橡膠瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)指南

1、工體北路大修工程橡膠瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)指南交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院交通公路工程公路中心2012年7月橡膠瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)指南1概述橡膠瀝青防水粘結(jié)層是路面的一項(xiàng)重要養(yǎng)護(hù)技術(shù)，常用于路面的預(yù)養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)中。近年來，隨著橡膠瀝青技術(shù)的出現(xiàn)和成熟，采用橡膠瀝青作為結(jié)合料的橡膠瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)已經(jīng)被廣泛用于道路大中修工程中。橡膠瀝青防水粘結(jié)層由一層橡膠瀝青粘結(jié)層和一層碎石層構(gòu)成(見圖1)，碎石層鋪筑于瀝青粘結(jié)層之上，瀝青粘結(jié)層厚度一般達(dá)碎石粒徑的2/3。圖1橡膠瀝青防水粘結(jié)層示意圖與常規(guī)乳化瀝青粘結(jié)層相比，橡膠瀝青防水粘結(jié)層具有以下三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：（1） 密水性好：橡膠瀝青粘度大，抵抗變形能力強(qiáng)，因此

2、在橡膠瀝青防水粘結(jié)層中可增大灑布量，達(dá)22.6kg/m²，遠(yuǎn)高于乳化瀝青的灑布量，從而在路面上形成約3mm厚度的瀝青膜，完全可以防止雨水的向下滲透，對(duì)路基起到保護(hù)作用。其次，在上面攤鋪瀝青混合料時(shí)，橡膠瀝青防水粘結(jié)層頂部的橡膠瀝青會(huì)二次熔化，經(jīng)路面壓實(shí)后會(huì)充分填充其面層混合料底部的縫隙，從而排除了層間存水的可能，起到防止水損壞的作用；（2） 加強(qiáng)層間粘結(jié)：橡膠瀝青具有良好的粘結(jié)能力，它可以非常牢固的吸附粘結(jié)在下承層上。在加鋪面層時(shí)，橡膠瀝青再次熔化又與面層粘結(jié)，同時(shí)灑鋪的碎石可嵌入到加鋪層中，增大了層間摩阻力，從而避免層間滑移現(xiàn)象的發(fā)生，加強(qiáng)路面的層間粘結(jié)作用。不同橡膠瀝青防水粘結(jié)層

3、試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比見表1。表1 不同類型橡膠瀝青防水粘結(jié)層試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比橡膠瀝青防水粘結(jié)層類型拉拔強(qiáng)度（MPa）剪切強(qiáng)度（MPa）橡膠瀝青碎石0.41690.5612SBS改性乳化瀝青碎石0.38350.5563橋面防水涂料0.12410.2876SBS改性瀝青碎石0.24970.3127（3） 在橡膠瀝青防水粘結(jié)層中，高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強(qiáng)力粘結(jié)，形成約1cm厚的裂縫反射結(jié)構(gòu)層，水穩(wěn)層或舊水泥路面的各種裂縫將很難穿透該層，可以有效遏制裂縫的反射。2原材料技術(shù)要求（1）橡膠瀝青針對(duì)北京地區(qū)的氣候和交通環(huán)境，橡膠瀝青防水粘結(jié)層用橡膠瀝青有關(guān)技術(shù)指標(biāo)見表2：表2橡膠瀝青防水粘結(jié)層用橡膠瀝青技術(shù)

4、標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法檢測(cè)頻率軟化點(diǎn)（）65T0606-2000每批次180旋轉(zhuǎn)粘度為Pa.s；2.04.0T0625-2000每批次彈性恢復(fù)70%T0662-2000每批次（2）撒鋪碎石撒鋪碎石為13.216mm單一粒徑石灰?guī)r石料，其中超粒徑顆粒含量不超過10%（重量比）。石料有關(guān)的技術(shù)要求見表3。表3橡膠瀝青防水粘結(jié)層用集料技術(shù)指標(biāo)要求指 標(biāo)單位指標(biāo)試驗(yàn)方法檢測(cè)頻率石料壓碎值 不大于26T 0316每批次洛杉磯磨耗損失 不大于28T 0317每批次表觀相對(duì)密度 不小于t/m32.60T 0304每批次吸水率 不大于2.0T 0304每批次堅(jiān)固性 不大于12T 0314每批次針片狀顆粒含量（混

5、合料）不大于12T 0312每批次水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于0.5T 0310每批次軟石含量 不大于3T 0320每批次當(dāng)石料集料的粉塵含量大于0.5%時(shí)，宜進(jìn)行水洗。有條件時(shí)宜對(duì)集料進(jìn)行預(yù)拌或加熱處理，確保灑鋪時(shí)石料溫度不低于80。3施工工藝及控制指標(biāo)橡膠瀝青防水粘結(jié)層施工的基本工藝流程，可分為下承層處理、橡膠瀝青灑布、碎石撒鋪以及輪胎壓路機(jī)碾壓成型四個(gè)步驟，如圖25所示。建議不要采用同步橡膠瀝青防水粘結(jié)層設(shè)備施工，防止漏灑和灑布劑量不足等現(xiàn)象的出現(xiàn)。 圖2 下承層處理 圖3 橡膠瀝青灑布 圖4 碎石撒布 圖5 碾壓成型（1）下承層處理在橡膠瀝青防水粘結(jié)層施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)

6、進(jìn)行認(rèn)真的清理。應(yīng)保證下承層干凈、干燥、無浮塵狀態(tài)。對(duì)于橋面板宜采用小型打毛機(jī)將表面的浮漿徹底清除后，再用鋼絲清掃車清掃，最后結(jié)合人工細(xì)部清理干凈后方可噴灑橡膠瀝青。(2)橡膠瀝青灑布橡膠瀝青的灑布應(yīng)采用專用的、可有效控制灑布劑量的、具有加溫、保溫和攪拌功能的灑布設(shè)備。灑布設(shè)備在施工前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真清理，將儲(chǔ)油罐中的殘油清除干凈。在正式灑布前應(yīng)進(jìn)行試灑，以確定有關(guān)施工參數(shù)。在正式施工前，應(yīng)嚴(yán)格清理有關(guān)的施工機(jī)械，特別是瀝青灑布車和碎石撒布車的車輪，嚴(yán)禁將污染物帶上施工斷面。橡膠瀝青灑布時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的灑布劑量要求進(jìn)行灑鋪。在灑布過程中，灑布車應(yīng)保持勻速行駛，穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，以保證灑布的均

7、勻。橡膠瀝青的灑布溫度為190200。在瀝青灑布過程中應(yīng)注重接頭的施工處理，具體分為橫向接頭和縱向接頭。在橫向接頭的位置，再次施工時(shí)既要與前次施工緊密的銜接，同時(shí)也要避免與前次施工斷面重疊。因此，當(dāng)每次灑鋪前應(yīng)用油毛氈或鐵皮將已灑布的路段遮擋覆蓋，避免再次灑布時(shí)造成瀝青的重疊。根據(jù)橡膠瀝青防水粘結(jié)層2，在基層和水泥混凝土路面頂面加鋪時(shí)略高，在新舊瀝青混凝土面層頂面略低。檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)：選擇一橫斷面，在三等分點(diǎn)處放置兩塊0.4m×0.4m油布，待橡膠瀝青灑布車灑過后稱其增加的質(zhì)量，三個(gè)樣本的平均值即為一次橡膠瀝青量的抽檢結(jié)果，三個(gè)樣本的級(jí)差不應(yīng)超過0.3 kg/m2。檢測(cè)頻率：防水粘結(jié)

8、層每1000平米現(xiàn)場(chǎng)抽檢一次瀝青灑布劑量。(3)碎石撒鋪碎石撒鋪前應(yīng)進(jìn)行必要的試撒，以確定撒鋪車料斗的傾角、車速和標(biāo)準(zhǔn)的撒布量。在噴灑橡膠瀝青后應(yīng)及時(shí)撒鋪碎石，以便瀝青和撒布的石料能有效的粘結(jié)、固定。在大規(guī)模施工時(shí)，根據(jù)施工效率，一般1臺(tái)橡膠瀝青灑布車配備2臺(tái)碎石灑布車。在撒鋪碎石時(shí)，除了施工設(shè)備配備的操作手外，每臺(tái)碎石灑布車應(yīng)再配備12名清潔工，跟隨在撒鋪車后，將散落在外邊的碎石清掃干凈。為了避免碎石灑布車與粘層瀝青產(chǎn)生粘連，碎石灑鋪車的載重輪可略微噴灑水，但灑水量需要嚴(yán)格控制，以濕潤(rùn)輪胎為標(biāo)準(zhǔn)，不可造成水在粘結(jié)層上流淌。在撒鋪碎石施工中，為了保證撒鋪的均勻性，應(yīng)注意撒鋪車輛的啟動(dòng)階段、縱橫向的交接位置，不能出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，如造成重疊，應(yīng)在膠輪碾壓前及時(shí)處理。碎石規(guī)格為13.216mm單粒徑碎石；撒鋪量一般為滿鋪的6070%,約1012kg/m2，最終應(yīng)通過試灑確定碎石撒鋪量；檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)：通過計(jì)量每臺(tái)碎石撒布車碎石裝載的重量及相應(yīng)的撒布面積，計(jì)算實(shí)際碎石的撒布量。同時(shí)進(jìn)行撒布碎石的外觀檢測(cè)，要求撒布碎石均勻、無重疊，且