機場飛行區(qū)附屬工程施工質(zhì)量保證體系

1、 新機場飛行區(qū)附屬工程（FXQ-FS-004標(biāo)段）施工質(zhì)量保證體系 施工單位： 建設(shè)新機場項目部 編 制 人： 審 核 人：編制日期：32 / 37目錄一、質(zhì)量保證體系.1二、質(zhì)量管理體系與措施.2三、質(zhì)量管理制度.15四、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組.20五、持證上崗管理人員資格.21六、施工技術(shù)交底記錄.25質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理體系與措施1.1 工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格。1.2 工程質(zhì)量本標(biāo)段的所有施工容質(zhì)量驗收按相關(guān)規(guī)達到一次驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，爭取優(yōu)良。在確定該工程項目質(zhì)量目標(biāo)后，將委派高素質(zhì)的項目管理和質(zhì)量管理人員組成工程項目管理班子，以專業(yè)管理和計算機管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，全面推行了科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)

2、化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技術(shù)、一流的施工和一流的服務(wù)以與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精心組織、精心施工，履行對業(yè)主的承諾，實現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)。1.3 建立健全質(zhì)量保證管理體系嚴(yán)格按照我單位質(zhì)量體系文件進行施工全過程的管理，從組織保證、思想保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟保證等五個方面建立質(zhì)量保證體系。一、組織保證建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)負(fù)責(zé)人以與質(zhì)量負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制、質(zhì)量成果的統(tǒng)計、評比，要求全員參加。二、思想保證質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組要求全員進行質(zhì)量教育，制定教育計劃，“百年大計質(zhì)量第一”的觀念，控制每道工序的質(zhì)量，保證工程的質(zhì)量。對工程質(zhì)量進行分階段檢查，評定質(zhì)量效果，提

3、高質(zhì)量意識。三、技術(shù)保證對全員進行專業(yè)技術(shù)、規(guī)等技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)驗收程序、提供技術(shù)指導(dǎo)、推廣四新技術(shù)，建立崗位責(zé)任制，提高施工能力，提高工程質(zhì)量。四、施工保證明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、制定創(chuàng)優(yōu)計劃、創(chuàng)造創(chuàng)優(yōu)條件、檢驗創(chuàng)優(yōu)效果，控制工程質(zhì)量，進行文明施工，落實三檢制等質(zhì)量控制制度，確保工程質(zhì)量。五、經(jīng)濟保證落實經(jīng)濟承包責(zé)任制，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣，獎罰分明，提高經(jīng)濟效益。圖1 質(zhì)量控制程序框圖圖2 質(zhì)量組織控制體系框圖圖3 質(zhì)量保證體系框圖1.4 工程質(zhì)量保證措施1.4.1 全面質(zhì)量管理本標(biāo)段工程推行全面質(zhì)量管理，成立全面質(zhì)量管理小組，根據(jù)工程具體情況制定相應(yīng)的活動計劃，有針對性地解決施工中的質(zhì)量問題，提

4、高工程質(zhì)量。1、優(yōu)選勞務(wù)隊伍，加強全員素質(zhì)教育，提高質(zhì)量意識不斷對全體參加施工人員進行質(zhì)量教育，提高他們的質(zhì)量意識，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，從而達到加強對施工每一環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的目的。2、按程序辦事，落實施工組織設(shè)計、施工方案嚴(yán)格按施工規(guī)、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、施工方案與技術(shù)交底組織施工。工程管理人員與技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉圖紙，施工前要進行施工方案交底和分項工程技術(shù)交底，嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真落實施工各項管理措施。對每道工序都要建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗制度，并起到監(jiān)督上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序的作用。經(jīng)有關(guān)方面研究確定后方可修改施工方案。落實施工方案不得打折扣，在施工過程中對質(zhì)量信息

5、要與時反饋。質(zhì)量檢查程序見圖4質(zhì)量檢查程序框圖所示。圖4 質(zhì)量檢查程序框圖圖5 施工過程控制程序框圖1.4.2 施工質(zhì)量預(yù)控1、采購經(jīng)考察確認(rèn)合格的供應(yīng)商的產(chǎn)品，主材要統(tǒng)一進貨，要嚴(yán)格執(zhí)行材料進場后的檢驗和試驗，確保用在工程上的材料都是合格產(chǎn)品。2、做好圖紙會審與技術(shù)交底，對管理人員與勞務(wù)人員都要進行培訓(xùn)，編制特殊作業(yè)指導(dǎo)書，關(guān)鍵部位、特殊工種人員必須持證上崗。3、指導(dǎo)工程的技術(shù)性文件，必須是有效版本，施工組織設(shè)計與各種方案要不斷地進行優(yōu)化修改，要實用具有可操作性，滿足施工需要。4、施工用的各種儀器設(shè)備必須提前做好保養(yǎng)與校驗工作，保證儀器設(shè)備精度符合要求且處于良好的技術(shù)狀態(tài)。1.4.3 施工過

6、程質(zhì)量控制一、施工過程中確保質(zhì)量嚴(yán)把材料設(shè)備關(guān)，不合乎設(shè)計要求的材料設(shè)備一律清退出場。嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行施工。二、過程控制措施1、落實“三檢制”自檢：班組完成施工工序后，組織自檢；互檢：班組之間進行相互檢查；交接檢：工長在自檢互相完成后，對已完成的工序進行檢查。“三檢”完成以后，由工長填寫出質(zhì)量檢驗評定表，專職質(zhì)檢員核定。最后請工程監(jiān)理或建設(shè)單位核查。2、隱蔽工程驗收隱蔽工程由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，質(zhì)量檢查員、工長、班組長參加檢查，并做出較詳細的文字記錄。所有隱蔽項目，須在建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計認(rèn)可簽字后，方可進行下道工序。3、測量放線測量員放線后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員復(fù)驗后，報請監(jiān)理驗線。4、

7、各分項、分部工程與最終選題檢驗，不合格的項目按有關(guān)控制程序處置后，再復(fù)核，合格后方可放行，抓好交底、檢查、驗收環(huán)節(jié)，實行全過程、全員的質(zhì)量監(jiān)督，使每道工序均處于受控狀態(tài)。圖6 班組自檢、交接檢程序框圖5、對采用的新工藝、新技術(shù)、新材料進行控制，三新項目必須經(jīng)過充分的技術(shù)準(zhǔn)備，經(jīng)單位總工程師批準(zhǔn)方可實施。6、物資管理部門要把好物資采購關(guān)，工程用各種材料，半成品、成品均須有合格證（材質(zhì)證明）或檢驗報告，保證材料的質(zhì)量。7、現(xiàn)場成立翻樣設(shè)計組在工程進行的過程中，對房屋建筑工程、管道與設(shè)備管線的走向等進行翻樣細化設(shè)計，再進行施工，從而保證施工質(zhì)量。圖7 測量工作質(zhì)量控制程序框圖三、施工試驗管理1、本工

8、程在現(xiàn)場設(shè)置一個試驗室，保證施工試驗滿足施工需求和施工規(guī)中對施工試驗的規(guī)定。2、依照本單位質(zhì)量體系的規(guī)定，建立原材與各施工試驗的分項臺帳，與時準(zhǔn)確的反映試驗結(jié)果，保證施工需求。3、積極適時的做好施工試驗的準(zhǔn)備工作，提前完成管材檢驗工作。4、積極配合監(jiān)督檢驗部門的檢查，認(rèn)真與時的作好施工試驗的見證取樣工作。四、施工技術(shù)資料管理1、項目經(jīng)理部設(shè)專職資料員進行施工技術(shù)資料的管理工作，全面負(fù)責(zé)技術(shù)資料的收集、整理、注冊、歸檔等日常工作，并了解施工質(zhì)量與進度情況，與時督促資料的到位，保證資料與工程同步。圖8 隱蔽工程檢查驗收程序框圖2、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)部門，確保原始資料的準(zhǔn)確與時、真實可靠，并

9、督促資料編制人員的完成情況，定期檢查資料的達標(biāo)情況，確保資料與時合格。質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量審核，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按驗評標(biāo)準(zhǔn)核定等級，簽證齊全。3、辦公室應(yīng)隨工程進度情況同步拍攝工程照片和工程錄像，并具有連續(xù)性，作為資料的補充材料。質(zhì)量管理制度1.成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)，加強質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量實行多級、多層監(jiān)控；2.質(zhì)量管理小組應(yīng)定期對工程質(zhì)量進行檢查，并嚴(yán)格按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量保證程序文件的規(guī)定進行施工質(zhì)量的控制；3.各項質(zhì)量管理工作必須接受監(jiān)理人員的檢查，要與業(yè)主、監(jiān)理人員密切合作，共同把關(guān),保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)；4.認(rèn)真貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，樹立起“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展

10、，向質(zhì)量要效益；對用戶負(fù)責(zé)，讓用戶滿意；預(yù)防為主”的質(zhì)量意識，同時加強質(zhì)量意識教育和專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，為質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)和管理水平的提高奠定堅實的思想基礎(chǔ)。5.推行全面質(zhì)量管理，貫徹執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，保證以人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。要建立完善各項質(zhì)量管理制度，進一步形成工作的制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，使工程一切管理和生產(chǎn)活動均圍繞“創(chuàng)優(yōu)”這一目標(biāo)進行。 6.必須嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)的法令、法規(guī)，按照施工規(guī)、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)與施工圖紙施工，并按國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收。要認(rèn)真抓好施工組織設(shè)計、施工方案、技術(shù)交底的實施，使一切工作都做到有依有據(jù)，杜絕一切不按規(guī)定操作的行為。7.落實各級管理人員與施

11、工操作人員的崗位責(zé)任制。8.首先必須明確各自崗位的責(zé)、權(quán)、利，并制定詳細的獎罰條例，做到獎罰分明，責(zé)任與經(jīng)濟利益掛鉤。項目部要與各類管理人員與施工隊伍簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，以保證各項質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任的落實。9.嚴(yán)格執(zhí)行總包企業(yè)對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的規(guī)定，各分包單位、施工承包隊與施工班組必須在項目部質(zhì)量管理小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行各項工作，必須服從項目部的統(tǒng)一安排，相互協(xié)調(diào)配合好。10.加強工序質(zhì)量管理，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。11.施工中要嚴(yán)把各工序質(zhì)量，將質(zhì)量目標(biāo)落實到基層。重要部位、薄弱部位均設(shè)立質(zhì)量控制點，并定專人進行檢查控制和落實。12.要針對各種質(zhì)量問題制定有效的預(yù)防措施，加強施工過程中的檢查驗收工作，

12、保證各項工作均處于有效的預(yù)控狀態(tài)。13.以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，嚴(yán)把六關(guān)，即圖紙會審關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)準(zhǔn)施工操作關(guān)、材料檢驗關(guān)、按驗評標(biāo)準(zhǔn)驗收關(guān)和施工管理人員素質(zhì)關(guān)。14.對勞務(wù)施工隊伍、對其資質(zhì)與曾施工過的工程進行考察，擇優(yōu)錄用。入場前應(yīng)進行全員質(zhì)量教育與相關(guān)知識培訓(xùn)，并進行考核，不合格者不得使用。施工過程中，要定期或不定期開展質(zhì)量競賽，獎優(yōu)罰劣，質(zhì)量不能保證的隊伍將與時清退。15.項目部配備經(jīng)驗豐富，有相應(yīng)書的工長、質(zhì)檢、測量、試驗人員等，所有特殊工種的操作人員均經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。16.認(rèn)真細致地做好測量放線工作。17.工程的定位放線必須經(jīng)測繪研究院和監(jiān)理測量工程師預(yù)檢復(fù)檢后方能進

13、行下道工序施工。18要建立完善施工測量放線的交樁、驗線等制度，保證各項放線工作準(zhǔn)確、快速、高效。19.加強原材料和半成品構(gòu)件等進場后檢查、復(fù)試和驗收制度，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。20.各種材料均要按正規(guī)渠道購買有生產(chǎn)許可證的廠家產(chǎn)品，產(chǎn)品必須具備出廠檢驗合格證、材質(zhì)證明等。21.需要進行復(fù)試的材料（如鋼材、水泥、防水材料等）必須通過復(fù)試合格后方準(zhǔn)使用。22.工程上所用的特制材料和設(shè)備還必須由供貨方提供樣品，經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。23.進場后的材料應(yīng)按要求碼放，妥善保管，防止破損影響質(zhì)量。24.加強施工機具設(shè)備的管理，施工前要認(rèn)真地進行設(shè)備機具的檢查調(diào)試，符合要求后方可使用。各種計量儀器設(shè)備

14、要定期按要求進行檢測，未經(jīng)檢測或檢測不合格的儀器，不準(zhǔn)使用，確保施工質(zhì)量。25.在施工過程中搞好專業(yè)配合，嚴(yán)禁相互破壞、污染，切實抓好成品保護工作，制定有效的成品保護措施。26.加強施工工序質(zhì)量管理和控制，保證以工序質(zhì)量來最終保證工程質(zhì)量。27.搞好工序質(zhì)量是搞好工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，工序管理和控制是質(zhì)量目標(biāo)落實到基層、操作班組的有效方法，因此應(yīng)大力開展“工序管理”活動，使之作為質(zhì)量管理工作重點。28.施工中應(yīng)針對影響每道工序施工質(zhì)量的各種因素（包括人、材料、機具、工藝和環(huán)境等）進行認(rèn)真分析，抓住關(guān)鍵的部位和薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)置質(zhì)量管理點，并重點控制操作過程中出現(xiàn)不合格的管理點。對每道工序均要制定有效的預(yù)

15、控措施，并加強工序檢驗測試，防止不合格的管理點在本工序中出現(xiàn)。要做到上道工序達不到驗評標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)進入下道工序施工，以此來保證每道分項分部工程質(zhì)量目標(biāo)以與最終的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。對各管理點的工作要明確專人管理，做好記錄，定期整理歸檔，并按規(guī)定與時傳遞信息，保證各項工作均處于有效受控狀態(tài)。29.堅持“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）的各道工序控制程序，加強施工質(zhì)量檢查和驗收。施工過程中實行自檢和專檢相結(jié)合，以生產(chǎn)班組自我檢查控制為基礎(chǔ)，工序交接前的檢查驗收則以專職檢驗為主。質(zhì)量檢查員要深入施工現(xiàn)場，對每一道施工工序均要認(rèn)真進行檢查，按驗評標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。對已完成的分部分項工程，特別是隱蔽工程進行驗收，達不

16、到合格的工程決不放過，該返工的必須堅決返工，不留隱患，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。30.堅持操作掛牌制、堅持樣板制（包括工序樣板、分項工程樣板、樣板墻、樣板間、樣板段），并形成制度化，做到以樣板引路、樣板先行，嚴(yán)格按施工工藝標(biāo)準(zhǔn)實施，控制好各部位重點細節(jié)，做到一次成優(yōu)。31.建立砼開盤與拆模批準(zhǔn)等質(zhì)量控制制度，實行操作掛牌制，有關(guān)數(shù)據(jù)、圖表、標(biāo)準(zhǔn)上墻公布，使操作人員做到心中有數(shù)，操作有標(biāo)準(zhǔn)、有依據(jù)，有效地保證操作質(zhì)量。32.堅持會簽制。堅持會簽制度，嚴(yán)格按監(jiān)理程序進行施工，每一分項工程，必須在班組自檢和項目部質(zhì)檢員檢查合格后方可進行報驗。驗收時各相關(guān)專業(yè)間必須進行共同會簽確認(rèn)，以免造成矛盾，影響質(zhì)

17、量。每一道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后方可進行下道工序，嚴(yán)禁任何未經(jīng)檢查驗收就直接進入下道工序的行為。33.堅持質(zhì)量會診。項目部定期召開工程質(zhì)量分析會，對施工中以出現(xiàn)的問題要認(rèn)真分析查找原因，找出責(zé)任人，并制定切實可行的措施，提出整改時間，主要完成人，檢查人；保證該層的質(zhì)量問題下一層不再出現(xiàn)。另外，在分析會上指出下一道工序的主要預(yù)控點和需要注意的地方，努力做到預(yù)防為主，防患于未然。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：王 松 副組長：甑文京 組 員：王崢 高貴和 朱艷明 王斯奎 明 偉 蓋明東 郝 軍 嵐 王 城 竹 青 殷 越 建設(shè) 新機場項目部 2016 年4月18日持證上崗管理人員資格質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工

18、程師職稱證質(zhì)檢工程師畢業(yè)證質(zhì)檢工程師執(zhí)業(yè)證書質(zhì)檢員質(zhì)檢員執(zhí)業(yè)證書質(zhì)檢員畢業(yè)證書施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 FS04-JD-001工程名稱新機場飛行區(qū)附屬工程四標(biāo)分部名稱調(diào)節(jié)水池分項名稱土方開挖交底部位S1調(diào)節(jié)水池土方開挖交底容：附表1雨水泵站調(diào)節(jié)水池鋪砌做法詳見下圖。施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 FS04-JD-001工程名稱新機場飛行區(qū)附屬工程四標(biāo)分部名稱調(diào)節(jié)水池分項名稱土方開挖交底部位S1調(diào)節(jié)水池土方開挖交底容：附表2施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 FS04-JD-001工程名稱新機場飛行區(qū)附屬工程四標(biāo)分部名稱調(diào)節(jié)水池分項名稱土方開挖交底部位S1調(diào)節(jié)水池土方開挖交底容：一、主要機具1

19、 挖土機械；挖土機、推土機、自卸汽車等。2 一般工具：測量儀器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、小白線或20#鉛絲、2m鋼卷尺、坡度尺等。二、施工準(zhǔn)備1 應(yīng)根據(jù)基坑的幾何尺寸、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況、周邊環(huán)境條件，編制土方工程施工組織設(shè)計，其中包括降排水施工方案、基坑支護施工方案與土方開挖施工方案。2 土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域的地上、地下障礙物清除和處理完畢。3 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）水準(zhǔn)基點與開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。4 夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。5 當(dāng)開挖深度圍遇

20、有地下水時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料采取措施降低地下水位。一般應(yīng)降至開挖面以下0.5m，然后才能進行土方開挖。6 施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要做好加固或加寬等準(zhǔn)備工作。7在施工現(xiàn)場修筑供汽車行走的坡道，坡度應(yīng)小于1：60當(dāng)坡道路面強度偏低時，路面土層應(yīng)鋪填筑適當(dāng)厚度的碎石或渣土；挖土機械所站土層當(dāng)處于飽和狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)填筑適當(dāng)厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現(xiàn)塌陷。8臨時性挖方邊坡坡度以與是否采用基坑支護，應(yīng)根據(jù)使用時間長短、工程地質(zhì)、地下水位、開挖深度和地面荷載情況，通過計算并結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的工程經(jīng)驗值，在施工組織設(shè)計中加以確定。9選擇土方機械，應(yīng)根

21、據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機械效率，編好施工方案。10施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工作面的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。11在機械無法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以與清理槽底等均應(yīng)配備人工進行。四、操作工藝（一）工藝流程：（二）開挖坡度的確定。1當(dāng)開挖深度在5m以時，其開挖坡度參見人工挖土1.3.2條。2對地質(zhì)條件好、土（巖）質(zhì)較均勻、挖土高度在5-10m以的臨時性挖方的邊坡，其邊坡坡度可按下表取值，但應(yīng)驗算其整體穩(wěn)定性并對坡面進行保護。 臨時性挖方邊坡值土 的 類 別邊坡值（高:寬）砂土（不包括細砂、粉砂）1:1.251

22、:1.50一般性粘土硬1:0.751:1.00硬、塑1:1.001:1.25軟1:1.50或更緩碎石類土充填堅硬、硬塑粘性土1:0.501:1.00充填砂土1:1.001:1.50注：1.設(shè)計有要求時，應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。2.如采用降水或其他加固措施，可不受本表限制，但應(yīng)計算復(fù)核。3.開挖深度，對軟土不應(yīng)超過4m，對硬土不應(yīng)超過8m。（三）當(dāng)基坑（槽）或管溝受周邊環(huán)境條件和土質(zhì)情況限制無法進行放坡開挖時，應(yīng)采取有效的邊坡支護方案，開挖時應(yīng)綜合考慮支護結(jié)構(gòu)是否形成，做到先撐后挖，一般應(yīng)待支護結(jié)構(gòu)強度達到設(shè)計強度的70%以上時，才可繼續(xù)開挖。（四）開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)合理確定開挖順序、路線與開挖

23、深度。然后分段分層均勻下挖。（五）采用挖土機開挖大型基坑（槽）時，應(yīng)從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴(yán)禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。（六）在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)停止開挖，并與時采取相應(yīng)補救措施，以防止土體崩塌與下滑。（七）采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有下列兩種：1端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。2側(cè)向挖土法：挖土機沿著坑（槽）邊或管溝的一側(cè)移動，自卸汽車在另一側(cè)裝土。（八）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械

24、距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1/2，如挖土深度超過5 m時應(yīng)按專業(yè)性施工方案來確定。（九）機械開挖基坑（槽）和管溝，應(yīng)采取措施防止基底超挖，一般可在設(shè)計標(biāo)高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。（十）機械挖不到的土方，應(yīng)配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便與時挖走。（十一）修幫和清底。在距槽底實際標(biāo)高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木基準(zhǔn)，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質(zhì)量檢查驗收。（十二）開挖基坑（槽

25、）的土方，在場地有條件堆放時，應(yīng)留足回填用的好土；多余土方就一次運走，避免二次搬運。（十三）雨、冬期施工。1土方開挖一般不宜在雨季進行，如必須在雨季開挖時，開挖工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期進行。2 雨期施工在開挖的基坑（槽）或管溝，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐并對坡面進行保護。同時應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要與時處理。3土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應(yīng)按冬期施工方案進行。4采用防止凍結(jié)法開挖土方時，可在凍結(jié)以前，用保溫材料覆蓋或?qū)⒈韺油练宜?，其翻耕深度?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定，

26、一般不小于300mm。5 開挖基坑（槽）或管溝時，必須防止基礎(chǔ)下的基土遭受凍結(jié)。應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎(chǔ)暴露時，應(yīng)采取防凍措施，以防產(chǎn)生凍結(jié)。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）主控項目： 開挖標(biāo)高、長度、寬度、邊坡必須符合設(shè)計要求。 柱基、基坑、基槽、管溝和場地的基土土質(zhì)必須符合實際要求，并嚴(yán)禁擾動。（二）一般項目： 控制好開挖表面平整度與基底土性。（三）允許偏差見下表。 土方開挖工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項序項 目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法柱基基坑基槽機械挖方場地平整管溝地（路）面基層主控項目1標(biāo)高50±505050水準(zhǔn)儀2長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）20050500