共同海損資料

1、一、 共同海損的概念共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭受共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所造成的特殊犧牲及支付的特殊費(fèi)用。二、 單獨(dú)海損的概念與共同海損相對(duì)應(yīng)，并非為了大家的共同利益而作出的犧牲，而是因自然災(zāi)害或意外事故等其他原因直接造成的船舶或貨物的損失被稱為單獨(dú)海損。三、 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別與單獨(dú)海損相比，共同海損具有下面的特征： 1.發(fā)生的原因不同。共同海損是有意采取措施造成的;而單獨(dú)海損則是由偶然的意外事件造成的。 2.涉及的利益方不一樣。共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失;而單獨(dú)海損則只涉及到損失方個(gè)人的利益。3.后果不同。共同海損應(yīng)由受益

2、方分?jǐn)?而單獨(dú)海損則由損失方自己承擔(dān)。四、 共同海損的成立要件(一) 船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)必須遭遇共同危險(xiǎn)危險(xiǎn)必須是船貨共同面臨的，因此空載航行的船舶貨卸貨完畢后的船舶遭遇海難，就不存在共同海損。而且，共同危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的而不是臆測(cè)的。船長(zhǎng)考慮不周，貿(mào)然采取措施，但事后證明沒(méi)有共同危險(xiǎn)存在，船方應(yīng)付過(guò)失責(zé)任，而不能以共同海損論處。(二) 海上危險(xiǎn)必須是真實(shí)的所謂真實(shí)的危險(xiǎn)，是指危險(xiǎn)必須是客觀存在的，僅僅是主觀臆測(cè)的危險(xiǎn)不會(huì)造成共同海損。(三) 措施必須是有意的和合理的所說(shuō)措施必須是有意的，是指船方在遇到海難時(shí)，主動(dòng)采取行動(dòng)以避免船貨的共同危險(xiǎn)。例如，艙內(nèi)著火，引水灌艙，使未著火的包件帶來(lái)濕

3、損，就屬共同海損。所說(shuō)采取的措施必須是合理的，是指以最小的損失來(lái)避免最大的災(zāi)難。因采取的措施不合理而造成的損失，其不合理的部分不能得到共同海損的補(bǔ)償。(四) 共同海損的損失是必須的和直接的共同海損措施是以犧牲較小利益保全較大利益為特征。被犧牲的利益必須是共同海損措施直接造成的，而且是特殊的，異常的。 所謂直接的是指損失必須是共同海損行為直接造成的，間接損失，如船期損失、滯期損失、市價(jià)跌落等，都不能算作共同海損損失。 特殊的是指損失必須是非正常的。正常航行中需要作出的開(kāi)支，不得算作共同海損。五、 共同海損的范圍(一) 共同海損犧牲共同海損犧牲是指為了搶救船貨等而造成的船貨和其他財(cái)產(chǎn)的合理?yè)p失。包

4、括：1.拋棄貨物的損失。 2.為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失。 3.割棄殘損部分的損失。 4.自愿擱淺所致的損失。 5.機(jī)器和鍋爐損害的損失。 6.作為燃料燒掉的船用材料和物料。 7.卸貨等過(guò)程中造成的損失。貨物、燃料或物料在操作起卸、存棧、重裝或積載過(guò)程中遭受的損失，在而且僅在這些作業(yè)的費(fèi)用已分別列為共同海損時(shí)，才能作為共同海損受償。（二）共同海損共同海損的費(fèi)用指為了船舶及貨物的共同安全而采取共同海損的措施支付的額外的費(fèi)用。(一)救助費(fèi)(二)避難港費(fèi)用(三)代替費(fèi)用(四) 修理費(fèi)用(Repairing Expenses)(五)墊款手續(xù)費(fèi)和共同海損利息六共同海損的理算（一）共同海損理算的依據(jù)共同海

5、損理算的依據(jù)即共同海損理算據(jù)以進(jìn)行的有關(guān)規(guī)則。我國(guó)海商法第203條規(guī)定，共同海損理算，適用合同約定的理算規(guī)則;合同未約定的，適用該法第10章的規(guī)定。第274條規(guī)定 ，共同海損理算，適用理算地法律。在實(shí)務(wù)中，當(dāng)事人一般是通過(guò)約定選擇某國(guó)家或地區(qū)相關(guān)組織制定的，或者由相關(guān)國(guó)際組織制定的共同海損理算規(guī)則來(lái)進(jìn)行共同海損理。目前，在國(guó)際上適用最普遍的共同海損規(guī)則為約克-安特衛(wèi)普規(guī)則。（二）共同海損的理算步驟1.共同海損的宣告與擔(dān)保發(fā)生共同海損事故后，船長(zhǎng)或船東應(yīng)在船舶發(fā)生共同海損之后到達(dá)的第一個(gè)港口后的一段合理時(shí)間內(nèi)宣布共同海損 。 北京理算規(guī)則規(guī)定：如果船舶在海上發(fā)生事故，各有關(guān)方應(yīng)在船舶到達(dá)第一港口

6、后的48小時(shí)內(nèi)宣布，如船舶在港內(nèi)發(fā)生事故，應(yīng)在事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)宣布。只有在宣告共同海損后，才開(kāi)始共同海損的理算。根據(jù)海商法第196條的規(guī)定 ，提出共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明其損失應(yīng)當(dāng)列入共同海損。 為了確保共同海損分?jǐn)偟捻樌M(jìn)行，經(jīng)利益關(guān)系人請(qǐng)求，有關(guān)受益方應(yīng)當(dāng)提供共同海損擔(dān)保 ，即作出承擔(dān)分?jǐn)偟谋ＷC 。我國(guó)海商法第202條規(guī)定 ：“以提供保證金方式進(jìn)行共同海損擔(dān)保的，保證金應(yīng)當(dāng)交由海損理算師以保管人名義存入銀行。保證金的提供、使用或者退還，不影響各方最終的分?jǐn)傌?zé)任?！贝皆谛婀餐p后，應(yīng)向海損理算人提出委托申請(qǐng)，再由理算人具體進(jìn)行理算工作。共同海損理算的目的是要最終

7、確定共同海損事件中各方當(dāng)事人所應(yīng)分?jǐn)偟臄?shù)額。（三）共同海損損失的金額共同海損損失金額主要分為三種，即船舶損失金額、貨物損失金額以及運(yùn)費(fèi)損失金額。1.船舶損失金額1) 船舶進(jìn)行修理。船舶進(jìn)行修理，可分為永久性修理與臨時(shí)性修理。除了修理費(fèi)外，船舶修理期間所發(fā)生的船員伙食費(fèi)、物料費(fèi)、修理船錨或錨鏈的費(fèi)用、船塢費(fèi)、船臺(tái)費(fèi)及移泊費(fèi)等，一般也應(yīng)計(jì)入共損。2) 船舶未進(jìn)行修理。有時(shí)，發(fā)生共同海損的船舶由于各種原因未進(jìn)行修理，如果船舶沒(méi)有進(jìn)行修理，船舶損失金額通常以該損壞造成的船舶合理貶值和該損壞的估計(jì)的修理費(fèi)兩者之中較小者為準(zhǔn)。3) 船舶全損。在船舶全損的情況下，船舶損失金額為船舶在發(fā)生共同海損前的估計(jì)完好

8、價(jià)值中 ， 扣除屬于單獨(dú)海損的估計(jì)修理費(fèi)用。有殘骸的，還須扣除殘骸的價(jià)值，其余額作為共同海損。2.貨物損失金額貨物共同海損損失金額的確定，可以分為兩種情況：1) 貨物滅失的，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，減除由于貨物犧牲無(wú)需支付的運(yùn)費(fèi)計(jì)算共同海損金額。2) 貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，與出售該貨物所得凈值的差額計(jì)算共同海損損失金額。3.運(yùn)費(fèi)損失金額我國(guó)海商法第198條第3項(xiàng)規(guī)定 ：“ 運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲的金額，按照貨物遭受犧牲造成的運(yùn)費(fèi)的損失金額，減除為取得這筆運(yùn)費(fèi)本應(yīng)支付，但是由于犧牲無(wú)需支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用計(jì)算?！崩?，某船裝載貨物1000

9、件，每件貨物應(yīng)付到付運(yùn)費(fèi)70元，航行途中為了共同安全拋貨500件。這500件貨物如果運(yùn)至目的港，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)卸貨費(fèi)、碼頭費(fèi)和其他雜費(fèi)共7000元。這項(xiàng)運(yùn)費(fèi)共損失金額為:70元500-7000元=28000元。（四）共同海損分?jǐn)傇瓌t共同海損的損失金額，應(yīng)當(dāng)由發(fā)生共同海損航程中的各受益方按照各自分?jǐn)們r(jià)值的比例分?jǐn)偂Ｋ^共同海損分?jǐn)們r(jià)值，是指由于共同海損措施而受益的財(cái)產(chǎn)價(jià)值與因遭受共同海損而可獲得補(bǔ)償?shù)呢?cái)產(chǎn)金額的總和。共同海損分?jǐn)們r(jià)值可基本分為船舶分?jǐn)們r(jià)值、貨物分?jǐn)們r(jià)值和運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值等。1.船舶分?jǐn)們r(jià)值我國(guó)海商法第199條第2款第1 項(xiàng)規(guī)定“船舶共同海損分?jǐn)們r(jià)值，按照船舶在航程終止時(shí)的完好價(jià)值，減除

10、不屬于共同海損的損失金額計(jì)算，或者按照船舶在航程終止時(shí)的實(shí)際價(jià)值，加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。”2.貨物分?jǐn)們r(jià)值我國(guó)海商法第199條第2款第2項(xiàng)規(guī)定 ：“貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，減除不屬于共同海損的損失金額和承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算?！?.運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值這里講的運(yùn)費(fèi)是指由承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并于貨物運(yùn)達(dá)目的的港時(shí)才有權(quán)收到的運(yùn)費(fèi)。我國(guó)海商法第199條第2款第3項(xiàng)規(guī)定 ：“運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值，按照承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并于航程終止時(shí)有權(quán)收到地運(yùn)費(fèi)，減除為取得該項(xiàng)運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。”(五) 共同海損分?jǐn)偨痤~的確定共同海損