2022屆北京市高三上學(xué)期期末考試物理試題含解析

1、試卷主標(biāo)題姓名：_ 班級(jí)：_考號(hào)：_一、選擇題（共14題）1、 下列物理量中屬于矢量的是（） A . 電流強(qiáng)度 B 動(dòng)量 C 功 D 電動(dòng)勢(shì) 2、 小明家住十層，他乘電梯從一層直達(dá)十層則下列說(shuō)法正確的是 A 他始終處于超重狀態(tài) B 他始終處于失重狀態(tài) C 他先后處于超重、平衡、失重狀態(tài) D 他先后處于失重、平衡、超重狀態(tài) 3、 下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是 ( ) A 物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng) B 物體在變力作用下不可能做直線運(yùn)動(dòng) C 物體在變力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng) D 物體的受力方向與它的速度方向不在一條直線上時(shí)，有可能做直線運(yùn)動(dòng) 4、 由于通訊和廣播等方面的需要，許多國(guó)家發(fā)射

2、了地球同步軌道衛(wèi)星，這些衛(wèi)星的（） A 周期可以不同 B 離地高度可以不同 C 動(dòng)能可以不同 D 運(yùn)行速率可以不同 5、 一平行電容器兩極板之間充滿云母介質(zhì)，接在恒壓直流電源上，若將云母介質(zhì)移出，則電容器（） A 極板上的電荷量變大，極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度變大 B 極板上的電荷量變小，極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度變大 C 極板上的電荷量變大，極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變 D 極板上的電荷量變小，極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變 6、 將靜置在地面上，質(zhì)量為 M （含燃料）的火箭模型點(diǎn)火升空，設(shè)火箭每次噴出質(zhì)量為 m ，對(duì)地速度為 v 0 的熾熱氣體。忽略噴氣過(guò)程重力和空氣阻力的影響，則當(dāng)?shù)谌螄姵鰵怏w后，火箭模型獲得的速度大小是（

3、） A B C D 7、 如圖所示的電路，電源內(nèi)阻不可忽略。開(kāi)關(guān) 閉合后，在變阻器 的滑動(dòng)端向上滑動(dòng)的過(guò)程中（） A 電壓表與電流表的示數(shù)都增大 B 電壓表與電流表的示數(shù)都減小 C 電壓表的示數(shù)增大，電流表的示數(shù)減小 D 電壓表的示數(shù)減小，電流表的示數(shù)增大 8、 如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為 ，內(nèi)阻為 ，電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻為 當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合，電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻為 ，電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為 ，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流為 電動(dòng)機(jī)的輸出功率 等于（ ） A B C D 9、 在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺(tái)跳水是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)。質(zhì)量為 m 的跳水運(yùn)動(dòng)員從高臺(tái)上跳下，在他入水前重心下降的高度為 H ，經(jīng)歷的

4、時(shí)間為 T 。入水后他受到水的作用力而做減速運(yùn)動(dòng)，在水中他的重心下降的最大高度為 h ，對(duì)應(yīng)的時(shí)間為 t 。設(shè)水對(duì)他的平均作用力大小為 F ，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?g 。則下列說(shuō)法或關(guān)系正確的是（） A 他入水后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能減少量為 Fh B 他入水后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能減少量為 Fh C 他在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滿足 Ft = mgT D 他在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能減少了 mgh 10、 如圖所示，在正方形區(qū)域 abcd 內(nèi)有一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一束電子以大小不同的速率垂直于 ad 邊且垂直于磁場(chǎng)射入磁場(chǎng)區(qū)域，下列判斷正確的是（ ） A 在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)的電子，其運(yùn)動(dòng)軌跡越長(zhǎng) B 在磁場(chǎng)中

5、運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同的電子，其運(yùn)動(dòng)軌跡一定重合 C 不同運(yùn)動(dòng)速率的電子，在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定不相同 D 在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)的電子，其運(yùn)動(dòng)軌跡所對(duì)應(yīng)的圓心角越大 11、 為監(jiān)測(cè)某化工廠的含有離子的污水排放情況，技術(shù)人員在排污管中安裝了監(jiān)測(cè)裝置，該裝置的核心部分是一個(gè)用絕緣材料制成的空腔，其寬和高分別為 b 和 c ，左、右兩端開(kāi)口與排污管相連，如圖所示在垂直于上、下底面方向加磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在空腔前、后兩個(gè)側(cè)面上各有長(zhǎng)為 a 的相互平行且正對(duì)的電極 M 和 N ， M 、 N 與內(nèi)阻為 R 的電流表相連污水從左向右流經(jīng)該裝置時(shí)，電流表將顯示出污水排放情況下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 ( )

6、A M 板比 N 板電勢(shì)低 B 污水中離子濃度越高，則電流表的示數(shù)越小 C 污水流量越大，則電流表的示數(shù)越大 D 若只增大所加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度，則電流表的示數(shù)也增大 12、 如圖所示，質(zhì)量為 m 的物體以速度 v 滑上水平傳送帶，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度 2 v 勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，物體最終能與傳送帶相對(duì)靜止，重力加速度為 g ，對(duì)于物體從開(kāi)始滑上到相對(duì)傳送帶靜止這一過(guò)程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A 相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 B 傳送帶對(duì)物體做功 C 摩擦生熱 D 電動(dòng)機(jī)做功為 13、 如圖所示，在 P 1 、 P 2 處各放一個(gè)等電荷量正點(diǎn)電荷， O 點(diǎn)為 P 1 、 P

7、 2 連線的中點(diǎn)一帶正電的試探電荷從 M 點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿直線 MON 運(yùn)動(dòng)到 N 點(diǎn)， M 、 N 關(guān)于 O 點(diǎn)對(duì)稱(chēng)下列各圖關(guān)于試探電荷速度 v 、電場(chǎng)強(qiáng)度 E 、電勢(shì) 、電勢(shì)能 E p 的描述正確的是 A B C D 14、 某個(gè)由導(dǎo)電介質(zhì)制成的電阻截面如圖所示，導(dǎo)電介質(zhì)的電阻率為 ，制成內(nèi)外半徑分別為 a 和 b 的半球殼層形狀（圖中陰影部分），半徑為 a 、電阻不計(jì)的球形電極被嵌入導(dǎo)電介質(zhì)的球心成為一個(gè)引出電極，在導(dǎo)電介質(zhì)的外層球殼上鍍上一層電阻不計(jì)的金屬膜成為另外一個(gè)電極。設(shè)該電阻的阻值為 R 。下面給出 R 的四個(gè)表達(dá)式中只有一個(gè)是合理的，你可能不會(huì)求解 R ，但是你可以通過(guò)一定的

8、物理分析，對(duì)下列表達(dá)式的合理性做出判斷。根據(jù)你的判斷， R 的合理表達(dá)式應(yīng)為（） A B C D 二、實(shí)驗(yàn),探究題（共2題）1、 甲乙兩個(gè)同學(xué)共同做 “ 驗(yàn)證牛頓第二定律 ” 的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示 兩位同學(xué)用砝碼盤(pán)（連同砝碼）的重力作為小車(chē)（對(duì)象）受到 的合外力，需要平衡桌面的摩擦力對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的影響他們將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高，在不掛砝碼盤(pán)的情況下，小車(chē)能夠自由地做 _ 運(yùn)動(dòng)另外，還應(yīng)滿足砝碼盤(pán)（連同砝碼）的質(zhì)量 m _ 小車(chē)的質(zhì)量 M （填 “ 遠(yuǎn)小于 ” 、 “ 遠(yuǎn)大于 ” 或 “ 近似等于 ” ）接下來(lái)，甲同學(xué)研究：在保持小車(chē)的質(zhì)量不變的條件下，其加速度與其受到的牽引力的關(guān)系；乙同學(xué)研究：

9、在保持受到的牽引力不變的條件下，小車(chē)的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系 甲同學(xué)通過(guò)對(duì)小車(chē)所牽引紙帶的測(cè)量，就能得出小車(chē)的加速度 a 圖 2 是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了 5 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有 4 個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是 cm 實(shí)驗(yàn)中使用的電源是頻率 f =50Hz 的交變電流根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車(chē)的加速度 a =_m/s 2 （結(jié)果保留三位有效數(shù)字） 乙同學(xué)通過(guò)給小車(chē)增加砝碼來(lái)改變小車(chē)的質(zhì)量 M ，得到小車(chē)的加速度 a 與質(zhì)量 M 的數(shù)據(jù)，畫(huà)出 a 圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng) 較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲于是，該同學(xué)后來(lái)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)

10、象那么，該同學(xué)的修正方案可能是 _. A 改畫(huà) a 與 的關(guān)系圖線 B 改畫(huà) a 與 的關(guān)系圖線 C 改畫(huà) a 與 的關(guān)系圖線 D 改畫(huà) a 與 的關(guān)系圖線 2、 “ 研究平拋物體的運(yùn)動(dòng) ” 實(shí)驗(yàn)的裝置如圖甲所示鋼球從斜槽上滾下，經(jīng)過(guò)水平槽飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)每次都使鋼球從斜槽上同一位置由靜止?jié)L下，在小球運(yùn)動(dòng)軌跡的某處用帶孔的卡片迎接小球，使球恰好從孔中央通過(guò)而不碰到邊緣，然后對(duì)準(zhǔn)孔中央在白紙上記下一點(diǎn)通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，在豎直白紙上記錄鋼球所經(jīng)過(guò)的多個(gè)位置，用平滑曲線連起來(lái)就得到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。 實(shí)驗(yàn)所需的器材有：白紙、圖釘、平板、鉛筆、弧形斜槽、小球、重錘線、有孔的卡片，除此之外還需要的一項(xiàng)器

11、材是 _ A 天平 B 秒表 C 刻度尺 在此實(shí)驗(yàn)中，小球與斜槽間有摩擦 _ （選填 “ 會(huì) ” 或 “ 不會(huì) ” ）使實(shí)驗(yàn)的誤差增大；如果斜槽末端點(diǎn)到小球落地點(diǎn)的高度相同，小球每次從斜槽滾下的初始位置不同，那么小球每次在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 _ （選填 “ 相同 ” 或 “ 不同 ” ） 在實(shí)驗(yàn)中，在白紙上建立直角坐標(biāo)系的方法是：使斜槽末端的切線水平，小球在槽口時(shí)，在白紙上記錄球的重心在豎直木板上的水平投影點(diǎn) O ，作為小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和所建坐標(biāo)系的原點(diǎn)，接下來(lái)應(yīng)該選擇的步驟是 _ A 利用懸掛在槽口的重錘線畫(huà)出過(guò) O 點(diǎn)向下的豎直線為 y 軸取下白紙，在紙上畫(huà)出過(guò) O 點(diǎn)，與 y 軸垂直、方

12、向向右的直線為 x 軸 B 從 O 點(diǎn)向右作出水平線為 x 軸，取下白紙，在紙上畫(huà)出過(guò) O 點(diǎn)，與 x 軸垂直、方向向下的直線為 y 軸 如圖乙所示是在實(shí)驗(yàn)中記錄的一段軌跡已知小球是從原點(diǎn) O 水平拋出的，經(jīng)測(cè)量 A 點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 40cm ， 20cm ）， g 取 10m/s 2 ，則小球平拋的初速度 v 0 = _m/s ，若 B 點(diǎn)的橫坐標(biāo)為 x B = 60cm ，則 B 點(diǎn)縱坐標(biāo)為 y B = _m 一同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中采用了如下方法：如圖丙所示，斜槽末端的正下方為 O 點(diǎn)，用一塊平木板附上復(fù)寫(xiě)紙和白紙，豎直立于正對(duì)槽口前的 O 1 處，使小球從斜槽上某一位置由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留

13、下痕跡 A 將木板向后平移至 O 2 處，再使小球從斜槽上同一位置由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡 B O 、 O 1 間的距離為 x 1 ， O 、 O 2 間的距離為 x 2 ， A 、 B 間的高度差為 y 。則小球拋出時(shí)的初速度 v 0 為 _ A B C D 三、解答題（共4題）1、 如圖所示，水平面 AB 光滑，粗糙半圓軌道 BC 豎直放置圓弧半徑為 R ， AB 長(zhǎng)度為 4 R 在 AB 上方、直徑 BC 左側(cè)存在水平向右、場(chǎng)強(qiáng)大小為 E 的勻強(qiáng)電場(chǎng)一帶電量為 + q 、質(zhì)量為 m 的小球自 A 點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過(guò) B 點(diǎn)后，沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)在 C 點(diǎn)，小球?qū)壍赖膲毫?/p>

14、大小為 mg ，已知 ，水平面和半圓軌道均絕緣求： （ 1 ）小球運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)的速度大小； （ 2 ）小球運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)時(shí)的速度大?。?（ 3 ）小球從 B 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)過(guò)程中克服阻力做的功 2、 2015 年 4 月 16 日，全球首創(chuàng)超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車(chē)在中國(guó)寧波基地下線，如圖 1 所示這種電車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)無(wú)軌電車(chē)的 “ 長(zhǎng)辮子 ” 和空中供電網(wǎng)，沒(méi)有尾氣排放，乘客上下車(chē)的幾十秒內(nèi)可充滿電并行駛幾公里，剎車(chē)和下坡時(shí)可把部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能回收儲(chǔ)存再使用 （ 1 ）圖 2 所示為超級(jí)電容器充電過(guò)程簡(jiǎn)化電路圖，已知充電電源的電動(dòng)勢(shì)為 E ，電路中的電阻為 R 圖 3 是某次充電時(shí)電流隨時(shí)間

15、變化的 i-t 圖像，其中 I 0 、 T 0 均為已知量 a 類(lèi)比是一種常用的研究方法，對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，我們學(xué)習(xí)了用 v - t 圖像求位移的方法請(qǐng)你借鑒此方法，根據(jù)圖 3 所示的 i-t 圖像，定性說(shuō)明如何求電容器充電所獲得的電荷量；并求出該次充電結(jié)束時(shí)電容器所獲得的電荷量 Q ； b 請(qǐng)你說(shuō)明在電容器充電的過(guò)程中，通過(guò)電阻 R 的電流為什么會(huì)逐漸減小；并求出電容器的電容 C （ 2 ）研究發(fā)現(xiàn)，電容器儲(chǔ)存的能量表達(dá)式為 ，其中 U 為電容器兩端所加電壓， C 為電容器的電容設(shè)在某一次緊急停車(chē)中，在汽車(chē)速度迅速減為 0 的過(guò)程中，超級(jí)電容器兩極間電勢(shì)差由 U 1 迅速增大到 U 2 已知電車(chē)

16、及乘客總質(zhì)量為 m ，超級(jí)電容器的電容為 C 0 ，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電容器儲(chǔ)存的電能的效率為 求電車(chē)剎車(chē)前瞬間的速度 v 0 3、 在現(xiàn)代科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備中經(jīng)常用電場(chǎng)或磁場(chǎng)控制帶電粒子的運(yùn)動(dòng)如圖甲所示的裝置由兩部分構(gòu)成，電子槍部分實(shí)現(xiàn)對(duì)電子加速，由偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電子的偏轉(zhuǎn)金屬絲附近的電子被加速后，沿著中心線 O O 進(jìn)入偏轉(zhuǎn)場(chǎng)已知電子的質(zhì)量為 m ，電荷量為 e ，不計(jì)電子重力及電子間的相互作用力，設(shè)電子剛剛離開(kāi)金屬絲時(shí)的速度為零 (1) 電子槍的加速電壓為 ，求電子從金屬板小孔穿出時(shí)的速度 v 0 的大??； (2) 設(shè)平行板兩板間距為 d ，兩板長(zhǎng)度均為 L ，兩平行板板間所加電壓為 ，求電子射

17、出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)在垂直于板面方向偏移的距離 ； (3) 如何實(shí)現(xiàn)對(duì)電子精準(zhǔn)控制，是設(shè)計(jì)者十分關(guān)心的問(wèn)題請(qǐng)你回答 如果只改變偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的電壓 ，能使電子穿過(guò)平行板，分析電壓 的取值范圍； 如果在兩板間加磁場(chǎng)控制該電子 ( 如圖乙所示 ) ，仍能使電子穿過(guò)平行板，分析所加勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 取值范圍 4、 磁流體發(fā)電具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)快捷、環(huán)保且無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械等優(yōu)勢(shì)如圖所示，是正處于研究階段的磁流體發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)易模型圖，其發(fā)電通道是一個(gè)長(zhǎng)方體空腔，長(zhǎng)、高、寬分別為 l 、 a 、 b ，前后兩個(gè)側(cè)面是絕緣體，上下兩個(gè)側(cè)面是電阻可忽略的導(dǎo)體電極，這兩個(gè)電極通過(guò)開(kāi)關(guān)與阻值為 R 的某種金屬直導(dǎo)體 MN 連

18、成閉合電路，整個(gè)發(fā)電通道處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為 B ，方向垂直紙面向里高溫等離子體以不變的速率 v 水平向右噴入發(fā)電通道內(nèi)，發(fā)電機(jī)的等效內(nèi)阻為 r ，忽略等離子體的重力、相互作用力及其他因素 （ 1 ）求該磁流體發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)大小 E ； （ 2 ）當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后，整個(gè)閉合電路中就會(huì)產(chǎn)生恒定的電流 a 要使等離子體以不變的速率 v 通過(guò)發(fā)電通道，必須有推動(dòng)等離子體在發(fā)電通道內(nèi)前進(jìn)的作用力如果不計(jì)其它損耗，這個(gè)推力的功率 P T 就應(yīng)該等于該發(fā)電機(jī)的總功率 P D ，請(qǐng)你證明這個(gè)結(jié)論； b 若以該金屬直導(dǎo)體 MN 為研究對(duì)象，由于電場(chǎng)的作用，金屬導(dǎo)體中自由電子定向運(yùn)動(dòng)的速率增加，但運(yùn)動(dòng)

19、過(guò)程中會(huì)與導(dǎo)體內(nèi)不動(dòng)的粒子碰撞從而減速，因此自由電子定向運(yùn)動(dòng)的平均速率不隨時(shí)間變化設(shè)該金屬導(dǎo)體的橫截面積為 s ，電阻率為 ，電子在金屬導(dǎo)體中可認(rèn)為均勻分布，每個(gè)電子的電荷量為 e 求金屬導(dǎo)體中每個(gè)電子所受平均阻力的大小 f =參考答案=一、選擇題1、 B 【詳解】 A 電流強(qiáng)度雖然有方向，但是運(yùn)算法則不遵守平行四邊形定則，是標(biāo)量， A 錯(cuò)誤； B 動(dòng)量既有大小又有方向是矢量， B 正確； C 功雖然有正負(fù)，但是功的正負(fù)表示做正功還是負(fù)功，不表示方向，是標(biāo)量， C 錯(cuò)誤； D 電動(dòng)勢(shì)只有大小沒(méi)有方向是標(biāo)量， CD 錯(cuò)誤。 故選 B 。 2、 C 【詳解】 電梯先加速上升，此時(shí)他處于超重狀態(tài)，然

20、后勻速上升，此時(shí)他處于平衡狀態(tài)，最后減速上升，他處于失重狀態(tài)，因此 C 正確， ABD 錯(cuò)誤 故選 C 。 3、 C 【詳解】 物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤， C 正確； 物體在變力作用下也可能做直線運(yùn)動(dòng)，例如非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng) B 錯(cuò)誤； 物體在受力方向與它的速度方向不在一條直線上時(shí)一定做曲線運(yùn)動(dòng)，不可能做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng) D 錯(cuò)誤；故選 C. 4、 C 【詳解】 同步衛(wèi)星具有相同的周期，根據(jù) 可知，所有同步衛(wèi)星的運(yùn)行速率和運(yùn)轉(zhuǎn)半徑以及離地面的高度均相同，由于不同同步衛(wèi)星的質(zhì)量不一定相同，可知?jiǎng)幽芸梢圆煌?故選 C 。 5、 D 【詳解】 電容器接在恒壓直

21、流電源上，則電容器兩端的電勢(shì)差不變，將云母介質(zhì)移出后，介電常數(shù)減小，根據(jù)電容的決定式 知，介電常數(shù)減小，電容減小，由于電壓不變，又根據(jù) 可知，電荷量 Q 減小，由于電容器的電壓不變，板間的距離 d 不變， 再根據(jù)公式 可知，極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變， ABC 錯(cuò)誤， D 正確。 故選 D 。 考點(diǎn)：電容器的動(dòng)態(tài)分析。 【名師點(diǎn)睛】 6、 D 【詳解】 根據(jù)動(dòng)量守恒定律可知 解得 故選 D 。 7、 A 【詳解】 在變阻器 R 0 的滑片向上滑動(dòng)的過(guò)程中，變阻器接入電路的電阻增大，變阻器 R 0 與 R 2 并聯(lián)電阻 R 并 增大，則外電路總電阻增大，根據(jù)閉合電路歐姆定律得知，干路電流 I 減小，電

22、源的內(nèi)電壓減小，則路端電壓 U 增大，電壓表示數(shù)增大；并聯(lián)部分電壓 U 并 = E I ( R 1 + r ) I 減小， E 、 R 1 、 r 均不變，則 U 并 增大，故電流表示數(shù)增大。 故選 A 。 8、 C 【詳解】 電動(dòng)機(jī)消耗的總的電功率為： ，其中一部分是 ，另一部分輸出機(jī)械功率 ，由 ，解得： ，故 C 正確， ABD 錯(cuò)誤。 點(diǎn)睛： 9、 B 【詳解】 A 他入水后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能減少量等于合外力的功，即為 ( F-mg ) h ，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤； B 除重力以外的其他力的功等于機(jī)械能的變化量，可知水對(duì)他做功為 Fh ，則他入水后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能減少量為 Fh ，選項(xiàng) B

23、正確； C 他在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由動(dòng)量定理 mg ( T + t )- Ft =0 即滿足 mg ( T + t )= Ft 選項(xiàng) C 錯(cuò)誤； D 他在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能減少了 Fh ，選項(xiàng) D 錯(cuò)誤。 故選 B 。 10、 D 【詳解】 ABC 電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期為 ，速度較小的電子在 ad 邊出磁場(chǎng)，由 ，速度越小半徑越小，但從 ad 邊出磁場(chǎng)的所有電子都在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)了半個(gè)周期，時(shí)間相等，軌跡長(zhǎng)度不一樣，選項(xiàng) ABC 錯(cuò)； D 運(yùn)動(dòng)電子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 選項(xiàng) D 正確。 本題選 D 。 11、 B 【詳解】 根據(jù)左手定則，正離子往 N 板偏，負(fù)離子往 M 板偏，最終 M 板帶負(fù)電，

24、N 板帶正電， M 板電勢(shì)比 N 板電勢(shì)低，故 A 說(shuō)法正確；最終正負(fù)離子在電場(chǎng)力和洛倫茲力的作用下處于平衡，可得： ，污水的流量 Q = vbc ，所以 MN 兩端間的電勢(shì)差為： ，污水流量越大，電勢(shì)差越大，電流表示數(shù)越大增加磁感應(yīng)強(qiáng)度，電勢(shì)差增大，電流表示數(shù)也增大電勢(shì)差與污水中的離子濃度無(wú)關(guān)，故 B 說(shuō)法錯(cuò)誤， CD 說(shuō)法正確所以選 B 12、 D 【詳解】 A 滑塊剛滑上傳送帶上時(shí)的加速度 相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 選項(xiàng) A 正確； B 傳送帶對(duì)物體做功 選項(xiàng) B 正確； C 摩擦生熱 選項(xiàng) C 正確； D 電動(dòng)機(jī)做功等于摩擦力對(duì)皮帶做功，為 選項(xiàng) D 錯(cuò)誤。 此題選擇錯(cuò)誤選項(xiàng)，故選 D 。 13

25、、 C 【詳解】 根據(jù)同種電荷電場(chǎng)分布特點(diǎn)可知， O 點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零，故試探電荷在 O 點(diǎn)的加速度為零，故 AB 錯(cuò)誤；兩正電荷周?chē)碾妱?shì)為正，且連線的中點(diǎn)電勢(shì)最低，故 C 正確；正試探電荷在電勢(shì)為正的位置，根據(jù)： ，可知其電勢(shì)能為正值，故 D 錯(cuò)誤所以 C 正確， ABD 錯(cuò)誤 14、 B 【詳解】 CD 等式左邊的單位是 ，右邊的單位是 m 2 ，左右兩邊單位不同，則此式不合理。故 CD 錯(cuò)誤。 A 等式左邊的單位是 ，右邊的單位是 ，單位是合理的。將 b = a 代入得到 R 0 ，因?yàn)殡娮枋呛鼙〉囊粚?，電阻?yīng)該很小，這個(gè)等式是不合理的，故 A 錯(cuò)誤； B 等式左邊的單位是 ，右邊的單位是

26、，單位是合理的。將 b = a 代入得到 R =0 ，故 B 公式是合理的。 故選 B 。 【點(diǎn)睛】 根據(jù)單位（量綱）檢查方程是否正確是常用的方法。再?gòu)臄?shù)學(xué)的角度分析等式的合理性。 二、實(shí)驗(yàn),探究題1、 勻速直線運(yùn)動(dòng)； 遠(yuǎn)小于 0.343    A 【詳解】 1“ 驗(yàn)證牛頓第二定律 ” 的實(shí)驗(yàn)中，為使繩子拉力為小車(chē)受到的合力，應(yīng)先平衡摩擦力，方法是將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高，在不掛砝碼盤(pán)的情況下，小車(chē)能夠自由地做勻速直線運(yùn)動(dòng)，另外為使繩子拉力等于砝碼盤(pán)（連同砝碼）的重力，必須滿足滿足砝碼盤(pán)（連同砝碼）的質(zhì)量 m 遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量 M 的條件 2 由勻變速運(yùn)動(dòng)的推論 得

27、，將計(jì)數(shù)點(diǎn) 0 到 4 分成 0 到 2 和 2 到 4 兩部分，其中 ， 代入上式解得 3 乙同學(xué)通過(guò)給小車(chē)增加砝碼來(lái)改變小車(chē)的質(zhì)量 M ，故小車(chē)的質(zhì)量應(yīng)為 M + m ，作圖時(shí)應(yīng)作出 a - 圖象，故選 A 考點(diǎn)： “ 驗(yàn)證牛頓第二定律 ” 的實(shí)驗(yàn) 【名師點(diǎn)睛】 明確實(shí)驗(yàn)原理是解決有關(guān)實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的關(guān)鍵在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，注意以下幾點(diǎn)：（ 1 ）平衡摩擦力，這樣繩子拉力才為合力；（ 2 ）滿足砝碼（連同砝碼盤(pán)）質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，這樣繩子拉力才近似等于砝碼（連同砝碼盤(pán)）的重力；（ 3 ）用 “ 二分法 ” 求出小車(chē)的加速度 2、 C 不會(huì)    相同 A

28、   2    0.45    A 【詳解】 1 這個(gè)實(shí)驗(yàn)中只需要描繪出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，然后根據(jù)軌跡進(jìn)行計(jì)算，實(shí)驗(yàn)所需的器材有：白紙、圖釘、平板、鉛筆、弧形斜槽、小球、重錘線、有孔的卡片，除此之外還需要的一項(xiàng)器材是刻度尺，故選 C ； 2 只要小球從同一高度、無(wú)初速開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在相同的情形下，即使球與槽之間存在摩擦力，由于每次摩擦力的影響相同，因此仍能保證球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同，對(duì)實(shí)驗(yàn)沒(méi)有影響，所以在此實(shí)驗(yàn)中，小球與斜槽間有摩擦不會(huì)使實(shí)驗(yàn)的誤差增大； 3 如果斜槽末端點(diǎn)到小球落地點(diǎn)的高度相同，小球每

29、次從斜槽滾下的初始位置不同，那么小球每次在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同； 4 在實(shí)驗(yàn)中，在白紙上建立直角坐標(biāo)系的方法是：使斜槽末端的切線水平，小球在槽口時(shí)，在白紙上記錄球的重心在豎直木板上的水平投影點(diǎn) O ，作為小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和所建坐標(biāo)系的原點(diǎn)，利用懸掛在槽口的重錘線畫(huà)出過(guò) O 點(diǎn)向下的豎直線為 y 軸取下白紙，在紙上畫(huà)出過(guò) O 點(diǎn)，與 y 軸垂直、方向向右的直線為 x 軸 故選 A ； 56 到達(dá) A 點(diǎn)的時(shí)間 小球平拋的初速度 到達(dá) B 點(diǎn)的時(shí)間 B 點(diǎn)縱坐標(biāo)為 7 在豎直方向上 水平方向上 聯(lián)立方程解得小球拋出時(shí)的初速度 故選 A 。 三、解答題1、 （ 1 ） （ 2 ） （ 3 ） mgR 【詳解】 （ 1 ）小球從 A 到 B ，根據(jù)動(dòng)能定理 ； 又 得 ； （ 2 ）小球運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律 ，得 ； （ 3 ）小球從 B 運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理 ； 解得 ； 小球從 B 運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)的過(guò)程克服阻力做功為 mgR 2、 （ 1 ） a. b. （ 2 ） 【詳解】 (1)a 電容器充電所獲得的電荷量等于 i-t 圖線和橫、縱軸所圍的面積 圖 2 中每一小格的面積為 圖線下約 22 小格，面積為 S = 22S 0 所以電容器所獲得的電量 ； b 電容器充電時(shí)，通過(guò) R 的電流 ,U 為電容器兩端的電壓， 隨著電容器