塔吊基礎施工方案(最終版)(6)完整

1、塔吊基礎施工方案（最終版）（6）完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、塔吊設計參數(shù) 4四、塔吊基礎設計 5五、塔吊基礎施工技術措施及質量驗收 5六、塔吊穿地下室頂板處理措施 7七、塔吊基礎計算書 7附圖： 12佛山西站及相關工程 SG3 標塔吊基礎施工方案一、編制依據(jù)1、中鐵十二局集團佛山西站及相關工程 SG3 標實施性施工組織設計；2、與地下空間開發(fā)合建柱及柱下基礎（廣樞佛山西站施（結） 0102-05；3、GB5 2 2002地基與基礎施工質量驗收規(guī)范 ；4、GB5 5 2001鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 ;5、GB50007-2021建筑地

2、基基礎設計規(guī)范;6、GB50017-2003鋼結構設計規(guī)范;7、JGJ33-2001建筑機械使用安全技術規(guī)程；8 JGJ94-2021建筑樁基技術規(guī)范；9、GB500102021混凝土結構設計規(guī)范；10、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產的 QTZ80塔式起重機使用說明書.二、工程概況1 、工程名稱 :新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關工程2、建設單位：廣鐵集團廣州建設指揮部3、監(jiān)理單位 :鐵科院（北京 ）工程咨詢4、施工單位：中鐵十二局集團5、建設地點：佛山市獅山鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)6、結構形式：鐵路站房工程7、建設規(guī)模：新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關工程線下站房及站臺雨棚工程地處佛山市西北部、桂丹璐東側的

3、平塘村，離市區(qū)約4km，東鄰城市主干道興朗路、南側為城市快速路桂丹路、 西側為城市主干道工業(yè)大道、 北側為規(guī)劃城市主干道興業(yè)路 .站場設 10站臺 23線（含正線）, 其中:客專場 6 站臺 15線,城際場 4站臺 8線。站房中心里程為貴廣里程 D1K795+ 230.鐵路車場中心里程軌頂設計標高13.028m。車站中心210m范圍共有六層，地上四層，地下二 層。地上第四 層是無站臺柱雨棚；地上第三層是站臺層；地上第二層為出站層、旅客活動 平臺、設備用房；地上第一層為主要的旅客候車區(qū)域；地下一層為公共交通 3、8號線的站廳層和地下空間開發(fā)；地下二層為公共交通3、8號線的站臺層。車站中心210m

4、范圍以 外為地上四層.地上第四層是站臺立柱雨棚；地上第三層是站臺層；地上第二層為出站層、 旅客活動平臺、設備用房、停車場；地上第一層為停車場、旅客活動平臺。本工程共布置4臺塔吊。塔吊型號選用長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產的QTZ80(TC6013A-6型塔式起重機，塔吊位置詳見塔吊基礎平面布置圖。&地質概況©( 4)1 1全風化泥質砂巖：褐紅色，原巖結構基本破壞，僅外觀可辨，巖芯風化呈 堅硬砂土狀。購(4)1 2強風化泥巖：褐紅色，原巖結構清晰可辨，巖芯呈柱狀、半巖半土狀，巖質 極軟，手易折斷。 (4) 1-2強風化泥質砂巖：褐紅色，原巖結構清晰可辨，巖質膠結松散，巖芯鉆進

5、 易散呈砂狀，巖質極軟.9、塔吊位置1#塔吊布置在1E-W軸軸線位置，2#塔吊布置在4W Y軸軸線位置。塔吊具體位置 詳見塔吊基礎平面布置圖.三、塔吊設計參數(shù)QTZ80 (TC6013A-6)塔機主要技術參數(shù)項目名稱單位設計值備注公稱起重力矩KN- m800取大額疋起重里t6最大工作幅度m60最小工作幅度m2.5最大幅度時額疋起重里t6最大起重量時允許最大幅m56度起升高度固定式m46附著式m220a=2時起升機構起升 速度倍率a=2a=4速度m/min80404020相應最大起重 量t1。5336整機總功率（不包括頂升）KW39其它參數(shù)詳見塔式起重機說明書四、塔吊基礎設計根據(jù)TC6013/

6、6塔式起重機使用說明書，固定式塔式起重機的地基基礎采用整體鋼筋 混凝土基礎，對基礎的基本要求如下：1） 基礎下土質應堅固，根據(jù)土質情況，可選用長*寬=5500*5500mm配筋上層筋和下 層筋縱橫向各30-25,混凝土方量40。8m3重量98t，架立筋為12225mm2）混凝土強度等級不得低于 C35地基承載力不小于0.19MPa;3）混凝土基礎深度不小于1400mm4） 混凝土基礎的四個固定支腿上表面應校水平，平面度誤差小于1/500.塔吊基礎直接布置在工程承臺基礎上，承臺基礎采用混凝土灌注樁，樁基根數(shù)分別為18 根、11根、8根和8根。樁砼標號為C40,承臺混凝土標號為 C40,承臺尺寸為

7、33*7.5m、 21* 9.7m、16.5*7.5m和10。5*13m.塔吊基礎尺寸為5.5 X 5.5 X 4.0m?；A配筋如下圖所 示.五、塔吊基礎施工技術措施及質量驗收1、混凝土強度等級采用C40;2、基礎表面平整度允許偏差1/1000;本工程基礎樁采用鉆孔灌注柱，其施工工藝及質 量控制要點詳見樁基工程專項施工方案，樁身砼澆灌至承臺底0.5 1m,施工承臺時必 須鑿除超灌部分樁身砼浮漿層。3、埋設件埋設參照一下程序施工： 地腳螺栓位置相對準確 ,以保證底架安裝。 為了便于施工 ,當鋼筋安裝到一定程度時 ,將裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框整 體吊入鋼筋網(wǎng)內。鋼筋將預埋螺栓連接。 吊起

8、裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框整體， 澆筑混凝土。 在預埋螺栓定位框上 加工找水平，保證預埋后定位框中心線與水平面的垂直度小于1。5/1000 。 固定支腿周圍混凝土充填率必須達到 95%以上 . 預埋螺栓定位嚴格按塔吊使用說明書定位。4、起重機的混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。5、起重機的金屬結構、及所有電氣設備的金屬外殼 ,應有可靠的接地裝置 ,接地電阻不 應大于4Q.可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mmx 3.5mm表面經電鍍的 金屬條直接與基礎底板鋼筋焊接相連，接地件伸入地面以下1。5m。6、按塔機說明書，核對基礎施工質量關鍵部位。7、檢測塔機基礎的幾何位置尺寸誤

9、差，應在允許范圍內，測定水平誤差大小，以便準 備墊鐵.8、 機腳螺絲應嚴格按說明書要求的平面尺寸設置，允許偏差不得大于5mm。9、 基礎砼澆筑完畢后應澆水養(yǎng)護，達到砼設計強度方可進行上部結構的安裝作業(yè)。如 提前安裝必須有同條件養(yǎng)護砼試塊試驗報告，強度達到安裝說明書要求 .10、塔吊基礎砼澆筑后應按規(guī)定制作試塊，基礎內鋼筋必須經質檢部門、監(jiān)理部門驗 收合格方可澆筑砼，并應作好、隱檢記錄。以備作塔吊驗收資料。11、 鋼筋、水泥、砂石集料應具有出廠合格證或試驗報告.12、塔機的避雷裝置宜在基礎施工時首先預埋好，塔機的避雷針可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mmx 3.5mm表面經電鍍

10、的金屬條直接與基礎底板鋼筋焊 接相連,接地件至少插入地面以下 1.5m。15、塔吊基礎的鉆孔灌注樁施工嚴格按本工程樁基工程施工方案進行施工質量控制六、塔吊穿地下室頂板處理措施本工程塔吊在后期需穿地鐵地下空間開發(fā)區(qū)域一 1。5m頂板，處理措施主要是：(1) 在地下室頂板上開尺寸2.0m的孔，塔吊拆除后，用高一強度等級的微膨脹混凝土 封閉. 因塔吊處預留孔封閉后，底板受力與實際設計狀況不同，為保證頂板安全,在封回洞口前，塔吊所在跨的頂板下方加鋼管支撐。(2) 頂板預留孔處鋼筋按設計要求預留一個搭接長度 ,拆除塔吊后 , 采用搭接或機械連 接。按要求預留鋼筋，按原頂板配筋間距設置。(3) 在預留的頂

11、板洞口周邊砌筑 20cm高的磚墻擋水，素水泥漿抹光。并在周邊加設 1200m高防護欄桿。七、塔吊基礎計算書根據(jù)巖土工程勘察報告情況并參考廠家提供的塔基圖，綜合考慮現(xiàn)場環(huán)境與條件，塔QTZ80(TC6013 6)基礎直接選用© 1500灌注樁(樁長50m)工程樁,承臺計算尺寸按塔吊 基礎圖5500m時5500m時4000m現(xiàn)澆砼承臺基礎計算。實際施工工程承臺施工尺寸為38000卞7500*4000mm承臺基礎底標高-13.75m，絕對標高為一7.95m,強度等級C40,鋼筋等級HRB400具體配筋詳見工程承臺和塔吊基礎配筋圖,1、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號： QTZ80( TC6013

12、A-6)，塔身寬度 B:1 。 8m，自重 F1： 401。4kN,最大起重荷載 F2： 60 kN, 樁鋼筋級別 :HRB400， 樁間距 a： 4.5m, 承臺混凝土的保護層厚度：40-100mm，塔吊起升高度 H： 46.000m， 基礎埋深 D:1.500m, 基礎承臺厚度 Hc:4。 0m，基礎承臺寬度 Bc： 5.500m， 樁直徑： 1 。 5m， 承臺箍筋間距 S:100150mm，承臺混凝土強度等級：C40；基礎所受的水平力： 97kN，寬度/直徑c:120mm額定起重力矩是:800kN m, 標準節(jié)長度： 2.8m， 主弦桿材料：角鋼 / 方鋼,所處城市：廣東佛山市，基本風

13、壓30： 0.75kN/m2,地面粗糙度類別為：A類 湖岸區(qū)，風荷載高度變化系數(shù) “：2.64 .二、塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）Fi=401。4kN,塔吊最大起重荷載F2=60kN,作用于樁基承臺頂面的豎向力F=10 2X （Fi+F2）=553。68kN,1、塔吊風荷載計算依據(jù)建筑結構荷載規(guī)范（GB50009中風荷載體型系數(shù)：地處廣東佛山市，基本風壓為 30=0 o 75kN/m2;查表得：荷載高度變化系數(shù)“=2.64;擋風系數(shù)計算：冋3B+2b+（4B 2+b2）1/2 c/（Bb） = （3X1.8+2 X。8+（4 X。82+2。82）0。5） X 007/

14、 （1。 8X2.8） =0o 02;因為是角鋼/方鋼，體型系數(shù) 嚴2.9;高度z處的風振系數(shù)?。何?1.0；所以風荷載設計值為：3 =0.7 XXsX zX（0=0.7 X.00 X。9X2。64X175=4。019kN/m2;2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎產生的彎矩計算：ML=3X©x BX HX HX 0.5=4.1）102X10 X6X46X0。5=153.08kN m;Mkmax= Me+ ML+ PX hc= 800+ 153.08 + 97X 4。0= 1341.08kN m三、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算彳f M模型處預制樁/鋼管樁實際按鋼筋混凝土灌注樁計算1。樁

15、頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-2021)的第5.1。1條，在實際情況中x、y軸是隨 機變化的 , 所以取最不利情況計算 .N=(F+G)/n 土 Mcyi/ 刀yi2± Mxi/ 刀xi2其中n 單樁個數(shù)，n=4;F 作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值，F(xiàn)=553.68kN ;G 樁基承臺的自重：G=1。2X( 25X BcX BcX Hc)=1。2X (25 X 5.50 X 5.50X 4.0) =3630kN;Mx,My 承臺底面的彎矩設計值，取3202。60kN mx i, yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/20.5=3。19mN i單樁樁頂豎向力設計值

16、； 經計算得到單樁樁頂豎向力設計值，最大壓力： Nmax= (553.68+3630)/4+3202.60 X 3。 19/(2 X 3。 192) =1547。 89kN。 最小壓力： Nmin=(553。 68+3630)/4 3202.60X 3.19/(2 X 3。 192)=543。 95kN。 滿足要求，不需要驗算樁的抗拔 .2。承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-2021)的第5.6。1條。M x =刀 NyiM y =刀 Nxi其中Mx, My計算截面處XY方向的彎矩設計值；x i,y i單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=1.35m ;N i1扣除承

17、臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，N1 =N-G/n=640.39kN;經過計算得到彎矩設計值：Mc=M=2X 640。39X 1。35=1729, 05kN m四、承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2021)第7。2條受彎構件承載力計算.2a = M/( afcbh。)Z = 1 1-2 as) 1/2Y= 1_Z2A s = M/ ( Yh0fy)式中，d系數(shù)，當混凝土強度不超過C50寸，力取為1.0，當混凝土強度等級為C80 時,a取為0。94,期間按線性內插法得1。00;f c混凝土抗壓強度設計值查表得19。10N/mm；h o承臺的計算高度：H 40。00=396

18、0mmf y鋼筋受拉強度設計值,f y=400.00N/mm；經過計算得：a=1729.05 X06心。00X19。10 >5500。00X3960。002) =0.001;E =1(1 2X0。001)°.5=0。002;Y =1-0.002/2=0。999;A sx =Asy =1729。05X 106/ (0。999X 3960.00 X 400.00) =1092.67m.由于最小配筋率為0.15%,所以構造最小配筋面積為：5500.00 X 4000.00 X 0。15% =33000。00mrri計算建議配筋值：HRB400岡筋，25180承臺頂面和底面單向根數(shù)34

19、根.實際配筋值 33381.2mm.實際承臺配筋按2810配置，承臺頂面和底面單向各三層布置。五、承臺斜截面抗剪切計算依據(jù)建筑樁技術規(guī)范(JGJ94-2021)的第5。6。8條和第條，斜截面受剪承載力滿 足下面公式：YV < f0h。其中，Y建筑樁基重要性系數(shù)，取1.20;b 0承臺計算截面處的計算寬度，b0=5500mmh 0承臺計算截面處的計算高度，h0=4000mmk計算截面的剪跨比,入=a/h此處,a= (4500.00-1800.00 ) /2=1350.00mm 當 入0.3時，取 k =0.3 當 k >時，取 k =3得 k =0.813剪切系數(shù),當0。3W k&l

20、t; 1.4 時，B =0 12/( k +0.3 ;當 1。4疋3。0時，B =02/( k +15)，得 3 =0.11f c混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=19。10N/mm；貝U, 1。20X 1547。89=1857.47kN< 0。188X 19.10 X 5500X 3960/1000=78207.62kN;經過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋！六、樁豎向極限承載力驗算依據(jù)建筑樁基技術規(guī)范(JGJ942021)的第5。2。23條,單樁豎向承載力設計值按下面的公式計算:R =nQsk/ y nQp" yQ sk = u 刀 qsikl iQ pk = q pk

21、Ap其中R復合樁基的豎向承載力設計值；Q sk單樁總極限側阻力標準值；Q pk單樁總極限端阻力標準值；n, n分別為樁側阻群樁效應系數(shù)，樁端阻群樁效應系數(shù)；羊，卩分別為樁側阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)；qsik樁側第i層土的極限側阻力標準值；qPk極限端阻力標準值；u 樁身的周長， u=4.712m；A p樁端面積，Ap=1o 767m2；li第i層土層的厚度；各土層厚度及阻力標準值如下表 :序號 土厚度 (m) 土側阻力標準值 (kPa) 土端阻力標準值( kPa) 土名稱12.5028。 501400。 00含砂粘土26.9058.002200。 00礫質粘性土320.6074。 0

22、03400。 00全風化泥質砂巖420 。00127.008400。 00強風化泥質砂巖由于樁的入土深度為50o oom，所以樁端是在第4層土層. 單樁豎向承載力驗算：R=4 o 713X (2.50 X 28o 50 X 1.00+6。 90X 58.00 X 1。00+20.60 X 74.00 X 1。00+20。00X 127o 00X 1.00)/1.65+1。14X 8400。00X 1.767/1.65=2。32X 104kN>N=1547 89kN;上式計算的R的值大于最大壓力1547.89kN，所以滿足要求！ 根據(jù)線下站房及雨棚工程施工圖總說明和線下站房主結構結構施工圖

23、設計總說明第 5節(jié)主要荷載取值中列車荷載轉化為靜荷載進行設計和計算，軌道梁二期恒載為5254KN/m按均布荷載布置20KN/m2列車豎向活載城際場列車豎向靜荷載取值為 0。75*ZK 活載為可知，塔吊荷載對工程樁基承臺遠遠小于列車荷載對樁基承臺的荷載值，因此在列 車活荷載施加承臺基礎前，在38000*7500*4000mr工程樁基承臺頂布置塔吊完全滿足塔吊設 計和使用說明書基礎要求 .附圖:1塔吊基礎詳圖 .2塔吊基礎位置圖 .目錄一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、塔吊設計參數(shù) 4四、塔吊基礎設計 5五、塔吊基礎施工技術措施及質量驗收 5六、塔吊穿地下室頂板處理措施 7七、塔吊基礎計算書 7

24、附圖： 12佛山西站及相關工程 SG3 標塔吊基礎施工方案一、編制依據(jù)1、中鐵十二局集團佛山西站及相關工程 SG3 標實施性施工組織設計；2、與地下空間開發(fā)合建柱及柱下基礎（廣樞佛山西站施（結）01-0205；3、GB5 2 2002地基與基礎施工質量驗收規(guī)范 ；4、GB5 5-2001鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 ;5、GB500072021建筑地基基礎設計規(guī)范;6、GB500172003 鋼結構設計規(guī)范 ；7、JGJ33-2001建筑機械使用安全技術規(guī)程;8 JGJ92021建筑樁基技術規(guī)范；9、GB50010-2021混凝土結構設計規(guī)范；10、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產的 QTZ80

25、塔式起重機使用說明書。二、工程概況1 、工程名稱：新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關工程2、建設單位：廣鐵集團廣州建設指揮部3、監(jiān)理單位：鐵科院（北京 ）工程咨詢4、施工單位：中鐵十二局集團5、建設地點：佛山市獅山鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)6、結構形式：鐵路站房工程7、建設規(guī)模：新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關工程線下站房及站臺雨棚工程地處佛山市西北部、桂丹璐東側的平塘村，離市區(qū)約4km，東鄰城市主干道興朗路、南側為城市快速路桂丹路、 西側為城市主干道工業(yè)大道、 北側為規(guī)劃城市主干道興業(yè)路 .站場設 10站臺 23線（含正線）, 其中：客專場 6站臺 15線，城際場 4站臺 8線。站房中心里程為貴廣里程 D1K79

26、5+ 230.鐵路車場中心里程軌頂設計標高 13。028m車站中心210m范圍共有六層,地上四層，地下 二層。地上第四層是無站臺柱雨棚；地上第三層是站臺層；地上第二層為出站層、旅客活 動平臺、設備用房；地上第一層為主要的旅客候車區(qū)域；地下一層為公共交通 3、8號線的站廳層和地下空間開發(fā)；地下二層為公共交通3、8號線的站臺層。車站中心210m范圍以外為地上四層地上第四層是站臺立柱雨棚；地上第三層是站臺層；地上第二層為出站層、 旅客活動平臺、 設備用房、停車場；地上第一層為停車場、旅客活動平臺。本工程共布置 4臺塔吊。塔吊型號選用長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產的QTZ80(TC6013A-6型塔

27、式起重機，塔吊位置詳見塔吊基礎平面布置圖。&地質概況 (4) 1-1全風化泥質砂巖：褐紅色，原巖結構基本破壞，僅外觀可辨，巖芯風化呈堅 硬砂土狀。購(4) 1 2強風化泥巖：褐紅色，原巖結構清晰可辨，巖芯呈柱狀、半巖半土狀，巖質極軟，手易折斷.(4)1-2強風化泥質砂巖：褐紅色，原巖結構清晰可辨，巖質膠結松散，巖芯鉆進易散呈砂狀，巖質極軟。9、塔吊位置1#塔吊布置在1E-W軸軸線位置，2#塔吊布置在4W-Y軸軸線位置。塔吊具體位置詳 見塔吊基礎平面布置圖.三、塔吊設計參數(shù)QTZ80 (TC6013A-6)塔機主要技術參數(shù)項目名稱單位設計值備注公稱起重力矩KN- m800取大額疋起重里t

28、6最大工作幅度m60最小工作幅度m2.5最大幅度時額疋起重里t6最大起重量時允許最大幅m56度起升高度固定式m46附著式m220a=2時起升機構起升 速度倍率a=2a=4速度m/min80404020相應最大起重 量t1.5336整機總功率（不包括頂升）KW39其它參數(shù)詳見塔式起重機說明書四、塔吊基礎設計根據(jù)TC6013A-6塔式起重機使用說明書,固定式塔式起重機的地基基礎采用整體鋼筋 混凝土基礎，對基礎的基本要求如下：1） 基礎下土質應堅固，根據(jù)土質情況，可選用長*寬=5500*5500mm配筋上層筋和下層筋縱橫向各3025,混凝土方量40。8m3重量98t,架立筋為12-225mm2）混凝

29、土強度等級不得低于 C35地基承載力不小于0.19MPa3）混凝土基礎深度不小于1400mm4）混凝土基礎的四個固定支腿上表面應校水平，平面度誤差小于1/500。塔吊基礎直接布置在工程承臺基礎上，承臺基礎采用混凝土灌注樁，樁基根數(shù)分別為18根、11根、8根和8根。樁砼標號為C40,承臺混凝土標號為C40,承臺尺寸為33*7.5m、21*9.7m、16。5* 7。5m和10。5*13m.塔吊基礎尺寸為 5。5X 5。5X 4.0m.基礎配筋如下 圖所示。五、塔吊基礎施工技術措施及質量驗收1、混凝土強度等級采用C40;2、基礎表面平整度允許偏差1/1000;本工程基礎樁采用鉆孔灌注柱，其施工工藝及

30、質量控制要點詳見樁基工程專項施工方案，樁身砼澆灌至承臺底0.5-1m，施工承臺時必須 鑿除超灌部分樁身砼浮漿層.3、埋設件埋設參照一下程序施工： 地腳螺栓位置相對準確，以保證底架安裝。 為了便于施工， 當鋼筋安裝到一定程度時， 將裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框 整體吊入鋼筋網(wǎng)內 .鋼筋將預埋螺栓連接。 吊起裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框整體， 澆筑混凝土。 在預埋螺栓定位框上 加工找水平，保證預埋后定位框中心線與水平面的垂直度小于 1.5/1000 。 固定支腿周圍混凝土充填率必須達到 95%以上。 預埋螺栓定位嚴格按塔吊使用說明書定位。4、起重機的混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。5、

31、起重機的金屬結構、及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置 ,接地電阻 不應大于4Q。可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面 30mmX 3.5mm表面經電 鍍的金屬條直接與基礎底板鋼筋焊接相連，接地件伸入地面以下 1。 5m.6、按塔機說明書，核對基礎施工質量關鍵部位。7、檢測塔機基礎的幾何位置尺寸誤差 ,應在允許范圍內，測定水平誤差大小，以便準 備墊鐵。8、 機腳螺絲應嚴格按說明書要求的平面尺寸設置，允許偏差不得大于5mm.9、 基礎砼澆筑完畢后應澆水養(yǎng)護，達到砼設計強度方可進行上部結構的安裝作業(yè)。如 提前安裝必須有同條件養(yǎng)護砼試塊試驗報告，強度達到安裝說明書要求。10、塔吊基

32、礎砼澆筑后應按規(guī)定制作試塊，基礎內鋼筋必須經質檢部門、監(jiān)理部門驗 收合格方可澆筑砼，并應作好、隱檢記錄。以備作塔吊驗收資料。11、鋼筋、水泥、砂石集料應具有出廠合格證或試驗報告 .12、 塔機的避雷裝置宜在基礎施工時首先預埋好 ,塔機的避雷針可用橫截面不小于 16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mm X 3。5mm表面經電鍍的金屬條直接與基礎底板鋼筋 焊接相連,接地件至少插入地面以下 1.5m.15、塔吊基礎的鉆孔灌注樁施工嚴格按本工程樁基工程施工方案進行施工質量控制六、塔吊穿地下室頂板處理措施本工程塔吊在后期需穿地鐵地下空間開發(fā)區(qū)域一1.5m頂板,處理措施主要是：(1) 在地下室頂板上開尺寸2

33、.0m的孔，塔吊拆除后，用高一強度等級的微膨脹混凝土 封閉。因塔吊處預留孔封閉后，底板受力與實際設計狀況不同，為保證頂板安全，在封回 洞口前, 塔吊所在跨的頂板下方加鋼管支撐。(2) 頂板預留孔處鋼筋按設計要求預留一個搭接長度，拆除塔吊后，采用搭接或機械 連接。按要求預留鋼筋，按原頂板配筋間距設置。(3) 在預留的頂板洞口周邊砌筑 20cm高的磚墻擋水,素水泥漿抹光。并在周邊加設 1200m高防護欄桿。七、塔吊基礎計算書根據(jù)巖土工程勘察報告情況并參考廠家提供的塔基圖，綜合考慮現(xiàn)場環(huán)境與條件，塔QTZ80( TC6013A-6基礎直接選用© 1500灌注樁(樁長50m)工程樁,承臺計算

34、尺寸按塔吊基 礎圖5500mm*5500mfn4000m現(xiàn)澆砼承臺基礎計算。實際施工工程承臺施工尺寸為 38000*7500* 4000mm承臺基礎底標高一13。75m 絕對標高為一7.95m,強度等級C40,鋼筋等級HRB400具體配筋詳見工程承臺和塔吊基礎配筋圖,1、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號： QTZ80( TC6013A6)塔身寬度 B:1.8m，自重 F1： 401.4kN,最大起重荷載 F2： 60 kN，樁鋼筋級別： HRB400，樁間距 a： 4.5m, 承臺混凝土的保護層厚度 :40100mm, 額定起重力矩是：800kN - m 標準節(jié)長度： 2。 8m，塔吊起升高度 H：

35、 46.000m, 基礎埋深 D： 1 。 500m, 基礎承臺厚度 Hc:4.0m， 基礎承臺寬度 Bc： 5。 500m，樁直徑： 1 。 5m， 承臺箍筋間距 S:100150mm， 承臺混凝土強度等級 :C40； 基礎所受的水平力： 97kN，寬度/直徑c： 120mm,主弦桿材料 : 角鋼/ 方鋼,所處城市：廣東佛山市，基本風壓 30： 00 75kN/mf,地面粗糙度類別為:A類 湖岸區(qū)，風荷載高度變化系數(shù) “：2.64 o二、塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重(包括壓重)Fi=401。4kN,塔吊最大起重荷載F2=60kN,作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2 X (F1

36、+F2) =553。68kN,1、塔吊風荷載計算依據(jù)建筑結構荷載規(guī)范(GB50009中風荷載體型系數(shù)：地處廣東佛山市，基本風壓為 30=0 o 75kN/m 2;查表得：荷載高度變化系數(shù)“=2.64;擋風系數(shù)計算：冋3B+2b+ (4B2+b2)1/2 c/(Bb)=(3 X 8+2X2。8+(4 X。82+2.8)005) X).007 / (1.8 X。8) =0.02;因為是角鋼/方鋼，體型系數(shù) 嚴2。9;高度z處的風振系數(shù)?。何?1.0;所以風荷載設計值為：3 =0.7 XXsXzX3=0。7X1o 00X2。9X2.64 X。75=4。019kN/m2;2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基

37、礎產生的彎矩計算：ML=3X©x BX HX HX°0.5=40。02X。8X46X46X0。5=153.08kN m；Mkmax= Me+ ML+ PX hc= 800+ 153.08 + 97X 4.0 = 1341。08kN m;三、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算彳f M模型處預制樁/鋼管樁實際按鋼筋混凝土灌注樁計算1. 樁頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94 2021)的第5。1。1條，在實際情況中x、y軸是 隨機變化的 , 所以取最不利情況計算。N=(F+G)/n 土 Mcyi/ 刀yi2± Mxi/ 刀xi2其中n 單樁個數(shù)，n=4;F作用于

38、樁基承臺頂面的豎向力設計值，F(xiàn)=553.68kN;G 樁基承臺的自重： G=1。2X (25 X BcX BcX Hc)=1.2 X (25 X 5.50 X 5.50X 4.0)=3630kN ;Mx , My承臺底面的彎矩設計值，取 3202。60kN mxi,y i單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/2°°5=3。19mN i單樁樁頂豎向力設計值； 經計算得到單樁樁頂豎向力設計值，最大壓力： Nmax= (553。 68+3630)/4+3202.60 X 3.19/(2 X3。 192) =1547.89kN. 最小壓力： Nmin=(553。 68+3630) /

39、4 3202.60X 3.19/(2 X 3.192) =543.95kN。 滿足要求，不需要驗算樁的抗拔。2。 承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-2021)的第5.6。1條。M x =刀 NyiM y =刀 Nxi其中Mx,My計算截面處XY方向的彎矩設計值；x i，yi單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離取a/2 B/2=1。35m;N i1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，N1=N-G/n=640。39kN;經過計算得到彎矩設計值：Mc=M=2X 640.39 X 1.35=1729。05kN m四、承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2021)第7。

40、2條受彎構件承載力計算。2a = M/( afcbho)Z = 1 2 as) 1/2Y = 1- Z2A s = M/( Yhofy)式中，d系數(shù)，當混凝土強度不超過C5(時寸，力取為1.0，當混凝土強度等級為C80時，a取為0.94,期間按線性內插法得1.00；fc混凝土抗壓強度設計值查表得19.10N/mm;h o承臺的計算高度： H40.00=3960mmfy鋼筋受拉強度設計值，fy=400。00N/mm；經過計算得：a=1729。05X106/ (1。00X19.10 3500.00 3960。002)=0。001;E =1 -( 1 2X0。001) 0.5=0。002;Y=10。

41、002/2=0.999;Asx =Asy =1729.05 X 106/ (0.999 X 3960。00 X 400.00) =1092.67mrn.由于最小配筋率為0.15 %，所以構造最小配筋面積為：5500。00 X 4000.00 X 0。15% =33000.00m計算建議配筋值：HRB40C鋼筋，25180承臺頂面和底面單向根數(shù)34根。實際配筋值33381。2mm。實際承臺配筋按2810配置，承臺頂面和底面單向各三層布置。五、承臺斜截面抗剪切計算依據(jù)建筑樁技術規(guī)范(JGJ94-2021)的第條和第條，斜截面受剪承載力滿足下面公式：YV < f0h。其中，Y建筑樁基重要性系數(shù)

42、，取1.20 ;b 0承臺計算截面處的計算寬度，b0=5500mm;h 0承臺計算截面處的計算高度，h0=4000mmk計算截面的剪跨比，入=a/h比處,a=(4500。001800。00)/2=1350.00mm;當 k <0 3時，取 k =0 3 ;當 k >時，取 k=3得 k =0 81;3剪切系數(shù)，當 0.3 < k 1。4時，B =0 12/( k +0.3)當 1.4 < k 3。0時，B =0.2/( k +,，.得 3 =0 11;fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=19。10N/mm；則,1.20 X 1547。89=1857.47kNk 0。18

43、8X 19.10 X 5500X 3960/1000=78207。62kN;經過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋！六、樁豎向極限承載力驗算依據(jù)建筑樁基技術規(guī)范(JGJ92021)的第5.2。2-3條，單樁豎向承載力設計值按下面的公式計算R =nQsk/ y nQp" yQ sk = u 刀 qsikl iQ pk = q pkAp其中R復合樁基的豎向承載力設計值；Q sk單樁總極限側阻力標準值；Q pk單樁總極限端阻力標準值；n, n分別為樁側阻群樁效應系數(shù)，樁端阻群樁效應系數(shù);羊，PY分別為樁側阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)；qsik樁側第i層土的極限側阻力標準值；qPk

44、極限端阻力標準值；u 樁身的周長， u=4.712m；A p樁端面積，Ap=1o 767m2；li第i層土層的厚度；各土層厚度及阻力標準值如下表：序號土厚度 (m)土側阻力標準值 (kPa) 土端阻力標準值( kPa)土名稱12 。5028。 501400.00含砂粘土26 。9058。 002200.00礫質粘性土320.6074。 003400。 00全風化泥質砂巖420。 00127.008400。 00強風化泥質砂巖由于樁的入土深度為50.00m,所以樁端是在第4層土層。單樁豎向承載力驗算：R=4.713 X( 2o 50 X 28o 50 X 1.00+6。90 X 58.00 X

45、1.00+20。60X 74。00X 1。00+20。00X 127.00 X 1.00)/1 o 65+1 o 14X 8400。00X 1。767/1.65=2。32X 104kNN=1547.89kN上式計算的R的值大于最大壓力1547o 89kN,所以滿足要求！ 根據(jù)線下站房及雨棚工程施工圖總說明和線下站房主結構結構施工圖設計總說明第 5節(jié)主要荷載取值中列車荷載轉化為靜荷載進行設計和計算，軌道梁二期恒載為5254KN/m按均布荷載布置20KN/m2列車豎向活載城際場列車豎向靜荷載取值為 0。75*ZK 活載為可知 , 塔吊荷載對工程樁基承臺遠遠小于列車荷載對樁基承臺的荷載值， 因此在列

46、車 活荷載施加承臺基礎前，在38000*7500* 4000m工程樁基承臺頂布置塔吊完全滿足塔吊設 計和使用說明書基礎要求。附圖：1塔吊基礎詳圖 .2塔吊基礎位置圖 .目錄第一節(jié)、工程總體概述 261.1、工程概述 261。2 、工程概況： 261。3、本方案編制依據(jù)： 27第二節(jié)、工程地質狀況、氣象條件 282。1、地質狀況 282.2、氣象條件 5第三節(jié)、施工部署 63.1、施工組織 63.2、施工準備 73。3、施工思路 73.4、施工總平面布置 83.5、施工進度計劃 8第四節(jié)、施工組織管理機構 94。1、現(xiàn)場管理機構 94.2、各管理人員職責 94.3、安全管理組織機構職責框圖 34

47、第五節(jié)、施工主要方法： 355。1、施工流程 355。2、工程測量 305。2.1、布網(wǎng)原則 錯誤! 未定義書簽。5.2。2、施工控制網(wǎng)的測設 錯誤! 未定義書簽。5.2。3、高程控制網(wǎng)的布設 錯誤! 未定義書簽。5。2.4、測量質量保證措施 錯誤! 未定義書簽。5.3、基坑土方的開挖與外運 355。 3。 1 、開挖原則 35、土方開挖施工 355。 3。 3 、土方開挖應注意的問題 195.3。4 、土方開挖期間排水 37第六節(jié)、主要機械設備計劃、勞動力計劃 216。1、主要機械設備計劃 386.2、勞動力計劃 38第七節(jié)、質量保證措施 227。1、質量要求 397。2、質量措施 39第八

48、節(jié)、安全保證體系 23第九節(jié)、文明施工、環(huán)境保護措施 25第十節(jié)、進度保證措施 26第十一節(jié)、雨季施工措施 27第十二節(jié)、夜間施工措施 29第十三節(jié)、加強基坑圍護監(jiān)測 3013。1、監(jiān)測內容 錯誤 !未定義書簽。13.2、基坑開挖期間的監(jiān)測： 錯誤 !未定義書簽。13.3、監(jiān)測要求 錯誤 !未定義書簽。第十四節(jié)、應急預案 46214。1、應急組織體系 4614。2、應急設施和設備 4714.3、重大危險源辨識 錯誤 !未定義書簽。14.4、事前控制措施 3614.5 、事故實施響應措施 614。6、善后處理 3714。7、事故處理 376#、7樓、地下室 深基坑土方開挖施工方案第一節(jié)、工程總體

49、概述1。1、工程概述 工程名稱：米易龍陽麗園 6、 7樓、地下室。 工程地點：四川省攀枝花米易縣草場鄉(xiāng)克朗新區(qū) 建設單位：米易龍陽房地產開發(fā)有限責任公司 設計單位 : 海口市城市規(guī)劃設計研究院（成都分院） 監(jiān)理單位：四川鑫森工程項目管理有限公司 勘察單位：宜賓芙蓉地質勘測設計有限公司 質監(jiān)單位：米易工程質量監(jiān)督站 施工單位：四川鼎能建設（集團）有限公司建安分公司 質量要求：合格 工程范圍：地下室基坑開挖施工范圍（含 6、 7#樓） 基坑安全等級 : 二級1.2、工程概況：（1 ）本工程位于四川省攀枝花市米易縣草場鄉(xiāng)克朗新區(qū)， 6#、7#樓基礎均 為筏板基礎，工程基地面積每棟約 508.29H2

50、，建筑面積每棟約8596。22吊,6基坑地下室筏板墊層底標高為 1084。 000，原地貌標高為（ 1089.660 1090。 595）開挖深度 6.595 米，開挖方量約為 4800m3。7基坑地下室筏板墊層底標高為 1084。 000, 原地貌標高為（ 1091.030 1092。 320）開挖深度 6.145 米，開挖方量約為 4800m3。（3）開挖與支護方式 6、7樓周邊距離道路、 建筑物相對較遠 ,有一定的放坡條件。 因此 6、 7號樓采用二級開挖放坡，開挖坡比均為 1:0。 75，中部設 2 米寬平臺, 坑底 加1.5米寬工作面.基坑頂部延基坑四邊開挖一條寬 50cm,深40c

51、m排水溝，在 坑頂四大角各開挖一個集水井，采用潛水泵集中將水排入相鄰市政排水溝內 .基坑坑底延邊坡坡腳開挖一條寬 50cm深40cm排水溝，每20米開挖一個集水 坑，采用潛水泵集中將坑底積水排如坑頂頂部排水溝內。 邊坡采用彩條布覆蓋 防止雨水侵泡邊坡發(fā)生坍塌。1.3、本方案編制依據(jù)：（1）依據(jù)米易龍陽麗園工程設計圖紙、基坑圍護設計圖紙、方案（2）國家和行業(yè)頒布的有關現(xiàn)行施工規(guī)范和標準（ 3）省、市有關建筑工程現(xiàn)場安全生產文明施工、深基坑開挖的管理辦 法（4）本公司的管理模式及設備、材料配備情況（5）本公司同類工程施工經驗成果第二節(jié)、工程特點和地質狀況、氣象條件2.1、地質狀況根據(jù)業(yè)主提供的巖土

52、工程勘察報告顯示，開挖范圍地下無古墓、坑、洞等 不利于施工的不良地質，開挖土質主要為素填土、粉質粘土、漂石、卵石土層 等。依據(jù)宜賓芙蓉地質勘測設計有限公司提供的巖土工程勘察報告，在場地勘 探深度內土層分布如下：第（ 1）層：雜填層，雜色 , 松散，成分以碎石、塊石等建筑垃圾組成。該 層全場分布,層厚0。300.70米.第（2） 層: 粉質粘土，黃褐色，濕，松散，主要由粘性及少量細砂土組成 , 含少量卵礫石，含現(xiàn)在植物根系。該層全場分布，層厚1。003。00m平均1。 02m項界面埋深0.00m。第（ 3）層 : 漂石：雜色，結構松散，卵石成分主要為砂巖、花崗巖、輝長 巖等,一般粒徑200250

53、mm含量約為60%，最大粒徑450mm砂泥質充填,全場 地分布。揭露厚度1°2n5.00m,平均2.79m;項界面埋深1.00 7.80m,平均3。 79m.第（ 4）層：卵石：雜色，濕 , 亞圓形，中密狀態(tài)，卵石物質成分主要為砂巖、花崗巖、輝長巖、玄武巖等。一般粒徑 20100mm最大粒徑360mm其中 粒徑20100mm勺卵石含量約占56%,粒徑大于100mm勺含量約占10%,砂泥 質充填，全場地分布。揭露厚度 1.00m5。50m平均2.75m;項界面埋深13。 0023。00m平均17。17m （具體詳參地質勘察報告）。2 。 2、氣象條件本基坑土方開挖期間，正遇本地區(qū)上半年勺雨季，洪澇多發(fā)期，所以經分 析氣象條件對本基坑土方開挖存在不利因素較多。第三節(jié)、施工部署3。1、施工前準備本工程基坑相對較大，深度較深，在進行土方施工前，必須作好各項準備 工作。(1) 根據(jù)提供的地質、水文資料 , 詳細了解場地的地層、構造、巖土性質、 不良地質現(xiàn)象及地下水等情況。(2) 進行現(xiàn)場踏勘，閱讀基坑圍護設計圖紙，了解鄰近建筑物、道路、地下 管線狀況;(3) 清理地上堆積物 ;( 4)在基坑開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經區(qū)規(guī) 劃部門測量核準。明確在樁基施工階段紅線及定位樁是否產生位移，若有移位 應會合規(guī)劃部門、設計單位、建設單位研究處