汽車故障案例分析

1、汽車故障案例分析1. 故障現(xiàn)象:加速后，丟開油門，發(fā)動機熄火。故障分析：用CHECK-U診斷儀測試，無故障碼輸出。拆開火花塞發(fā)現(xiàn)四缸火花塞發(fā)黑，懷疑是火花塞點火能量不足造成此故障，換四只火花塞后，試車，故障依舊；查ECU芯片是CAC5能，換A3芯片，還是老毛?。粨?jù)此，可初步判定點火系無故障。當拔下絕對壓力傳感器上的真空管后，略有好轉。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：進氣管-絕對壓力傳感器的真空管內(nèi)積炭嚴重，這才是此故障的根本原因。故障排除：清除真空管內(nèi)積炭，經(jīng)路試，故障排除。（姚慎）2. 故障現(xiàn)象:行駛中突然熄火，再啟動，啟動不著。故障分析：該車已行駛40000km，開始以為是積炭嚴重導致發(fā)動機突然熄火，用強行啟

2、動方式啟動發(fā)動機，毫無效果；拔下一缸分缸線試火，發(fā)現(xiàn)根本不跳火，檢查繼電器、保險絲及線路，均完好無損；奇瑞車SPI點火系由ECU空制，ECU®過曲軸位置傳感器來確定點火正時，但換ECUW,仍無效果；經(jīng)檢查曲軸位置傳感器發(fā)現(xiàn)其電阻為零，故此曲軸位置傳感器內(nèi)部短路。其正常電阻值應為680歐姆。故障排除：更換曲軸位置傳感器后，經(jīng)路試，故障排除。（姚慎）3. 故障現(xiàn)象:怠速時車身發(fā)抖,怠速轉速提至1000rpm時，整車抖動明顯。故障分析:檢查發(fā)動機電路,一切正常;經(jīng)分析,應是發(fā)動機懸置軟墊硫化橡膠過硬,減震效果差而造成此故障現(xiàn)象。故障排除：更換發(fā)動機左前、右后懸置軟墊，經(jīng)路試,故障除。（陶軍

3、）4. 故障現(xiàn)象：奇瑞出租車，該車行駛里程約50000km，用戶反映：近期油耗大，汽車在急加速時，排氣管冒黑煙，在行駛時發(fā)沖，易熄火，故障燈時閃時滅。故障分析：用電眼睛檢測該點火系統(tǒng)，無故障碼輸出，但進氣壓力異常，為450-500kpa;更換絕對壓力傳感器后，故障依舊存在。拔下真空管，發(fā)現(xiàn)真空管內(nèi)有積炭堵塞，清除積炭后，用電眼睛復查，進氣壓力恢復正常（285-320kpa）。故障排除：清除真空管內(nèi)積炭，經(jīng)路試，故障排除。（陶軍）5. 故障現(xiàn)象:水溫過高,指針達到紅線附近,發(fā)動機前端異響,冷卻液發(fā)臭。故障分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，水泵的齒形帶輪斷裂脫位，致使水泵損壞，不能正常工作，冷卻液不能循環(huán)，造成水

4、溫過高；發(fā)動機的異響也是從水泵輪上發(fā)出的。故障排除：更換水泵總成，經(jīng)路試，故障排除。（唐斌）6. 故障現(xiàn)象:按喇叭,水溫報警。故障分析：電喇叭和儀表板線束靠得很近，電喇叭線束中的電流很大，當線束的絕緣效果變差時，導致儀表板線束回流，水溫報警燈的極管很容易感應到電流而報警。故障排除：用電喇叭替換普通喇叭或整修電路，可排除故障。（唐斌）7. 故障現(xiàn)象:奇瑞出租型（36000km）該車一開空調(diào)，空調(diào)保險絲就燒，更換新保險絲后，開空調(diào)仍燒保險絲。故障分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓縮機離合器插口處燒蝕，造成空調(diào)開關線路接通時就短路而燒保險絲。故障排除：更換一新插接口，連接好線路，更換新保險絲，故障排除。（宋德

5、林）8. 故障現(xiàn)象:奇瑞出租型（49000km）該車急加速熄火,且行駛中發(fā)沖,故障燈正常。故障分析：用奇瑞專用診斷儀對系統(tǒng)進行診斷，系統(tǒng)無故障碼輸出，怠速時的數(shù)據(jù)流各參數(shù)均正常。在加速時踩剎車，感到剎車發(fā)軟；再測加速時的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力為750mmH杯正常。初步判斷為絕對壓力傳感器故障，更換一新絕對壓力傳感器，故障排除。故障排除：更換絕對壓力傳感器，插好接線和真空管，經(jīng)路試，故障排除。（宋德林）9. 故障現(xiàn)象:起動后，風扇高速運轉不停，熄火后，風扇仍高速運轉。故障分析：檢查風扇繼電器內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)其開關處于常嚙合狀態(tài)，說明內(nèi)部有電流通過，使繼電器工作。故障排除：更換溫控開關后，經(jīng)路試，故障排除

6、。（陳強）10. 故障現(xiàn)象:雨刮器不工作故障分析：當打開雨刮器開關時，可聽見雨刮電機工作，故判斷非電路故障，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)，雨刮器連接桿螺母松動，致使連動桿不工作。故障排除:重新擰緊母,按序裝好,故障排除。（陳強）11. 故障現(xiàn)象：汽車在路況不好的道路上行駛或剎車時，底盤會發(fā)出清脆的“喀嚓”聲。故障分析：經(jīng)維修檢查發(fā)現(xiàn)，判斷為前減彈簧移位。故障排除：將減震器重新按序安裝，并將所有螺栓緊固至標準力矩。（賈殿成）12. 故障現(xiàn)象：發(fā)動機無法啟動。故障現(xiàn)象：用奇瑞專用診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓不足，不存電。故障排除：將蓄電池充電或更換新蓄電池均可排除故障。（賈殿成）13. 故障現(xiàn)象：該車在時速A60k

7、m/h時，過稍大一點凹坑時，底盤前部有嘎地一聲異響，后減發(fā)出的響聲更明顯。時速低于40km/h時，底盤無任何響，檢查前減與后減均良好，上舉升機發(fā)現(xiàn)：左后懸置膠墊座與懸置支架有明顯碰撞痕跡，右邊三角控制臂上亦有被碰撞的痕跡。故障分析及排除：緊固所有的底盤螺栓和減震器螺栓，更換左后懸置鉸墊和右后懸置，試車后，底盤前部響聲消除，但后面仍有很硬的撞擊聲，上架后，將后懸掛系統(tǒng)和后減震卸下，發(fā)現(xiàn)減震器上端的兩個碗形隔墊片凸臺有撞擊痕跡，用工具將凸臺磨去一部分，再將所有零件難序裝上，檢查緊固所有螺絲，再試車，后異響聲排除。（錢立飛）14. 故障現(xiàn)象：車子在停一段時間后（冷車）啟動或者急剎車時ABS燈常亮故障

8、分析及排除：用檢測儀檢測ABS的控制線路發(fā)現(xiàn)存在故障碼，顯示為電壓信號過大，檢查ABS的電子控制器接頭各插針的電壓，均正常。后又用檢測儀測試發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓過大。用萬用表測發(fā)電機輸出電壓為14.7V，初步判斷是電壓信號過大產(chǎn)生干擾信號使ABS燈常亮，更換發(fā)電機，電壓正常，再試車，故障排除。15. 故障現(xiàn)象：車無制動,右后輪有剎車油漏出。故障分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，制動分泵右側活塞跳出，制動油外泄，右半制動蹄托出制動板，下回位彈簧脫落，故障原因可能是下回位彈簧裝配不到位所致故障排除：重新裝配下回位彈簧，恢復裝配制動分泵，排空氣。16. 故障現(xiàn)象：玻璃升降開關受點火開關控制，且主駕駛的開關按一下才

9、動一下，不會自動升到頂。故障分析：出現(xiàn)這種情形應是升降器控制模塊損壞了。故障排除：更換升降器模塊，故障排除。17. 故障現(xiàn)象：夜間停車時，大燈無法熄滅，并伴有焦臭味。故障分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，儀表臺下部點煙器燈短路，造成儀表臺線束燒壞。故障排除：更換儀表線束，及點煙器，經(jīng)路試，故障排除。18. 故障現(xiàn)象：車輛高速行駛時（100km/h以上），方向抖動，而且整車抖動。故障分析：將兩前輪同時架空，檢查發(fā)現(xiàn)，兩輪鋼圈變形，而且，輪胎的動平衡也不對。（注：鋼圈內(nèi)有泥土，也會影響輪胎的動平衡。）故障排除：更換兩只新鋼圈，裝輪胎后，經(jīng)路試，故障排除。19. 故障現(xiàn)象:ABS故障燈偶亮。故障分析：檢查剎車蹄正常

10、，檢查手剎車感覺正常，檢查四輪感器均良好，清洗齒圈后，故障不能排除。更換ABS總泵后，故障依舊。后檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機間歇發(fā)出高電壓（16-18V），造成上述故障。更換發(fā)電機后，故障排除。20故障現(xiàn)象：急加速時發(fā)動機死火。故障分析：檢查ECU強電器，電動燃油泵均正常，檢查絕對壓力傳感器進氣管上真空管暢通，后發(fā)現(xiàn)急加速時發(fā)動機死火的同時剎車發(fā)軟，即更換一新絕對壓力傳感器，經(jīng)路試，故障排除。21. 故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作正常，突然熄火，后無法再打著車。故障分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車無油無火，懷疑ECK障，但更換一個新ECUW,仍打不著車，檢查各電控系統(tǒng)元件均正常，但發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)主地線斷開，連接好地線，故障排除。22. 故障現(xiàn)象：該車起動后，發(fā)動機電路系統(tǒng)一切正常，但關閉點火開關后，儀表手剎燈、機油報警燈、水溫報警燈、故障燈常亮。故障分析：用電眼睛檢測為電瓶電壓故障，但停車測電瓶電壓卻在正常值范圍之內(nèi)。起動發(fā)動機后，測量發(fā)現(xiàn)發(fā)電機電壓大于14V，且發(fā)現(xiàn)E