂也裝好才能休息， 不得使塔身單向受力時間過長。3、對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需兩人配合時， 配合者應手掌平托工具以免受傷害。4、作業(yè)人員必須聽從指揮。如有更好的方法和建議，必須得到現(xiàn)場施工 及技術(shù)負責人同意后方可實施，不得擅自作主和更改作業(yè)方案。5、安裝時務

12、必將各部件的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護零件裝齊。6、高空作業(yè)裝配，必須拴好拉繩后方可起吊。7、現(xiàn)場施工技術(shù)負責人應對塔機作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全 面檢查，塔機司機對塔吊各部位機械構(gòu)件作全面檢查；電工對電路、操作、 控制、制動系統(tǒng)作全面檢查；吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、 繩卡等作全面檢查。8、參與作業(yè)的人員必須持證上崗，進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項 安全規(guī)章制度。9、統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡信號，合理分工，責任到人。10、及時收聽氣象預報，如突遇四級以上大風及大雨時停止作業(yè)，并作好 應急防范措施。11、進入現(xiàn)場戴好安全帽，在 2m 以上高空必須正確使用經(jīng)試驗合格的安

13、全帶；一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗，安全帶保險掛鉤必須掛在預先設置的安全繩上。12、嚴禁無防護上下、立體交叉作業(yè)，嚴禁酒后上崗，高溫天氣做好防暑 降溫工作，夜間作業(yè)必須有足夠的照明。13、高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放或任意拋擲。14、起重臂下禁止站人。15、所有工作人員不得擅自按動按鈕或撥動開關(guān)等。16、緊固螺栓應用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；空銷子，嚴禁猛敲；物 體間孔對位，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位緩慢靠近， 嚴禁撞擊損壞零件。17、安裝作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀?，F(xiàn)場安全監(jiān)督員全權(quán)負責

14、安 裝區(qū)域的安全監(jiān)護工作。18 、塔機試運轉(zhuǎn)及使用前應進行使用技術(shù)交底， 并組織塔機駕駛員學習 起 重機械安全規(guī)程，經(jīng)常抽檢合格后，方可上崗。八、安裝前項目部與安裝隊伍簽訂安全技術(shù)交底1 、必須選用有資質(zhì)和上崗證的隊伍安裝，并與安裝隊伍簽定安全技術(shù)合 同，做好技術(shù)交底，合理選用汽車吊，提前將申請連同資質(zhì)合同報設備管理 部。2 、起重機安裝前基礎必須符合本機說明書要求的驗收標準，勘察施工現(xiàn) 場的周圍建筑物，空中電纜線等情況，相應制訂出安裝計劃，確保任務完成。3 、安裝起重機，項目部必須有設備負責人和專職安全環(huán)保員在場監(jiān)督， 并同時檢查各部件機構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)件焊口的連接和齒輪油等情況，登記備案。4 、

15、安裝起重機時，如遇大霧、風（ 4級風以上）雨、雪等惡劣天氣時，應停止作業(yè)5 、兩臺塔機之間最小架距離，應保證處于低位起重機的臂端部與另一塔身之間至少有2m的安全作業(yè)距離，處于高位置的部件（吊鉤升至最高點或最 高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小 于2m，塔機之間不發(fā)生碰撞，并能滿足施工需要。6 、安裝人員必須了解起重機的性能 , 按照說明書中的規(guī)定的安裝程序作 業(yè)，嚴禁將加強節(jié)錯安位置（高強螺栓必須涂黃油潤滑） ，嚴禁只安一個臂就 停止做業(yè)，了解每個安裝部件的重量和吊點位置，嚴禁作任何改動。7 、安裝起重機的過程中，對各個部件的連接件必須特別注意，要按說明 書中的

16、規(guī)定，安裝齊全，固定可靠，地腳螺栓與高強螺栓要求必須緊固到規(guī) 定的預緊力值 , 安裝后對各部位做詳細檢查。8 、安裝起重機的電氣部分，必須按照國家有關(guān)部門的規(guī)定，由持有關(guān)部 門頒發(fā)電工操作證并由他帶領的電器徒工進行，嚴禁他人安裝。9 、安裝起重機完畢后，由安裝隊伍將變幅、超高、力矩、起重量限位調(diào) 試到規(guī)范要求，卷揚機鋼絲繩、防脫保險、吊鉤保險、塔幅護圈、爬梯、變 幅機構(gòu)鋼絲繩防斷器，連接部位銷子上的開口銷齊全（禁用鐵絲帶用） ，必須 安裝可靠、牢固。10 、檢查全部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圍等安全護零部件裝齊牢 固。11 、安裝完畢， 所有螺栓涂黃油保護， 地腳螺栓必須用地膜封好防止生銹

17、， 確保安全順利拆卸。12 、起重機使用過程中需要頂升、安裝附著，必須提前向設備管理部申請 在設備負責人的指導下按技術(shù)要求安裝，安裝附著，頂升標準節(jié)必須選擇有資質(zhì)的隊伍報設備管理部備案九、塔機的安裝工藝一塔機為自升式，金屬結(jié)構(gòu)。主要包括：底架、塔身、外套架、標準節(jié)、 變幅小車、附著、頂升套架、上、下轉(zhuǎn)臺、旋轉(zhuǎn)塔身、吊鉤、平衡臂配套及 拉桿、塔帽及附著框架等。1、底架：塔機底架由支撐節(jié)、基礎梁、支腳、撐桿、砼座等組成，與基 礎節(jié)相連。2、標準節(jié)：塔身加強標準節(jié)是由主弦 L125X 10m每節(jié)長2.2m, 一般標 準節(jié)主弦L110X 10、毎節(jié)長2.2m。每節(jié)之間用8套M2啟270高強螺栓連接。3

18、、頂升套架 頂升套架主要由頂升套架結(jié)構(gòu)、平臺及液壓頂升系統(tǒng)、標準節(jié)引進裝置等組成、塔機的頂升運動主要靠此部件完成。頂升套架在塔身的外部，上端用 4 根銷軸與下轉(zhuǎn)臺相連，頂升套架前方 的上半部沒有腹桿，以便標準節(jié)引入，頂升油缸安裝在頂升套架后側(cè)的橫梁 上，液壓油泵放在液壓缸一側(cè)的平臺上，頂升套架內(nèi)有 8 個滾輪，頂升時滾 輪支于塔身四角主弦桿外側(cè)，起導向支撐作用。為了便于頂升安裝的安全需要，在頂升套架中部位置有二圈平臺，并在 引進梁上也設有平臺，頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，實現(xiàn) 頂升，引入標準節(jié)和固定塔身螺栓的工作。4、下轉(zhuǎn)臺：下轉(zhuǎn)臺為板殼結(jié)構(gòu)，下轉(zhuǎn)臺下部分別與標準節(jié)I和平共處頂

19、升套架相邊，上部與回轉(zhuǎn)支承不轉(zhuǎn)動的外圈下平面通過高強度螺栓連接。5、上轉(zhuǎn)臺：上轉(zhuǎn)臺為板殼結(jié)構(gòu)，其左側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)的法蘭盤，上 轉(zhuǎn)臺的三方設有工作平臺，其上蓋板安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，焊有與司機室連接的支耳，上轉(zhuǎn)臺的上平面通過16顆M22X 90高強度螺栓與旋轉(zhuǎn)塔身連接。6、司機室：司機室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上轉(zhuǎn)臺右側(cè)平臺的前端，四周均 有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊，司機室內(nèi)壁用保麗板裝飾， 美觀舒適。7、旋轉(zhuǎn)塔身：旋轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上端面分別有兩側(cè)引板，用于 安裝起重臂和平衡臂，上面用四根銷軸與塔帽相連，底部正前方設有安裝探 照燈的燈架。8、起重臂 起重臂上弦桿為無縫鋼管，

20、下弦桿為封口的槽鋼，整個臂架為三角形截面，共分了八節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，吊臂采用雙節(jié)點，變 截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)放置變幅牽引機構(gòu)，小車設計有吊籃， 便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與旋轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第六節(jié)上設有兩個起吊點，通過這兩 點與塔帽連接。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝，起重臂總長為 QTZ40為47.2米，QTZ315為42.0米。 注意：吊臂上弦、下弦及拉板銷軸均為專用特制零件不得代換。9、塔帽：塔帽為四棱角結(jié)構(gòu)，頂部焊有拉板架。起重臂拉板，平穩(wěn)臂 拉板通過組合剛性拉桿及銷軸與起重臂、平

21、衡臂相連，為了安裝各拉桿的需 要，塔帽上部設有工作平臺，工作平臺通過螺栓與塔帽相邊，運輸時可拆下 平臺，塔帽上部設有起重鋼絲繩定滑輪和安裝吊臂拉桿用的滑輪，塔帽前側(cè) 中部主弦桿上（靠近司機室一側(cè)）設有力矩限位器，前側(cè)設有扶梯用于通往 塔頂進行安裝、維護。塔帽下端用 4個銷軸與旋轉(zhuǎn)塔身連接。10、平衡臂：平衡臂由槽鋼及角鋼組焊而成的片狀結(jié)構(gòu)，平衡臂上設有欄 桿及過道，為布設工作臺，平衡臂的一端用兩根銷軸與旋轉(zhuǎn)塔身相連，尾部 裝有平衡重和起升機構(gòu)，電氣控制箱布置在中部，起升機構(gòu)本身有獨立的底 架，用四根銷軸固定在平衡臂上，平衡重的重量為 4.36 噸。11、附著框架：附著框架由兩套半環(huán)梁四根撐桿組

22、成，兩套半環(huán)由 16 套M24螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，四頂點處有四根撐桿與之交接，四根撐桿在附著框架交接點處設置有調(diào)整螺栓用以調(diào)整撐桿長度，四根撐桿的端 部有大耳環(huán)與建筑物附著處交接，四根撐桿應保持在同一水平面內(nèi)，通過夾 板夾緊主肢以固定塔身。二、工作結(jié)構(gòu) 起重機的工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)及頂升結(jié)構(gòu)，分 別簡介如下：1、起升機構(gòu)：本機構(gòu)采用三速電機，可大大提高工作效率，采用液壓制 動器，使制動柔和、就位平穩(wěn)。注意：本機構(gòu)起吊時，一定要低速起吊后再 轉(zhuǎn)入中速，禁止中速直接起吊，嚴禁高速起吊。2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)：回轉(zhuǎn)機構(gòu)布置在回轉(zhuǎn)支承一側(cè)，由 YD132S-4/8、 3.3/2

23、.2KW 電機驅(qū)動，經(jīng)液力偶合器、盤式制動器和行星齒輪減速機帶動小齒輪，從而 帶動塔機上部的吊臂、平衡臂左右回轉(zhuǎn)，在電機輸出軸外加液力偶合器和盤 式制動器，因此，使塔機在起升和制動中平穩(wěn)無沖擊，盤式制動器處于常開 狀態(tài)，回轉(zhuǎn)制動器僅用于有風狀態(tài)，工作時固定塔機不轉(zhuǎn)，或頂升加節(jié)時固 定塔機不轉(zhuǎn)，嚴禁用制動器停車，更不允許打反車來幫助停車。2.1 動器的調(diào)整：調(diào)整方法：根據(jù)應用中實際的制動效果，制動力矩中足 時，調(diào)整螺母時制動壓盤和摩擦片之間距離縮小，制動力矩過大而調(diào)整螺母 使制動壓盤和摩擦片之間距離增大，每次調(diào)整后，試動作數(shù)次，應保證機件 在導向螺栓上滑動無限，吸合及脫開動作準確無誤（彈簧件蝕嚴

24、重時，應予 更換）。3、變幅機構(gòu)：電機采用雙速電機，減速器為一級蝸輪蝸桿傳動，該機構(gòu) 結(jié)構(gòu)緊湊，工作速度合理，效率高。本機構(gòu)的卷筒兩端都固定有鋼絲繩的繩 頭，當變幅小車在最外端或最里端時，卷筒上長繩或短繩其中之一還有 3-4 圈鋼絲繩沒有放完，此繩為安全繩，應保證最少 3 圈，在放出和卷進鋼絲繩 時，卷筒中間還有 3 圈鋼絲繩直徑距離的光卷進筒，當工作一段時間后，鋼 絲繩被拉長的繞度過大時可用設在變幅小車上的調(diào)節(jié)絲桿將鋼絲繩收緊。4 、頂升機構(gòu) 頂升系統(tǒng)包括：液壓油缸、油泵、電機、閥及油箱等組成，開動電機， 通過操縱閥，控制油缸頂升或回縮，實現(xiàn)起重機的頂升。頂升系統(tǒng)除油缸外，所有其它元件都組成

25、操縱站使整個系統(tǒng)十分緊湊。 電機直接和油泵相連，油泵為齒輪泵，油泵所供的壓力油通過控制操縱閥進 入油缸，使油缸升縮。油缸的高壓腔和操縱閥之間有平衡閥，其作用是防止頂升過程中因管路 炸裂而引起起重機高速下降。油泵的出油口裝溢流閥，如系統(tǒng)因堵塞，活塞卡死等原因的壓力高出許 可值時，溢流閥即打開，油泵直接接通油箱，起到安全保護作用。在油泵進口處和壓力油路中，分別裝有一個濾油器，保證工作油液純凈 清潔。該液壓系統(tǒng)屬于高壓裝置，從加油到調(diào)整全過程都應嚴格按液壓站使用說明書規(guī)定執(zhí)行三、繞繩系統(tǒng)1、起升鋼絲繩系統(tǒng)：起升鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒放出，經(jīng)塔帽導向滑輪 及位于吊臂根部的起重量限制器及小車吊鉤輪組，最后

26、將鋼絲繩固定于吊臂 頭部上，用楔套和繩卡固定，小車和吊鉤上分別設有2個定滑輪，這些設施 構(gòu)成起升鋼絲繞繩系統(tǒng)。2、小車牽引鋼絲系統(tǒng)小車牽引機構(gòu)設于吊臂根部，牽引卷筒繞出兩根鋼絲繩，為一長繩和一短 繩。從吊臂根部往吊臂頭部看，短繩繞在卷筒中心左部，長繩繞在卷筒中右 部，短繩為卷筒底部出繩，長繩為卷筒上部出繩，不得反繞，否則，變幅鋼 絲繩不能正常運行。短繩通過吊臂上弦兩滑輪和臂根導向滑輪固定于小車后 部。長繩通過吊臂上弦兩輪及吊臂頭部導向滑輪，固定于小車前部，在小車 后部設有3個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應小于鋼絲 繩直徑的6倍，鋼絲繩與小車的前端設有調(diào)整機構(gòu)，如果是牽引鋼絲繩松

27、滯， 小車運動時會引起物品的擺動，此時在固接鋼絲繩的繩夾無松動的情況下， 調(diào)整小車前端的張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。緊固鋼絲繩的繩夾在實際使用中，受載一、二次后應作檢查，在多數(shù)情況 下，螺母需要進一步擰緊。注意：在放繩時應使前后兩繩之間空出23個螺旋槽位置，避免兩繩相 互摩擦加劇磨損。在塔機安裝前應熟讀使用說明書，以正確迅速安裝塔機。安裝塔機時，需 一臺 25T 汽車吊，其性能適應起吊部件的需要，如能妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組 裝步驟，合理配置安裝人員、來往通道及組裝現(xiàn)場之間關(guān)系，則能將使用汽 車吊的時間減至最小。3、組裝注意事項：(1) 塔機安裝工作應在風速小于 13m/s 時進行;(2) 必須遵

28、循立塔程序 ;(3) 注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件，選用長度適當、質(zhì)量可靠的吊具 ;(4) 塔機各部件、所用可拆的銷軸、塔身連接的螺栓、螺母均是專用特制 零件，用戶不得隨意代換 ;(5) 心須安裝并使用保護和安全設施如扶梯、護欄等 ;(6) 塔機安裝場地的參考尺寸 ;(7) 標準節(jié)的安裝，不得任意交換方位，否則無法進行安裝 ;(8) 塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，心須保證塔機最大旋轉(zhuǎn)部分吊臂、吊鉤 等要有離輸電線 5 米以上的安全距離。4、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。5、地基基礎 固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的心要條件，要求該 基礎分不同地質(zhì)情況嚴格按照規(guī)定進行，

29、對基礎要求如下：(1) 基礎的地質(zhì)應堅固牢實，要求承載能力大于 20T/m2。(2) 混凝土基礎座的上表面應高于地面 200mm。(3) 砼基礎座為鋼筋砼，標號為 C30。(4) 混凝土基礎表面應較水平， 平面度允許差小于 1/1000 ，并應設排水槽。(5) 砼座。6、接地裝置 (圖 32) 塔機避雷針的接地和保護接地要求須按圖規(guī)定作， 此接地材料安裝和維護 等均由不同生產(chǎn)廠家提供，接地裝置還要符合下列要求 :可編輯范本(1) 將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并聯(lián)清除螺栓及 螺母的涂料。(2) 置于地基錨固連接的底架決不能作接地避雷器用。(3) 接地保護避雷器的電阻，不得超過

30、4 歐姆。(4) 即使可以用其它安全保護裝置， 如高敏感度的差動繼電器， (自動斷路 器)也規(guī)定必須安裝這種“接地保護裝置” 。(5) 接地裝置，應由專門人員安裝，因為接地電阻率視時間和當?shù)貤l件不 同，而有很大變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器，定期檢查接地線及電 阻。十、塔機的組裝塔機組裝1、將底架放置于混凝土基礎座上，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個法 蘭盤的水平度，其誤差應在 1.6mm 內(nèi)，若超差則在底架與基礎的接觸面間用 楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何可 能的松動，再次擰緊20- M24地腳螺栓(雙螺母防松)。2、安裝標準節(jié)H、支撐節(jié)、頂升套架將一節(jié)標

31、準節(jié)H, 節(jié)支撐節(jié)吊裝到底架上，用16套專用螺栓將標準節(jié)H與底架連接，支撐節(jié)與標準節(jié)H連接，再吊裝2件標準節(jié)H,(標準節(jié)H上有踏步的一方應于準備安裝平衡臂的方向一致) ，用標準節(jié)螺栓連接好后，吊 裝頂升套架，使頂升套架油缸梁位于標準節(jié)H有踏步的一側(cè)注：(1) 為了降低安裝高度，可先將標準節(jié)與底架相連，支撐節(jié)標準節(jié)后安裝四根撐桿。（2）可先在平正的地面上將回轉(zhuǎn)支承總成與頂升套架用銷軸連接好后，再將它們一起吊裝到標準節(jié)上。（3）液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的頂升套架下部平臺上。4、安裝回轉(zhuǎn)支承總成 下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺出廠時，已用螺栓連為整體，在上轉(zhuǎn)臺上設 有 4 個安裝吊耳，將該組件吊裝在頂

32、升架上，對正下轉(zhuǎn)臺上四根主弦桿與標 準節(jié)上的止口，用銷軸與頂升套架連接起來，并用 8 套 M27 標準節(jié)螺栓，將 下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)連接，然后安裝上轉(zhuǎn)臺的工作平臺及欄桿。5 、安裝旋轉(zhuǎn)塔身總成吊裝旋轉(zhuǎn)塔身，安裝時注意安裝平衡臂和吊臂用支耳的方向，用 16 套M22的專用螺栓螺母（雙螺母防松）將旋轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺緊固。調(diào)正 8 個爬升導輪與塔身主弦桿之間的間隙為 3-5mm。注：爬升導輪與標準節(jié)間隙的調(diào)整工作，必須在安裝塔帽之前進行。6、安裝塔帽 吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好（為使安裝平衡臂方便，亦可在塔帽的兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿） ，隨后把塔帽吊到旋轉(zhuǎn)塔身 上，用 4 件銷軸將旋

33、轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺聯(lián)接，如果條件允許，也可在地上先將 旋轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺裝好。7、安裝平衡臂總成 在地面上將起升機構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上設有四個安裝吊耳）用銷軸將平衡臂與旋轉(zhuǎn) 塔身鉸接并穿好開口箱，然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿圖34（附后）用銷軸鉸接并穿好開口銷，然后，緩慢地將平衡臂放下。8、安裝司機室 司機室內(nèi)的電氣設備安裝齊全后，把司機室吊到上標志臺靠右平臺的前 端，對準耳板上孔的位置，然用銷連接并穿好開口銷。9、安裝吊臂總成 在安裝起重臂之前，首先在平衡臂上安裝一塊平衡重，安裝位置在靠近 塔帽方向。在塔機附近平整的枕木上，按要求拼裝

34、好吊臂，把吊臂?？吭诩s 0.6m 高的支架（枕木）上，然后將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊變 幅小車的鋼絲繩，以小車在載重的情況下不松馳為宜， （出廠時變幅機構(gòu)已裝 在吊臂根部節(jié)上）再將吊臂拉桿接裝好后與吊臂上的吊點用銷軸鉸接。 （吊臂 剛性拉桿上吊點應在從吊臂根部起數(shù)的第二和第六節(jié)臂上）穿好開口銷，放 在吊臂上弦桿的定位托架內(nèi)，檢查吊臂上的電路是否完善。按圖 33 掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則可適當移動掛繩位置，起吊吊臂 總成至安裝高度，根部與回轉(zhuǎn)塔身上的孔用銷軸連接好開口銷，然后接通起 升機構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩，穿好繞好網(wǎng)絲繩，用汽車吊逐漸抬主吊臂 的同時開動起升機構(gòu)向上，直至吊臂

35、拉桿漸近塔帽，將吊臂長短攔桿分別與 塔頂拉板 I 、II 用銷軸鉸接，并穿好開口銷，松馳起升機構(gòu)鋼絲繩把吊臂緩 慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)，并根據(jù)要求，檢查吊臂是否上翹 1.0o ，否則 要更換一組攔桿的連接板或改變塔帽扇形板與長拉桿連接結(jié)孔的裝配位置， 直到滿足 1.0o 的要求，最后，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。10、安裝平衡重吊裝塊總重為4X 1090=4360kg,吊裝完畢后，按要求進行起升鋼絲繩的 穿繞，鋼絲繩從起升機卷筒上放出，繞過塔帽上部導向滑輪向下進入吊臂根部起重量限制器滑輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組最后將繩頭通過楔 套用銷軸固定在吊臂頭部上。11、安裝障礙燈塔頂咼于30m

36、且咼于周圍建筑物的塔機，應在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該燈供電不應受停機影響。12、安裝風速儀風速儀用螺栓緊固在塔帽頂部的風儀座上， 安裝時應保證風速儀轉(zhuǎn)動 軸垂直并轉(zhuǎn)動靈活，擺葉的方向必須正確無誤，顯示控制部分裝于司機室內(nèi)， 接好控制線路，檢驗風速儀各項技術(shù)參數(shù)是否正常。13 、接電源及試運轉(zhuǎn)整機安裝完畢后， 應檢查塔身垂直度差不大于 4/1000，再按電路圖的要 求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)動轉(zhuǎn)是否正確， 同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇到機械結(jié)構(gòu)摩擦鋼絲繩索應 予排除。（注意：二速及三速電機請按電機接線盒內(nèi)接線圖接）14、安全保護裝置安全保護裝

37、置，主要包括行程限位器和荷載限制器。行程限位器有起升 咼度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限制器有：起重力矩限制器、 起重量限制器。塔機安裝完畢后，頂升加節(jié)和投入使用前必須將上述使用前必須將上述 安全保護裝置調(diào)試合格。十一、塔機安全裝置調(diào)試1、起重力矩限制器的調(diào)整根據(jù)說明書起重曲線表， 寫明選擇的工作幅度， 及相應允許吊載的重量， 選擇好是采用定碼變幅，還是定幅變碼的方法進行調(diào)試，要求當起重力矩超 過其相應幅度的規(guī)定，并小于規(guī)定值的 110%時，力矩限制器能自動斷電，停 止提升方向和向上方向變幅的動作，重復三次，以檢查靈敏可靠性。2、幅度限位器的調(diào)整 調(diào)整控制載重小車在起重臂兩端極限位置能

38、自動斷電的限位開關(guān)。吊鉤 空載，小車向外（向內(nèi)）行至最大（最小）幅度時，開關(guān)啟動，小車停止運 行，再啟動時，小車只能往起重臂中央運行。重復動作三次，以檢查靈敏可 靠性。3、起升高度限位器調(diào)整 空載狀態(tài)下，吊鉤升至最高點，留出安全距離，調(diào)整起升卷揚筒軸端上 的高度限位器，使其開關(guān)動作，切斷上升方向的電源，再啟動時吊鉤只能下 降。升降三次，檢查限位開關(guān)是否靈敏、可靠。4、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整將起重臂置于中間位置，操縱回轉(zhuǎn)機構(gòu)向左旋轉(zhuǎn) 1.5 圈，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位 器中連接右回轉(zhuǎn)的開關(guān)動作，使起重臂停止向右旋轉(zhuǎn)；再操縱回轉(zhuǎn)機構(gòu)向左 旋轉(zhuǎn) 3 圈，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器中連接左旋轉(zhuǎn)的開關(guān)動作，使起重臂停止向左旋 轉(zhuǎn)；

39、左右重復回轉(zhuǎn)以檢查限位可靠性。5、起重量限制器的調(diào)整在最大起重量允許的幅度內(nèi)，吊起最大起重量離地 100-200mm逐漸加 載至重量超過最大起重量并小于最大起重量的 110%時，調(diào)整起重量限制器自 動斷電，停止提升方向的動作。具有多檔變速的起升機構(gòu)，應根據(jù)各樓位最大起重量調(diào)整限制器使其限制各檔超載十二、塔機的驗收塔機安裝完畢后，安裝隊伍應進行自檢，自檢時對檢查出的問題應立即 進行整改。自檢合格后應進行交驗，交驗時由集團公司設備管理部、安全生 產(chǎn)部、項目經(jīng)理、安全員、技術(shù)員、安裝負責人、塔吊司機等人員共同簽字 驗收存入安全技術(shù)資料中，塔機安裝完畢，未經(jīng)過驗收，不得投入使用，塔 機的驗收內(nèi)容包括如

40、下幾個方面：( 一 ) 基礎基礎：砼基礎應按照產(chǎn)品說明書的規(guī)定進行施工，應能承受工作狀態(tài)和 非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應滿足起重機抗傾翻穩(wěn)定性的要求?；A必須 整平搗實，設排水溝，保證基礎沒有積水，檢驗砼試塊試壓報告、隱蔽工程 技術(shù)資料。( 二 ) 金屬結(jié)構(gòu)1、在塔機安裝前或在驗收過程中，應檢查各金屬結(jié)構(gòu)件是否有變型、 銹蝕或裂紋，檢查各焊接部位是否有開焊現(xiàn)象。2、采用高強度螺栓連接時，基連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹 蝕。必須使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐郑囱b配技術(shù)要求擰緊。起重機出廠時必 須配備引種扳手。3、不允許在與水平面呈現(xiàn) 65° 75°之間設梯子。4、高于地面2m

41、以上的直立梯應設置護圈 ，護圈應滿足下列條件。(1) 護圈最小直徑為 650mm。(2) 護圈間距為 700±50mm。(3) 護圈側(cè)面應用三條沿護圈圓周方向均布的板條連接。 對于護圈其任一點都應能承受1000N的集中載荷。當梯子設于起重機結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，梯子與結(jié)構(gòu)間的距離小于1.2m,貝何不設護圈。5 起重機主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計算應力提高，當超過原計算 度應力的 15%時，貝應予報廢，對無計算條件的腐蝕深度達厚度的10%時，貝應予報廢。（三）卷筒和滑輪1 、卷筒兩側(cè)邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值應不小于鋼絲繩直 徑的 2 倍。2、鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠，鋼絲繩在放

42、出最大工作長度后， 卷筒上的鋼絲繩至少應保留 3 圈。3、滑輪上應設有鋼絲繩的防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙 不得超過鋼絲繩直徑的 20%。（ 四 ） 吊鉤1 、吊鉤應設有防脫棘爪。2、吊鉤禁止補焊、鉆孔超過要求應予報廢。（ 五 ） 鋼絲繩 鋼絲繩斷絲、起刺、磨損或腐蝕，達到報廢標準執(zhí)行報廢。 （六）安全裝置1 、各種限位器靈敏可靠、齊全。2、上人爬梯、塔帽、前臂部位必須有安全繩。3、卷揚機滾筒保險裝置、鋼絲繩防脫槽裝置齊全有效。（七）電氣1 、起重機應根據(jù)要求設置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。2、起重機必須設置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應能切斷

43、起重機總 控制電源。緊急斷電開關(guān)應設在司機操作方便的地方。3、起重機主體結(jié)構(gòu)、電動機底座和所有電氣設備的金屬外殼、導線的 金屬護管，都應可靠接地，接地電阻不大于4Q （重復接地電阻不大于10Q）4、在主電路、控制電路中，對地絕緣電阻不得小于 0.5MQ。5、齒輪、皮帶、鏈等傳運裝置的外旋轉(zhuǎn)零件，應設置防護罩。6、各防護罩均應緊固，且便于觀察、檢修。（ 八 ） 垂直度 塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度，誤差不大于 4/1000 。（ 九 ） 空載試驗 在起重機空載狀態(tài)下檢查各機構(gòu)運動情況。1 、檢查各傳動機構(gòu)工作時的準確性、平穩(wěn)性。不允許有振動、沖擊、 過熱、異常噪聲等現(xiàn)象。2、操縱系統(tǒng)、控制開關(guān)

44、、接觸器、繼電器動作應準確、靈敏、可靠。（ 十 ） 額定載荷試驗 起重機按標定的基本結(jié)構(gòu)型式進行組裝，試驗時應于相應幅度起吊最大 額定起重量和最大幅度起吊額定起重量。1 、回轉(zhuǎn)機構(gòu)：以最低穩(wěn)定速度在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)進行不小于3 次的左右回轉(zhuǎn)，要求在回轉(zhuǎn)過程中啟動、制動平穩(wěn)。2 變幅機械：起吊最大幅度額定起重量，全程往返三次，啟動、制動應 平穩(wěn)。（十一）安全距離與相臨在建工程起重機之間的最小架設距離，應保證處于低位起重機的 臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2m的距離；處于高位起重機的最 低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于 最高位置部件之間的垂直距離不得小于 2

45、m。（十二）塔吊塔帽頂部必須設避雷針，用不小于10m m的多股銅芯線與不少于二組的接地體相接，接地體等用斷節(jié)卡形成，不得與塔機地梁焊接，應 用高強緊固螺栓壓牢。十三、塔身的頂升加節(jié)1、塔機的塔身頂升加節(jié)上附著作業(yè)前十五日必須填寫申請報設備管理 部、安全生產(chǎn)部備案，安裝時必須有設備管理人員現(xiàn)場監(jiān)督指導。2、 安裝時嚴禁次序混亂，頂升加節(jié)時，風速應小于13m/s。3、將起重機臂架旋轉(zhuǎn)至引入塔身標準節(jié)的方向。4、塔機頂升之前將下、上支座之間轉(zhuǎn)臺穿上銷軸，防止回轉(zhuǎn)運動。5、頂升過程中塔身絕對不準做回轉(zhuǎn)運動。6、做回轉(zhuǎn)運動時，必須將下支座落于塔身標準節(jié)上面，穿上高強螺栓 并擰緊之后方可做回轉(zhuǎn)運動。7、將

46、 4 個引進滾輪安裝標準節(jié)下部腹桿的 4 個角上，然后吊起標準節(jié) 放在外套架的引里框架上，再吊一個標準節(jié)離地面約為 1 米調(diào)整小車位置， 開動頂升液壓系統(tǒng)，直到塔身上能再安裝一個標準節(jié)的空間。注意：設專人 負責觀察頂升時套架上端的導輪， 絕對不能超過標準節(jié)主弦桿 （即不能冒頂） 用人力把引入框架上的標準節(jié)引至塔身正上方。對接標準節(jié)連接套，螺栓擰 緊力矩為 2.5KN.M 卸下引進輪，縮回油缸，注意縮油缸時卡板不能頂在踏步 上（連續(xù)加節(jié)時重復上述步驟） 。7、塔吊加完節(jié)拆除上下轉(zhuǎn)臺之間的銷軸，回轉(zhuǎn)檢查螺栓的擰緊問題。8、塔吊加節(jié)完畢自檢后，報安全生產(chǎn)部驗收存檔。 十四、塔機的安全操作規(guī)程1、塔機

47、操作人員必須經(jīng)過嚴格訓練，了解塔機的構(gòu)造性能，使用范圍， 熟悉塔機的保養(yǎng)和使用過程，還必須嚴格執(zhí)行本機的操作規(guī)程。2、嚴禁超載作業(yè)，司機必須按照本塔機技術(shù)性能和起重性能表規(guī)定作 業(yè)。3、不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，既使在最大幅度以內(nèi)，也不 得斜拉吊重，必須使吊鉤垂直起吊，嚴禁起吊埋在地下，重量不清楚的重物。4、在有正反轉(zhuǎn)機構(gòu)中，要反向時必須電機停止，慣性力消失后方能開 動反向開關(guān)運轉(zhuǎn)，嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)，嚴禁將回轉(zhuǎn)機構(gòu)中回轉(zhuǎn)停止器 當作停車制動器使用。5、嚴格操作順序，如有快慢擋位的機構(gòu)，必須從慢到快。停止時應由 快到慢至停止，依次進行，嚴禁越擋操作。6、司機在正式作業(yè)時必須對各項安

48、全裝置的可靠性進行檢查，絕對不 允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下作業(yè)。7、塔機上的所有安全保護裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動和 拆卸。塔機塔身、上下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)塔身等各部高強螺栓、螺母使用后拆卸下 再次使用，最好不超過兩次，否則將產(chǎn)生安全事故。8、司機對塔機的電流，電壓進行檢查，在不滿電流、電壓的情況下， 嚴禁作業(yè)。9、對塔機的各運轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查，有問題應得到相應處理后，再進 行作業(yè)。10、塔機應設專門人員與司機聯(lián)系或指揮吊裝。11、夜間作業(yè)時，現(xiàn)場必須有充分的照明設施。12、塔機應避開高壓電線， 吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時， 應采取安全措施后才能作業(yè)。13、司機下班前，必須

49、將吊鉤升起并超過周圍建筑物或使吊鉤避開障礙 處的幅度，最后切斷地面總電源。14、如得知天氣預報超過 10 級大風時，塔機要用纜風繩加固。15、如遇雷雨、大暴雨、濃霧或 4 級以上風力時應禁止作業(yè)。16、塔機出現(xiàn)臨時故障要修理或保養(yǎng)都必須切斷地面總電源，嚴禁帶電 檢修。17、塔機經(jīng)過大修或載移場地重新安裝后，必須嚴格按檢查制度執(zhí)行， 認真檢查各部件是否正常、可靠，如均無問題方可正式使用。18、嚴禁司機酒后上機操作。19、以上各項必須嚴格遵守。 十五、項目部與塔吊操作工簽訂安全技術(shù)交底1、塔吊司機和信號人員必須經(jīng)過專門培訓合格，持證上崗，嚴禁無證 上崗嚴格按照“十不吊” “三檢制度”作業(yè)，凡私自拆

50、除各類限位裝置違者每 項罰款 1000 元。2、司機應熟悉塔吊機械性能和說明書，遵守說明書中的要求。3 、操作前應檢查各安全裝置是否齊全有效，第一次吊裝時不要吊 起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做到慢慢吊起，重物離地 500mm 左右時稍停，確認無誤方可繼續(xù)提升。4 、司機得到指揮人員明確信號方可開始操作，動作前先鳴鈴示意， 如發(fā)現(xiàn)信號不清，不得隨意操作。5 、當掛好鋼絲繩索具，起吊時施工人員要遠離重物，更不能站在 起重臂的下方防止重物墜落傷人。6 、起升重物時要確認重物的真實重量，不準超載作業(yè)。7 、起吊滿負荷時，嚴禁升降重物和旋轉(zhuǎn)臂桿同時進行。8 、禁止做快速回轉(zhuǎn)，防止回轉(zhuǎn)過快造成物

51、件就位困難和離心力過 大發(fā)生危險。9 、如遇大霧、風（4級風以上）雨、雪等惡劣天氣時， 應停止作業(yè)， 將吊鉤升起，當 10 級以上大風時，將塔身用四根鋼絲繩拉緊，固定在建筑物 上。10 、鋼絲繩在卷筒上必須整齊排列，尾部卡牢，工作中最少保留六 圈。11 、操作中聽從指揮信號，信號不明或可能引起事故時，應暫停操 作。12 、起吊時起重臂下方不得有人停留或行走，起重臂物件必須與架 空電線保持安全距離。13 、起吊時禁止在物件上站人或進行加工。14 、嚴禁斜吊和拔埋在地下或凝結(jié)在地面上、設備上的物件。15、起重機停止作業(yè)時， 應將吊鉤升起剎住制動器， 操縱桿放在空檔上， 拉掉電源開關(guān)上鎖。十六、塔機

52、使用存在的危險因素1、塔機使用必須閱讀產(chǎn)品使用說明書。2、按說明書中的地耐力的要求選擇基礎。3、嚴禁非專業(yè)安裝人員安裝，拆卸塔機 4、塔機司機必須持證上崗，嚴禁超載。5、保證高度、幅度、重量、力矩限位工作正常。6、嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂時反車制動 , 超風速工作。7、嚴格按執(zhí)行 GB5144-89塔式起重機安全規(guī)程、ZBJ80012-89塔 式起重機操作使用規(guī)程 。8、鋼絲繩斷股變形時應及時更換。9、按說明書要求設備管理規(guī)定定期檢測。 十七、塔機使用存在的環(huán)境因素1 、起重機運行塔吊運轉(zhuǎn)后項目部及時對司機進行班前教育，嚴禁無證上崗嚴格按照 “十不吊”“三檢制度”作業(yè)，使塔機正常運行，避免對環(huán)境造成危害

53、，控制 塔機環(huán)境影響，要符合JCJ146-2004建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準。2、起重機安裝、拆卸噪音 塔吊安裝過程中我項目部嚴格控制噪音污染，塔機安裝、拆卸不準在夜間施工。白天對強噪音進行嚴格控制。3、電器設備潛在著火項目部及時對司機進行班前教育， 嚴禁無證上崗， 嚴格按照“三檢制度” 作業(yè)，以消除電器隱患，避免電器受潮短路著火，造成環(huán)境污染。4、塔機除銹作業(yè) 塔機除銹作業(yè)要在無風的晴天作業(yè)，以減少對環(huán)境污染。5、塔機使用過程中污水 利用排水溝使污水進入城市污水管道。6、設備維修過程中廢油散落 在設備維修中我們已聯(lián)系專業(yè)回收公司對廢油進行回收處理和再利用。 十八、塔機的維護保養(yǎng) 塔機在露天場地作業(yè)，風吹、日曬、雨淋，對機械各部分侵蝕較重，在 機械運動過程中，各部件的潤滑也將逐漸消化和老化，因此必須及時加以補 充。在工作過程中，各相互運動的機件也會自然磨損的機件也會自然磨損和 松動，必須及時檢查，調(diào)整緊固，否則將引起更大的磨損或損壞。一般維護 保養(yǎng)由項目部設備管理員嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程進行，更換零部件及大 修時，必須由集團公司設備管理部機械技術(shù)員檢修，檢修后經(jīng)集團公司設備 管理部 、安全生產(chǎn)部驗收合格后方可使用。塔機在使用過程中，必須及時正確地做好維護保養(yǎng)工作，使機械經(jīng)常處 于完好狀態(tài)、高效率地安全運轉(zhuǎn)，同時也可避