滬太路主線橋PHC管樁施工方案

1、精品資料推薦上跨滬太路主線橋PHC管樁施工方案一、工程概況上跨滬太路主線橋橋上跨滬太公路，起點樁號為K24+446.53,終點樁號為K25+119.47，全橋長672.94m，共33跨，跨徑分別為16m、18m、18.37m、18.63m、19m、20m、21m、22m。橋梁橋臺樁基礎(chǔ)為6600mmB型PHC預(yù)制管樁，橋墩樁基礎(chǔ)為6600mmAB型PHC預(yù)制管樁，單樁長分別46m、47m、50m,計有428根，總計19934m,其中0#臺、1#3期、15#16#®、27#樁為水中樁，計有81根，3772m；其余部位為卜J上樁，計有347根，16162m。二、工程地質(zhì)和水文該區(qū)域?qū)儋e海

2、平原地貌類型，地勢平坦，原地面標高約在5.0m左右。根據(jù)上海市政工程設(shè)計研究院提供的地質(zhì)勘測報告，自地表向下土層依次為：填土、黃色粉質(zhì)粘土、灰黃色粉質(zhì)粘土、灰色淤泥質(zhì)粉色粘土、灰色淤泥質(zhì)粘土、暗綠黃色粘土、黃灰色砂質(zhì)粉土、灰色粉質(zhì)粘土、灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂、灰色粉質(zhì)粘土及粉沙互層，其中灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂、灰色粉質(zhì)粘土及粉沙互層土質(zhì)較好，分布穩(wěn)定，為良好的橋梁樁基持力層。該區(qū)域地下水水位標高在3.962.91m之間，屬潛水類型，常受季節(jié)、氣候、降水量影響而變化。上海地區(qū)4、5、6月份為南方地區(qū)特有的梅雨季節(jié)，夏季雨季較長，對工程施工影響較大。三、現(xiàn)場施工條件該處交通條件較為便利，管樁運輸可經(jīng)滬太路

3、、長聯(lián)路運至滬太路東西兩側(cè)施工現(xiàn)場。在主線橋前進方向右側(cè)修筑寬度為4m的施工便道，便道使用房屋拆遷后的混凝土碎塊、碎磚，用推土機推平，壓路機碾壓密實，能夠滿足管樁運輸車輛的進出。由于管樁運輸車輛車身較長，在經(jīng)滬太公路向兩側(cè)施工現(xiàn)場運輸管樁時，拐彎、轉(zhuǎn)向較為困難，對樁基工程施工有較大影響。施工場地經(jīng)平整碾壓，可滿足樁機進場和管樁進場、堆放的要求。四、管樁施工（一）PHC管樁的吊運、吊立及堆放、運輸1、PHC管樁吊運和吊立(1)吊運PHC管樁碎達到放張強度脫模后即可場內(nèi)水平吊運。吊點位置：按照國家現(xiàn)行行業(yè)標準PHC管節(jié)長度為715m,管節(jié)吊運宜采用兩點捆綁法，捆綁法吊點位置如下圖所示：圖1吊立施打

4、前管樁吊立吊點位置如圖所示，如改變吊點位置，應(yīng)進行驗算(3)PHC管樁堆放、運輸1、打樁現(xiàn)場的樁的堆放場地應(yīng)堅實、平整，并采取可靠的防滾、防滑措施產(chǎn)品按規(guī)格、類型分別堆放，堆放層數(shù)不宜超過下表：直徑型號10m11m12m13m14m16m小600AB、B5555552、堆放前應(yīng)先用道木鋪墊，最下層宜按圖1所示兩支點位置放在墊木上,墊木支承點應(yīng)在同一水平面上，堆放支點如下圖所示：3、裝卸時應(yīng)輕起輕放，嚴禁拋擲、碰撞、滾落，吊運過程應(yīng)保持平穩(wěn)。4、管樁運輸過程中支點應(yīng)滿足兩支點法的位置（支點距離離樁端0.207L）,且應(yīng)綁固并墊楔形木防止?jié)L落，嚴禁層與層之間墊木與樁端的距離不等而造成錯位。汽車運輸

5、時，堆放層數(shù)一般不宜超過2層。5、堆放現(xiàn)場地面應(yīng)平整、碾壓密實，不得產(chǎn)生不均勻沉降，每層墊木在同一平面上，各層墊木應(yīng)上下對齊，堆放數(shù)量須根據(jù)現(xiàn)場地面承載能力確定。6、現(xiàn)場進樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)打樁進度統(tǒng)一計劃安排，避免現(xiàn)場二次翻樁倒運和損壞樁體。7、進入打樁現(xiàn)場的樁應(yīng)進行樁體外觀檢驗，檢查樁體在運輸過程中是否有損壞。管樁經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后方可使用，不合格樁堅決不予使用。（二）PHC管樁沉樁在打入PHC管樁時，要注意掌握PHC管樁的特性，并采取一些有針對性的措施。如為防止打樁時的氣錘效應(yīng)，應(yīng)在樁帽上開孔，根據(jù)工程實踐，開孔的直徑不應(yīng)小于PHC樁的斷面直徑的十分之一；同時為減少并減緩打樁時的瞬時壓力，應(yīng)

6、在樁頂上加墊具有能緩沖瞬時壓力的帶有彈性的材料，并在錘擊過程中及時更換，避免打壞樁。PHC管樁沉樁時碎的強度達到設(shè)計強度及14天齡期后方可沉樁。錘擊樁時的壓應(yīng)力應(yīng)小于樁身材料的軸心抗壓強度設(shè)計值，拉應(yīng)力應(yīng)小于樁身材料的抗拉強度設(shè)計值。1、測量網(wǎng)點的布設(shè)根據(jù)整個現(xiàn)場的地形條件、施工的橋梁位置和甲方提供的導(dǎo)線點進行導(dǎo)線點及水準點布設(shè)，必要時進行加密。2、樁位放線與復(fù)核打樁位置按照設(shè)計圖紙的尺寸，根據(jù)基準點由專業(yè)測量人員準確測放每根樁的中心位置，在木樁上釘小鐵釘。放樁位前應(yīng)做出測量圖，經(jīng)計算、核對、報驗批復(fù)后方可使用，樁位放樣的允許偏差為土1cm。所有放樣的樁位經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格簽字確認后方可施打

7、。施工過程中對每一樁位施打前應(yīng)再一次進行復(fù)核，以免打樁時受土體擠壓造成其他樁位的偏移。3、沉樁測量控制措施（1）樁上畫線沉樁前應(yīng)在樁身上畫線標記，按1m間距均勻劃分，當接近設(shè)計標高時，畫線標記適當加密，按0.5m間距畫線標記。（2）垂直度控制樁的垂直度應(yīng)嚴格控制，管樁起吊就位，樁機吊上端，喂樁機吊下端，待樁機基本垂直后松開喂樁機鋼絲繩，提升樁錘，并將樁頂喂入樁帽，然后扶正就位。在距樁機25m處約成90°方向設(shè)置經(jīng)緯儀各一臺，先觀測樁基導(dǎo)桿垂直度，直至符合要求，再用經(jīng)緯儀觀測樁的垂直度，必須確保插樁的垂直度。如果超過允許偏差，必須及時調(diào)整，但須保證樁身不裂，原則上樁入土3m嚴禁用樁機調(diào)

8、整垂直度，必要時拔出重插。錘與樁帽及樁之間的彈性墊要及時更換，錘與樁帽及樁應(yīng)在同一直線上，不得偏心錘擊。（3）接樁樁下段沉至離地面0.5-0.8m時,再吊上節(jié)樁,對準后用經(jīng)緯儀調(diào)整上節(jié)樁的垂直度,上、下節(jié)樁必須垂直焊牢。（4）送樁在送樁之前，應(yīng)預(yù)先算好送樁深度，并在送樁桿上作明顯標記，用水準儀嚴格控制標高。4、錘擊沉樁開始沉樁時，宜采用較低落距，在錘擊過程中應(yīng)采用重錘低擊。沉樁過程中樁錘、替打、送樁和樁宜保持在同一軸線上，以防樁身傾斜。如有新澆混凝土強度未達到5Mpa,距新澆混凝土30m范圍內(nèi)，不得進行沉樁。5、焊接PHC管樁管節(jié)拼接成整樁采用端板焊接連接，焊接前應(yīng)事先確認管節(jié)是否合格，端板是

9、否合格平整，端板坡口上的浮銹及污物應(yīng)清除干凈。焊接時，焊縫的焊渣必須清理干凈，焊縫必須連續(xù)飽滿。焊接時采用對稱分段焊接，減小變形和殘余應(yīng)力。焊好后焊工要及時敲掉焊縫表面的焊渣進行自檢，不合格的要及時補焊。手工焊接時第一層必須用小3.2mm電焊條打底，確保根部透焊，第二層方可用粗焊條(44mm或小5mm),一般采用E4303或E4316電焊條，其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T5117-1995的規(guī)定。本工程接樁焊接采用自動焊。拼接處坡口槽的焊接應(yīng)分三層以上對稱進行環(huán)縫焊接，并采取措施減小焊接變形。正確掌握焊接電流和施焊速度，每層焊接厚度應(yīng)均勻，每層間的焊渣必須敲凈后方能再焊下一層。坡口槽的電焊必須飽滿，電焊

10、厚度宜高出坡口1mm。焊縫必須每層檢查，焊縫不宜有夾渣、氣孔等缺陷，滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-95二級焊縫的要求。焊縫允許偏差:偏差名稱允許偏差值管樁樁身彎曲度0L/1200管樁兩端板之間間隙02mm坡口錯位02mm電焊局度<1mm樁接頭焊接完畢后，經(jīng)監(jiān)理驗收簽字認可后方可繼續(xù)沉樁。5、記錄打樁或送樁時應(yīng)按有關(guān)標準認真做好每米錘擊數(shù)、總錘擊數(shù)、入土深度、最后貫入度、錘型、落距等原始記錄，焊接口也要做好焊接隱蔽記錄，記錄要真實、準確、完整。6、停錘沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主。當樁尖已達到設(shè)計標高，而貫入度仍較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度。(3)貫入度以達到

11、控制貫入度而樁端未達到標高未達到設(shè)計標高時，應(yīng)繼續(xù)錘擊100mm左右(或錘擊3050擊)，如無異常變化時，即可停錘。若樁尖標高比設(shè)計標高高得多時，應(yīng)與設(shè)計單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位研究確定。(4)當遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎等情況時，應(yīng)暫停打樁，分析原因并采取相應(yīng)措施。本打樁工程停打標準以標高控制為主，貫入度控制為輔。施工時發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時與設(shè)計單位和監(jiān)理研究確定12附沉樁工藝流程圖:沉樁旃工工藝流程圖7、水中沉樁措施(1)現(xiàn)場概況：0#臺水中樁9根，樁長50m,計450m；1#墩水中樁10根，樁長46m,計460m；2#水中樁14根，樁長

12、46m,計644m；3#墩水中樁16根，樁長46m,計736m；15#水中樁10根，樁長46m,計460m；16#!水中樁12根，樁長46m,計552m；27#水中樁10根，樁長47m,計470m；全橋水中樁共計3772m。(2)水中樁基施工措施：對處于水中的樁位，為利于沉樁，采用素土回填進行擠淤，高出水面后用推土機粗平，用振動壓路機先靜壓，再振動碾壓密實，以滿足樁機就位和沉樁施工。其中2#墩14根樁、3#!全部樁基16根樁位于楊家水庫中，施工完畢后按設(shè)計要求在2#S與3#墩之間重新開挖出河道，河道開挖后的河床頂標高為0.5m,河岸標高為4.5m。水中沉樁平面示意圖附后。8、沉樁注意事項：(1

13、)沉樁施工前要了解掌握現(xiàn)場的土質(zhì)情況，作好沉樁設(shè)備的檢查和調(diào)試，保證使用可靠，以免發(fā)生施工中途間斷，引起間歇后沉樁阻力增大，發(fā)生不能再打入的滯樁事故。(2)沉樁施工過程中，應(yīng)隨時注意保持樁處于軸心受壓狀態(tài)，如有偏移應(yīng)及時調(diào)整，以免發(fā)生沉樁破碎和斷樁質(zhì)量事故。(3)接樁施工中，應(yīng)保持上下節(jié)軸線一致，并盡可能縮短接樁時間。(4)焊接時，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，并填實樁端處間隙，防止節(jié)點變形不均而引起樁身歪斜。(5)當樁下沉至設(shè)計標高時，不可過早停打。否則，在補打時常常會發(fā)生停止下沉或難以下沉至設(shè)計標高的現(xiàn)象。(三)PHC管樁沉樁允許偏差根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-98規(guī)定，預(yù)制樁位置的允許偏

14、差如下:項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1樁位群樁中間樁d/2且不大于250用經(jīng)緯儀檢查20%外緣樁d/4(mm)排架樁順橋方可40垂直橋軸方向502樁尖高程(mm)不圖于設(shè)計規(guī)定查沉樁記錄貫入度(mm)小于設(shè)計規(guī)定3傾斜度直樁1%查沉樁記錄斜樁±15%tg9注：d為樁徑或短邊；8為斜樁軸線與垂線間的夾角五、質(zhì)量保證措施(一)質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程。(二)質(zhì)量管理組織措施1,項目總工程師為該樁基施工技術(shù)總負責(zé)，處理施工管理中的技術(shù)難點和關(guān)鍵問題，橋梁負責(zé)人具體負責(zé)該項目技術(shù)、進度與質(zhì)量，項目部再配備質(zhì)量負責(zé)人，加強對本工程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查指導(dǎo)。2、實施項目經(jīng)理

15、責(zé)任制，組織以項目經(jīng)理為首的項目管理班子，對本工程質(zhì)量全面管理、檢查和監(jiān)督。對各級施工人員和班組進行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。3、制訂質(zhì)量目標管理計劃，制訂各分部分項工程的質(zhì)量目標和保證措施。4、實行技術(shù)管理制度。(1)認真編制施工組織設(shè)計，及時申報各有關(guān)部門進行審核。(2)開工前進行施工圖自審、會審和技術(shù)交底，施工過程中對各分部分項工程交底后施工，應(yīng)有全面技術(shù)交底資料和交底復(fù)核資料。(3)對各分項工程進行技術(shù)復(fù)核。(4)落實技術(shù)資料檔案制度。(5)制訂技術(shù)管理責(zé)任制。(三)工程質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是樁基工程重點控制目標，我單位將本工程列入單位重點控制項目的首位。明確質(zhì)量目標，建立科學(xué)合理

16、的工程質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量的根本,針對本工程的質(zhì)量保證體系緊緊圍繞質(zhì)量目標而制定，具體系管理網(wǎng)絡(luò)科學(xué)、合理，制度嚴密，配備的管理人員具備技術(shù)硬、素質(zhì)好、責(zé)任性強。質(zhì)量保證體系由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量員、技術(shù)員、材料員、資料員及班組長組成。在施工過程中，明確各自崗位職責(zé)，各工種各崗位之間互相密切配合，積極溝通。建立QC小組，積極開展QC活動，加強采購控制和進貨檢驗，做好自檢互檢，切實做到全過程全員的質(zhì)量管理。質(zhì)量保證體系詳見下圖：根據(jù)項目要求制定質(zhì)量措施技術(shù)員確定各類項目方案信息反饋確定施工工序確定項目質(zhì)量目標確定質(zhì)量檢查標準、操作規(guī)程確定質(zhì)量管理重點分部分項熟悉施工工藝了解質(zhì)

17、量標準班組長樹立質(zhì)量第一、預(yù)防為主的思 想明確質(zhì)量重點、掌握操作規(guī)程根據(jù)項目要求制定質(zhì)量措施材料員確立結(jié)構(gòu)件半成品的質(zhì)量標準OC小組中間控制專業(yè)驗收加強項目全過程全員全企業(yè)質(zhì)量管理采購合格品（四）工程質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量管理制度是工程質(zhì)量體系運行的準則，制度一旦建立并且審批生效后，在特定的區(qū)域范圍內(nèi)具有法律效率。工程質(zhì)量管理制度應(yīng)按國家地方的有關(guān)法規(guī)、標準結(jié)合我單位的有關(guān)標準及工程實際情況由項目部負責(zé)進行制定，并報單位審批同意后生效。本工程擬建立以下工程質(zhì)量管理制度草案，實際在施工中應(yīng)根據(jù)具體情況作相應(yīng)修正，并組織有關(guān)人員進行學(xué)習(xí)。工程質(zhì)量管理準則技術(shù)交底制度進場材料驗收制度質(zhì)量三檢制度工序交

18、接檢制度隱蔽工程驗收制度配合管理制度1、施工圖紙的自審、初審與會審：項目部與施工班組進場后，由項目部技術(shù)負責(zé)人組織現(xiàn)場管理人員學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙，了解設(shè)計意圖。在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，核對本項目工程圖紙的詳細內(nèi)容，找出問題及矛盾，由施工員匯總后，列出提綱，并與各專業(yè)班組核對。再由單位組織圖紙初審，組織各專業(yè)共同核對圖紙，提出問題及不詳處，協(xié)商施工配合事宜，最后由單位總工程師室及項目負責(zé)人組織會同建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位共同參加設(shè)計交底及圖紙會審，經(jīng)四方確定蓋章后再組織實施。2、施工方案與技術(shù)交底組織措施：項目部相關(guān)管理人員應(yīng)做到熟悉本項目的施工方案的編制內(nèi)容和具體施工部署，在理解方案的前提下，

19、不斷完善、更進一步地編制實施方案，并由具體專業(yè)技術(shù)人員進行編制，項目部技術(shù)負責(zé)人審核后組織實施。各分部分項工程施工前，對參與施工的人員必須進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括施工工藝、操作規(guī)程、質(zhì)量標準、通病防治、安全措施等，使操作者領(lǐng)會設(shè)計意圖及要求，確保施工質(zhì)量。3、材料試驗與技術(shù)資料：用于工程的原材料、半成品、成品進場必須有出廠合格證明或質(zhì)保書。鋼材焊接應(yīng)先試焊再測試，測試合格后再焊接并確保焊接質(zhì)量。測量儀器由專職員定期進行檢查校驗。工程技術(shù)資料，由現(xiàn)場技術(shù)員和專職資料員記錄、整理、歸檔，且與工程同步進行，竣工驗收時，再由單位質(zhì)安科復(fù)查后報送監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站。六、環(huán)境保護和安全管理（一）環(huán)境和安全管理方

20、針、目標及管理體系1、工作方針：堅持預(yù)防為主，落實全員責(zé)任，保障安全生產(chǎn)，投身環(huán)境保護，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展2、工作目標：(1)積極實施公司環(huán)境和安全管理體系，保障安全生產(chǎn)，防止環(huán)境污染。(2)堅持預(yù)防為主，努力實現(xiàn)無事故、無傷害、無污染、無損失的目標。(3)落實全員管理責(zé)任，努力為顧客提供能夠安全使用的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。3、環(huán)境和安全管理體系(二)安全管理制度1、安全管理目標：創(chuàng)建安全的施工環(huán)境，確保安全施工0事故。2、安全施工要點：(1)根據(jù)“誰主管，誰負責(zé)”和“誰施工，誰負責(zé)”的原則，項目經(jīng)理為施工安全第一責(zé)任人。(2)現(xiàn)場設(shè)置1名專職安全人員，每天跟班檢查，檢查重點是：a安全帽、安全帶、防護鏡

21、、勞動鞋等個人防護用品是否正確使用。b、安全標志和警告牌是否按要求設(shè)置。c、用電是否有可靠的接地彳護，接地電阻應(yīng)小于4歐姆。d、易燃設(shè)備和物品的使用存放是否按規(guī)定辦理。(3)建立安全制度，做好詳細記錄，班組每天進行班前、班后的安全檢查，及時消除安全隱患。(4)對進場職工必須進行安全生產(chǎn)的教育，下達生產(chǎn)計劃同時必須下達書面安全生產(chǎn)措施。重大設(shè)備的運輸?shù)跹b工作須先編寫安全生產(chǎn)方案，報主管質(zhì)保工程師批準后實施，同時要促使作業(yè)人員嚴格遵守，嚴禁擅自修改方案和違章操作。精品資料推薦（5）施工班組要堅持班前召開小型安全會，并做好安全日記，安全員隨時隨地在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和處理不安全因素。（ 6）嚴格按安全獎罰

22、制度，開展多種形式的安全教育活動。（ 7）施工技術(shù)人員認真編寫單項工程安全技術(shù)交底和各種吊裝的安全措施，并嚴格貫徹執(zhí)行事故”三不放過”的原則，即事故原因不清不放過，員工和責(zé)任者沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，對事故進行組織調(diào)查分析處理，避免事故重復(fù)發(fā)生。（ 8）門衛(wèi)、圍欄、警告牌、宣傳牌等安全設(shè)施應(yīng)完好齊備。（ 、樁機、吊車的安全管理措施;（ 1）樁機和吊車組裝、拆卸必須在空曠地面進行，上空不得有高壓線或障礙物，確保組裝、拆卸、裝車順利進行。（ 2）樁機、吊車施工中必須確保場地平整。地基較軟不能滿足樁機施工需要時，必須墊好路基箱或30毫米厚的鋼板。（ 3）樁機施打過程中，30米范圍內(nèi)嚴

23、禁非施工人員靠近。（ 4）吊樁、喂樁、送樁、吊機和樁機移位時必須有專人指揮，分工明確，統(tǒng)一信號。（ 5）重物起吊時，要由專人負責(zé)指揮、信號統(tǒng)一，吊裝人員精力集中，嚴禁酒后作業(yè)。（ 6）卸樁、吊樁過程中，吊樁小鉤外必須系好纜風(fēng)繩，確?？刂频踹\中的方向，以防發(fā)生與樁機、吊車、汽車相碰事故。（ 7）進入現(xiàn)場的起重機具應(yīng)經(jīng)驗收合格后方能使用。（ 8）起重臂下嚴禁站人或走動。（ 9）吊機裝物件時，設(shè)備位置要選擇合適，在起吊前，應(yīng)進行試吊，在確認安全的前提下，方可進行作業(yè)。（ 、安全用電管理（ 1）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)統(tǒng)一布置，設(shè)一名專職電工負責(zé)管理。（ 2）每個分電箱設(shè)置漏電保護裝置，保險絲必須正確使用，

24、嚴禁用銅、鐵、鋁絲等代替。3）電焊機進出線絕緣必須良好。（ 4）臨時用電線路綁扎牢固，確保絕緣良好。（ 5） 開關(guān)箱的刀閘需齊全，刀閘保險絲容量與用電容量應(yīng)相符，開關(guān)箱有防雨設(shè)施，箱門要完好上鎖。（ 6） 臨時照明線路要符合安全用電規(guī)定，凡與金屬物相接觸的地方應(yīng)絕緣良好。5、安全防火（ 1） 對每個施工人員必須進行”三級安全”教育，不斷增強工人安全消防意識，做到文明施工。（ 2） 各種材料包括臨時堆場堆放的材料一律集中，并設(shè)專人保管，倉庫中必須設(shè)置滅火器材。（ 3）所使用的柴油等易燃物品，必須集中存放在專用倉庫、專用場地內(nèi)，并設(shè)專人管理，不得亂堆亂放，所有易燃物品必須密封，高溫季節(jié)要做好降溫工作。（ 4）工地配備各種消防器材設(shè)備，不準隨便挪動。通道必須暢通，嚴禁物品亂堆亂放。（ 5）施工倉庫內(nèi)消防器材的設(shè)置，根據(jù)物品存放的特點及施工進程的需要隨時配備，以滿足應(yīng)急需要。（ 6）嚴格執(zhí)行”十不燒”制度，嚴禁使