威海海纜項目投資計劃書模板范文

1、泓域咨詢/威海海纜項目投資計劃書目錄第一章 緒論7一、 項目概述7二、 項目提出的理由8三、 項目總投資及資金構成9四、 資金籌措方案9五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標9六、 項目建設進度規(guī)劃10七、 環(huán)境影響10八、 報告編制依據(jù)和原則10九、 研究范圍12十、 研究結論12十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表13主要經(jīng)濟指標一覽表13第二章 行業(yè)發(fā)展分析15一、 新一輪周期啟動，未來四年新增30-40GW裝機15二、 海纜率先進入交付期，300億市場即將啟動招標17三、 第一輪海風“搶裝潮”結束，全國新增并網(wǎng)22GW19第三章 背景、必要性分析21一、 2022年全年招標有望達到15GW21二、 大型

2、海風項目招標重啟22三、 加快融入國內大循環(huán)23四、 項目實施的必要性27第四章 建筑工程說明28一、 項目工程設計總體要求28二、 建設方案28三、 建筑工程建設指標32建筑工程投資一覽表32第五章 項目選址方案34一、 項目選址原則34二、 建設區(qū)基本情況34三、 加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟38四、 發(fā)展壯大七大產(chǎn)業(yè)集群41五、 項目選址綜合評價46第六章 發(fā)展規(guī)劃47一、 公司發(fā)展規(guī)劃47二、 保障措施48第七章 SWOT分析說明51一、 優(yōu)勢分析（S）51二、 劣勢分析（W）53三、 機會分析（O）53四、 威脅分析（T）55第八章 法人治理結構60一、 股東權利及義務60二、 董事62三、 高

3、級管理人員67四、 監(jiān)事69第九章 節(jié)能可行性分析72一、 項目節(jié)能概述72二、 能源消費種類和數(shù)量分析73能耗分析一覽表74三、 項目節(jié)能措施74四、 節(jié)能綜合評價75第十章 組織機構及人力資源配置77一、 人力資源配置77勞動定員一覽表77二、 員工技能培訓77第十一章 安全生產(chǎn)分析79一、 編制依據(jù)79二、 防范措施80三、 預期效果評價83第十二章 環(huán)境保護分析84一、 編制依據(jù)84二、 建設期大氣環(huán)境影響分析84三、 建設期水環(huán)境影響分析88四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析89五、 建設期聲環(huán)境影響分析89六、 環(huán)境管理分析90七、 結論91八、 建議91第十三章 項目投資分析93

4、一、 投資估算的編制說明93二、 建設投資估算93建設投資估算表95三、 建設期利息95建設期利息估算表96四、 流動資金97流動資金估算表97五、 項目總投資98總投資及構成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表100第十四章 項目經(jīng)濟效益評價102一、 基本假設及基礎參數(shù)選取102二、 經(jīng)濟評價財務測算102營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表102綜合總成本費用估算表104利潤及利潤分配表106三、 項目盈利能力分析107項目投資現(xiàn)金流量表108四、 財務生存能力分析110五、 償債能力分析110借款還本付息計劃表111六、 經(jīng)濟評價結論112第十五章 招標、投

5、標113一、 項目招標依據(jù)113二、 項目招標范圍113三、 招標要求114四、 招標組織方式114五、 招標信息發(fā)布115第十六章 風險分析116一、 項目風險分析116二、 項目風險對策118第十七章 總結120第十八章 附表122營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表122固定資產(chǎn)折舊費估算表123無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表124利潤及利潤分配表125項目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計劃表127建設投資估算表128建設投資估算表128建設期利息估算表129固定資產(chǎn)投資估算表130流動資金估算表131總投資及構成一覽表132項目投資計劃與資金籌措一覽表133本報

6、告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 緒論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：威海海纜項目2、承辦單位名稱：xxx（集團）有限公司3、項目性質：新建4、項目建設地點：xx園區(qū)5、項目聯(lián)系人：曾xx（二）主辦單位基本情況公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品

7、和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影響力。公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。公司全面推行“政府

8、、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責任積極響應政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領先業(yè)界，對服務區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 （三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約41.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：xxx千米海纜/年。二、 項目提出的理由根據(jù)能源局公布的數(shù)據(jù)，2021年全國海上風電新增并網(wǎng)量16.9GW，按照2020年底全國累計并網(wǎng)9.06GW的數(shù)據(jù)加總，

9、截至2021年底全國累計海上風電并網(wǎng)量達到26GW，在累計的328GW風電裝機中，占比約為7.9%。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資18451.29萬元，其中：建設投資14871.84萬元，占項目總投資的80.60%；建設期利息162.52萬元，占項目總投資的0.88%；流動資金3416.93萬元，占項目總投資的18.52%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資18451.29萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）11817.98萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本

10、期工程項目申請銀行借款總額6633.31萬元。五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：31400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：25479.48萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：4325.06萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：17.04%。5、全部投資回收期（Pt）：6.08年（含建設期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：13072.66萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。七、 環(huán)境影響該項目投入運營后產(chǎn)生廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等污染物，對周圍環(huán)境空氣的影響較小。各類

11、污染物均得到了有效的處理和處置。該項目的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品、污染物產(chǎn)生、治理及排放情況符合國家關于清潔生產(chǎn)的要求，所采取的污染防治措施從經(jīng)濟及技術上可行。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟高質量發(fā)展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數(shù)；8、相關產(chǎn)業(yè)調研、市場分析等公開信息。（二）編制原則1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令

12、，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導向，以提高競爭力為出發(fā)點，產(chǎn)品無論在質量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設計，同時建設，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和

13、全新的建設模式進行規(guī)劃建設，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟救益為中心，加強項目的市場調研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經(jīng)濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科學、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。九、 研究范圍按照項目建設公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關規(guī)定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需狀況與銷售方案、建設方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資

14、金籌措、財務分析、社會效益等內容進行分析研究，并提出研究結論。十、 研究結論該項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經(jīng)濟效益較好，其建設是可行的。十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積27333.00約41.00畝1.1總建筑面積47082.001.2基底面積16126.471.3投資強度萬元/畝355.872總投資萬元18451.292.1建設投資萬元14871.842.1.1工程費用萬元13034.4

15、42.1.2其他費用萬元1471.502.1.3預備費萬元365.902.2建設期利息萬元162.522.3流動資金萬元3416.933資金籌措萬元18451.293.1自籌資金萬元11817.983.2銀行貸款萬元6633.314營業(yè)收入萬元31400.00正常運營年份5總成本費用萬元25479.486利潤總額萬元5766.757凈利潤萬元4325.068所得稅萬元1441.699增值稅萬元1281.4810稅金及附加萬元153.7711納稅總額萬元2876.9412工業(yè)增加值萬元9917.7813盈虧平衡點萬元13072.66產(chǎn)值14回收期年6.0815內部收益率17.04%所得稅后16財

16、務凈現(xiàn)值萬元3993.64所得稅后第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 新一輪周期啟動，未來四年新增30-40GW裝機海上風電項目開發(fā)周期約為三年。在我國，海上風電開發(fā)從啟動到全容量并網(wǎng)，需要經(jīng)歷前期招標、基礎施工、送出工程建設、風機吊裝等多個環(huán)節(jié)。受到我國沿海氣候的影響，全年365天自然日中只有約100天的施工周期。因此，中大型海上風電的建設周期大多在23年間，個別小型項目或氣候條件允許的區(qū)域，可以在12年的時間內完成?！皣a”退坡，開啟三年搶裝周期。2014年6月5日，國家發(fā)改委發(fā)布了海上風電電價政策的通知（發(fā)改價格20141216號），明確了海上風電的補貼電價機制，初步確定了近海0.85元/kWh、

17、潮間帶0.75元/kWh的補貼電價。2016年12月，發(fā)改委又發(fā)布涉及海風補貼電價的通知（發(fā)改價格20162729號），進一步明確了上述兩類電價的覆蓋項目范圍。2019年4月，國家發(fā)改委發(fā)布完善風電電價政策的通知（發(fā)改價格2019882號），要求對于2018年之前核準的項目（大多為近海執(zhí)行0.85元/kWh電價的項目）只有在2021年底之前全部機組并網(wǎng)，才能夠繼續(xù)享受核準時的電價，其他項目按照實際全容量并網(wǎng)時間執(zhí)行并網(wǎng)當年的指導價。盡管當時產(chǎn)業(yè)對于“指導價”還有各種預測和說法，但整體上看，海上風電補貼退坡的。從政策的下發(fā)日期到2021年底之前，留給了產(chǎn)業(yè)界2年8個月的窗口期，成為了產(chǎn)業(yè)鏈關鍵的

18、三年“搶裝”周期?！皣a”徹底退出，廣東省“地補”接續(xù)，海上風電進入平價時代。2020年9月，財政部、發(fā)改委、能源局三部委聯(lián)合發(fā)布了關于促進非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見（財建20204號），明確了新增海上風電不再納入中央財政補貼范圍。原本預期從0.85元/kWh階段性退坡的電價，直接“腰斬式”向沿海各省份的燃煤上網(wǎng)基準電價看齊（廣東省最高，為0.453元/kWh）。這一政策的出臺，使得市場對于2022年及之后的海上風電發(fā)展產(chǎn)生了巨大的擔憂。到2021年底，各個沿海省份中，只有廣東省出臺了地方性補貼政策，分別給予2022-2024年并網(wǎng)的省內項目按照每kW建設性1500元、1000元、5

19、00元的補貼。可以說，海上風電從2022年開始，進入到了“平價時代”。也因為其他省份沒有出臺補貼政策，市場對于2022年及之后的海風開發(fā)節(jié)奏也產(chǎn)生了悲觀預期。沿海省份規(guī)劃2025年裝機目標，總量達52GW。2022年開始，我國新增并網(wǎng)海上風電將不再享受國家補貼，除廣東省外，其他地區(qū)的海上風電可以說全面進入了平價時代。但是，隨著技術突破、開發(fā)成本降低、資源集中規(guī)劃出臺等方面的因素促進，海上風電在2022-2025年期間的裝機量并不會低于“十三五”。最近兩年，沿海多個省份也制定了目標明確的海上風電開發(fā)規(guī)劃。此前沒有規(guī)劃的廣西省、海南省也都各自制定了不少于3GW的2025年裝機目標。根據(jù)各省規(guī)劃估計

20、，在2022年至2025年間海上風電新增裝機量將會超過33.7GW，新一輪招標周期啟動，招標量有望進入上行周期。根據(jù)海上風電的三年周期，如果海風項目要在2024年前全容量并網(wǎng)，那么其開工時間節(jié)點應不晚于2022年三季度，對應招標也應相應啟動。如果是2025年，那么時間節(jié)點應不晚于2023年三季度。因此，海上風電已經(jīng)進入了新一輪周期，對應各省的“十四五”規(guī)劃目標，海上風電的新一輪招標即將啟動。保守估計，未來兩年的市場招標容量不會低于15GW。未來兩年內將有不少于30GW的海風招標啟動（如表2所示），這一招標規(guī)模強度將會超過2019-2020年（對比2019-2021年實際新增裝機量22GW）。二

21、、 海纜率先進入交付期，300億市場即將啟動招標海纜交付時間多為開工后一年。海上風電的施工主要分為兩大部分，其一是主體部分，主要是風機基礎時候以及后期的風機吊裝、場內纜敷設等；其二是送出工程部分，主要為升壓站、送出纜敷設等。通常情況下，未來保證經(jīng)濟效益最大化，業(yè)主方會希望每完成一批風機吊裝后，就能夠率先投入運行并網(wǎng)發(fā)電。因此，送出工程會與風電場主體施工（風機機位點水下基礎）同步進行，并在首批風機吊裝前完成海纜敷設及送出工程建設。通過多個海上風電的環(huán)境評價報告也可以看出，海纜敷設從施工后一年左右就一開始。例如，三峽陽江青洲六海上風電高壓海纜敷設為開工后的T+18個月，首批66kV海纜交付為開工后

22、的T+11個月；汕頭南澳洋東海上風電220kV海纜敷設為T+8個月，首批35kV海纜T+10個月。2023年為海纜交付高峰期，2022年有望實現(xiàn)大量訂單招標。根據(jù)以上施工周期的分析，如果2023、2024年海上風電的裝機量達到10GW、15GW，那么2023年、2024年的海纜交付量應達到一個高峰期，而招標高峰期將對應在2022年。按照海纜產(chǎn)品及敷設市場價值量20億元/GW（以青洲四500MW海上風電海纜中標最低報價與中標報價12.2-13.9億元估計，并綜合考慮青洲四離岸距離相對較遠估計），2022-2023年的招標市場空間在300-500億元，“十四五”末的30GW以上的新增海上風電項目的

23、海纜需求將會有接近600億的總市場規(guī)模。在上一輪搶裝周期中，也就是2021年實現(xiàn)了16.9GW海風并網(wǎng)，施工周期因搶裝、產(chǎn)能不足等問題出現(xiàn)了扭曲。2021年的施工周期的扭曲表現(xiàn)在：海纜產(chǎn)能緊張，交付時間節(jié)點延后；實際吊裝敷設或存在延后情況，也就是延遲到2022年。以東方電纜為例，其2021年三季報顯示，2021年1-9月份海纜系統(tǒng)收入25.21億元，同時海纜系統(tǒng)及海洋工程在手訂單38億元。東方電纜在2021年前三季度的交付金額和在手訂單合計63億元，對應了約33.7GW的海上風電項目（1720億元/GW）。其他海纜公司也是在2021年達到了業(yè)績高峰期。也就是說，在上一輪“搶裝潮中”，海纜的實際

24、交付高峰期是在三年周期的最后一年，而非較早。但是在新一輪風電裝機周期中，因為不存在海纜產(chǎn)能緊張、項目搶裝等問題，海纜實際交付周期會提前。三、 第一輪海風“搶裝潮”結束，全國新增并網(wǎng)22GW根據(jù)能源局公布的數(shù)據(jù)，2021年全國海上風電新增并網(wǎng)量16.9GW，按照2020年底全國累計并網(wǎng)9.06GW的數(shù)據(jù)加總，截至2021年底全國累計海上風電并網(wǎng)量達到26GW，在累計的328GW風電裝機中，占比約為7.9%。三年“搶裝”周期結束，國家補貼正式退出。2019年4月，海風退補政策出臺，規(guī)定在2018年之前核準、2021年底之前全容量并網(wǎng)的海風項目還可享受0.85元/kwh電價。由此開始，我國海上風電建

25、設進入了一輪搶招標、搶開工、搶產(chǎn)能、搶施工、搶并網(wǎng)的三年“搶裝”周期。政策給予產(chǎn)業(yè)的三年窗口期時間，也基本對應了目前我國一個中大型海上風電項目完整施工作業(yè)周期。至此，海上風電徹底告別國家補貼，目前僅有廣東省出臺了地方性海風補貼政策。2021年新增裝機量遠超市場預期。2019年、2020年，我國海上風電新增并網(wǎng)量僅為1.98GW、3.13GW，2021年我國海上風電新增并網(wǎng)容量達到了16.9GW，遠超了市場預期的810GW。自2019年4月，市場開始逐步關注到海上風電的3年搶裝行情開始，施工能力也就是吊裝環(huán)節(jié)一直被認為是我國海上風電發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)。市場普遍預期，按照我國的吊裝施工船的能力，全國2

26、021年的實際吊裝能力在810GW。三年搶裝期，新增22GW海上風電裝機量。截至2022年底，全國海上風電并網(wǎng)量預計達到26GW左右，相比于2018年底全國3.95GW的裝機量，可以推算出2019-2021年我國新增海風并網(wǎng)超過22GW。第三章 背景、必要性分析 一、 2022年全年招標有望達到15GW海上風電的招標周期在三年，若保證2025年底新增30GW以上的海風新增并網(wǎng)，那么2022、2023年的招標量應不少于30GW。海上風資源的開發(fā)前期工作較多，很多省份已經(jīng)出臺了相應的規(guī)劃，例如廣東省在2018年發(fā)布了廣東省海上風電發(fā)展規(guī)劃（20172030年）（修編）、江蘇省“十四五”海上風電規(guī)劃

27、。所以，在判斷海上風電的招標量方面，可以通過其前期工作和并網(wǎng)預期時間預測。廣東地補支撐，2023、2024年裝機量已有支撐。根據(jù)廣東省促進海上風電有序開發(fā)和相關產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實施方案（粵府辦202118號），對于廣東省海域內2022年、2023年、2024年全容量并網(wǎng)項目每千瓦分別補貼1500元、1000元、500元。因此，廣東省在未來兩年已有大量項目明確要并網(wǎng)，例如明陽青洲四（500MW）、三峽青洲五六七（3000MW），其中青洲四已經(jīng)完成風機和海纜招標，青洲五六七也已完成EPC總承包招標。根據(jù)這些項目的公開信息，廣東省在未來兩年將會有不少于7.8GW的項目并網(wǎng)。國內可見項目規(guī)模接近20G

28、W。通過招標、政府規(guī)劃、環(huán)境評價等公開信息，梳理出了國內40個正在推進中的項目，總規(guī)模為17.7GW。其中，已完成風機招標項目2.8GW。未進行風機招標的項目中，完成了EPC等招標的5.06GW，明確將于24年底前并網(wǎng)3GW。還有江蘇在2022年剛剛完成競爭性配置的項目共2.6GW。除上表中列出的40個項目外，還有項目有望在今年推進前期工作并啟動相關招標或開工。因此，整體來看國內今年啟動的海風項目規(guī)模已經(jīng)接近20GW。2022年風機、海纜招標量有望達到15GW。除去其中江蘇剛剛完成配置的2.6GW和汕頭海門、洋東地區(qū)三個項目外，其余13.5GW的項目較為有希望在今年全面啟動招標并開工。這13.

29、5GW其中已經(jīng)完成風機招標的項目已有2.8GW，預期還有10GW以上的項目在年內啟動風機、海纜招標。預計今年還會在江蘇、山東、廣東、浙江、福建等地區(qū)出現(xiàn)新的海風規(guī)劃、啟動建設的項目。從2021年底開始的新一輪招標周期算起，到2022年底海上風電招標量規(guī)模將會達到15GW以上。二、 大型海風項目招標重啟2020年8月，華能蒼南4號海上風電項目（200MW）完成風力發(fā)電機組招標；2020年12月，大唐大連市莊河海上風電場址I（100MW）海上風電場完成風力發(fā)電機組招標。這兩個項目招中標結束后，國內停止了持續(xù)近三年的海上風電招標。蒼南4號風電場在2021年12月初完成了首臺風機吊裝；12月27日，大

30、唐莊河項目完成并網(wǎng)發(fā)電。近一年后的2021年10月，我國海上風機招標才重新啟動。2021年10月25日，海裝風電中標華潤電力蒼南1#海上風電項目風力發(fā)電機組設備，同時價格下降到了4061元/kW（含塔架），成為了我國第一個平價海風項目招標。而此前的含“國補”最后的招標項目蒼南4、莊河I項目的風機中標價格分別為6906元/kW（含塔架）、5890元/kW，短短1年時間，價格降幅達到了40%左右。大唐莊河和蒼南1#兩項目之間的10個月時間，可以看做我國海上風電招標的重要斷檔期，也就是有無“國補”電價項目招標的斷檔期。在此之前國內的招標項目均可以享受0.85/kWh的含“國補”電價，而此后的項目都不

31、在享有國家補貼。平價海風項目，風機中標價下降至4000元以下。2021年10月至今，在浙江、山東、福建的幾個平價項目的風機中標均價為3988元/kW，若剔除其中含塔筒項目部分，估計風機平均價格在3800元左右。伴隨著上一輪海風搶裝，國內海上風電機組的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具雛形，每年供應1015GW的海上風機已不成問題。在產(chǎn)業(yè)鏈成熟的基礎上，疊加海上風機的進一步大型化、規(guī)?；a(chǎn)，海上風機的降本迅速兌現(xiàn)。三、 加快融入國內大循環(huán)充分對接強大國內市場，貫穿生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，精準把握循環(huán)關鍵環(huán)節(jié)，堅持通“堵點”、接“斷點”，更好促進產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)、經(jīng)濟社會循環(huán)，實現(xiàn)更高水平和更高質量的供需動

32、態(tài)平衡。全面對接重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。深度參與黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展，共同抓好大保護、協(xié)同推進大治理，共建黃河生態(tài)廊道。與沿黃省市開展深度合作，在內陸地區(qū)建設“無水港”，推進口岸通關、物流體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、文化旅游等領域協(xié)作，暢通黃河流域面向日韓、東北亞，聯(lián)通亞歐大陸的經(jīng)濟廊道。積極對接京津冀協(xié)同發(fā)展，全力服務雄安新區(qū)建設發(fā)展。加強與長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)重點城市交流合作，探索建立產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)等領域的協(xié)調機制，推動建設一批合作項目。進一步深化對港澳臺產(chǎn)業(yè)和人文合作交流。主動融入膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，建立健全一體化合作交流機制，聯(lián)合破除體制障礙，打造高效互聯(lián)的交通網(wǎng)、協(xié)同互助的創(chuàng)新鏈、

33、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)群、攜手共進的開放極、共保聯(lián)治的生態(tài)圈、資源互通的旅游帶、國際一流的服務共同體，提高膠東經(jīng)濟圈整體凝聚力和競爭力。著力優(yōu)化供給結構。堅持“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，全面深化供給側結構性改革，不斷提高產(chǎn)品和服務質量，擴大有效和中高端供給。鞏固提升制造業(yè)優(yōu)勢，充分發(fā)揮威海要素稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極融入國內大分工體系，爭取在醫(yī)療器械、高端裝備、信息技術、新材料等關鍵產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心位置。加快本土企業(yè)轉型升級，改善滯后的管理方式和經(jīng)營體系，切實提升核心競爭力。著力破除妨礙土地、勞動力、資本、技術、數(shù)據(jù)等要素自由流動和商品流通的體制機制障礙，推進生產(chǎn)要素優(yōu)化配置和高效組合。引導資金、

34、土地等各類生產(chǎn)要素“脫虛向實”，暢通金融服務實體經(jīng)濟渠道，確保新增貸款增速高于GDP增速2個百分點以上；堅持“房住不炒”，以滿足居民居住需求、防止房價大起大落為重點，推動土地適度有序流入房地產(chǎn)市場，保障實體經(jīng)濟發(fā)展用地需求。提高產(chǎn)品質量品牌美譽度。堅持以質量求生存、以質量贏市場、以質量樹品牌，大力提升產(chǎn)品質量和品質標準，筑牢企業(yè)長遠發(fā)展根基，建設全國質量強市示范城市。建立“首席質量官”制度，把“工匠精神”注入企業(yè)文化，開展質量攻關、質量改進、質量比對、質量風險分析、質量成本控制、質量小組實踐、降廢減損等活動，全面提高企業(yè)質量管理水平。實施知名品牌培育工程，抓好企業(yè)品牌、區(qū)域品牌、城市品牌建設，

35、努力打造名牌企業(yè)、百年企業(yè)。廣泛開展企業(yè)標準“領跑者”行動，鼓勵龍頭骨干企業(yè)參與國際標準制定，掌握國際標準“制定權”，搶占國內外市場“話語權”。推動檢驗檢測認證與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟深度融合，加快推進漁具、海產(chǎn)品、碳纖維、紡織服裝、熱量表、醫(yī)療器械、藥品質量檢驗中心（產(chǎn)業(yè)計量測試中心）等公共技術服務平臺建設。建立健全缺陷產(chǎn)品召回、事故強制報告、重點產(chǎn)品追溯等制度，構建清晰可追溯的質量安全責任體系。構建現(xiàn)代化高效率流通體系。統(tǒng)籌現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設，發(fā)展流通新技術新業(yè)態(tài)新模式，完善流通領域制度規(guī)范和標準，暢通人流、物流、資金流、信息流等，加快建設內外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡，推動全社會流通大幅降本增效

36、提質。發(fā)揮威海港綜合物流樞紐優(yōu)勢，做大跨境物流、冷鏈物流、保稅物流，著力發(fā)展多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)雀咝н\輸方式，促進公路、鐵路、水運、航空、管道等多種運輸方式銜接和配套，打造面向東北亞的區(qū)域性物流中心城市。促進物流和制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)協(xié)同聯(lián)動和跨界融合發(fā)展，創(chuàng)新供應鏈協(xié)同共建模式。推進物流基礎設施和公共服務平臺建設，健全重點物流基地園區(qū)分撥中心、區(qū)縣公共配送中心、末端配送網(wǎng)點三級配送體系，支持物流公共信息平臺建設，提高運輸車輛配貨、通行、?？勘憷?，鼓勵郵政、快遞企業(yè)提供高品質、差異化服務。發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品優(yōu)勢，推進冷鏈物流體系建設，打造全國重要的冷鏈物流基地。開展城鄉(xiāng)高效配送專項行動，鼓勵建

37、立城鄉(xiāng)配送聯(lián)盟，著力在快速消費品、生鮮食品、快遞等領域率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同配送，發(fā)展“網(wǎng)購店?。ㄋ停钡刃滦团渌湍Ｊ?，優(yōu)化物流運作流程，提升智能水平和運轉效率。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇

38、奠定基礎。（二）公司產(chǎn)品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質量水平提升到同類產(chǎn)品的領先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第四章 建筑工程說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業(yè)指定的有關建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代

39、化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據(jù)1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結構荷載規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結構設計規(guī)范6、給排水工程構筑物結構設計規(guī)范二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎?；A工程設計：根據(jù)工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾

40、芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁

41、巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性

42、涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內相關生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的

43、部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積47082.00，其中：生產(chǎn)工程31195.03，倉儲工程7924.54，行政辦公及生活服務設施4624.25，公共工程3338.18。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面

44、積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程8385.7631195.033931.761.11#生產(chǎn)車間2515.739358.511179.531.22#生產(chǎn)車間2096.447798.76982.941.33#生產(chǎn)車間2012.587486.81943.621.44#生產(chǎn)車間1761.016550.96825.672倉儲工程4192.887924.54703.452.11#倉庫1257.862377.36211.032.22#倉庫1048.221981.13175.862.33#倉庫1006.291901.89168.832.44#倉庫880.501664.15147.723辦公生活配套1106.2

45、84624.25678.243.1行政辦公樓719.083005.76440.863.2宿舍及食堂387.201618.49237.384公共工程2418.973338.18339.49輔助用房等5綠化工程4045.2865.34綠化率14.80%6其他工程7161.2535.767合計27333.0047082.005754.04第五章 項目選址方案一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，應符合當?shù)毓I(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護相一致。2、項目選址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑

46、地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設施的建設需要。5、項目選址應具備良好的生產(chǎn)基礎條件，水源、電力、運輸?shù)壬a(chǎn)要素供應充裕，能源供應有可靠的保障。6、項目選址應靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設區(qū)基本情況威海，山東省地級市，批復確定的中國山東半島的區(qū)域中心城市、重要的海洋產(chǎn)業(yè)基地和濱海旅游城市。全市下轄2個區(qū)、代管2個縣級市，總面積5799.84平方千米，建成區(qū)面積291

47、.09平方千米。威海位于中國華東地區(qū)、山東半島東端，北、東、南三面濱臨黃海，北與遼東半島相對，東與朝鮮半島隔海相望，西與山東煙臺接壤。東西最大橫距135千米，南北最大縱距81千米，海岸線長985.9千米。威海取威震海疆之意，別名威海衛(wèi)。威海是中國大陸距離韓國首爾最近的城市、中國近代第一支海軍北洋海軍的發(fā)源地、甲午海戰(zhàn)的發(fā)生地，甲午戰(zhàn)爭后被列強侵占并回歸祖國的“七子”之一。1984年威海成為第一批中國沿海開放城市。1990年被評為中國第一個國家衛(wèi)生城市。2016年被列為第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。爭當新時代現(xiàn)代化強省建設排頭兵，就是要堅持有所為、有所不為，統(tǒng)籌兼顧、突出重點，在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、

48、城市國際化、新型城鎮(zhèn)化、發(fā)展綠色化和治理現(xiàn)代化方面爭當排頭兵。在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化方面爭當排頭兵，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新鏈高度融合、協(xié)同發(fā)展，現(xiàn)代特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群核心競爭力、市場占有率顯著提升，部分產(chǎn)品占據(jù)國內產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈關鍵環(huán)節(jié)、核心地位，成為國內大循環(huán)的重要支點。在城市國際化方面爭當排頭兵，城市功能、經(jīng)濟、人文國際化水平顯著提升，對外合作特別是對日韓合作取得新的重大突破性成果，利用外資、對外貿易穩(wěn)居全省前列，成為聯(lián)結國內國際雙循環(huán)的重要樞紐城市，建成具有較強影響力的國際化城市。在新型城鎮(zhèn)化方面爭當排頭兵，“中心崛起、兩軸支撐、環(huán)海發(fā)展、一體化布局”的城市發(fā)展格局更加清晰，中心城區(qū)能級不斷提升，城鄉(xiāng)融合發(fā)

49、展體制機制進一步完善，城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活條件顯著改善，成為“精致城市”建設的樣板。在發(fā)展綠色化方面爭當排頭兵，經(jīng)濟社會發(fā)展完成綠色轉型，綠色生產(chǎn)生活方式全面普及，集約高效的生產(chǎn)空間、宜居適度的生活空間、山清水秀的生態(tài)空間基本形成，成為全國具有較強影響力的“美麗城市”。在治理現(xiàn)代化方面爭當排頭兵，“六治一網(wǎng)”市域社會治理模式成熟應用，市民綜合素質和社會文明程度大幅提升，人民生活更加美好，共建共治共享發(fā)展格局基本形成，社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平走在全省前列，建設更高水平的“平安威?！?。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上展望，當前和今后一段時期，我市發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都

50、有新的發(fā)展變化。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局。國際環(huán)境日趨復雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情全球大流行使大變局加速變化，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，單邊主義、保護主義抬頭，世界經(jīng)濟秩序和自由貿易受到嚴重沖擊，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈受到嚴重干擾，世界進入動蕩變革期。同時，和平與發(fā)展仍然是時代主題，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，為關鍵領域、核心技術突破添薪續(xù)力，全球經(jīng)濟結構加快重塑，國際力量對比深刻調整，構建人類命運共同體成為國際社會廣泛共識。我國已轉入高質量發(fā)展新階段。經(jīng)濟形勢長期向好的趨勢沒有改變，新發(fā)展格局正在加快形成，制度優(yōu)勢不斷凸顯，治理效能持續(xù)提升，繼續(xù)高質量發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件

51、。我省具有新舊動能轉換綜合試驗區(qū)、自由貿易試驗區(qū)、上合組織地方經(jīng)貿合作示范區(qū)等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，在黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展中的龍頭作用突出，完整的制造體系、科技創(chuàng)新體系和強大的市場體系，為加快建設新時代現(xiàn)代化強省奠定了堅實基礎。同時，國內發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，在創(chuàng)新能力、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保、民生保障、社會治理等方面還存在短板弱項，我省發(fā)展也處于轉型升級緊要關口，新舊動能轉換、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、社會民生等領域任務依然艱巨。我市開啟“精致城市幸福威?！爆F(xiàn)代化建設新征程。產(chǎn)業(yè)集群加速邁向高端化、現(xiàn)代化，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈日益完善，“1+4+N”創(chuàng)新平臺體系持續(xù)拓展，經(jīng)濟發(fā)展的新動能更加強勁。中韓

52、自貿區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)、國家跨境電商綜合試驗區(qū)、全面深化服務貿易創(chuàng)新發(fā)展試點等政策集成效應凸顯，“四港聯(lián)動”合作取得重大突破，改革開放的廣度深度不斷拓展，東接日韓、西聯(lián)歐亞、輻射中西部內陸地區(qū)的國際物流大通道正在加快形成并日益暢通。東拓、西展、南延拉開城市發(fā)展大框架，治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平、公共服務保障能力持續(xù)提升，精致城市建設全面起勢，為我市在新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為提供了強力支撐。綜合分析，經(jīng)過多年的發(fā)展積累，我市已經(jīng)站在了一個新的更高起點上，開啟現(xiàn)代化建設新征程擁有了良好的基礎，各種比較優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，機遇和有利因素快速累積，未來威海大有可為也必將大有作為。面對新的發(fā)展形勢，增強機

53、遇意識和風險意識，保持戰(zhàn)略定力和發(fā)展信心，發(fā)揚斗爭精神，樹立底線思維，準確識變、科學應變、主動求變，危中尋機，化危為機，朝著建設社會主義現(xiàn)代化強國的宏偉目標奮勇前進。三、 加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟以“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”為主線，發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟乘數(shù)效應，推進互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，以數(shù)字經(jīng)濟助推經(jīng)濟結構調整和新舊動能轉換，打造“數(shù)字城市云上威?！?。大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。培育多級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，重點圍繞醫(yī)療健康、紡織服裝、辦公自動化設備、漁具等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造面向全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；推動制造業(yè)龍頭骨干企業(yè)提升智能制造應用能力，通過搭建企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，貫通

54、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈、服務鏈，打造新型企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)組織體系和商業(yè)模式。鼓勵企業(yè)對接優(yōu)勢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺，實現(xiàn)層級提升、借力發(fā)展。大力推動企業(yè)（設備）上云，引導企業(yè)將研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運營管理和生產(chǎn)設備等向云端遷移，促進全市小微以上企業(yè)信息化管理和運營水平普遍提升。拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用，在農(nóng)產(chǎn)品加工、海洋經(jīng)濟、建筑設計、文化旅游等領域搭建一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點進入國家基礎節(jié)點布局體系，打造國內一流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析服務平臺。到2025年，建設3個以上具有較強影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，中型以上重點企業(yè)普遍建成企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，150家以上企業(yè)接入工業(yè)互聯(lián)

55、網(wǎng)標識解析服務平臺。加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型。實施工業(yè)企業(yè)智能制造行動，推進“千項技術改造、千家企業(yè)轉型”，大力推廣應用工業(yè)機器人，在醫(yī)藥、輪胎、食品、化工等流程制造領域，重點推進企業(yè)生產(chǎn)線網(wǎng)絡化、智能化改造；在機械、船舶、汽車及零配件、電子信息、紡織服裝等離散制造領域，重點推進企業(yè)數(shù)字化設計、流程優(yōu)化、精益生產(chǎn)等環(huán)節(jié)智能化提升。開展智能工廠和數(shù)字化車間培育認定，鼓勵重點企業(yè)建設“無人車間”“無人工廠”，到2025年，打造100家以上智能工廠和數(shù)字化車間。加快服務業(yè)數(shù)字化，推動智能物流、智慧交通、數(shù)字金融等發(fā)展，聚焦旅游、健康、養(yǎng)老、教育、餐飲、娛樂等領域，促進線上線下資源的有效整合和利用，發(fā)展體驗

56、式消費、個性需求定制服務等新業(yè)態(tài)，全面深化數(shù)字人民幣試點。推進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)數(shù)字化改造，加快推廣新一代信息技術在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、經(jīng)營中的運用。面向交通、醫(yī)療、能源等重點領域，深入推廣物聯(lián)網(wǎng)技術應用，支持制造業(yè)重點領域物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)研發(fā)，推動5G網(wǎng)絡與泛在感知、萬物互聯(lián)等物聯(lián)網(wǎng)技術融合應用。推進新型數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展人工智能產(chǎn)品和技術，研發(fā)一批智能化首臺（套）技術裝備和關鍵核心零部件、高端裝備新產(chǎn)品等，重點發(fā)展智能裝備、機器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能家居等產(chǎn)品制造，積極發(fā)展智慧健康、智慧旅游、智慧金融等智能化服務，加大智能芯片、智能傳感器及人工智能算法攻關力度，突破一批智能制造核心關鍵技術。加快5G產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強通信基礎元器件、智能