橋梁養(yǎng)護管理工作制度實施細則

1、南充市公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度實施細則（試行）第一章 橋梁養(yǎng)護制度 第一條 橋梁的養(yǎng)護應按部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范要求進行。 第二條 特大型橋梁所在地公路養(yǎng)護部門應專設橋梁管理所（班）對其進行養(yǎng)護管理。 第三條 橋梁構(gòu)造物的養(yǎng)護，應符合載重等級要求，保證車輛安全通行。 第四條 橋面系的養(yǎng)護 橋梁欄桿、路燈、標志標線、緣石應經(jīng)常保持完好狀態(tài)；伸縮縫應經(jīng)常養(yǎng)護，清除縫內(nèi)沉積物，擰緊螺栓，使其發(fā)揮正常作用；泄水管、排水槽如有堵塞，應及時疏通，隨時保持流水暢通；橋面應保持整潔，橋面鋪裝出現(xiàn)破損時應將其及時修復。 第五條 鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁的養(yǎng)護 應注意觀察構(gòu)件受拉區(qū)的裂縫大小，分別采取養(yǎng)護和加固

2、措施；鋼筋混凝土箱梁應保持箱內(nèi)通風，以減少因箱內(nèi)外溫差過大引起裂縫；鋼筋混凝土或預應力混凝土梁式橋主梁的跨中裂縫和撓度超過容許值，承載力不足時，應查明原因，采取加固措施或更換構(gòu)件。 第六條 石拱橋應注意灰縫的保養(yǎng)；圬工拱橋還應注意各部有無裂縫、小洞、剝落、缺角等局部損傷。 第七條 鋼橋應防止橋梁桿件銹蝕，定期進行油漆；經(jīng)常清除節(jié)點和縫隙部位的積水，保持清潔干燥；保持鉚釘、螺栓接會和焊接的正常狀態(tài)，對所有松動和損壞的鉚釘應予更換；對桿件的局部變形應予矯正。 第八條 吊橋和斜拉橋的養(yǎng)護 為保證吊橋鋼索不致銹蝕，應對主纜和吊桿的鋼索經(jīng)常涂刷潤滑脂、瑪蹄脂或防銹漆，并用防護材料包扎；吊橋的索洞門或錨錠

3、的錨室門應保持通風和干燥；吊橋的索夾應經(jīng)常檢查其緊固螺栓有否松弛和銹蝕；吊橋主纜應保持正常位置，各索股力錄受力均勻；斜拉橋的斜拉索兩端錨固處及錨頭、拉索出口密封處，發(fā)現(xiàn)有漏水、積水和脫漆、銹蝕時，應及時處治。 第九條 橋梁支座的養(yǎng)護 各部應保持完整、清潔，保證梁跨自由伸縮。對滾動支座的滾和面應每年涂一次潤滑油；固定支座應注意錨栓的緊固程度，及時擰緊接合螺栓。 第十條 橋梁墩臺和基礎的養(yǎng)護 橋梁上下游不小于50m和不大于50Om范圍內(nèi)的河床應適時進行疏浚；對基礎沖空、混凝土表面發(fā)生剝落應進行修補；圬工砌體鑲面部分嚴重風化和損壞的應予更換。 第十一條 對三、四類橋梁應及時安排大、中修，避免病害擴展

4、、延伸。 第十二條 對五類橋梁應及時安排進行檢測鑒定，制定處治方案，如需重建應提前開展前期工作。第二章 橋梁檢查制度 第十三條 橋梁檢查分經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。 一、經(jīng)常檢查：主要對橋面設施和橋臺附屬構(gòu)造物的技術狀況進行日常檢查。及時發(fā)現(xiàn)缺損進行小修保養(yǎng)工作。 二、定期檢查：按規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效、構(gòu)造物是否合理可用。發(fā)現(xiàn)需要大、中修、改善或限制交通的橋梁缺損狀況，同時檢查小修保養(yǎng)狀況。 三、特殊檢查分為應急檢查和專門檢查。 （一）應急檢查：當橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊?；?、地震、風災和載重

5、車輛自行通過等自然災害或事故后，應立即對結(jié)構(gòu)作詳細檢查。查明破損狀況。采取應急措施，盡快恢復交通。 （二）專門檢查：對進一步需要判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，要求針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、驗算與分析等鑒定工作，以便采取有效的養(yǎng)護措施。 四、檢查的方法： （一）經(jīng)常檢查，主要應用常規(guī)工具和目測評定。 （二）定期檢查，主要依靠常規(guī)工具和目測評定，并以較先進的工具和方法作補充。 （三）特殊檢查，采取較先進的技術和設備進行，同時以目測評定作輔助。 （四）橋梁檢查中主要應用無破損評定技術，部分破壞或破壞技術僅在特殊情況下應用。 第十四條 經(jīng)常檢查 一、橋梁的經(jīng)常檢查也叫一般檢查，可和橋梁

6、的小修保養(yǎng)工作結(jié)合進行。根據(jù)橋梁技術狀況的不同，可每月至三個月檢查一次，汛期應加強檢查。 二、經(jīng)常檢查要如實記錄，填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”（見表一）?，F(xiàn)場必須認真登記檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量，提出相應的小修保養(yǎng)措施，編制轄區(qū)內(nèi)的橋涵養(yǎng)護飼。修保養(yǎng)）計劃。 三、經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損達到三、四、五類技術狀況的病害，應向上一級專職橋梁養(yǎng)護工程師提出定期檢查計劃報告，并根據(jù)病害的不同情況進行處理。橋梁經(jīng)常檢查記錄 填表單位表一 （縣級公管理機構(gòu)名稱）路線編碼路線名稱橋位樁號（縣級公管理機構(gòu)名稱）橋梁編碼橋梁名稱養(yǎng)護單位部件名稱缺損類型缺損范圍橋面鋪裝橋頭跳車伸縮

7、縫泄水孔橋面清潔人行道、緣石欄桿、護欄照明、燈柱翼 墻錐 坡橋頭排水溝橋頭人行臺階其 它負責人記錄人檢查日期（橋梁技術狀況分類評定標準見附錄一） 四、經(jīng)常檢查的項目和內(nèi)容： （一）橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、程度如何，局部坑槽、沉陷、波浪、碎邊、混凝土剝離是否產(chǎn)生、滲漏，鋼筋是否產(chǎn)生銹蝕，橋頭有無跳車。 （二）橋面泄水管是否堵塞或破損。 （三）橋面是否清潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。 （四）伸縮縫是否堵塞卡死，支座位置是否正確、靈活，聯(lián)接部件有無松動、局部破損。 （五）人行道、緣石、欄桿、扶手和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。 （六）河床是否受到?jīng)_刷而降低。 （七）

8、墩臺的基礎是否受到?jīng)_刷變形、下沉。 （八）墩臺是否受到船只撞擊等。 （九）翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、風化剝落和異常變形。 （十）錐坡、護坡有無局部塌陷，鋪砌而是否塌陷、缺損，有無垃圾成堆、灌木雜草叢生現(xiàn)象。橋頭排水溝和行人臺階是否完好。 （十一）交通信號、標志、標線、照明設施是否完好。 （十二）其它顯而易見、達到三、四、五類技術狀況的損壞或病害。 第十五條 定期檢查 一、定期檢查也稱詳細檢查，要較詳細地檢查橋梁結(jié)構(gòu)各部位的使用狀況。定期檢查也是橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)中，采集結(jié)構(gòu)技術狀況動態(tài)數(shù)據(jù)的工作，為評定橋梁使用功能、制定養(yǎng)護計劃提供基本數(shù)據(jù)。 二、定期檢查必須接近和進入各部件仔細檢查其功能及材

9、料的缺損情況。并在現(xiàn)場完成下列工作： （一）現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)（梁基本狀況卡片見附錄二）。 （二）當場填寫“橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表”（表二），記錄各部件缺損狀況并作出技術狀況評分。 （三）實地判斷缺損原因，估定維修范圍及方式。 （四）對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢驗）的要求。 （五）對損壞嚴重、危及安全運行的危險橋梁以及廢橋，提出暫時限制交通和報廢的建議。 （六）根據(jù)橋梁的技術狀況，確定下次檢查時間。 三、定期檢查的時間根據(jù)橋梁的不同情況規(guī)定 （一）新建橋梁交付使用一年后，進行第一次全面檢查。 （二）橋梁定期檢查周期一般為三年。橋梁檢查工程師可視被檢橋梁技術狀況確定每15年

10、檢查一次。 （三）非永久性橋梁每年檢查一次。 （四）根據(jù)下級橋梁養(yǎng)護工程師報告，在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)的重要部（構(gòu)）件病害狀況為三、四、五類的橋梁，應立即安排一次檢查。定期檢查工作應按規(guī)范程序進行。定期檢查工作流程如圖一所示。橋梁定期檢查數(shù)據(jù)填表單位 表二（縣級公路管理機構(gòu)名稱）1、路線編碼2、路線名稱3、橋位樁號4、橋梁編碼5、橋梁名稱6、下穿通道名7、橋長（m）8、主跨結(jié)構(gòu)9、最大跨徑(m)10、管養(yǎng)單位11、建成年月12、上次大、中修日期13、上次檢查日期14、本次檢查日期15、氣候16、部件號17、部件名稱18、評分（05）19、特別檢查20、維修范圍21、維修方式22、維修時間23、費用（

11、元）1翼墻2錐坡3橋臺及基礎4橋墩及基礎5地基沖刷6支座7上部承重構(gòu)件8橋面鋪裝9伸縮縫10人行道11欄桿、護欄12照明、標志13排水設施14調(diào)治構(gòu)造物15其他24、總體狀況評定等級25、全伍清潔關況評分26、保養(yǎng)、小修狀況評分27、經(jīng)常性養(yǎng)護建議28、記錄人29、負責人30、下次檢查時間31、缺損說明部件號部件名稱缺損位置缺損狀況（類型、性質(zhì)、）范圍、程度）照片或簡圖（編號年）1翼墻、耳墻2錐坡、護坡3橋臺及基礎4橋墩及基礎5地基沖刷6支座7上部主要承重構(gòu)件8上部一般承重部件9橋面鋪裝10橋頭跳車11伸縮縫12人行道13欄桿、護欄14照明、標志15排水設施16調(diào)治構(gòu)造物17其他 四、為了利于

12、判斷橋梁可能產(chǎn)生的病害原因。必須在結(jié)構(gòu)正常狀況時設置永久性控制檢測點。控制檢測項目見表三。 （一）新建橋梁交付使用前，公路管理機構(gòu)應率先在竣工測量時設置便于檢驗復測的控制檢測點，大、中橋和特大橋必須設置永久性控制檢測點。測點的編號位置（表明距離、標高和地物特征）和竣工測量數(shù)據(jù)，均應在竣工圖上標明，作為驗收文件中必要的竣工資料予以歸檔。 （二）沒有設置永久性控制點的既有大、中和特大橋梁，應在定期檢查時按規(guī)定補設。測點的布設和首次檢測的時間及數(shù)據(jù)等，應按竣工資料的要求予以歸檔。橋梁永久性控制檢測項目表三檢測項目檢測點檢測方法1墩、臺身、索塔錨錠的里程墩、臺身底部（距地面或常水位0.5-2M內(nèi)）、橋

13、臺側(cè)墻尾部項面和 錨錠的上、下游兩側(cè)各12點水準儀2墩、臺身、索塔傾到度墩、臺身底部（距地面或常水位0.5-2M內(nèi)）上下游兩側(cè)各12點垂線法或測斜儀3橋面高度沿車行道兩邊（近緣石處），按每孔中、L/4、支點等不少于5個位置（l0個點）。測點應固著于橋面上水準儀4拱橋橋臺、吊橋錨錠水平位移在拱座、錨錠的上、下游兩側(cè)各1點經(jīng)緯儀說明上下行分離式橋按兩座橋分別設點傾斜度測點應用上下相距0.5-1m的兩點標記檢測永久性測點宜用統(tǒng)一規(guī)格的圓頭錨釘和在鋁板上用鋼印編號。或靠地固著于被測部件上所有測點的位置和編號，以及檢測數(shù)據(jù)必須在橋梁總體圖和數(shù)據(jù)表中注明，并歸檔 （三）橋梁結(jié)構(gòu)維修、加固或改善工程竣工后，

14、必須保持原有的永久性控制檢測點，并重新檢測一次。 （四）橋梁的永久性控制檢測點要牢固可靠，應按永久性測量標志設定。當與國家大地測量同聯(lián)絡困難時，可建立本橋相對獨立的基準測量系統(tǒng)。 五、橋跨結(jié)構(gòu)應首先觀察有否異常變形振動或擺動。如：上部結(jié)構(gòu)豎曲線是否平順，拱軸線變位狀況，橋跨有否異常的豎向振動或橫向擺動等狀況；然后檢查各部件的技術狀況，查找異常原因。六、墩臺與基礎的檢查包括： （一）有否滑動、傾斜、下沉或凍拔。 （二）臺背填土有無沉降、裂縫或擠壓隆起。 （三）混凝土墩臺及帽梁有無凍脹、風化、腐蝕、開裂、剝落、露筋等，空心墩的水下通水洞是否堵塞。 （四）石砌墩臺有否砌塊斷裂、通縫脫開、變形，砌體泄

15、水孔是否堵塞，防水層是否損壞。 （五）墩臺頂面是否清潔，有無泥土雜物堆積、滋生草木，伸縮縫處是否漏水。 （六）基礎下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象。擴大基礎的地基有無侵蝕；樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無磨損、頸縮。露筋，有無環(huán)狀凍裂，有免受到污水、咸水或生物的腐蝕。 七、支座主要檢查功能是否完好，組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象。各種支座的檢查，應包括下列內(nèi)容： （一）簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效。 （二）鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕。 （三）擺柱支座各組件相對位置是否準確，受力是否均勻。 （四）四氟板支座是否臟污、老化。 （五）橡膠支座是否老化、變形。 （六

16、）盆式橡膠支座的固定螺栓有否剪斷，螺母是否松動。 （七）輥軸支座的輻軸是否出現(xiàn)不允許的爬動、歪斜。 （八）搖軸支座的輥軸是否傾斜。 （九）活動支座是否靈活，實際位置是否正常。 （十）支承墊石是否破碎。 八、鋼筋混凝土和預應力混凝土橋跨結(jié)構(gòu)的檢查包括： （一）混凝土有無裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無活性骨料硅堿反應引起的整體龜裂現(xiàn)象。 （二）預應力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。 （三）梁（板）式結(jié)構(gòu)主要檢查梁（板）跨中、支點、變截面處、懸臂端牛腿或中間鉸部位，剛構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)主要檢查剛構(gòu)固結(jié)處和橋梁節(jié)點部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況。 （四

17、）裝配式梁橋應注意聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。 1、組合梁的橋面板與梁的結(jié)合部位；以及橋面板之間的接頭處混凝土有無開裂、滲水。 2、梁（板）接縫混凝土有無開裂和鋼筋銹蝕。 3、橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件有否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有否橫移或向外傾斜。 （五）搭橋主要檢查主拱圈的拱腳、L/4、3L/4、拱頂和拱上結(jié)構(gòu)的變形，以及混凝土開裂與鋼筋銹蝕等缺損狀況。 1、拱上立柱（或立墻）上下端、蓋梁和橫系梁的混凝土有無開裂、剝落、露筋和銹蝕。下承式拱橋的吊桿上下錨固區(qū)的混凝土有無開裂、滲水，吊桿錨頭隊近有否銹蝕現(xiàn)象。 2、雙曲拱橋應注意拱間橫向聯(lián)結(jié)拉桿是否松動或斷裂，拱波與拱肋結(jié)合處是否脫裂，拱波之間砂漿

18、有否松散脫落，拱波預是否開裂、滲水等。九、圬工拱橋的檢查包括： （一）主拱圈有否變形、灰縫松散脫落、滲水，砌塊有無斷裂、脫落，拱鉸功能是否正常。 （二）實腹拱的側(cè)墻與主拱圈間有無脫落，側(cè)墻有無變形，拱上填土有無沉陷或開裂。 （三）空腹拱的小拱有否變形、錯位，立墻或立柱有無傾斜、開裂。 （四）砌體表面有無苔蘚，砌縫有否滋生草木。 十、鋼橋的檢查包括； （一）構(gòu)件（特別是受壓構(gòu)件）是否扭曲變形、局部損傷。 （二）鉚釘和螺栓有無松動、脫落或斷裂，節(jié)點是否滑動錯裂。 （三）焊縫邊緣（熱影響區(qū)）有無裂紋或脫開。 （四）油漆層有否裂紋、起皮、脫落，構(gòu)件是否屬蝕生銹。 十一、吊橋和斜拉橋的檢查包括： （一）

19、主梁按相應的預應力混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的要求進行檢查。 （二）索塔有無異常的沉降、傾斜，柱身、橫系梁和錨固區(qū)有否開裂、滲水和銹蝕。 （三）吊橋錨鏈及錨桿有否異常的撥動滑移，錨錠混凝土有無開裂、滲水，錨（洞）室內(nèi)的錨桿、主索錨固段和散索鞍等部件有否銹蝕、斷裂。 （四）吊桿、拉索的兩端錨固部位，包括索端及錨頭、主梁錨固構(gòu)造有否浸水、銹蝕和開裂，吊桿上端與主纜聯(lián)接的索夾（箍）緊固螺栓有否松弛和銹死。 （五）主纜、吊桿和拉索的防護層有否破損、老化和漏水。 （六）斜拉橋索顫震是否明顯，減震措施是否失效。 十二、木橋主要檢查木構(gòu)件有無腐朽、順紋張裂和磨損，各部分結(jié)合點、榫頭和支承處有否松勁，螺栓、鐵箍、墊圈和鐵

20、釘?shù)嚷?lián)接緊固件有否松動、脫落、缺件或銹死。 十三、翼墻、側(cè)墻、耳墻有否開裂、傾斜、滑移、沉陷等降低或喪失擋土能力。錐坡、護坡有否沖刷、滑坍、沉陷等現(xiàn)象，造成坡頂高度顯著下降。 十四、橋面系構(gòu)造的檢查包括： （一）橋面鋪裝的小修情況保養(yǎng)，有無嚴重的裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪、橋頭跳車、防水層漏水。 （二）視縮縫是否小修無效、嚴重破損、脫落、漏水、跳車。 （三）人行道構(gòu)件、欄桿的護欄的保養(yǎng)小健情況，有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。 （四）橋面橫坡、縱坡是否順適，有無積水，泄水管是否完好、暢通；橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有否沖溝。 （五）橋上交通信號、標志、標線、照明設施有否腐蝕

21、，老化需要更換，是否適用。 十五、調(diào)治構(gòu)造物是否適用，有無水毀、損壞，河床是否變遷，有無漂流物堵塞現(xiàn)象；是否需要改善或增設調(diào)治構(gòu)造物。 十六、橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應用油漆將其范圍及日期標記清楚。發(fā)現(xiàn)三、四、五類的嚴重缺損和難以判明損壞原因及程度的病害，應照相記錄，并附說明病害狀況。 十七、橋梁各部件技術狀況的評定方法如下： （一）根據(jù)缺損程度（大小、多少或輕重）、缺損時結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度（無、小、大）和缺損發(fā)展變化狀況（趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快）等三個方面，以累加評分方法對各部件缺損狀況作出等級評定。評定方法見表四。 （二）重要部件（如墩臺與基礎、上部承重構(gòu)件、支座）以其中缺損最

22、嚴重的構(gòu)件評分，其它部件，根據(jù)多數(shù)構(gòu)件缺損狀況評分。 （三）全橋總體技術狀況等級評定，宜采用考慮橋梁各部件權重的綜合評定方法，亦可以重要部件最差的缺損狀況評定。推薦的各部件權重，見表五。 各縣可根據(jù)本轄區(qū)的環(huán)境條件和養(yǎng)護要求，采用專家評估法確定各部件的權重。橋梁部件缺損狀況評定方法 表四 缺損程度組合評定標度缺損狀況及標度程度小大少多輕度嚴重嚴重報廢標度0 1 2 3缺損對結(jié)構(gòu)使用功能有影響程度無、不重要小、次要大、重要重要、報廢01230 1 21 2 32 3 4 2 3 4 5經(jīng)上兩項評定組合標度0 1 2 3 4 5缺損發(fā)展變化狀況的修正趨向穩(wěn)定發(fā)展緩慢經(jīng)展較快-10+10 1 2 3

23、0 1 2 3 41 2 3 4 5 6最終評定標準0 1 2 3 4 5 6橋梁技術狀況分類完良 較 較壞 危 報好好 好 差的 險 廢一 二 三 四 五類 類 類 類 類“0”表示完好狀態(tài)，或設置沒有設置的構(gòu)造部件，如調(diào)治構(gòu)造物?！?表示危險狀態(tài)，或表示無設置，而調(diào)查表明需要補設部件?！?”表示報廢狀態(tài)，表示重要部件已無修復價值。推薦的橋梁各部件權重及綜合評定方法表五 部件部件名稱權重Wi橋梁技術狀況評定辦法1234567891011121314151617翼墻、耳墻錐坡、護坡橋臺及基礎橋墩及基礎地基沖刷支座上部主要承重構(gòu)件上部一般承重部件橋面鋪裝橋頭跳車伸縮縫人行道欄桿、護欄照明、標志排

24、水設施調(diào)治構(gòu)造物其它11232483205133111131(1) 綜合評定采用下列算式：Dr100nRiWi/5I=1式中Ri-按表中方法對各部件的評定標度(05)； Wi-各部件權重。wi=100； Dr-全橋結(jié)構(gòu)技術狀況評分(0-100)，評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。(2) 評定分數(shù)采用下列界限： Dr88 一類 88Dr60 二類 60Dr40 三類 40Dr 四類、五類 Dr60的橋梁，并不排除其中有評定標度Ri3部件，仍有維修的要求。 十八、橋梁技術狀況評定等級，分為一類、二類、三類、四類、五類。橋梁總體及部件狀況評定標準見附錄一。 十九、梁、拱、墩臺的恒載裂縫最大限值規(guī)定如表六

25、。裂縫超過表列數(shù)值時應進行修補，以保證結(jié)構(gòu)的耐久性。裂 縫 限 值 表六 結(jié)構(gòu)類型裂縫部位允許最大縫寬(mm)其他要求鋼筋混凝土梁主筋附近雙向裂縫0.25腹板斜向裂縫0.30組合梁結(jié)合面0.50不允許貫通結(jié)合面橫隔板與梁體端部0.30支座墊石0.50預應力混凝土拱梁體豎向裂縫不允許梁體縱向裂縫0.20磚、石、混凝土拱拱圈橫向0.30裂縫高小于截面高一半拱圈縱向（豎縫）0.50裂縫長小于跨徑1/8拱波與拱肋結(jié)合處0.20墩臺墩臺帽0.30墩 臺 身經(jīng)常受浸蝕環(huán)境影響有筋無筋0.200.30不允許貫通墩臺身截面一半常年有水，但無浸蝕影響有筋無筋0.250.35干溝或季節(jié)性有水河流0.40有凍結(jié)作用

26、部分0.20注：表中所列除特指外適用于一般條件。對于潮濕和空氣中含有較多腐蝕性氣體等條件下的裂縫寬限制要求嚴格一些。 二十、各類橋梁的養(yǎng)護措施是：一類橋梁進行正常保養(yǎng)；二類橋梁須進行小修；三類橋梁進行中修；四類橋梁進行大修和改善；五類橋梁報廢，或重新修建。 二十一、橋梁定期檢查后應提出下列文件： （一）橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表。每天檢查的橋梁現(xiàn)場記錄，應在當日內(nèi)整理好每座橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表。 （二）典型缺損和病害的照片及說明。缺損狀況的描述盡量采用專業(yè)標準術語，應說明缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。 （三）兩張總體照片。一張橋面正面照片，另一張橋梁上游側(cè)立面照片。橋梁改建后應重新照一次。

27、四）橋梁清單。 （五）橋梁基本狀況卡片。定期檢查完成后，應將本次檢查的橋梁各部件技術狀況評定結(jié)果登記在橋梁卡片內(nèi)。 （六）提出定期檢查報告，應包括下列內(nèi)容： 1、轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況。 2、需要大中修或改善的橋梁計劃：說明修理的項目，擬用修理方案，估計費用和實施時間。 3、要求特殊檢查的橋梁的報告：說明檢驗的項目及理由。 4、需限制交通的橋梁的建議報告。 二十二、橋梁定期檢查報告，由市公路管理機構(gòu)主管領導審定后，報省級公路管理機構(gòu)備查，同時專（兼）職橋梁養(yǎng)護工程師應通知縣級養(yǎng)護部門，對二類以下的橋梁進行針對性、預防性小修保養(yǎng)。對三類橋梁應提出大、中修方案建議。對于四類橋梁必須向市交通局

28、、公路局提出作特殊檢查計劃報告；對于難以確定損壞原因和程度的，應作出繼續(xù)觀察或提出特殊檢查計劃報告。報告應對提出檢查原因和損壞部位作詳細說明。特殊大橋和新型結(jié)構(gòu)形式橋梁，其特殊檢查計劃報告應報省公路局備查，并要求派人參加檢查。 第十六條 特殊檢查 一、橋梁特殊檢查應根據(jù)橋梁破損狀況和性質(zhì)、采用適當?shù)膬x器設備，以及現(xiàn)場勘探、試驗等特殊手段和科學分析方法，查明橋梁病害原因、破損程度和承載能力，確定橋梁的技術狀況，以便采取相應的加固、改善措施。 二、橋梁在下列四種情況下應作特殊檢查 （一）橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風災和超重車輛自行通過之后，實施應急檢查。 （二）定期檢查中難

29、以判明損壞原因及程度的橋梁。 （三）要求提高載重等級的橋梁（在決定加固改善方案之前）。 （四）橋梁技術狀況為四類、五類者。 以上后三種情況需進行專門檢驗。 三、特殊檢查由市交通主管部門的專職橋梁養(yǎng)護工程師主持，并負責檢查過程的協(xié)商監(jiān)督，省級公路管理機構(gòu)的總工程師或授權的專職橋梁養(yǎng)護主管工程師參加。委托具備法人資格的公路橋梁檢測中心或具有這種能力的科研設計單位、工程咨詢單位，簽定特殊檢查合同后實施。 四、承擔特殊檢查的單位及負責檢查的工程師應按合同規(guī)定的內(nèi)容及時間，完成檢查任務，并作出檢查報告。檢查報告應包括下列主要內(nèi)容： （一）概述檢查的一般情況，包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工

30、作過程等。 （二）目前橋梁技術狀況的描述，包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術狀況評價等。 （三）詳細闡述檢查部位的損壞原因及程度，并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的修理、加固或改善的建議方案。 五、實施專門檢查前，承擔單位負責檢查的工程師應充分收集資料，包括計算書、竣工圖、材料試驗報告、施工記錄、歷次橋梁定期檢查和特殊檢查報告以及歷次維修資料等。地（市）級公路管理機構(gòu)的專職橋梁養(yǎng)護工程師應予以必要協(xié)助。原資料如有不全或疑問時，可現(xiàn)場測繪構(gòu)造尺寸，測試構(gòu)件材料組成及性能，勘察水文地質(zhì)情況。 六、橋梁專門檢驗是對其結(jié)構(gòu)及部件的材料質(zhì)量和工作性能方面所存在的缺損狀況進行詳細檢測、試

31、驗、判斷和評價的過程。檢驗的項目主要有以下兩方面： （一）結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷，包括材料損壞程度檢測，材料物理、化學性能測試及缺損原因的分析判斷。 （二）結(jié)構(gòu)整體性能。功能狀況鑒定，包括結(jié)構(gòu)承載能力（強度、剛度和穩(wěn)定性等）鑒定，橋梁抗洪能力的鑒定。 七、結(jié)構(gòu)材料缺損狀況的檢測，它根據(jù)缺損的類型、位置和檢測的要求，可選擇表面測量、無破損檢測技術和局部取試樣等有效可靠的方法。試樣宜在有代表性構(gòu)件的次要部位獲取。檢測與評定應依照相應的試驗標準進行。采用沒有標準依據(jù)的檢測技術，應事先記過模擬試驗，制定適用的檢測細則，保證檢測結(jié)果具有一定的可靠性。 八、結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況鑒定可采用以下兩種方法： （

32、一）據(jù)實際的結(jié)構(gòu)技術狀況進行結(jié)構(gòu)檢算、水文和水力檢算。 （二）當檢算結(jié)果不滿足或難以確定時，可采用承載力試驗鑒定。 九、橋梁結(jié)構(gòu)檢算，應按實際斷面尺寸及缺損狀況、材料的實際強度和彈性模量、地基實際容許承載力和水文條件進行計算。并按現(xiàn)行部頒公路橋涵設計規(guī)范（JTJ021、 022、 223、 024）和 1988年 1月18日頒布試行的公路舊橋承載能力鑒定方法有關條文辦理。 十、一般大橋以下橋梁的特殊檢查報告由市交通局組織審查，特殊大橋及新型結(jié)構(gòu)形式橋梁的特殊檢查報告報省公路局審查。第三章 橋梁養(yǎng)護技術檔案管理制度 第十七條 縣級公路養(yǎng)護管理機構(gòu)必須建立專門的橋梁技術檔案，內(nèi)容包括： （一）橋梁

33、基本狀況卡片（見附錄二） （二）橋梁設計圖、施工圖、竣工圖和竣工驗收報告； （三）隱蔽工程施工檢驗報告、材料試驗報告、工程師質(zhì)量監(jiān)理報告； （四）歷次橋梁大、中修設計圖紙、施工原始記錄和竣工圖表和驗收報告； （五）歷次橋梁經(jīng)常性檢查表； （六）橋梁日常養(yǎng)護和維修記錄。 （七）歷次橋梁改善、加固工程施工圖、施工監(jiān)理報告、竣工圖、驗收報告； （八）橋梁的歷史、地質(zhì)水文情況； （九）歷年遭受地震、水毀、滑坡、泥石流、超重車輛行駛影響、損壞情況。 第十八條 市公路養(yǎng)護管理局，一般應建立專門的橋梁技術檔案室，由專（兼）職橋梁養(yǎng)護工程師負責管理。檔案資料包括： （一）橋梁基本狀況卡片； （二）歷次橋梁定期

34、檢查報告、橋梁技術現(xiàn)狀評定表； （三）歷次橋梁特殊檢, 查, 報告； （四）歷次橋梁改善、加固工程施工圖、施工監(jiān)理報告、竣工圖、驗收報告； 第十九條 市公路局專（兼）職橋梁工程師應熟練掌握并運用橋梁管, , 理系統(tǒng)（CBMS）指導該系統(tǒng)的建立、完善，督促每次經(jīng)常性檢查、定期檢查和特, 殊檢查以及橋, 梁數(shù)據(jù)發(fā)生變化后的即時錄入更新。并利用該系統(tǒng)指導橋梁的養(yǎng)護管理工作。, ; 附錄：一、橋梁技術狀況評定標準一 類二 類 三 類四 類五 類總體評定完好、良好狀態(tài) 1重要部件功能與材料均良好；2次要部件功能良好，材料有少量(3%以內(nèi))輕度缺損或污染；3承載能力和橋面行車條件符合設計指標。較好狀態(tài)1重

35、要部件功能良好，材料有局部(3%以內(nèi))輕度缺損或污染，裂縫寬小于限值；2次要部件有較多(10%以內(nèi))中等缺損或污染；3承載能力和橋面行車條件達到設計指標 。較差狀態(tài)1重要部件材料有較多(10%以內(nèi))中等缺損，裂縫寬超限值；或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能；2次要部件有大量(10%20%)嚴重缺損，功能降低，進一步惡化將不利于重要部件和影響正常交通；3承載能力比設計降低10%以內(nèi)，橋面行車不舒適。差的狀態(tài)1重要部件材料有大量(10%20%)嚴重缺損，裂縫寬超限值，風化、剝落、露筋、銹蝕嚴重；或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低；2次要部件

36、有20%以上的嚴重缺損，失去應有功能，嚴重影響正常交通； 3承載能力比設計降低10%25%。, 危險狀態(tài)1重要部件出現(xiàn)嚴重的功能性病害，且有繼續(xù)擴展現(xiàn)象；關鍵部件的部分材料強度達到極限，出現(xiàn)部分鋼筋斷裂、混凝土壓碎或壓桿失穩(wěn)變形的破損現(xiàn)象，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性和動力響應不能達到平時交通安全通行的要求；2承載能力比設計降低25%以上。墩臺與基礎1墩臺各部分完好；2基礎及地基狀況良好1墩臺部分基本完好；2 3%以內(nèi)的表面有風化麻面、短細裂縫，縫寬小于限值，砌體灰縫脫落；3表面長有苔蘚、雜草；4基礎無沖蝕現(xiàn)象1墩臺3%10%的表面有各種缺損，裂縫寬超限值，有風化、剝落、露筋、銹蝕

37、嚴重、砌體灰縫脫落、局部變形等；2出現(xiàn)輕微的下沉、傾斜滑動等現(xiàn)象，發(fā)展緩慢或趨向穩(wěn)定；3基礎有局部沖蝕現(xiàn)象，樁基頂段被磨損.1墩臺10%20%表面有各種缺損，裂縫寬而密，剝落、露筋、銹蝕嚴重，砌體大面積松動、變形； 2墩臺出現(xiàn)下沉、傾斜、滑動、凍起現(xiàn)象，臺背填土有沉降裂縫或擠壓隆起，變形發(fā)展較快，變形小于或等于規(guī)范值；3基底沖刷深度大于設計值，基礎沖空面在10%20%內(nèi)。樁基頂段被侵蝕、露筋、頸縮，或有環(huán)狀凍裂，木樁腐朽、蛀蝕嚴重1墩臺不穩(wěn)定，下沉、傾斜、滑動、凍裂現(xiàn)象嚴重，變形大于規(guī)范值，造成上部結(jié)構(gòu)和橋面變形過大，不能正常行車； 2墩臺、基樁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象；3基底沖刷面達

38、20%以上，沖刷深度大于設計值，地基失效，承載能力降低，橋臺岸坡滑移支座1各部分清潔，完好，位置正確；2制作工作狀態(tài)正常1支座有塵土堆積、略有腐蝕；2支座滑動面干澀1鋼支座固定螺栓松動，銹蝕嚴重；2橡膠支座開始老化；3混凝土支座有剝落、露筋、銹蝕現(xiàn)象1鋼支座的組件出現(xiàn)斷裂；2橡膠支座老化開裂；3混凝土支座碎裂；4活動支座壞死，不能活動；5支座上下錯位過大，有傾倒脫落的危險支座錯位、變形、破損嚴重，已失去正常支承功能，使上下部結(jié)構(gòu)受到異常約束，造成支承部位的缺損和橋面的不平順。一類二類三類四類五類磚、石、混凝土上部結(jié)構(gòu)1結(jié)構(gòu)完好，無滲水，無污染；2次要部位有少量短細裂紋，裂紋寬度小于限值1結(jié)構(gòu)基

39、本完好；2 3%以內(nèi)的表面有風化、麻面、短細裂縫，縫寬小于限值，砌縫灰漿脫落；3上、下游側(cè)表面有水跡污染，砌縫滋生草木1.結(jié)構(gòu)3%10%的表面有各種缺損裂縫寬超限值，有風化、剝落、露筋、銹蝕、橋面板裂縫滲水；2.石砌拱橋砌體灰縫脫落、局部松動、外鼓；3.橫向聯(lián)接件斷裂、脫焊或松動，邊梁或邊拱肋有橫移或外傾現(xiàn)象。1.結(jié)構(gòu)10%20%的表面有各種缺損，重點部位出現(xiàn)接近全截面的開裂，裂縫寬超限值，順主筋方向有縱向裂縫，鋼筋銹蝕和混凝土剝落嚴重，橋面開裂縫滲水嚴重，砌體有較大松動、變形2.結(jié)構(gòu)存在明顯的永久變形，變形小于或等于規(guī)范值，橋面豎向呈波形1.結(jié)構(gòu)永久變形大于規(guī)范值；2.重點部位出現(xiàn)全截面開裂

40、，裂縫寬度超過限值，部分鋼筋屈服或斷裂，混凝土壓碎。主拱圈出現(xiàn)四鉸不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；3.受壓構(gòu)件有嚴重的橫向扭曲變形；4.承載能力比設計降低25%以上 鋼結(jié)構(gòu)1各部件及焊縫均完好2各節(jié)點鉚釘螺栓無松動3.各部分油漆均勻平光、完整色澤鮮明1.各部件完好焊縫無開焊2.少數(shù)節(jié)點有個別鉚釘、螺栓松動、變形3.油漆變色、起泡剝落，面積在10%以內(nèi)1個別次要構(gòu)件有局部變形，焊縫有裂紋；2聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓損壞在10%以內(nèi);3油漆失效面積在10%20%以內(nèi)1個別主要構(gòu)件有扭曲變形、損傷裂紋、開焊、嚴重銹蝕；2聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓損壞在10%20%以內(nèi)；3油漆失效面積在20%以上1主要構(gòu)件有嚴重扭曲變形、開焊，銹蝕削弱截面在

41、10%以上，鋼材變質(zhì)，強度性能惡化。油漆失效面積在50%以上；2節(jié)點板及聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓損壞在20%以上；3結(jié)構(gòu)永久變形大于規(guī)范值；4結(jié)構(gòu)振動或擺動過大，行車和行人有不安全感人行道欄桿完整清潔，無松動，少數(shù)構(gòu)件局部有細裂紋、麻面?zhèn)€別構(gòu)件破損、脫落，3%以內(nèi)構(gòu)件有松動、裂縫、剝落和污染10%以內(nèi)構(gòu)件有松動、開裂、剝落、露筋、銹蝕、破損、脫落10%20%的構(gòu)件嚴重損壞、錯位、變形、脫落、殘缺一類二類三類四類五類橋面鋪裝、伸縮縫1鋪裝層完好、平整、清潔，或有個別細裂縫2防水層完好，泄水管完好、暢通3伸縮縫完好、清潔4橋頭平順，無跳車現(xiàn)象1鋪裝層10%以內(nèi)的表面有縱橫裂縫、淺坑槽、波浪2防水層基本完好；

42、泄水管堵塞，周圍滲水3伸縮縫局部破損4橋頭輕度跳車，臺背路面下沉在2cm以內(nèi)1鋪裝層10%20%表面有嚴重的龜裂、深坑槽、波浪2橋面板接縫處防水層斷裂滲水，泄水管破損、脫落3伸縮縫普通缺損，鋪裝碎邊嚴重，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象4橋頭跳車明顯，臺背路面下沉25cm1鋪裝層20%以上表面有嚴重的破碎、坑槽，橋面普遍坑洼不平、積水2防水層老化失效，普遍斷裂、滲水、泄水管脫落，孔堵塞3伸縮縫嚴重破損、失效，難以修補4橋頭跳車嚴重，臺背路面下沉大于5cm翼（耳）墻、錐（護）坡1翼（耳）墻完好無損，清潔，2錐（護）坡完好，無垃圾堆積，無草木滋生3橋頭排水溝和人行臺階完好1翼（耳）墻出現(xiàn)個別裂縫，縫寬小于限值，局部剝落