運輸人員年終工作總結(jié)9篇

1、運輸人員年終工作總結(jié)9篇運輸人員年終工作總結(jié) 篇1 一年來，我公司嚴格根據(jù)XX市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，主動參與運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增加服務意識有了新的熟悉，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作狀況總結(jié)如下： 一、企業(yè)基本狀況 我公司成立于20xx年，經(jīng)濟性質(zhì)為：有限責任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運AAA級；公司現(xiàn)有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)覺一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責任事故和其他平安事故。 二、運輸平安 公司堅持“平安第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和削減重特大交通事故的發(fā)生，維

2、護道路交通秩序，促進.和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必需聽從平安管理，自覺遵守交通法規(guī)及平安管理制度，嚴格遵守平安操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲憊）開平安車，做遵守法律人，平安行車，杜絕酒后開車。 三、經(jīng)營管理方面 建立一套明確合理的管理制度，仔細完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的平安法規(guī)意識，對營運車輛常常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。 四、平安管理中的不足之處及改進措施 通過此次質(zhì)量信譽考核工作，我們也發(fā)覺了公司在平安管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴峻，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管

3、理。 總之，在運政管理所的指導下，在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務水平，為.制造一個平安、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！ XXXX運輸有限責任公司 20xx年4月15日 運輸人員年終工作總結(jié) 篇2 依據(jù)廣東省交通廳關(guān)于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知(粵交辦字20xx23號文)、國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定(交通部 20xx年第1號令)等有關(guān)文件的規(guī)定，從20xx年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務)企業(yè)和在冊營運船舶開展20xx年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路

4、運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作： 一、加強領(lǐng)導，周密組織，仔細學習貫徹年審法則 年審工作歷來政策性強，工作量大，處領(lǐng)導高度重視，準時組織參加年審工作的有關(guān)人員學習國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定、關(guān)于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知文件精神，學習有關(guān)法律、法規(guī)條例，并對歷年年審工作進行仔細的總結(jié)和分析，結(jié)合我市的實際狀況，明確今年年審工作的詳細做法和工作程序，指定專人負責年審工作，同時將省廳關(guān)于做好水路運輸行業(yè)年審工作的通

5、知轉(zhuǎn)發(fā)給各縣(市、區(qū))交通局和水路運輸(服務)企業(yè)單位，使各有關(guān)單位進一步明確年審工作的重要性和意義，為順當完成20xx年度水路運輸行業(yè)年審工作打下了堅實的基矗 二、加大政策宣揚力度，營造依法年審的良好氛圍 近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務)企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不愿年審，對我們既定的年審工作造成肯定的影響，特殊是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導召開年審工作會議，反復宣揚省廳的政策文件精神，使水路運

6、輸(服務)企業(yè)和船舶單位充分熟悉到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律訓練大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參與年審。 三、嚴格按政策年審，確定行業(yè)管理權(quán)威 這次年審的目標，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規(guī)范水路運輸市場秩序，準時訂正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參與年審或拒不接受年審的水路運輸(服務)企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定賜予相應懲罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務有限公司等，在我們多次反復督促的狀況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、

7、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業(yè)整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。 四、存在問題 (一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構(gòu)設置欠妥，對年審工作不重視，簡單造成船舶不按時年審現(xiàn)象。 (二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能準時返港年審。 (三)服務企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素養(yǎng)比較低。 (四)水路運輸服務業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務企業(yè)仍舊存在。 (五)水路運輸服務企業(yè)逃繳規(guī)費、躲避年審違章經(jīng)

8、營的僥幸行為始終存在。 五、今后工作的看法 (一)連續(xù)加強對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順當進行。 (二)加強海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強對水運服務業(yè)及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺遵守法律持證經(jīng)營。 (三)嚴把市場準入關(guān)，堅持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準進入市場經(jīng)營。 (四)嚴格根據(jù)年審規(guī)定，對達不到要求的服務企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機會，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運服務市場環(huán)境。 (五)加大日常對服

9、務行業(yè)進行監(jiān)管力度，對企業(yè)經(jīng)營行為實行動態(tài)跟蹤管理，發(fā)覺問題，即時整改，把違法違規(guī)毀滅在萌芽狀態(tài)。 運輸人員年終工作總結(jié) 篇3 一年來，辦公室綜合部（以下簡稱綜合部）在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理，服務公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務，圓滿完成了各項工作，詳細總結(jié)如下： 一、主要工作 （一）學習閱歷，不斷提高自身素養(yǎng)。 公司9月進行了部門調(diào)整，進一步明確了我部門各崗位工作職責、紀律和要求。綜合部的工作涉及面廣，詳細有傳真、印件、開介紹信、檔案、協(xié)調(diào)等等，日常事務瑣碎，管理難度大，這就要求我部門仔

10、細學習其他部門的閱歷，規(guī)范本部門的辦事程序，學習文書檔案管理的先進方法，注意平常積累，嚴格履行發(fā)文辦事程序，使本年度的工作有條不紊。 （二）規(guī)范發(fā)文辦事程序，不斷提高工作質(zhì)量和效率。 自部門調(diào)整后，依據(jù)公司領(lǐng)導指示，擬定了公司有關(guān)辦公程序的管理規(guī)定，堅持規(guī)范有序的運作，改進服務方式，提高各項工作的質(zhì)量和效率。 1、從嚴要求，仔細做好文秘工作。本年度沈傳網(wǎng)發(fā)文23件，沈傳網(wǎng)辦發(fā)文6件，從文件的起草、審核、審批到印發(fā)，一路均是嚴字當頭，嚴把發(fā)文程序關(guān)、格式關(guān)、文字關(guān)和政策法律關(guān)，堅持程序?qū)訉訉徍炛贫?，既確保了發(fā)文質(zhì)量，又確保了文件的嚴厲性和有效性，同時維護公司形象。 2、加強文印管理。無論是用印、

11、用件還是開介紹信，都要辦理登記，并由領(lǐng)導審批，在確認領(lǐng)導簽字后方可加蓋公章、用法公司證件、開信函，從而嚴厲印信管理，完善印信制度。 3、仔細做好文書檔案管理。支配了專人負責，仔細做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、名目清晰、裝訂規(guī)范、保管有序。并根據(jù)保密制度的要求，仔細做好檔案借閱、利用工作，全年沒有發(fā)生文件丟失和泄密大事。 二、存在不足 一是部門剛規(guī)范，有些職能有待連續(xù)確定，二是部門工作紛繁復雜，需要時間學習，三是工作中不夠大膽，要在不斷的學習過程中轉(zhuǎn)變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。 三、明年工作準備 1、盡職盡責抓印信。要嚴格根據(jù)發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量；做到文件準時收發(fā)、傳閱、送

12、閱；明確印鑒管理程序，完善用法登記制度，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生；完善各項規(guī)章制度，根據(jù)各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制度有紀律，各項工作都有章可循，有據(jù)可依。 2、努力做好新的職能工作。對領(lǐng)導支配的接待工作，要提前學習，要不斷加強個人修養(yǎng)，自覺抬高接待標準，利用網(wǎng)絡學習其它企業(yè)在接待工作上的先進工作方法，努力適應接待工作的需要，樹立企業(yè)良好形象。 XX年綜合部的各項工作雖然取得了一些成果，但離要求有肯定的差距，我部門將不斷地總結(jié)閱歷，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作力量和管理水平。緊緊圍繞公司的中心工作，以腳踏實地的工作作風，求真務實的工作看法，主動創(chuàng)新。 運輸人員年終工作

13、總結(jié) 篇4 完陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，xxxx年即將過去，xxxx年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領(lǐng)導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業(yè)務科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度改變很大，但在短時間內(nèi)得于適應，這與同事們的關(guān)心是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。為在xxxx年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)總結(jié)如下： 一、把握工作方向，工作力量及業(yè)務水平不斷增加。 作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和幫助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，

14、向領(lǐng)導請教、向同行學習，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量、質(zhì)量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作力量也相應地提高了，在詳細的工作中形成了一個清楚的工作思路，能夠順當?shù)拈_展工作并嫻熟地完成本職工作。 二、不辱使命，嚴格根據(jù)檢查內(nèi)容和要求完成了江西分公司安排的“秋季糧油普查”工作。 根據(jù)江西分公司的統(tǒng)一部署，我參與了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，準時反饋，提出整改看法，不辱使命地完

15、成了此項工作任務。 三、開拓創(chuàng)新，節(jié)約費用，保證政令暢通。 做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理狀況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定狀況，我從工作時效上動身，采納了網(wǎng)絡傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件，全部的工作都通過網(wǎng)絡進行，準時、精準地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關(guān)文件、報表互傳。 四、加強溝通，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效。 我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素養(yǎng)參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了肯定的工作強度。為確保

16、國家政策性糧食儲存平安、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有狀況必反饋，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通，以取得協(xié)作，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。 五、細心策劃，防患未然，資金監(jiān)管落到實處。 在國家啟動最低愛護價糧食時，為了愛護農(nóng)夫利益，確保資金平安，我著手制定了資金申請表，其涵蓋了進度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r，我都依據(jù)上報的資金申請表核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最終發(fā)生資金運行，缺一不行。由于監(jiān)管到位，資金撥付準時，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家

17、政策的執(zhí)行。 六、嚴格遵照計量工作職責，確保數(shù)量真實和業(yè)務流程化作業(yè)率100%。 數(shù)量真實是“兩個確?！钡幕A，保證數(shù)據(jù)真實、精準，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的，確保了數(shù)量真實。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是根據(jù)業(yè)務信息系統(tǒng)工作流程進行的，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%。 七、喜愛本職工作，正確仔細的對待每一項工作。虛心求教，盡快適應新的工作環(huán)境，確保了工作的'正常運轉(zhuǎn)。 從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大，又臨時對我的工作進行了調(diào)整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管

18、一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔當了三個崗位的職責，但我喜愛自己的本職工作，能夠正確仔細的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。 喜愛工作如同喜愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務，仔細遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作方案，有主次的先后準時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了許多東西，也熬煉了自己，經(jīng)過不懈

19、的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。 但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何狀況下，會毫不隱瞞地表明自己的觀點，這點肯定要留意;二是個性要強，做事要求完善，在工作上要求上進，不會低調(diào)做人，這是肯定要收斂的;三是與同事之間溝通和溝通的少，不太喜愛參于大眾活動，是個喜愛獨自清靜的人，不會主動主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。 過去的已過去，我決不會沉醉于已取得的成果，由于我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務力量，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將仔細學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水

20、平，我會做出自己的努力，將自己全部的精力和力量用在工作上，信任自己肯定能夠做好! 運輸人員年終工作總結(jié) 篇5 回顧過去的一年，我和各位同事一起在自己的工作崗位上付出了很大的努力。服裝行業(yè)每年開年都面臨著人員聘請及人員流失等問題。我在董事長的支配下主動協(xié)作綜合辦，生產(chǎn)車間進行人員聘請，做同事的思想穩(wěn)定工作，同時還幫助綜合辦解決勞資糾紛工作，為公司領(lǐng)導分憂解難。上半年雖然做了大量的工作，人員仍流失了一部分，由于人員流失，縫紉車間缺少技術(shù)輔導員，我主動擔當了此項工作，并主動協(xié)作縫紉車間進行技術(shù)輔導及產(chǎn)品檢驗入庫工作。 在20xx年5月為了迎接河南省工業(yè)企業(yè)質(zhì)量信用現(xiàn)場核查工作，在公司王總的帶領(lǐng)下，做

21、了大量的預備工作，整理資料，仔細做好企業(yè)的各項制度及工藝流程編制。如生產(chǎn)工藝單產(chǎn)品檢驗報告等等，最終于20xx年11月13日以優(yōu)異的成果獲得了AA級信用企業(yè)。接著為申報河南省計量合格確認體系工作也做了大量的工作，同時利用此次機會完善了公司多年存在的一些頑固性問題，以前面，輔料庫長期以來只記流水賬，面，輔料入庫和領(lǐng)用均沒有建立臺賬。技術(shù)室于裁剪車間樣板領(lǐng)用沒有正規(guī)的交接手續(xù)，常常由于樣板缺少產(chǎn)生爭議。裁剪車間收發(fā)裁片給縫紉車 時間飛逝，彈指之間，20xx年已接近尾聲，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千時間如梭，又將跨過一個年度之坎。作為制造行業(yè)，成本是公司的關(guān)鍵之一，對成本管理水平的要求應不斷提升

22、，對選購原材料、到各部門材料的用法更應加以掌握?；仡櫦磳⑦^去的這一年，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點綻開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。回首過去，是為了更好地面對將來。為了總結(jié)閱歷，發(fā)揚成果，克服不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)： 回首20xx 我們正生活在服務經(jīng)濟時代。服務已滲透到生活中的諸多詳情，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”供應服務的個體。正因如此，我們的工作也應當更完善以為生產(chǎn)服務為中心，來為生產(chǎn)供應更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務。實實在在做人做事，是我們秉承的理念，盡我

23、們的全力去滿意每一個生產(chǎn)詳情的要求，給我們一個機會還公司一份滿足！我們會一如既往，無微不至地做的更多更好。 不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通。 每天的工作中都有許多問題發(fā)生，我們有必要做到要擅長發(fā)覺問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務力量。 展望20xx 在恪守以往取得的成果和好的工作方法外，爭取在20xx年能改善去年的不足，使工作再上一個新的臺階，特在此列出如下的倉庫20xx年工作方案和工作目標： 總之，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成果，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我

24、們更加清晰獵取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司進展得更加壯大，并躋身于國內(nèi)先進企業(yè)行列，讓我們攜手合作，制造出輝煌的明天！20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的進展前景盡一份力。 在此祝各位領(lǐng)導和各位同事身體健康！萬事如意！新年歡樂。 運輸人員年終工作總結(jié) 篇6 又一個學年就要過去了，回顧過去的一年，可以說我們的工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，每次出車不敢懈怠。我們平安行駛余公里，大小車輛無一起交通事故，各部門對我們的工作效率和工作質(zhì)量是滿足的。車隊是一個特別重要的部門，它的舉足輕重的地位是人人皆知的。由于我們的工

25、作關(guān)系著各個部門乃至學校的正常運行，所以我們深知自己的責任重大，為此我們緊緊抓了幾個環(huán)節(jié)： 一是強化支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。 黨員的先鋒模范作用，愛崗敬業(yè)，強化服務意識，樹立一心一意為教職工服好務； 二是建立嚴格的管理制度。 制度上墻，明確工作流程，責任到人，做到用制度管人，用機制管理車隊； 三是強化科學管理，充分發(fā)揮計算機的作用。 制表、作圖、積累、統(tǒng)計，使車隊的運行機制快速精準，一目了然，較去年有了很大的提高。 四是為提高運輸服務質(zhì)量，增加師生滿足，完成中心的質(zhì)量目標。 我們特制定了崗位任務書，來規(guī)范、指導運輸服務中心的運輸服務活動。運輸服務中心主任的崗位職責是以集團質(zhì)量方針為原則，負責中心的

26、管理和經(jīng)營工作；負責建立中心的各項規(guī)章制度并檢查執(zhí)行狀況；負責制定年度工作方案，做好中心年中總結(jié)工作；確保質(zhì)量管理體系在本中心的有效運行，落實質(zhì)量目標；確定中心的各崗位職責、權(quán)限、工作程序；確認本中心特別過程、關(guān)鍵過程，制定相應的掌握方法并實施；了解和確認顧客服務要求，妥當處理顧客投訴，建立集團內(nèi)部、外部顧客的信息溝通渠道，實施有效溝通；組織協(xié)調(diào)車輛的支配和調(diào)度，負責每月組織對運行車輛狀況進行的平安抽查，確保年檢查，完成中心的全部車輛；負責每周組織對全體駕駛員進行的平安訓練，對事故苗頭和違章行為要準時訂正、處理，確保實現(xiàn)規(guī)定的平安指標；完成集團交辦的其他工作。 車輛調(diào)度員的職責是仔細實行車輛用

27、法規(guī)定，按用戶車輛要求，進行預約登記；科學合理支配車輛，最大程度提高車輛用法率；準時精準填寫派車單，仔細監(jiān)督駕駛員填寫里程表的是么數(shù)額，完成派車任務；完成中心和集團交辦的其他任務。駕駛員的崗位職責是仔細實行車輛的用法規(guī)定，堅固樹立平安第一和師生至上的思想；聽從車輛調(diào)度員的指揮，按要求完成運輸任務；做好車輛修理、保養(yǎng)工作及車輛內(nèi)外和車庫的清潔衛(wèi)生工作；節(jié)省油料和其他原材料、零配件等；完成中心和集團交辦的其他工作。 五是按期支配司機學習規(guī)章制度，要求每位司機聽從以下制度： 1、管理制度。 2、聽從中心主任的領(lǐng)導，按時完成中心主任下達的各項任務。 3、主動參與學院、集團、中心組織的各項活動。 4、主

28、動參與中心組織的各項培訓。 5、遵守勞動紀律，按時上下班，有時提前向中心主任請假。 6、堅守工作崗位，不干私活，離崗時，向中心主任說明事由，獲得批準，否則以早退論處。 7、節(jié)假日值班室堅守崗位，聽從帶班人員的指揮。 8、做文明人，開平安車。 9、和諧為本，禮讓為先。 10、按中心規(guī)定的要求，到指定的加油站加油，并如實做好記錄；如有特別狀況，需要在外加油，必需向中心主任說明狀況。 11、如車輛中途發(fā)生故障，不能準時排解的，司機應支配車輛，將顧客送到辦事地點，然后與中心主任聯(lián)系，共同商討解決方法。回來后，要準時填寫車輛修理申請單，并仔細填寫事情經(jīng)過的相關(guān)記錄。 12、每天收車后，必需關(guān)好車庫及中心

29、的大門。 13、交通平安制度。 14、仔細學習交通法規(guī)，嚴格遵守某省市有關(guān)交通平安的各項規(guī)定，按中心制定的工作指導書進行規(guī)范操作。 15、聽從交通民警指揮。 16、端正駕駛作風，樹立良好的職業(yè)道德風尚。 17、嚴禁酒后開車，不將車輛交給他人駕駛。 18、出車前，應做到證件齊備；隨車工具、滅火器、京、警士牌齊全、有效；行車時，做到文明駕駛，平安禮讓。 19、不斷提高駕駛技術(shù)，對車輛做到勤檢查，勤維護，勤保養(yǎng)。 20、服務承諾：文明服務，熱忱周到；平安行駛，準點到達；車輛干凈，環(huán)境舒適。 21、文明用語。 （1）您好，請上車； （2）請您做好； （3）您去哪里？ （4）請您簽字，多提珍貴看法； （

30、5）再見，感謝。 六、詳細狀況是： 1、嚴格日常工作流程。 為了保證學校各部門的用車，我們要求車隊的每位同志，每天出車前后都要檢查一下車輛的機械狀況、油量及衛(wèi)生狀況。要求每天出車歸隊后都要對車輛進行清洗，做到教職員工看這舒心，坐著放心。質(zhì)量認證期間，我們更是加強了這方面的學習，無論是從服務質(zhì)量上還是從車輛的用法和運營方面較之去年都有了不同程度的提高。每年的九月和七月是同學入學和放假的日子，這個時候也是新老生交替的關(guān)鍵時刻，新生九月要入學，并進行軍訓，老生七月要放假回家，還有的是要畢業(yè)實習，這個時候我們預備好車輛，叮囑好司機留意同學們的生命平安，盡量滿意同學們的需要，并為暈車的同學預備好靠窗的位

31、置，等等細致末節(jié)，我們都努力做到無微不至，周到服務。我們?yōu)閷W院的各位領(lǐng)導支配了固定的車輛，保證了領(lǐng)導的工作和學院工作的正常運行挨次。特殊是會議用車，我們考慮哦 到開會地點和開會人數(shù)等狀況，細心周到的支配車型和司機。 2、同心同德抗“非典”。今年對于全國，特殊是某省來說，最大的考驗莫過于這場席卷全球的疫情“非典型肺炎”。這對于我們某省的每個人來說，都是一場災難，更是一場考驗。雖然是在“非典”時期，但是車隊的每一個人都堅守自己的崗位，做好自己的本職工作，盡職盡責，保證學校的正常運行。在“非典”橫行的日子里，我們組織學習防治“非典”的措施和留意事項，留意自己的個人衛(wèi)生，并且改善自己平常不留意的生活小

32、節(jié)，學習中心防控“非典”的精神，信任中心肯定能夠帶領(lǐng)著我們中國人民走出“非典”的魔抓。與此同時， 我們制定了一系列的防治措施，如： （1）車輛出車前后都要進行消毒，堅持每天至少要消毒兩次； （2）每人每天要上報體溫，并且留意自己的作息時間，調(diào)整好狀態(tài)； （3）改善辦公環(huán)境，清理衛(wèi)生死角，辦公室和休息室每天消毒； （4）支配值班人員晝夜值班，以防有特別狀況發(fā)生，需要用車等等。 為了協(xié)作好學院的工作，我們改造了一輛雙排車，作為運輸病人的專用車。有專用車就要配備專職司機，此時，車隊的每一位司機都深知其中的危急性，可是我們每位司機無論他們的政治面貌是黨員還是群眾，都表現(xiàn)除了大無畏的精神，踴躍報名去一線

33、工作。經(jīng)領(lǐng)導們反復斟酌，打算讓三位同志上一線工作，由于人手不夠，魏師傅主動請纓上一線工作。在一線工作，不只是工作危急，還有要晝夜值班，觀看生病同學的病情進展，運輸病人去醫(yī)院，工作環(huán)境和生活環(huán)境都很悶熱，關(guān)在小院里一連就是十幾天都不行以回家，他們從一線下來輪班休息時見到他們，一臉的倦容，整個人明顯得瘦了一大圈，但他們還是毫無怨言，連續(xù)根據(jù)要求做好工作。 在“非典”前期，防護措施并不完善的時候，我們依舊照常出車，在“非典”最嚴峻的時期，我們依舊載上學校的教職工照常工作，有用車需求的，我們只要有空閑的車輛，從不因“非典”而推托工作，盡量滿意各部門的需要，協(xié)作好他們的工作。 3、鼓勁不松勁。 現(xiàn)在國際

34、衛(wèi)生組織對中國某省解除了疫情區(qū)的警告，并開放了旅游，這說明某省人可以正常的工作生活了，但是我們依學校領(lǐng)導要求，依舊根據(jù)“非典”期間的要求去做，堅持車輛每天消毒，留意個人衛(wèi)生，維護辦公環(huán)境，做好本職工作不松勁。 4、新學年要上新臺階。 我們知道我們還有坐得不夠的地方，可能存在著這樣或那樣的缺陷，我們會仔細總結(jié)，盡量完善。憶過去的一年我們所取得的這點成果是與學院領(lǐng)導、集團領(lǐng)導和教職員工的監(jiān)督和督促分不開的，為找出不足再立新功，我們設立了一個看法簿，讓大家在日常生活中不斷關(guān)心我們發(fā)覺不足之處，關(guān)心我們提高，我們的服務宗旨就是師生至上至誠服務，努力創(chuàng)新共創(chuàng)輝煌。 運輸人員年終工作總結(jié) 篇7 XX年已經(jīng)

35、結(jié)束。XX年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)受著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司全部員工上下團結(jié)，同心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉fXX年是公司取得大進展的一年，也是公司進展的一個重要轉(zhuǎn)折點，XX年為公司將來的進展奠定了良好的堅實的基礎?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下： 一、 運輸工作： 瑞安運輸部在經(jīng)受了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開頭工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能根據(jù)客戶的運輸方案完成運輸任務，沒有耽擱客戶

36、的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能協(xié)作客戶的要求，做好運輸?shù)闹浜捅O(jiān)督工作，保證了客戶支配的任務按時完成。 二、 平安工作： 每周保證召開一次全體人員會議，進行平安訓練和培訓，對于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行訓練培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的平安管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他平安事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的平安管理和平常的平安訓練是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的平安意識和約束力，才能做好平安工作。 三、 管理工作： 1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。 2. 車輛的管理工作，堅

37、持做好車輛的檢查，要求全部車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)覺的問題準時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清晰的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年根據(jù)規(guī)定支配做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。 3. 每天做好配車支配，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好支配。 4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的改善和記錄。 5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中用法的工具進行檢查登記。 6. 聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題準時賜予辦理和解決，發(fā)生的問題

38、和狀況準時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的全部車輛能夠順當?shù)脑谌鸢脖镜剡M行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)省了許多成本，增加了效益。 7. 做好了車輛的監(jiān)控管理，根據(jù)要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的具體狀態(tài)做了記錄。 8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。 XX年10月份至12月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參與了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)學問，了解了公司的經(jīng)營狀況，并且參加了客戶的訪問和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了許多學問，個人在這段營

39、業(yè)學習期間得到了熬煉，受益匪淺。 XX年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開頭，我們要從過去一年的工作中總結(jié)閱歷，吸取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。 作為個人來說，在XX年需要投入更多的時間來學習業(yè)務學問，只有把握了更多的學問才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的詳情管理，提升全員的服務意識和服務品質(zhì)，提高客戶的滿足度。作為公司來說，在將來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必需投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好進展。 過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊急，任務很緊，

40、但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順當完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。盼望在將來的XX年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽完，與公司共同成長！ 運輸人員年終工作總結(jié) 篇8 20xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導下，嚴格根據(jù)20xx年平安機務工作看法，樹立以平安生產(chǎn)為目標，以營運生產(chǎn)為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本掌握為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、修理質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成果，為集團公司運輸生產(chǎn)、平安行車供應了堅實的保障。 一、仔細總結(jié)機務管理工作，不斷完善機務保障工作 20xx年全司客貨車輛營運里程達

41、2.4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，仔細履行了修理保障工作。 （一）加強制度建設，做到規(guī)范落實 一是從企業(yè)實際需要動身，完善制度,強化力氣，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及修理工作的保障、服務和降耗功能，以更好地聽從、服務于運輸集約化經(jīng)營進展需要。 二是依據(jù)道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）,我司結(jié)合企

42、業(yè)實際進一步加強車輛及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和修理工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定、輪胎管理規(guī)定等制度；同時我們將LNG車輛用法、修理規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成LNG客車用法、維護技術(shù)規(guī)范發(fā)放給各單位，通過這樣的形式仔細落實包括車輛管理制度，規(guī)范用法、修理、保養(yǎng)等項目的工藝流程。 （二）加強訓練培訓，提高隊伍素養(yǎng) 今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。 1.舉辦LNG車輛用法、修理人員培訓班。為提高各單位機務管

43、理人員、駕駛?cè)藛T和修理人員的管理、用法及修理LNG車輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和用法、修理學問進行具體講解，并對各單位用法和修理中存在的問題現(xiàn)場供應解答，達到了良好的效果。 2.仔細學習機務和修理法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標準。機務技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、修理法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位仔細組織相關(guān)人員學習，并主動推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務修理工作起到了很好的引導作用。 3.編印了LNG客車用法、維護技術(shù)規(guī)范手冊

44、，發(fā)放機務管理人員、駕駛?cè)藛T和修理人員學習。通過培訓學習，駕駛?cè)藛T和修理人員基本把握了設備的原理，從而具備了LNG設備的用法、維護力量，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、修理人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了LNG車輛用法平安、牢靠。 4.組織開展修理操作技能競賽。在今年9月份集團舉辦的修理操作技能競賽中，各修理單位主動參加，通過操作競賽，強化了修理人員質(zhì)量意識，提高了推斷和解決故障的力量。 5.貫徹學習JT/T325-20xx標準。部頒標準營運客車類型劃分及等級評定（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員

45、參與了培訓學習。依據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可根據(jù)原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都仔細對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣揚學習，把握和理解新標準的實質(zhì)內(nèi)容和準確要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求準時落實到位。 （三）推動節(jié)能降耗，加大考核力度 1.加強節(jié)能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推動結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進步，扎實推動節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了主動進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司

46、進行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛LNG客車，累計節(jié)省燃料成本約400萬元。 2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司始終致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)省型企業(yè)的首要任務。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，依據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)

47、水平和節(jié)能主動性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。 （四）溝通工作閱歷，推動機務進展 為進一步強化集團公司車輛修理工作，探究和溝通集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推動車輛修理公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛修理閱歷溝通工作會議,在總結(jié)車輛修理工作閱歷的同時，對今后車輛修理管理工作進行規(guī)劃和探討，進一步強化車輛修理管理，促進集團機務及修理工作進展再上新臺階 （五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好 修理保養(yǎng)是客車排解隱患和平安運行的重要保障。大型客車，特殊是LNG客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要

48、細心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長用法壽命。 一是我司修理部門建立健全了車輛修理質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準，根據(jù)修理工藝流程操作，嚴格執(zhí)行修理技術(shù)標準和工作流程。并加強客車修理作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行修理質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛修理工藝流程符合要求。同時強化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素養(yǎng)、服務質(zhì)量、修理質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及平安生產(chǎn)、管理水公平進行全面考核，全面提升修理質(zhì)量。 二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，主動做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛

49、月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內(nèi)容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把平安部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到準時修理，保證了車輛不帶病運行。 三是主動參加夏季百日平安競賽活動。全司各單位深化宣揚發(fā)動，加強對全體修理人員在修理質(zhì)量、平安生產(chǎn)、服務意識等方面的訓練，強化修理工藝規(guī)范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，平安部件牢靠。 二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續(xù)進展 20xx年我們將進一步加強機務技術(shù)管理，強化機務技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營

50、、運輸平安和節(jié)能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術(shù)狀況良好，促進整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。 （一）健全機務管理網(wǎng)絡 各單位要高度重視機務技術(shù)管理工作，切實加強組織領(lǐng)導，要進一步健全機務技術(shù)管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網(wǎng)絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。 （二）強化管理制度落實 各單位要嚴格執(zhí)行上級部門、集團公司有關(guān)機務技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備用法管理、檢測修理、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人

51、員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展修理工作閱歷溝通會議。 （三）夯實車輛技術(shù)管理 1.嚴把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報廢關(guān)。根據(jù)集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、修理便利”的選購原則，根據(jù)集團公司名目統(tǒng)一選購。車輛轉(zhuǎn)出前必需清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。 2.強化車輛修理管理。必需堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要依據(jù)班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護方案，實行內(nèi)部定點修理管理

52、和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護方案與實績，要仔細落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護準時到位，杜絕脫保、失?，F(xiàn)象。各修理單位要仔細貫徹車輛修理管理的規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行修理工藝標準和作業(yè)項目，不得隨便削減檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行修理質(zhì)量責任追究，確保車輛修理質(zhì)量，降低車輛返修率。 3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要仔細做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、平安生產(chǎn)月等重大活動和

53、節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術(shù)狀況和平安運行； 4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要仔細貫徹營運客車類型劃分及等級評定的標準要求，加強車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能復原。車輛評估要堅持公正、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結(jié)果要進行公示，并告知承包人。 5.加強車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝用法管理。各單位要根據(jù)集團公司要求，對全部新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設備和用法平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效用法。 （五）推動節(jié)能降耗減排 20xx年集團將加大推動

54、節(jié)能減排工作力度，各單位要主動推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先用法LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。 （六）規(guī)范機務資料臺賬 根據(jù)集團公司標準化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務基礎管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。 運輸人員年終工作總結(jié) 篇9 20xx年，

55、是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和XX市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順當推動綜合交通建設，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ?，為全市經(jīng)濟和.事業(yè)進展作出了主動貢獻。 一、搶抓進展機遇，“通江達?！眾^斗目標圓滿收官 1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線大路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫大路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道

56、張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農(nóng)路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。方案投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占XX市的半壁江山。 2.興泰高速全線開工。在20xx年12月25日興泰高速1標正式開工后，20xx年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推動，已完成先導段軟基處理、小型結(jié)構(gòu)物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面綻開，估計20xx年底全線通車。 3.國省干線加快推動。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推動”的思路，加快推動了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫大路三期工程五條境內(nèi)干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)進展，開工建設菜