治逃行動的必要性及管理舉措論文VIP

1、治逃行動的必要性及管理舉措論文2016年7月份開始，*省高速公路管理局、交通運輸廳相繼開展逃交通行費治理專項行動，大力整頓收費行業(yè)風氣，由外到內(nèi)、自上而下、層層推進開展各種治逃行動，*收費環(huán)境，保障通行費的顆粒歸倉。隨著治逃工作的逐步深化推進，時間、地域不斷延長，治逃行動已經(jīng)成為新形勢下的一種常態(tài)，融入收費日常工作的一部分，現(xiàn)對治逃工作的必要性及管理方法進行以下探析。本文來源：一、治理逃交通行費的必要性1、治理逃交通行費是對新形勢下收費工作的要求。從小來說就是少交了一次費逃交通行費行為在一定程度上等于國家通行費收入的不良流失。用省個過路費，但是從大方面來說這就是國家收入私有化，擾亂了高速公路的

2、收費秩序。這治逃行動的開展讓我們看到了工是一種不良風氣，必須遏制才能保障高速發(fā)展的穩(wěn)定長效。作中存在的不足，為我們長久以來的工作局面敲響警鐘，必須行動、無可推脫，這是保障收費秩序、維護制度尊嚴、全面凈化收費環(huán)境的必要之舉。2、治理逃交通行費是對職工責任心的要求。治逃行動的推進離不開高速公路各個部門的配合，尤其是一線人員的嚴謹敬業(yè)。收費一線是治逃的重要防線，發(fā)揮收費人員的治逃潛力，鼓勵一線人員多觀察勤思考，就會大力推進我們的治逃行動，創(chuàng)新治逃新舉措，從而掀起良好的行業(yè)風氣，形成積極向上的工作氛圍。在各部門通力合作推進治逃的過程中也可以融合集體感和榮譽感，從而深化*高速的文化精神。3、治理逃交通行

3、費是保護合法運輸戶正當權(quán)益的要求。遠途重車的通行費相對要高一些，為了減少運輸成本增加收入，許多司機便試圖通過各種調(diào)頭、換卡、偽卡、跳磅等行為來減少或逃交通行費。殊不知這種行為不僅僅是個人的非法得利，更是擾亂市場秩序，形成不良影響的危害之舉。單方面的成本降低將形成不正當競爭，會使得逃費一方取得競爭主動，而守法的運輸戶將會因價格成本較高被逼退市場，這就形成了不公平局面，治逃行動的大力開展從一定程度上保障了合法運輸戶的正當權(quán)益，維護了運輸市場公平有序。二、治理逃交通行費的管理方法1 、加強思想教育，提升參與度加強職工治逃意識，明確治逃行動的重要性，是樹立行業(yè)形象，展示高速嚴謹性、客觀性的必要之舉，也

4、是*收費環(huán)境的重要舉措。從而在全局上下形成良好的氛圍，無論外部還是內(nèi)部都高度重視，才能讓治逃行動真正取得重大突破。因此在日常的工作中要加強對職工的教育，使職工認識到治逃工作的重要性，人人參與此項工作。2 、加強激勵機制，提升積極性將治逃成果與星級考核、評先評優(yōu)、崗位調(diào)動等相結(jié)合，從精神、物質(zhì)上給予獎勵。例如通過開展“治逃能手”評選活動提升職工治逃積極性，在很大程度上促進治逃行動的力度和參與度。3 、加強業(yè)務(wù)培訓，提升行動力一是加強對一線收費人員的業(yè)務(wù)培訓。針對黑名單處理、換卡車、偽卡車、用時不合理、不符合政策綠通車等車輛進行識別，對相關(guān)證件進行驗證，對車型的判別，避免大車小型等等內(nèi)容的培訓將促

5、進我們的工作的更好開展，同時要求收費人員發(fā)現(xiàn)嫌疑或自身無法判別的車輛及時上報。二是加強對票證人員的數(shù)據(jù)分析培訓。票證人員是交易查詢、數(shù)據(jù)分析的主要成員，如何精準查找問題車輛，在龐大的交易數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題是治逃行動終端處理的重要部分。通過一個車輛的出入站口地點和時間，判斷出行走路線及是否存在中途換卡、調(diào)頭等現(xiàn)象需要我們具備更高的業(yè)務(wù)素質(zhì)。、治理逃交通行費的措施1、做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作定期對治逃車輛的類別進行分析，我們會發(fā)現(xiàn)隨著治逃行動的推進，治逃的重點在不斷的變化，力度和廣度不斷發(fā)展。對節(jié)假日小貨車闖口越來越重視，對綠通車的治理角度越來越深入，不僅僅是表面的不合格，更多是噸位與貨物應(yīng)重的不符、擺位的可

6、疑、司機的不自然表述等等，體現(xiàn)出我們不同階段的重點及深入。除此之外，對發(fā)現(xiàn)的原因進行總結(jié)，從而提煉出新的舉措推廣，才能讓治逃行動不斷創(chuàng)新，產(chǎn)生良性循環(huán)。尤其對一線的任何意見都不要疏忽，有時候創(chuàng)新小方法就藏在我們忽視的地方，重視每一次治逃車輛的發(fā)現(xiàn)原因，考慮角度，都將可能凝聚出治逃新的方向和對策。2 、優(yōu)化軟件查詢系統(tǒng)隨著科技的不斷創(chuàng)新，新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用應(yīng)該成為我們治逃手段的新方向。不斷更新軟件的功能模塊，讓大數(shù)據(jù)庫的查詢更加簡便快捷將大大提升數(shù)據(jù)的分析速度和精準度，有利于治逃工作的推進。我們可以構(gòu)建數(shù)據(jù)的查詢系統(tǒng)，將車輛出入口信息對此在同一頁面更形象化，將大數(shù)據(jù)庫信息導入后通過數(shù)據(jù)自動檢索可

7、以將例如用時不合理，出入口路徑不合理等車輛進行提示，車輛的查詢種類可以更多更精細，可以通過自主輸入更多車輛信息檢索更精確的車輛，例如可以同時選擇某一時間、指定超限比例、車型、出入口站等信息進行檢索，將大大減輕我們的數(shù)據(jù)分析工作，提升數(shù)據(jù)分析效率，3 、構(gòu)建合署辦公模式加強路網(wǎng)路段間的溝通聯(lián)系，對嫌疑車輛進行公示，將可疑數(shù)據(jù)相互溝通對比，查看是否存在同類現(xiàn)象，有利于對嫌疑車輛的鎖定和排查。全路網(wǎng)同時開展有利于加大對逃交車輛的打擊力度，讓車輛無處可逃。同時與高速路政、交警形成聯(lián)動機制，共同打擊逃交車輛，推動治逃力度的深化。4、加強對外治逃宣傳通過上下道口治逃宣傳橫幅、高速公路上的LED顯示屏滾動播放治逃標語，向司機發(fā)放逃漏費宣傳單、網(wǎng)站、報刊加強治逃信息普及等方式形成濃厚的治逃氛圍。宣傳工作不僅是我們工作的一種動態(tài)傳播，更是向外界展示行動力度和決心的良好途徑，讓廣大司乘看到我們治逃行動的不斷推進和治逃舉措的不斷深化，從心理上給逃交通行費司機以震懾，讓他們明白逃交通行費的不可行及嚴重后果，從而從根本上形成“不敢逃和