物流服務供應鏈

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流服務供應鏈，產(chǎn)業(yè)結構，隨著市場競爭的R趨激勵與消費需求的多樣化,傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)越來越重視服務對企業(yè)競爭力的影響,許多制造企業(yè)逐步把產(chǎn)品的涵義從單純的有形產(chǎn)品擴展到基于產(chǎn)品的增值服務,這種趨勢稱為產(chǎn)品服務化。是以物流服務集成商為核心,依靠先進的信息技術整合物流服務資源,為物流需求方提供個性化、和網(wǎng)絡化的物流服務,為制造供應鏈提供物流服務的一種新型供應鏈。 服務供應鏈是供應鏈管理方法與理論在服務領域的拓展,是供應鏈管理的一部分。服務供應鏈的內(nèi)涵與供應鏈管理的含義較為相似,都是對從原始供應商到終端用戶之間的資金流、信息流等要素的管理過程,只是用服務產(chǎn)品和服務部門替代了

2、供應鏈中的實體產(chǎn)品和產(chǎn)品生產(chǎn)部門9。 服務供應鏈的特點產(chǎn)品無形性，因此顧客滿意度是衡量服務供應鏈競爭力水平的重要指標之一。服務供應鏈的最顯著特征之一就是提供的產(chǎn)品是無形的服務。無形性包含兩層含義,一是服務產(chǎn)品的不可儲存性;二是服務產(chǎn)品不能像有形產(chǎn)品能夠呈現(xiàn)在消費者面前,顧客無法通過無形的服務產(chǎn)品判斷服務集成商和服務供應商,只能根據(jù)服務的口碑或者慣性決定是否購買服務,顧客在購買服務產(chǎn)品后才能感知服務產(chǎn)品的質(zhì)量。因此顧客滿意度是衡量服務供應鏈競爭力水平的重要指標之一。顧客影響性顧客發(fā)出服務需求,顧客既是服務供應鏈的起點,又是終點。服務供應鏈的顧客影響性是指在服務產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費過程中,顧客都是參與

3、其中的。此外,顧客影響性也指顧客對服務產(chǎn)品的績效評價具有主觀性。例如服務人員的態(tài)度和服務交付的環(huán)境會對服務產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生的重要影響。顧客影響性沒有兩個服務需求者和服務提供者正好一樣,服務的異質(zhì)性主要體現(xiàn)在由于員工與顧客之間的互動以及在此過程的相關變化因素所導致的,由于服務的異質(zhì)性使服務組織難以提供強可靠性、強一致性的服務,這也使得定義服務質(zhì)量是一個難題。產(chǎn)銷一致性服務供應鏈中的服務生產(chǎn)與消費在時間上具有一致性。收到顧客服務需求后,向顧客提供服務產(chǎn)品,與此同時顧客接受服務產(chǎn)品。服務具有不可儲存性,因此服務不可能像有形產(chǎn)品那樣被運輸、儲存、退回或轉讓,服務產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費過程是同時發(fā)生,服務提供的時

4、間、服務的質(zhì)量、服務設施的需求存在許多不確定性、個性化使得服務質(zhì)量的管理變得更加困難。渠道簡短性產(chǎn)品供應鏈的結構一般表示為:原材料供應商一供應商一制造企業(yè)一分銷商一零售商一終端客戶,與產(chǎn)品供應鏈相比,因為服務產(chǎn)品的無形性,服務產(chǎn)品需要服務集成商向顧客集中提供,所以服務供應鏈通常比較短,一般只有三級:服務集成商的供應商一服務集成商一終端客戶。服務鏈的管理目標可以總結為針對特定客戶服務需求所有相關的企業(yè)資源同時同地協(xié)同運作物流服務這種無形產(chǎn)品的交易不改物變貨物的屬性,僅僅是以貨物為載體,通過對貨物的儲存、裝卸搬運、運輸、包裝等功能實現(xiàn)貨物的空間價值和時間價值。服務鏈上的物流服務集成商、功能型物流供

5、應商、物流服務需求方、以及為物流企業(yè)提供非物流服務的工商企業(yè)、海關等所有節(jié)點看作一個整體,就構成了物流服務供應鏈,隸屬于服務供應鏈集合。物流服務供應鏈特點：系統(tǒng)的復雜性物流服務供應鏈系統(tǒng)是由物流服務分包商、物流服務集成商以及物流服務需求方等若干參與主體、多節(jié)點構成的復雜網(wǎng)絡,成員之間協(xié)調(diào)困難;同時,服務供應鏈作為供應鏈的組成部門,與產(chǎn)品供應鏈具有一定交叉性,各個企業(yè)間以及企業(yè)的各個部門之間具有不同的職能但又彼此相互關聯(lián),信息流、資金流、商流等眾多要素在同一系統(tǒng)中的不同節(jié)點相互作用;再加上物流服務供應鏈系統(tǒng)是商業(yè)環(huán)境變化的產(chǎn)物,經(jīng)濟、政治包括自然環(huán)境的變化會促進系統(tǒng)本身的動態(tài)發(fā)展,因此物流服務供

6、應鏈具有高度的復雜性和不穩(wěn)定性。強大的信息處理能力因為物流需求的廣泛性和異質(zhì)性,當物流服務集成商結合消費者的需求進行業(yè)務流程設計及采購、生產(chǎn)、銷售,設計選擇最佳運作方案時,需要對客戶的調(diào)貨、倉儲、配送等方面的信息進行加工分類處理,再加上客戶的地理位置各不相同、各種服務要素所形成物流網(wǎng)絡的錯綜復雜,物流服務供應鏈系統(tǒng)必須具有強大的信息處理能力,在物流服務供應鏈的成員之間實現(xiàn)信息實時共享的情況下才能流暢的運轉?？焖俚男畔⑻幚砑夹g是集成物流服務供應商的核心能力,凸顯了物流服務供應鏈的典型優(yōu)勢,也是物流服務集成商與傳統(tǒng)功能型物流企業(yè)的根本區(qū)別所在。服務能力的保障性物流服務是一種服務產(chǎn)品,具有可靠性、安

7、全性、響應性、移情性、無形性等五大維度。其中可靠性是指能夠準確可靠地執(zhí)行承諾服務的能力,是客戶感知服務質(zhì)量最重要的決定因素之一。由于LSSC是由承擔多項物流功能的企業(yè)構成的復雜網(wǎng)鏈結構,需要整合供應鏈上無形的物流管理知識以及有形的物流設施設備,統(tǒng)一地向物流客戶提供及時的、可靠的、滿意的一體化物流服務,這將影響整條供應鏈能否在競爭日益激烈的物流服務市場中生存與發(fā)展,能否取得竟爭優(yōu)勢。較強的互補性物流服務供應鏈向客戶提供的主要是無形的物流服務,其服務能力的大小不是由一個分包商或集成商的水平可以決定的,而是由較多的要素、眾多的利益實體共同作用所決定的。這些要素和實體之間通過互補關系聯(lián)系在一起,從而實

8、現(xiàn)供應鏈整體功能的最優(yōu)化。具有較高組織管理能力的物流服務集成商在適當?shù)臅r間選擇合適的物流專業(yè)分包商,激勵分包商去有效實現(xiàn)具體的物流服務功能;而具有較強專業(yè)能力的分包商則需要具有較高組織管理能力的集成商來整合,協(xié)調(diào)合作向客戶提供滿意的物流(2)物流服務供應鏈的特點物流服務供應鏈是伴隨物流服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而形成,服務外包與產(chǎn)品服務化的持續(xù)增長以及相關服務業(yè)的快速發(fā)展,為服務供應鏈的產(chǎn)生與發(fā)展奠定了堅實基礎。這服務。因此,集成商和與主要分包商之間是一種風險共擔,利益共享的戰(zhàn)略互補型合作伙伴關系,具有較強的互補性。系統(tǒng)高度集成物流服務供應鏈是應用集成管理思想和方法,圍繞某一物流服務需求,集成鏈上所有成員

9、企業(yè)的人員、流程和技術等優(yōu)勢資源,將各種物流資源的快速整合以滿足客戶需求。對同一服務產(chǎn)品,.實行服務標準化、業(yè)務規(guī)范化和管理一體化,形成一個無縫鏈接的運作整體。它提供的服務包括不僅提供運輸、倉儲與配送服務,還有報表管理、信息管理、業(yè)務咨詢、承運人選擇、貨代、報關、產(chǎn)品再包裝、庫存補充、貼標簽等多種功能。付秋芳等在對服務供應鏈概念進行新的定義基礎上,建立了服務供應鏈的結構模型,分析了服務供應鏈的特點,并提出了 SCOR模型以及SSCOR模型的第一、二、三層運作模式,同時深入分析了服務業(yè)企業(yè)的服務流程;高志軍等I33在對物流服務供應鏈及其風險研究基礎上,分析了物流服務供應鏈的風險產(chǎn)生原因;通過研究

10、風險管理流程模型,改進了風險管理的五階段模型,建立了物流服務供應鏈的風險管理模型,豐富了風險管理理論核心能力具有以下特征I37:第一:用戶價值,核心能力必須有助于實現(xiàn)用戶所看重的價值,是用戶價值的來源;第二:獨特性,這種能力是企業(yè)同競爭對手相比所特有的,具有競爭上的“獨一無二”性;第三:難以模仿性,由于核心能力是企業(yè)在特定發(fā)展過程積累起來的,由多個單位及個人相互作用產(chǎn)生的,其他企業(yè)很難模仿;第四:延伸性,核心能力能夠為企業(yè)衍生出一系列新產(chǎn)品或新服務,企業(yè)能夠拓展到相關的新業(yè)務領域;第五:動態(tài)性,企業(yè)核心能力雖然是企業(yè)資源長期積累的成果,但是并非一成不變,隨著時間、環(huán)境及市場需求而變化,當企業(yè)戰(zhàn)

11、略目標發(fā)生轉移時,企業(yè)的核心能力必須進行重建與發(fā)展,第六:綜合性,核心能力不是單一的能力,而是多種能力與技巧的融合。物流服務供應鏈管理的關鍵不在于對單項的物流活動或物流提供商的管理,而在于對貫穿整條鏈的信息、流程、效率、能力與關系的管理,從而創(chuàng)造出最髙的顧客滿意度和最大的服務績效。以客戶需物流服務供應鏈上的節(jié)點成員主要由功能型物流服務商、集成型物流服務商、物流服務需求方以及金融服務機構、工商行政管理機構等構成。求為出發(fā)點,為物流需求方提供定制化、個性化和高附加值的的全方位物流服務。物流服務供應鏈管理些活動存在于整條供應鏈中,而有些活動只在在某些特定階段發(fā)生。服務供應鏈管理的功能活動包括:需求管

12、理、訂單過程管理、容量和資源管理、供應商關系管理、客戶關系管理、信息技術管理和服務質(zhì)量管理2542。(7)服務風險管理風險管理是指如何在一個肯定有風險的環(huán)境里把風險減至最低的管理過程。風險管理當中包括了對風險的量度、評估和應變策略。理想的風險管理,是一連串排好優(yōu)先次序的過程,使當中的可以引致最大損失及最可能發(fā)生的事情優(yōu)先處理、而相對風險較低的事情則滯后處理?，F(xiàn)實情況里,優(yōu)化的過程往往很難決定,因為風險和發(fā)生的可能性通常并不一致,所以要權衡兩者的比重,以便作出最合適的決定。對于處于物流服務供應鏈核心地位的集成商來說,物流服務風險管理就是通過物流服務風險的識別、預測和衡量、選擇有效的手段,以盡可能降低成本,有計劃地處理風險,以獲得服務鏈上的各企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的經(jīng)