鋼梁橋架設(shè)安裝監(jiān)理細(xì)則

1、目 錄1、 工程概況11.1 鋼桁梁主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)11.2 鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況22、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)72.1 線路標(biāo)準(zhǔn)72.2 結(jié)構(gòu)變形72.3 材料72.4 焊接工藝83、鋼梁架設(shè)安裝監(jiān)理依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)93.1 監(jiān)理依據(jù)93.2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范94、鋼梁架設(shè)安裝監(jiān)理重點(diǎn)114.1 鋼梁架設(shè)安裝監(jiān)理技術(shù)文件資料114.2鋼梁架設(shè)安裝報(bào)審資料審查115、鋼梁架設(shè)安裝主要監(jiān)理程序與措施145.1施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）審批程序圖145.2開工報(bào)告簽認(rèn)程序圖145.3質(zhì)量控制程序圖155.4原材料、構(gòu)配件及設(shè)備質(zhì)量監(jiān)理控制程序165.5隱蔽工程（工序、工藝）檢查程序165.5隱蔽工程（工序、工藝）檢查程序175.6質(zhì)

2、量缺陷監(jiān)理控制程序175.7檢驗(yàn)批、分項(xiàng)與分部工程質(zhì)量驗(yàn)收監(jiān)理程序185.8工程質(zhì)量事故監(jiān)理控制程序195.9鋼梁架設(shè)監(jiān)理程序、檢查項(xiàng)目與方法206、鋼梁架設(shè)安裝施工步驟256.1 架設(shè)安裝一般規(guī)定256.2 鋼梁安裝架設(shè)步驟與監(jiān)控要點(diǎn)266.3 鋼梁拼裝336.4 橋面系安裝346.5 墩頂布置及頂落梁、縱橫移356.6 跨中合攏376.7 鋼梁支座安裝387、鋼梁架設(shè)施工監(jiān)控測試408、鋼梁架設(shè)安裝施工質(zhì)量驗(yàn)收438.1 一般規(guī)定438.2 拼裝架設(shè)驗(yàn)收438.3 高強(qiáng)度螺栓468.4 鋼梁涂裝499、鋼梁架設(shè)安裝安全監(jiān)控措施5610、鋼梁架設(shè)安裝驗(yàn)收記錄表6110.1 一般規(guī)定6110.

3、2 驗(yàn)收程序6110.3鋼梁架設(shè)安裝檢查驗(yàn)收記錄表6110.4鋼梁架設(shè)安裝其他內(nèi)業(yè)資料621、 工 程 概 況 橋式布置貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程GTGG-2標(biāo)跨東平水道鋼桁架拱橋橋面按雙線軌道布置，主橋鋼梁由北向南孔跨布置為：（85.75+286+85.75）m連續(xù)鋼桁架拱，采用正交異性板整體橋面。主橋鋼梁全長457.5m，共計(jì)42個(gè)節(jié)間，邊跨16個(gè)節(jié)間，中跨26個(gè)節(jié)間。橋式布置圖如下：圖1.橋式布置圖全橋結(jié)構(gòu)采用兩片主桁，桁間距15m，線間距5.3m，如下圖：1.1 鋼桁梁主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 鋼桁拱孔跨為（85.75+286+85.75）m，除邊跨第一節(jié)間8.25m外，其余節(jié)間長度11米，邊跨8個(gè)

4、節(jié)間，中跨26個(gè)節(jié)間，邊跨與中跨之比為0.300；邊跨梁端為門式墩鋼結(jié)構(gòu)，由兩根高為24m的立柱與橫梁構(gòu)成，與鋼梁相連的雙線混凝土T梁架在鋼梁門式墩橫梁上，立柱之間、立柱與橫梁體內(nèi)均灌注壓重混凝土；拱頂桁高9米，最長吊桿45米，矢跨比約1/6。 主桁桿件基本截面采用箱型截面與H型截面，壓桿采用箱型截面，拉桿采用H型截面；H型截面與主桁節(jié)點(diǎn)采用三面拼接，箱型截面采用四面對(duì)接的方式連接。鋼梁橋面由橋面板、橫梁、橫肋、縱梁、縱肋、橫梁端頭及K撐七個(gè)部分組成，其中鋼橋面板全橋縱向連接，橫向與主桁下弦不直接連接。 縱向平聯(lián)采用交叉式結(jié)構(gòu)，包括上拱肋平聯(lián)及下拱肋平聯(lián)，采用H型截面的桿件。橫聯(lián)結(jié)構(gòu)有半框式及

5、滿框式，基本截面為H型截面。 兩邊跨梁端各設(shè)置一道門式墩結(jié)構(gòu)，每道門式墩由兩根立柱、立柱之間橫梁及壓重混凝土構(gòu)成，與鋼梁相連的雙線混凝土T梁架在門式墩橫梁上。1.2 鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況1.2.1 主要材料：鋼桁梁采用Q420qD、Q420qE、Q370qD及Q370qE鋼材，橋面系采用Q370qD及Q345qD鋼材。高強(qiáng)度螺栓：M30螺栓采用35VB鋼，M22、M24螺栓采用20MnTiB；螺母、墊圈采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 主桁桿件截面：上弦及上拱肋：基本截面型式采用箱形截面，桿件板厚1648，腹板、翼板均在中部設(shè)置加勁肋。下弦及系梁：基本截面型式采用箱形截面，桿件板厚2048，腹板、翼板均在中

6、部設(shè)置加勁肋。加勁弦及下拱肋：基本截面型式采用箱形截面，桿件板厚2048，腹板、翼板均在中部設(shè)置加勁肋。腹桿：基本截面型式采用H形截面，與主桁節(jié)點(diǎn)采用插入方式連接；一部分受拉較大的腹桿采用王字形截面，與主桁節(jié)點(diǎn)采用三面拼接；少量桿件較長壓力較大的腹桿采用箱形截面，與主桁節(jié)點(diǎn)采用四面對(duì)接的方式連接。采用焊接整體節(jié)點(diǎn)，弦桿及拱肋在節(jié)點(diǎn)外四面拼接，腹桿與節(jié)點(diǎn)大多采用插入式連接。 橋面系： 本橋鋼橋面由橋面板、橫梁、橫肋、縱梁、縱肋、橫梁端頭及K撐組成，其中鋼橋面板全橋縱向連續(xù)，橫向與主桁下弦不直接連接，橋面板焊接在兩橫向中心距為9.4m的縱梁上，縱向基本3m、8m分段焊接；一個(gè)節(jié)間范圍內(nèi)，在兩道橫梁

7、支點(diǎn)上伸出4個(gè)橫梁端頭，將橋面與主桁節(jié)點(diǎn)相連；為減小橫梁端頭面外彎矩以及分擔(dān)其豎向傳力，每個(gè)橫梁端頭左右兩邊各設(shè)置一個(gè)工字形斜撐K撐，連接主桁節(jié)點(diǎn)與橫肋與縱梁的交點(diǎn)。鋼梁安裝工地焊縫以橋面板的縱、橫向焊縫為主，采用單面焊雙面成型工藝保證焊縫熔透。鋼梁的焊縫尤其是坡口熔透焊，應(yīng)按規(guī)范的要求，經(jīng)過嚴(yán)格的探傷檢查。對(duì)于主桁節(jié)點(diǎn)板和橋面板焊連部位以及受拉上弦桿與平聯(lián)節(jié)點(diǎn)板焊連的特殊結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，應(yīng)加以錘擊工藝，提高結(jié)構(gòu)的抗疲勞承載能力。鋼梁構(gòu)件的伸臂安裝宜先拼裝主桁桿件，待主桁的三角形閉合后再拼裝橋面構(gòu)件，焊接橋面板的橫向焊縫，安裝聯(lián)結(jié)系構(gòu)件?？紤]到焊縫檢測要求，橋面板安裝后可適當(dāng)滯后12個(gè)節(jié)間施焊。橋面

8、板安裝按設(shè)計(jì)分塊圖中板塊位置順序安裝。 起頂點(diǎn)布置：鋼梁起頂點(diǎn)下依次布置千斤頂、工鋼組墊座(帶水平頂反力座)、鋼墊塊、分配梁等。千斤頂設(shè)置根據(jù)支撐需要確定，豎向頂采用1080t頂，水平頂采用250t頂。墩頂布置是以跨中合攏前狀態(tài)為主要工況設(shè)計(jì)的，包括兩項(xiàng)內(nèi)容：鋼梁臨時(shí)支點(diǎn)的設(shè)計(jì)；位移調(diào)整系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；（1）、在跨中合攏時(shí)，為了消除鋼梁撓度及轉(zhuǎn)角影響，將懸臂端“頂平”。 支點(diǎn)的起頂僅在主桁節(jié)點(diǎn)下設(shè)千斤頂，采用以節(jié)點(diǎn)為單位的供油系統(tǒng)，并控制兩側(cè)節(jié)點(diǎn)相對(duì)高差不超過10mm。（2）、位移調(diào)整系統(tǒng)，是在鋼梁的起頂點(diǎn)下布置千斤頂及頂座。千斤頂分為豎向千斤頂及水平千斤頂，分別進(jìn)行頂落梁和縱橫移操作。鑒于鋼梁跨

9、度大，在溫差作用下易產(chǎn)生較大的縱向位移，需在豎向千斤頂下面布置MGE板用作滑動(dòng)面。縱橫移操作時(shí)，將鋼梁置于墩頂臨時(shí)支座上滑動(dòng)，MGE板用作滑動(dòng)面。 平縱聯(lián)：縱向平聯(lián)采用交叉式結(jié)構(gòu)，包括上弦及上拱肋平聯(lián)、下拱肋平聯(lián)以及加勁弦平聯(lián)三部分，縱向平聯(lián)大多采用H形截面的桿件，基本尺寸為翼緣板寬420，總高420，翼緣板厚1632，腹板厚1220。橫聯(lián)： 本橋每個(gè)節(jié)間均設(shè)置橫聯(lián)，包括以下三部分：邊跨上弦及部分中跨半框橫聯(lián)。中跨上、下拱肋間滿布橫聯(lián)。加勁弦橫聯(lián)。 橫聯(lián)均采用桁式結(jié)構(gòu)，形式受通車凈空要求以及構(gòu)造的影響，基本截面為H形截面，局部加厚腹板和翼板，特別位置加寬翼板。 吊桿及吊桿橫聯(lián)： 吊桿：基本截面

10、型式采用箱形截面，邊吊桿由于長度短、剛度大，抗風(fēng)能力強(qiáng)，為方便于制造和安裝而采用H形截面，與主桁節(jié)點(diǎn)采用插入式連接。 支座： 主橋34號(hào)墩處設(shè)置固定支座，其余均設(shè)置活動(dòng)支座；采用CKPZ-Q球形鋼支座，中支座設(shè)計(jì)墩位8500t，邊支座設(shè)計(jì)墩位2750t。 保護(hù)涂裝：鋼梁油漆質(zhì)量必須滿足鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002和鐵路鋼橋保護(hù)涂裝TB/T15272004的要求。鋼梁涂裝體系及最小涂層厚度按施工設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)說明及變更資料、鋼梁制造規(guī)則及鋼梁防腐涂裝工藝辦理。 高強(qiáng)度螺栓連接： 栓接用高強(qiáng)度螺栓應(yīng)符合高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈和技術(shù)條件（GB/T12281231-2006）規(guī)定

11、中的10.9S級(jí)。M30、M24、M22螺栓設(shè)計(jì)預(yù)拉力分別為360kN、240kN、200kN。 M30螺栓為33孔，用于主桁桿件連接。M24螺栓為26孔，用于橋面系與聯(lián)結(jié)系構(gòu)件。M22螺栓為24孔，用于橋面U形肋和板肋的拼接，設(shè)計(jì)抗滑系數(shù)：工廠f0.55，工地f0.45。 上拱度的設(shè)置： 主桁預(yù)拱度按照恒載+1/2靜活載撓度曲線值反向設(shè)置，并適當(dāng)修正，設(shè)計(jì)中根據(jù)各部分結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)采用保持下弦及橋面系長度不變，伸長或縮短其他桿件來實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)拱度見圖。2、 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn)2.1 線 路 標(biāo) 準(zhǔn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）、鐵路等級(jí)：級(jí)。（2）、正線數(shù)目：雙線。（3）、列車設(shè)計(jì)行車速度：200km/h。（4）

12、、線間距：線間距為5.3m。（5）、地震：基本烈度度（6）、全橋位于直線上，平坡，不受到豎曲線影響。（7）、牽引種類：電力（8）、閉塞方式：自動(dòng)閉塞。2.2 結(jié) 構(gòu) 變 形2.2.1鋼梁邊跨靜活載撓度22.0 ，靜活載撓跨比1/3897，梁端轉(zhuǎn)角0.595rad，鋼梁中跨靜活載撓度133.2，靜活載撓跨比1/2147。2.2.2預(yù)拱度按照f恒載+0.5*（f活載最大+f活載最?。┰O(shè)置預(yù)拱度,由于下弦與橋面連接,構(gòu)造復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)預(yù)拱度時(shí)保持下弦長度不變,伸長或縮短其他桿件來實(shí)現(xiàn),三片主桁設(shè)置相同的預(yù)拱度,最大理論上拱度507.4,最小理論上拱度-10.2，詳見(設(shè)計(jì)預(yù)拱度圖)。2.3 材 料2.3

13、.1鋼材采用：桿件Q420qD、Q420qE、Q370qD及Q370qE鋼材，橋面系采用Q370qD及Q345qD鋼材。2.3.2高強(qiáng)度螺栓：材質(zhì)為35VB鋼，M22、M24、M30預(yù)控力分別為200KN、240KN、360KN；表面抗滑移動(dòng)系數(shù)為0.45。2.3.3鋼梁涂裝與保護(hù)：鋼桁拱橋要求防腐周期在20年以上，采用水性無機(jī)富鋅底漆、氟碳面漆相結(jié)合的防護(hù)體系。2.4 焊 接 工 藝2.4.1對(duì)各種接頭形式，進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，其焊接接頭力學(xué)性能，屈服強(qiáng)度不低于基材的標(biāo)準(zhǔn)值，且不高于基材的標(biāo)準(zhǔn)值100 MPa；延伸率、低溫沖擊不低于基材的標(biāo)準(zhǔn)值，Q370qD鋼材之間的焊接接頭低溫沖擊功不低

14、于47J（-20），Q420qE之間的焊接接頭低溫沖擊功不低于47J（-40）。3、鋼梁架設(shè)安裝監(jiān)理依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)3.1 監(jiān) 理 依 據(jù)中華人民共和國合同法；建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（國務(wù)院令第279號(hào)）；鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB10212-2007；建設(shè)工程委托監(jiān)理合同：廣州鐵路（集團(tuán)）公司新站監(jiān)20051號(hào)；建設(shè)工程施工合同：廣州鐵路（集團(tuán)）公司新站施200602號(hào)；工程建設(shè)設(shè)計(jì)文件、圖紙（含經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)）；建設(shè)單位各項(xiàng)本工程文件，通知和會(huì)議紀(jì)要；3.1.8經(jīng)批準(zhǔn)的各項(xiàng)本工程設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)；3.1.9建設(shè)單位下達(dá)的年度、季度施工計(jì)劃。3.2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 東平水道特大橋貴廣南廣右雙線橋（

15、85.75+286+85.75）m鋼桁架拱主結(jié)構(gòu)施工圖（圖號(hào)：貴廣賀廣施咨（橋）-211-C）；鐵路橋涵施工規(guī)范（TB 10203-2002）；鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10415-2003）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10401.1-2-2003（上下冊(cè)）；鐵路機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2001）；鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定（TBJ 214-92）；高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈和技術(shù)條件（GB/T12281231-2006）；鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10002.2-2005）；鐵路混

16、凝土工程施工技術(shù)指南（TZ 210-2005）；鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB 10212-98）；鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB/50205-2001）；鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T 1527-2004）；鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程（TB 1023-99）。4、鋼梁架設(shè)安裝監(jiān)理重點(diǎn)4.1 鋼梁架設(shè)安裝監(jiān)理技術(shù)文件資料 鋼梁結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖、桿件應(yīng)力表、桿件重量表、安裝計(jì)算資料； 橋址和橋頭附近的地形圖； 橋址水文氣象資料； 橋墩結(jié)構(gòu)圖及竣工里程、標(biāo)高、中線測量資料、跨度測量等資料； 工廠試拼記錄，包括鋼梁輪廓尺寸、主桁拱度、工地栓孔重合率、試拼的沖釘直徑、磨光頂緊及板層間隙、桿件編號(hào)（包括支座）及重量、桿件發(fā)

17、送表及拼裝部位圖； 工廠制造圖，構(gòu)件出廠合格證及變更設(shè)計(jì)文件； 摩擦面出廠摩擦系數(shù)試驗(yàn)資料和摩擦系數(shù)試驗(yàn)板。試驗(yàn)板與鋼梁桿件應(yīng)在相同條件下保存。若發(fā)現(xiàn)驗(yàn)證的摩擦系數(shù)不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)檢查原因，在未查明原因前，該批鋼梁桿件不能進(jìn)行拼裝工作。4.2鋼梁架設(shè)安裝報(bào)審資料審查 鋼梁架設(shè)規(guī)則應(yīng)由施工單位編制，組織具有橋梁設(shè)計(jì)、制造、安裝施工經(jīng)驗(yàn)的專家評(píng)審，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場審查，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。 鋼梁架設(shè)工藝應(yīng)由施工單位根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和鋼梁架設(shè)規(guī)則編制鋼梁架設(shè)工藝細(xì)則，報(bào)監(jiān)理現(xiàn)場審核。 鋼梁架設(shè)施工組織與開工報(bào)告審查主要內(nèi)容包括：1、鋼梁架設(shè)安裝施工組織管理機(jī)構(gòu)及勞力組織；2、鋼梁架設(shè)安裝安全與質(zhì)量保障體系；

18、3、鋼梁架設(shè)安裝方案與施工進(jìn)度計(jì)劃；4、鋼梁架設(shè)安裝主要機(jī)械設(shè)備；5、鋼梁架設(shè)安裝原材料檢測設(shè)備；6、主要特殊工種上崗資格及培訓(xùn)記錄；7、鋼梁架設(shè)安裝測量監(jiān)控方案；8、鋼梁架設(shè)安裝專項(xiàng)安全措施；9、鋼梁架設(shè)安裝施工現(xiàn)場布局；10、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施。 鋼梁拼裝場地檢查和安全設(shè)備的驗(yàn)收項(xiàng)目主要包括：1、拼裝場地布置應(yīng)合理，滿足鋼梁進(jìn)場存放和便于檢查；2、安全結(jié)構(gòu)地基基礎(chǔ)處理，地基承載力應(yīng)滿足安全要求，不沉降、不變形。3、拼裝支墩、平臺(tái)的結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度等經(jīng)檢算或靜壓試驗(yàn)，不失穩(wěn)、結(jié)果應(yīng)符合鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB1002.2）的有關(guān)規(guī)定?；撅L(fēng)力值按施工期當(dāng)?shù)赝诎l(fā)生的最大風(fēng)速計(jì)算，并應(yīng)

19、考慮風(fēng)振影響，且不應(yīng)小于500Pa；4、拼裝樣臺(tái)：拼裝樣臺(tái)地基基礎(chǔ)穩(wěn)定，不變形，樣臺(tái)的幾何尺寸規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并有一定的空間，避免碰撞，周圍排水良好。 進(jìn)場原材料檢查和驗(yàn)收，所有進(jìn)場原材料必須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可使用。 鋼梁桿件進(jìn)場檢查，所有鋼梁桿件及節(jié)點(diǎn)等，應(yīng)根據(jù)發(fā)送清單核對(duì)進(jìn)場的構(gòu)件、零配件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及材料的質(zhì)量證明文件，建立進(jìn)場構(gòu)件、節(jié)點(diǎn)、零配件記錄管理臺(tái)帳。 工地焊接：由于該橋面總寬為15m，考慮到運(yùn)輸條件，在工廠分塊制造，在工地拼裝焊接。因此，根據(jù)工地環(huán)境和條件必須做試板焊接工藝試驗(yàn)，確保工地焊接質(zhì)量。 鋼梁安裝架設(shè)：高強(qiáng)度螺栓安裝與施擰，應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度螺栓的安裝工藝跟蹤監(jiān)控，對(duì)高強(qiáng)

20、度螺栓的終擰重點(diǎn)檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 該橋鋼梁架設(shè)安裝順序是先邊跨、后中跨、合攏時(shí)先拱肋后系梁。施工單位在依據(jù)設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上，分別按步驟進(jìn)行實(shí)施，每進(jìn)行一步應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，嚴(yán)格監(jiān)控。 鋼梁架設(shè)安裝過程中測量監(jiān)控。為保證鋼梁軸線順直，架設(shè)安裝順利合攏，橋梁預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，用鋼梁伸臂安裝時(shí)前端的實(shí)測拱度值來復(fù)核桿件的內(nèi)力和支承點(diǎn)的應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)鋼梁安全就位。因此，必須重點(diǎn)強(qiáng)化鋼梁架設(shè)過程中的測量監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。5、鋼梁架設(shè)安裝主要監(jiān)理程序與措施5.1施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）審批程序圖施工單位編寫施組報(bào)審（TA1表）監(jiān)理工程師重點(diǎn)審查以下內(nèi)容：1.施工工藝流程是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；2

21、.施工現(xiàn)場布置是否合理；3.施工人力、機(jī)械安排是否符合并滿足工程需要；4.工程質(zhì)量保證體系與措施；5.工程進(jìn)度安排是否符合建設(shè)工期目標(biāo)。 合格 不合格修改后再報(bào)審總監(jiān)簽署意見 報(bào)建設(shè)單位施工單位按審定意見組織施工 5.2開工報(bào)告簽認(rèn)程序圖各項(xiàng)開工準(zhǔn)備工作完成時(shí)，施工單位填報(bào)工程開工申請(qǐng)表（TA2表）監(jiān)理工程師核查以下承包人準(zhǔn)備情況：1.施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)總監(jiān)理工程師審定；2.施工單位技術(shù)管理人員到位，質(zhì)保體系建立并能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，施工設(shè)備按需要進(jìn)場，主要材料供應(yīng)落實(shí)，并按要求做好各種試驗(yàn)；3.第一次監(jiān)理會(huì)議已召開，各方派駐現(xiàn)場人員及授權(quán)情況已明確；4.設(shè)計(jì)交底會(huì)議及圖紙會(huì)審會(huì)議已舉行。在報(bào)審表上簽署

22、意見，總監(jiān)理工程師下達(dá)開工命令5.3質(zhì)量控制程序圖施工單位控 制 內(nèi) 容項(xiàng)目監(jiān)理站建立質(zhì)量保證體系檢查組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工序管理自檢制度自控質(zhì)量日常控制監(jiān)控審查試驗(yàn)報(bào)告組織檢查創(chuàng)優(yōu)工作檢查質(zhì)控資料預(yù)防質(zhì)量事故檢查隱蔽工程審查設(shè)計(jì)變更審核代用材料檢查到場設(shè)備配件檢查到場材料申請(qǐng)中間質(zhì)量核定核定外業(yè)實(shí)測內(nèi)業(yè)資料檢查質(zhì)量等級(jí)認(rèn)證提報(bào)參加竣工驗(yàn)收5.4原材料、構(gòu)配件及設(shè)備質(zhì)量監(jiān)理控制程序進(jìn)廠原材料、構(gòu)件施工單位自檢廠（場）質(zhì)保書 施工單位提交材料報(bào)驗(yàn)單（TA6表）現(xiàn)場監(jiān)理見證取樣送檢檢測單位必要時(shí)隨機(jī)檢驗(yàn) 專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)有疑問不合格通知禁止使用并限期運(yùn)出現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批施工單位可以使用于指定部位施

23、工單位按規(guī)定批次自檢（現(xiàn)場監(jiān)理見證取樣送檢）填寫報(bào)驗(yàn)單材料進(jìn)入施工現(xiàn)場使用監(jiān)理工程師審批5.5隱蔽工程（工序、工藝）檢查程序經(jīng)施工單位檢查合格并有質(zhì)檢人員簽字的隱蔽記錄 報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師審查隱蔽記錄并進(jìn)行現(xiàn)場隨機(jī)抽查核驗(yàn)，關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理或見證監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)不符要求時(shí)退回施工單位整改 合格 監(jiān)理工程師再次檢驗(yàn)審查合格，監(jiān)理工程師在隱蔽記錄上簽字認(rèn)可 合格 合格施工單位可進(jìn)行下道工序施工 5.6質(zhì)量缺陷監(jiān)理控制程序發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量缺陷監(jiān)理工程師核驗(yàn)缺陷下達(dá)通知（TB1表）施工單位提出整改措施監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收施工單位整改回復(fù)（TA12）專業(yè)監(jiān)理工程師審核設(shè)計(jì)單位審核 需加固補(bǔ)強(qiáng)缺陷 只需修補(bǔ)

24、缺陷 不合格簽認(rèn)驗(yàn)收，進(jìn)入下一道工序5.7檢驗(yàn)批、分項(xiàng)與分部工程質(zhì)量驗(yàn)收監(jiān)理程序檢驗(yàn)批項(xiàng)目完成后，施工單位自檢合格報(bào)驗(yàn)（TA8）返修或加固處理返工重做監(jiān)理工程師組織承包單位專職質(zhì)檢員驗(yàn)收，檢查全部主控項(xiàng)目，抽檢一般項(xiàng)目經(jīng)返修或加固處理后仍不能滿足安全或使用功能要求分項(xiàng)工程完工后，監(jiān)理工程師組織承包單位分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收分部工程完工后，監(jiān)理工程師組織承包單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收進(jìn)入單位工程質(zhì)量驗(yàn)收5.8工程質(zhì)量事故監(jiān)理控制程序監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工重大質(zhì)量隱患，可能或已經(jīng)造成質(zhì)量事故，總監(jiān)及時(shí)下達(dá)施工暫停令整改（TB3表）總監(jiān)及時(shí)向建設(shè)和本監(jiān)理單位提交有關(guān)質(zhì)量事故的書面報(bào)告嚴(yán)重質(zhì)量事故一般質(zhì)量事故一般

25、質(zhì)量問題各有關(guān)單位按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理，填報(bào)規(guī)定表格承包單位調(diào)查事故發(fā)生情況，提出處理方案（建設(shè)、監(jiān)理參與）填報(bào)規(guī)定表格建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理研究確定事故處理方案及措施設(shè)計(jì)單位提出事故處理的設(shè)計(jì)文件建設(shè)單位審查同意設(shè)計(jì)文件總監(jiān)簽認(rèn)同意設(shè)計(jì)文件，指令承包單位執(zhí)行并監(jiān)督（TB4表）施工單位執(zhí)行設(shè)計(jì)文件5.9鋼梁架設(shè)監(jiān)理程序、檢查項(xiàng)目與方法 表序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目檢 查 內(nèi) 容控 制 標(biāo) 準(zhǔn)檢 查 方 法控 制 措 施1施 工 準(zhǔn) 備下部工程施工下部工程施工質(zhì)量驗(yàn)收符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收審批報(bào)審資料（監(jiān)理存檔一份）施工組織設(shè)計(jì)人員組織，場地布置、設(shè)備投入符 合 要 求審查報(bào)審資料鋼梁架設(shè)方案編制鋼梁架設(shè)

26、規(guī)則符 合 要 求審查報(bào)審資料鋼梁架設(shè)工藝制定鋼梁架設(shè)工藝細(xì)則符 合 要 求審查報(bào)審資料2預(yù)拼場地1、場地布局布局合理、平整壓實(shí)、排水良好現(xiàn)場檢查審批報(bào)審資料（監(jiān)理存檔一份）2、地基處理支架基礎(chǔ)檢算，具有足夠的承載力 檢查檢算資料，試驗(yàn)報(bào)告3、拼裝臺(tái)及支架支架穩(wěn)定、具有足夠的剛度和強(qiáng)度 檢查檢算資料，試驗(yàn)報(bào)告4、電源及設(shè)備安裝滿足施工需要及符合安全用電標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場檢查3鋼梁桿件進(jìn)場質(zhì)量檢查桿件（節(jié)點(diǎn)）名稱規(guī)格、數(shù)量符合“橋涵驗(yàn)標(biāo)”條的規(guī)定檢查出廠合格證和制造記錄1、建立桿件進(jìn)場臺(tái)帳；2、簽認(rèn)進(jìn)場材料檢驗(yàn)單4進(jìn)場原材料1、高強(qiáng)度螺栓2、焊條、焊絲3、涂料符合：1、高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭螺栓、墊

27、圈技術(shù)條件GB/T1228-1231-2006等標(biāo)準(zhǔn)；2、GB/T5117-1995，GB/T12470-2003等標(biāo)準(zhǔn)；3、GB/T1527-2004標(biāo)準(zhǔn)檢查出廠合格證，見證試驗(yàn)1、建立進(jìn)場原材料臺(tái)帳2、簽認(rèn)進(jìn)場材料檢驗(yàn)單5桿件預(yù)拼1、部件編號(hào)、數(shù)量與方向符合設(shè)計(jì)要求觀察與設(shè)計(jì)圖核對(duì)1、填寫見證記錄；2、簽認(rèn)鋼梁安裝（預(yù)拼）檢查證。2、板層密貼板厚32mm板束，滿足0.3mm插片深入縫隙不大于2.0mm，32板束，符合設(shè)計(jì)要求。見證檢測或抽樣檢測3、栓孔重合率沖釘和高強(qiáng)度螺栓總數(shù)不少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘不少于2/3?，F(xiàn)場觀察 序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目檢 查 內(nèi) 容控 制 標(biāo) 準(zhǔn)續(xù)表-1檢

28、查 方 法控 制 措 施5桿件預(yù)拼4、預(yù)拼單元重量不超過吊機(jī)的額定重量觀察和資料核實(shí)1、填寫見證記錄；2、簽認(rèn)鋼梁安裝（預(yù)拼）檢查證。5、工地焊接（焊縫、寬度、焊接質(zhì)量、焊接施作人）焊縫寬度、焊接質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、焊接工藝質(zhì)量見證超聲波檢測；2、檢查焊工操作證6鋼梁架設(shè)安裝步驟順序與步驟詳見施工設(shè)計(jì)圖觀 測7支座安裝支座十字線：支座尺寸2000 mm支座尺寸2000 mm允許偏差：1/1000（邊寬）mm允許偏差：1.0 mm見證量測簽認(rèn)支座檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表固定支座中心與墩中心線允許偏差：20 mm支座底板四角相對(duì)高差允許偏差：18鋼 梁 架 設(shè) 安 裝鋼梁主桁平面位置1、弦桿節(jié)點(diǎn)對(duì)梁跨

29、端點(diǎn)中心定位線。容許偏差：L/5000見證量測簽認(rèn)鋼梁拼裝及架設(shè)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（）2、弦桿、節(jié)點(diǎn)對(duì)相鄰兩奇數(shù)或偶數(shù)節(jié)點(diǎn)中心聯(lián)線5mm3、主柱在鋼梁橫斷面內(nèi)垂直主控計(jì)算長度的1/7004拱度設(shè)計(jì)拱度60mm容許偏差±4 mm設(shè)計(jì)拱度120 mm±設(shè)計(jì)拱度的8設(shè)計(jì)拱度120 mm符合設(shè)計(jì)要求鋼梁兩主桁相對(duì)節(jié)點(diǎn)位置5、支點(diǎn)處相對(duì)高差梁高的1/10006、梁跨中心節(jié)點(diǎn)處相對(duì)高差梁寬的1/5007、梁跨中其他節(jié)點(diǎn)處相對(duì)高差根據(jù)支點(diǎn)及跨中心點(diǎn)高低按比例增減序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目檢 查 內(nèi) 容控 制 標(biāo) 準(zhǔn)續(xù)表-2檢 查 方 法控 制 措 施8鋼梁架設(shè)安裝鋼 梁中心位置墩、臺(tái)處橫梁中線

30、與設(shè)計(jì)中線容許偏差：10見證量測簽認(rèn)鋼梁拼裝及架設(shè)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（）墩、臺(tái)處橫梁頂與設(shè)計(jì)高程容許偏差：±10每跨梁對(duì)角線支點(diǎn)的相對(duì)高差容許偏差：±59高強(qiáng)度螺栓安裝1、栓接面抗滑移動(dòng)系數(shù)施工單位對(duì)隨梁試件進(jìn)行試驗(yàn)，每批試件的抗滑移動(dòng)系數(shù)不低于0.45見證試驗(yàn)和檢查試驗(yàn)報(bào)告同 上2、高強(qiáng)度螺栓連接前的扭矩系數(shù)每批號(hào)不少于8套進(jìn)行扭矩系數(shù)檢查和試驗(yàn)3、扭矩扳手（含電動(dòng)扳手）施擰前的扳手在使用前后必須標(biāo)定，扭矩偏差不大于使用扭矩值的±5見證標(biāo)定或檢查電動(dòng)扳手標(biāo)定記錄檢查扳手標(biāo)定記錄4、螺栓安裝工藝1、構(gòu)件應(yīng)除凈毛刺、飛邊、焊接飛濺物并用細(xì)銅絲刷、干凈棉絲除去栓接面

31、和孔內(nèi)的臟物；2、穿入從螺栓頭一側(cè)及螺栓另一側(cè)各置一個(gè)墊圈；3、螺栓應(yīng)從一個(gè)方向穿入，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入。檢查施工記錄簽認(rèn)鋼梁拼裝及架設(shè)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（）5、高強(qiáng)度螺栓施擰1、初擰扭矩為終擰扭矩的50，復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩，并用油漆劃線標(biāo)記。2、終擰施加扭矩必須連續(xù)、平穩(wěn)。螺栓、墊圈不得與螺栓一起轉(zhuǎn)動(dòng)。終擰完成后，應(yīng)用與復(fù)扭不同顏色的油漆作上標(biāo)記。1、檢查扭矩計(jì)算資料；2、檢查施扭檢查記錄； 3、見證檢查。同 上10節(jié)間驗(yàn)收（每節(jié)間驗(yàn)收一次）鋼梁架設(shè)測量（中線、標(biāo)高、預(yù)拱度） 實(shí)測偏差符合安裝要求現(xiàn)場實(shí)測簽認(rèn)鋼梁架設(shè)測量控制檢查表。鋼梁架設(shè)安裝符合驗(yàn)收要求現(xiàn)場檢查簽認(rèn)鋼梁拼裝及架設(shè)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)

32、收記錄表（）鋼梁架設(shè)安裝高強(qiáng)度螺栓施擰符合驗(yàn)收要求現(xiàn)場檢查同 上序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目檢 查 內(nèi) 容控 制 標(biāo) 準(zhǔn)續(xù)表-3檢 查 方 法控 制 措 施11鋼梁涂裝鋼梁表面處理及粗糙度表面附著物清除干凈，摩擦面應(yīng)達(dá)到，GB/T60605-1988標(biāo)準(zhǔn)的Sa3.0級(jí)，Rz4080m，其它面達(dá)到Sa2.5級(jí)。1、目測和觸覺評(píng)定或采用純針式表面輪廓儀測量；2、檢查施工單位檢查記錄。1、檢查簽認(rèn)鋼梁防腐涂裝檢查證；2、簽認(rèn)鋼梁涂裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表。涂料層出的作業(yè)間隔時(shí)間1、 中間漆第一道面漆涂裝間隔時(shí)間為24168h；檢查施工記錄2、超過168h的在涂裝漆表面用細(xì)砂紙輕輕打磨再涂裝。涂料涂層時(shí)的作業(yè)環(huán)境

33、氣溫：環(huán)境溫度不低于5°C，室外應(yīng)避免太陽直曬，相對(duì)濕度80，不能在相對(duì)濕度80以上天氣，雨天霧天或風(fēng)沙場合施工，風(fēng)力：3級(jí)?，F(xiàn)場試測涂裝工藝1、表面的污泥、油垢、鐵銹等清楚干凈；2、涂層表面應(yīng)平整光滑，顏色均勻、無漏底、漏涂、起泡、裂縫、剝落劃分等缺陷。1、檢查施工記錄；2、隨機(jī)抽檢。涂層厚度鋼梁涂裝、涂料、涂層對(duì)底材附著力和涂裝體系層間附著力。符合鐵路鋼橋保護(hù)涂裝TB/T1527規(guī)定見證施工單位采用拉開法或劃格法測定。構(gòu)件外表面及橋面板頂?shù)酌妫ǔ炷恋啦瓴鄯秶?、水性無機(jī)硅酸富鋅底漆，2道，厚度2×30m；2、環(huán)氧磷酸鋅封閉底漆，1道，厚度25m；3、環(huán)氧云鐵中間

34、漆，2道，厚度2×40m；4、氟碳面漆（工廠），1道，35m；5、氟碳面漆（工地），1道，35m。見證施工單位儀器檢測同 上桿件封閉的內(nèi)表面。1、水性無機(jī)硅酸富鋅底漆，2道，厚度2×30m；2、環(huán)氧磷酸鋅封閉底漆，1道，厚度25m；混凝土道碴槽底面的鋼板（橋面板上平面）。1、水性無機(jī)硅酸富鋅底漆（工廠），1道，40m；2、環(huán)氧瀝青涂料（工地），1道，100m續(xù)表-4序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目檢 查 內(nèi) 容控 制 標(biāo) 準(zhǔn)檢 查 方 法控 制 措 施11鋼梁涂裝涂層厚度高強(qiáng)度螺栓連接摩托擦面。電弧噴鋁層，厚度200m見證施工單位儀器檢測同 上高強(qiáng)度螺栓連接部位外露面。1、環(huán)氧磷酸鋅封閉

35、底漆（工地），1道，25m；2、環(huán)氧云鐵中間漆（工地），2道，2×40m；3、氟碳面漆（工地），2道，2×30m。12全橋驗(yàn)收（鋼梁部分）全橋預(yù)拱度符合設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場測量檢查驗(yàn)收簽認(rèn)架設(shè)安裝符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場驗(yàn)收鋼梁涂裝符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場檢查6、鋼梁架設(shè)安裝施工步驟6.1 架設(shè)安裝一般規(guī)定 保證鋼梁懸臂架設(shè)過程中的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)（M傾1.3）；懸臂拼裝中跨鋼梁時(shí)，需要按設(shè)計(jì)要求完成對(duì)鋼梁的壓重，這是關(guān)鍵性工程項(xiàng)目，施工單位將根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定專項(xiàng)施工工藝并嚴(yán)格執(zhí)行，密切監(jiān)控。 在臨時(shí)支墩上拼裝鋼梁時(shí)，除保證支墩設(shè)計(jì)有足夠的承載力和預(yù)留壓縮下沉量外，應(yīng)特別注意鋼梁的拼裝拱度曲線。在拼

36、裝主桁前一節(jié)間時(shí)必須在自由狀態(tài)下進(jìn)行，即下弦桿前端拼至前一支架的支點(diǎn)時(shí)，不得受力，與支架支點(diǎn)保持23間隙。主桁桿件閉合，節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓100終擰后，下弦桿前端節(jié)點(diǎn)底面與支架支點(diǎn)墊塊之間才允許用鋼板抄墊穩(wěn)。一節(jié)間高強(qiáng)度螺栓全部終擰后，再拼裝下一個(gè)節(jié)間。 懸臂架設(shè)過程中，為保證鋼梁的拱度，要求主桁栓合進(jìn)度不落后于拼裝的二個(gè)節(jié)間，即正在栓合的節(jié)點(diǎn)與正在拼裝的節(jié)點(diǎn)距離為兩個(gè)節(jié)間。吊機(jī)移動(dòng)前，必須經(jīng)過值班工程師簽證，確認(rèn)符合上述規(guī)定。 為增強(qiáng)鋼梁總體剛性，減少晃動(dòng)，斷面聯(lián)結(jié)系、上下平面聯(lián)結(jié)系的高強(qiáng)度螺栓終擰，亦不能落后于拼裝進(jìn)度三個(gè)節(jié)間（33m）。當(dāng)進(jìn)入封鎖階段后不能落后于拼裝進(jìn)度二個(gè)節(jié)間（22 m）。

37、妨礙主桁栓合的交叉型平縱聯(lián)桿件，可暫撥移，主桁栓合完畢立即復(fù)位，但兩交叉連接桿件，不得同時(shí)撥移，以保持支撐作用。 當(dāng)主桁下弦拼裝距墩頂最后一個(gè)節(jié)間時(shí)，將桿件盡快拼裝到墩頂。待整體形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)及各處節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓終擰50后，才將空隙抄實(shí)，但不允許起頂。等到再懸臂拼出2個(gè)節(jié)間，使加勁弦桿件全部閉合，并將主桁大節(jié)點(diǎn)螺栓全部終擰后，此橋墩支點(diǎn)才允許起頂調(diào)梁。 架梁的爬行吊機(jī)在鋼梁上弦每隔11m移動(dòng)一次，吊機(jī)前輪中心與節(jié)點(diǎn)中心的距離應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。架梁吊機(jī)在任何情況下均不得超載起吊。 懸臂安裝過程中必需進(jìn)行監(jiān)控測量：鋼梁懸臂安裝時(shí)節(jié)點(diǎn)撓度及中線的測量，要求每安裝一個(gè)節(jié)間，各節(jié)點(diǎn)測一次撓度與計(jì)算值比較，

38、同時(shí)測一次中線，判斷鋼梁制造和安裝質(zhì)量，使鋼梁到達(dá)前方支點(diǎn)時(shí)，梁底與墩頂之間有足夠的凈高度，以便布置起頂設(shè)備。同時(shí)據(jù)此考慮，下步是否橫移鋼梁問題，除此之外還應(yīng)觀察測量各墩支點(diǎn)位移情況以便與設(shè)計(jì)值比較。同時(shí)對(duì)關(guān)鍵桿件要進(jìn)行應(yīng)力測定，與計(jì)算值比較，以便及時(shí)進(jìn)行分析，防止超應(yīng)力。在主桁拱合攏時(shí)測定若干桿件應(yīng)力，以便掌握合攏過程中的應(yīng)力狀況，檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)特征。 橋面板安裝采用分塊吊裝方案，工地焊接應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行東平水道橋鋼梁制造規(guī)則。 在鋼梁安裝過程中，由于溫度變化和支點(diǎn)起落千頂，活動(dòng)支座會(huì)沿橋軸方向有較大移動(dòng)。當(dāng)利用正式活動(dòng)支座時(shí)，施工中應(yīng)提前計(jì)算移動(dòng)數(shù)值，并采取相應(yīng)措施以策安全。6.2 鋼梁安裝架設(shè)步驟與

39、監(jiān)控要點(diǎn)6.2.1 主墩基礎(chǔ)、墩身施工完成后，在南、北兩岸分別布置預(yù)拼場和存放場、按施工布置圖布置好各項(xiàng)設(shè)施；在兩邊做好場地平整工作，進(jìn)行邊跨臨時(shí)支墩基礎(chǔ)、混凝土立柱施工；進(jìn)行提升站基礎(chǔ)施工、軌道布設(shè)工作；拼裝55t提升站、55t龍門吊機(jī)等，布設(shè)高強(qiáng)螺栓室、油漆房、試驗(yàn)室等。6.2.2 55t提升站進(jìn)行試吊工作；安裝31#墩后錨系統(tǒng)；安裝31#墩、34#墩臨時(shí)支座；利用55t提升站架設(shè)安裝邊跨起始節(jié)段。拼裝順序?yàn)?以第1節(jié)間為例)：安裝G1節(jié)點(diǎn)安裝G2桿件安裝直腹桿G2A2安裝斜腹桿G1A2安裝直腹桿A2E2安裝下弦E2節(jié)點(diǎn)安裝橋面板。 利用55t提升站在臨時(shí)支墩上懸臂拼裝至第5節(jié)間（僅拼裝下

40、弦及下弦以下的鋼梁桿件），在第5節(jié)間前端節(jié)點(diǎn)處支墩起頂，使已架鋼梁在后端臨時(shí)支墩處全部脫空。 利用55t提升站繼續(xù)懸拼鋼梁至第8節(jié)間（僅拼裝下弦及下弦以下的鋼梁桿件），架設(shè)至第8節(jié)間前，主墩正式支座安裝就位并完成墩頂布置。 在第3節(jié)間鋼梁下弦上安裝55t全回轉(zhuǎn)架梁吊機(jī)底盤，并起吊一臺(tái)汽車吊至橋面，利用汽車吊安裝架梁吊機(jī)剩余桿件。架梁吊機(jī)安裝完成后，進(jìn)行試吊，合格后投入使用。 利用55t架梁吊機(jī)架設(shè)下弦以上鋼梁桿件至第8節(jié)間。 架梁吊機(jī)由2個(gè)主墩繼續(xù)向跨中架梁，同時(shí)開始安裝塔吊。待懸臂拼裝完兩個(gè)節(jié)間后，起頂主墩及邊墩，拆除臨時(shí)支墩頂分配梁，再將鋼梁下落至正式支座上，讓正式支座參與受力，拆除兩岸邊

41、墩縱向約束。依次完成鋼梁位移調(diào)整：（1）、鋼梁橫移調(diào)整；（2）、貴陽側(cè)鋼梁邊墩落梁：660mm；廣州側(cè)鋼梁邊墩落梁：526mm；（3）、廣州側(cè)主墩支點(diǎn)往中跨預(yù)偏394mm×90%。貴陽側(cè)主墩（32#）支座正式安裝并連接固定；廣州側(cè)縱向臨時(shí)鎖定。 架梁吊機(jī)繼續(xù)向跨中架梁，懸拼完第三個(gè)節(jié)間（第11節(jié)間）后，利用塔吊在中支點(diǎn)上弦上安裝吊索塔架。待懸拼完第四個(gè)節(jié)間（第12節(jié)間）后，安裝吊重塊1。 懸拼完第五個(gè)節(jié)間（第13節(jié)間），吊重塊1、2安裝完畢；懸拼完第六個(gè)節(jié)間（第14節(jié)間），吊重塊1、2、3安裝完畢。 安裝完6個(gè)節(jié)間的壓重后，懸拼第七個(gè)節(jié)間（第15個(gè)節(jié)間）。架梁吊機(jī)前移一個(gè)節(jié)間，準(zhǔn)備掛

42、索，掛索前要確保塔處于豎直狀態(tài)。 掛設(shè)塔架第一層扣索；降低塔吊，并將塔吊與塔架和鋼梁分離；張拉扣索：貴陽側(cè)：前索1000KN，后索1222.5KN；廣州側(cè)：前索1000KN，后索1222.5KN；扣索張拉完成后立即拆除臨時(shí)纜風(fēng)。 貴陽、廣州側(cè)繼續(xù)向跨中方向懸拼三個(gè)節(jié)間（第18節(jié)間），吊機(jī)前移一個(gè)節(jié)間，準(zhǔn)備掛第二層索。 掛設(shè)塔架第二層扣索。張拉第二層扣索：貴陽側(cè)：前索7000KN，后索8835.0KN；廣州側(cè)：前索6750KN，后索8519.5KN。 貴陽側(cè)繼續(xù)向前懸拼三個(gè)節(jié)間（第21節(jié)間）至跨中，廣州側(cè)向跨中懸拼兩個(gè)節(jié)間，留中間一個(gè)節(jié)間作為合攏段。貴陽側(cè)吊機(jī)后退至A18-A19之間，利用廣州側(cè)

43、架梁吊機(jī)安裝合攏拱肋桿件。采用兩岸邊墩的落梁和廣州側(cè)主墩縱移的方式調(diào)整合攏口至理論尺寸。按桿件尺寸依次合攏拱肋下弦、斜桿和上弦桿。 解除廣州側(cè)主墩臨時(shí)鎖定。起頂鋼梁邊墩支點(diǎn)，使合攏口張開至設(shè)計(jì)長度。 合攏系桿并安裝鋼橋面。 逐步釋放索力，拆除塔架；拆除邊跨壓重；起頂邊墩鋼梁至設(shè)計(jì)高程后，起頂廣州側(cè)主墩鋼梁，抽出滑動(dòng)面，將支座安裝至設(shè)計(jì)位置；澆筑邊墩墊石，安裝永久支座；安裝橋面道碴槽板，澆筑結(jié)合砼；安裝全橋附屬結(jié)構(gòu)，完成全橋施工。具體施工步驟見下圖。6.3 鋼 梁 拼 裝 臨時(shí)支墩及墩頂布置，嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，架設(shè)前經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行全面檢查，并辦理簽證。按要求設(shè)置水平、中線觀測點(diǎn)，隨時(shí)觀測架

44、梁過程中沉陷和變位情況，以便及時(shí)調(diào)整。 臨時(shí)支墩應(yīng)考慮非彈性壓縮的預(yù)留量。 墩頂分配梁、工鋼束、鋼墊塊、千斤頂?shù)冉佑|面凡無螺栓連接者，均應(yīng)墊石棉板等防滑材料。 拼裝順序除按設(shè)計(jì)文件辦理外，并應(yīng)考慮下列各點(diǎn)：1、吊機(jī)的運(yùn)用方法、起吊能力及最大吊距；2、先裝桿件不妨礙后裝桿件的安裝和吊機(jī)的運(yùn)行；3、拼裝主桁桿件其兩側(cè)懸臂結(jié)構(gòu)應(yīng)保持平衡穩(wěn)定；4、主杵桿件應(yīng)盡快形成封閉的三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。 桿件拼裝時(shí)，為保證拼裝拱度，需按孔眼總數(shù)的50沖釘均勻分布打入和上足30的高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤。松鉤后立即補(bǔ)足剩余孔眼的高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊。然后將這部分高強(qiáng)度螺栓按施擰工藝進(jìn)行初擰。待本節(jié)點(diǎn)進(jìn)入閉

45、合三角形后，允許將沖釘換成高強(qiáng)度螺栓，并作初擰。一次卸下的沖釘數(shù)量，最多不超過沖釘總數(shù)的20。將沖釘換成高強(qiáng)度螺栓后，按工藝進(jìn)行初擰。經(jīng)初擰檢查合格后，同樣用相應(yīng)油漆作標(biāo)志。然后從栓群中心向四周進(jìn)行螺栓終擰，以利板束壓平及減少螺栓之間的相互影響。 主要桿件拼裝規(guī)定 1、上、下弦桿整體節(jié)點(diǎn)外拼裝的拼接板及其填板應(yīng)預(yù)拼在帶有填板的一端并預(yù)留前面3排螺栓不初擰，以便套插拼裝。 2、箱形弦桿拼接接頭，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的預(yù)拼檢查，有誤者必須按規(guī)定處理合格后，方允許上橋拼裝。 3、斜桿與整體節(jié)點(diǎn)插入拼裝時(shí)，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的預(yù)拼檢查，如裝配時(shí)間隙過不無法自由插入，允許使用梯形螺紋頂將整體節(jié)點(diǎn)撐開少量或?qū)⒉迦霔U件端部用

46、法蘭收拉，但不得使用大噸位的千斤頂，絕對(duì)不允許損傷整體節(jié)點(diǎn)板角焊縫。整體節(jié)點(diǎn)頂開量，應(yīng)由預(yù)拼場做預(yù)頂試驗(yàn)取得數(shù)據(jù)，以利拼裝。4、鋼梁弦桿為箱梁截面，伸臂安裝時(shí)，須在弦桿面上設(shè)安全欄桿，可根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)上弦設(shè)懸掛走道，下弦設(shè)欄桿，且要牢固可靠，欄桿應(yīng)便于拆裝，不允許在鋼梁桿件的任何部位除設(shè)計(jì)圖規(guī)定的焊縫栓釘外進(jìn)行電焊或打火。 在安裝最大懸臂的節(jié)間之前必須清除伸臂部位多余雜物，嚴(yán)格控制施工作業(yè)人員和施工荷載，并和計(jì)算撓度值進(jìn)行對(duì)照，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告并采取相應(yīng)措施。6.3.8 高強(qiáng)度螺栓施擰腳手架，應(yīng)做到既要拆裝方便，又要安全可靠，緊跟架梁進(jìn)度安裝腳手架，使用前，必須經(jīng)值班技

47、術(shù)人員和安全檢查人員檢查認(rèn)可，在懸臂過程中，高強(qiáng)度螺栓經(jīng)檢查合格，并獲監(jiān)理認(rèn)可后，應(yīng)立即油漆，腳手架隨即拆除。 6.4 橋 面 系 安 裝 橋面板安裝采用分塊吊裝方案，工地焊縫以橋面板的縱、橫向焊縫為主，采用單面焊雙面成型工藝保證焊縫熔透。所有焊縫應(yīng)按規(guī)范的要求，經(jīng)過嚴(yán)格的無損檢驗(yàn)。設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行焊后采用超聲錘擊的部位應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行。 鋼梁構(gòu)件的伸臂安裝宜先拼裝主桁桿件，待各片主桁的三角形閉合后再拼裝橋面構(gòu)件。橋面板安裝后縱向焊縫在下一個(gè)節(jié)間鋼梁安裝前焊完，縱縫焊接盡可能對(duì)稱同步施焊；橫向焊縫可適當(dāng)滯后12個(gè)節(jié)間施焊，檢查各焊縫收縮量及橋面板與主桁溫度引起的變形量，通過適當(dāng)預(yù)留后焊縫以進(jìn)行調(diào)節(jié)。

48、有運(yùn)輸?shù)赖臉蛎姘蹇v橫縫的焊接，在運(yùn)輸?shù)腊惭b前必須焊完。橋面板施焊期間，盡量減少作用其上的動(dòng)荷載。 橋面板安裝為節(jié)段散裝方案，按設(shè)計(jì)分塊圖中板塊位置順序安裝。 焊接工作環(huán)境溫度應(yīng)小于80，焊接低合金鋼的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5，焊接普通碳素鋼的環(huán)境溫度不應(yīng)低于0。 安裝橋面板時(shí)，不得碰撞鋼梁桿件。6.5 墩頂布置及頂落梁、縱橫移 墩頂布置：在懸臂安裝過程中鋼梁重量應(yīng)由節(jié)點(diǎn)中心正式支座承擔(dān)，在節(jié)點(diǎn)起頂位置設(shè)置臨時(shí)支墊作為保險(xiǎn)。當(dāng)需要調(diào)整鋼梁高程和進(jìn)行縱橫移時(shí)，正式支座作為保險(xiǎn)支座。保險(xiǎn)支座與鋼梁間隙不得大于23。鋼梁起頂點(diǎn)下依次布置千斤頂、工鋼組墊座（帶水平頂反支座）、鋼墊塊、分配梁等。千斤頂設(shè)置根據(jù)支

49、點(diǎn)反力大小確定，豎向頂用自鎖式500t（800t或1000t）頂，水平頂用100250t頂（詳見墩頂布置圖） 頂落梁時(shí)，為滿足支點(diǎn)水平位移，千斤頂?shù)撞繎?yīng)設(shè)四氟板墊座，墊座中心應(yīng)與千斤頂中心軸重合。 頂落梁施工應(yīng)按設(shè)計(jì)文件辦理，千斤頂中心軸應(yīng)與支承結(jié)構(gòu)中心線重合，對(duì)頂落高程、支點(diǎn)反力、支點(diǎn)位移，跨中撓度等變化，應(yīng)進(jìn)行觀測和記錄。 頂落梁時(shí)必須設(shè)置保險(xiǎn)支座，同一墩兩點(diǎn)，除調(diào)整高程時(shí)分別起頂外，均應(yīng)同步進(jìn)行。在頂落梁過程中擱置在臨時(shí)支座上時(shí)，應(yīng)測量支點(diǎn)高差，當(dāng)高差大于3時(shí)，調(diào)整兩支點(diǎn)高程。頂落梁前必須栓合的部位應(yīng)在施工細(xì)則中制定。 頂落梁使用的油壓千斤頂，須帶頂部球形支承墊保險(xiǎn)箍，共同作用的多臺(tái)千斤

50、頂選用同一型號(hào)，用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、壓力表、油管長度力求一致。為準(zhǔn)確掌握支點(diǎn)反力，應(yīng)對(duì)千斤頂、油泵、壓力表一并配套校正。千斤頂安放在墩頂及梁底的位置均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定安放，并不得隨意更改。6.5.6 在頂落梁及縱橫移時(shí)，應(yīng)由值班工程師負(fù)責(zé)，并做好記錄，使用多臺(tái)千斤頂頂落梁時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，由專人負(fù)責(zé)。 使用千斤頂必須遵守下列原則：1、泵盡量擺在中間，使油管長度大致相等；2、盡可能使用錠子油；3、千斤頂起頂時(shí)，一定要隨時(shí)旋上保險(xiǎn)箍，頂?shù)纳?、下各墊石棉板；4、起頂時(shí)保險(xiǎn)箍不能一次打到頂，亦不能頂死，需與缸體頂面保留510空隙，隨時(shí)松旋，以防將保險(xiǎn)箍壓壞，并隨時(shí)預(yù)防萬一。 鋼梁的頂落梁或縱、

51、橫移不得與拼裝同時(shí)進(jìn)行。 鋼梁橫移：鋼梁拼裝完畢后，即橫移調(diào)整至設(shè)計(jì)位置，使鋼梁沿中線方向懸臂伸出。橫移設(shè)備設(shè)于頂梁下，橫移用施加外力法，鑒于橫移量不易控制，又受東西向日偏照的影響，為了既加快進(jìn)度，又避免鋼梁偏移，應(yīng)將頂力設(shè)備對(duì)稱布置于中間，橫移同時(shí)進(jìn)行。 鋼梁縱移在主墩設(shè)置了鋼梁縱移設(shè)備可滿足鋼梁縱移要求。6.6 跨 中 合 攏 合攏的總體方案為先桁拱后系桿。 通過廣州側(cè)鋼梁整體縱移、貴陽側(cè)鋼梁迎合廣州端鋼梁，32（33）墩頂鋼梁預(yù)落和必要的塔架索力的調(diào)整，將跨中鋼梁梁端合攏點(diǎn)的位移偏差調(diào)整到安裝精度要求之內(nèi)，先行合攏鋼桁拱下弦，利用千斤頂在上弦節(jié)點(diǎn)間施力，使得上弦節(jié)點(diǎn)栓孔對(duì)應(yīng)，安裝上弦拱肋節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行上弦合攏，最后合攏斜桿。解除33主墩支座約