杭州市城市道路整治標準

1、杭州市城市道路和街容環(huán)境提升整治標準目錄1 總則12基本原則13 適用對象13.1 市政設施13.2 建筑立面13.3 街道綠化13.4 城市家具23.5 城市照明24 整治目標24.1 分級目標24.2 分類目標25 整治標準2附表：3附錄一：編制依據11附錄二：道路整治技術要求121 總則為打造“美麗杭州”建設“兩美浙江”示范區(qū)，營造 “大氣開放、精致和諧” 特質的城市環(huán)境，提升杭州城市形象和環(huán)境品質，提高市民生活質量和幸福指數，在杭州市環(huán)境提升與交通保障實施導則（通則）指導下，依據國家和地方有關標準、規(guī)范及杭州市有關政策文件，有利于在操作層面對市政設施、建筑立面、街道綠化、城市家具、城市

2、照明等各類要素進行提升整治，特制定本標準。2 基本原則（1）依據規(guī)劃，科學編制；（2）以人為本，簡約節(jié)約；（3）綜合完善，提升功能；（4）體現特色，展示文化；（5）技術引領，注重創(chuàng)新。3 適用對象列入打造“美麗杭州”建設“兩美浙江”示范區(qū)范圍內的城市市政設施、建筑立面、城市家具以及城市照明設施等。3.1市政設施市政設施包括：車行道，人行道及道路設施（包括雨水篦子、交通標線、井蓋等），高架路、立交橋和隨路橋梁，隧通道，人行天橋和過街地道等。3.2 建筑立面建筑立面包括：建筑外立面及設施，各類廣告，店鋪招牌，建筑屋頂，沿街綠化等。3.3 街道綠化街道綠化包括：道路（河道）綠化、垂直綠化、屋頂綠化、

3、臨時花卉等。3.4 城市家具城市家具包括：人行道公共設施，交通、導向、提示標識，監(jiān)控探頭，隔離路障，強弱電箱體，公交候車亭，書報亭，公共自行車亭，架空線及環(huán)衛(wèi)設施等。3.5 城市照明城市照明設施包括：景觀照明、廣告燈光及道路路燈等。4 整治目標4.1 分級目標（1）一類項目：規(guī)整、正氣、品質，彰顯開放大氣國際范；（2）二類項目：美麗、溫馨、浪漫，突出含蓄好客中國風；（3）三類項目：簡約、干凈、舒適，展現精致和諧杭州味。4.2 分類目標（1）市政方面：路面平整、行車平穩(wěn)、排水順暢。（2）景觀方面：建筑立面整潔、城市家具簡約、空間美觀舒適。（3）亮化方面：路燈照明達標、景觀照明完好、夜景靚麗震撼。

4、（4）潔化方面：地面清潔、公廁無味。（5）序化方面：環(huán)境整潔，規(guī)范有序。5 整治標準三類區(qū)域標準為整治的起點，重在視覺“去雜”；二類區(qū)域的整治標準是在三類標準上的提升，重在“綠化”裝點；一類區(qū)域的整治標準是在二類標準上的提升，重在環(huán)境“提品”。具體整治標準詳見附表：附表：類別內容一類二類三類市政設施車行道目標：路面平順、行車舒適平穩(wěn)、路況優(yōu)良，視覺美觀。措施：整修為主，必要時做整體面層銑刨及部分基層加固。技術要求：1.道路上面層采用SMA13，上面層厚度不低于4cm（面層為3層）或5cm（面層為2層）。2. 其它同“二類”。目標：路面平順、行車平穩(wěn)、路況優(yōu)良。措施：整修為主，必要時做面層銑刨，

5、成規(guī)模罩面及部分基層加固。技術要求：1.道路上面層采用SMA13，上面層厚度不低于4cm。2.瀝青中面層及下面層所用材料及厚度應滿足城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范(CJJ169-2012)的要求。3.圓形檢查井須更換為改進型防沉降檢查井蓋板。 4.視道路破損狀況，必要時進行專業(yè)檢測，確定基層維修情況。5.其它同“三類”。目標：路面平整、行車平穩(wěn)。措施：以局部整修為主，消除“路況差”。技術要求：1. 瀝青路面上面層加鋪修補時，應使用與原瀝青路面一致的材料，厚度不低于4cm。2.路面結構層的強度，不得低于原結構強度標準。3.原則上不改變現狀道路標高。4.圓形檢查井宜更換為改進型防沉降檢查井蓋板；5.更換破損

6、雨水篦子，標準按照關于進一步規(guī)范防汛排澇工程水箅蓋相關技術要求的通知執(zhí)行。人行道目標：鋪面平整、完好、美觀。措施：整修為主，必要時做整體道板更換及部分基礎加固。技術要求：1.道板尺寸要有質感，拼接方式有設計感。2.檢查井蓋下調至道板下或與道板一體化設計。3.其它同“二類”。目標：同“三類”。措施：整修為主，必要時成規(guī)模更換道板及設施。技術要求：1.符合城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范等相關技術標準。2.道板顏色宜為深灰色，材質不低于原材質。3.行道樹樹池與地面無高差，設施完好整潔；4.其它同“三類”。目標：鋪面平整、無損壞，行走安全。措施：損壞部分及時修復；人行道護欄應清刷一新。技術要求：1.道板應使用同

7、尺寸、同材質、同顏色道板進行修復。2.鋪面無松動、砌縫整齊。3.人行道邊線到建筑或圍墻墻線區(qū)域進行綠化或硬化。4.無障礙設施完好、整潔。5.色彩與周邊環(huán)境相協(xié)調。6.緣石坡道設置率100。高架、立交、隨路橋梁和大型橋梁目標： 1.視覺美觀2.其它同“二類”。措施：1.以整治為主，必要時整體更換人行道板；2.其它同“二類”。技術要求：1.技術狀況良好及以上，橋面平整度B級及以上。2.其它同“二類”。目標：1.路面平順，行車平穩(wěn)，排水暢通，設施完善、整潔、有序；2.其它同“二類”。措施：以整治為主，必要時整體銑刨加層橋面瀝青，整體更換伸縮縫、橋欄桿。技術要求： 1.伸縮縫結構良好，無滲漏水，橋頭平

8、順，隔音屏完好美觀。2.橋面無破損，防撞墻整潔美觀。3.綠化設施完好、美觀，亮燈率100%。4.其它同“三類”。目標：路面平整，結構安全，設施齊全。措施：以局部維修為主，消除各類病害。技術要求：1.技術狀況合格及以上，橋面平整度C級及以上。2.伸縮縫結構完好，無明顯滲漏水，橋頭平順，隔音屏無破損。3.修復破損防撞墻，消除鋼筋裸露等。隧道目標：1.整體景觀有序，視覺效果美觀，無滲水。2.其它同“二類”。措施：1.以整治為主，必要時整體更換裝飾板；2.其它同“二類”。技術要求：同三類。目標：1.墻面整潔，燈光明亮一致。2.其它 同“三類”。措施：以整治為主，必要時路面整體銑刨加層，專業(yè)清洗裝飾板或

9、涂裝。技術要求：同三類。目標：路面平整、行車平穩(wěn)，墻面整潔有序，結構安全，附屬設施齊全，運行正常。措施：以局部維修為主，消除各類病害。技術要求：整體狀況良好及以上，路面平整度B級及以上，照明指標達標，附屬設施運行正常。人行天橋和過街地道目標：同“二類”。措施：以整治為主，消除各類病害。技術要求：同“三類”。目標：1.鋼結構無銹蝕，視覺效果美觀，無滲水。2.其它同“三類”。措施：以維修、保潔為主，消除各類病害，必要時加以清洗或涂裝。技術要求：同“三類”。目標：外觀整潔有序，路面平整、無損壞，通行安全，各類機電設備運行正常。措施：以局部維修為主，消除各類病害。技術要求：整體狀況良好及以上，照明指標

10、達標。建筑立面立面設施目標：1.外墻美觀靚麗。2.外立面需恢復建筑原貌。3. 其它同“二類”。措施：同“三類”。技術要求：1.不得在玻璃墻（窗）內貼廣告牌宣傳畫或發(fā)光顯示屏。2.鼓勵外掛盆栽花卉，進行垂直綠化。3.其它同“二類”。目標：1.外墻完好、整潔、有序。2. 其它同“三類”。措施：同“三類”。技術要求：1.涂裝材質及其它設施不符合立面原貌的，應予以整治復原。2.圍墻宜采用通透或半通透形式。3.其它同“三類”。目標：1.外墻整潔、完好。2.立面沒有違章附屬設施。3.陽臺無亂堆物、亂吊掛。4.閱讀欄、信箱、牛奶箱等設施有序整潔。5.空調外機、晾曬衣架、防盜柵欄、花架、雨篷等無銹蝕破損，無安

11、全隱患。6.依附于外墻的雨水管等管線有序合理規(guī)范。措施：結合現狀，進行必要的清洗、粉刷。技術要求：1.底層空調外機支架底端距地面不低于2.4m，條件限制也不得低于1.9m。2.依附于外墻的雨水管等管線有序合理規(guī)范?？照{冷凝水應接入排水管道，不得隨地排放。3.依附墻面的纜線應納入統(tǒng)一線槽。戶外廣告目標：1.嚴控“條件許可”區(qū)域內設置戶外廣告。2.美化裝飾建筑。3.其它同“二類”。措施：同“二類”。技術要求：1.廣告色彩與所依附的載體應保持協(xié)調，畫面底色應基調一致。2.廣告畫面的尺寸與所依附載體尺寸比例和諧，并具有裝飾美化載體的視覺效果。3. 其它同“二類”。目標：同“三類”。措施：同“三類”。技

12、術要求：1.廣告燈光原則上不許“外打燈”的照明方式。不得存在刺眼眩光。2. 其它同“三類”。目標：1.有序、規(guī)范設置。2.無違法廣告。3.內容高雅。措施：1.以整治為主，拆除違規(guī)廣告。2.取消內容低俗廣告。技術要求：戶外廣告設置應符合戶外廣告設置管理規(guī)范及杭州市戶外廣告總體規(guī)劃（2010）。店招店牌目標：1.美化、裝飾建筑立面。2.其它同“二類”。措施：整改為主。技術要求：1.嚴格控制店招牌與依附載體的比例關系。貼面式店招牌，牌的高度與店面層高比例不大于1：4；牌下緣距離地面高度不小于2.2米。2.外挑式招牌，挑出建筑墻面不大于0.6米，寬度不大于0.3米，高度不大于層高。下緣距離地面高度不小

13、于2.4米。3.寫字樓等公建，不得在外墻設置店招牌。4.店招牌燈光不得使用“外打燈”照明，允許“內透光”方式。5.其它同“二類”。目標：同“三類”。措施：同“三類”。技術要求：1.一個店面宜設置一處戶外招牌，必要時允許再設置一塊圖案形式標識LOGO。2.其它同“三類”。目標：設置規(guī)范，設施完好。措施：以整修為主，拆除違規(guī)廣告。技術要求： 1.戶外招牌設置應符合戶外招牌設置管理規(guī)范。建筑屋頂要求：1.建筑物的屋頂美觀、有序。2.鼓勵屋頂綠化。3.其它同“二類”。要求：1.有條件的實施平改坡。2.酌情實施屋頂綠化。3.其它同“三類”。要求：樓頂無違章搭建，無安全隱患，無亂堆物、亂吊掛。街道綠化街道

14、綠化目標：1.滿眼綠色，繁花似錦；2.其它同“二類”。措施：1.同“二類”。技術要求：1.鼓勵通過擺放或懸掛花卉的方式對道路環(huán)境進行彩化。2.對有礙觀瞻的部位，鼓勵采用垂直綠化方式進行遮擋。3. 其它同“二類”。目標：1.實施立體綠化；2.同“三類”。措施：1.花卉裝飾2.實施垂直綠化、屋頂綠化。3.其它同“三類”。技術要求：1.公共綠地無缺株少苗現象。2. 高架橋墩、引橋外墻實施垂直綠化。3.沿街有條件的建筑實施屋頂綠化及墻面綠化。4.對河道駁坎實施爬藤綠化。5.其它同“三類”。目標：長勢良好，無死株，無占綠行為。措施：加強養(yǎng)護，及時修剪。技術要求：1.城市道路綠地率指標應符合城市容貌標準（

15、GB50449）的有關規(guī)定。2.禁止違章侵占綠地，不得擅自在城市樹木花草和綠地設施上懸掛或擺放與綠化無關的物品。3.無遮擋交通標識及路燈照明現象。4公共綠地無泥土裸露或植物枯死現象。城市家具人行道公共設施目標：1.同“二類”；2.設置規(guī)范、能少則少、精致簡約、視覺舒適。措施：1.同“二類”。2. 原則上滿足杭建計通知2002212號杭州市城市道路及配套設施建設標準要求，按照統(tǒng)一設計的城市家具風格進行設施更新。目標：1.同“三類”；2.除“兩亭兩桿”外，不得設置其它設施。3.地面無涂色標識標線。措施：1.同“三類”。2.拆除“兩亭兩桿”外的其它各類占用人行道設施。3.滿足基本功能的前提下，通過多

16、桿合一，多頭合一，整合資源。目標：設置規(guī)范、設施整潔、完好、無重復設施、無廢棄設施、無廣告設施。措施：1.拆除廢棄設施和功能重復設施。2.拆除不符合國家規(guī)范設置的設施。3.拆除廣告設施。4.加強清洗保潔及維修，保證設施整潔完好使用。技術要求：1. 人行道按現狀寬度優(yōu)化設計，如新擺放公共設施，通行寬度不應小于2m，。2.人行道不得存在同功能重復設置設施及殘留設施。交通、導向、提示標識目標：1、符合簡約精致的國際化風格及標注。2、多桿合一。3、其它同“二類”。措施：1. 標識系統(tǒng)作為城市家具，造型、風格、外觀應按國際化標準要求統(tǒng)一設計。2.對現有設施進行整改提升。技術要求：設施整改應盡量利用現有設

17、施材料，力求節(jié)約。目標：1.清除地面多余及不美觀標識和標線。2.其它同“三類”。措施：同“三類”。技術要求：同“三類”。目標：1.設施及設置符合國家規(guī)范。2.設施完好整潔。3.設施清晰醒目，易讀。措施：1.清除不符合規(guī)范設施。2.清除或更換報廢設施。技術要求：1.交通標志圖形符號、設置數量、位置等應符合現行道路交通標志和標線（GB5768-2009）及城市道路交通標志和標線設置規(guī)范（DB 33/T 8182010）的規(guī)定。2.綠化枝葉不得遮擋交通標識。3.交通標識牌不得出現商業(yè)類廣告。4.交通標識不得添加口號式標語。監(jiān)控探頭目標：1.納入智慧城市一部分，整合資源，實現多“頭”合一。2.其它同“

18、二類”。措施:1.整改各自為政現象，實現“多桿合一”、“多頭合一”。2.其它同“二類”目標：同“三類”。措施：同“三類”。目標：設置規(guī)范，整潔。措施：拆除報廢設施。隔離路障目標：1.提升品質，裝飾環(huán)境。2.能少則少。措施：1.標識系統(tǒng)作為城市家具，造型、風格、外觀應按國際化標準要求統(tǒng)一設計。2.其它同“二類”。目標：同“三類”。措施：1.調整機動車道隔離欄。2.其它同“三類”。目標：規(guī)范設置，保持整潔。措施：1.移除重復設置隔離欄。2.清潔即有設施。強弱電箱體目標：1.能不設則不設。2.嚴禁單設，實施多箱合一。措施：整治現有各類箱體。技術要求：1.箱體作為城市家具，風格形式應納入統(tǒng)一設計。2.

19、能少則少，能小則小。3.空間資源整合，隱蔽設置。4.嚴禁單獨設置，實施“多箱合一”。目標：限制單設，推行多箱合一。措施：1.同“三類”。2.限制單獨設置，推行“多箱合一”。目標：1.同種（同產權）歸并，鼓勵多箱合一。2.干凈整潔，不醒目。措施：1.修理、恢復現有各類箱體。2.外觀涂統(tǒng)一顏色油漆。3.同種歸并，鼓勵“多箱合一”。公交候車亭目標：1.設施完好清潔。2.公交站牌與站亭一體化。3.其它同“二類”。措施：1.清洗或油漆，煥然一新。2.整治站牌與站亭分離問題。技術要求：1.有公交候車亭時，不得單設公交線路指示牌。2.沒有公交候車亭時，獨立公交線路指示牌作為城市家具，應按要求統(tǒng)一設計。目標：

20、同“三類”。措施：同“三類”。目標：設施完好清潔，色彩統(tǒng)一，無油漆剝落，無不雅廣告。措施：加強長效管理。書報亭目標：不設書報亭。措施：移除書報亭。目標：1.不得設置LED走字屏。2.其它同“三類”。措施：1. 整治LED走字屏。2. 其它同“三類”。目標：1無亭外設攤，無吊掛現象，無越線經營。2.保持完好清潔。措施：加強長效管理。公共自行車亭目標：1.保障行人通行空間。2.設施簡約美觀。措施：整治人行道寬度小于3.5米的自行車亭。技術要求：1. 公共自行車亭作為城市家具，應統(tǒng)一設計，根據不同場地條件，設計不同的規(guī)模和形式。2公共自行車亭應設在寬度不小于3.5m的人行道上，避免對車、人通行產生妨

21、礙。目標：同“三類”。措施：同“三類”。目標：設施完好清潔，色彩統(tǒng)一，無油漆剝落，無不雅廣告。措施：加強長效管理。架空線目標：視線100m范圍內，無架空線。措施：原則上全部“上改下”，條件困難的，應隱蔽、遮擋及美化。目標：同“三類”。措施：鼓勵“上改下”。目標：線纜有序，整潔。措施：1.禁止新建架空管線設施。2.拆除廢棄不用的桿架、線纜。3.對現有的架空線進行梳理，保持整齊有序。環(huán)衛(wèi)設施目標：1.果殼箱設置合理，造型美觀。2.其它同“二類”。措施：1更新果殼箱，并合理設置。2. 其它同“二類”。技術要求：1.果殼箱屬于城市家具，應納入統(tǒng)一設計。2.公廁指示系不單獨設置，鼓勵納入道路綜合導視系統(tǒng)

22、。3.其它同“二類”。目標：規(guī)范、整潔、無臭味。措施：1.廢物箱標識規(guī)范。2. 其它同“三類”。技術要求： 1.廢物箱應標注分類標志、圖案及配套中英文字，標識應抗腐蝕，字體填充顏色。2. 公廁、垃圾接駁站進行技術除臭。3.其它同“三類”。目標：規(guī)范，整潔。措施：加強長效管理。技術要求：1.公廁標志及指示牌按杭州市區(qū)星級公共衛(wèi)生間設計標準導則要求設置。2. 垃圾接駁站無垃圾堆放，日產日清，除臭、隔臭、消毒設施設置齊全，保持周邊環(huán)境整潔。3.廢物箱、垃圾容器間、垃圾容器箱（桶）應符合分類要求，保持潔凈，無積存垃圾，周圍無廢棄物、亂堆放現象。 4.主要道路沿街不得設垃圾容器間（箱和桶）。&

23、#160;城市照明設施景觀照明目標：1.夜景靚麗，有品位、有震撼力。2.其它同“三類”。措施：保留一批，新建一批、提升改建一批。技術要求：高起點規(guī)劃、高標準建設、高強度投入、高效能管理。目標：同“三類”。措施：同“三類”。技術要求：同“三類”。目標：1.設施完好，亮燈正常。2.沒有未批擅亮現象。措施：加強長效管理。技術要求：1.符合城市夜景照明設計規(guī)范（JGJ/T 163-2008）等相關設計標準。2.景觀亮燈應符合相關規(guī)劃，不得有擅自亮燈現象。3.禁止使用三無產品。生產廠家須要獲得ISO9000認證，燈具產品須獲得CCC或CQC認證。廣告燈光目標：1.與景觀照明、環(huán)境燈光和諧美觀，豐富城市夜

24、景。2.其它同“三類”。措施：1.整改亮度超標廣告燈光。2.整改店招牌“外打光”照明方式。3.消除刺眼眩光現象。4.整改燈具影響建筑立面美觀問題。技術要求：1.廣告表面亮度小于400cd/m2. 2.店招牌應該使用內透光或自發(fā)光照明方式。目標：同“三類”。措施：同“三類”。技術要求：同“三類”。目標：1.不斷字缺亮。2.無刺眼眩光。措施：加強長效管理。技術要求：符合城市夜景照明設計規(guī)范（JGJ/T 163-2008）等相關設計標準。路燈目標：1.不設置廣告。2.其它同“二類”。措施：1.拆除廣告牌。2.必要時更換燈具、燈桿。3.其它同“二類”。技術要求：同“三類”。目標：1.燈桿、燈具色彩不醒

25、目。2.其它同“三類”。措施：1.噴涂規(guī)定顏色的油漆。2.其它同“三類”。技術要求：同“三類”。目標：1.設施完好整潔，燈罩干凈，亮燈正常。2.地面照度均勻度達標。措施：1.加強路燈桿、燈罩等保潔和養(yǎng)護。2.更換反光器。技術要求：符合城市道路照明設計標準（CJJ 45-2006）附錄一：編制依據城市道路工程設計規(guī)范 （CJJ37-2012 ） 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范（CJJ36-2006 ） 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJI-2008 ） 無障礙設計規(guī)范（GB 50763-2012 ） 瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面施工及驗收規(guī)程 （SZ-C-DO4-2007 ）杭州市城市道路挖掘及修復技術規(guī)

26、程（HZCG 04-2006）杭州市城市隧道養(yǎng)護技術規(guī)程（HZCG 05-2006）杭州市高架道路養(yǎng)護技術規(guī)程（HZCG 09-2007）杭州市城市容貌規(guī)范（HZCG08-2007）城市道路人行道設施設置技術要求（DB/T4152008）城市道路交通標志和標線設置規(guī)范（DB33 T 8182010）環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準（CJJ27-2012）戶外廣告設置管理規(guī)范（DB3301/T75-2011）戶外招牌設置管理規(guī)范（DB3301/T89-2011）城市道路照明設計標準（CJJ 45-2006）城市夜景照明設計規(guī)范（JGJ/T 163-2008）環(huán)境照明工程技術規(guī)范（DB 33/1055-200

27、8）城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程（CJJ 89-2012）杭州市人民政府辦公廳關于進一步推進杭州市城區(qū)立體綠化工作的通知（杭政辦函201564號）關于印發(fā)杭州市加快推進城市國際化行動綱要（20152017年）的通知（市委辦發(fā)201541號）附錄二：道路整治技術要求1 設計總原則1.1 整體設計設計過程中應體現“整體設計”的思想：1.1.2 設計須“標本兼治”，應以恢復路面結構強度，延長路面結構使用壽命，全面提高道路的內在質量為目的，減少路面破損。平整度作為重要的考核指標，應確保該指標在相當長的時間內（5 年以上）滿足具體目標要求，真正做到“整治一條，鞏固一條”。1.1.3 統(tǒng)一是道路景觀構成

28、的一個重要因素，在進行人行道鋪裝材料、公共設施及其他附屬設施的選擇和設置過程中應“統(tǒng)籌兼顧”，提高城市道路的景觀效果。1.2 全壽命設計在設計過程中，不但要比較其初次投資費用，同時要考慮使用期內養(yǎng)護費用、管理者與使用者的運行成本等，也就是要反映全壽命使用周期內的所有經濟費用，提高道路的使用壽命。1.3 針對性設計設計過程中應對每條道路開展全面的檢測和路面狀況調查，分析道路病害產生原因，在評價基礎上采取針對性技術方案。實施過程中應加強調查與材料試驗工作，加強路面結構設計方案比較，避免簡單照搬照抄規(guī)范和其他項目設計成果的現象產生。設計過程中應推廣應用被實踐證明為有效的、可靠的新技術和新材料，提高道

29、路內在質量。設計過程中應充分考慮施工對交通的影響，根據工程施工特點做好交通組織設計，確保方案具有較強的可操作性。2 路面整治2.1 一類道路設計過程中，應對現有道路行駛質量指數（RQI）、路面狀況指數（PCI）、路面結構強度指數（SSI）等指標進行全方位的調查，進一步采取針對性的整治措施。2.1.1 路面行駛質量指數（RQI） 路面的行駛質量指數（RQI ）是衡量車輛在道路上行駛的舒適程度的指標，也是本次整治效果的重要考核指標。根據城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范 （CJJ362006）有關標準要求，相應的評價標準見下表：瀝青路面和水泥路面行駛質量評價標準評價指標AB快速路主干、次干路支路快速路主干、次干

30、路支路RQI3.63.23.03.0，3.62.8，3.22.6，3.0IRI4.15.46.04.1，5.75.4，6.66.0，7.2平整度標準差（mm）3.44.55.03.4，4.74.5，5.55.0，6.0評價指標CD快速路主干、次干路支路快速路主干、次干路支路RQI2.5，3.02.4，2.82.2，2.62.52.42.2IRI5.7，7.36.6，7.87.2，8.37.37.88.3平整度標準差（mm）4.7，6.15.5，6.56.0，7.06.16.57.0 路面狀況指數( PCI ) 路面狀況指數( PCI)是由對路面不同病害的損壞密度，進行扣分后得出的結果，路面破損

31、的具體種類、嚴重程度、換算系數詳見城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范 （CJJ362006），相應評價標準見下表：瀝青路面和水泥路面損壞狀況評價標準評價指標AB快速路主干、次干路支路快速路主干、次干路支路PCI90858075，9070，8565，80評價指標CD快速路主干、次干路支路快速路主干、次干路支路2.2 根據調查分析結果、道路等級、路面類型等按整治設計對策內容施工。評價指標PCIRQIPCIRQIPCIRQIPCIRQI結構強度BPN、SFC等級A、BA、BB、CB、CCCDD不足D養(yǎng)護對策保養(yǎng)小修保養(yǎng)小修或中修中修或局部大修大修或改擴建工程整治對策道路等級路面類型路面破損狀況（PCI）路面平整度

32、（RQI）整治對策主干路次干路支路瀝青路面A、BA日常養(yǎng)護BZ1CZ2CCC、DDZ3主干路次干路支路水泥路面AA日常養(yǎng)護BB、CZ4C、DZ5注：Z1：銑刨瀝青表面層，修復部分破損的瀝青路面中下面層，加罩SBS 改性瀝青混合料，提高路面平整度的同時減少路面損害。 Z2：銑刨瀝青路面上、中面層，修復部分破損的瀝青路面下面層，加罩中面層、SBS 改性瀝青表面層，提高瀝青路面耐久性并達到長期提高路面平整度的目的。 Z3：進行中修或局部大修，銑刨瀝青面層，對基層進行補強處理，提高路面結構強度，改善路面質量。 Z4：對較常見的破損如裂縫、板邊、板角、板塊脫空、錯臺、坑洞、接縫等病害進行維修。 Z5：結

33、構強度不足，應作結構補強處理，即在對水泥混凝土路面作適當處理后加鋪瀝青路面結構，并做好反射裂縫的防治設計。2.3 路面整治設計過程中應做好如下工作 優(yōu)化結構設計，提高路面使用壽命（1）結構設計應充分體現道路全壽命成本費用理論，優(yōu)選路面結構和材料，瀝青路面的面層應保證一定厚度。（2）在進行路用材料選擇的過程中，應根據杭州交通、氣候特征，荷載大小，輪胎壓力、車速，交通量等項目條件，開展針對性結構設計。優(yōu)先選擇高溫穩(wěn)定、耐久性、抗滑性好，兼顧低溫抗裂的路用材料：一、二類道路上面層可采用SMA13；三類道路瀝青路面上面層加鋪修補時，應使用與原瀝青路面一致的材料，厚度不低于4cm，各等級道路可根據實際情

34、況選擇使用。瀝青路面的構造深度TD0.55mm，橫向力系數SFC6054。（3）瀝青面層結構厚度與混合料公稱尺寸相匹配，使用結構層穩(wěn)定性好、又不影響施工，具有良好性能的級配組成，施工時避免離析，加強路面壓實質量。（4）設計中應根據杭州地區(qū)瀝青路面早期損害的現狀，提出針對性的技術措施，明確瀝青路面原材料、混合料的技術要求，作為工程質量控制的依據。交叉口路段、公交港灣、公交專用道等渠化交通路段應適當增加結構強度，并選用高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等性能優(yōu)良的材料。（5）做好道路工程排水綜合設計。明確瀝青路面壓實度、滲水系數等技術指標，提高瀝青路面的抗水損害性能。 加鋪設計技術要求（1）瀝青面層加鋪改造設計

35、在進行瀝青面層加鋪改造設計過程中，應分析道路結構強度不足的原因：a.對于彎沉偏大的軟弱路段，進行局部范圍的全厚度開挖修補；b.測定路段彎沉值如果變化范圍很大，需進行分析以分別確定其代表彎沉值，分段可通過目估，并結合路況進行。充分考慮設計年限內的交通量，提出結構補強方案與加鋪層設計，并采取必要的技術措施確保各結構層的粘結牢固。（2）水泥路面加鋪改造設計在進行水泥路面加鋪改造過程中，優(yōu)先考慮采用水泥混凝土路面加罩技術，設計前應對原混凝土路面進行檢測，當強度處于不足狀態(tài)時，應進行脫空板塊處理、路面板損壞部分維修、補強層厚度設計等。在水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土的厚度不得小于10cm ，并采取必要的技

36、術措施，防止反射裂縫。（3）防止反射裂縫技術的應用在瀝青路面銑刨加罩、水泥加鋪改建設計過程中，應根據項目整治特點，采取切實可行的技術措施防治反射裂縫： a ）應力吸收層； b ）適當增加瀝青面層厚度； c ）加鋪層采用SBS 改性瀝青； d ）瀝青混合料中摻加纖維穩(wěn)定材料； e ）加鋪層下增設土工防裂材料（土工格柵、改性瀝青油氈、土工布）等。 做好基層補強材料的選擇（1）對于一些受交通影響須快速開放交通的項目，在進行基層補強時應采用早期強度高的剛性基層，設計過程中應做好剛性基層與原道路基層的拼接處理，并采取必要技術措施防治反射裂縫。（2）在交通允許的情況下，基層補強可采用半剛性基層材料，并做好

37、拼接與防治反射裂縫的處理。 橋頭跳車整治對橋頭跳車問題的處理，應針對“馬鞍型”與“錯臺型”跳車特征，及時處治。橋頭引道沉降養(yǎng)護標準和處理標準如下：“馬鞍型”橋頭引道沉降處理標準和處理目標道路等級縱坡最大坡差（處理標準）縱坡最大坡差（處理目標）主干路、次干路2012.5支路2515 “錯臺型”橋頭引道沉降處理標準和處理目標道路等級最大錯臺量mm（處理標準）最大錯臺量mm（處理目標注）主干路、次干路20消除錯臺支路25消除錯臺注：縱坡坡差同時應滿足“馬鞍型”橋頭引道沉降處理標準要求。橋頭跳車整治設計過程中，應按如下要求開展工作：1 、沉降趨于穩(wěn)定的路段建議采用恢復性設計，根據道路等級，按規(guī)范要求對

38、縱斷面進行調整，在豎曲線半徑和最小坡長矛盾時，首先滿足豎曲線半徑要求；2 、為提高橋頭行車舒適性，應根據實際情況具體處理，可采用兩段直線坡組合設計、或三段直線坡組合設計；3 、沉降尚未穩(wěn)定的路段采用過渡性處理，通過消除錯臺和控制縱坡的最大坡差來消除橋頭跳車；4 、橋頭跳車采用過渡性處理時，和橋梁相接的第一坡差應盡量小，處理長度必須覆蓋最大坡差位置，盡量覆蓋最大沉降位置；5 、重視對現有橋頭跳車病害的調查與分析，并采取針對性的技術措施（脫空搭板處理、斷板修復與置換、瀝青路面銑刨加罩）。 城市道路掘路修復掘路修復工程實施過程中，應嚴格按杭州市城市道路挖掘及修復技術規(guī)程（HZCG0042006）有關

39、規(guī)定，進行詳細設計，滿足道路承載能力和舒適性、安全性的要求，并進一步加強施工工期與施工質量管理，做到修復及時，精心施工。修復設計應遵照如下原則：( 1 ）路基增強修復原則；( 2 ）路基一路面協(xié)同設計原則；( 3 ）定量設計原則；( 4 ）就地取材、方便施工原則；( 5 ）環(huán)境保護、保證安全原則；( 6 ）縮短工期、減少影響原則；( 7 ）經濟實用原則。3 消除“路框差”3.1 “改進型防沉降蓋板安裝工法” 旨在攻克害井下沉的道路病害，通過減少害井磚墻單位面積的受力，將受力面從磚墻上轉移到道路的基層上，使害井蓋板與鄰近路面結構同步下沉，從而解決“路框差”。改進型防沉降蓋板設計過程中應做好如下幾

40、方面的工作：3.1.2 防沉降預制大蓋板尺寸統(tǒng)一為2.5米×2.0米×0.20米，四邊線形順直，表面平整，符合設計要求；3.1.3 防沉降預制蓋板采用C25 鋼筋混凝土，重約2.3t塊；3.1.4 板長為2.5米一端應順道路縱坡方向，板寬即2.0米，一端順道路橫坡方向安設，均不可錯設；3.1.5 基坑開挖尺寸四邊至少在改進型大蓋板基礎上擴大0.15 米，并要求做到平面長方形，四邊形齊直，立面垂直，開挖深度應考慮井座高度、蓋板厚度、混凝土整平層（C25）厚度確定。3.1.6 設計中如原井座可利用的，改進型大蓋板頂面與三渣持平，如需調整道路平整度或標高，則視升降多少而定；3.1

41、.7 設計過程中應針對基層強度狀況確定基礎加固方案，確保蓋板將荷載傳遞給C10 強度磚墻的同時，傳遞給道路基層，做到變形協(xié)調；3.1.8 做好大蓋板四周空縫填料的選擇與瀝青鋪裝層的防裂設計。3.1.9 設計中應對關鍵性工藝的施工驗收標準提出明確要求。3.2 “自調式防沉降檢查井蓋框安裝工法”3.2.1 自調式防沉降檢查井蓋框安裝工法在解決檢查井路框差作業(yè)中使用，通過調換檢查井蓋框，旨在攻克檢查井下沉后，產生道路路框差的病害，提高道路的平整度，改善行車條件。 特點：減去檢查井磚墻立面80 的受力壓強；將檢查井蓋框與路面形成一個整體，改變了檢查井下沉而引起的檢查井蓋同步下沉的狀況；作業(yè)面小，對交通

42、影響小，施工快捷方便，施工完成即可通車。3.2.3 適用范圍：城市道路上部分公用事業(yè)管線井；雨、污水檢查井的改造。城市道路上符合條件的公用事業(yè)管線井，以及雨污水檢查井的新建、改建以及維修4 人行道鋪面4.1 應遵照城市道路工程設計規(guī)范（CJJ 372012 ）、無障礙設計規(guī)范（GB507632012）等規(guī)范的要求，進行人行道的整治設計。4.2 主、次干道人行道鋪面宜同質磚，人行道鋪面顏色宜為深灰色；中央分隔帶調頭處等路段宜采用石材側平石；同一條道路鋪裝材料（色彩、材質）、護欄及其他附屬設施應整體協(xié)調。4.3 重視人行道鋪面結構的強度、平整度、施工質量關鍵性指標的設計；首選本土性石材，次選透水磚

43、。石材砌塊的飽和極限抗壓強度不應小于120MPa，飽和抗折強度不應小于9MPa,普通型混凝土砌塊的強度應符合下表的規(guī)定:道路類型抗壓強度（MPa）抗折強度（MPa）平均最小值單塊最小值平均最小值單塊最小值支路、廣場、停車場40354.53.7人行道、步行街30254.03.2當砌塊邊長與厚度比小于5時應以抗壓強度控制，邊長與厚度比不小于5時應以抗折強度控制。4.4 做好人行道的排水設計，消除人行道鋪面的積水現象；鋪面鋪筑至建筑物邊線。4.5 做好人行道的無障礙設計，緣石坡道應與人行橫道線相對應，盲道應沿人行道靠建筑物一側設置。4.6 做好城市干道二次過街的設計，結合道路標志、標線、信號燈及護攔

44、一并考慮。5 雨水篦子設施5.1 承載能力等級 城市主、次干道車行道采用水箅蓋承載能力等級D400類型或鋼纖維混凝土水箅蓋級。 城市主、次干道慢車道及交叉口道路兩邊緣石開始0.5m以內；城市支路、背街小巷僅通行輕型機動車的區(qū)域采用水箅蓋承載能力等級C250類型或鋼纖維混凝土水箅蓋級。 人行道采用水箅蓋承載能力等級B125類型或鋼纖維混凝土水箅蓋級。5.2 平面尺寸 凈口尺寸：公稱尺寸（L×W）減去水箅蓋與井座支承面接觸平面尺寸，即為L1×W1； 水箅蓋的進水槽寬度（W2）宜30mm； D400類型或級：水箅蓋排水孔面積/凈面積25%；C250類型或級、B125型：水箅蓋排水孔面積/凈面積30%。5.3 泄水能力