汽油發(fā)動機的理論和調試方法

1、汽油發(fā)動機的理論和調試方法一、兩沖程發(fā)動機由怠速向高速運轉分為五個階段： 1、怠速階段；2、怠速中速階段；3、中速階段；4、中速高速階段；5、高速階段。 二、五個階段【低速油針】和【高速油針】的供油情況差異：1、怠速階段：基本由【低速油針】供油，【高速油針】忽略不計；2、怠速中速階段：【低速油針】供油為主，【高速油針】為輔；3、中速階段：【低速油針】和【高速油針】供油持平；4、中速高速階段：【高速油針】供油為主，【低速油針】為輔；5、高速階段：基本由【高速油針】供油，【低速油針】忽略不計；總體而言：發(fā)動機在怠速向高速運行過程中就是兩個油針供油的轉換、配合的過程，發(fā)動機就是由這兩個油針的配合來決

2、定發(fā)動機表現(xiàn)的！ 三、怠速螺絲的作用和位置：很多模友要問了，【怠速螺絲】在好多理論中根本就沒有提及！作者是不是有問題啊！呵呵！別急慢慢往下看就知道了！1、【怠速螺絲】的作用：（1）調節(jié)發(fā)動機怠速狀態(tài)下的轉速；（2）維持發(fā)動機怠速狀態(tài)下運行的穩(wěn)定；雖然只是這兩點作用不過請重視這個螺絲他是發(fā)動機的軸心！怠速穩(wěn)不穩(wěn)某些情況車子著不著就靠它了。2、【怠速螺絲】的位置：【怠速螺絲】的位置沒有一個固定點！它是隨著【低速油針】的位置的變化而產生變化的（或許這句話說反了）其實怠速螺絲和【低速油針】的調節(jié)是相輔相成的！舉個例子吧：你的發(fā)動機怠速非常穩(wěn)定但是點動油門出現(xiàn)發(fā)動機聲音下降的情況，這說明你的【低速油針】

3、貧油，在開大【低速油針】的同時勢必造成發(fā)動機的怠速下降不穩(wěn)定甚至造成熄火的結果，所以在這個時候你就應該相應的鎖緊【怠速螺絲】！總之【怠速螺絲】必調，【怠速螺絲】的重要性也不言而喻！ 四、【怠速螺絲】、【低速油針】、【高速油針】的基本位置：【怠速螺絲】的基本位置是讓半圓片在怠速螺絲圓錐體一半以上的位置；【低速油針】的基本位置是在順時針鎖死后逆時針開0.81圈的位置；【高速油針】的基本位置是在順時針鎖死后逆時針開1.21.5圈的位置。（以上基本位置只能保證你的車子能發(fā)著，后續(xù)還是要做調整的工作才能使你的愛車達到最好的狀態(tài)?。┪?、【怠速螺絲】、【低速油針】、【高速油針】的調試順序：首先、是先確定【怠

4、速螺絲】的位置，然后是調節(jié)【低速油針】的位置，最后才是調節(jié)【高速油針】的位置?？赡苡心Ｓ褜τ谖疫@樣說會有很多疑問，我這就來解釋！在第三點的第2條上面說的很明白！如果沒有事先調節(jié)好【怠速螺絲】的前提下就調節(jié)【低速油針】的話，會有三種結果：好的一種你的RP好！【怠速油針】剛剛好在正確的位置區(qū)間，什么情況都不會發(fā)生！壞的第兩種：1、怠速螺絲低于正確區(qū)間（【怠速螺絲】比較松），這樣你所調試出來的【低速油針】位置勢必讓發(fā)動機怠速運行貧油，造成發(fā)動機的非正常磨損，扣動油門發(fā)動機轉速下降甚至熄火！2、怠速螺絲高于正確區(qū)間（【怠速螺絲】比較緊），這樣你所調試出來的【低速油針】位置勢必讓發(fā)動機怠速運行富油，造成

5、火花塞積碳嚴重，扣油門動力響應遲緩！ 六、五個運行階段中最容易出現(xiàn)問題兩個運行階段：在5個階段中（怠速中速階段）、（中速高速階段）最容易出現(xiàn)問題！經過多次試驗和與多位汽油機資深人士的交流！總結出容易出問題的這兩個階段，是由于【低速油針】and【高速油針】供油轉換的配合問題！舉例說明!（怠速中速階段）:1、一扣油門出現(xiàn)動力輸出遲緩時，說明你的【低速油針】富油了！相應調整方法，順時針關小【低速油針】然后逆時針調整【怠速螺絲】直至怠速穩(wěn)定！2、一扣油門出現(xiàn)發(fā)動機聲音下降時，說明你的【低速油針】貧油了！相應調整方法，逆時針開大【低速油針】然后順時針調整【怠速螺絲】直至怠速穩(wěn)定！（中速高速階段）：這個狀

6、態(tài)下不是很容易區(qū)分出來！我一下也就簡單說說！1、中速過后出現(xiàn)動力輸出遲緩時，說明你的【高速油針】富油了！相應調整方法，順時針關小【高速油針】，直到問題解決！2、中速過后出現(xiàn)轉速突然下降時，說明你的【高速油針】貧油了！相應調整方法，逆時針針開大【高速油針】直到問題解決！哦!對了還有高速階段容易出現(xiàn)兩種情況：1、高速狀態(tài)中出現(xiàn)油門不穩(wěn)定忽高忽低的情況是！表示你的【高速油針】貧油了！適當開大【高速油針】就能解決2、高速狀態(tài)中出現(xiàn)極速上不去，排氣管的聲音出來像被鬼卡住了脖子似的這種情況是你的【高速油針】富油了！適當關小點【高速油針】問題可以得到解決 七、不著車的解決方法：車子發(fā)不著的誘因眾多！分別含概

7、了：悶油、貧油、火花塞不打火、風門忘了開、用錯機油、沒有泵油、高壓包壞了、化油器損壞。！太多太多！這里我們主要說說悶油和貧油的處理方法！【悶油】：由于【低速油針】開過于大、【怠速螺絲】過松或者發(fā)車時忘了開風門一直拉導致缸體了油量過剩導致發(fā)動機無法啟動！解決方法：首先把火花塞拆下！檢查火花塞有沒有被油悶住，如果有的話換一個火花塞備用。翻轉車身讓火花塞安裝口朝地。（最好是把車子架起來，這樣個有利于后面排除缸體內機油的工作的開展）。風門保持開放狀態(tài)（風門關閉的話會出來更多油就起不到排油作用了）。迅速拉動手拉一般在5下左右就能把缸體內的積油排除！油針位置請按照前文的基本位置調試，【重要提示：著車的時候請不要關風門】。【如果淹缸的話！那就需要拆下火花塞然后讓車子晾上45