機(jī)場(chǎng)推動(dòng)城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)證分析

1、機(jī)場(chǎng)推動(dòng)城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)證分析作者：趙巍 時(shí)間：2013-08-12 我來(lái)說(shuō)兩句(0) 【專業(yè)分類】機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 【文章編號(hào)】37-2013-0163 總部經(jīng)濟(jì)是指某區(qū)域由于特有的優(yōu)勢(shì)資源吸引企業(yè)總部集群布局的一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)。近年來(lái)，由于其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大帶動(dòng)作用，受到各地政府的高度重視，如何吸引企業(yè)總部落戶成為關(guān)注的話題。在影響企業(yè)總部擇址的諸多要素中，擁有實(shí)力強(qiáng)勁的屬地機(jī)場(chǎng)對(duì)于提升城市的總部經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。本文基于國(guó)內(nèi)28個(gè)領(lǐng)先機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，分析機(jī)場(chǎng)促進(jìn)所在城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用關(guān)系。一、總部經(jīng)濟(jì)的特征與擇址需求自上世紀(jì)90年代起，在經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下，隨著企業(yè)

2、總部與制造基地空間上的分離以及企業(yè)集群化趨勢(shì)，催生了總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大需求。一般認(rèn)為，總部經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生和發(fā)展基于三個(gè)條件：1、信息經(jīng)濟(jì)較充分發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)的普及，使得企業(yè)內(nèi)部信息傳遞和組織成本大大降低，企業(yè)有條件實(shí)現(xiàn)內(nèi)部不同組織的空間分離。2、企業(yè)在發(fā)展中對(duì)于戰(zhàn)略資源的需求地位上升。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)于戰(zhàn)略資源（信息、高級(jí)人才、科研成果等）的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。3、在發(fā)展水平差異較大的不同區(qū)域之間，兩類資源的稟賦存在差異。在發(fā)達(dá)的中心城市，戰(zhàn)略資源密集、獲取成本較低；在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，常規(guī)資源密集、獲取成本較低。基于上述條件，企業(yè)總部擇址主要考慮五方面條件（如下圖所示）：1、區(qū)域擁

3、有高素質(zhì)的人力資源和科研教育資源，能夠使企業(yè)總部以較低的成本進(jìn)行知識(shí)密集性價(jià)值活動(dòng)的創(chuàng)造。2、區(qū)域有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。企業(yè)總部管理各分、子公司，為其提供支援服務(wù)，協(xié)調(diào)和調(diào)整相互間的關(guān)系，企業(yè)總部所在區(qū)域應(yīng)擁有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。3、區(qū)域具有便捷的信息獲取能力，良好地同異地溝通的信息通道。企業(yè)總部作為設(shè)在制造基地外的重要決策和管理部門，目的是為了減少?zèng)Q策和管理過(guò)程中的不確定因素，需要掌握大量的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)信息，獲得信息的充分性和及時(shí)性至關(guān)重要。4、區(qū)域具備良好高效的法律制度環(huán)境、多元的文化氛圍。發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)要具備適應(yīng)現(xiàn)代化城市管理的制度，城市的社會(huì)服

4、務(wù)體系、市場(chǎng)秩序、通關(guān)秩序、誠(chéng)信體系、社會(huì)治安狀況、城市文明程度等也要達(dá)到相當(dāng)高的水平。5、區(qū)域擁有圍繞總部服務(wù)的專業(yè)化服務(wù)支撐體系，包括金融、保險(xiǎn)、會(huì)展、商貿(mào)、航運(yùn)、物流、旅游、法律、培訓(xùn)、公關(guān)、電子信息網(wǎng)絡(luò)等諸多領(lǐng)域。二、機(jī)場(chǎng)提升城市對(duì)總部經(jīng)濟(jì)擇址的吸引力在影響企業(yè)總部擇址的五方面條件中，機(jī)場(chǎng)本身作為便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施就是不可或缺的條件之一。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)對(duì)于保證企業(yè)總部的對(duì)外溝通聯(lián)系、增強(qiáng)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的支撐體系作用顯著。更進(jìn)一步，近年來(lái)機(jī)場(chǎng)吸引企業(yè)總部在其周邊布局的作用力越來(lái)越強(qiáng)，成為城市總部經(jīng)濟(jì)布局中的一個(gè)新亮點(diǎn)。首先，機(jī)場(chǎng)作為重要的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)增強(qiáng)區(qū)域總部經(jīng)濟(jì)發(fā)揮不可或缺的作用。企

5、業(yè)總部往往更傾向于布局在大型城市，與之相對(duì)應(yīng)的大型樞紐機(jī)場(chǎng)是發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)的必要條件。例如：紐約是全球總部經(jīng)濟(jì)的成功典范，財(cái)富500強(qiáng)中有46家公司總部選在紐約，許多全球制造企業(yè)都在紐約設(shè)立了總部機(jī)構(gòu)，并形成了配套的新型服務(wù)業(yè)。紐約立體交通體系中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是民航運(yùn)輸，擁有三個(gè)機(jī)場(chǎng)肯尼迪機(jī)場(chǎng)、紐瓦克機(jī)場(chǎng)和拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)，每年旅客吞吐量超過(guò)7500萬(wàn)。又如：新加坡是東南亞最為著名的總部聚集地，全球有7000多家跨國(guó)公司的區(qū)域總部設(shè)在新加坡，中國(guó)有超過(guò)1200家企業(yè)在此投資，美國(guó)和歐洲投資的企業(yè)分別超過(guò)了2000家，日本企業(yè)1800家，印度企業(yè)800家，澳大利亞和新西蘭企業(yè)800家。作為基礎(chǔ)設(shè)施

6、保障的新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)是亞洲重要的航空樞紐，2012年旅客吞吐量超過(guò)5000萬(wàn)人次，位居全球第七位、亞洲第二位。第二，機(jī)場(chǎng)為企業(yè)總部的對(duì)外溝通聯(lián)系提供保證。企業(yè)總部開(kāi)展的業(yè)務(wù)活動(dòng)，需要一系列與人員流動(dòng)和業(yè)務(wù)交流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施作保障。在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，機(jī)場(chǎng)連接的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供了唯一快捷的全球性網(wǎng)絡(luò)，使世界范圍的商務(wù)和旅行成為可能，具有增強(qiáng)信息交流、擴(kuò)大流通范圍、提高流通效率的重要功能。高效的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)使人員的流動(dòng)更及時(shí)有效，使商品和服務(wù)的流通更便捷，這對(duì)于需要頻繁交流和直接接觸的企業(yè)總部來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。根據(jù)牛津經(jīng)濟(jì)研究院2010年研究報(bào)告：約35%的國(guó)際游客是通過(guò)航空運(yùn)輸完成，通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)呢?/p>

7、物總價(jià)值占國(guó)際貿(mào)易的35%。機(jī)場(chǎng)為所在城市融入全球經(jīng)濟(jì)提供了重要通道，為企業(yè)總部信息流、人流、物流的快捷、有效流動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。第三，航空經(jīng)濟(jì)對(duì)物流、旅游、商貿(mào)、金融、保險(xiǎn)、會(huì)展等諸多產(chǎn)業(yè)具有極大的促進(jìn)作用，有效支撐圍繞總部服務(wù)的專業(yè)化服務(wù)體系。航空經(jīng)濟(jì)是以民用航空業(yè)為核心和依托形成的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)，大致分三類：第一類是航空核心類產(chǎn)業(yè)，指直接利用機(jī)場(chǎng)資源，主要聚集的是航空運(yùn)輸和航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)；第二類是航空關(guān)聯(lián)類產(chǎn)業(yè)，指對(duì)航空運(yùn)輸方式高度依賴，主要聚集的是高時(shí)效、高附加值型產(chǎn)業(yè)以及知識(shí)、信息、技術(shù)、資金密集型現(xiàn)代服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)；第三類是航空引致類產(chǎn)業(yè)，指由航空核心類產(chǎn)業(yè)、航空關(guān)聯(lián)類產(chǎn)業(yè)所

8、引發(fā)的客流、貨流、信息流和資金流等資源，聚集形成各類輔助、配套和支持型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。第四，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式升級(jí)轉(zhuǎn)型，運(yùn)輸成本、時(shí)效經(jīng)濟(jì)性、集聚經(jīng)濟(jì)性在企業(yè)進(jìn)行區(qū)位選擇時(shí)的重要性更加突出，越來(lái)越多的企業(yè)總部選址傾向于機(jī)場(chǎng)附近。尤其對(duì)于全球性企業(yè)的總部來(lái)說(shuō)，作為跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)樞紐，需要對(duì)世界各地的分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制協(xié)調(diào)，要求的區(qū)位條件重點(diǎn)在于交通便利，尤其是臨近國(guó)際大型樞紐機(jī)場(chǎng)。眾多依賴于航空快速運(yùn)輸功能的企業(yè)，為增強(qiáng)與分布在全球的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)緊密聯(lián)接，越來(lái)越傾向于在大型樞紐機(jī)場(chǎng)臨近區(qū)域布局。三、機(jī)場(chǎng)推動(dòng)城市發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)的實(shí)證分析隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，在世界經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提高，跨國(guó)公

9、司為搶占市場(chǎng)加快在我國(guó)布局總部的步伐。與此同時(shí)，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)將總部從中小城市向大城市遷移，各地方政府高度重視總部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，總部經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面。北京市社會(huì)科學(xué)院中國(guó)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2011-2012）提出一套城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)全國(guó)直轄市、省會(huì)城市（除拉薩外）和計(jì)劃單列市共35個(gè)城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力進(jìn)行評(píng)價(jià)和排序。本文結(jié)合該評(píng)估結(jié)果，對(duì)機(jī)場(chǎng)促進(jìn)城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力的作用關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析。在中國(guó)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2011-2012）所選的35個(gè)城市樣本中，以城市所屬機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過(guò)500萬(wàn)人次為標(biāo)準(zhǔn)，最終選取28個(gè)城市，其總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力指標(biāo)及機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)表如下

10、：（虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)因同處上海市合并為一個(gè)數(shù)據(jù)）表：城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力及機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量指標(biāo)城市/機(jī)場(chǎng)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力旅客吞吐量（萬(wàn)人）貨郵吞吐量（萬(wàn)噸）換算旅客吞吐量 （萬(wàn)人）北京/首都89.678671649508廣州/白云76.045041185684上海/虹橋+浦東87.5745635410995成都/雙流56.02907483385深圳/寶安76.82825833653昆明/巫家壩39.42227272499西安/咸陽(yáng)44.92116172289重慶/江北51.61905242143杭州/蕭山63.01751312057廈門/高崎47.31576261836長(zhǎng)沙/黃花46.413681

11、11483南京/祿口57.01307251554武漢/天河52.21246121369大連/周水子46.21201141339青島/流亭48.81172171338烏魯木齊/地窩堡30.41108111215沈陽(yáng)/桃仙44.31023131157?？?美蘭33.51017101115鄭州/新鄭40.71015101118濟(jì)南/遙墻43.77888866哈爾濱/太平37.07848861天津/濱海59.875518938貴陽(yáng)/龍洞堡31.67347803福州/長(zhǎng)樂(lè)38.47209807南寧/吳圩31.06467714太原/武宿38.15884627南昌/昌北35.15353569寧波/櫟社50.

12、25016560（注：城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力值為百分制；換算旅客吞吐量按照每100公斤貨等于1名旅客計(jì)算。）依次分析城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力與機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量、換算旅客吞吐量的關(guān)系，做回歸分析圖如下：圖1：城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力與機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量關(guān)系圖圖2：城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力與機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量關(guān)系圖圖3：城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力與機(jī)場(chǎng)換算旅客吞吐量關(guān)系圖根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)證分析結(jié)果，機(jī)場(chǎng)與城市總部經(jīng)濟(jì)的關(guān)系呈現(xiàn)以下特征：第一，城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力和機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量高度相關(guān)。根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量都表現(xiàn)出了與城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力的高度相關(guān)性，表明機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量是影響城市總部經(jīng)濟(jì)能力的關(guān)鍵要素。位

13、于國(guó)內(nèi)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一梯隊(duì)的北京、上海、深圳、廣州，其城市機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模分別是國(guó)內(nèi)前三甲和第五名。位于國(guó)內(nèi)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展第二梯隊(duì)的杭州、天津、南京、成都、武漢、寧波，除了天津和寧波，其城市機(jī)場(chǎng)均是旅客吞吐量千萬(wàn)級(jí)以上的區(qū)域樞紐。第二，貨郵吞吐量對(duì)于城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力的相關(guān)貢獻(xiàn)度大于旅客吞吐量，尤其是四大城市北京、上海、廣州、深圳的效果更為明顯?？傮w來(lái)看，換算旅客吞吐量較好綜合了機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的特征，可以作為分析機(jī)場(chǎng)與城市總部經(jīng)濟(jì)關(guān)系的綜合性指標(biāo)。第三，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)于城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力具有先導(dǎo)性影響力。根據(jù)二次回歸曲線斜率變化特征，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展（包括旅客吞吐量、貨郵吞吐量）對(duì)于城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能

14、力表現(xiàn)出先導(dǎo)性特征，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)能夠帶動(dòng)總部經(jīng)濟(jì)更大幅度的增長(zhǎng)。第四，各機(jī)場(chǎng)與城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同性呈現(xiàn)出很大差異。國(guó)內(nèi)三大城市北京、上海和廣州，機(jī)場(chǎng)與總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同性較高。大量國(guó)內(nèi)區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，呈現(xiàn)出機(jī)場(chǎng)與城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)（超前或滯后）的局面。如：深圳、杭州、南京、天津、武漢、寧波，這些城市的機(jī)場(chǎng)能力落后于城市總部經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)有需求；成都、西安、昆明、?？?、烏魯木齊、貴陽(yáng)、南寧，這些城市的機(jī)場(chǎng)能力超前于城市總部經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)有需求。根據(jù)上述特征分析，為更好地發(fā)揮機(jī)場(chǎng)作用促進(jìn)區(qū)域總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提出建議如下：首先，推動(dòng)城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)加大重視機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展，尤其是應(yīng)優(yōu)先并大力發(fā)展機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)對(duì)總部經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的先導(dǎo)性作用。通過(guò)提升機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸量，增強(qiáng)對(duì)總部經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，促進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)信息流、人流、物流的快捷、有效流動(dòng)；帶動(dòng)相關(guān)物流、旅游、商貿(mào)、金融、保險(xiǎn)、會(huì)展等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成有效支撐圍繞總部服務(wù)的專業(yè)化服務(wù)體系