滴滴打車APP分析報告參考模板

1、滴滴打車APP分析報告目 錄1行業(yè)背景分析11.1 移動出行市場體量巨大11.2 移動出行市場發(fā)展空間廣闊11.3 移動出行市場備受青睞11.4 合并后滴滴打車穩(wěn)居移動出行市場領(lǐng)頭羊12. 產(chǎn)品概況23. 產(chǎn)品分析定位和功能23.1產(chǎn)品定位23.2用戶群體23.3地域分布33.4用戶評價33.5產(chǎn)品功能53.6用戶需求用戶痛點(diǎn)改進(jìn)建議73.7交互體驗74. 運(yùn)營和商業(yè)化124.1用戶運(yùn)營124.2盈利模式125. 競品分析126. SWOT分析137. 總結(jié)141 / 181行業(yè)背景分析1.1 移動出行市場體量巨大衣食住行，出行在生活中是常見的要事。一直以來，政府主導(dǎo)的出租車及巴士地鐵等公共交

2、通成為人們短途出行的主要交通工具，2014年僅出租車市場就創(chuàng)造了約4000億的市場規(guī)模，但是依然有40%的打車需求無法得到滿足。1.2 移動出行市場發(fā)展空間廣闊一方面移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展帶來了充足的用戶基礎(chǔ)，使得移動出行變?yōu)榭赡?；另一方面大城市“打車難”，尤其是出行高峰期打車難，已成為影響公眾生活的重要問題，而利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升了出租車的載客效能，同時還大量引進(jìn)專車與私家車補(bǔ)充出行市場，滿足廣大司乘用戶的利益需求，形成了良好的閉環(huán)，促進(jìn)了市場的更好的發(fā)展。1.3 移動出行市場備受青睞移動出行因為在生活中的應(yīng)用場景十分豐富，同時又能很好的解決人們的出行痛點(diǎn)，再加上國際市場上的成功先例，備受國內(nèi)

3、資本市場青睞，已經(jīng)成為新的風(fēng)口。1.4 合并后滴滴打車穩(wěn)居移動出行市場領(lǐng)頭羊據(jù)易觀智庫數(shù)據(jù)，截止2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達(dá)1.72億。其中，快的打車、滴滴打車分別以56.5%、43.3%的比例占據(jù)中國打車APP市場累計賬戶份額領(lǐng)先位置；中國專車服務(wù)市場季度監(jiān)測報告2015年第1季度數(shù)據(jù)顯示，2015年第1季度滴滴專車（含一號專車）以80.9%的比例占據(jù)中國專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的第一名。2. 產(chǎn)品概況滴滴打車于2012年9月上線，是中國領(lǐng)先的打車軟件，滴滴打車改變了傳統(tǒng)打車方式，為出行用戶搭建了多種用車選擇平臺，建立培養(yǎng)出大移動互聯(lián)網(wǎng)時代下引領(lǐng)的用戶現(xiàn)代化出行方式。滴滴快車

4、目前已覆蓋300余座城市，用戶超過1億，司機(jī)數(shù)超過100萬，日均單達(dá)到521.83萬單，成為移動互聯(lián)網(wǎng)最大日均訂單交易平臺；滴滴打車一直倍受資本市場的關(guān)注與青睞，與快的合并后幾乎形成壟斷態(tài)勢，目前已經(jīng)完成E輪融資。3. 產(chǎn)品分析定位和功能3.1產(chǎn)品定位中國最大的移動出行平臺3.2用戶群體城市有打車需求的智能手機(jī)用戶和有載客賺錢意愿的司機(jī)3.3地域分布根據(jù)百度指數(shù)對2015年1月1日到2015年6月26日關(guān)鍵詞統(tǒng)計，滴滴打車主要集中在北上廣深等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)白領(lǐng)聚集的地區(qū)。3.4用戶評價滴滴打車（版本號3.9.3）應(yīng)用市場豌豆莢360手機(jī)助手應(yīng)用寶百度手機(jī)助手下載量818萬5142萬4753萬3482

5、萬評分938.63.8883.4.1用戶好評1. 方便、快捷2. 簡潔、純粹3. 人性化、功能全4. 便宜3.4.2用戶差評1. 語音驗證被攔截2. 補(bǔ)貼不好拿3. 優(yōu)惠券較少4. 順風(fēng)車券用不了5. 定位無法關(guān)閉6. 高峰期擁堵地帶司機(jī)不接單7. 繞遠(yuǎn)宰客8. 投訴無反饋9. 只能微信支付3.4.3用戶期望1. 給更多優(yōu)惠2. 增加資源3. 定位更精準(zhǔn)4. 使用更流暢5. 軟件更小，少占內(nèi)存數(shù)據(jù)來源：表中應(yīng)用商店、酷傳應(yīng)用監(jiān)控數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間：2015/6/263.5產(chǎn)品功能3.6用戶需求用戶痛點(diǎn)改進(jìn)建議1. 高峰期擁堵地帶司機(jī)拒單建議：隱藏訂單目的地，待接單后再顯示2. 司機(jī)服務(wù)水平參差不齊建

6、議：建立有效的評價獎懲機(jī)制，在司機(jī)搶單后將司機(jī)的綜合評分和評論提供給下單用戶以供挑選3. 輸入目的地時較為麻煩建議:提高語音輸入的準(zhǔn)確度；在常用地址欄目中可新增自定義常用地址，滿足更多常用地點(diǎn)需求4. 右上角的消息提醒誤觸彈出容易影響使用建議：可以將消息提醒并入到左邊菜單欄5. 部分司機(jī)對路線不熟，容易耽誤時間建議：對司機(jī)進(jìn)行路線培訓(xùn)；提供更為精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)6. 地圖下方的操作欄區(qū)域太小，不便于操作建議：重新設(shè)定操作版面7. 司機(jī)繞遠(yuǎn)宰客建議：增加【最優(yōu)線路】，系統(tǒng)設(shè)定好最優(yōu)線路后在乘客手機(jī)顯示，既定線路更改需要乘客同意3.7交互體驗1. 抽屜式導(dǎo)航欄，不占用主頁面空間，只有點(diǎn)擊左上角頭像才能

7、進(jìn)入導(dǎo)航欄，避免了主頁面的誤操作，而退出導(dǎo)航欄則可以通過滑動和點(diǎn)擊頭像以及其他外部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)2. 主頁面中的消息推送并不是高頻需求，可以并入到導(dǎo)航欄中的【消息中心】3. 主Tab設(shè)置不能始終居中，看著不協(xié)調(diào)4. 主Tab設(shè)置中，僅有出租車項目保留了語音輸入目的地功能，第一，看著不協(xié)調(diào)；第二，該功能實(shí)用性較高，可以優(yōu)化語音識別傳輸技術(shù)，或者改為語音輸入文字顯示5. 【積分商城】中【積分】與【兌換記錄】這兩項與用戶關(guān)聯(lián)較大的信息沒有單獨(dú)列出，難以被發(fā)現(xiàn)。6.【積分商城】中右上角按鈕只用作了微信分享，建議可以增加更多的項目，比如【我喜歡的】來增加互動，同時分享的范圍可以不只是局限于微信及朋友圈小結(jié)優(yōu)點(diǎn)

8、：APP整體設(shè)計風(fēng)格簡潔，操作方便，導(dǎo)航頁面的設(shè)置十分人性化，整合了我的行程、錢包、積分商城、推薦等功能，提供了出租車、快車、專車等多種出行選擇方式，主要功能都能在兩步內(nèi)到達(dá)，核心的打車功能流程清晰、便捷；缺點(diǎn)：頁面結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)還需優(yōu)化，布局可以更加和諧，積分商城頁面交互設(shè)計不夠方便，關(guān)鍵信息不能及時獲取，有待改進(jìn)。4. 運(yùn)營和商業(yè)化4.1用戶運(yùn)營司機(jī)端：高額補(bǔ)貼 任務(wù)激勵 獎懲機(jī)制用戶端：優(yōu)惠券 周一免單 節(jié)日紅包 推薦有獎 微信分享紅包 積分兌換禮品 4.2盈利模式目前暫未實(shí)現(xiàn)盈利，主要收入有：廣告費(fèi) 平臺服務(wù)傭金 資本引入5. 競品分析當(dāng)前市場上的移動出行類軟件較多，選取了以下幾個具有一定規(guī)

9、模和代表性的APP來進(jìn)行對比分析，數(shù)據(jù)來源于表中各應(yīng)用商店和酷傳?？蛻舳诉x項豌豆莢360手機(jī)助手百度助手滴滴打車下載量818萬5142萬3808萬評分93%好評8.688排名82475快的打車下載量824萬3158萬4517萬評分87%好評9.492排名34465暫無優(yōu)步下載量50萬29萬29萬評分85%好評9.591排名10561202易到用車下載量23萬77萬263萬評分81%好評9.693排名575680暫無6. SWOT分析優(yōu)勢：1. 滴滴打車在國內(nèi)起步較早，是行業(yè)先驅(qū)，具有先發(fā)優(yōu)勢；2. 有騰訊這樣強(qiáng)大的背景支撐；3. 經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)積累了相當(dāng)龐大的高活躍用戶群體；4. 與快的的

10、合并增加了市場份額，整合了雙方資源，減小了進(jìn)一步開拓市場的阻力；5. 擁有優(yōu)秀的高執(zhí)行力的團(tuán)隊；6. 自主創(chuàng)新的平臺技術(shù)。劣勢： 1.  依靠廣告和大量補(bǔ)貼優(yōu)惠獲取用戶，市場開拓和推廣費(fèi)用高；2.  目前沒有明確的盈利方式，對VC依賴過高；3.  沒有技術(shù)壁壘，在技術(shù)層面并不占優(yōu)勢；4.  用戶遷移成本極低；5.  非雇傭司機(jī)，線下管理難度大。機(jī)會：1. 移動出行行業(yè)體量巨大；2. 移動出行受到資本市場青睞；3. O2O處于風(fēng)口，發(fā)展前景廣闊；4. 用戶對傳統(tǒng)的打車方式十分不滿，痛點(diǎn)明顯；5.

11、國家層面大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+”，整體局面利好。威脅：1.優(yōu)步、易到用車、神州專車等在移動出行領(lǐng)域各有優(yōu)勢，也在不斷發(fā)力；2.相應(yīng)的法律不完善，游走在灰色地帶，政府的態(tài)度不明，容易涉嫌非法運(yùn)營；3.傳統(tǒng)出租車行業(yè)不斷抗議，打車軟件屢受非議，遭遇釣魚執(zhí)法。7. 總結(jié)滴滴打車短短三年間從一個小小的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊走到今天用戶過億，并始終居于行業(yè)前列，除了站在“連豬都會飛的風(fēng)口”，優(yōu)秀的團(tuán)隊也是十分重要的一環(huán)，在移動出行競爭日益激烈的當(dāng)下，整合資源后的滴滴打車憑借其深厚的積累和背后強(qiáng)大的支撐必將能走得更遠(yuǎn)。對個人而言，滴滴打車切實(shí)地解決了“打車難”、“打車貴”等難題，也提升了很多司機(jī)的工作效率，它讓我們的出行變得更為智能和高效；而對于整個社會而言，滴滴打車優(yōu)化了資源配置，提高了交通資源的利用