龍門吊安裝及拆除專項施工方案

1、成綿樂鐵路客運專線CMLZQ-4標段機場路隧道龍門吊安裝與拆除施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團有限公司成綿樂鐵路工程指揮部2009-11-20目 錄1工程概況22編制依據(jù)23龍門吊技術參數(shù)要求23.1龍門吊配套系統(tǒng)技術性能要求23.2設計、制造依據(jù)與準則要求33.3龍門吊設備技術特性和特點要求3龍門吊結構部分3起升機構4龍門吊運行機構5司機室5電動葫蘆門式龍門吊電氣5制動器的選用6龍門吊電氣控制方案6電阻器6電氣保護裝置64人員組織、分工74.1人員組織與分工75機械配置及要求75.1施工機械、工機具數(shù)量表75.1施工機械、工機具要求86龍門吊拼裝86.1拼裝工藝流程86.2具體

2、施工工序9軌道的復檢9走行梁安裝9主梁組裝9支腿組裝9操作室安裝10電氣系統(tǒng)安裝10電動葫蘆安裝10各安全裝置的完善和調整117整機調試117.1試車前準備和檢查117.2無負荷試車11起重行車試車11空鉤升降11大車行走117.3負荷試車12負荷試車的技術要求12靜負荷試車12動負荷試車128安全技術措施139安全注意事項1310龍門吊拆除及注意事項1510.1拆除流程1510.2拆除注意安全技術要求1511文明施工措施16機場路隧道龍門吊安裝、拆除施工方案1工程概況機場路隧道位于成都市區(qū)，起止里程為DK164+960DK171+550，全長6590m,全隧采用明挖順作法施工。機場路隧道全線

3、采用門式起重機（龍門吊）進行基坑上下吊裝作業(yè)，采用“L”型龍門吊?？拷愕酪粋?，龍門吊預留挑梁，便于材料上下吊裝。每臺龍門吊配備兩個電動葫蘆，單個電動葫蘆起吊能力為10t,兩個電動葫蘆必要時可以同時配合作業(yè)。2編制依據(jù)起重機械安全規(guī)程GB6067-85工程建設安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-2000電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-82起重機械試驗規(guī)程和程序GB5905-863龍門吊技術參數(shù)要求3.1龍門吊配套系統(tǒng)技術性能要求總體技術要求：產(chǎn)品按照國家有關標準生產(chǎn)，質量可靠，結構合理，操作簡單，經(jīng)濟耐用。根據(jù)龍門吊市場及龍門吊使用場合、使用特點，按照安全可靠實用、維修換件方便的原

4、則，進行設計、生產(chǎn)等。 (1)根據(jù)龍門吊通常出現(xiàn)的問題，采取措施以保證龍門吊使用的安全可靠、使用壽命長。 (2)主要電氣元件選擇上采取加大容量和選擇可靠品牌的方式，過流繼電器等保證質量；斷路器和接觸器選用國內外質量前列系列產(chǎn)品；斷路器要保證質量就要選擇較大的殼架電流和分斷能力；接觸器選擇留有足夠的余量，負載電流不超過接觸器額定電流的80%；經(jīng)常影響龍門吊跳閘的過流繼電器選用質量優(yōu)良的產(chǎn)品，廠內通電流調試，調試后漆封處理，保證調試的準確性和使用的可靠性。 (3)電線電纜均必須達到國標，保證使用安全可靠。 (4)為保證車輪的耐磨性，行車所用車輪熱處理采用整體淬火的形式，車輪踏面的硬度為HB320-

5、380，深度15mm處的硬度HB260。 (5)電動葫蘆門式龍門吊小車采用電動葫蘆作為起升機構。各連接部位采用高強螺栓連接，并套用專用工裝制作，保證裝配的精度和減少拆卸的難度。 (6)設備選用的配套件應備有足夠庫存，如意外損壞須隨時提供備件。3.2設計、制造依據(jù)與準則要求電動葫蘆門式龍門吊(MH10t-15.1m-8m，單側挑梁長度5.5m)編號項 目單位參數(shù)1龍門吊型號臺MH室控2吊鉤額定起重量t103工作級別A54跨度m15.15推薦用大車軌道型號Kg/m436吊鉤起升高度m347龍門吊大車運行速度m/min46.373.3龍門吊設備技術特性和特點要求機場路龍門吊為箱式龍門吊，構造如下：龍

6、門吊主要由門架、大車運行機構、小車（電動葫蘆）、司機室以及電氣設備等幾部分及其附件組成。3.3.1龍門吊結構部分結構部分主要由門架、司機室及附件組成。（1）門架結構由一根主梁、兩組橫梁、支腿、兩件地橫梁及其附件組成，龍門吊支腿形式要求設為“L”型。（2）龍門吊供小車運行用的主梁采用箱型梁。主梁腹板采用數(shù)控火焰切割直接成形,橫梁為焊接箱形梁。（3）主梁蓋板及腹板的對接焊縫須進行無損探傷，射線探傷時應不低于GB3323中規(guī)定的級，采用超聲波探傷時應不低于GB11345-89中規(guī)定的級。（4） 在進入司機室的通道上設置欄桿，欄桿高度1050mm，并設置了水平橫桿，底部設置不低于70mm的圍護板；欄桿

7、上任何一處都能承受1kN來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。（5）主梁欄桿上設有從地面都能清晰可見的額定起重量、制造商和制造年月的標牌。（6）司機室設置在主梁下方，其側面設置登機用的平臺和斜梯。斜梯寬度不小于600mm，斜扶梯傾斜角度60°。（7）龍門吊主要承載結構采用熔深好、變形小、無氣孔、焊接可靠的CO2氣體保護焊及埋弧焊。（8）龍門吊主要承載結構用的鋼板都經(jīng)過除銹后刷防銹底漆處理，達到國際標準Sa21/2級，增強漆膜附著力，保證漆膜厚度滿足標準要，延長結構使用壽命。起升機構（1）起升機構采用電機葫蘆的形式，每臺龍門吊設兩個大葫蘆（各10t）。 （2）起升機構電機采用采用ZD系列

8、起重及冶金用電動機，電機外殼防護等級IP44，絕緣等級為F級。（3）鋼絲繩采用（GB8918）優(yōu)質鋼絲繩中的線接觸鋼絲繩。（4）起升機構設置起升上極限限位裝置（5）起升機構設置超負荷限制器。龍門吊運行機構（1）龍門吊運行機構采用電動機+制動器+減速機車輪的串聯(lián)布置。根據(jù)行車型號設置驅動裝置，采用四分之一的分別驅動方案。當啟動和制動時不出現(xiàn)打滑，運行時不出現(xiàn)啃軌。（2）電動機電動機采用YZR系列起重及冶金用三相異步電動機。 （3）運行機構采用運行機構采用龍門吊專用減速器。（4） 減速機低速軸與車輪之間采用聯(lián)軸器聯(lián)接（5）制動器采用國內知名品牌YWZ系列制動器系列產(chǎn)品。（6） 大車車輪采用鑄鋼車輪

9、。車輪踏面和輪緣內側面的硬度為HB320-380，司機室（1）司機室符合 GB/T14407通用橋式和門式龍門吊司機室 技術條件和 GB6067龍門吊械安全規(guī)程的規(guī)定。（2）司機室內設有各機構控制手柄、電源開關及指示燈、緊急開關、報警開關及司機座椅等。（3）采用安裝有鋼化玻璃的閉式司機室視野良好，為便于擦除玻璃上的灰塵司機室設有活動窗戶。（4）司機室后面設有平臺以便于安裝電控柜等和維修人員上、下龍門吊。（5）司機室門向外開，司機室后側面平臺欄桿門向內開。電動葫蘆門式龍門吊電氣（1）龍門吊采用50Hz、380V電源、總功率見性能參數(shù)表。（2）龍門吊各機構用的電氣設備（包括電動機）選用原則：選用起

10、升機構及龍門吊運行機構按行車工作級別M3。（3）龍門吊采用的電動機不僅能保證起動、過載的要求，且按GB3811的規(guī)定驗算其許用熱功率。制動器的選用運行機構采用一臺YWZ系列液壓推桿制動器龍門吊電氣控制方案采用司機室操縱方式。（1）設有上極限限位開關，限位開關動作時，自動停止運行。（2）起升機構設置有超載限制器。電阻器（1）按相應電動機的接電持續(xù)率及利用等級選用成套標準產(chǎn)品。特殊情況按GB3811中的5.3條規(guī)定執(zhí)行。（2）起動用電阻器各級電阻實際值與計算值誤差為±5。（3）電阻器為短時工作制，其一工作循環(huán)時間為60s。（4）電阻器的允許電流值大于電動機的額定電流。電氣保護裝置（1）總

11、電源回路自動空氣開關作為短路保護。（2）在單獨設置的配電保護屏中的電氣元件采用施耐德（中國）產(chǎn)品,用作電源隔離、過流、短路、失壓保護，并設有大、小車運行機構過流保護。（3）起升機構采用限位開關限制上升極限位置，龍門吊運行、小車運行機構在兩端設置限位開關或車擋。（4）各安全開關設置脫開保護，照明、訊號、冷熱設備回路設置保護元件。（5） 所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、金屬穿線管、電動機外殼、照明變壓器低壓側一端均保證可靠接地。饋電裝置（1）電纜采用滾筒式裝置，滾筒裝置要求與大車行走時同步，保證電纜順利放開及回卷。（2）小車導電滑車軌道采用C型導軌或鋼絲繩。4人員組織、分工4.1人員組織與分工序

12、號職務姓名職責分工1安全長李忠全面負責龍門吊的安裝工作2物資設備部部長高震負責龍門吊安裝拆除技術工作3安全員喬健全安全管理與監(jiān)護工作4安全員王全來安全管理與監(jiān)護工作5連接組王之強負責龍門吊部件倒運，部件安裝位置、方向的確認，主梁臺位的搭建，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥的把部件起吊就位。各部件的連接工作，對各連接部位的檢查工作。6抬吊組王兆峰負責確定主梁吊點，確定支腿纜繩位置，并對抬吊前的各項工作進行檢查。負責試吊工作，對抬吊過程中的支腿位置進行調整。7電工組王金斌負責龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設備安裝位置的確認，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線，電氣系統(tǒng)調試。5機械配置及要求5.

13、1施工機械、工機具數(shù)量表序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注125t汽車吊25t2臺2千斤頂3t,機械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個5手錘2.5磅2個6套筒30mm、32mm、46mm各2個7電動扳手牧田-69102套8流動電源盤50m2個9開口扳手30×322件10梅花扳手30×322件11鋼卷尺50m、5m各1件12游標卡尺200mm1件13撬棍大、小各2根14杉桿6m、4m各4根15腳手板6m6塊16木枕2.5m30根17鐵絲8#20公斤18手拉葫蘆2t14只19卡環(huán)5t、10t各4個20鋼絲繩6×37+FC-28長12m1對麻繩20100m5.1

14、施工機械、工機具要求施工中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗收合格，并由技術監(jiān)督部門頒發(fā)的準用證。所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標。所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。電動扳手、流動電源盤等電動工器具應經(jīng)過檢驗，合格后方可使用。所有的測量工具必須經(jīng)過校驗合格后使用，測量數(shù)據(jù)要考慮校驗的修正值。杉桿、架板等腳手架材料應完好無損，無變形。用于本工程的機械、機具全部要有合格證。6龍門吊拼裝6.1拼裝工藝流程6.2具體施工工序6.2.1軌道的復檢軌道應靠牢固，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面部的有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷；兩軌道軌距誤差不到與

15、10mm；軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000，且全行程內高低差不大于10mm；同一截面內兩平行軌道的標高相對差不大于10mm；軌道接頭采用對接布置；軌道接頭處高低差，錯呀不大于1mm。6.2.2走行梁安裝技術員使用經(jīng)緯儀沿作出軌道中心線的垂直線，并做紅色標記。然后以垂直線為基準，用吊車將走行梁吊至軌道上，然后上緊夾軌器，臺車側面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側用方木支撐穩(wěn)固，并保證走行梁垂直。6.2.3主梁組裝用吊車先將主梁A節(jié)吊至預定位置，進行調整支墊，然后進行兩側支撐，穩(wěn)固并垂直后，依次進行主梁B節(jié)的支墊穩(wěn)定工作，上述完成后進行主梁連接，隨后對主梁進行檢測工作。6.2.4支腿組裝用吊車將

16、支腿依次吊至主梁端部進行安裝，銷軸要穿到位，開口銷固定要牢固。用兩臺25t汽車吊整體抬吊主梁，吊車A:臂長17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.3t；吊車B:臂長17.3m，工作半徑6, 額定起重量11.3t。起吊前要復核兩吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，兩臺吊車由總指揮1人指揮，每部吊車設監(jiān)護1人。兩部吊車協(xié)調動作，保持同步。先起吊離開地面10cm，靜止觀察5分鐘，復核橋架的重量和兩臺吊車的承載率，復核合格，使主梁落地就位。重新試驗梁臺吊車剎車系統(tǒng)檢查沒有異常問題后，兩臺吊車可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護人員要

17、密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，同時支腿向主梁方向緩慢逐步收縮，收縮至設計位置，停止起吊，進行連接。整個起吊過程中，兩臺吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持垂直。6.2.5操作室安裝用吊車將操作室吊至設計位置，精確對位后進行連接。6.2.6電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺梁電機的電纜，分別預留出其余各電機、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。電纜在二級配電箱上采用2米長L40的角鋼接地。龍門吊雨棚頂部安裝了避雷針1根，避雷針通過導線沿龍門吊立柱接入指定接地極上。6.2.7電動葫蘆安裝在支腿上先安裝好操作平臺，用汽車吊將電動葫蘆吊到操作平臺上，用兩只2t手拉葫蘆將電動葫蘆掛到主

18、梁上，調整間隙，使電動葫蘆車輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間兩側的間隙與設計相符，并將操作室到電動葫蘆的電纜接好。6.2.8各安全裝置的完善和調整龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器、走行限位掃軌器以及端部車檔等，調整起重量限制器其綜合誤差±5%。顯示誤差5%,調整走行限位器,其極限位置離兩端各2米,調整吊鉤高度限位,其動作位置具主梁約2米。7整機調試7.1試車前準備和檢查7.1.1檢查全機：各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。7.1.2檢查起重機的組裝是否復核符合要求。7.1.3電氣設備必須完成下列工作后方可試

19、車。用兆歐表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。用手轉動起重機各部件，應無卡死現(xiàn)象。7.2無負荷試車經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，并可進行無負荷試車。步驟如下：7.2.1起重行車試車空載電葫蘆沿軌道來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠。7.2.2空鉤升降使空鉤上升下降各3次，起升限位應準確。7.2.3大車行走將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。7.3負荷試車無負

20、荷試車情況正常后，才允許進行負荷試車，負荷試車分靜載試車和動載試車兩種。7.3.1負荷試車的技術要求起重機金屬結構的焊接，螺栓聯(lián)接質量，應符合技術要求。機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。制動系統(tǒng)靈活、減速器無噪音，工作可靠。潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。7.3.2靜負荷試車電葫蘆起升額定負荷，與橫梁上往返幾次以后，用電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度（離地面與100mm），靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉荷載后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。7.3

21、.3動負荷試車靜負荷試車合格后，方可進行動負荷試車。電葫蘆提升額定負荷做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走35次。最后將滿足電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返23次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。各項試驗合格后，報成都市專業(yè)部門進行檢驗合格后，方可使用。8安全技術措施序號工序/工作技術措施備注1吊車支立停車地面堅實，支腿位置必須墊好短枕木，確保吊車不發(fā)生下稱2走行梁就位走行梁就位后必須用木楔和枕木支墊靠牢，使行走臺車梁保持豎直3支腿安裝搭設枕木

22、架，支腿平穩(wěn)落在枕木架上，用手拉葫蘆緩慢對位后，進行連接4整體抬吊主梁抬吊過程中設專人指揮，操作工堅持“一對一”監(jiān)護，起吊前對吊點進行確認，起吊10cm核實起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車制動；起吊繩應經(jīng)過檢驗合格，所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時的夾角不得超過90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴禁有沖擊作業(yè)5高空作業(yè)高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空作業(yè)使用的工器具必須系好保險繩，高空安裝的螺栓放在鐵桶內，掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設好警戒繩，嚴禁無關人員進入6電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調試維修必

23、須先斷電。所有電動工器具必須安裝漏電保護器。7六級及六級以上大風天氣立即停止作業(yè)，對多用支起的物件，進行加固處理，拉緊所有的手拉葫蘆，并將鏈條鎖住9安全注意事項9.1施工人員必須遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度及有關的安全工作規(guī)程。特殊作業(yè)人員必須持有勞動部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。9.2嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報請總工批準后方可進行作業(yè)。9.3使用電動工具必須經(jīng)過檢驗，合格后方可使用，且必須是軟橡膠電纜，配備漏電保護器，并應有良好接地。嚴禁私拉亂接電源。9.4所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。9.5高空作

24、業(yè)的所有工具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。9.6安裝作業(yè)人員在上下攀爬過程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。9.7作業(yè)人員在安裝過程中必須注意力集中，防止擠壓手腳。9.10所有安裝作業(yè)人員均應接受安全管理人員的監(jiān)督。9.11所有作業(yè)人員均應正確使用并自覺維護安全設施，保證安全設施的可靠性。9.12起重捆綁必須由專人檢查，保證萬無一失。9.13吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人。9.14施工中所使用的起吊繩的安全系數(shù)要確保至少8倍，沒有斷絲，磨損超標現(xiàn)象，沒有嚴重翹曲、扭曲現(xiàn)象，使用鋼絲繩夾角不能大于90度，且棱角必須要墊包角。9.15操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調一致，指揮信號必須清晰明確，操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴格按信號操作，在信號不清或不明確時，禁止操作，不能根據(jù)自己的猜測判斷進行操作。9.16電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員不得松動、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)。9.17遇6級及6級以上大風或其它惡劣天氣時，禁止主梁起吊和高空作業(yè)。9.18吊車的停車路面堅實，必須墊墊板，防止使用過程中的地基下沉。9.19主梁起吊以后，所有參與施工的有關人員，嚴禁離開自己的工作崗位。9