機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-725編號(hào)：_機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車作業(yè)事故，大都是由于機(jī)車車輛脫軌、違章沼放車輛或線路兩旁的障礙物碰掛調(diào)車人員所致。近年來由于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸愈加繁忙，平交道口撞車事故日益增多，不

2、容忽視。通過前面介紹的一些事故實(shí)例和事故分析，可以看出在上述的事故實(shí)例中，危險(xiǎn)性最大的是在廠內(nèi)鐵路線上違章溜放車輛，一旦失控，往往造成人員傷亡、建筑物損壞，使國家人民的生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。機(jī)車車輛脫軌是由于線路維護(hù)保養(yǎng)不善等原因造成。而線路兩旁障礙物在廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)中也是必須引起注意的一大事故隱患。由于在機(jī)車調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)生事故時(shí)受害的多是調(diào)車員和連結(jié)員，所以，對(duì)調(diào)車員、連結(jié)員的作業(yè)安全，提出以下要求：(一)對(duì)調(diào)車員、連結(jié)員的基本要求1為了保障調(diào)車員、連結(jié)員的人身安全，w止意外事故發(fā)生，要求調(diào)車作業(yè)人員必須是身體健康，聽力、視力正常，精力充沛，動(dòng)作敏捷，判斷力強(qiáng)，并經(jīng)考試合格持有安全技術(shù)合格

3、證的人員扭任。2調(diào)車作業(yè)人員每年應(yīng)進(jìn)行一次身體檢查，患有禁忌癥(如色盲、夜盲、高血壓、心臟病、癲搞等)則應(yīng)調(diào)離工作。3要求調(diào)車作業(yè)人員必須熟悉工廠線路情況，如坡道、彎道、半徑、岔線、道口、線路有效長(zhǎng)度等。上班之前要充分休息，作業(yè)過程中要精神集中，經(jīng)常注意行車范圍的動(dòng)向，特別是車輛前進(jìn)方向的情況，加強(qiáng)了望，認(rèn)真呼喚應(yīng)答，確認(rèn)信號(hào)方可進(jìn)行工作。4在調(diào)車作業(yè)中必須把服裝系緊，扎緊褲簡(jiǎn)，扣緊紐扣，以免被車輛或其他突出物鉤掛。戴防寒帽時(shí)需露出耳孔，以免影響聽覺。5單位領(lǐng)導(dǎo)每年組織調(diào)車作業(yè)人員學(xué)習(xí)一次，講解安全運(yùn)行作業(yè)知識(shí)，并進(jìn)行考試，將考試成績(jī)調(diào)入合格證的欄目?jī)?nèi)。(二)機(jī)車調(diào)車作業(yè)的信號(hào)和標(biāo)志1工廠應(yīng)在

4、調(diào)車作業(yè)線上如廠區(qū)彎道、平交道口、坡道、機(jī)車清爐、放水等處所，設(shè)置按照國家標(biāo)準(zhǔn)制定的各種明顯的安全標(biāo)志。2調(diào)車信號(hào)是對(duì)調(diào)車工作人員指示調(diào)車工作的命令，正確地執(zhí)行信號(hào)規(guī)定，才可以準(zhǔn)確地組織車輛運(yùn)行。因此，要求調(diào)車工作人員應(yīng)熟記有關(guān)信號(hào)顯示的規(guī)定，并能熟練地顯示手信號(hào)，做到信號(hào)顯示正確、及時(shí)、明了，嚴(yán)肅認(rèn)真。3視覺信號(hào)的基本顏色：紅色表示停車；黃色表示注意和減速運(yùn)行，綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行。4在廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)過程中，項(xiàng)：(1)停車信號(hào)：視覺信號(hào)應(yīng)特別注意以下各晝問展開紅色的信號(hào)旗；夜間一手信號(hào)燈的紅色：汀光。(2)減速信號(hào)：晝間綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間綠色燈光的手信號(hào)燈下壓數(shù)次。(3)指揮機(jī)車向信號(hào)

5、顯示人的方向而來的信號(hào)：晝間展開綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間綠色燈光的手信號(hào)燈在下部左右搖動(dòng)。(4)指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的方向稍行移動(dòng)的信號(hào)：晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間綠色燈光的手信號(hào)燈下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)(5)指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的反方向而去的信號(hào)：晝間展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間綠色燈光的手信號(hào)燈上下?lián)u動(dòng)。不使用手信號(hào)旗或紅、綠手信號(hào)燈而中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間甩手臂，夜間用光亮的手信號(hào)燈依次中轉(zhuǎn)。5聽覺信號(hào)：聽覺信號(hào)有號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的聲音和機(jī)車、軌道車的鳴笛。(三)廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)的主要限制1車速限制：(1)機(jī)車牽引車輛進(jìn)行調(diào)車時(shí)，車速不得超過l 5

6、公里小時(shí)。(2)遇有下列情況之一者，不得超過5公里d、時(shí)：風(fēng)、雨、雷、霧或夜間視線條件不良時(shí)。經(jīng)過道岔、道口、半徑小于150米的曲線、 廠房轉(zhuǎn)角或進(jìn)出廠房時(shí)。推進(jìn)運(yùn)行，頂車10輛以上時(shí)。(3)遏有下列情形之一者，不得超過3公里d、時(shí)：與被連掛的車輛相距30米時(shí)。將車輛推上軌道衡時(shí)。調(diào)運(yùn)無鉤車時(shí)。調(diào)運(yùn)機(jī)車或煤水車時(shí)。2掛車限制：(1)調(diào)運(yùn)謀水車時(shí)， 如煤水車中間牽引桿相向時(shí)可掛兩輛；如中間牽引稈向機(jī)車時(shí)，只準(zhǔn)掛一輛。(2)調(diào)運(yùn)貨車不準(zhǔn)超過11輛，客車不準(zhǔn)超過6輛，機(jī)車不準(zhǔn)超過3臺(tái)。(3)調(diào)運(yùn)無鉤車輛或假臺(tái)車時(shí)，一次不準(zhǔn)超過3輛，并須使用專門的工具。禁止用木頭放于機(jī)車與車輛之間作為頂桿，以防擠傷調(diào)車人員。(4)調(diào)運(yùn)機(jī)車、客車時(shí)，禁止用無中心盤的小型二軸車連掛。3遇有下列情況時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)：(1)廠內(nèi)鐵路兩側(cè)15米以內(nèi)堆放有物品或有障礙物時(shí)。(2)自各車無鉤銷、 抓手、 腳蹬