發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣增壓系統(tǒng)的工作原理

1、發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣增壓系統(tǒng)的工作原理在討論渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)之前，先回顧一下內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理及其同空氣增壓系統(tǒng)的關(guān)系。內(nèi)燃機(jī)是一種耗氣機(jī)械，因?yàn)槿加托枰c空氣混合才能完成燃燒沖程。一旦空氣燃比達(dá)到某一值后，再增加燃油，除了將黑煙和未燃盡的燃油排到大氣中外。不會(huì)產(chǎn)生更多功率，因此，超過(guò)空燃比極限后，增加供油量只會(huì)造成燃油消耗量過(guò)多、大氣污染、廢氣溫度升高，并使柴油機(jī)壽命縮短。是空燃比為9000比1典型情況。由此可見(jiàn)，增加空氣量的能力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是多么重要。渦輪增壓器是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的剩余能量來(lái)工作的空氣泵。廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪葉輪總成(HOT SIDE 熱側(cè))。它與壓氣機(jī)葉輪（COLD SIDE 冷

2、側(cè)）相連接，當(dāng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大量的壓縮空氣被送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室里。由于增加了壓縮空氣的重量，就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動(dòng)機(jī)里去，使發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。一臺(tái)裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出與其非增壓時(shí)相比可增加40%或更多。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或任何高比功率輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件和系統(tǒng)都要能在“惡劣”的環(huán)境工況中工作。因?yàn)闇u輪增壓器具有輸送和壓縮空氣能力，而這有時(shí)會(huì)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)總體參數(shù)的要求，所以在選擇合適的渦輪增壓器和設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃油量時(shí)要特別小心。若選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，或燃燒室燃燒溫度和壓力過(guò)高。燃燒溫度和壓力過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的嚴(yán)重故

3、障，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命產(chǎn)生不利影響。在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供油量作任何調(diào)整時(shí)，只能按照制造廠(chǎng)商推薦的參數(shù)和步驟進(jìn)行。為了更好地理解渦輪增壓的原理，我們必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理以及在四個(gè)沖程中氣缸和進(jìn)排氣管內(nèi)氣體的壓力和流量有所了解。為使有用的作用力傳送到曲軸上，在燃燒沖程中氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生非常高的壓力。在做功沖程結(jié)束時(shí)，盡管氣缸里的氣體已比原先膨脹了許多倍，但氣缸里的壓力仍然很高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到這一點(diǎn)時(shí)，排氣門(mén)被打開(kāi)，氣體能量隨高壓燃?xì)忉尫诺脚艢夤苤校尫诺哪芰颗c發(fā)動(dòng)機(jī)比功率的勢(shì)能成正比。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速或怠速運(yùn)行時(shí)，極少的能量被釋放到排氣管中。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出功率時(shí)，就有大量的能量以高溫燃?xì)獾男问皆跉?/p>

4、缸中膨脹做功并被排放到排氣系統(tǒng)中，這時(shí)，渦輪增壓器吸收其中的部分能量，用它來(lái)把盡可能多的空氣送到發(fā)動(dòng)機(jī)中去。隨著氣缸中壓力的增加，有越來(lái)越多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，從而連續(xù)不斷地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在到達(dá)某一點(diǎn)后，渦輪增壓器、排氣管或發(fā)動(dòng)機(jī)里的能量將阻止發(fā)動(dòng)機(jī)功率的進(jìn)一步增加?？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和效率，需要使用控制系統(tǒng)來(lái)限制發(fā)動(dòng)機(jī)最大極限轉(zhuǎn)速和功率。錯(cuò)誤的控制設(shè)置及零件磨損和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r，常常會(huì)導(dǎo)致對(duì)增壓器的錯(cuò)誤診斷。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用許多方法來(lái)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和功率輸出。在設(shè)計(jì)和選擇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件時(shí)必須非常注意，以確保該發(fā)動(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足排放限制、快速響應(yīng)、可接受的效率和適當(dāng)?shù)膲勖纫?。空氣增?/p>

5、系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 渦輪增壓由許多好處。非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)曲軸的運(yùn)動(dòng)直接從大氣中吸進(jìn)空氣，而渦輪增壓器向發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣。由于進(jìn)入氣缸的空氣增多，所以允許噴入較多的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺(tái)尺寸和重量相同的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率，或者說(shuō)，一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率。其它還有節(jié)約燃燒油和降低排放等優(yōu)點(diǎn)。由于渦輪增壓氣為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的空氣，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里燃燒時(shí)會(huì)燃燒得更充分、更徹底。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的空氣保持正壓力（大于大氣壓的壓力）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾方面的好處。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)重疊開(kāi)啟時(shí)，新鮮空氣吹入燃燒室，清除所有殘留在燃燒室里的廢

6、氣，同時(shí)冷卻氣缸頭、活塞和氣門(mén)。渦輪增壓器可使非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上工作時(shí)得到氧氣補(bǔ)償（使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件）。發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器相匹配，使進(jìn)氣管壓力保持海平面大氣壓。而一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著海拔高度的增加，其功率將下降，如圖所示?？諝庠鰤合到y(tǒng)空氣增壓系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)機(jī)械部件組成，其功能是增加柴油機(jī)的功率?；鞠到y(tǒng)由一臺(tái)燃?xì)鉁u輪驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)（渦輪增壓器）和一個(gè)中冷器（熱交換器）組成。圖中所示的基本系統(tǒng)由一臺(tái)燃?xì)鉁u輪驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)(渦輪增壓器)和一個(gè)中冷器（熱交換器）組成。渦輪增壓器時(shí)輸送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣的壓力和密度增加，從而最大限度地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩或功率輸出。中冷器位于渦輪增壓器壓氣機(jī)

7、的下游。在換熱過(guò)程中它帶走了由于空氣壓縮和摩擦所產(chǎn)身的熱量。中冷器的冷卻作用增加了燃燒室里的空氣密度，也降低了燃燒室的溫度。圖中上半部對(duì)在相同輸出功率下增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況做了比較，下半部對(duì)帶空對(duì)空中冷器的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況做了比較。有些發(fā)動(dòng)機(jī)帶有輔助風(fēng)扇（輪緣風(fēng)扇），通過(guò)熱交換器吸入環(huán)境空氣，如圖所示。輪緣風(fēng)扇是由從渦輪增壓器輸氣管中引出來(lái)的少量壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的。渦輪增壓器和中冷器要經(jīng)過(guò)精確匹配，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)在轎車(chē)和工業(yè)柴油機(jī)應(yīng)用方面的性能和排放要求。這些要求常常表示為對(duì)渦輪增壓器供氣量的特別精確的控制。圖中所示的旁通閥（廢氣閥/調(diào)節(jié)閥）在許多系統(tǒng)里提供了這種控

8、制。該裝置經(jīng)過(guò)精確的校準(zhǔn)，當(dāng)它打開(kāi)時(shí)，一部分燃?xì)獗慌酝ǖ簦床辉偻ㄟ^(guò)渦輪葉輪，這就限制軸的轉(zhuǎn)速，也就控制了增壓壓力。旁通使發(fā)動(dòng)機(jī)能以最大增壓響應(yīng)性來(lái)產(chǎn)生最高增壓壓力，而在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速或高負(fù)荷時(shí)，消除進(jìn)氣管里空氣壓力過(guò)大（過(guò)增壓）的可能性。渦輪增壓器、中冷器、輪緣風(fēng)扇和控制裝置有其各自的作用，但當(dāng)把這些部件組合成發(fā)動(dòng)機(jī)空氣增壓系統(tǒng)后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，整個(gè)系統(tǒng)的作用將是自動(dòng)的、直接的并與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行完全同步。渦輪增壓器的零部件膨脹后的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過(guò)排氣管進(jìn)入渦輪殼。廢氣壓力和來(lái)自廢氣中的熱能使渦輪葉輪旋轉(zhuǎn)，而后者又驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)葉輪。當(dāng)廢氣通過(guò)渦輪葉輪并被排入大氣中時(shí)，其壓力和溫度都下降。旋轉(zhuǎn)的壓氣

9、機(jī)葉輪通過(guò)空氣濾清系統(tǒng)吸進(jìn)環(huán)境空氣，并使空氣在葉輪中加速后被送入壓氣機(jī)殼。在壓氣機(jī)殼中空氣被壓縮，并通過(guò)輸送管送入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管中。渦輪增壓器的性能要與每種發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸和功率輸出相匹配。功率輸出的需求決定了需要輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里去的空氣壓比和流量。而這些參數(shù)取決于壓氣機(jī)葉輪尺寸、葉輪轉(zhuǎn)速和壓氣機(jī)殼尺寸。渦輪增壓器（見(jiàn)圖）是由廢氣驅(qū)動(dòng)的渦輪和徑流使壓氣機(jī)組成的，它們分別被安裝在軸的兩頭并有各自的鑄造殼體。軸本身被安裝在中間殼中來(lái)支撐。中間殼的兩側(cè)分別同壓氣機(jī)殼和渦輪殼相連接，典型的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速可以在100,000轉(zhuǎn)/分以上。渦輪部分是個(gè)向心式的徑流或混流裝置，由鑄造的渦輪葉輪、葉輪隔熱罩及渦輪殼組

10、成，進(jìn)氣口位于渦輪殼的外直徑處。廢氣流進(jìn)渦輪，敬業(yè)輪葉片，從渦輪殼直徑的中心部位流出。壓氣機(jī)部分是個(gè)離心式或徑向外流使裝置，由鑄造的壓氣機(jī)葉輪、后蓋板及壓氣機(jī)殼，組成，進(jìn)氣口位于壓氣機(jī)殼直徑的中心部位處。空氣在壓氣機(jī)內(nèi)向外流，經(jīng)葉輪葉片，從壓氣機(jī)殼的外直徑處流出。渦輪增壓器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱(chēng)為中間殼和轉(zhuǎn)子總成（CHRA）。中間殼（又稱(chēng)軸承殼）以一個(gè)精心設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)來(lái)支撐壓氣機(jī)和渦輪的輪軸系統(tǒng)。這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能像曲軸的軸承那樣承受重的載荷，而是必須精確的定位兩只葉輪的位置，使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線(xiàn)。這種定位的關(guān)鍵是向中間殼油孔、軸承和軸之間的間

11、隙注入潤(rùn)滑油。注入到間隙里的潤(rùn)滑油對(duì)提高渦輪增壓器的效率和延長(zhǎng)使用壽命是極其重要的。圖是潤(rùn)滑油流動(dòng)的示意圖，它說(shuō)明從發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)流出的潤(rùn)滑油是如何通過(guò)油孔和油槽流入兩個(gè)主軸承的。潤(rùn)滑油流過(guò)軸承中的油孔去潤(rùn)滑和冷卻軸承、軸承孔和軸頸。潤(rùn)滑油也從進(jìn)油孔直接進(jìn)入推力軸承，或者通過(guò)在壓氣機(jī)殼后蓋板的油道進(jìn)入推力軸承。潤(rùn)滑油靠重力從中間殼排出。密封系統(tǒng)使中間殼同渦輪級(jí)和壓氣機(jī)級(jí)分開(kāi)。密封限制潤(rùn)滑油流進(jìn)壓氣機(jī)和渦輪區(qū)域內(nèi)，并阻止燃?xì)夂涂諝鈴倪@兩個(gè)區(qū)域流入中間殼。密封系統(tǒng)由活塞環(huán)密封、石墨和O 形圈密封、甩油環(huán)以及迷宮（螺紋狀的）密封組成，已完成密封任務(wù)。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)和殼體內(nèi)氣體壓力建立起來(lái)時(shí)，密封開(kāi)始起作用

12、。見(jiàn)圖各種卡環(huán)和螺栓用來(lái)防護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)部件或?qū)⑺鼈兌ㄎ?。止推部件用?lái)保證軸向位置。軸的螺母或車(chē)有螺紋的葉輪用來(lái)連接壓氣機(jī)葉輪和渦輪葉輪。渦輪殼和壓氣機(jī)殼同中間殼及轉(zhuǎn)子總成靠螺栓、V 形卡箍和/或壓板、鎖緊板來(lái)連接。平旋閥、提升閥和廢氣閥都是廢氣控制裝置。它們幫助控制渦輪轉(zhuǎn)速，從而也就控制了增壓壓力。它們有的同渦輪殼制成一體，有的安裝在別處，靠膜片或充滿(mǎn)空氣或油的氣缸和活塞起作用。當(dāng)控制閥開(kāi)啟時(shí)，過(guò)量的廢氣從渦輪殼釋放出去，排到廢氣系統(tǒng)或排入大氣中。型號(hào)的命名和零件號(hào)渦輪增壓器型號(hào)的命名往往同其結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)。蓋瑞特渦輪增壓器產(chǎn)品分為緊湊型、小型、中型和大型四種。每種結(jié)構(gòu)尺寸又有一系列具體的型號(hào)名稱(chēng)。蓋

13、瑞特產(chǎn)品的零件號(hào)是六位數(shù)加短劃再加四位數(shù)，如465020-0005。零件號(hào)同結(jié)構(gòu)尺寸沒(méi)有關(guān)系，但短劃后的第一位數(shù)有如下意義：465020-0002，新產(chǎn)品（-0XXX）465020-5002，新的維修備件（-5XXX）465020-9002，經(jīng)工廠(chǎng)返修過(guò)的部件（-9XXX）操作步驟/預(yù)防性維護(hù)多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，造成渦輪增壓器事故的主要原因是潤(rùn)滑問(wèn)題，例如潤(rùn)滑油供油滯后、節(jié)流或缺油和在潤(rùn)滑油里有雜質(zhì)等。占第二位的原因是外來(lái)物體進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪或渦輪葉輪。要有良好的維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣，特別是對(duì)空氣濾請(qǐng)器、潤(rùn)滑油品質(zhì)和潤(rùn)滑油濾請(qǐng)器等的維護(hù)保養(yǎng)。因?yàn)闇u輪增壓器工作轉(zhuǎn)速很高。所以良好的維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。適

14、當(dāng)?shù)牟僮鞑襟E和預(yù)防性的維護(hù)保養(yǎng)，可以保增渦輪增壓器的使用壽命和良好性能。以發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間、車(chē)輛行駛里程或時(shí)間周期為基礎(chǔ)的維護(hù)保養(yǎng)方法，往往不適用于渦輪增壓器，因?yàn)闈?rùn)滑油的種類(lèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式及條件常常差別很大，并且在維修渦輪增壓器時(shí)往往不做校準(zhǔn)和調(diào)整工作，以及渦輪增壓器的潤(rùn)滑油是由它所在的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的，所以對(duì)蓋瑞特渦輪增壓起不需要做通常情況下的周期性維護(hù)保養(yǎng)，除了偶爾要對(duì)壓氣機(jī)級(jí)進(jìn)行清洗以外。由于這些原因，渦輪增壓器的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)主要是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣增壓系統(tǒng)的完整性以及不讓發(fā)動(dòng)機(jī)以損害渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)自身的方式來(lái)工作。應(yīng)該鼓勵(lì)車(chē)主遵守以下預(yù)防性措施，以確保渦輪增壓氣又最長(zhǎng)的工作壽命：1

15、.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力建立以前，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后立即加速，會(huì)時(shí)渦輪增壓器在其軸承還來(lái)不及得到充分潤(rùn)滑的情況下就以最大轉(zhuǎn)速工作。渦輪增壓器在潤(rùn)滑不充分的情況下工作會(huì)損壞它的軸承。重復(fù)地這樣做會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器過(guò)早地?fù)p壞。2.在發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)之前，要是他的溫度和轉(zhuǎn)速逐步地從最大值降下來(lái)。渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速和連續(xù)工作溫度都比其它機(jī)器要高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在最大輸出功率或最大扭矩狀態(tài)下工作時(shí)，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度也達(dá)到最大值,見(jiàn)圖。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在這一工作點(diǎn)突然停車(chē)時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是渦輪增壓器出問(wèn)題。這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)中速怠速或在輕負(fù)荷工況下工作一段時(shí)間，同時(shí)仍要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油壓力和流過(guò)冷

16、卻系統(tǒng)的空氣量不變。遵循這些準(zhǔn)則可以防止渦輪增壓器長(zhǎng)期在缺乏潤(rùn)滑油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，并可以防止形成如圖所示的積碳現(xiàn)象，這是在熱回吸的作用下使軸承或中間殼里的殘留潤(rùn)滑油炭化而形成的。3.預(yù)先潤(rùn)滑渦輪增壓器。在更換滑油或做任何維修（包括放出潤(rùn)滑油）之后，渦輪增壓器需要進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要將曲軸盤(pán)動(dòng)幾次。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)前，讓它怠速一段時(shí)間，以建立起整個(gè)潤(rùn)滑油循環(huán)和壓力。4.低溫使啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須謹(jǐn)慎。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低或車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)建立正常的潤(rùn)滑油壓力和流量。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須怠速幾分鐘才能進(jìn)入高速工作狀態(tài)。5.要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速。當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣

17、體壓力過(guò)低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)密封健滲漏到渦輪和壓氣機(jī)種。這一般不會(huì)造成機(jī)械損傷，但會(huì)弄臟葉輪，使用戶(hù)產(chǎn)生抱怨。安裝和啟動(dòng)步驟 安裝者應(yīng)遵守下列預(yù)防措施，以確保成功地更換渦輪增壓器。1. 要確保潤(rùn)滑油泵和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的完好，確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產(chǎn)生保持所需的潤(rùn)滑油流量和壓力。 2.  要確保潤(rùn)滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。a.       潤(rùn)滑油進(jìn)儲(chǔ)油管路的布置應(yīng)盡量減少?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)排氣管和其它高溫?zé)嵩磦鱽?lái)的熱量。b.   &#

18、160;   潤(rùn)滑油進(jìn)油管被積碳堵賽時(shí)，要更換它。c.       若使用軟管，要確保管不硬化，不折疊，它的內(nèi)襯不損壞，不包落。d.       若使用金屬管，要確保管子沒(méi)有速俠段（節(jié)流）或折疊現(xiàn)象。e.       一些潤(rùn)滑油機(jī)油軟管有可以反復(fù)使用的接頭，這樣允許只調(diào)換軟管而不環(huán)接頭。要確認(rèn)接頭安裝正確，軟管的內(nèi)襯碎片不能遺留在有關(guān)總成中。3. 當(dāng)渦輪增壓器潤(rùn)滑油進(jìn)出口處使用液體成型的密封墊片和

19、密封條時(shí)，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。即在擰緊接頭時(shí)，這種密封墊片和密封條因受擠壓而被擠壓潤(rùn)滑油的油道中。當(dāng)這種材料進(jìn)入潤(rùn)滑油的進(jìn)口后，流向一個(gè)或多個(gè)軸承中去的潤(rùn)滑油將被堵塞或切斷，潤(rùn)滑油流量和壓力會(huì)迫使這種材料進(jìn)入軸承，從而引起軸承的異常磨損。在中間殼潤(rùn)滑油出口處，由于沉淀物增多，足以在出口處形成潤(rùn)滑油的節(jié)流現(xiàn)象。4對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑時(shí)要注意不可使?jié)櫥徒](méi)增壓器。5從開(kāi)口的潤(rùn)滑油供油管道中清除空氣。把潤(rùn)滑油排油管從渦輪增壓器上拆下來(lái)，這時(shí)，盤(pán)動(dòng)曲軸而不起發(fā)動(dòng)機(jī)，直到潤(rùn)滑油從中間殼排油口中流出。若潤(rùn)滑油連續(xù)不斷地從排油管中流出來(lái)，就表明空氣泡已經(jīng)被排出潤(rùn)滑油系統(tǒng)。用漏斗把潤(rùn)滑油倒回到排油管中。6要確

20、保潤(rùn)滑油清潔并處于正常工作所需要的油量水平上。如果有可能，應(yīng)當(dāng)用清潔的潤(rùn)滑油灌滿(mǎn)潤(rùn)滑油濾清器，以減少啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間。HONEYWELL渦輪增壓器系統(tǒng)（上海）有限公司國(guó)內(nèi)配套情況主機(jī)廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)蓋瑞特型號(hào)常見(jiàn)車(chē)型東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)康明斯6BT5.9TB34中、重型載貨車(chē)東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)廠(chǎng)CY6102QZTB34中型載貨車(chē)南京依維柯索菲姆8140.27/47TB25輕型載貨車(chē)，輕型客車(chē)中國(guó)重汽集團(tuán)斯太爾WD615系列TA45/TA51重型載貨車(chē)上?？ㄌ乇死?306B系列TV/63/T04B工程機(jī)械/重型載貨車(chē)玉柴機(jī)器福特6112TBP4/TA45中、重型載貨車(chē)玉柴機(jī)器6108TB34中型載貨車(chē)天津帕金

21、斯飛馳系列TBP4中型載貨車(chē)天津帕金斯1000系列TBP4工程機(jī)械，農(nóng)用機(jī)械江西五十鈴五十鈴4JB1TTB25輕型載貨車(chē)，輕型客車(chē)云南內(nèi)燃機(jī)廠(chǎng)4100QZTB28輕型載貨車(chē)，輕型客車(chē)上海柴油機(jī)廠(chǎng)D6114QZTBP4重型載貨車(chē)，大客車(chē)一汽大連柴油機(jī)廠(chǎng)6110QZTB34中、重型載貨車(chē)整機(jī)型號(hào)整機(jī)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)原廠(chǎng)件號(hào)備注一汽錫柴解放卡車(chē)6110（170馬力）AKZ5A2一汽錫柴解放卡車(chē)6110（200馬力）1118010L/AKZ一汽錫柴解放卡車(chē)6110（180馬力）1118010S/AKZ1A1一汽錫柴*解放卡車(chē)6110（170馬力）1118010S/AKZ5A2一汽錫柴4113Z（140馬

22、力）一汽錫柴#4110（140馬力）125ZLA1一汽錫柴4110（122馬力）125ZL1一汽錫柴4110（130馬力）125ZA5一汽大柴解放卡車(chē)6110（190馬力）6110Z3A1大口徑一汽大柴解放卡車(chē)6110（180馬力）1118020A113BZ/1B大口徑一汽大柴解放卡車(chē)6113（210馬力）1118020-113BZS東風(fēng)朝柴東風(fēng)卡車(chē)6102（160馬力）62BZ1010-1東風(fēng)朝柴4102（120馬力）4102BZ東風(fēng)康明斯6BTA（180馬力）A3960454東風(fēng)康明斯6BT（160馬力）A3960404東風(fēng)康明斯6BTAA（210馬力）A3960478(9)東風(fēng)康明斯6B

23、T（160馬力）3523294/H1C無(wú)旁通東風(fēng)康明斯4BTAA（125馬力）Z3900038/WH1C玉柴6112（210馬力）玉柴6112（240馬力）187-1118020玉柴6112（270馬力）194-1118020A玉柴6108（200馬力）A30-1118020B江鈴輕卡JX493ZQ1（100馬力）1118300ADB117座江鈴全順JX493ZQ1（100馬力）1118300TC40-10依維柯8140.27（100馬力）99431083低排49-12依維柯8140.47（100馬力）99431084中冷斯太爾61重汽集團(tuán)615.61（260馬力）斯太爾67重汽集團(tuán)615.6

24、7（280馬力）斯太爾68重汽集團(tuán)615.68（310馬力）200-1日立挖掘機(jī)6BD1T114400-2100200-2/3日立挖掘機(jī)6BD1T114400-2720280/UH07-7住友挖掘機(jī)6BD1T114400-1070PC200-3小松挖掘機(jī)S6D1056137-82-8200PC200-5小松挖掘機(jī)S6D956207-81-8210PC200-6小松挖掘機(jī)S6D956207-81-8331卡特挖掘機(jī)49179-00451714460-5001康明斯挖掘機(jī)6CT8.33524034706058-5001PC200-5小松挖掘機(jī)S6D1406152-81-8210W380小松裝載機(jī)S6D1146138-82-8201如何提高增壓器的使用壽命 由于增壓器是高速/高溫/高壓下動(dòng)轉(zhuǎn)的部件，正常情況下增壓器的使用依靠機(jī)油保證，因此確保進(jìn)入增壓器機(jī)油的品質(zhì)（質(zhì)量/級(jí)別和干凈）是提高增壓器使用壽命