第三章ca25g空調(diào)系統(tǒng)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第三章空調(diào)系統(tǒng)1.概述為了改善旅客和餐車工作人員的旅行、工作環(huán)境，在餐車一位端車頂設(shè)置了一臺(tái)KLD-40PQ集中單元式空調(diào)機(jī)組。車內(nèi)頂上設(shè)置一組與之相匹配的送風(fēng)風(fēng)道。根據(jù)季節(jié)的變化，單元空調(diào)機(jī)組通過PLC綜合控制柜，集中控制餐廳、小賣部、廚房走廊的溫度及通風(fēng)換氣，廚房和控制柜的空調(diào)空氣通過主風(fēng)道和塑料彈簧軟管供風(fēng)。達(dá)到夏天降溫，冬天升溫的目的，使旅客和餐車工作人員處于舒適的工作環(huán)境中。2.空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)2.1機(jī)組2.1.1型式：車頂單元式（平底前出風(fēng)）2.1.2型號(hào)：KLD-40PQ2.1.3電源：主回路 三相交流 380V±10% 50Hz 控制回路 直

2、流 110V±15%2.1.4制冷量：40.7kW（35000kcal/h）（空氣條件：蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)干球溫度29.0，相對(duì)濕度=60%，室外干球溫度35。）2.1.5風(fēng)量：低速 4000m3/h 新風(fēng)：1300m3/h 高速 6000m3/h 新風(fēng)：2000m3/h2.1.6制冷劑：R22充注量4800g×22.1.7功率：約17kW 33A2.1.8重量：約900kg2.1.9外形尺寸（mm）：長(zhǎng)2800×寬2280×高650 圓弧頂 R23602.1.10構(gòu)架材質(zhì)：不銹鋼（SUS304）2.2全封閉壓縮機(jī)：2臺(tái)2.2.1型號(hào)：美國(guó)COPELAND QR

3、90-TFO-510（或ER94KC-TFO）2.2.2功率：5.5kW×2（或6kW×2）2.2.3轉(zhuǎn)速：2900 r/min2.3冷凝器：2臺(tái)2.3.1冷卻方式：風(fēng)冷2.3.2型式：鋁肋片套銅管2.3.3冷凝風(fēng)機(jī)：軸流式2臺(tái)型號(hào)：KT60NO6A功率：1.1kW×2轉(zhuǎn)速：940r/min風(fēng)葉：600 8葉片風(fēng)量：8000m3/h電動(dòng)機(jī)：SL112S6-J42.4蒸發(fā)器： 1臺(tái)（兩套系統(tǒng)）2.4.1鋁肋片套銅管2.4.2離心式風(fēng)機(jī)：1臺(tái)（雙聯(lián)、雙速）雙出軸電機(jī)：功率1.8/1.3kW 轉(zhuǎn)速1440/940r/min風(fēng)機(jī)：多葉片離心式雙聯(lián)風(fēng)機(jī)，水平出風(fēng)流量：600

4、0/4000m3/h2.5節(jié)流方式：毛細(xì)管3.9×2銅管6根2.6高壓壓力開關(guān)2個(gè)動(dòng)作值電路斷開：2.6±0.05MPa電路接通：2.11±0.15MPa2.7 低壓壓力開關(guān)2個(gè)動(dòng)作值電路斷開：0.2±0.02MPa 電路接通：0.4±0.02MPa2.8氣液分離器 2只2.9配線用電力連接器插頭（插頭座編號(hào)參見附圖二）20芯插頭P48K20TY-G 1只26芯插頭P48K26TY-G 1只2.10電加熱器：1臺(tái)類型：PTC型發(fā)熱器功率：9kWPTC發(fā)熱條：兩側(cè)鋁翅片散熱，防水結(jié)構(gòu)保護(hù)裝置：溫度開關(guān)，斷開：70±5 熔斷保險(xiǎn)絲139&

5、#177;52.11機(jī)組附件2.11.1配線用電力連接器插座20芯插座P48J20ZY-G 1只26芯插座P48J26ZY-G 1只2.11.2新風(fēng)過濾網(wǎng) 1只2.11.3防雨雪蓋 1只3.用途及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)概述：當(dāng)空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)在綜合電氣控制柜的控制下相繼工作，經(jīng)處理后的空氣通過主風(fēng)道送入車內(nèi)各室，大部分空氣通過車內(nèi)走道平頂板上回風(fēng)口回到空調(diào)機(jī)組再循環(huán)，小部分空氣排出車外，如此循環(huán)不斷，用以處理車廂內(nèi)空氣，使之達(dá)到夏天降溫，冬天升溫的目的，使車內(nèi)工作人員有一適宜的工作環(huán)境。3.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)概述本機(jī)組包括全封閉壓縮機(jī)2臺(tái)，離心式通風(fēng)機(jī)1臺(tái)，蒸發(fā)器1臺(tái)，軸流風(fēng)機(jī)2臺(tái)，冷凝器2臺(tái)

6、，氣液分離器2臺(tái)，PCT電加熱器1臺(tái)，壓力控制器2只，各自組成獨(dú)立的兩個(gè)制冷系統(tǒng)，裝入殼體中。為適應(yīng)日曬、雨淋的惡劣氣候環(huán)境，外殼箱體采用不銹鋼焊接成型，具有高強(qiáng)度、重量輕、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)組冷風(fēng)出口在前端板，回風(fēng)口在底部中間。新風(fēng)口設(shè)在冷凝風(fēng)機(jī)底下?？蓮男嘛L(fēng)口拆下新風(fēng)濾塵網(wǎng)調(diào)節(jié)新風(fēng)百葉以改變新風(fēng)量大小（見附圖一）。3.2 空調(diào)控制通過PLC綜合電氣控制柜可控制車頂上的一臺(tái)空調(diào)裝置。柜內(nèi)有控制開關(guān)，PLC控制器等。面板上有工作指示燈，故障指示燈和保護(hù)器件等詳見本說明書附錄4鐵路客車電氣綜合控制柜（G型）使用說明書。3.3風(fēng)道及風(fēng)口空調(diào)機(jī)組經(jīng)軟風(fēng)道連接到主風(fēng)道上，主風(fēng)道共10節(jié)，風(fēng)道材料采用

7、毆文斯克林復(fù)合材，它具有良好的隔熱保溫和吸音降噪性能。除第一節(jié)主風(fēng)道為消音風(fēng)道，其余9節(jié)風(fēng)道為均勻送風(fēng)道，每個(gè)送風(fēng)道出風(fēng)風(fēng)量相等，中部頂板兩側(cè)有長(zhǎng)圓型出風(fēng)口，向餐廳內(nèi)送入空調(diào)空氣。一位端二位側(cè)塑料彈簧軟管接到電氣控制柜頂?shù)牟Ａт擄L(fēng)筒上，各風(fēng)筒與送風(fēng)口相連，調(diào)節(jié)各室溫度。4.工作原理概述4.1制冷系統(tǒng)的工作過程（制冷流程見附圖三）由壓縮機(jī)從氣液分離器中將低壓氣體吸入，壓縮成高溫高壓的R22蒸氣，進(jìn)入風(fēng)冷冷凝器，經(jīng)外界空氣的強(qiáng)制性冷卻，冷凝成高壓液體，通過過濾器干燥過濾，再經(jīng)毛細(xì)管節(jié)流降壓成低壓液體，低壓液體經(jīng)分布器進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收通過蒸發(fā)器的空氣熱量，而蒸發(fā)成低壓制冷劑氣體，經(jīng)過氣液分離器中將氣

8、液分離開，氣體被吸入壓縮機(jī)，完成一個(gè)完整的制冷循環(huán)。由于壓縮機(jī)持續(xù)工作，達(dá)到連續(xù)的制冷效果。車內(nèi)原空氣通過蒸發(fā)器時(shí)，空氣中的水分冷凝成水滴，被引到車外從而起到除濕作用。4.2車內(nèi)降溫由車內(nèi)回風(fēng)風(fēng)道引入的部分再循環(huán)空氣和新風(fēng)口引入的新鮮空氣分別經(jīng)回風(fēng)濾塵網(wǎng)和新風(fēng)濾塵網(wǎng)進(jìn)入單元機(jī)組混合，混合后的空氣通過蒸發(fā)器得到冷卻。空調(diào)后的空氣由通風(fēng)機(jī)送入風(fēng)道，由風(fēng)口經(jīng)車中頂和風(fēng)道組成的靜壓腔均壓后，向車內(nèi)吹出冷風(fēng)。風(fēng)冷冷凝器的冷卻借助于軸流風(fēng)機(jī)，從機(jī)組底部及冷凝器百葉窗吸入室外空氣，吸收熱量后從機(jī)組頂蓋上方排出。在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作下，使車內(nèi)空氣溫度逐漸降低，并由溫度控制器自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。一般可在2028范圍調(diào)節(jié)

9、車內(nèi)空氣溫度。4.3車內(nèi)升溫由車內(nèi)回風(fēng)風(fēng)道引入的部分再循環(huán)空氣和新風(fēng)口引入的新鮮空氣分別經(jīng)回風(fēng)濾塵網(wǎng)和新風(fēng)濾塵網(wǎng)進(jìn)入單元機(jī)組混合，混合空氣通過單元機(jī)組配備的電加熱器和通風(fēng)機(jī)的同時(shí)工作，將被加熱的空氣送入車頂送風(fēng)風(fēng)道。通過車頂各風(fēng)口向車內(nèi)送熱風(fēng)，使車內(nèi)空氣溫度逐漸升高，并由溫度控制器自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，基本上可將車內(nèi)溫度控制在1620范圍內(nèi)，并且保證車內(nèi)空氣的新鮮潔凈。5.空調(diào)系統(tǒng)的使用空調(diào)系統(tǒng)具有本車空調(diào)機(jī)組的強(qiáng)通風(fēng)、弱通風(fēng)、全冷、半冷、制暖等工況的手動(dòng)和自動(dòng)控制功能以及空調(diào)機(jī)組制冷時(shí)壓縮機(jī)自動(dòng)均衡控制功能。5.1運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查5.1.1各接線端子是否正確、牢固、線號(hào)是否正確；各元件安裝是否牢固，接

10、插件接觸是否良好，元件有無(wú)弧痕、損壞；絕緣電阻是否符合要求；各接地是否可靠。5.1.2配線用連接器是否可靠連接。5.1.3電路是否有異常現(xiàn)象。5.1.4風(fēng)機(jī)葉輪是否碰風(fēng)機(jī)蝸殼5.1.5各風(fēng)口是否打開5.2運(yùn)轉(zhuǎn)操作5.2.1蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)確認(rèn)一下是否有風(fēng)吹出？風(fēng)量極小時(shí)，可認(rèn)為是風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，請(qǐng)將電源線換相（任意兩相對(duì)換）。請(qǐng)確認(rèn)一下是否有異常振動(dòng)和異常噪音。同時(shí)對(duì)風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整，盡量使客室內(nèi)風(fēng)量均布。調(diào)整新風(fēng)量時(shí)，從空調(diào)機(jī)組上拆下外氣吸收部位，利用外氣吸收調(diào)節(jié)板的滑板（開口部全開半開全閉）進(jìn)行大風(fēng)量調(diào)節(jié)，然后用機(jī)組回風(fēng)口處的新風(fēng)調(diào)節(jié)器進(jìn)行微量調(diào)節(jié)。5.2.2冷凝風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)請(qǐng)確認(rèn)冷凝風(fēng)

11、機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從上面看順時(shí)針為正確。5.2.3制冷運(yùn)轉(zhuǎn)全制冷狀態(tài)時(shí)，吸入和吹出的空氣溫差約為810時(shí)為正常，請(qǐng)確認(rèn)一下是否有異常振動(dòng)、異常噪音，同時(shí)注意電流表讀數(shù)。用電流表測(cè)得的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值，如在制冷泄漏判定表中所示的判定線以下時(shí)，可判定制冷劑泄漏。5.2.4采暖運(yùn)轉(zhuǎn)全加熱狀態(tài)時(shí)，吸入吹出的空氣溫度差約為79時(shí)為正常，同時(shí)注意電流表讀數(shù)。5.3在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)5.3.1啟動(dòng)停止在短時(shí)間內(nèi)，請(qǐng)不要使蒸發(fā)風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)、停止。由于啟動(dòng)電流將加快電機(jī)的絕緣老化和電磁接觸器等配電盤電氣件的觸點(diǎn)消耗，所以再次啟動(dòng)時(shí)，一定要間隔3分鐘以上。5.4空調(diào)機(jī)組的安全操作5.4.1空調(diào)系統(tǒng)的管理空調(diào)

12、機(jī)組的操作和管理，必須由懂得制冷技術(shù)的員工來(lái)?yè)?dān)任。開機(jī)之前，必須認(rèn)真檢查電氣系統(tǒng)的安全性，嚴(yán)格按照電工操作規(guī)程進(jìn)行操作。在進(jìn)行電氣控制柜的檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。5.4.2空調(diào)系統(tǒng)的保護(hù)措施為確?？照{(diào)機(jī)組可靠、安全地工作，空調(diào)機(jī)組在制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)方面應(yīng)具有必需的保護(hù)措施。5.4.2.1高、低壓保護(hù)當(dāng)電壓超過正常值15%，不論何種工作狀態(tài)，空調(diào)裝置停止工作；當(dāng)電壓低于正常值15%，壓縮機(jī)延時(shí)停止工作。5.4.2.2順序啟動(dòng)空調(diào)裝置按室內(nèi)送風(fēng)機(jī)冷凝風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)順序啟動(dòng)，且兩臺(tái)壓縮機(jī)有5秒左右的啟動(dòng)間隙，以防同時(shí)啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊。5.4.2.3過流保護(hù)對(duì)控制電路，電加熱器，空調(diào)制冷部

13、分，送風(fēng)機(jī)，冷凝風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)設(shè)有過流保護(hù)。5.4.2.4 過熱保護(hù)在電加熱上設(shè)有兩套保護(hù)：溫度繼電器FT在70時(shí)斷開，50時(shí)閉合，溫度保護(hù)器FUT于139熔斷。5.4.2.5高、低壓保護(hù)當(dāng)壓縮機(jī)吸氣管壓力過低或排氣管壓力過高時(shí)，自動(dòng)控制切斷電源。5.4.2.6另外空調(diào)系統(tǒng)還具有缺相保護(hù)，短路保護(hù)，接地保護(hù)。5.4.3指示功能兩臺(tái)壓縮機(jī)工作時(shí)間指示，強(qiáng)、弱通風(fēng)工況指示，壓縮機(jī)運(yùn)行、故障指示，制暖運(yùn)行、故障指示。當(dāng)空調(diào)機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，必須查明原因，排除故障后,方可重新啟動(dòng)，嚴(yán)禁帶故障強(qiáng)行啟動(dòng)。6空調(diào)機(jī)組的安裝6.1請(qǐng)?jiān)诜浪芊馊Π惭b槽內(nèi)，先涂上密封膠，再將膠條放入槽中，且膠條四角要粘接好，以防造成

14、車內(nèi)漏水。密封圈型號(hào)、尺寸分別參見圖四和圖五。6.2機(jī)組在吊裝時(shí)必須在箱體兩側(cè)吊座孔處將機(jī)組水平吊運(yùn)，在機(jī)組吊裝到車頂安裝座前，注意檢查機(jī)組底部粘貼的防水密封橡皮帶必須粘貼牢固，不得有脫落現(xiàn)象，接頭拼縫不得有縫隙。6.3機(jī)組必須平穩(wěn)的吊裝在車頂上，用螺栓把機(jī)組緊固在車頂安裝座上（當(dāng)減振器與車頂安裝座有間隙時(shí)，插入調(diào)整板，嚴(yán)禁用螺栓強(qiáng)行聯(lián)接，以防損壞減振器）。在車廂回風(fēng)口內(nèi)應(yīng)對(duì)防水密封墊進(jìn)行漏光檢查，若發(fā)現(xiàn)有縫隙漏光，應(yīng)重新吊裝。6.4機(jī)組帶有導(dǎo)線的插頭與車內(nèi)設(shè)置的插座相連，車廂的插座編號(hào)必須與機(jī)組的插頭編號(hào)相配，并在機(jī)組標(biāo)有接地牌的地方接上接地線。6.5當(dāng)安裝完空調(diào)機(jī)組后，請(qǐng)用機(jī)組原配螺栓或同

15、型號(hào)的螺栓將減振器罩裝上。6.6為方便施工操作，請(qǐng)?jiān)跈C(jī)組裝車以前將出風(fēng)軟風(fēng)道與機(jī)組出風(fēng)口相連，為防止漏水，請(qǐng)先將機(jī)組出風(fēng)口與軟風(fēng)道帆布之間涂上防水密封膠，然后用壓鐵壓緊，謹(jǐn)防雨水漏入風(fēng)道內(nèi)。6.7在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下進(jìn)行淋雨檢查，雨水不得漏入車內(nèi)。7空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)7.1室外熱交換器的清掃室外熱交換器的散熱片上落上灰塵異物時(shí)會(huì)影響熱交換率，使高壓一側(cè)的壓力升高，所以應(yīng)定期檢查清掃。7.2室內(nèi)熱交換器的清掃室內(nèi)熱交換器弄臟后會(huì)使室內(nèi)風(fēng)機(jī)通風(fēng)量減少，冷氣不足，所以視灰塵的附著情況，應(yīng)定期用水或風(fēng)清掃。7.3排水口的清掃請(qǐng)將排水口清掃干凈，使之不被垃圾和異物等堵塞。7.4新風(fēng)濾塵網(wǎng)落上灰塵使新鮮空氣量減少，需

16、經(jīng)常清洗，每周不得少于一次，回風(fēng)口濾塵網(wǎng)積塵后會(huì)使通風(fēng)量減少，從而影響機(jī)組制冷效果，故每周清洗不得少于一次。7.5風(fēng)機(jī)電機(jī)球軸承的更換離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)的電機(jī)球軸承全部采用進(jìn)口全封閉軸承，可以在不供油的條件下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)確認(rèn)球軸承有異聲、異味或振動(dòng)大時(shí)，應(yīng)更換球軸承。拆卸球軸承時(shí)，不允許用錘子砸或撬，以防止發(fā)生軸彎曲等事故。為了使軸承順利地裝配在軸上，必須將結(jié)合部清理干凈。球軸承的拆卸方法：a. 使用撥軸器拆卸。b. 用壓力機(jī)拆卸。以球軸承的內(nèi)圈支撐轉(zhuǎn)子，緩緩地加壓于軸端，便可拆卸下球軸承。球軸承的安裝方法：將球軸承的內(nèi)孔側(cè)軸的結(jié)合面涂油，垂直地嵌入，用適合的管子抵住內(nèi)圈，用壓力機(jī)緩緩地壓入。

17、如果沒有壓力機(jī)，可用管子輕輕地敲擊慢慢地打入。7.6 PTC電加熱器的清掃PTC電加熱器的散熱片上落上灰塵異物時(shí)會(huì)影響PTC的發(fā)熱效率和使用壽命，所以須進(jìn)行檢查清掃，可以用高壓風(fēng)吹去灰塵，特別臟時(shí)可用清水清洗。8空調(diào)系統(tǒng)的常見故障及處理方法故障內(nèi)容故障原因故障的分辨方法處 理1.不出風(fēng)1.1 關(guān)于通風(fēng)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的配線1.1.1 連接器處斷線1.1.2 配線處螺絲松馳查看電路接通情況查看電路接通情況修理擰緊1.2 電動(dòng)機(jī)燒損或斷線測(cè)出線圈電阻是否平衡及是否斷線更換電機(jī)1.3 電機(jī)反轉(zhuǎn)查看風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向調(diào)換相線2.風(fēng)量小2.1 新風(fēng)過濾網(wǎng)堵塞2.2 蒸發(fā)器結(jié)霜和冰檢查過濾網(wǎng)檢查（目視）清除篩眼堵塞物送風(fēng)運(yùn)

18、轉(zhuǎn)化冰霜3.不制冷3.1 壓縮機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)3.1.1 電機(jī)斷線燒損3.1.2 高壓壓力開關(guān)動(dòng)作3.1.3 溫度開關(guān)動(dòng)作3.1.4 配線端子安裝螺絲松馳3.1.5 空調(diào)控制柜電氣不良測(cè)定線圈電阻（20）各線間約1.31.55查看冷凝風(fēng)機(jī)是否正常工作檢查查看接通情況檢查電氣件更換電動(dòng)壓縮機(jī)修理修理擰緊更換部件3.2 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3.2.1 制冷劑泄漏室內(nèi)吸入和排出空氣溫度相同摸蒸發(fā)器壓縮機(jī)輸入功率減小、電流小修理制冷循環(huán)系統(tǒng)4.冷量 不足4.1 過濾器堵塞檢查過濾器除去篩孔堵塞物4.2 蒸發(fā)器、冷凝器積滿臟物檢查清掃4.3 蒸發(fā)器結(jié)冰檢查（目視）送風(fēng)化冰4.4 溫度控制器設(shè)定溫度或動(dòng)作不良檢查調(diào)整或修理4.5 部分制冷劑泄漏測(cè)定運(yùn)轉(zhuǎn)電流，根據(jù)制冷劑泄漏表判定修理制冷循環(huán)系統(tǒng)4.6 單循環(huán)不良測(cè)定運(yùn)轉(zhuǎn)電流修理不良循環(huán)5振動(dòng)噪音大5.1 風(fēng)機(jī)電機(jī)球軸承異常5.2 緊固部位松馳檢查各緊固部位擰緊6高壓壓力開關(guān)動(dòng)作6.1 冷凝器太臟檢查冷凝器清掃6.2 冷凝風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)6.2.1 電機(jī)燒損6.2.2 電機(jī)的球軸承損傷測(cè)量線圈電阻是否平衡檢查更換電機(jī)更換球軸承7低