超遠距離土方配制泥砂泵送應(yīng)急方案

1、第一章、施工方案選擇結(jié)合工程因工期緊、土方開挖量大、場地組織難度大、環(huán)境要求高、土方車輛道路行駛受限制，傳統(tǒng)土方開挖道路運輸較難滿足本項目工期及施工要求的難題，項目部及時分析基坑地質(zhì)、圍護設(shè)計、土方外運各項影響因素。根據(jù)地勘報告及本工程深基坑開挖土質(zhì)情況，利用所有開挖深度內(nèi)土質(zhì)全為杭州特有砂質(zhì)粉土這一特點，擬采用綠色環(huán)保無揚塵污染的新工藝-超遠距離泥漿泵送土方外運技術(shù) ，克服傳統(tǒng)土方開挖、道路運輸遇到的客觀限制條件以及環(huán)境污染問題。第二章、施工方法外運管道泵管安裝由施工現(xiàn)場沿河道鋪設(shè)至卸土點，鋪設(shè)完成沉至河底，不影響航道通行及市政綠化，其中每4-4.5公里設(shè)置一處增壓泵，派專人看管，最終管道排

2、放至卸土點，卸土點端部設(shè)置圍堰，保證沖砂不破壞河堤。本方案泥漿管道采用 小400mm亢壓1.2MPa的PPC管作為主送漿管,連接接口采用 2cm 厚法蘭連接，并采用12 套 M20 規(guī)格螺栓進行連接。管道鋪設(shè)至卸土點，考慮距離較遠，沿途由項目開始共設(shè)置增壓泵，其中1#增壓泵設(shè)置于現(xiàn)場內(nèi)， 其余增壓泵為沿途增壓泵，現(xiàn)場增壓泵通過現(xiàn)場電箱控制，沿途增壓泵通過附件電站租賃供電。非作業(yè)時管道將保持滿蓄水狀態(tài)，通過管道自重使其沉入水中， 輸送泥漿時利用泥砂自重使其沉入水中，全程管道不露出水面以保護沿江美觀。部分輸漿管道途經(jīng)河閘，將采用四根 15g15.24的鋼絞線分別固定在橋頭拱肋處將管道吊至半空（離河

3、面60cm 左右， 兩端超出6m 左右） ， 外包具有裝飾作用的仿綠植材料進行保護，保證管道的美觀度，鋼絲繩采用具有裝飾作用的綠色仿生材料進行保護。漿液由1#增壓泵排出，2#增壓泵控制閥再有清水流出時開啟2#增壓泵，同理依次開啟增壓泵全部開始時，應(yīng)保證供電暢通。漿液最終由管道排出，排出管采用小400mmPPCt,排放地選擇林江休閑觀光園卸土點，為保證卸土點河堤不因沖刷發(fā)生決堤等問題，河堤采用混凝土加固或鋪設(shè)厚膜隔離。第三章、應(yīng)急預(yù)案3.1 事故應(yīng)急組織3.1.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項目成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)土方開挖階段應(yīng)急措施的實施。針對本工程土方和支撐施工特點，施工現(xiàn)場設(shè)置

4、突發(fā)事件應(yīng)急小組,圖1沿途沉管及增壓泵設(shè)置圖圖3管道連接現(xiàn)場示意圖380Kw i#6漿 增壓泵280KW 2#g漿增壓泵：280KW 3#g漿增壓泵280KW 4#g漿增壓泵圍堰堆場±0mOil口特K河道埋管項目經(jīng)理是突發(fā)事件應(yīng)急小組第一責(zé)任人， 擔(dān)任組長，項目執(zhí)行經(jīng)理、項目總工 程師、安全總監(jiān)是應(yīng)急小組的副組長， 項目其他成員及保安隊伍為組員， 一旦發(fā) 生圍護結(jié)構(gòu)變形過大、管道發(fā)生滲漏、管涌或流砂事件，應(yīng)急小組立即啟動。應(yīng) 急組織機構(gòu)如下圖所示：圖6應(yīng)急組織機構(gòu)圖3.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)表3.1-1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé)職務(wù)職責(zé)組長1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服

5、務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計戈L在不受事故影響的地方進行直接控制；2）復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排；5）在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組 長1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；3）安排尋找受傷者及安排非重

6、要人員撤離到集中地帶；4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3）負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。年1）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。職務(wù)職責(zé)支持 組2）指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。3）修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。保衛(wèi)組1）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。2）保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。3）搶救救援結(jié)束后，封閉事

7、故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險搶修組1）實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4）搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者阱對結(jié)果進行復(fù)查和評估。醫(yī)療 救治 組1）在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。3）協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。后勤 保障 組1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。2）提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。3.2不同施

8、工階段危險源分析本工程屬于超大超深基坑，在施工過程中，未知因素較多，施工難度較大， 高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電事故、基坑坍塌等危險源都可能存在，施 工中設(shè)施搭設(shè)，設(shè)備安裝與拆除、臨邊作業(yè)，設(shè)備、設(shè)施維修保養(yǎng)過程均存在著 事故危險性，在高溫季節(jié)，室外露天施工存在著中暑的危險性。本工程主要存在以下危險性突發(fā)事件：表3.2-1可能發(fā)生突發(fā)事件表突發(fā)事 件應(yīng)對措施坑內(nèi)局部塌方在基坑開挖過程中，由于局部放坡坡度不夠或停機面堆載過多，極易造成基坑局部 塌方，尤箕是雨季坑內(nèi)局部沒有良好的排水系統(tǒng)，也會造成塌方，遇到該情況需馬 上停止開挖，在停機面卸載及時修坡到正常坡度。公共事故在施工現(xiàn)場如遇危及施工

9、人員生命安全、火災(zāi)、消防栓及公用水管、煤氣管道破裂等管線事故需及時打電話，110、119、120,并采取必要措施控制現(xiàn)場局勢向嚴重發(fā)展。定期組織定期培訓(xùn)急救人員，向職，進行急救知識教育，添置急救藥品和器材。施工現(xiàn)場應(yīng)有過急救培訓(xùn)、掌握搶救技術(shù)、熟悉在事故中營救傷員技能的專職或兼 職急救人員，并配備急救藥品和急救器材。在發(fā)現(xiàn)人員受傷后，立即由醫(yī)務(wù)人員救 治，對于受傷較重或受傷現(xiàn)場無法良好救治的，必須撥打“120”救護電話。在現(xiàn)場做好受傷處理后用汽車送往醫(yī)院。基坑變形過大當(dāng)?shù)鼗訃o變形明顯過大時，需立即停止開挖，并迅速回填，以防事態(tài)擴大，然 后組織相關(guān)方共同研究處理方案。增加機械和人員，加快圍護

10、暴露后及時形成支撐的速度，以減少基坑無撐暴露時間， 并將形成對撐所需混凝土該為高標(biāo)號微膨脹混凝土；或進一步細化挖土的分塊。底層土方開挖時，若基坑圍護變形偏大，采取抽條加筋墊層、提高墊層混凝土稱號。地下管 線沉降 過人若因基坑變形過大引起周邊地下管線沉降超過報警值，需按基坑圍護變形過大的應(yīng)急預(yù)案進行處理。若因坑外水位下降引起周邊地下管線沉降超過報警值，控制坑內(nèi)疏干井抽水速度。對已經(jīng)沉降的周邊地下管線，必要時采用壓密注漿的方法對管線四周土體進行加固（采用42.5水泥，水灰比為0.60,注漿壓力0.50.6Mpa）,盡量使其恢復(fù)到原狀?？拥?流沙降水是防治流砂的最有效的辦法，當(dāng)出現(xiàn)流沙現(xiàn)象，加大抽水

11、速度，必要時再增加降水井?dāng)?shù)量，將坑內(nèi)地下水位降至開挖面以下1米。突涌管涌嚴重時可先向坑內(nèi)灌水，減小坑內(nèi)外水頭差，穩(wěn)定管涌情況，再采用雙液注漿 或澆灌快干砂封堵涌口，也可采用鉆孔減壓措施等沿途管道破損更換設(shè)備及后增壓措施回扯泥漿，避免泥漿滲出污染市政河道。若有泥漿滲出，馬 上請具有相關(guān)資質(zhì)的單位進行處理或委托養(yǎng)護單位生物處理，確保水質(zhì)不受污染。 河道內(nèi)設(shè)施設(shè)備嚴格保護，沿河綠化帶做好保護處理，如有損害及時修復(fù)。3.4應(yīng)急方法3.4.1 建立健全組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，充分加 強全體施工人員對基坑保護的意識。聘請有豐富近地鐵施工經(jīng)驗的專家成立專家 顧問

12、團，依托專家顧問團的技術(shù)優(yōu)勢，在技術(shù)上減小施工對基坑安全的影響。3.4.2 施工前的準備措施1、規(guī)范方案審批流程因本工程工藝、工況均比較復(fù)雜，難度較大。所以本工程的方案編制及審批 均需嚴格按照有關(guān)主管部門要求進行。并且必須嚴格按照通過審批后方案中的各 項技術(shù)參數(shù)執(zhí)行，不得任意更改。重新編制圖3.4-1方案審批流程圖2、土方開挖前，對已施工完成的基坑內(nèi)外土體加固再次進行鉆心取樣檢驗， 確保其深度、強度等達到設(shè)計要求，如發(fā)現(xiàn)有未達到設(shè)計要求的部位， 先采取補 救措施再進行土方開挖工作，減少基坑開挖時產(chǎn)生意外情況的幾率。3、強化各項技術(shù)交底工作，重點強化各工序施工對基坑及周邊環(huán)境的影響 和須注意事項

13、及應(yīng)急預(yù)案的交底。4、嚴格落實性能良好、數(shù)量足夠的機械和材料，以確保施工的正常進行。5、認真組織好擇優(yōu)選用的合格勞務(wù)班組，保證其人員充足，作戰(zhàn)能力強。6、認真落實好應(yīng)急預(yù)案所需的機械、材料和人員。第四章各項保證措施4.1安全保證措施1、嚴格按照本方案要求進行施工，進入現(xiàn)場戴好安全帽等防護用品，嚴禁 非施工人員進入泥漿泵送拌漿坑內(nèi)，拌漿坑內(nèi)作業(yè)有旁站監(jiān)護人員。嚴禁人員進 入挖掘機施工的旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。2、嚴格執(zhí)行土方開挖安全操作規(guī)程和土方工程安全技術(shù)交底中的有關(guān)規(guī)定， 組織現(xiàn)場施工人員認真學(xué)習(xí)，嚴格遵守，堅持持證上崗制度。3、嚴格遵守建筑工地六大紀律”，進入施工現(xiàn)場人員和離車離機人員必須 戴好安全

14、帽。4、嚴格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全管理規(guī)定和施工現(xiàn)場防火規(guī)定等安全規(guī)定、規(guī)程。5、土方開挖泵送開始以后在基坑周邊以及泵送拌漿坑邊設(shè)置防護欄桿，欄桿構(gòu)造符合臨邊和洞口作業(yè)的安全要求。6、土方泵送開挖必須嚴格按照施工方案規(guī)定的程序進行，整個施工過程中全程進行監(jiān)測和檢查。7、進入基坑及拌漿坑的人行通道采用鋼管搭設(shè)，兩邊立1.0 米高的欄桿，通道上不準堆放雜物。8、坑內(nèi)與坑外有聯(lián)系的作業(yè)，必須設(shè)專人指揮，規(guī)定專用訊號，嚴格按指揮訊號進行作業(yè)。9、深坑和上部有立體作業(yè)時，按交叉作業(yè)處理，中間設(shè)置防護棚，禁止在無防護棚時在一個垂直面內(nèi)作業(yè)。10、 基坑作業(yè)必須準備搶救時用的材料、機具和人員，在整個施工過

15、程中必須有人值班，以防萬一。一旦深基坑進水或出現(xiàn)突發(fā)情況，要有應(yīng)急的物質(zhì)準備。11、挖土機、運土車輛等機械嚴禁停放在基坑邊緣。12、土方工程夜間施工時要有充足的照明，電纜、電線、管線的布置嚴格按照施工方案進行，并在土方開挖泵送過程中注意保護。13、 本工程開挖深度較大，且土質(zhì)較差，在基坑開挖過程中必須進行動態(tài)管理， 加強監(jiān)測工作，確保每 12 小時監(jiān)測一次，并將數(shù)據(jù)匯總分析土體滑移情況。14、基坑回填之前要嚴格控制基坑邊材料堆放的荷載。15、機械和人工拆除施工時，必須嚴把安全質(zhì)量關(guān)，禁止野蠻施工。16、夜間作業(yè)，應(yīng)有照明設(shè)施，不準摸黑作業(yè)。4.2 技術(shù)質(zhì)量保證措施1、泥漿泵抽漿口設(shè)置孔徑3cm

16、 的鐵絲濾網(wǎng)，對泥漿內(nèi)摻雜的垃圾、土塊、石塊進行過濾，現(xiàn)場配有專門人員對泥漿進行清理，防止泥漿泵、管道的堵塞。2、所有沿河道高壓泥漿管道均采用法蘭連接到位，開始輸漿前進行抽水試運行， 巡視人員對所有管道進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)管道漏氣、噴水等情況馬上檢查管道法蘭連接處、管壁，待無泄漏后才能開始輸漿。3、作業(yè)時間安排專人沿河道巡視，一旦發(fā)現(xiàn)泥漿外漏等異常情況，立即停止輸送作業(yè)，采取應(yīng)急措施，更換設(shè)備及后增壓措施回扯泥漿，避免泥漿滲出污染市政河道。4、沿河道中每3 公里設(shè)置的增壓泵均由專人看守，且現(xiàn)場配置2 臺備用泵， 一旦出現(xiàn)泵體異常作業(yè)，立即通知停止輸送，并截斷下流輸送管道防止回灌，后臺進行回抽泥漿

17、，避免停泵泥漿污染，機管人員及時更換泵管，測試無誤后開通輸送。5、配制泥漿的水源確保水源無污染，避免污染卸土點。6、泥漿配比必須按方案要求比例配制，成漿后，進行泵管輸送試驗，確保輸送過程中泥漿流量及泵管密閉性符合要求。7、圍堰設(shè)置必須牢固，圍堰采用砂袋裝填砂石外圍打底，內(nèi)側(cè)采用編織袋填沙土封堵，保證圍堰不滲漏，無泄洪風(fēng)險。8、排沙口泵管加固應(yīng)牢固，不得出現(xiàn)泵管口部無加固或加固不牢情況，避免造成泥漿外漏或泵管脫位情況。9、所有泥漿在進入卸土點圍堰后，須經(jīng)自然沉淀后，方可外抽進行第二次沉淀排入排水系統(tǒng)。10、現(xiàn)場內(nèi)拌漿坑必須距離基坑圍護、已完成主體或防水區(qū)域5m 間距，該位置 5m 范圍由挖掘機施

18、工，嚴禁泵送土方超送現(xiàn)象，導(dǎo)致現(xiàn)場失控。11、嚴格按照設(shè)計要求分區(qū)安排施工。12、 分區(qū)分塊土方泵送開挖過程中嚴格按照設(shè)計要求限時完成土方開挖及形成支撐，分區(qū)開挖過程中嚴密監(jiān)測拌漿坑及基坑的變形。13、 壓頂圈梁及支撐分段進行施工并限制分段長度及施工時間以減少基坑變形，采取必要的技術(shù)措施保證開挖前支撐的強度。14、加強現(xiàn)場交通組織，保證行車通暢，避免形成破壞進水及出漿管。15、完善方案，縮短基底暴露的時間，盡快澆注底板混凝土。16、加強施工監(jiān)測的信息化，及時對數(shù)據(jù)進行上報、分析及處理。17、其他深基坑技術(shù)質(zhì)量保證措施詳見深基坑專項施工方案。第五章 綠色文明施工在運送土方、垃圾、設(shè)備及建筑材料等

19、物資時，不污損場外道路。運輸容易散落、飛揚、流漏物料的車輛，必須采取措施封閉嚴密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場出口設(shè)置洗車槽，及時清洗車輛上的泥土，防止泥土外帶。土方開挖作業(yè)，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業(yè)區(qū)目測揚塵高度小于1.5m, 不擴散到場區(qū)外。土方泥漿泵送作業(yè)時，管道應(yīng)沉管至市政河道底部，暴露部分采用防生隔離。施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達到目測無揚塵的要求。對現(xiàn)場易飛揚物質(zhì)采取有效措施， 如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚塵產(chǎn)生。5.1 施工現(xiàn)場揚塵控制散狀顆粒物的防塵措施：回填土，砌筑用砂子等進場后，臨時用密目網(wǎng)或者 苫布進行覆蓋，控制一次進場量，邊用邊進，減少散發(fā)面積。用完后清掃干凈

20、。運土坡道要注意覆蓋，防止揚塵。封閉式垃圾站：在現(xiàn)場設(shè)置封閉式垃圾站。施工垃圾用塔吊吊運至垃圾站， 對垃圾按無毒無害可回收、 無毒無害不可回收、 有毒有害可回收、 有毒有害不可 回收分類分揀、存放，并選擇有垃圾消納資質(zhì)的承包商外運至規(guī)定的垃圾處理場。撒水防塵：常溫施工期間，每天派專人撒水，將沉淀池內(nèi)的水抽至撒水車內(nèi)， 邊走邊撒。撒水車前設(shè)置鉆孔的水管，保證撒水均勻。利用吸塵器清理：結(jié)構(gòu)施工期間，對模板內(nèi)的木削、廢渣的清理采用大型吸 塵器吸塵，防止灰塵的擴散，并避免影響混凝土成型質(zhì)量。車輛運輸防塵：保證運土車、垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、大型貨物運 輸車輛運行狀況完好，表面清潔。散裝貨箱帶有可

21、開啟式翻蓋，裝料至蓋底為止， 限制超載。挖土期間，在車輛出門前，派專人清洗泥土車輪胎；運輸坡道上可設(shè) 置鋼筋網(wǎng)格或基層廢舊密目網(wǎng)振落輪胎上的泥土。 在完全硬化的混凝土道路上設(shè) 置淋濕地氈，防止車輛帶土和揚塵。與運輸單位簽署環(huán)保協(xié)議，使用滿足本地區(qū)尾氣排放標(biāo)準的運輸車輛， 不達 標(biāo)的車輛不允許進入施工現(xiàn)場。5.2 噪音與振動控制在施工過程中嚴格控制噪音，對噪音進行實時監(jiān)測與控制。監(jiān)測方法執(zhí)行國 家標(biāo)準建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(GB12523-2011),使現(xiàn)場噪音排放不得超過其規(guī)定的限值。使用低噪音、低振動的機具，采取隔音與隔振措施，避 免或減少施工噪音和振動。5.3 光污染控制盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍。控制照明光線的角度：工地周邊及塔吊上設(shè)置大型罩式燈，隨著工地的進度及時調(diào)整罩燈的角度，保證強光線不射出工地外。施工工地上設(shè)置的碘鎢燈照射方向始終朝向工地內(nèi)側(cè)。必要時在工作面設(shè)置擋光彩條布或者密目網(wǎng)遮擋強光。5.4 水污染控制施工現(xiàn)場污水排放應(yīng)達到國家標(biāo)準污水綜合排放標(biāo)準( GB8978-1996)的要求。在施工現(xiàn)場應(yīng)針對不同的污水，設(shè)置相應(yīng)的處理設(shè)施。設(shè)置沉淀池、隔油池、化糞池。卸土點按照蕭山區(qū)要求設(shè)