隧道工程瀝青路面施工方案

1、大廣南路面X標隧道工程瀝青路面專項施工方案編制：大廣南第X標段項目部日期：20XX.XX第一章 編制依據(jù)和工程概況一、編制依據(jù)1、大廣南第XX合同段招標文件2、大廣南第XX合同段設(shè)計圖紙3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/12004）。4、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）；公路工程集料規(guī)程（JTG E42-2005）。5、施工現(xiàn)場考察和收集的資料二、工程概況大廣南高速路面X標有紫荊山及白人巖兩條隧道，其中，紫荊山隧道左幅起訖里程為K220+301.000K222+607.000,長度2.306km ，右幅起訖里

2、程為K220+294.000K222+631.000,長度2.337km；白人巖隧道起訖里程K218+276.000K218+611.000，長度0.335km，兩條隧道均已施工完畢。隧道主要工程量：（1）紫荊山隧道上面層AC-13C 厚4cm 40632 中面層AC-20C 厚6cm 40632 瀝青粘層 40632 （2）白人巖隧道上面層AC-13C 厚4cm 5829中面層AC-20C 厚6cm 5829瀝青粘層 8040第二章 施工組織機構(gòu)和資源配備情況一、項目組織機構(gòu)隧道工程瀝青路面施工屬大廣南XX合同段，合同段實行項目經(jīng)理負責制，全面負責本合同工程的實施，項目經(jīng)理部下設(shè)各職能部門及

3、路面工區(qū)（詳見圖1本合同工程組織機構(gòu)框圖），拌和場地用地 150畝，交通便利。1、項目經(jīng)理：全部負責本合同履行與管理。2、工程部：負責施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，并對工區(qū)進行技術(shù)交底；同時，負責全標段的測量工作。3、安質(zhì)部：負責現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督、檢查與驗收；負責工程施工的安全保衛(wèi)工作，及時做好安全保衛(wèi)的宣傳工作，定期進行安全檢查，預(yù)防安全事故的發(fā)生。4、試驗室：負責各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設(shè)計，施工中各項試驗檢測工作。5、合同部：負責本標段的計量、計劃工作。6、辦公室：負責職工生活、辦公的后勤保障。7、協(xié)調(diào)部：負責臨時用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)。8

4、、財務(wù)部：負責資金的管理工作，確保工程施工所用資金。9、材料部：負責機械設(shè)備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)工作；施工所用砂石料、瀝青、工具等的保管、發(fā)放工作。本合同段項目組織機構(gòu)框圖二、施工材料1、瀝青材料在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價格的基礎(chǔ)上，無論是進口瀝青還是國產(chǎn)瀝青，均應(yīng)從質(zhì)量和經(jīng)濟兩方面綜合考慮選用。對進場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，嚴禁使用。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。

5、有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求：瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。2、礦料礦料的準備應(yīng)符合下列要求：（1）不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。（2）合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料

6、的技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。實際上有些石料雖然達到了技術(shù)標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經(jīng)濟性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備（鄂式或錘式軋石機）的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗其有關(guān)指標，以防止不合格材料入場。細集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。中、上面層混合料用SBS改性瀝青技術(shù)要求 表1技術(shù)標準單位技術(shù)要求針入度25，100g，5s0.14060針入度指數(shù)PI, 不小于0延度5,5/min 不小于20軟

7、化點T R&B 不小于75運動粘度135 不大于pas3閃點 不小于230溶解度 不小于%99彈性恢復(fù)25 不小于%80儲存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差 不大于2.5TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化， 不小于%±1.0針入度比（25，5s,100g），不小于 不小于%65殘留延度（5） 不小于15瀝青面層用粗集料技術(shù)要求 表2 指 標單位技術(shù)要求上面層中面層石料壓碎值 不大于2024洛杉磯磨耗損失 不大于2828表觀相對密度 不小于t/m³2.602.60吸水率 不大于2.02.0堅固性 不大于1212針片狀顆粒含量：不大于1215軟石含量，不大于33石料磨光值 不

8、小于-42對瀝青的粘附性 不小于-5級4級瀝青混合料用礦粉技術(shù)要求 表3 性能指標技術(shù)要求表觀相對密度（t/m³）2.5 t/m³含水量（%）1粒度范圍 0.6mm（%） 0.15mm（%） 0.075mm （%）1009010075100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)，不小于1塑性指數(shù)（%），不大于4三、配備本合同工程的主要測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表主要試驗檢測儀器設(shè)備表 表4序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1連續(xù)式抽提儀Infratest臺12瀝青馬歇爾穩(wěn)定度儀AMS-II臺13瀝青混合料拌和機HTBIII臺14瀝青路面取芯機H2-16臺15恒溫水浴CF-B臺16擺式摩擦系數(shù)儀臺17

9、路面構(gòu)造深度儀臺18瀝青針入度儀SYD-2801E臺19瀝青延度儀SDYD-200DS臺110瀝青軟化點儀SYD-2806E臺111馬歇爾擊實儀MDJ-I臺112電子天平ES-10KA臺113靜水天平DSJ-5臺114數(shù)顯恒溫干燥箱101-2臺115冰箱臺116標準篩套217脫模器臺118標準馬歇爾試模個2819路面滲水儀HP33-II臺120砂當量儀SD-II臺121全站儀TOPCON211D臺122精密水準儀NA820臺223經(jīng)緯儀TDJ2E臺1四、投入本合同工程的主要施工機械表主要施工機械表 表5序號機械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1加隆瀝青混凝土攪拌站LB-400012瀝青混合料攤鋪機ABG4

10、2333伸縮攤鋪機14雙鋼輪壓路機戴納派克CC62425雙鋼輪壓路機沃爾沃DD13816輪胎式壓路機徐工ZXP30217輪胎式壓路機洛陽LT2018非接觸式均衡梁TOPCN,日本19粘層油灑布車HELJM85110發(fā)電機康明斯130311裝載機廈工50512自卸車 19.5T40滿足施工需求13鼓風機414灑水車8000L115油罐車116小型振動壓路機BW75E117振動夯1.5T2第三章 施工安排和方法總說明一、總體施工安排為確保上述兩隧道工程瀝青路面施工目標的實現(xiàn)，項目部針對實際施工情況，制定計劃如下：計劃2011年 月 日 月 日完成隧道瀝青砼面層施工。二、施工準備1、施工人員、設(shè)備進

11、場我們將繼續(xù)發(fā)揚我公司職工能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良作風，合理施工，精心組織，科學(xué)管理，重點抓好瀝青的儲存、拌和、鋪裝施工。為此，我公司將憑借豐富的施工經(jīng)驗、精良的機械設(shè)備、優(yōu)秀的施工隊伍，按投標書的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴格履行合同。做到提前準備，及時為開工做好準備。2、生產(chǎn)、辦公及生活臨時設(shè)施在拌和站內(nèi)，嚴格依據(jù)招標文件的要求，我們將對貯料料場用水泥砼進行硬化，同時料場做好排水壟溝并鋪設(shè)袋裝料與地面的隔離設(shè)施，四周挖排水溝，建立良好的排水系統(tǒng)，并采取有效措施以防止污染環(huán)境。場內(nèi)便道用水泥混凝土硬化，特別是瀝青拌和機周圍，都采用水泥混凝土硬化，以防料車拉料時輪胎粘結(jié)泥土，對路面造成污染

12、。停車區(qū)及房屋附近做好硬化及排水，搞好生活區(qū)綠化、美化工作，并做到消防、安全設(shè)施齊全到位，配置專人負責消防器材和對工地人員進行防火等安全知識教育。3、施工用電1）施工后場：為了使進場集料隨到隨卸及確保生產(chǎn)區(qū)和辦公區(qū)的安全，我部計劃在瀝青拌和站主機上放置四盞探照燈對整個場區(qū)進行照明；另外為了加強辦公區(qū)、集料堆放區(qū)、瀝青堆放區(qū)的安全工作，在辦公區(qū)設(shè)立一盞探照燈、在集料堆放區(qū)及瀝青砼堆放區(qū)每個角上個設(shè)立一盞探照燈。2）施工前場：為了保證工程施工的正常進行及現(xiàn)場設(shè)備的安全，在施工前場配備三臺30kw的發(fā)電機組由于前場施工照明，同時配備足夠數(shù)量的碘鎢燈及線纜，并嚴格按照用安全用電要求進行布線。4、施工用

13、水根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，本合同段水源充足，可從當?shù)刈詠硭∷?，同時修建蓄水池，以滿足生產(chǎn)和生活需要。5、工地通訊項目經(jīng)理部、拌和站均安設(shè)程控電話，項目經(jīng)理、總工、施工處處長及拌和站站長和車隊隊長等相關(guān)職能部門的負責人均配備移動電話，前后場及各工序施工人員間配備足夠數(shù)量的對講機，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。6、試驗室設(shè)置按業(yè)主要求和本工程項目的實際需要建立完好的試驗室，配備試驗室所需用的各種儀器設(shè)備，委派有實踐經(jīng)驗的試驗工程師、試驗員，負責對各種原材料進行質(zhì)量檢驗和各試驗項目的試驗、檢驗工作。7、成立工地專業(yè)測量小組測量小組負責全合同段導(dǎo)線測量及施工放樣工作。進場后，首先按照設(shè)計部門及監(jiān)理工程師提供的測設(shè)

14、資料對導(dǎo)線點、水準點進行加密、復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果及時上報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師復(fù)核批準后方可起用?；謴?fù)中樁，根據(jù)工程設(shè)計圖紙將樁號用明顯標志標在中央分隔帶及兩側(cè)的路緣上，如發(fā)現(xiàn)問題及時報告監(jiān)理，以便在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時糾正。在施工過程中主要負責工程的測量放樣及檢測驗收工作。8、施工前材料與機具的檢驗（1）原材料的性能檢驗集料與礦粉的性能檢驗，由承包人配合現(xiàn)場監(jiān)理在拌和場試驗室進行。其質(zhì)量要滿足表1、表2、表3的要求。（2）機具的檢驗所有的機械，在正式施工之前，都要認真、精心檢驗，使其處于良好使用的待命狀態(tài)。運料車、攤鋪機、壓路機不準許有漏油、漏水現(xiàn)象。各種量具使用前都要重新校驗，確保計量準

15、確。拌和樓控制室內(nèi)配備自動打印裝置，能夠打印日期、時刻、盤數(shù)、每盤各礦料的重量、每盤混合料的重量及溫度、拌和時間等。以上的檢驗在自檢合格后，將檢驗結(jié)果書面報告監(jiān)理，當監(jiān)理抽檢認可后，方能進行施工。三、瀝青混凝土配合比設(shè)計進行目標配合比、生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比驗證三階段的瀝青混合料的配合比設(shè)計。瀝青混合料配合比的設(shè)計與校驗按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）附錄B規(guī)定的方法進行。1.原材料準備準備好符合要求的瀝青、粗細集料、礦粉，計算出各種材料的用量比例，使混合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。2.目標配合比設(shè)計階段1）確定各礦料的組成比例，從料場分別取各類礦料進行

16、篩分，用計算機計算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合規(guī)定的要求范圍。使礦質(zhì)混合料級配曲線接近一條順滑的曲線，其中0.075、2.36、4.75的篩孔通過量控制接近規(guī)范級配的中值。2）確定瀝青的最佳油石比。根據(jù)上步所確定的礦料組成比例，結(jié)合以往類似工程的經(jīng)驗，通過計算預(yù)估油石比，并以預(yù)估的油石比為中間值按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標；進行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學(xué)指標。綜合確定最佳油石比，取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個油石比制作馬歇爾試件，選定最佳油石比

17、，AC-25C、AC-20C、AC-13C馬歇爾試驗擊實次數(shù)均采用雙面各擊實75次。3）殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足要求。通過上述步驟所確定的目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。3.生產(chǎn)配合比設(shè)計階段1）確定各熱料倉礦料和礦粉的用量.從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過計算,確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例.2）反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。3）確定最佳油石比，取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個油比,取以上計算的礦質(zhì)混合料,用

18、試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。4）殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比,用室內(nèi)小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度,必須滿足規(guī)范要求。4.生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機按生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果進行試拌、試鋪試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣計算壓實度和空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。對確定的標準配合比，進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。最后確定各種礦料及瀝青用量。5.確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標準配合比及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）第11章質(zhì)量管理要求個別篩孔的允許波動范圍，制訂施工用的級

19、配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。6.設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。但生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質(zhì)量，及時采取相應(yīng)的措施，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。四、主要工程項目的施工方案、施工方法一）隧道AC-20C，AC-13C瀝青中、上面層施工1.施工工序測量放樣 清掃 灑油 掛線 瀝青混合料拌和 運輸 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 驗收2.準備工作1）下承層下承層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，經(jīng)檢查無缺陷，平整、潔凈、防水粘結(jié)層灑布均勻，如有缺陷進行必要的整改，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序。2）機械提前對所用機械設(shè)備進行檢修，確保所用機械以良好狀

20、態(tài)投入施工，所用設(shè)備有：裝載機 4臺粘層油灑布車 1臺加隆-4000瀝青拌和機 1臺自卸汽車 40部ABG423攤鋪機 2臺伸縮性攤鋪機 1臺非接觸式均衡梁 1套灑水車 1部油灌車 1部戴納派克CC624雙鋼輪壓路機 1臺沃爾沃DD138雙鋼輪壓路機 1臺輪胎壓路機XP-302 2臺小型手扶振動壓路機 1臺振動夯 1臺3）人員實行定崗定員制定出明確的崗位目標。4）材料（1）瀝青a.中面層采用SBS改性瀝青。每批瀝青到場，試驗室應(yīng)重新進行取樣和試驗，且每車均進行針入度和延度、軟化點的檢驗一次。b.瀝青儲存：在拌和站瀝青存放有防水措施的瀝青儲存罐內(nèi)，瀝青儲存量能夠保證工程的連續(xù)施工需要。c.瀝青在

21、儲存、運輸過程中采用良好的防水措施,保證水分不進入瀝青罐中。（2）粗集料采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm，加工后的碎石質(zhì)量質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范的要求。（3）細集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的玄武巖、人工機制砂，不采用山場的下腳料。（4）填料a.瀝青混合料中所用填料采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)要求。b.礦粉儲放在礦粉罐內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不使用。回收的礦粉全部棄掉。3.施工1） 測量放樣（1）利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁。（2）高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復(fù)核，切實做到數(shù)

22、字準確萬無一失。2） 下承層的檢查、清掃（1）下承層的質(zhì)量檢驗。按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004），對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷應(yīng)按規(guī)定進行修復(fù)，并有監(jiān)理組簽署意見報項目辦備案。（2）對下承層表面清掃，必要時用水沖洗。保證下承層干燥、潔凈。3） 掛線瀝青中面層攤鋪采用掛線方法，基準線的張緊力達到規(guī)范要求，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。4） 瀝青混合料拌和（1）瀝青混合料用加隆LB-4000型間歇式拌和機拌制，拌和站設(shè)置的位置運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強

23、環(huán)境保護、消防和安全工作。（2）拌和機能分口、分級上料、計量準確、拌和均勻、自動調(diào)控自動記錄.（3）瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，SBS改性瀝青加熱溫度控制在165175范圍內(nèi)，瀝青混合料礦料加熱溫度控制在175185范圍內(nèi)，混合料出廠溫度控制在170180。當瀝青混合料出廠溫度過高（超出195）時，應(yīng)予廢棄。（4） 改性瀝青混合料運到現(xiàn)場攤鋪溫度不低于160，立即攤鋪并緊跟著進行碾壓，初壓開始溫度不低于145，碾壓結(jié)束溫度控制在100以上。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機列成梯隊壓實。（5）拌和站設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。a.正式拌和前先進行試拌，全面取樣進行馬歇爾穩(wěn)定

24、試驗，檢驗礦料級配及油石比的合格性，如不符合要求進行相應(yīng)的調(diào)整。b.正式拌和后，每半天取一次試樣進行試驗，檢驗礦料級配、油石比，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。c.派專人檢查瀝青混合料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度逐車抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度；并目測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決廢棄。d.每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。e.每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量

25、和瀝青混凝土物理力學(xué)指標檢測結(jié)果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。5）瀝青混合料運輸（1）瀝青混合料運輸用19.5T以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實際運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置40部自卸車。（2）運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層隔離劑，并將積聚在車箱底板多余的隔離劑清理干凈。（3）自卸車應(yīng)前后移動裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運輸過程中應(yīng)加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時檢測瀝青混合料的出廠溫度和運至現(xiàn)場溫度。（4）攤鋪機前方應(yīng)保持有35輛運輸車等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過

26、程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（5）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm,運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔距車廂底面約300mm。6） 瀝青混合料攤鋪（1）瀝青混合料攤鋪采用兩臺德國產(chǎn)ABG423攤鋪機和一臺伸縮性攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，每兩臺攤鋪機前后的距離1020m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊1530mm。攤鋪機具有足夠的功率推動運料車前進，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置。攤鋪機開工前必須提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于130。（2）隧道內(nèi)瀝青砼中面層攤鋪采用掛鋼絲線引導(dǎo)的方式來控制高程和攤鋪厚度，具體情況以下面

27、層標高控制而定。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，直線段每10米設(shè)一鋼絲支架，曲線段每5米設(shè)一鋼絲支架。兩臺攤鋪機攤鋪，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前，攤鋪機左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡，必要時中間采用鋁合金導(dǎo)梁控制；后面攤鋪機右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。上面層采用非接觸平衡梁作為標高和厚度的辦法進行攤鋪。（3）瀝青混合料拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力密切配合，攤鋪過程中按照試驗段結(jié)果確定的攤鋪速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪，不隨意變速或中途停頓。注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。機械攤鋪過程中，不

28、用人工反復(fù)修整，但當出現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整、鋪面上出現(xiàn)洞眼等，在施工人員專門指導(dǎo)下認真調(diào)整、局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。攤鋪機前灑落的材料及時清除，攤鋪層未壓實前不的踩踏。 （4）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7）瀝青混合料碾壓（1）瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機具,按照試鋪段確定的碾壓組合進行施工。（2）碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓遍數(shù)和碾壓速度根據(jù)試鋪段確定。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混

29、凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。（3）碾壓時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，由低到高依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，嚴禁壓路機在未碾壓完畢的瀝青鋪裝層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準急剎車制動。（4）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標志（標志標牌），便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，堅決杜絕少壓漏壓。8）接縫處理 瀝青混合料的接縫按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）的要求施工。（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪按機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用熱

30、接縫。施工時將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。（2）橫向施工縫：采用平接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或灑水，攤鋪碾壓成型，在下次施工前用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；橫縫的碾壓：采用雙輪鋼筒式壓路機。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新

31、鋪層寬度為15cm，然后每壓一遍伸入新鋪層15-20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。9）養(yǎng)生（1） 瀝青混合料壓實完成后，路表溫度低于50，方可開放交通。在未開放的路段上設(shè)置路障，禁止車輛駛?cè)?。?） 隨時檢查施工機械及交通車輛是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。（3）由于本工程瀝青砼施工期間，交叉施工路段較多，針對此問題，我部將成立專門的瀝青砼路面養(yǎng)護小組，對沿線進行及時養(yǎng)護，對可能造成瀝青砼路面污染的交叉施工，及時通知相關(guān)負責人，請其采取必要的保護。（4）對于行車造成的污染，我們將指定特定路線，派專人疏導(dǎo)，將污染面減少到最小，同時對已造成的污染面采用必

32、要的人工方式進行清理。10）驗收瀝青面層施工完畢后，立即對高程、厚度、橫坡度、油石比、級配等技術(shù)指標，按施工技術(shù)規(guī)范要求進行檢測驗收。五、確保工程質(zhì)量和工期的措施一）確保工程質(zhì)量的措施總公司設(shè)有全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各項目部經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負責全面質(zhì)量管理的推進工作。本工程成立質(zhì)量管理小組，負責全面的質(zhì)量管理工作，小組成員包括各部室負責人及專職質(zhì)質(zhì)檢員，在施工現(xiàn)場設(shè)兼職質(zhì)檢員，負責各隊的質(zhì)量工作。為確保工程順利完工，要求在全體員工中開展質(zhì)量教育，組織全體員工學(xué)習(xí)，做到專群結(jié)合、質(zhì)量第一、預(yù)防為主。使全體職工從關(guān)心質(zhì)量、重視質(zhì)量、強化質(zhì)量意識出發(fā)，從嚴把關(guān)。1.建立完善的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，并

33、保證其運行項目經(jīng)理部以總工程師為首組成全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以總工辦為其辦事機構(gòu)，各職能部門負責人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，具體負責各自的全面質(zhì)量管理，施工處、拌和站分別按工種、工序建立質(zhì)量QC小組，定期發(fā)布成果、交流經(jīng)驗，提高質(zhì)量。2.配備質(zhì)檢人員無論專職或兼職的質(zhì)檢員均選技術(shù)好、熟悉規(guī)范、明確質(zhì)量要求、責任心強的人員承擔。質(zhì)量檢查員對各自負責施工的工程進行自檢，并實行掛牌制，自檢合格者方可交付給下一工序。各工序、各工種間實行交接互檢制，對上一工序未達到質(zhì)量標準要求者不予接收。3.檢查程序與質(zhì)量保證措施1）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度。即每道工序要首先自檢、前后工序互檢、成品有質(zhì)檢人員專檢，做到

34、專群結(jié)合，質(zhì)量第一，預(yù)防為主，以數(shù)據(jù)說話，全員、全過程、全方位進行質(zhì)量管理。2）加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識本工程規(guī)模較大，精度要求高。為確保內(nèi)外質(zhì)量，要求在全體職工中加強質(zhì)量教育，使全體職工人人關(guān)心質(zhì)量、重視質(zhì)量，強化質(zhì)量意識。各級行政領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)指揮人員，在組織生產(chǎn)施工的同時，狠抓工程質(zhì)量，各級工程技術(shù)人員在做好技術(shù)工作的同時，針對工程具體情況制定確保質(zhì)量的措施；各具體施工人員要明確質(zhì)量標準，嚴格掌握、執(zhí)行規(guī)范規(guī)程，確保工程質(zhì)量。3）試驗室項目經(jīng)理部下設(shè)試驗室，負責各項材料的檢測、進貨質(zhì)量檢驗，重點工程項目各種配合比試驗工程實體的質(zhì)量檢驗等工作，并設(shè)專人在工地巡回抽檢，對不符合技術(shù)規(guī)范要求的材

35、料不采購、不進貨，到達工地的材料，經(jīng)檢驗不合格者予以清退，移出工地。對各種配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，嚴格掌握執(zhí)行。4）技術(shù)交底每個分項工程由技術(shù)負責人首先熟悉圖紙，吃透設(shè)計意圖向參加施工人員進行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)規(guī)范，嚴格操作規(guī)程，掌握質(zhì)量標準，使全體人員做到心中有數(shù)，自覺執(zhí)行。5）健全、完善、落實質(zhì)量管理制度健全、完善各項工程的原始記錄，工程日志，檢查記錄，其內(nèi)容除滿足監(jiān)理工程師所需要求外，并能進行分析、研究、提高管理需求；一切以數(shù)據(jù)說話。對工程照片要及時反映各工程部位的進展、質(zhì)量情況，繪制施工補充圖紙及具體實施方案，完工部分按實際施工成果，及時編制竣工資料、圖紙。6）施工組織設(shè)計和施工方案有質(zhì)

36、量保證，開工前必須對施工組織設(shè)計所采用的施工工序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施進行審查、審核，是否切實可行，是否符合設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程的要求。7）原材料的供應(yīng)必須按照質(zhì)量標準進行訂貨、采購和保管。原材料的進場，要按質(zhì)量標準檢查驗收，做到不合格的不采購、不驗收、不使用，層層把關(guān)。8）施工階段是工程實體的形成階段，是質(zhì)量管理的關(guān)鍵，必須做到按圖紙施工，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，推行四清工作法，即施工內(nèi)容清、工藝方法清、質(zhì)量標準清、獎懲考核標準清，使質(zhì)量和進度與效益掛鉤，以質(zhì)量求效益。9）質(zhì)量反饋，通過三檢，將質(zhì)量情況反饋到項目經(jīng)理部，便于項目經(jīng)理部分析影響工程質(zhì)量的因素，借以制定合

37、理的質(zhì)量保證措施，確保優(yōu)質(zhì)、低耗、高效地完成本合同工程。二） 確保工期的措施工期是工程建設(shè)項目評定的一個重要方向，能否按時交付使用，將直接影響投資效益，為了確保工期，特采取以下措施：1.認真編制好施工組織設(shè)計和進度計劃仔細閱讀圖紙，認真編制工程進度計劃并響應(yīng)編制“分項工程施工組織設(shè)計及工程進度計劃”，計劃編制由年到季、月、旬、日，嚴格按施工組織和計劃展開工程作業(yè)，當發(fā)生變化時及時采取措施，并修訂計劃，以日保旬、旬保月、月保季、季保年，年?？偣て凇?.加強領(lǐng)導(dǎo)，組織精良的施工隊伍選派優(yōu)秀的、管理能力強的、技術(shù)過硬的施工過高速公路路面的各級行政領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和施工專業(yè)人員進行施工，以加強領(lǐng)

38、導(dǎo)、加強企業(yè)管理，提高生產(chǎn)力，加快施工進度，確保工期。3.調(diào)配充足而配套的機械設(shè)備要選調(diào)已有的性能良好的機械設(shè)備投入工程施工，以滿足工程需要。提高機械化施工程度，提高施工生產(chǎn)效率，確保工期。定期對機械設(shè)備進行檢修維護，在設(shè)備處于空閑時加緊維修保養(yǎng)工作，保證設(shè)備在施工中的正常運作。4.加強材料管理，保證材料供應(yīng)設(shè)立專門材料機構(gòu)，負責全部材料的采購、運輸、供應(yīng)，并保證材料質(zhì)量、滿足施工需要。5.采用先進的施工方法展開各工序施工要提高機械化施工水平，采用先進的施工方法，推廣新技術(shù)、新工藝，展開工序施工，流水作業(yè)，各分項工程協(xié)調(diào)配合，全面展開施工，加快施工進度，確保工期。6.協(xié)調(diào)好幾種關(guān)系加強與業(yè)主、

39、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、其他施工單位、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善地解決可能出現(xiàn)的各種矛盾，避免外部干擾，保證工程的正常施工。7.根據(jù)天氣等客觀因素的變化，及時調(diào)整計劃，調(diào)配人力、物力。8.與施工隊或班組簽定內(nèi)部承包合同，把質(zhì)量、安全、工期、成本和個人分配掛鉤，做到統(tǒng)一安排，各負其責，確保計劃實現(xiàn)，保證總工期。六、雨季的施工措施雨季施工期間，項目經(jīng)理部各職能部門加強施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。具體安排為：1.加強職工雨季施工的質(zhì)量和安全意識，建立防汛組織（與安全保證體系一致）和雨季施工督查小組，上有專人抓，下有專人管。2.綜合辦密切關(guān)注天氣情況，加強天氣預(yù)報資料的

40、收集，有大雨或汛情及時通報，并采取必要應(yīng)對措施，確保人身、機具和材料的安全。3.總工辦根據(jù)天氣情況及時調(diào)整工程施工組織計劃，堅決杜絕盲目追求進度而忽視質(zhì)量的現(xiàn)象，始終堅持質(zhì)量第一的原則，項目部對不符合有關(guān)規(guī)定和要求的工程，堅決不準施工。4.項目部對雨天施工各道工序檢查工作，建立完整的檢測記錄資料，建立健全施工管理檔案，落實責任人；嚴禁雨天違規(guī)施工。5.機料部對材料和機械做好防雨覆蓋，防止礦粉受潮，以利于雨后迅速恢復(fù)生產(chǎn)，同時與試驗室配合加強材料的檢測工作，對不合格材料堅決清除出場。6.混合料運輸采用雙層覆蓋即防雨蓬布加棉被。7.根據(jù)天氣情況及時做好施工調(diào)查，加強路面施工現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系和協(xié)調(diào)

41、，準確控制混合料的產(chǎn)量，嚴防混合料浪費。8.天氣條件不好時，不進行瀝青鋪裝的施工。七、落實安全生產(chǎn)與文明施工措施一） 安全生產(chǎn)措施 l.建立以項目經(jīng)理為首的安全組織機構(gòu)，對各分項工作由具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員擔任安全負責人，同時施工隊主任為安全工作第一責任人。2.加強安全教育，提高生產(chǎn)人員的安全意識。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，禁止違章作業(yè)。3.進行定期安全教育，對施工人員開工前進行安全技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗，施工中每周或旬進行一次安全教育，學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例。4.做好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場做到有固定標語和針對性醒目標牌，時刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識。5.根據(jù)工

42、作特點，制定安全措施，健全各項規(guī)章制度，層層落實到人，認真貫徹執(zhí)行。6.加強汽車司機安全教育，禁止無證及酒后開車，遵守交通規(guī)則。7.機電設(shè)備必須接零，防止人機傷害事故發(fā)生。8.夜間在施工段必須有醒目的標志或警燈。二） 文明施工措施現(xiàn)場文明施工的好壞直接關(guān)系企業(yè)形象，為保證工程施工文明有序，應(yīng)有以下措施：1.加強工作人員的法制教育，杜絕非法活動。2.料場內(nèi)砂石料等材料的堆放整齊，設(shè)立標志牌標明產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)、購進日期、出廠日期。3.工程材料分規(guī)格堆放整齊，機具設(shè)備定人保養(yǎng)。4.項目經(jīng)理部經(jīng)理作為文明施工的主管領(lǐng)導(dǎo)，加強施工管理。5.工地食堂、浴室、廁所和飲用水供應(yīng)，制訂相應(yīng)的衛(wèi)生制度。6.

43、項目經(jīng)理部不定期檢查、組織開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動。7.尊重當?shù)仫L俗，遵守社會公德。8.增強環(huán)保意識是文明施工的重要內(nèi)容，工程施工中杜絕污染環(huán)境事件發(fā)生。在施工點周圍設(shè)置圍欄統(tǒng)一管理，生活區(qū)及料場周圍砌排水，保持場區(qū)內(nèi)不積水，生活污水經(jīng)沉淀后排入周邊的溝渠內(nèi)，廁所設(shè)化糞池。施工路段及施工便道應(yīng)經(jīng)常灑水濕潤，避免灰塵污染。9.易于引起粉塵的細料或松散料要予以遮蓋或適當灑水濕潤，運輸時用蓬布覆蓋。10.棄料要避免破壞或掩埋路基邊坡上的防護設(shè)施。11.對所有參入施工的人員進行加強保護自然資源的教育。第四章隧道內(nèi)瀝青砼重難點項目的施工方案及安全防護措施1、平整度良好路面平整度能夠提高路面使用性能，也

44、是一個單位綜合管理與施工能力的集中體現(xiàn)。我們在本合同工程施工中，將在采取過去成功經(jīng)驗的同時，根據(jù)本項目的具體情況，制定切實可行有效的措施，把平整度提高到一個新的水平。具體控制措施如下：（1）運料車與攤鋪機恰到好處地配合是保證平整度的一個重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機或?qū)⒘蠟⒌街忻鎸由稀＿\料車應(yīng)在攤銷機前1020處停住并掛空檔，卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進，卸料完畢后，即駛離攤鋪機。（2）瀝青混合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機攤鋪時，操作人員注意前后、左右的變化，根據(jù)既定的攤鋪速度進行攤鋪。攤鋪速度一般控制在2.5m/min3m/min,

45、最大速度控制在4m/min；改性瀝青攤鋪溫度不低于160。提高攤鋪過程中的預(yù)壓密實度。改性瀝青在高溫狀態(tài)下主要靠粗集料的敬擠作用，可適當提高夯錘的振搗頻率，在攤鋪機夯錘振搗與熨平板的共同作用下，一般可達到85以上的預(yù)壓效果。這樣，剩余的壓實系數(shù)極小，所以初壓的痕跡也極小，進而保證了路面的最終乎整度。（3）控制攤鋪機振搗器、夯錘振搗器、夯錘的頻率與攤鋪速度、混合料級配、溫度和厚度等有很大的關(guān)系，應(yīng)按使用說明書規(guī)定認真選定合適的頻率。如果攤鋪較薄的上面層，振搗器、夯錘頻率過大會造成熨平板共振，使攤鋪機找平裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)而影響平整度。同時，應(yīng)經(jīng)常檢查振搗器、夯錘皮帶，皮帶過于松弛會使振搗頻率、夯

46、實次數(shù)快慢不一，形成路面“搓板”。（4）控制校正行駛方向攤鋪機行駛方向發(fā)生偏斜時，必須及時校正。此時，攤鋪機履帶一邊前進，另一邊緩慢前進，快的一邊熨平板前方會有一個向前抬高的小臺階，慢的一邊熨平板后端會有一個向后推擠的小臺階，影響路面平整度，應(yīng)在碾壓時采取措施予以消除。此類校正行駛方向出現(xiàn)的小臺階，在曲線半徑較小的路段容易產(chǎn)生。（5）下面層瀝青施工采用掛線的方式控制平整度，每10m縱向高差應(yīng)該控制在1%以內(nèi) ；面層瀝青的施工采用非接觸式均衡梁來控制平整度，對于地面沉降段落采用掛線的方式控制平整度，掛線數(shù)據(jù)應(yīng)為（設(shè)計值-實測值）*松鋪系數(shù)，并要考慮結(jié)構(gòu)層的厚度合格值以及縱坡和橫破。（6）為了保證

47、壓實質(zhì)量，我單位特意編發(fā)了壓路機操作手規(guī)程，對壓路機操作手進行培訓(xùn)。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就向攤鋪機靠近一點，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機停振的情況下進行。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水，但應(yīng)防止水量過大，以免混合料表面冷卻。壓路機不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。（7）、控制攤鋪過程中的離析帶,減少離析

48、對路面平整度造成影響在攤鋪機螺旋二分之一處，邊端裝反向螺旋葉片。控制布料器處于中擋或高擋位置。控制適宜的送料倉口開度，均勻操作送料器和布料器。攤鋪機攤鋪一車料將完時，控制攤鋪機速度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進行均勻送料和布料。在鋪筑過程中保持攤鋪機布料器不停轉(zhuǎn)動，攤鋪機兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。人工修補，應(yīng)派有專人以篩子為主結(jié)合掃帚等工具進行處理，處理時必須使用高溫瀝青混合料，處理后路面應(yīng)該均勻，密實。（8）原材料及混合料質(zhì)量的控制每一批進場的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和標準進行試驗，并加強施工中試驗自檢和抽檢力度，保證后材料質(zhì)量的穩(wěn)定。改性瀝青質(zhì)量直接影響到瀝青面層的施工質(zhì)量和

49、使用品質(zhì)，一旦出現(xiàn)不合格的花料。焦料、過油料鋪筑到路面上都應(yīng)立即徹底鏟除重鋪，經(jīng)人工修補后的路面是不可能有良好的平整度?；旌狭仙a(chǎn)要嚴格把關(guān)，不合格混合料嚴禁使用。通過抽提試驗和馬歇爾試驗對礦料級配、瀝青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指標進行調(diào)控，同時檢測其穩(wěn)定度和流值；通過溫度檢測，對改性瀝青及SMA生產(chǎn)的四大溫度（瀝青加熱溫度160165，改性瀝青制作溫度165170，改性瀝青最高加工溫度175，集料加熱溫度190200進行控制，做到不合格材料嚴禁進場，確?；旌狭系馁|(zhì)里。（9）提高施工人員素質(zhì)和責任心外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的依據(jù)。任何科學(xué)的工藝和先進的設(shè)備都離不開這

50、個主觀因素。在改性瀝青路面施工中，人為因素特別是施工人員素質(zhì)和責任心對路面質(zhì)量的影響也是至關(guān)重要的?，F(xiàn)場技術(shù)員，質(zhì)檢員、現(xiàn)場監(jiān)理員要切實發(fā)揮出應(yīng)有的作用，施工人員應(yīng)具有高度的責任感，保證按施工規(guī)范施工，對混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及接縫處理等一系列環(huán)節(jié)，層層把關(guān)，并成立質(zhì)量管理小組，加強各施工人員及機械操作手的質(zhì)量意識，并貫穿于整個施工過程。2、壓實選擇合理的振頻和振幅振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質(zhì)量。振動壓路機的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實效果，施工中選取的振頻為43Hz。振幅主要影響瀝青面層的壓實深度。當碾壓層較薄時，宜選用高振頻、低振幅。由于施工的碾壓層較

51、薄，因此選擇的低振幅確定為0.46mm。改性瀝青的碾壓初壓時，采用了DD138振動壓路機前靜后振壓一遍，CC624振動壓路機振壓一遍，速度控制在1.52.5km/h，復(fù)壓時，采用兩臺XP302膠輪壓路機各碾壓三遍，速度控制在34.5km/h，終壓時，用DD138壓兩遍（關(guān)閉振動裝置），消除輪跡，形成平整的壓實面。3、接縫處理（1）施工接縫的處理按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的規(guī)定處理。（2）橫向接縫碾壓橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時壓路機重量的絕大部分處在壓過的鋪層上，一邊碾壓，一邊加入一些細小料。然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，開始時可用壓路機靜壓，然后振動碾壓。碾壓過程中及時用3m卡尺進行平整度控制。（3）縱向接縫碾壓縱向接茬時，使壓路機位于熱瀝青混合料上，只允許輪寬的1020cm在冷料層上，然后進行振動碾壓。這種碾壓方法是把混合料從熱邊壓入相對的冷結(jié)合邊，從而產(chǎn)生較高的結(jié)合密實度。割縫機割縫時，應(yīng)在鋪設(shè)當天混合料冷卻但未結(jié)硬時進行。刨除或割縫不得損壞下層路面。割縫留下的泥水必須沖干凈，待干燥后涂刷粘層油。割縫時應(yīng)該保證一定的寬度（有專人負責用3m直尺進行位置標定），以保證平整度。具體做法為：將3m直尺沿路線縱向靠在已施工段的端都，伸出端部的直尺呈懸臂狀；以已施