礦井膠帶斷帶事故

1、礦井膠帶斷帶事故文件管理序列號：K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688礦井 2 0 0 9 年3.12，膠帶斷帶事故事故基本情況2009年3月12日，象山礦井主喑斜井發(fā)生了一起主運輸平帶斷帶事故， 事故造成主暗斜井運輸設(shè)備多臺報廢，系統(tǒng)癱瘓，礦井停產(chǎn)8天，并有4 人受傷。直接經(jīng)濟損失300多萬元。二、事故經(jīng)過：2009年3月12日17時30分許，主喑斜井架空乘人裝置正在運行期間， 當(dāng)時巷道內(nèi)乘坐猴車人員共17人，17時35分，皮帶在主滾筒向下37米 處發(fā)生斷裂，乘坐架空乘人裝置的四人受到肌肉損傷、腳威等輕微傷， 其余人員均安全撤離現(xiàn)場。斷裂的皮帶頭向下滑落，在巷標(biāo)700

2、米處堆 積后，停止滑落，在該處至皮帶機尾共有六處皮帶堆積，在137171#皮 帶架子段有三處架子和托輻損壞，巷標(biāo)1300米處有一節(jié)皮帶防護欄撞 壞，巷道內(nèi)有部分煤研撒落，整條皮帶架子上的抓捕器全部動作，有7 組抓捕器因皮帶下滑力過大受損報廢。三、事故原因：（一'）直接原因:1 .施工硫化接頭工藝不嚴(yán)不細(xì)。（1）膠帶硫化所用膠漿的溶解質(zhì)量不高（未充分溶解，含顆粒狀物質(zhì)）（2）受井下空氣混濁、風(fēng)速大、潮濕、作業(yè)空間小、施工設(shè)備需人力搬 運、勞動強度大、硫化工藝復(fù)雜、中間環(huán)節(jié)多等因素影響，致使硫化工 藝達不到要求，搭接鋼絲繩清洗不徹底（拔出的鋼絲繩表面未處理干 凈，留有少量橡膠），導(dǎo)致接頭強

3、度達不到要求。2 .硫化接頭的質(zhì)量差。根據(jù)普通用途鋼絲繩芯輸送帶國家標(biāo)準(zhǔn) （GB/T9770-2001）第8. 2條接頭材料的要求規(guī)定：接頭材料應(yīng)根據(jù)輸送帶生產(chǎn)廠的有關(guān)說明書確定，對覆蓋層性能等級為P的輸送帶，應(yīng)使用 與其性能相一致的膠料制作。該接頭為不同廠家兩種新舊皮帶搭接，硫 化需要的性能參數(shù)不一樣，硫化后的強度不高。（二）間接原因:1.安全管理不到位。（1）安全檢查不到位。規(guī)定每周對膠帶輸送機安全檢查不少于兩次，可有的月檢查次數(shù)僅為一次。（2）維修工日常巡查不嚴(yán)不細(xì)，未發(fā)現(xiàn)膠帶存在鼓包。（3）膠帶接頭硫化操作人員沒有固定專人。（4）對膠帶接頭質(zhì)量監(jiān)測缺乏科學(xué)有效的檢測手段，無法及時發(fā)現(xiàn)膠

4、帶 接頭內(nèi)部的異常情況。2.對職工安全培訓(xùn)不到位。膠帶接頭硫化施工措施的學(xué)習(xí)貫徹不嚴(yán)格， 貫徹措施簽字存在代簽現(xiàn)象。3、相關(guān)科室口常檢查不到位，膠帶輸送機和猴車同時運行措施管理的不 到位。四、事故教訓(xùn)（一）根據(jù)現(xiàn)場勘察，本次事故膠帶斷帶點為新舊膠帶硫化接頭處，位于膠帶輸送機距機頭37米變坡點處。斷帶接頭為新膠帶（凱嘉廠）與舊膠帶（棗莊廠）連接（三級搭接），選用不同工藝要求的膠帶進行硫化，這是一個嚴(yán)重的技術(shù)錯誤；現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)斷帶鋼絲繩上附著有橡膠顆 粒，說明硫化工藝非常粗糙。（二）固定專業(yè)硫化膠帶接頭人員，并進行技術(shù)、技能培訓(xùn)，提高檢修 人員的技術(shù)素質(zhì)，確保皮帶接頭硫化質(zhì)量。（三）硫化膠帶接頭時，必

5、 須選購符合要求的硫化材料。（四）施工前認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程及安全措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。（五）各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)保安部門要按規(guī)定下井排查隱患，及時整改檢查 出的問題。五、防范措施（一）請廠家派技術(shù)人員對我礦膠帶硫化接頭過程進行全程監(jiān)督指導(dǎo)， 查找硫化工藝存在的問題，并加以改進，保證硫化接頭的質(zhì)量。（二） 安設(shè)膠帶在線監(jiān)測系統(tǒng)，加強科學(xué)管理，做到實時監(jiān)控，并做好門常的 巡查工作。（三）在膠帶框架與猴車橫梁上安裝了 180組鋼絲繩防護欄施設(shè)，防止 斷帶后膠帶甩到猴車側(cè)傷及人員。（四）將原膠帶上托根全部更換成逆 止托輻，防止膠帶斷帶時下滑。（五）在距膠帶機頭向下100米、140米、180米安裝三組膠帶斷帶保護 龍門架，防止膠帶斷帶時下滑。六、事故點評這起事故是由于鋼絲繩膠帶硫化接頭質(zhì)量不過關(guān)而造成的，從整個事故 的分析中可以看出，由于機電技術(shù)人才的缺乏，