公路施工總結(jié)

1、昆明市“兩區(qū)”2011年建制村公路路面硬化工程第四合同段（龍池大橋至茨菇地）路 基 施 工 總 結(jié) 報 告二、工程概況：本合同段公路設(shè)計總長15.938公里，龍池大橋至茨姑地公路（K0+000.000K15+938.413）水泥砼路面屬于2011年兩區(qū)建制村公路建設(shè)工程，是昆明倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)、轎子山旅游開發(fā)區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局為改善當(dāng)?shù)亟煌l件，發(fā)展地方經(jīng)濟的重要舉措。本項目以四級路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計速度為15公里小時。設(shè)計車輛荷載：公路一II級。是今后鳳儀鄉(xiāng)、大麥地及周邊村落的主要通行道路，沿線路段山體結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性差施工便道無法開挖施工干擾大，且有部分路段經(jīng)過田壩，施工中砂、石料、條件效差沿線可用

2、料廠稀缺，水、電、等施工條件較好。（一）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、 公路等級：山嶺重丘區(qū)四級公路2、 計算行車速度：15公里/小時3、 車輛荷載等級：公路級4、 路基寬度：4.5m5、 路面寬度：3.5m6、 回頭曲線最小半徑：10m7、 最短縱坡長：40m8、 最大縱坡：12%9、 彎道加寬：一類半加寬（二）、自然、氣候、水文條件鳳儀鄉(xiāng)地處尋甸縣城西北部，位于北緯25°42´5625°45´51，東經(jīng)102°53´36103°5´45之間；東與尋甸縣金源鄉(xiāng)接壤，南與尋甸縣甸沙、六哨鄉(xiāng)相鄰，西與尋甸縣倘甸鎮(zhèn)相依，北與尋甸縣聯(lián)合

3、鄉(xiāng)、昆明東川區(qū)相連。鳳儀鄉(xiāng)地處尋甸縣城西北部，距縣城98公里，離昆明156公里。本項目位于鳳儀鄉(xiāng)至甸沙公路茨姑地村，是當(dāng)?shù)刂匾牡胤焦饭こ?，本合同段地處低緯度的垂直變化地形帶上，為北亞熱帶季風(fēng)氣候，平均溫度14.5。三、主要工程數(shù)量：1、路基挖方：12148m3；2、路基填方：16177m3；3、C15片石砼邊溝：400.2m3；4、漿砌擋土墻：14889.9m3；5、砼現(xiàn)澆護(hù)欄：1600m；6、鋼筋砼護(hù)柱：318根；7、鋼筋砼蓋板涵：5道；8、鋼筋砼圓管涵：38道；9、天然砂礫石底基層（15cm）：76156.8599、級配碎石底基層（16cm):63210m2；10、現(xiàn)澆混凝土路面（18

4、cm）：63210m2；11、培土路肩：5419.06m3； 12、里程碑：16塊； 13、百米樁：144塊； 14、標(biāo)志牌：62塊；四、施工過程及主要施工工藝 我單位中標(biāo)后即組織施工隊伍進(jìn)場，針對該合同段情況，組建一個施工經(jīng)驗豐富、工作能力強并與整個施工履約相匹配的項目經(jīng)理部。項目部設(shè)計項目經(jīng)理1人，總工1人，計劃統(tǒng)計、財務(wù)負(fù)責(zé)人、測量工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、機械工程師各1人，具體詳見施工組織機構(gòu)框圖，項目部下設(shè)技術(shù)、質(zhì)檢、中心試驗室、財務(wù)、材料、機械、行政辦公室等相應(yīng)的部門；項目部為本合同段內(nèi)施工的各個施工隊各項協(xié)調(diào)、服務(wù)工作；溝通、協(xié)調(diào)與指揮部、監(jiān)理、地方的協(xié)調(diào)關(guān)系。為便于施工管

5、理和控制，根據(jù)現(xiàn)場考察，項目部擬設(shè)在沙漁郞村口。路基土石方1、施工準(zhǔn)備（1）、施工測量開工前先進(jìn)行施工測量，交點、路中線、水準(zhǔn)點高程的復(fù)測，橫斷面的測量與斷面繪制等。測量精度符合公路路線勘測規(guī)程（JTJ061-85）和招標(biāo)文件的要求。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方進(jìn)行施工。（2）、清理場地本合同段為老路改造硬化工程，原老路路基狀況良好，施工時，先清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路范圍的竹根、樹根全部挖除。2、路基挖方(1)、土方開挖路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合

6、。對于短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖斷面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預(yù)留厚度30cm左右同人工刷坡清除。(2)、石方開挖路基挖石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動溫存和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝碴，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下方有道路及房屋等建筑時，設(shè)置臨時擋護(hù)或其它有效措施，確保道路暢通和人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施的安全。根據(jù)巖石的開挖難易，確定開挖方法。石質(zhì)挖方邊坡采用小炮爆破，對風(fēng)化嚴(yán)重節(jié)理發(fā)育的巖層采用小炮微差爆破，保證邊坡穩(wěn)定

7、。對于高邊坡開挖施工，按圖紙設(shè)置開挖平臺，每臺從上向下同時完成邊坡防護(hù)工程。石方爆破作業(yè)，以小型松動爆破為主。按有關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理。施工中確定爆破的危險區(qū)，采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間警戒信號；在危險區(qū)的入口或附近道路設(shè)置明顯標(biāo)志，派人看守，防止人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。石方路塹的路槽底面標(biāo)高，符合圖紙要求，過高則輔以人工鑿平，過低以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩(wěn)固，路槽底面標(biāo)高（即縱斷面高程）的允許偏差嚴(yán)格控制在+10-30mm之間。3、路基填方（1）、填筑施工的總體要求路基

8、填筑按循序漸進(jìn)的原則組織施工，因本合同段路基狀況良好，路基填筑以調(diào)型為主，對部分高填土路段采用水平分層填筑法施工，填筑時按照橫斷面全寬水平層次，逐層向上填筑。地面不平時，同最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實后再填下一層。當(dāng)填料含水量偏少時，用灑水車均勻灑水以補充含水量。填方壓實時，壓路機碾壓速度為24km/h，頻率30Hz左右，先用壓路機靜壓一遍，然后振動碾壓68遍。碾壓時由兩側(cè)開始向中間，然后再由中間向兩側(cè)碾壓，并且每次要求錯輪1/3輪寬。在壓路機功率較大并經(jīng)現(xiàn)場壓實試驗證明減少壓實遍數(shù)也可滿足填石路堤壓實質(zhì)量要求時，可適當(dāng)減少壓實遍數(shù)，但最少壓實遍數(shù)不得少于4遍。并一直到壓實層頂面穩(wěn)定，無下

9、沉，石塊緊密、表面平整無輪跡，相鄰兩次的壓沉值為0為止。嚴(yán)禁壓路機急速原地調(diào)頭等。碾壓完畢后用灌砂法進(jìn)行壓實結(jié)果檢測。（2）、原地基處理 1)挖臺階當(dāng)路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線測得的原坡陡于1:5時，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師要求的挖成臺階。砂類土不挖臺階，將原地面以下200300mm的土翻松。臺階的寬度不小于1m，向內(nèi)側(cè)傾斜橫坡4%，用小型機具夯實。臺階開挖后，保持無水，如有地表滲水，進(jìn)行處理后請監(jiān)理工程師認(rèn)可，再施工。2）排水及松土在原地基潮濕地段，在兩側(cè)護(hù)道處開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水、切斷或降低地下水，按設(shè)計或監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行施工。護(hù)坡道外側(cè)的排水溝

10、，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，回填滲水性良好的砂礫料，以便切斷或降低地下水，起到盲溝的作用。路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先做好土埂排除積水，再將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，待晾灑濕土，將此地面松至300mm深，經(jīng)處理再進(jìn)行壓實，壓實度經(jīng)取樣達(dá)到監(jiān)理工程師滿意；對旱地或松土進(jìn)行原地面夯實，并達(dá)到規(guī)范要求的實習(xí)密實度。當(dāng)原地面經(jīng)壓實后的標(biāo)高有所下降時，需進(jìn)行補充測量，并請監(jiān)理工程師確認(rèn)。（3）、填土路堤利用挖方或借土填筑路堤的填料不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)分層平行攤鋪，用平地機整平，并且插桿掛線，嚴(yán)格控制松鋪厚度，每層的松鋪厚度

11、采用試驗段確定的數(shù)據(jù)，一般不超過30cm。不同土質(zhì)的填料分層填筑。每層填料鋪設(shè)寬度超出路堤設(shè)計路堤設(shè)計寬度的100cm，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤基底處理后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，再開始填筑；上一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，下一層填土不施工。填土高度80cm（包括零填）的，將地面翻松深30cm，然后整平壓實，控制壓實度達(dá)到95%以上。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，對土質(zhì)基底，將原地面整平壓實到無輪跡后再填筑路堤，其壓實度達(dá)到：路床壓實度95，上路堤壓實度93，下路堤壓實度90，零填及路塹壓實度95。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，在結(jié)構(gòu)物混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強度后，采用

12、適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑。在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，使用之后，重開填筑成符合規(guī)定要求的路堤。用透水性不良或不透水性的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍以內(nèi)。以透水性較小的土填筑路堤下層時，基頂部做成4%的雙向橫坡；用以填筑上層時，不使用在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工。圖紙未明確時，在取得監(jiān)理工程師的同意后，在邊坡中部每隔8-10m設(shè)置1-3m寬的邊坡平臺予以

13、防護(hù)。（4）、土石混填路堤采用水平分層法填筑，利用平地機找平，重型振動機壓路機碾壓。人工整刷邊坡。利用卵石土、塊石土等天然土石混合材料填筑的路堤稱為土石混填路堤。開工前，選定20m×20m的現(xiàn)場進(jìn)行填筑試驗，以總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)工程施工。在土石混合填料中不采用傾填法施工，采用分層填筑，分層松鋪厚度不大于40cm，石料的最大厚度不超過壓實厚度的2/3。當(dāng)土石混合料中的石料含量小于70%，則將土、石混合分層鋪筑，避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實；當(dāng)石料含量大于70%時，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓。壓實度同壓實遍數(shù)確定，壓實遍數(shù)同現(xiàn)場的

14、試驗確定，達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。在路床頂面以下0.5m的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級配的土石混合料，最大粒徑不超過100mm。（5）、結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物（包括橋臺、涵洞、通道、擋土填等）處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合一定要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。結(jié)構(gòu)物處的回填，按圖紙或監(jiān)理工程師的指標(biāo)進(jìn)行?；靥顣r圬工強度滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。橋頭回填順路線方向的長度滿足壓實機械操作運轉(zhuǎn)的施工需要，自臺背起不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m?；靥畈牧?，選用砂類土、砂礫、碎石、碎渣等級配良好的透水性材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。填料的最大粒徑不超過50mm，塑性指數(shù)小于12。用滲水性

15、材料作為填料，其壓實度不于JTJ051-93公路土工試驗規(guī)程中重型壓實標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干密度的95%；用穩(wěn)定性的細(xì)顆粒材料回填時，壓實度與周圍填粒的壓實度相同。在回填壓實施工中，壓路機達(dá)不到的地方，使用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。（6）、軟土路基處治恢復(fù)中線，放出路段邊線樁，清除軟土。用自卸汽車將質(zhì)量合格的片石運至施工路段，將石塊逐層水平鋪筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在鋪筑的同時，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范

16、圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。（7）、 路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行?；謴?fù)中樁，檢查路基的中樁位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃。土質(zhì)路基用人工或機械刮土、補土，機械配合碾壓的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。石質(zhì)路基邊坡做到圖紙規(guī)定的邊坡比。坡面上的松石、危

17、石及時予以清除。在整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足時或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。填補厚度很小(100-200mm)，而又是非邊坡加固地段時，用種草整修的方法以種植土來填補。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基表面用屑嵌縫緊密、平整。修整后的路基表面層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100石塊，從路基表面移走或按規(guī)定填平壓實。五、工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的信譽，企業(yè)的生命，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，使我公司的一貫宗旨，在施工中我們嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的技

18、術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面質(zhì)量管理，對標(biāo)段內(nèi)單位工程、分部工程、分項工程進(jìn)行劃分，各分項工程以及自檢資料匯總評定，然后按分部工程和單位工程分別匯總評定。自檢評定各項工程的優(yōu)良率均在90分以上，均達(dá)到優(yōu)良等級。 （1）開展全面質(zhì)量管理嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系管理模式對質(zhì)量全面管理，抓好質(zhì)量教育，加強全面質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)量驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程?？⒐を炇盏葓?zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到各項施工的全過程。（2）實行工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制 從項目經(jīng)理部到各施工隊以及各施工班組

19、，每個施工人員層層實行責(zé)任制，一級包一級，一級保一級，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量和資料未經(jīng)審批施工；材料沒有合格證或試驗不合格不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢驗簽證不施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)的工序不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。（3）健全質(zhì)量檢查機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢科，施工分公司設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班有專人或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員，堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于被控制狀態(tài)之中

20、。（4）、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論，要按獎懲條件執(zhí)行。各項目工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運用到各項施工中去，切實保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。（5）、積極開展QC小組活動 成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面的監(jiān)督。（6）、嚴(yán)格技術(shù)指標(biāo)、切實尊重監(jiān)督 按照設(shè)計施工圖施工，遵守招標(biāo)文件列出的各項規(guī)范、規(guī)定，如有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師檢查解決，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。（7）、建立以項目經(jīng)理部為主的中心工地設(shè)試驗室，認(rèn)真督促和協(xié)作各施工隊、分公司做好現(xiàn)場的各項取樣檢測、試驗工作。六、安全保證措施：1、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書；2、進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)