機電運輸檢修安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-536編號：_機電運輸檢修安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_機電運輸檢修安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、 概況：根據(jù)公司在茶山嶺煤礦召開的年終檢修計劃會精神,經(jīng)礦領(lǐng)導研究決定：在12月下旬停產(chǎn)檢修，對部分機電、運輸設(shè)備設(shè)施和井巷檢修。為了確保我礦20xx年年

2、底停產(chǎn)檢修及停、復工工作的順利進行，特編制本實施方案，望作業(yè)人員認真遵照執(zhí)行。二、 施工組織：為了加強我礦年終檢修施工的組織領(lǐng)導工作，礦成立以礦長、書記為組長，其他領(lǐng)導為副組長，各隊隊長、工程技術(shù)人員、安監(jiān)人員、組室負責人等為成員的領(lǐng)導小組，負責各項檢修工作組織與執(zhí)行，具體分工如下：組長：周春山、陳貴龍；全面負責檢修施工工作的統(tǒng)一指揮工作。副組長：馮友良、楊洪生、陳建軍、谷禮宜、劉水華；負責修理施工設(shè)計和安全技術(shù)措施編制。副組長：劉建華、雷小青、羅大資、陳建榮、陳紅文、鄧金華、李定元；負責施工人員的組織和執(zhí)行。副組長：雷冬根、楊豐；負責檢修施工中停、送電及各項檢修工作的指揮管理。副組長：劉建軍

3、、蔡隆軍；負責檢修施工方案、安全技術(shù)措施落實的檢查和安全督促工作。副組長：龍正文、陳枝滿；負責檢修施工設(shè)備、材料、后勤保障協(xié)調(diào)管理工作。安監(jiān)站長：葉小平、田站；對檢修施工中行使安全監(jiān)察工作、并把好安全質(zhì)量關(guān)。小組成員：各隊隊長、工程技術(shù)人員具體負責安全技術(shù)措施的實施和工程質(zhì)量；分管技術(shù)員負責修理施工方案設(shè)計、特殊情況安全技術(shù)措施的編制，確保業(yè)務(wù)保安。三、檢修內(nèi)容見附表四、安全技術(shù)措施1、所有的檢修項目必須嚴格遵守煤礦安全規(guī)程、煤礦機電設(shè)備檢修完好標準及本安全技術(shù)措施。2、檢修中，作業(yè)人員必須嚴肅勞動紀律，聽從統(tǒng)一指揮，不準遲到、早退；不準違章指揮和違章作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。3、所有參加檢修人員都

4、必須穿戴好防護用品，并帶好自救器。井下停風期間，檢修人員只能在指定的范圍內(nèi)活動，嚴禁亂走動。4、檢修人員應(yīng)無條件接受公司、礦安監(jiān)部門對檢修工作中的安全監(jiān)察。5、凡采用局扇機供風的工作面，在停風前必須設(shè)置好合格的柵欄，掛好警示牌。提升及運輸管理1、開工前，施工負責人應(yīng)通知絞車司機及井口信號掛鉤工，作業(yè)地點必須安裝好移動式點鈴（或人車信號）及電話，絞車司機開車前，必須待聽清楚開車信號后，并回信號點鈴才能開車。2、斜井開車前，必須通知所有人員進入保險硐等安全地點，信號掛鉤工必須在保險硐內(nèi)發(fā)出開車信號，車輛在經(jīng)過作業(yè)地點必須慢速行駛。3、絞車司機、掛鉤工必須持證上崗，堅守工作崗位，信號不清嚴禁開車。4、掛鉤工經(jīng)常檢查鉤頭、連環(huán)、鋼絲繩、礦車等完好情況，如有異常，必須停止作業(yè)，并及時向礦調(diào)度室匯報，待安排專職人員修復后，方可繼續(xù)作業(yè)。5、礦車停在作業(yè)地點時，必須安裝使用好安全保險鏈條，并確保牢固可靠。6、作業(yè)前，施工人員必須跟井上、下掛鉤工聯(lián)系好，嚴禁開車作業(yè)，作業(yè)開車。7、施工隊在施工過程中必須隨時注意電機車的進出；電車司機必須在電機車行駛到距施工地點20m時停車，與施工隊聯(lián)系后可以通車才能開車通過。運輸隊嚴禁頂車運行。8、人力推車時，兩車間距必須大于30m，推車工必須使用剎車棍，確保礦車慢速行駛，過岔道、局扇機處及風門、轉(zhuǎn)彎處，要鳴