塑膠跑道的基礎(chǔ)施工方案完整

1、塑膠跑道的基礎(chǔ)施工方案 整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）文章關(guān)鍵字：塑膠跑道的基礎(chǔ)施工方案塑膠跑道的基礎(chǔ)施工方案建造合格的塑膠跑道，必須有可靠的基礎(chǔ)和有效耐用的面層。如果說面層的鋪 沒僅是基礎(chǔ)上覆蓋面層材料的二次加工的話，實質(zhì)上，塑膠跑道的尺寸、標(biāo)高、 坡度這三大因素的確定，取決于基礎(chǔ)施工的成敗、優(yōu)劣。因此，在一定程度上 講，基礎(chǔ)施工是塑膠跑道施工的關(guān)鍵和重點。近年來，公司在塑膠跑道施工的 監(jiān)理過程中，強化了對基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制，取得了滿意的成效.現(xiàn)就塑膠跑道基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量監(jiān)控，淺談實踐中的一點體會。關(guān)鍵字：跑道施工質(zhì)量控制一、各項準(zhǔn)備工作工程開工前，項目監(jiān)理部應(yīng)對各項前期工作做

2、好充分準(zhǔn)備，并對將會影響 基礎(chǔ)施工質(zhì)量的各種因素進行事前分析，制定相應(yīng)對策加以防范，這是確?；A(chǔ) 施工質(zhì)量的先決條件。1 熟悉圖紙、會審交底開工前，項目監(jiān)理部應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉圖紙及相關(guān)資料，除 了掌握本專業(yè)的設(shè)計要求外，還應(yīng)弄清各專業(yè)、各工序互相之間的關(guān)系，各功 能場塊相鄰銜接的具體要求，并對現(xiàn)場地形、地貌、地質(zhì)情況踏勘了解，做到 心中有數(shù)。對設(shè)計中的不詳不明、錯漏、訛誤事先記載筆錄，以期在會審交底 時提出并解決。在圖紙會審時，務(wù)必要充分發(fā)表意見，并按照體育專業(yè)要求及本 工程特點，找出主要矛盾和關(guān)鍵問題，逐一解決落實，形成一致意見。并以圖 紙會審紀(jì)要予以確認(rèn)。2施工方案、認(rèn)真審查項

3、目監(jiān)理部要嚴(yán)格審查施工單位編制的施工方案或施工組織設(shè)計 ,著重審 查其合理性、針對性和可操作性。對質(zhì)量管理、技術(shù)管理體系、質(zhì)量保證措施、 各管理網(wǎng)絡(luò)等都要結(jié)合工程實際，審核是否合理、科學(xué)。同時，對進度計劃也 要進行縝密的分析 ,力求達到切實可行的要求。施工方案要有編制人、審核人、 批準(zhǔn)人簽字、單位蓋章、日期齊全。對可能會增加費用的施工方法、措施、新 技術(shù)的使用等等 ,要作重點審查 .對施工方案報審表簽署的監(jiān)理意見必須準(zhǔn)確、 及 時。在此基礎(chǔ)上，項目監(jiān)理部應(yīng)結(jié)合監(jiān)理規(guī)劃和已審批的施工方案或施工組織 設(shè)計 ,編制詳細(xì)具體 ,具有可行性的監(jiān)理細(xì)則， 其中包括旁站方案， 以此作為監(jiān)理 質(zhì)量控制的依據(jù)。

4、3復(fù)核放線 ,精確定位塑膠跑道的尺寸、標(biāo)高、坡度是否準(zhǔn)確，從基礎(chǔ)測量放線的準(zhǔn)備工作起就 要嚴(yán)格要求。一般塑膠跑道占地面積大，而且不少場地是在原有田徑場的基礎(chǔ) 上改建、翻建的 ,不可能完全改變周邊的建筑物或構(gòu)筑物現(xiàn)狀 .因此，監(jiān)理人員應(yīng) 配合建設(shè)單位將施工現(xiàn)場的周圍情況摸底并理順關(guān)系。 如高程引測、 外排貫通、 人流交通等等，然后根據(jù)圖紙要求和現(xiàn)場實際合理定位。遇地質(zhì)情況較為復(fù)雜 的，千萬不能掉以輕心，基礎(chǔ)的任何一種缺陷都將導(dǎo)致塑膠面層的開裂,甚至崩塌。監(jiān)理人員應(yīng)對施單位的測量報審進行復(fù)測，要求定位基礎(chǔ)應(yīng)按永久性標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)置 ,基點的測定距離不允許有負(fù)差， 最大正差應(yīng)小于 110000，并使所屬區(qū)

5、域 內(nèi)的點、位、線形成閉合，達到放線準(zhǔn)確，定位精確。二、墊層質(zhì)量控制為確?；A(chǔ)施工的工程質(zhì)量，監(jiān)理人員要對整個工程實施全過程、全方位 的質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查 .具體的說，應(yīng)從土方開挖壓實、墊層攤鋪壓 實、混凝土澆筑或瀝清混凝土攤鋪，這些關(guān)鍵工序進行重點監(jiān)控。1土方開挖壓實土方開挖是基礎(chǔ)施工的第一道工序 ,無論是新建場地還是改建翻建場地，均 應(yīng)準(zhǔn)確測定設(shè)置的零點高程，一般以塑膠跑道內(nèi)邊圈繞全場的排水溝蓋板頂面 加上塑膠攤鋪厚度為零點，測算下挖深度，同時還應(yīng)通過試驗留足機械在素土 碾壓后的壓縮系數(shù) 視土質(zhì)情況，一般控制在5-8era）。對施工單位申報的測量 記錄，抽取不少于 30代表陛的測

6、點進行復(fù)測 .土基層應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高整平， 土內(nèi) 的雜物，有機質(zhì)必須清除干凈。采用 15-20 噸壓路機（有條件地優(yōu)選振動壓路 機）在最佳含水率 810條件下，沿縱向從內(nèi)邊沿向外沿方向進行碾壓 ,行車 速度控制在2030m/rain,遵循先輕后重、先靜壓后振動”的原則，一般碾壓 五至八遍。實測與觀感指標(biāo)為：密度應(yīng)大于95% （每100m2取一檢測點，不少于 5 點）；土層表面無輪跡印，不得出現(xiàn)松軟、橡皮、浮土等現(xiàn)象；縱斷高程 允許偏差i2era,對在開挖面中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)及時約請勘察，設(shè)計單位現(xiàn) 場辦公，針對具體問題協(xié)商提出解決方法。2墊層攤鋪塑膠跑道的基礎(chǔ)構(gòu)造類似城市道路構(gòu)造。雖然跑道的承載

7、力不及市政道路 但有時千百人踩蹋、奔跑產(chǎn)生的震動力有時是有過之而無不及的。墊層具體要 求是；（1 ）基層 :基礎(chǔ)層結(jié)構(gòu)一般采用無機結(jié)合料穩(wěn)定（即半剛性類型）,其配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試件或灌砂法試件篩分結(jié)果進行量化。各級配碎石 應(yīng)符合規(guī)格要求，拌和均勻，并保持一定濕度。在合理分布標(biāo)高點的基礎(chǔ)上， 用推土機推平 ,用 1220 噸壓路機碾壓（同素土層壓實方法 ）.（2）面層：面層結(jié) 構(gòu)一般采用二灰結(jié)石，對混合料的級配取定，一般按7d齡期的無側(cè)限抗壓強度 試驗確定，其石灰的質(zhì)量應(yīng)符合GB/T1594.標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的二級以上消石灰或生 石灰技術(shù)要求，使用時必須充分消解；粉煤灰的質(zhì)量應(yīng)符合用于水泥

8、混凝土 中的粉煤灰 GB/T1596 標(biāo)準(zhǔn)中控制要求 ;采用的石料不得有泥土污染， 并應(yīng)符 合規(guī)格要求 ,計量配置合理 ,拌和均勻，不得有灰，石子分離分層現(xiàn)象；鋪設(shè)時， 隨鋪隨壓，不得隔日壓實 ,亦不得受雨淋 .外觀質(zhì)量要求：碾壓后，無明顯輪跡， 無松動及波浪現(xiàn)象，無雜質(zhì)，無石灰爆花 ;(3)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：墊層中基層與面 層的允許偏差為：縱斷高程允許偏差士 2cm,鋪設(shè)厚度允許偏差2cm，寬度不 得小于設(shè)計寬度，壓路機輪跡深度 260;軟化點50C;延伸度100。瀝青混凝 土結(jié)構(gòu)配置合理。 根據(jù)各結(jié)構(gòu)層設(shè)計厚度， 上面層細(xì)料或瀝青混凝土宜選用 AC 一 10 一 I;下面層中粗粒式瀝青混凝土宜

9、選用 AC20 一 AC25。瀝青混凝土的配合比應(yīng)由試驗按瀝青路面施工及驗收規(guī)范） （GB50062 6）要求的方法確定 必須符合馬歇爾試驗各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和最佳瀝青用量要求，級配合理,具備良好的施工性能,且至少一層為 I 型密級配。瀝青混凝土必須采用機械攤鋪，并配備足 夠的施工機械，包括 6-8噸和 12一 15噸鋼輪式（兩輪）靜態(tài)路機、輪胎壓路 機及振動式壓路機。在施工的各個環(huán)節(jié)中要特別注意不同的溫度控制要求，以 保證壓實度達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。上下層縱向接縫應(yīng)錯開10-15em；橫向接縫應(yīng)錯開lm 以上。施工中禁止使用柴油清擦工具，以杜絕油污染侵蝕破壞現(xiàn)象的產(chǎn)生。 加厚區(qū)的施工方法可由施工單位根據(jù)自

10、身條件因地制宜確定 .塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案文章關(guān)鍵字：塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案建造合格的塑膠跑道，必須有可靠的基礎(chǔ)和有效耐用的面層。如果說面層的鋪沒僅是基礎(chǔ)上覆蓋面層材料的二次加工的話，實質(zhì)上，塑膠跑道的尺寸、標(biāo)高、坡度這三大因素的確定，取決于基礎(chǔ)施工的成敗、優(yōu)劣。因此，在一定程度上講，基礎(chǔ)施工是塑膠跑道施工的關(guān)鍵和重點。近年來，本人在塑膠跑道施工的監(jiān)理過程中，強化了對基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制，取得了滿意的成效。現(xiàn)就塑膠跑道基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量監(jiān)控，淺談實踐中的一點體會。關(guān)鍵字：跑道施工 質(zhì)量控制一、各項準(zhǔn)備工作工程開工前，項目監(jiān)理部應(yīng)對各項前期工作做好充分準(zhǔn)備，并對將會影響基礎(chǔ)施工質(zhì)量

11、的各種因素進行事前分析，制定相應(yīng)對策加以防范，這是確?；A(chǔ)施工質(zhì)量的先決條件1.熟悉圖紙，會審交底開工前，項目監(jiān)理部應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉圖紙及相關(guān)資料，除了掌握本專業(yè)的設(shè)計要求外，還應(yīng)弄清各專業(yè)、各工序互相之間的關(guān)系 ，各功能場塊相鄰銜接的具體要求，并對現(xiàn)場地形、地貌、地質(zhì) 情況踏勘了解，做到心中有數(shù)。對設(shè)計中的不詳不明、錯漏、訛誤事先記載筆錄，以期在會審交底時提岀并解決。在圖紙會審時，務(wù)必要充分發(fā)表意見，并按照體育專業(yè)要求及本工程特點，找岀主要矛盾和關(guān)鍵問題，逐一解決落實，形成一致意見 .并以圖紙會審紀(jì)要予以確認(rèn)。2施工方案，認(rèn)真審查項目監(jiān)理部要嚴(yán)格審查施工單位編制的施工方案或施工組

12、織設(shè)計， 著重審查其合理性、 針對性和可操 作性。對質(zhì)量管理、技術(shù)管理體系、質(zhì)量保證措施、各管理網(wǎng)絡(luò)等都要結(jié)合工程實際，審核是否合理、科 學(xué)。同時，對進度計劃也要進行縝密的分析，力求達到切實可行的要求。施工方案要有編制人、審核人、 批準(zhǔn)人簽字、單位蓋章、日期齊全。對可能會增加費用的施工方法、措施、新技術(shù)的使用等等，要作重點 審查。 對施工方案報審表簽署的監(jiān)理意見必須準(zhǔn)確、及時。在此基礎(chǔ)上， 項目監(jiān)理部應(yīng)結(jié)合監(jiān)理規(guī)劃和已審批的施工方案或施工組織設(shè)計,編制詳細(xì)具體 ,具有可行性的監(jiān)理細(xì)則， 其中包括旁站方案 ,以此作為監(jiān)理質(zhì)量控制的依據(jù) .3復(fù)核放線，精確定位塑膠跑道的尺寸、 標(biāo)高、坡度是否準(zhǔn)確，

13、 從基礎(chǔ)測量放線的準(zhǔn)備工作起就要嚴(yán)格要求。 一般塑膠跑道 占地面積大， 而且不少場地是在原有田徑場的基礎(chǔ)上改建、 翻建的， 不可能完全改變周邊的建筑物或構(gòu)筑 物現(xiàn)狀 .因此，監(jiān)理人員應(yīng)配合建設(shè)單位將施工現(xiàn)場的周圍情況摸底并理順關(guān)系。如高程引測、外排貫通、 人流交通等等， 然后根據(jù)圖紙要求和現(xiàn)場實際合理定位。 監(jiān)理人員應(yīng)對施單位的測量報審進行復(fù)測， 要求 定位基礎(chǔ)應(yīng)按永久性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，基點的測定距離不允許有負(fù)差，最大正差應(yīng)小于1 10000，并使所屬區(qū)域內(nèi)的點、位、線形成閉合，達到放線準(zhǔn)確，定位精確。二、墊層質(zhì)量控制為確?；A(chǔ)施工的工程質(zhì)量， 監(jiān)理人員要對整個工程實施全過程、 全方位的質(zhì)量監(jiān)督，

14、質(zhì)量控制和質(zhì) 量檢查。具體的說，應(yīng)從土方開挖壓實、墊層攤鋪壓實、混凝土澆筑或瀝清混凝土攤鋪，這些關(guān)鍵工序進 行重點監(jiān)控。1土方開挖壓實土方開挖是基礎(chǔ)施工的第一道工序， 無論是新建場地還是改建翻建場地， 均應(yīng)準(zhǔn)確測定設(shè)置的零點高 程，一般以塑膠跑道內(nèi)邊圈繞全場的排水溝蓋板頂面加上塑膠攤鋪厚度為零點,測算下挖深度，同時還應(yīng)通過試驗留足機械在素土碾壓后的壓縮系數(shù)視土質(zhì)情況，一般控制在5 8era）。對施工單位申報的測量記錄，抽取不少于 30代表陛的測點進行復(fù)測 .土基層應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高整平，土內(nèi)的雜物，有機質(zhì)必須清除干凈。采用 12 20噸壓路機（有條件地優(yōu)選振動壓路機 ）在最佳含水率 8-10條件下，

15、 沿縱向從內(nèi)邊沿向 外沿方向進行碾壓，行車速度控制在20-30m/rain,遵循先輕后重、先靜壓后振動”的原則，一般碾壓五至 八遍。實測與觀感指標(biāo)為 :密度應(yīng)大于 95（每 100m2 取一檢測點， 不少于 5 點）;土層表面無輪跡印 ,不得出 現(xiàn)松軟、橡皮、浮土等現(xiàn)象；縱斷高程允許偏差2era，對在開挖面中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)及時約請勘察，設(shè)計單位現(xiàn)場辦公，針對具體問題協(xié)商提出解決方法。2墊層攤鋪塑膠跑道的基礎(chǔ)構(gòu)造類似城市道路構(gòu)造.雖然跑道的承載力不及市政道路，但塑膠面層對基礎(chǔ)平整度的要求比市政道路高得多。墊層具體要求是；（1）基層：基礎(chǔ)層結(jié)構(gòu)一般采用無機結(jié)合料穩(wěn)定（即半剛性類型） ，其配合比

16、設(shè)計應(yīng)根據(jù)重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試件或灌砂法試件篩分結(jié)果進行量化。各級配碎石應(yīng)符合規(guī)格 要求，拌和均勻 ，并保持一定濕度 .在合理分布標(biāo)高點的基礎(chǔ)上 ，用推土機推平， 用 12-20噸壓路機碾壓 （同素 土層壓實方法）.（2 ）面層:面層結(jié)構(gòu)一般采用二灰結(jié)石，對混合料的級配取定，一般按7d齡期的無側(cè)限抗壓強度試驗確定，其石灰的質(zhì)量應(yīng)符合GB/T1594。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的二級以上消石灰或生石灰技術(shù)要求，使用時必須充分消解 ;粉煤灰的質(zhì)量應(yīng)符合 用于水泥混凝土中的粉煤灰 GBT1596 標(biāo)準(zhǔn)中控制要求 ;采用 的石料不得有泥土污染，并應(yīng)符合規(guī)格要求 ，計量配置合理，拌和均勻 ，不得有灰 ，石子分離分層現(xiàn)象；鋪設(shè)

17、 時，隨鋪隨壓，不得隔日壓實，亦不得受雨淋。外觀質(zhì)量要求:碾壓后，無明顯輪跡，無松動及波浪現(xiàn)象 ，無雜質(zhì)，無石灰爆花； （3）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：墊層中基層與面層的允許偏差為：縱斷高程允許偏差士2cm，鋪設(shè)厚度允許偏差2cm,寬度不得小于設(shè)計寬度，壓路機輪跡深度2 800X100mm,溝內(nèi)做十個沉淀池。溝內(nèi)增加上水DN50UPVC管，截止閥十個，活動溝蓋板 10個。3、12灰土層施工3.1 準(zhǔn)備工作在鋪筑前 ,將素土層表面的浮土、雜物清掃干凈,并灑水濕潤,用15T 壓路機碾 46遍,使其平整度、壓實度、寬度和橫坡度均達到驗收標(biāo)準(zhǔn),并檢測素土層的強度和變形,經(jīng)監(jiān)理工程師審批合格后才能進行施工。3.2

18、施工測量根據(jù)設(shè)計圖紙在開工之前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測,水準(zhǔn)點 的復(fù)測與增設(shè),橫斷面的測量與繪制等。并對所有的測量進行記錄并整理這些資料。每段 測量完成后,測量記錄本及成果資料由承包人的測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字,送交 監(jiān)理工程師核查。在監(jiān)理工程師核查全部成任何一部分工程的測量成果時,我方應(yīng)無償提 供設(shè)備及輔助人員 .3。3 施工工序 路床驗收合格 T鋪土 T初步找平T鋪石灰T機械T路拌T檢查、調(diào)平T整型T穩(wěn)壓T找補、 整型T碾壓T養(yǎng)生。3.4 施工要點石灰應(yīng)用 1-3 級的新石灰，認(rèn)真消解過篩準(zhǔn)備一輛水車，一臺膠輪壓路機， 2 臺 12-15T 鋼輪壓路機3.5

19、質(zhì)量要求a。灰土墊層施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照建筑地基處理技術(shù)規(guī)范施工.b。含有 8有機物的土，液化狀態(tài)的泥，含水量大的粘土,粉狀砂質(zhì)粘土、耕植土、凍土等不能用作灰土。c?；液屯辆栌?1cm 網(wǎng)孔篩網(wǎng)過篩，用灰土拌合機攪拌均勻.d。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘 1。 20-1。 25 的壓實系數(shù)。e。攤鋪要均勻一致，無粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象 ,無灰土分離現(xiàn)象，攤鋪長度在 50M 時，開始潑水，潑水量與氣溫干濕度及灰土塊的含水量有關(guān)，使全部灰土 濕潤為好，待表面稍干，就可進行碾壓，不宜干壓，碾壓至混合料不松為止。f。如發(fā)現(xiàn)有橡皮土或梅花現(xiàn)象，應(yīng)將該部分挖出，分別進行處理。g。灰土層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實密度達到 95%以上

20、厚度允許偏差 2cm縱橫斷高程允許偏差 2cm寬度不小于設(shè)計寬度外觀、表面平整堅實、重型碾壓輪跡不大于5mm。4、無機料層施工原料要選大廠的合格產(chǎn)品， 材料配比及強度試驗報告要及時,材料同時進場后大堆存放 ,避免雨淋，并應(yīng)在進場后 24 小時內(nèi)壓實成型， 同灰土表層一樣， 石灰碎石在測算好虛鋪系數(shù)后 分 2 層碾壓至設(shè)計密實度，施工過程中要嚴(yán)格控制表面標(biāo)高及平整度，并滿足以下技術(shù)要 求.4.1、采用自卸車三輛，直接上料在路槽，攤鋪前重新檢測混合料實際含水量、松干容重、 實干密實度、拌合均勻度，如含水量低于最佳含水量1以上時工地灑水增補，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補拌,使其均勻，再行攤鋪。4

21、.2、混合料攤鋪前做分段上料，并考慮路面兩側(cè)加寬15cm，避免場內(nèi)重復(fù)運輸。4.3、采用汽車直接卸至路槽，由人工攤鋪， 壓實系數(shù)統(tǒng)一掌握 ,將含水量適當(dāng)拌合均勻的混合料按設(shè)計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內(nèi),其松鋪厚度 =壓實（設(shè)計 ）厚度質(zhì)實系數(shù) .即：H = h.k （ k 取 1 。 4-1 。 45）4.4、混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后，由人工按照設(shè)計坡度， 跨拱拉線進行平整，線樁間距w 10米。4.5、混合料在攤鋪整型中嚴(yán)禁車輛碾壓，混合料碾實采用8t -2t壓路機由兩側(cè)向路中心碾壓一、二遍，其后立即進行找補，找平后用12t -5t壓路機進行壓實至無明顯軌跡，碾壓過程中必須保持最佳含水量

22、狀態(tài)，如含水量低、灑水增補 ，含水量高晾后再碾壓。4。6、找補檢測利用路兩側(cè)高程樁拉水平線，按水平線下返虛厚高程，凸刮凹墊進行多次找平后，用水準(zhǔn)儀測點，按路寬檢測5點，間隔2 3m，最初穩(wěn)壓時要多次找平，高處鏟平，低 處添補 ，基層壓實后切不可貼薄層找平。4。 7、壓實度要求：路面無明顯軌跡，輕型標(biāo)準(zhǔn)98%以上，重型標(biāo)準(zhǔn) 95以上，每 1000平方米或 100 米檢查一點，距路邊 1.5 米用灌砂法檢查。4。 8、混合料抗壓強度，取工地混合料，每組 3 個試件，每一工作班試件不少于 1 組，進 行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。4。9、混合料養(yǎng)生應(yīng)在成型合格后 ，進行灑水濕養(yǎng)護， 不少于 7 天，養(yǎng)生期間 ，禁止車

23、輛通行 養(yǎng)生結(jié)束， 立即進行下道工序 ，避免長期暴曬。 灰土基層及二灰砂礫基層施工時 ，在做好成品 保護的同時要加強排水溝兩側(cè)的碾壓，不留死角 .找平、打點無機料基層養(yǎng)生完畢，表面清掃干凈后在鋪瀝表砼的前一天，按設(shè)計坡度打 4 X4m的方格網(wǎng)，用水泥塊找平打點，在點面上做成白色.5、瀝青混凝土層施工 瀝青砼面層結(jié)構(gòu)： 5cm 中粒式瀝青， 3cm 細(xì)粒式瀝青。其施工工藝流程見下圖瀝青碇面層施工工藝流程圖測量放樣整修清理基層配合比設(shè)計瀝青固定層瀝青混合料拌和中粒式瀝青攤鋪、碾壓瀝青混合料運輸細(xì)粒式瀝青攤鋪、碾壓驗收5.1 施工準(zhǔn)備包括原材料取樣試驗， 配合比設(shè)計 ,采購原材料 ,修整基層并清掃，

24、 測量放樣及施工機械進場 和維護保養(yǎng)等。a、施工測量：根據(jù)設(shè)計圖紙在開工之前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點 的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等 .并對所有的測量進行記錄并整理這些資料。每段測 量完成后，測量記錄本及成果資料由承包人的測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān) 理工程師核查。在監(jiān)理工程師核查全部成任何一部分工程的測量成果時，我方應(yīng)無償提供 設(shè)備及輔助人員 .b、瀝青混凝土層的主要配比 ：瀝青混凝土層的瀝青材料可采用液體石油瀝青,含蠟量 5%，規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ032 94)表 7。3。3 的要求。c、 施工開始前3天報監(jiān)理工

25、程師批準(zhǔn)，工作面應(yīng)整潔無塵埃，氣溫不得低于10C，風(fēng)速 適度，濃霧或下雨不得施工。5.2 瀝青砼的攤鋪、碾壓瀝青混合料的攤鋪設(shè)備采用 ABG -423自動式攤鋪機，安裝有可調(diào)節(jié)的整平組件，能按照 圖紙所示的厚度及寬度攤鋪，確保整幅施工和攤鋪平整度及橫坡的精確度。瀝青砼面層結(jié)構(gòu)為 5cm 中粒式 +3cm 細(xì)粒式瀝青。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上,方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行 .在攤鋪過程中隨時檢查其寬度、 厚度、平整度、路拱及溫度， 對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。如上下層施工間隔時間較長， 鋪筑上層前應(yīng)對下層進行清掃。瀝青砼混合料攤鋪溫度不低于100 C，施工溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ032 94)表7.2。4的要求.。碾壓機械采用1臺8T鋼輪壓路機、1臺8T輪胎式壓路機與1臺12T三輪振動壓路機，并 配有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓實機具，以用于壓