站臺墻施工技術(shù)交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線施工技術(shù)交底紀(jì)要 JSNLTJ 11 標(biāo)段（三級交底）工程項目： 編 號： 記 錄 者： （簽字）交 底 者： （簽字）技術(shù)負(fù)責(zé)： （簽字）日 期： 單位：中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)項目經(jīng)理部交 底 記 錄 工程名稱分部（分項）工程交底項目圖紙名稱、圖號交底記錄：2017年4月1日中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)四工區(qū)組織監(jiān)理單位、四工區(qū)管理人員、作業(yè)隊員進(jìn)行了旅客站臺墻工程施工的三級技術(shù)交底，相關(guān)交底事項如下：本交底適用于新民北站旅客站臺墻工程施工。站臺墻墻身厚30cm，高340cm，墻趾厚30cm，寬225cm，在站臺內(nèi)側(cè)

2、墻身與墻趾處設(shè)置高30cm，寬30cm的倒角，具體尺寸見圖3.1。站臺墻整體標(biāo)高由同里程最近一條軌道軌面高程控制，站臺墻設(shè)計標(biāo)高±0.000同軌頂標(biāo)高44.3367，結(jié)構(gòu)標(biāo)高以建筑站臺地面做法80mm進(jìn)行設(shè)計。站臺墻每隔15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬20mm，伸縮縫沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞聚丙烯泡沫再用水泥基密封膏填滿嵌縫。站臺墻跨地道處在地道兩側(cè)設(shè)伸縮縫。站臺墻采用C40混凝土，基礎(chǔ)下設(shè)置10cm厚C20素混凝土墊層?；炷林屑尤胍龤鈩?、阻銹劑。鋼筋采用HRB400型鋼筋，。保護(hù)層厚度：底板為40mm，豎板為35mm，站臺頂部為35mm，保護(hù)層墊塊設(shè)置4個/。鋼筋搭接、錨固長度35d。

3、混凝土保護(hù)層厚度：基底及填土側(cè)50mm，其余30mm。施工順序：砂夾石換填墊層施工站臺墻趾板施工站臺墻身施工伸縮縫施工墻后填土站臺端墻施工砂夾石回填：換填砂夾石，分層夯實(shí)，每層厚200-300mm，壓實(shí)系數(shù)大于0.97，地基處理后承載力特征值達(dá)到150KPa。墊層施工：采用10*10cm方木做模板進(jìn)行墊層澆筑施工，采用平板振動器振搗密實(shí)。墻趾板施工：采用竹膠板和方木拼裝模板，按圖綁扎鋼筋，采用高強(qiáng)度鋼筋保護(hù)層墊塊，每平方米布置不少于4個，測量放樣并校核位置和高程，確保鋼筋位置準(zhǔn)確，采用滑槽入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)。墻身施工：首先綁扎完成墻身鋼筋，然后支設(shè)鋼模板，加固可靠，采用串筒等入模澆筑，

4、插入式振搗振搗密實(shí)。預(yù)留伸縮縫，待混凝土作業(yè)完畢后進(jìn)行嵌縫施工。臺背填土：墻身澆筑時留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊，墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行墻背填筑。站臺端墻：待站臺中間分層填土完成后，施作站臺端墻，并填土完成。1測量放樣項目部測量站與架子隊測量組一同計算、復(fù)核站臺施工的坐標(biāo)、高程等參數(shù)，并報監(jiān)理審批后方可使用。站臺墻施工要嚴(yán)格控制。嚴(yán)格按照測量程序組織測量員和配套的儀器進(jìn)行測量放樣及復(fù)核。在換填前后均嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計要求控制。測量放樣控制墊層位置及高程。測量放樣控制站臺墻趾板位置及高程。測量放樣控制墻身位置及高程。測量放樣資料及時簽字歸檔。站臺墻的高程以I道軌面高程控制，站臺墻墻頂位

5、于軌面以上1.17m，站臺墻墻趾底位于軌面以下2.23m。2砂夾石換填測量放樣，對站臺墻施工范圍換填位置進(jìn)行開挖，夯實(shí)基底。選用符合要求的砂夾石進(jìn)行填筑。宜用碎石、卵石、角礫、圓礫、粗砂、中砂或石屑（粒徑小于2mm的部分不應(yīng)超過總重量的45%），應(yīng)級配良好，不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)。當(dāng)使用粉細(xì)砂或石粉（粒徑小于0.075mm部分不超過總重量9%）時，應(yīng)摻入不小于總重量30%的碎石或卵石。砂石最大粒徑不宜大于50mm。砂石不可采用碳酸鹽類材料，分層夯實(shí)，每層厚200-300mm，壓實(shí)系數(shù)大于0.97，地基處理后承載力特征值達(dá)到150KPa。碾壓時采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。 3墊層施工站臺墻地基

6、換填處理經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行墊層施工。站臺墻方位及標(biāo)高由測量站控制好后，打出控制樁，采用10cm*10cm方木做模板，澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，使用振搗棒振搗密實(shí)，并收面平整。墊層按照伸縮縫設(shè)置位置留斷縫。塑料薄膜保濕，棉芯篷布覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到40%之前不得受凍。4墻趾施工4.1鋼筋安裝(1)鋼筋加工站臺墻采用HRB400鋼筋，鋼筋進(jìn)場時，按批對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格的鋼筋，每60t為一批，不足60t也按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位按施工單位的抽檢次數(shù)的10%進(jìn)行見證檢驗(yàn)，但至少一次。經(jīng)試驗(yàn)檢測合格后嚴(yán)格按照圖紙加工，不論是鋼筋

7、原材，還是加工成型的成品都必須將鋼筋表面的油漬、漆污、鐵銹清除干凈，按照不同的鋼筋編號進(jìn)行分類存放，并對現(xiàn)場所有存放鋼筋進(jìn)行下墊上蓋。鋼筋加工配料時，準(zhǔn)確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭采用搭接焊接，焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法見下表。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名 稱允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±10尺 量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3(2)鋼筋安裝半成品鋼筋檢驗(yàn)合格后，由鋼筋加工場運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝。先安裝墻趾板鋼筋，預(yù)埋墻身鋼筋，待墻趾板混凝土澆筑完成后再進(jìn)行剩余墻身鋼筋安裝。測量放線確定墻趾板細(xì)部

8、尺寸后進(jìn)行鋼筋安裝。按照設(shè)計圖紙要求，每單元段的墻趾板鋼筋一次性綁扎、安裝成型。鋼筋實(shí)行梅花點(diǎn)綁扎，數(shù)量、間距等要符合設(shè)計要求。鋼筋綁扎完成后在骨架底部及側(cè)面設(shè)置混凝土保護(hù)層墊塊，墊塊強(qiáng)度不低于實(shí)體混凝土強(qiáng)度，數(shù)量不少于4個/m2。安裝墻身及倒角鋼筋。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距±205彎起位置（加工偏差±20包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋凈保護(hù)層厚度c10、5尺量，兩端、中間各2處4.2模板安裝

9、根據(jù)測量站放樣定出的站臺墻墻趾板的細(xì)部尺寸，安裝模板。墻趾板采用木模。墻身采用鋼模和木模組合模板。模板安裝前，將模板與混凝土的接觸面打磨、清理干凈并涂刷水溶性脫模劑。墻趾板模板采用木方和斜撐加固。模板必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。將墻身倒角往下方50cm及倒角模板全部支設(shè)完畢，與墻趾板一同澆筑。4.3混凝土澆筑混凝土澆筑前，技術(shù)員檢查鋼筋種類、數(shù)量及保護(hù)層情況，模板位置偏差、斷面尺寸、表面平整度、標(biāo)高以及支護(hù)情況等，自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢，驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土?；炷涟韬筒捎没炷涟韬驼炯邪韬?，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。墻趾板混凝土采用滑槽入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)?；炷翝仓?/p>

10、，試驗(yàn)員先對混凝土性能進(jìn)行測試，滿足要求后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。墻身分層布料，每層厚度40cm?；炷寥肽r下料均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進(jìn)行。插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點(diǎn)振，不得平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，避免重復(fù)振搗，防止過振、漏振。插入式振動棒移動距離不宜大于振動棒作用半徑的1.5倍(約40cm)，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離。澆筑過程中應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。當(dāng)因故停頓間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。當(dāng)超過允許間

11、歇時間時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)留置施工縫。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查模板、鋼筋等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，采取二次壓光工藝。混凝土振搗完成后，即用木抹子壓實(shí)抹平，待定漿后再用鐵抹子抹第二遍并壓光。抹面時嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)時間宜在混凝土初凝后進(jìn)行，用土工布膜覆蓋后灑水養(yǎng)護(hù)，要求保持混凝土表面一直濕潤。4.4模板拆除當(dāng)墻趾板砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆除而受損；混凝土溫度已處于降溫期，且構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土、表面混凝土與環(huán)境之間的溫

12、度差均不大于20時，即可拆除模板。模板拆除應(yīng)按“后裝先拆、先裝后拆”的方法拆除。拆除模板時注意保護(hù)混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。嚴(yán)禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。模板拆除后，用塑料薄膜進(jìn)行包裹土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土面一直濕潤。4.5沉降縫設(shè)置 站臺墻要求每隔15m設(shè)一道伸縮縫。墻趾板施工時，沉降縫位置設(shè)置2cm厚泡沫板，等混凝土澆筑完成后、沉降縫填塞前先將縫泡沫板清除干凈，縫內(nèi)填塞水泥基密封膏嵌縫，塞入墻內(nèi)深度200mm，填塞時要做到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)、無空洞，外表光潔。站臺墻跨地道兩

13、側(cè)設(shè)伸縮縫。沉降縫質(zhì)量控制及檢驗(yàn)序號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1沉降縫所用原材料品種、規(guī)格、性能等必須符合施工圖要求全檢，檢查產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)報告和觀察2沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造型式位置：±5 0mm，每道縫檢查尺量寬度：±4mm，檢查6處尺量3沉降縫漏水情況不得漏水，濕漬總長度不大于沉降縫總長度的1%，單個濕漬長度不大于0.2m全檢，觀察和尺量4填縫前處理沉降縫填塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水全檢，觀察5表面質(zhì)量沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)，外表光潔全檢，觀察5墻身施工5.1鋼筋安裝對墻身第一次澆筑的接茬處進(jìn)行鑿

14、毛，新茬混凝土面積不少于75%。按照圖紙設(shè)計要求繪制墻身鋼筋大樣圖，并在鋼筋加工場下料加工后運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行安裝。沿墻身3m設(shè)置一個泄水孔，泄水孔加強(qiáng)筋按照圖紙設(shè)計要求進(jìn)行安裝。鋼筋保護(hù)層墊塊按照4個/布設(shè)。5.2模板安裝搭設(shè)支架和斜撐，支設(shè)墻身模板。伸縮縫處設(shè)置2cm厚的泡沫板，懸挑結(jié)構(gòu)采用支架和木方支設(shè)。墻身采用木模板。模板安裝前，將模板與混凝土的接觸面打磨、清理干凈并涂刷水溶性脫模劑。模板外側(cè)豎楞采用48×3.5mm雙肢鋼管，間距不大于60cm，同時采用M14對拉拉桿加固,拉桿間距為60cm。豎楞后設(shè)置方木或鋼管斜撐。模板必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。預(yù)埋塑料管預(yù)留泄水孔。5

15、.3混凝土澆筑混凝土澆注前，技術(shù)員檢查鋼筋種類、數(shù)量及保護(hù)層情況，模板位置偏差、斷面尺寸、表面平整度、標(biāo)高以及支護(hù)情況等，自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢，驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土?；炷涟韬筒捎没炷涟韬驼炯邪韬停炷凉捃囘\(yùn)輸至施工現(xiàn)場，墻身混凝土汽車泵或吊車吊斗入模的方法澆筑，插入式振搗棒振搗密實(shí)。入模高差不大于2m，高于2m時應(yīng)采用導(dǎo)管等措施，第二次澆筑的高度為1.92m?；炷翝仓埃囼?yàn)員先對混凝土性能進(jìn)行測試，滿足要求后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。墻身分層布料，每層厚度40cm?；炷寥肽r下料均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進(jìn)行。插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點(diǎn)振，不得平拖

16、，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，避免重復(fù)振搗，防止過振、漏振。插入式振動棒移動距離不宜大于振動棒作用半徑的1.5倍(約40cm)，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離。澆筑過程中應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋部件。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。當(dāng)因故停頓間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。當(dāng)超過允許間歇時間時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)留置施工縫。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理。施工時，多留

17、置同條件養(yǎng)護(hù)試件，待墻身砼強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度75%之后方可進(jìn)行墻后回填?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，采取二次壓光工藝?；炷琳駬v完成后，即用木抹子壓實(shí)抹平，待定漿后再用鐵抹子抹第二遍并壓光。抹面時嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。土工布覆蓋后灑水養(yǎng)護(hù)。5.4模板拆除當(dāng)墻趾板砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆除而受損；混凝土溫度已處于降溫期，且構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土、表面混凝土與環(huán)境之間的溫度差均不大于20時，即可拆除模板。模板拆除應(yīng)后裝先拆、先裝后拆的方法拆除。懸臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆模。拆除模板時注意保護(hù)混凝土，避免表面及棱角受損，不得

18、用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。嚴(yán)禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。5.5沉降縫施工 沉降縫施工同前。6站臺墻內(nèi)土回填兩側(cè)站臺墻中間采用站場專業(yè)填的C組土分層回填，選用砂土、碎石、礫石等。頂部30-50cm厚采用粘性土回填，分層壓實(shí)厚度在20-30cm，采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓路機(jī)碾壓不到的部位采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。每層均應(yīng)檢測壓實(shí)度壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。該處采用自卸車將填料運(yùn)至施工作業(yè)區(qū)域后，先填筑中間段落，最后待站臺端墻施工完成后，填筑完成墻后填土。7站臺端墻施工站臺端墻施工步驟及方法與站臺墻相同。留置同條件養(yǎng)護(hù)試件，待墻身砼強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度的7

19、5%之后方可進(jìn)行墻背回填。8旅客地道處站臺墻施工根據(jù)標(biāo)高計算，站臺墻底標(biāo)高為42.1067，旅客地道頂標(biāo)高42.337，站臺墻底板底標(biāo)高低于旅客地道頂板頂標(biāo)高。根據(jù)旅客地道頂標(biāo)高調(diào)整站臺墻高度，使站臺墻的底板底標(biāo)高同旅客地道頂板頂標(biāo)高，站臺墻混凝土澆筑前應(yīng)將對應(yīng)的旅客地道頂板適當(dāng)鑿毛，鑿毛深度5mm左右，其余施工方法同其它站臺墻施工。9關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制（1） 站臺施工，應(yīng)經(jīng)常復(fù)核高程和限界，站臺墻結(jié)構(gòu)邊線距離軌道中心距離1.78m。（2）站臺的填筑應(yīng)分層進(jìn)行，并采用機(jī)械壓實(shí)，靠近站臺墻的填筑應(yīng)采用小型設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)，不宜采用大型機(jī)械碾壓。（3）站臺墻的臺面上層靠線路側(cè)60cm范圍內(nèi)的縱向結(jié)構(gòu)鋼

20、筋與站臺墻內(nèi)的部分橫向、豎向結(jié)構(gòu)鋼筋及接地端子連接構(gòu)成站臺墻接地裝置，并與綜合綜合接地系統(tǒng)約每100m連接一次。在基本站臺墻靠信號樓（或室）一側(cè)的上部預(yù)留4個接地端子，以便與信號樓（或室）的環(huán)形地網(wǎng)接入綜合接地系統(tǒng)。接地端子與站臺墻內(nèi)的接地鋼筋可靠焊接?？拷€的兩條站臺墻帶邊溝，靠路堤外側(cè)的兩條站臺墻不帶邊溝，綜合接地如下圖所示。（4）站臺的填筑應(yīng)分層進(jìn)行，并采用機(jī)械壓實(shí)，靠近站臺墻的填筑應(yīng)采用小型設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)，不宜采用大型機(jī)械碾壓。站臺擋墻背面縱向每隔3m設(shè)置直徑10cm泄水孔，進(jìn)水口處設(shè)砂卵石反濾層，撒卵石反濾層范圍是30cm*30cm*30cm，在兩泄水口1m間距內(nèi)作成0.01的排水橫

21、坡，泄水孔的位置隨路基面標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。在進(jìn)行站臺填筑前要對進(jìn)水口的鐵篦子進(jìn)行安裝固定，在回填至泄水孔下口10cm處進(jìn)行砂卵石的回填，如下圖的要求。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)分為2個階段，一個是帶模養(yǎng)護(hù)階段，一個是脫模后養(yǎng)護(hù)階段。過早養(yǎng)護(hù)會造成混凝土表層脫落，過晚養(yǎng)護(hù)會造成強(qiáng)度降低、裂紋，具體養(yǎng)護(hù)時間宜在混凝土初凝后進(jìn)行，站臺墻墻頂和墻趾頂用土工布膜覆蓋后灑水養(yǎng)護(hù)，要求保持混凝土表面一直濕潤。墻身拆模后用塑料薄膜包裹后灑水養(yǎng)護(hù)。灑水要保證混凝土表面一直濕潤，差不多兩小時灑水一次?；炷帘耩B(yǎng)護(hù)的最低期限所在地區(qū)大氣環(huán)境水膠比日平均氣溫T（）養(yǎng)護(hù)時間（d）遼寧省沈陽市新民市干燥20%RH50%），有風(fēng)或陽光

22、直射。0.455T102110T2014T201010 行車安全要求“八嚴(yán)禁、八必須八嚴(yán)禁：一、嚴(yán)禁行車施工。工程列車行車期間，嚴(yán)禁列車運(yùn)行區(qū)間內(nèi)一切施工作業(yè)，待列車完全通過后，到達(dá)指定作業(yè)地點(diǎn)時，經(jīng)施工調(diào)度員確認(rèn)后，現(xiàn)場收到調(diào)度命后方可進(jìn)行上道施工。二、嚴(yán)禁無組織機(jī)構(gòu)施工。施工單位必須成立工程列車運(yùn)行期間施工領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工程列車運(yùn)行期間施工組織及安全管理辦法，未設(shè)置專門機(jī)構(gòu)不得進(jìn)行施工。三、嚴(yán)禁無計劃施工。施工單位調(diào)度員必須每天 10點(diǎn)前，編制完成次日施工作業(yè)計劃，施工作業(yè)計劃未經(jīng)過調(diào)度長審核批準(zhǔn)，施工現(xiàn)場不得組織施工。施工負(fù)責(zé)人必須組織施工作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工調(diào)度員下達(dá)的施工作業(yè)計劃，嚴(yán)

23、格按照作業(yè)計劃的區(qū)間、線別、作業(yè)里程范圍、作業(yè)時間、作業(yè)項目組織人員進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)計劃不清楚不得施工。四、嚴(yán)禁無調(diào)度命令施工。根據(jù)施工作業(yè)計劃，施工負(fù)責(zé)人必須在施工作業(yè)前 30分鐘向施工調(diào)度員報告現(xiàn)場防護(hù)人員到位、機(jī)械組織安排情況，并申請施工調(diào)度命令。施工負(fù)責(zé)人未接調(diào)度命令前嚴(yán)禁私自上道作業(yè)。列車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)前 1小時，施工調(diào)度員提醒施工負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場按時撤離。列車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)前 30分鐘，施工負(fù)責(zé)人必須向施工調(diào)度報告現(xiàn)場作業(yè)完成及撤場情況。工程列車施工結(jié)束時，施工調(diào)度員必須提醒施工負(fù)責(zé)人工程列車即將發(fā)車。五、嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大范圍施工?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須按照施工方案、施工計劃組織施工，不得私自擴(kuò)大作業(yè)范圍。六、嚴(yán)禁無防護(hù)施工。施工單位按照作業(yè)區(qū)間，在