地鐵建設(shè)建筑裝修專業(yè)施工工藝流程及操作要點(diǎn)

1、地鐵建設(shè)建筑裝修專業(yè)施工工藝流程及操作要點(diǎn)建筑裝修專業(yè)項(xiàng)目包括站內(nèi)及相應(yīng)區(qū)間設(shè)備區(qū)的房屋建筑裝修及管線孔洞防火防煙封堵、風(fēng)亭土 0.00以上的土建工程、公共區(qū)（含通道、出入口）及軌行區(qū)廣告燈箱安裝、 公共區(qū)及軌行區(qū)噴黑等工程的施工。主要工作內(nèi)容為站內(nèi)設(shè) 備及管理用房區(qū)砌墻工程、抹灰工程（墻面、頂面水泥沙漿批擋）、涂料工程（墻面、頂面表面刷涂料）、噴涂工程（設(shè)備用房區(qū)頂面）、地面工程（地面混凝土墊層，水泥沙漿地面、自流平沙漿環(huán)氧地板涂料、 耐磨陶瓷磚、架空地板施工）吊頂工程、墻面裝飾工程（離壁墻裝修）、衛(wèi)生潔具安裝、2.材料計(jì)劃、采購設(shè)備區(qū)樓梯裝修、軌行區(qū)側(cè)墻和軌頂風(fēng)管噴黑、公共區(qū)天花4.施工人

2、員安排、技術(shù)交底施工前的準(zhǔn)備以上部分噴黑：出入口電動(dòng)拉閘的安裝等。施0負(fù)二層施工1 . 200mm厚灰沙磚墻砌筑2 .構(gòu)造柱、圈梁、過梁砼澆筑3 .擋水檻、埃特板施工4.地面墊層施工負(fù)一層施工1. 200mm厚灰沙磚墻砌筑2. 構(gòu)造柱、圈梁、過梁砼澆筑3. 擋水檻、埃特板施工4. 地面墊層施工5. 天棚抹灰6. 水泥沙漿墻面抹灰土方回填1.門窗框安裝2. 內(nèi)、外墻和天花裝修3. 樓地面裝修4. 室內(nèi)涂料、油漆及門窗安裝工程收尾、交工驗(yàn)收2. 建筑裝修及其他專業(yè)施工需注意的問題 建筑裝修專業(yè)施工屬一般的房屋建筑施工，其施工技術(shù) 和難度均一般，但要注意如下問題：1）做好充分的前期準(zhǔn)備工作 , 由于

3、地鐵站多處于鬧市區(qū) 材料、機(jī)具進(jìn)出很受時(shí)間限制；一般開始施工時(shí)僅有一個(gè)出 入口，且施工位置在地下二、三十米深，對材料的運(yùn)輸造成 很大的困難，因此充分的前期準(zhǔn)備是非常必要的。2）因在地下 , 站內(nèi)主結(jié)構(gòu)墻滲水現(xiàn)象較嚴(yán)重 , 站內(nèi)濕度很大 , 注意水泥等吸水材料的保存3）主結(jié)構(gòu)墻邊的導(dǎo)水槽的坡度應(yīng)嚴(yán)格按要求施工, 避免因倒坡發(fā)生結(jié)構(gòu)滲水向站內(nèi)滲流現(xiàn)象。4）站內(nèi)各保護(hù)區(qū)的封堵質(zhì)量是關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。應(yīng)嚴(yán) 格按要求檢查，確保封堵的嚴(yán)密性。5）城市軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝工程涉及的專業(yè)比較多， 主要以公用設(shè)施工程中的風(fēng)、水、電三大專業(yè)為主，多專業(yè) 交叉施工。專業(yè)細(xì)分包括：通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、低壓 配電及照

4、明、氣體滅火系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、機(jī) 電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、 導(dǎo)向指示系統(tǒng)、 屏蔽門系統(tǒng)、 電扶梯系統(tǒng)、 觀光電梯系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、設(shè)備房裝修、公 共區(qū)裝修、售檢票系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等專業(yè)， 十幾個(gè)專業(yè)在車站內(nèi)交叉施工，管線占用空間受限，使個(gè)專 業(yè)的施工難度都加大了。這是地鐵站內(nèi)機(jī)電施工的特點(diǎn)。6）車站內(nèi)機(jī)電施工前必須進(jìn)行充分的技術(shù)準(zhǔn)備，進(jìn)行 綜合管線圖紙的審圖及與現(xiàn)場核對，以消化個(gè)專業(yè)管線沖突 干涉的情況，按照經(jīng)驗(yàn)綜合管線一般圖紙一般只畫出管徑大 于 DN50 的管線，所以對于小口經(jīng)管線密集的地方要參照綜 合管線進(jìn)行重新布置，目的讓所有管線走通。在審圖過程中 有幾處是

5、關(guān)鍵部位需要細(xì)細(xì)的布置。7）設(shè)備區(qū)走廊內(nèi)是管線密集區(qū)，地鐵站都有在設(shè)備區(qū) 走廊內(nèi)出現(xiàn)管線沖突的情況發(fā)生，審圖過程中設(shè)備區(qū)走廊內(nèi) 管線要細(xì)心審查，油漆要注意走廊兩端管線進(jìn)出走廊情況。在重新安排管道層面時(shí)，方便后期施工放電纜、穿線和檢修 是考慮的主要因素。8）公共區(qū)電扶梯孔附近的管線是縮頸密集區(qū)，風(fēng)管、 橋架、電線管在該處密集，要詳細(xì)安排。主要受扶梯基礎(chǔ)梁 和通過寬度影響。9）車站結(jié)構(gòu)有下翻梁的部位也是易出現(xiàn)管道沖突的地 方。10）環(huán)控機(jī)房內(nèi)部、冷凍機(jī)房內(nèi)部都是管道密集區(qū)，要 合理安排。11）考慮管道和離壁墻的位置關(guān)系，要能避開離壁墻或 能被離壁墻縮隱蔽。12）管道和屏蔽門的關(guān)系，一定要滿足屏蔽門

6、的安裝空 間。13）公共區(qū)和設(shè)備區(qū)都要考慮道管線施工后的標(biāo)高要滿 足吊頂裝修的需要，公共區(qū)的吊頂標(biāo)高不同區(qū)域有差別一定 要分清，設(shè)備房因地面裝修高度不同，影響每個(gè)房間的吊頂 高度不同。14）環(huán)控系統(tǒng)除了具備空氣調(diào)節(jié)功能外，同時(shí)在火災(zāi)工 況時(shí)還具有防排煙功能，是地鐵的重要系統(tǒng)。環(huán)控專業(yè)的管 線體積尺寸大，在施工過程中是優(yōu)先專業(yè)。在施工過程中易 出現(xiàn)以下缺陷，在施工過程中要注意。使用冷板制作的風(fēng)管 進(jìn)行防銹漆涂刷、耐溫漆涂刷后粘貼的保溫釘易造成大面積 的脫落， 施工時(shí)應(yīng)在防銹漆后進(jìn)行粘釘， 然后涂刷耐溫油漆， 可以解決該問題。15）各專業(yè)管線或設(shè)備過墻或穿樓板時(shí)均應(yīng)安裝符合要 求的套管 ,對需要保溫的風(fēng)管或冷凍水管過墻時(shí)應(yīng)考慮保溫 層的厚度，套管與管線或設(shè)備之間的四周間距應(yīng)保持一致。16）各專業(yè)管線或設(shè)備過墻的封堵應(yīng)考慮組織專業(yè)封堵 小組進(jìn)行施工，封堵涉及事故發(fā)生時(shí)其他分區(qū)的安全，屬施 工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意的關(guān)鍵點(diǎn)之一，也是施工單位容易發(fā)生施工 質(zhì)量通病的方面，因此，只有組織專人負(fù)責(zé)、專人施工的方 式能確保其施工質(zhì)量，有效地降低此方面的質(zhì)量通病。17）由于機(jī)電設(shè)備安裝專業(yè)多