錨桿框架梁施工方案doc

1、京福鐵路客專（閩贛段）土建工程JFMG-6標(biāo)段四工區(qū)錨桿框架梁施工方案中國中鐵編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)京福鐵路客專閩贛段標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四工區(qū)二一二年五月二十日目 錄一、編制依據(jù)1二、編制范圍1三、工程概述11、工程概況12、設(shè)計(jì)概況23、材質(zhì)要求2四、施工方案31、施工工藝流程32、錨桿施工33、框架梁施工6五、施工要求7六、資源配置計(jì)劃8七、質(zhì)量保證措施8八、安全生產(chǎn)與文明施工措施9錨桿框架梁施工方案為確保新建合肥至福州鐵路客運(yùn)專線（閩贛段）HFMG-6標(biāo)四工區(qū)路基錨桿框架梁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)施、指導(dǎo)、規(guī)范錨桿框架梁作業(yè)施工、特編制本方案。一、編制依

2、據(jù)1、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751-2010)；2、鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)；3、新建京福鐵路客運(yùn)專線（閩贛段）HFMG-6標(biāo)路基施工圖及合福公司管理辦法；4、新建北京至福州鐵路客運(yùn)專線（閩贛段）HFMG-6標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、編制范圍方案適用于本工區(qū)DK661+082DK668+688段路基護(hù)坡錨桿框架梁施工。三、工程概述1、工程概況合福鐵路HFMG-6標(biāo)段四工區(qū)位于福建省東北部地區(qū)建甌和南平兩市，本工區(qū)正線起訖里程為DK661+082DK668+688，總長(zhǎng)7.6 km。橋與橋之間由路基連接，路基總長(zhǎng)1.904km，由25m251.3

3、m不等。路基工點(diǎn)類型主要有路基邊坡防護(hù)、陡坡路堤、浸水路堤、特殊土路基（膨脹土路塹、軟土及松軟土地基路堤）、不良地質(zhì)路基（順層、崩塌落石、滑坡、巖溶等）等類型。地基處理主要采用CFG樁加固、鋼筋混凝土管樁加固、鉆孔灌注樁管樁加固、沖擊壓實(shí)加固、換填處理、巖溶路基鉆孔注漿措施。2、設(shè)計(jì)概況DK661+082DK668+688段內(nèi)所有路基錨桿框架梁，框架為C35鋼筋混凝土，肋寬0.4m，肋厚0.3m，錨桿縱，橫向間距2.5m。錨桿體與水平面的夾角為15。，錨桿用2根HRB335級(jí)25mm鋼筋制作。 各里程段內(nèi)的框架梁米數(shù)如下表：路基里程框架梁米數(shù)DK667+215-DK667+238.524.82

4、mDK665+038-DK665+06628mDK664+122.5-DK664+167.545mDK6665+08.5-DK666+685320.5mDK668+163-DK668+292.580mDK668+670-DK668+68818mDK667+215-DK667+238.5 23.5mDK664+525.75-DK664+551.7125.96mDK665+898.88-DK665+952.63 84.5mDK664+745.77-DK664+788.2725mDK666+778-DK666+906.25441.65m3、材質(zhì)要求3.1、水泥：采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，有出

5、廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。3.2、粗細(xì)骨料：粗、細(xì)骨料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。3.3、鋼筋：品種和規(guī)格均符合施工圖規(guī)定，并有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告。3.4、外加劑：根據(jù)施工需要并通過試驗(yàn)確定。3.5、水：一般飲用水均能滿足要求。四、施工方案1、施工工藝流程框架梁施工工藝見工藝流程圖2、錨桿施工2.1、施工準(zhǔn)備開工前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員利用路基附近的導(dǎo)線加密點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)，按照路基設(shè)計(jì)圖紙上的路基橫斷面，按設(shè)計(jì)坡度沿線路方向每10m掛一坡度線，坡度線與坡度線之間掛橫線，線掛好后，組織人員按坡度線圖4.1-1 框架錨桿施工工藝流程圖對(duì)坡面局部不平整部位進(jìn)行人工修整，保證坡面大面平整，無局部凸起以及松動(dòng)的巖石。2.

6、2、錨孔放樣坡面修整完成之后，按設(shè)計(jì)要求用線繩交叉放出錨孔孔位，孔位縱橫向間距為2.5m，考慮每隔3倍孔位間距設(shè)置一道0.6m寬坡面排水槽。放孔位時(shí)注意先根據(jù)施工段坡長(zhǎng)排框架，先排整框架，再將剩余的坡長(zhǎng)上下平均分配。2.3、鉆孔錨孔孔位放好后，根據(jù)掛好的坡度線之間的水平連線，作為錨孔深度的基準(zhǔn)面，以此控制鉆孔深度。錨桿鉆孔采用風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)，嚴(yán)禁水沖鉆進(jìn)，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。錨桿體與水平面的夾角為15º20º，錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過&

7、#177;2º。鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度比設(shè)計(jì)孔深大0.2m。2.4、清孔鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉和積水全部

8、清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。清孔嚴(yán)禁采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。2.5、錨孔檢驗(yàn)錨桿孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔

9、鉆造檢驗(yàn)合格。2.6、錨桿制作及安裝錨桿在鋼筋加工場(chǎng)制作加工，自缷車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工安裝。錨桿用2根HRB335級(jí)25mm鋼筋，鋼筋點(diǎn)焊并聯(lián)制作，桿身每隔1.5m設(shè)一個(gè)對(duì)中支架（12mm鋼筋），以保證錨桿有足夠地保護(hù)層，錨桿外露彎折10cm，錨孔直徑70mm。錨桿的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不含埋置于錨頭內(nèi)的長(zhǎng)度。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。2.7、注漿及封口采用注漿機(jī)注漿，錨桿孔內(nèi)注漿為一次注漿，采用孔底返漿

10、法，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿壓力不低于0.5MPa。注漿材料選用M35水泥砂漿，水泥使用Po42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。注漿完成后，用7cm厚的C35混凝土封口。3、框架梁施工3.1、框架梁放樣按照錨孔放樣程序及方法，放出框架梁縱、橫梁中線以及邊線，并用繩線交叉繃緊。3.2、基坑開挖框架梁基礎(chǔ)采用人工開挖，根據(jù)放出的線開挖溝槽。石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用與框架同標(biāo)號(hào)的砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。土質(zhì)基底必須平整夯實(shí)，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。如基坑內(nèi)有水，先

11、將水排走，確?；墼跓o水條件下進(jìn)行施工。3.3、鋼筋制作及安裝框架梁主筋為HRB33522鋼筋，箍筋為HPB23510鋼筋，鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，加工完成后用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)集中綁扎。鋼筋要求規(guī)格、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋表面清潔、無銹蝕。鋼筋綁扎時(shí)，要求橫平豎直，鋼筋間距與保護(hù)層符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。若框架梁鋼筋與錨桿干擾可適當(dāng)調(diào)整框架梁鋼筋，將錨桿尾部與框架梁鋼筋焊接成一整體?？蚣芰好扛?015m設(shè)一道伸縮縫，在設(shè)有伸縮縫與排水槽的地方鋼筋需斷開，流出排水槽的位置。3.4、立模模板采用0

12、.3m×1.5m鋼模，安裝前，在模板上刷脫模劑。利用先前放出的交叉繩線定位模板，保證模板頂口順直無錯(cuò)臺(tái)，模板底用砂漿找平，混凝土墊塊與鋼筋綁扎牢固。伸縮縫處用竹膠板隔開。3.5、澆筑混凝土混凝土采用吊車吊砼入模，從低處往高處澆筑。振搗棒振搗，振搗時(shí)，以混凝土不再下沉，無氣泡冒出，表面翻漿為振搗密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。錨頭應(yīng)與框架梁同時(shí)澆筑。3.6、拆模、養(yǎng)護(hù)當(dāng)框架梁混凝土達(dá)到2.5Mpa時(shí)，即可拆除模板，拆除模板后應(yīng)立即用土工布和塑料薄膜將混凝土覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7天。3.7、排水槽砌筑排水槽采用工廠化預(yù)制，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，安裝采用砂漿勾縫。五、施工要求1、施工前，做好上方截

13、、排水及防滲設(shè)施；雨季施工搭設(shè)雨棚。地下水發(fā)育路塹地段，首先做好截排水措施。2、采用的水泥、骨料、外加劑、摻合料及攪拌用水均符合規(guī)范要求。3、溝槽開挖后，認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)資料，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)反饋業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。六、資源配置計(jì)劃1、勞動(dòng)力組織形式：采用架子隊(duì)組織模式。2、具體人員安排如下：3、主要機(jī)具設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1錨桿鉆機(jī)YQ100型電控潛孔鉆機(jī)臺(tái)22注漿設(shè)備液壓副1含不良地質(zhì)段處理3空壓機(jī)20m3個(gè)14空壓機(jī)12m3柴油個(gè)1備用5發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)1備用6制漿機(jī)強(qiáng)制式套1含不良地質(zhì)段處理7砂漿拌和機(jī)強(qiáng)制式套1

14、8材料運(yùn)輸車5T輛1七、質(zhì)量保證措施1、進(jìn)場(chǎng)原材料（水泥、砂、碎石、瀝青麻筋等）必須經(jīng)過檢測(cè)合格后才能施工。2、混凝土澆筑過程中嚴(yán)格按照施工配合比施工。3、冬期施工時(shí)，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5ºC，夏季施工時(shí)入模溫度不得超過30ºC。4、對(duì)混凝土的搗固人員必須要求是熟練的混凝土工。5、混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)采取覆蓋、灑水等有效的養(yǎng)護(hù)措施。6、拆模時(shí)混凝土芯部與與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20ºC，混凝土內(nèi)部開始降溫時(shí)不得拆模7、錨桿的允許偏差及檢驗(yàn)八、安全生產(chǎn)與文明施工措施1、安全生產(chǎn)1.1、采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具和新的施工方法時(shí)，嚴(yán)格制定相應(yīng)的安

15、全技術(shù)措施。1.2、從事爆破、電力、高處起重等特種作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。1.3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。1.4、在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。1.5、施工用電的線路及設(shè)備，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。1.6、嚴(yán)禁將電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋等金屬件上。電線路的架設(shè)高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時(shí)，必須符合現(xiàn)行的電力設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定。1.7、路塹開挖時(shí)，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)

16、定。每天開工前、收工前將對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石、危土?xí)r，立即處理，凡不能處理且對(duì)施工安全又威脅時(shí)，暫時(shí)停止施工，并報(bào)告上級(jí)處理。1.8、在高于3m的坡面上作業(yè)，必須栓安全繩；嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須佩戴安全帽。1.9、開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。1.10、路塹開挖放炮后，在清理過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管等應(yīng)及時(shí)報(bào)告，由爆破人員處理。1.11、邊坡開挖中如遇地下水出露，將采取臨時(shí)排水措施后方可繼續(xù)開挖。巖溶地區(qū)，對(duì)塹頂或基地的巖溶水、上升泉水應(yīng)進(jìn)行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水

17、，以免導(dǎo)致突發(fā)性塌陷。1.12、棄土應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆的自身穩(wěn)定，其位置與高度，根據(jù)地形并考慮對(duì)附近建筑物以及農(nóng)田、水利、河道、交通的安全影響，在采取措施后方可開始棄土。1.13、嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔(dān)任撬石和高邊坡作業(yè)。1.14、路堤自下而上分層填筑，土石方運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)的工作面錯(cuò)開進(jìn)行。砌筑邊坡與填心大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。1.15、影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的具體措施，報(bào)交通管理部門審批后施工。1.16、路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)做好防

18、護(hù)后再繼續(xù)施工。地下管道、線纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急預(yù)案后再進(jìn)行施工。1.17、石方爆破作業(yè)前，先制定詳細(xì)的爆破方案（報(bào)監(jiān)理及有關(guān)安全管理部門審批），編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書后方可進(jìn)行爆破，未經(jīng)技術(shù)交底不得爆破。根據(jù)工程特點(diǎn)正確計(jì)算安全距離，危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志、警戒信號(hào)，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，并有專人警戒。爆破作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行爆破操作細(xì)則，控制裝藥量，按規(guī)定堵塞炮眼，避免飛石傷害。爆破作業(yè)確認(rèn)完畢后，組織專人清除工作面松動(dòng)的石塊，達(dá)到穩(wěn)定后方可進(jìn)入爆破區(qū)作業(yè)。2、環(huán)境保護(hù)措施2.1、減小生態(tài)破壞本合同段工程兩側(cè)不任意取土、棄土，未經(jīng)有

19、關(guān)部門批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。工程臨時(shí)占地不擅自占用或征用林地、保護(hù)沿線古樹、不開挖采石取土，材料、廢棄物不得在林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，項(xiàng)目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作。臨時(shí)施工場(chǎng)地的選擇與不知，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時(shí)施工用地的復(fù)耕。工程取土、挖方符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定，生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的破壞；進(jìn)行有序開挖取土，減少對(duì)生態(tài)的破壞。并結(jié)合工程的實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。取土區(qū)選在高地、荒地上，盡量不占耕地，當(dāng)必須從耕地取土?xí)r，將表面種植土鏟除，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對(duì)于深而寬的取土坑，可根據(jù)當(dāng)?shù)匦枰?，用作蓄水池或魚塘。妥善處