油鋸不能起動的原因及處理方法

1、油鋸不能起動的原因及處理方法一、在起動前先檢查油箱是否有油，應(yīng)加滿油。二、起動方法要正確：先將風(fēng)門向外拉使其關(guān)閉，并把停車開關(guān)向上 打使開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài) 如果開關(guān)向下打使開關(guān)翻開將點火線圈初級 對地短接，火花塞不能點火。然后拉幾次， 正常使用時連兩次即可， 如果是初次使用或油箱的油用完而停車重新加滿油， 應(yīng)多拉幾次， 一 般在五次左右。因為化油器里沒油了，以便把油吸到化油器里。如果 拉的當(dāng)中出現(xiàn)一起動即停車， 說明正常可起動。 這時把風(fēng)門開關(guān)向里 推使其翻開，拉起動把手一般可順利起動油鋸。三、如果按以上方法起動幾次沒起動起來，可把油門扳機開到最大， 并用控制鎖定按鈕鎖死 油門開到最大，并按照二

2、的方法進行起動。四、如果以上方法仍然不能起動，就應(yīng)按以下方法進行調(diào)整和處理。1、化油器上有三個螺釘，H-高速調(diào)節(jié)螺釘，在右邊最外面，順時針 擰到底再退回 1 / -34圈。在正常的油鋸上試驗時：如果順時針擰到底 發(fā)動起來就停車，或發(fā)動不起來；退回 1/2。應(yīng)注意此螺釘如果擰到 底退回不到一圈，起動起來會自動停機或根本起動不起來。2、L 螺釘是混合比調(diào)整，位置緊靠 H 螺釘在 L 螺釘?shù)淖筮?，順時針 擰到底再退回 1/-12 圈。起動機子后調(diào)整此螺釘使轉(zhuǎn)速到達最高，然 后再退回 1/4 圈。在正常的油鋸上進行試驗， 低于一圈很難起動或不 能起動，高于兩圈能起動也好啟動， 但起動起來轉(zhuǎn)速很快降低而

3、停機，在停機前調(diào)怠速不靈敏向里擰增加速度，幾乎不起作用。同時混 合比過大費油，易積炭。根據(jù)機子的不同調(diào)節(jié)范圍應(yīng)在1-14-2圈之間。 機子起動后，如果一加油就轉(zhuǎn)速降低或停機，說明混合比過低，應(yīng)增 大混合比，逆時針旋轉(zhuǎn)L。油鋸正常運轉(zhuǎn)后進行切割試驗，如果切割 加力時就轉(zhuǎn)速降低或停車，應(yīng)增大混合比逆時針旋轉(zhuǎn)L。L螺釘如果按照2開頭所說的方法調(diào)整好，一般會正常運行切割木材。3、怠速調(diào)節(jié)螺釘T在H、L螺釘?shù)淖笙路?。擰到底退回4-5圈。怠速 的調(diào)節(jié)是在機子運行下進行，調(diào)節(jié)T能連續(xù)運行沒有停頓現(xiàn)象，以鏈 條不轉(zhuǎn)就行?；蛳蚶飻QT先使鏈條轉(zhuǎn)動，再慢慢向外擰T使鏈條剛好 不轉(zhuǎn)為止。五、1、故障現(xiàn)象：1化油器，氣

4、缸，高壓包都沒問題。冷機一切正常。一發(fā)熱之后 就慢慢熄火了。油路不通的那樣。再拉就起動不了。氣缸不進油一樣 過一段時間冷卻后又一切正常。(2)在機子很熱的時候停下，馬上又起動再拉就是起動不了。2、故障原因：這是典型的缸筒，活塞質(zhì)量不行，工作時候受熱膨脹 系數(shù)不一樣，引起缸筒和活塞產(chǎn)生一定的間隙，造成吸油引力無力， 致使缺油熄火，所以無法啟動或者啟動困難。冷機時間隙恢復(fù)正常， 對油的吸引力也恢復(fù)正常，也就可以正常啟動了，就算你換了缸筒活 塞也不一定正常，因為市面上的材料多數(shù)質(zhì)量達不到要求， 換也沒多大用處。3、處理方法：1檢查油箱油是否少，應(yīng)加滿油以減少吸力。2停機自然冷卻；放到有風(fēng)的地方；用風(fēng)

5、扇冷卻。千萬不能用涼水冷卻，可能損壞機子。3把機子側(cè)放下即鏈條向下，起動機子。這樣油面與化油器液位 差低，容易把油吸到化油器里。但應(yīng)注意兩點：側(cè)放后翻開油箱蓋檢 查油面是否高于汽油過濾器，不要連續(xù)不停起動機子，以防進油過多 而淹缸。4把火花塞卸下來，向里面少加一點機油，增加密封性增大吸力。5把火花塞卸下來，向里面少加一點汽油。這樣起動起來后吸力 會比人拉動時的吸力大。在機子很熱的時候如果不人為停機，負荷不是過重會一直運行。如果人為停下，馬上又起動再拉就是起動不了，就是因為第五項第2條的原因及人拉的速度慢吸力小兩個因素造成的。 機子正常工作時轉(zhuǎn) 速較高吸力較大。六、油鋸按以上要求調(diào)整好后，一般在-50C左右都能順利起動。如果 在溫度低于-100C以下的情況下不好起動是正常的?？刹扇∫韵麓胧?進行起動。