度第一學(xué)期人教版九年級(jí)物理上_第14章_內(nèi)能的利用_單元測(cè)試題

1、2019-2019學(xué)年度第一學(xué)期人教版九年級(jí)物理上 第14章 內(nèi)能的利用 單元測(cè)試題學(xué)校：_ 班級(jí)：_ 姓名：_ 考號(hào)：_ 一、選擇題共 14 小題 ,每題 2 分 ,共 28 分  1.如下圖的四種交通工具 ,不用熱機(jī)作為動(dòng)力機(jī)械的是      A 自行車(chē) B.輪船       C 卡車(chē) D.    飛機(jī) 2.觀看“流星雨的時(shí)候 ,可以看到一顆顆明亮的流星劃過(guò)夜空流星下落的過(guò)程中 ,伴隨著能量的轉(zhuǎn)化 ,對(duì)這一過(guò)程中能量轉(zhuǎn)化的說(shuō)法正確的

2、選項(xiàng)是 A.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能B.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能C.內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和光能D.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 3.以下關(guān)于熱值和熱機(jī)效率的描述 ,正確的選項(xiàng)是 A.以天然氣為燃料 ,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可以到達(dá)100%B.使燃料燃燒更充分 ,可以提高熱機(jī)效率C.燃料燃燒釋放的熱量越大 ,熱值越大D.使燃料燃燒更充分 ,可以增大熱值 4.如下圖是四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)示意圖 ,其中屬于用壓縮體積的方法來(lái)增大氣體內(nèi)能的沖程是 A.B.C.D. 5.在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中采用液態(tài)氫作為燃料 ,這主要是因?yàn)?A.液態(tài)氫比氣態(tài)氫更易燃燒 B.液態(tài)氫占有的體積小C.液態(tài)氫熱值較大 D.液態(tài)

3、氫燃燒時(shí)不產(chǎn)生廢氣 6.熱機(jī)的廣泛使用已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)化程度的標(biāo)志 ,人類(lèi)的現(xiàn)代生活已越來(lái)越離不開(kāi)各種熱機(jī) ,熱機(jī)從根本上改變著我們的世界以下相關(guān)說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能的裝置B.四沖程內(nèi)燃機(jī)的兩個(gè)工作循環(huán)對(duì)外做功2次C.使用熱值大的燃料可提高熱機(jī)效率D.采取有效的措施可以使熱機(jī)效率到達(dá)100% 7.關(guān)于熱機(jī)效率 ,以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 A.熱機(jī)效率越高 ,即熱機(jī)做的有用功越多B.熱機(jī)效率越高 ,即熱機(jī)的功率越大C.要提高熱機(jī)效率 ,就要盡量減少各種能量損失 ,并且要保證良好的潤(rùn)滑D.熱機(jī)效率為60% 8.電動(dòng)機(jī)通電后 ,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)其他機(jī)

4、器運(yùn)轉(zhuǎn) ,一段時(shí)間后 ,電動(dòng)機(jī)的外殼就會(huì)變得燙手 ,那么以下關(guān)于能的轉(zhuǎn)化和守恒的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 A.電能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ,總的能量守恒B.電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和內(nèi)能 ,機(jī)械能守恒C.電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ,內(nèi)能守恒D.電能一局部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ,另一局部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ,總的能量守恒 9.以下熱現(xiàn)象的幾種說(shuō)法 ,正確的選項(xiàng)是 A.0C的冰熔化成0C的水 ,溫度不變 ,內(nèi)能不變B.1kg的汽油燃燒時(shí)放出的熱量就是汽油的熱值C.在四沖程汽油機(jī)工作的過(guò)程中 ,吸氣、做功、排氣這個(gè)三個(gè)沖程是依靠飛輪慣性來(lái)完成的D.提高熱機(jī)效率的途徑之一是盡量減少由于摩擦而損失的能量 10.汽油機(jī)是工農(nóng)生

5、產(chǎn)中常用的熱機(jī) ,飛輪在1min鐘轉(zhuǎn)了1200r ,那么1s該汽油機(jī)完成的做功沖程有 A.20個(gè)B.10個(gè)C.5個(gè)D.1200個(gè) 11.2D14北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)于4月21-29日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館同時(shí)拉開(kāi)大幕某人為了測(cè)試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率 ,開(kāi)車(chē)以60km/h的平均速度行駛了120km ,用去汽油25L ,汽油的密度為0.7×103kg/m3 ,熱值為4.6×107J/kg ,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為32.2kW ,那么該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為 A.28.8%B.36.5%C.23.6%D.38% 12.四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為3600r/min ,那么它每

6、秒鐘對(duì)外做功的次數(shù)是 A.30次B.20次C.600次D.300次 13.以下說(shuō)法中 ,符合能量轉(zhuǎn)化和守恒的是 A.用電器通電工作時(shí) ,將其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能B.氫氧化鈉固體溶解于水放出熱量 ,該變化將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.細(xì)胞通過(guò)有氧呼吸獲得能量 ,說(shuō)明能量可以創(chuàng)生D.汽油機(jī)的壓縮沖程中 ,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 14.某四沖程內(nèi)燃機(jī)的活塞每秒鐘完成15個(gè)工作循環(huán) ,那么 A.內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是900轉(zhuǎn)/分 B.每分鐘對(duì)外做功900次C.每分鐘對(duì)外做功1800次 D.每分鐘對(duì)外做功15次二、多項(xiàng)選擇題共 5 小題 ,每題 2 分 ,共 10 分  15.自然界中 ,不同的

7、能量形式與不同的運(yùn)動(dòng)形式相對(duì)應(yīng) ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.汽車(chē)在路上行駛具有機(jī)械能 B.分子運(yùn)動(dòng)具有內(nèi)能C.電荷的運(yùn)動(dòng)具有電能 D.原子核內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)具有原子能 16.下面關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 A.隕石進(jìn)入大氣層成為流星時(shí) ,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.用砂輪磨刀時(shí) ,刀的溫度升高了 ,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C.壺中的水沸騰時(shí) ,壺蓋不停地跳動(dòng) ,水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為壺蓋的機(jī)械能D.用打氣筒給車(chē)胎打氣時(shí) ,筒內(nèi)空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)移到筒上 ,使筒壁溫度升高 17.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A.內(nèi)燃機(jī)的做功沖程是將燃料燃燒釋放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B.燃料燃燒的越充分 ,熱值越大C.燃料的熱值

8、越大 ,熱機(jī)的效率越高D.徹底解決能源危機(jī)的方法是制造一種不需要?jiǎng)恿?,就能不斷對(duì)外做功的機(jī)器 18.以下關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化和守恒的說(shuō)法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A.綠色植物的光合作用將光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能B.酒精燃燒時(shí) ,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí) ,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.汽車(chē)勻速下坡時(shí) ,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 19.在如下圖的實(shí)驗(yàn)中 ,用酒精燈給試管加熱 ,試管內(nèi)水的溫度逐漸升高直至沸騰水沸騰后 ,橡膠塞從試管口飛出 ,試管口附近有“白氣產(chǎn)生關(guān)于上述過(guò)程中能量的變化情況 ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.酒精燃燒的過(guò)程 ,是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程B.水升溫的過(guò)程 ,是通過(guò)熱傳遞使內(nèi)能增加

9、的過(guò)程C.試管口附近出現(xiàn)的“白氣的過(guò)程 ,是水蒸氣汽化形成的D.活塞飛出的過(guò)程 ,是通過(guò)做功使內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程三、填空題共 2 小題 ,每題 3 分 ,共 6 分  20.完全燃燒10kg汽油可以放出_J的熱量汽油的熱值為4.6×107J/kg；汽油機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_(kāi)能的動(dòng)力設(shè)備 21.汽油機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣、壓縮、_和排氣四個(gè)沖程組成的完全燃燒10kg的汽油可以放出_J的熱量汽油的熱值為4.6×107J/kg隨著“西氣東輸工程的實(shí)施 ,我國(guó)有些城市開(kāi)始使用天然氣取代煤氣和液化石油氣 ,天然氣熱學(xué)方面突出的優(yōu)點(diǎn)是_；環(huán)保方面突出的優(yōu)點(diǎn)是_四、解答

10、題共 2 小題 ,每題 8 分 ,共 16 分  22.圖甲是小明從家到學(xué)校的一條水平公路 ,愛(ài)動(dòng)腦筋的他做了這樣的設(shè)想：要是從家到學(xué)校的路上挖成一個(gè)“V字形 ,如圖乙所示 ,那么只要從家騎上自行車(chē)后 ,不用剎車(chē)也不用蹬腳踏板 ,等車(chē)停下來(lái)就可以到達(dá)學(xué)校了請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)解釋?zhuān)?1)在他設(shè)想的過(guò)程中機(jī)械能如何轉(zhuǎn)化？(2)他的設(shè)想在現(xiàn)實(shí)中為什么不能實(shí)現(xiàn)？請(qǐng)寫(xiě)出一條讓這個(gè)設(shè)想實(shí)現(xiàn)的方法 23.如下圖斜面 ,高為h ,長(zhǎng)為s ,傾角為 ,重量為m的物體在拉力F的作用下沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)中受斜面摩擦力為f ,忽略空氣阻力 ,試?yán)米龉さ年P(guān)系推證：f=F-mgsin五、實(shí)

11、驗(yàn)探究題共 4 小題 ,每題 10 分 ,共 40 分  24.如下圖1是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并制造“翔鳳(ARJ21)飛機(jī)于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功 ,并方案在2009年開(kāi)始逐步投入規(guī)?；a(chǎn)(1)翔鳳(ARJ21)支線客機(jī)使用的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī) ,其原理是：將吸入的空氣與燃油混合 ,點(diǎn)火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出 ,發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣向后噴出時(shí)推動(dòng)飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)這是因?yàn)開(kāi)(2)飛機(jī)的升力是由于機(jī)翼上、下外表出現(xiàn)了壓力差 ,垂直于相對(duì)氣流方向的壓力差的總和就是機(jī)翼的升力這樣飛機(jī)借助機(jī)翼上獲得的升力克服地球引力 ,從而翱翔在藍(lán)天上了飛機(jī)機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是以下四圖

12、2中的_(3)物體在流體液體和氣體中運(yùn)動(dòng)時(shí) ,受到阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力 ,稱(chēng)作為“流體阻力飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)成“流線形是為了減小_影響“流體阻力大小的因素有物體的形狀和大小、物體外表的粗糙程度、物體和液體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度以及物體垂直于運(yùn)動(dòng)方向的橫截面大小某同學(xué)為了驗(yàn)證“流體阻力的大小與運(yùn)動(dòng)物體外表粗糙程度有關(guān) ,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案：用彈簧測(cè)力計(jì)拉一艘外表光滑的船模型在水中運(yùn)動(dòng) ,并記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1；用彈簧測(cè)力計(jì)拉另一艘外表粗糙的船模型在水中運(yùn)動(dòng) ,并記下彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F2；通過(guò)比擬F1與 F2大小 ,就能得出物體受到流體阻力是否與物體外表粗糙程度有關(guān)請(qǐng)你對(duì)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行評(píng)估 ,指

13、出其中存在的問(wèn)題僅要求寫(xiě)兩點(diǎn)：A、_；B、_(4)飛機(jī)在跑道上緩慢滑行時(shí) ,通過(guò)跑道上的壓力感應(yīng)裝置測(cè)得飛機(jī)前輪壓強(qiáng)為2.0×105Pa ,后輪壓強(qiáng)為2.5×105Pa ,前輪觸地總面積0.25m2 ,后輪觸地總面積1.2m2求此滑行飛機(jī)的質(zhì)量(5)“翔鳳首次試飛1h消耗燃油1.5T ,行程600km ,航空燃油的熱值為8.0×107J/kg ,發(fā)動(dòng)機(jī)效率為20% ,求飛機(jī)在試飛時(shí)獲得的平均水平推力 25.閱讀短文 ,答復(fù)文后的問(wèn)題     汽車(chē)的油耗汽車(chē)的油耗是人們判斷其性能優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)之一影響汽車(chē)油

14、耗最主要的因素是其在行進(jìn)中受到的空氣阻力研究說(shuō)明 ,汽車(chē)在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力主要與汽車(chē)正面投影面積和汽車(chē)行駛速度有關(guān)科研人員通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了正面投影為2m2的汽車(chē)在不同速度時(shí)受到的空氣阻力 ,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示：為進(jìn)一步降低油耗 ,節(jié)能減排 ,科研人員正在研發(fā)各種新能源汽車(chē) ,如純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)等某品牌汽車(chē)原百公里油耗為9L ,采用油電混合動(dòng)力后百公里油耗降為4L ,大大降低了汽油的消耗(1)汽油機(jī)工作時(shí) ,將汽油燃燒產(chǎn)生的_能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能(2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù) ,在坐標(biāo)圖中畫(huà)出汽車(chē)所受空氣阻力與車(chē)速的關(guān)系(3)分析表中數(shù)據(jù)或圖象可知 ,當(dāng)該汽車(chē)速度到達(dá)60m/s時(shí) ,受

15、到的空氣阻力為_(kāi)N車(chē)速v/(ms-1)1020304050空氣阻力f/102N0.52.04.58.012.5(4)某品牌汽車(chē)采用油電混合動(dòng)力后 ,行駛一百公里少消耗汽油_kg汽油的密度為0.72×103kg/m326.乙醇汽油作為汽車(chē)的燃料 ,它是由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇 ,與汽油按一定比例混配形成的乙醇汽油作為一種新型清潔燃料 ,可以有效降低一氧化碳、碳?xì)浠衔锏戎饕廴疚锏呐欧?,是目前世界上可再生能源的開(kāi)展重點(diǎn)(1)根據(jù)題目提供的信息 ,說(shuō)明用乙醇汽油代替汽油的好處至少寫(xiě)出一條(2)乙醇汽油與普通汽油相比 ,誰(shuí)的熱值高呢？請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)比擬它們的熱值 ,要求寫(xiě)出

16、實(shí)驗(yàn)方法實(shí)驗(yàn)所需的器材 ,如平安燃燒汽油的裝置 ,都可由實(shí)驗(yàn)室提供27.閱讀圖文 ,答復(fù)以下問(wèn)題與偉大同行這是一個(gè)著名物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)一個(gè)偉大定律的實(shí)驗(yàn)裝置！仔細(xì)觀察后答復(fù)：閱讀圖文 ,答復(fù)以下問(wèn)題與偉大同行這是一個(gè)著名物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)一個(gè)偉大定律的實(shí)驗(yàn)裝置！仔細(xì)觀察后答復(fù)：(1)裝置中的兩個(gè)配重的重量不等 ,釋放后大配重下降 ,小配重上升；通過(guò)反復(fù)對(duì)調(diào)左右兩個(gè)配重 ,會(huì)使動(dòng)葉輪不停地轉(zhuǎn)動(dòng) ,從而導(dǎo)致熱量計(jì)中水的溫度_填變化情況 ,原因是_(2)實(shí)驗(yàn)中科學(xué)家某次測(cè)得了的數(shù)據(jù)如下：小配重重量G小=100N ,大配重重量G大=520N ,每升降一次配重各自移動(dòng)的距離 ,1=1m ,熱量計(jì)中水的質(zhì)量m=50

17、0g ,升降次數(shù)與水溫變化的關(guān)系：升降次數(shù)123456溫度變化/C0.20.390.590.780.981.18通過(guò)分析數(shù)據(jù) ,科學(xué)家得出了結(jié)論：在上述現(xiàn)象中能量是守恒的！請(qǐng)你幫他補(bǔ)出計(jì)算、判斷過(guò)程只需分析一次實(shí)驗(yàn)：(3)本實(shí)驗(yàn)中的誤差主要來(lái)源于_答案1.A2.B3.B4.B5.C6.B7.C8.D9.D10.B11.A12.A13.B14.B15.AB16.ACD17.BCD18.CD19.ABD20.4.6×108機(jī)械21.做功4.6×108熱值大、節(jié)能污染小22.解：(1)將路挖成一個(gè)“V字形后 ,自行車(chē)下坡時(shí)重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；上坡時(shí)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；(2)不能實(shí)

18、現(xiàn) ,因?yàn)樽孕熊?chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到阻力的作用 ,使局部機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ,機(jī)械能減少 ,所以不能到達(dá)學(xué)校；假設(shè)讓設(shè)想實(shí)現(xiàn) ,可以將起始點(diǎn)位置抬高 ,高于學(xué)校位置 ,這樣有更多的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能23.解：因物體沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力做的功等于克服摩擦力做的功和克服物體重力所做的功之和 ,所以 ,由W=Fs可得：Fs=fs+Gh=fs+mgh ,即F=f+mghs ,因sin=hs ,所以 ,F=f+mgsin ,即f=F-mgsin24.物體間力的作用是相互的D空氣阻力拉動(dòng)時(shí) ,彈簧測(cè)力計(jì)要水平運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)時(shí) ,彈簧測(cè)力計(jì)要做勻速運(yùn)動(dòng)(4)此滑行飛機(jī)的質(zhì)量為3.5×104kg；(5)飛機(jī)在試飛時(shí)獲得的平均水平推力為4×10