特殊路基處理專項(xiàng)施工方案

1、廣東省連州(湘粵界)至懷集公路項(xiàng)目(TJ12合同段)特殊路基處理 專項(xiàng)施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司廣東省連州至懷集公路項(xiàng)目第12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二O一一年十月五日特殊路基專項(xiàng)施工方案1 編制目的依據(jù)廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南的要求，為了更好的指導(dǎo)特殊路基段的施工，克服質(zhì)量通病，提高管理水平，保證工程質(zhì)量。按照“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、綠色”發(fā)展的要求，全面落實(shí)“雙標(biāo)管理”制度，樹立單位企業(yè)形象，創(chuàng)造良好的信譽(yù)。2 編制依據(jù)2.1 二廣高速連州至懷集段12標(biāo)兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙；2.2 公路路基施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等；2.3 二廣公司下發(fā)的有關(guān)施工管理、技術(shù)文件

2、規(guī)定；2.4我單位擁有的科技成果，工法成果，機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平，技術(shù)裝備以及多年從事類似工程所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。3 工程概況本標(biāo)段第12標(biāo)起點(diǎn)位于連山縣小三江鎮(zhèn)西側(cè)與A2合同段接線，向南經(jīng)文安、江灶、沿小三江水和S263南下，經(jīng)大獲、小利、大利、植物，至合水電站西側(cè)，與第13標(biāo)段相接，起訖里程為：K121+688.667K133+200，標(biāo)段全長11.528Km。路線設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)行車速度100km/h，整體式路基寬26米，中央分隔帶2.0米，分離式路基寬13米，橋梁與路基同寬。汽車荷載等級為公路級。3.1自然地理情況地形、地貌本標(biāo)段地處南嶺山脈南緣，山巒起伏，總體呈北高南低

3、的趨勢。地貌為構(gòu)造剝蝕中低山地貌。主要分布在K121+688.677（起點(diǎn)）K133+200（縱點(diǎn)）。走廊帶內(nèi)地勢較高，山體較大，山坡較陡峭，河谷下切深。地面高程為200550m，地形最大高差100400m。氣候、水文情況本標(biāo)段地下水類型可分為第四系松散層孔隙水、層狀巖裂隙水和塊狀巖裂隙水三類。該地區(qū)雨量充沛，地下水補(bǔ)給主要是大氣降雨，部分接受基巖裂隙水的側(cè)向補(bǔ)給及水庫泄洪或滲漏的地表水補(bǔ)給。地下水位隨地形變化，平原區(qū)及山間洼地水位較淺，地下水的穩(wěn)定水位埋深多在13m；丘陵區(qū)地下水埋藏較深，穩(wěn)定水位埋深在27m。本標(biāo)段所在區(qū)域?qū)僦芯暥葋啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤氣候，夏長冬短，全年無霜期達(dá)300多天，多年

4、平均氣溫18.820.8，氣溫適宜。多年平均降水量1628.51785.4mm，降雨量季節(jié)分配不均，每年39月為雨季，占全年降雨量85%左右。3.2工程地質(zhì)本標(biāo)段地質(zhì)巖性主要以燕山早期中粗粒板狀黑云母花崗巖、花崗閃長巖為主。構(gòu)造：處于南嶺東西向復(fù)雜構(gòu)造帶中亞帶，連州懷集南北向構(gòu)造帶及華夏系、新華夏系等構(gòu)造的交接處，東鄰郴懷斷裂構(gòu)造帶。路線走廊大部分與構(gòu)造線的走向呈大角度相交。詳勘揭示，與定側(cè)線有關(guān)的斷層為Wf2。據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所述，K131+610左25米至右10米范圍、K131+650左30米右17米范圍內(nèi)有一破碎帶，該構(gòu)造破碎帶走向164344°，傾向7580°，影響寬度約

5、為3040米，走向與線路平行。受其影響，該段巖石裂隙發(fā)育，巖體較破碎，富含裂隙水。Wf2斷裂構(gòu)造屬非活動斷層，規(guī)模小，寬約35m，處于挖方路段，對邊坡安全性、穩(wěn)定性不構(gòu)成威脅。地震及區(qū)域穩(wěn)定性：據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本合同段未發(fā)現(xiàn)區(qū)域深大活動斷裂，新構(gòu)造活動不強(qiáng)烈，處于區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造活動影響相對微弱即較穩(wěn)定的環(huán)境。3.3施工條件交通條件：運(yùn)輸條件較為便利，主要道路有S263、X411、X425，鄉(xiāng)村路網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，大多數(shù)道路可直達(dá)施工現(xiàn)場。水電條件：本合同段主要河流小三江水，同時(shí)沿線溝塘較多，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，水資源較豐富，對混凝土無腐蝕性，可直接作為工程用水。沿線電網(wǎng)密布，用電較方便。筑路材料：混凝土用石料：

6、產(chǎn)地較多，供應(yīng)充分；砂：綏江及其支流中州河出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)河砂，可滿足施工需要；水泥：有肇慶桂峰、河口、南邊等水泥廠可供選用，廠家均通過ISO質(zhì)量認(rèn)證，所生產(chǎn)各種標(biāo)號水泥可滿足路用要求。鋼材可到肇慶、清遠(yuǎn)、廣州等地購買。4 特殊路基處理4.1 特殊路基設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本標(biāo)段特殊路基主要包括高液限土膨脹土的處治、軟基處治。采取措施分別是路床超挖換填級配碎石、清淤換填中粗砂和碎石土。4.2 特殊路基分布范圍 高液限土膨脹土：本標(biāo)段線路經(jīng)過區(qū)域基巖為花崗巖和泥質(zhì)巖、砂頁巖，其風(fēng)化土、坡殘積土，以及該區(qū)域的沖洪積粉質(zhì)粘土部分具有高液限、膨脹性特征，分布無規(guī)律性，全線可見，呈星點(diǎn)狀、斑塊狀分布。分布路基段及主

7、要工程數(shù)量，如表4-1。表4-1 高液限土膨脹土處治路段統(tǒng)計(jì)序號起訖樁號長 度 （m）處治措施路床超挖（m3）級配碎石（m3）備注1K122+010K122+190180路床超挖換填374437442K122+230K122+365135路床超挖換填280828083K123+235K123+400165路床超挖換填343234324K124+060K124+190130路床超挖換填270427045K126+700K126+71010路床超挖換填1041046K128+680K128+813133路床超挖換填276627667K130+470K130+583113路床超挖換填23502350

8、合 計(jì)8661790917909 軟基處治：本標(biāo)段部分路段分布有軟土地基，總長度967m（分布段詳見表4-2），埋藏深度為00.9m，軟土厚度為0.62.5m。表4-2 軟基分布路基段及主要工程數(shù)量.序 號起始樁號終點(diǎn)樁號分布長度（m）挖基土方（m3）中粗砂 （m3）碎石土 （m3）1K123+485K123+5254044802K124+150K124+340190227806700160803K124+460K124+7903302772013200145204K125+215K125+23520168012004805K125+853K125+93582541249204926K128+

9、310K128+355456457.518454612.57K128+570K128+605355376168036968K130+215K130+280654972.533151657.59K130+410K130+4201024001000140010K131+110K131+1958588406800204011K131+385K131+45065442026001820合 計(jì)9679453846460480784.3 特殊路基處治措施 高液限膨脹土針對高液限土（膨脹土）的特點(diǎn)，所在路段為挖方路段，采取的處治措施是：（1）膨脹土不能作為路堤填料，全部廢棄；（2）路床范圍內(nèi)超挖80cm，換

10、填級配碎石。（3）在路測邊溝底設(shè)置碎石盲溝。盲溝與級配碎石貫通，以利于排水。4.3.2軟基處理針對全線路基范圍內(nèi)軟基埋藏深度淺、厚度薄的特點(diǎn)，采取清淤換填處理措施，處治方案是：對于清除深度小于1.5m的軟土，采用中粗砂換填壓實(shí)；對于清除深度大于1.5m的軟土，底部1m范圍內(nèi)采用中粗砂換填以上部分采碎石土換填處治。5 施工準(zhǔn)備5.1施工準(zhǔn)備 對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查與核對，做好截排水設(shè)施，永臨結(jié)合設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)。開工前，先調(diào)查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理； 復(fù)測已經(jīng)完成、水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)滿足施工需要； 項(xiàng)目部根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，完成對施工班組下發(fā)技術(shù)交

11、底工作； 本標(biāo)段安排了五個(gè)路基綜合作業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)路基土石方工程、防護(hù)工程及便道維護(hù)整修。5.2機(jī)械人員投入（1）參加施工人員進(jìn)場情況 管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測人員已全部到位，人員名單及相關(guān)資料見表1表一序號姓名文化程度職稱職務(wù)參加工作時(shí) 間123456789 生產(chǎn)工人參加試驗(yàn)段施工的生產(chǎn)工人有工班長10人和55名機(jī)械、汽車司機(jī)均已經(jīng)到位。對所有進(jìn)場人員進(jìn)行技術(shù)交底和高速公路路基施工專題培訓(xùn)。（2）機(jī)械設(shè)備投入情況機(jī)械設(shè)備投入表序號名稱型號數(shù)量機(jī)械性能進(jìn)場時(shí)間1挖掘機(jī)HD82010良好2推土機(jī)D60D5良好3自卸汽車東風(fēng)20良好4壓路機(jī)YZ2205良好5裝載機(jī)ZL50、ZL305良好6平地機(jī)PY1

12、60C5良好7灑水車東風(fēng)5良好（3） 測量、檢測儀器設(shè)備的配備測量、檢測儀器設(shè)備投入表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)1索佳全站儀SET1130R臺3良好2自動安平水準(zhǔn)儀1mm臺5良好3水準(zhǔn)尺2mm把5良好56786 施工目標(biāo)6.1 工期目標(biāo)本工程計(jì)劃2011年10月20日開工，2012年3月竣工，工期133天。我項(xiàng)目部將根據(jù)此項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，精心組織、科學(xué)管理、周密計(jì)劃、合理調(diào)度，嚴(yán)格控制分項(xiàng)工程施工工藝，加大人員和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保工期按時(shí)完成任務(wù)。6.2 質(zhì)量要求本項(xiàng)工程實(shí)施過程中將全面貫徹 “實(shí)行科學(xué)管理，創(chuàng)建精品工程，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)

13、文件和有關(guān)規(guī)范以及技術(shù)操作進(jìn)行施工。工程質(zhì)量在達(dá)到招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，保證達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。6.3 安全目標(biāo)本項(xiàng)工程在實(shí)施過程中貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保無工程安全事故，無人員傷亡事故。6.4 文明施工目標(biāo)爭創(chuàng)文明工地。7 施工工藝及施工方案7.1 軟基處理 施工工藝7.1.2 施工方案根據(jù)圖紙資料，本標(biāo)段路基范圍內(nèi)軟基埋藏深度淺，厚度薄的特點(diǎn)，采取清淤換填處理措施。對于清除深度小于1.5m的軟土，采用中粗砂換填壓實(shí)；對于清除深度大于1.5m的軟土，底部1m范圍內(nèi)采用中粗砂換填，以上部分采用碎石土換填處治。（1）排水：施工時(shí)首先排除換填部

14、位的水。采用人工挖溝排水、曬田。（2）清淤：清淤前對排水疏干后的地表進(jìn)行測量原始地面標(biāo)高，繪制平面示意圖并請測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場核對（三方聯(lián)測）。清淤采用人工配合機(jī)械挖除，采用挖掘機(jī)配合運(yùn)土車將淤泥全部運(yùn)至棄土場集中堆放，將其用于綠化用土和中央隔離帶用土。測量員按要求完成水準(zhǔn)測量記錄、平面圖、橫斷面圖、清淤工程數(shù)量計(jì)算表，并報(bào)監(jiān)理工程師審批（基坑清淤挖成后將對平面位置、基底高程進(jìn)行三方聯(lián)測）。在換填范圍內(nèi)將基底大致整平，并碾壓密實(shí)。（3）分層填筑：中粗砂、碎石土分層填筑，按照經(jīng)過試驗(yàn)確定合格的透水性好的中粗砂和碎石土進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。碾壓施工時(shí)，最佳含水量一般控制在8%12%（具體數(shù)據(jù)由試驗(yàn)結(jié)果

15、確定）。攤鋪厚度按300mm作為試驗(yàn)，壓實(shí)機(jī)具宜采用自重18t以上的壓路機(jī)。（4）攤鋪整平：為了保證路堤壓實(shí)均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用挖掘機(jī)初平，人工配合平地機(jī)進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。（5）灑水或晾曬：填料的含水量直接影響壓實(shí)密度。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)密實(shí)度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量的+2%-2%范圍內(nèi)。超出最佳含水量2%時(shí)，應(yīng)采取自然晾曬。含水量低于最佳含水量應(yīng)采用灑水車噴灑水。 （6）機(jī)械碾壓：碾壓按照“先靜壓，后振動碾壓”； “先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。（7）壓實(shí)檢測：換填完成后還需要進(jìn)行三方聯(lián)測收方

16、。（8）軟基處理方案斷面圖7.2 高液限土處治7.2.1施工工藝7.2.2 施工方案根據(jù)圖紙資料，本標(biāo)段路基范圍內(nèi)高液限土采取如下處理措施：（1）對存在棄方的路段，首先將段內(nèi)高液限膨脹土廢棄；（2）路床范圍內(nèi)超挖80cm，換填級配碎石；（3）在路基兩側(cè)邊溝設(shè)置碎石滲溝，一般為40×60cm；如路床底土天然稠度值（Wc）0.9，則加深滲溝埋置深度，一般為40×100cm；若路段存在山間洼地、泉眼或地下水，則設(shè)置斷面尺寸為40×40cm的橫向滲溝，與邊溝底滲溝貫通。（4）為防止路塹邊坡崩解，需根據(jù)邊坡高度，放緩邊坡坡率，一般1：1.51：2.邊坡防護(hù)形式盡量采用掛網(wǎng)植

17、草、骨架植草。（5）高液限土處治方案斷面圖8 進(jìn)度保證措施（1）人力保證：當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃時(shí)，增加工人和勞動力（2）材料保證：建立穩(wěn)定的材料供銷關(guān)系，確保現(xiàn)場儲備合格材料的正常使用、在市場情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲備。（3）機(jī)械設(shè)備保證：各種機(jī)械設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)機(jī)械設(shè)備不能滿足施工需要時(shí)隨時(shí)增加相應(yīng)機(jī)械設(shè)備。9 施工質(zhì)量控制措施（1）回填時(shí)每層宜設(shè)2%3%的橫坡，當(dāng)天的填料宜當(dāng)天完成壓實(shí)。（2）填筑層壓實(shí)后，應(yīng)采取措施防止工作面暴曬失水。（3）土方路基實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定要求土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路1壓實(shí)度(%)零填

18、及挖方(m)00.30-按JTG F80/1-2004附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測4處00.8096填 方(m)00.80960.801.5094> 1.50932彎沉 (0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按JTG F80/1-2004附錄I檢查3縱斷高程 (mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位 (mm)50全站儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度 (mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度 (mm)153m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡 (%)± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m

19、測4處（4）砂墊層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率備注1砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4點(diǎn)2砂墊層寬度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4點(diǎn)3反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4點(diǎn)4壓實(shí)度（%）90每200m檢查4點(diǎn)10 施工注意事項(xiàng)10.1 清淤a、水稻田地段路基施工，不得影響農(nóng)田排灌。b、施工前應(yīng)采取措施排除公路用地范圍內(nèi)的地表水。10.2 砂墊層a、砂的質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。墊層采用無雜物的中粗砂，含泥量應(yīng)小于5%；也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑應(yīng)小于50mm，礫石強(qiáng)度不低于四級（即洛杉磯法磨耗率小于60%）。b、墊層分層攤鋪壓實(shí)，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。

20、11 工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/2-2004驗(yàn)收，確保分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，分部、單位工程評分93分以上；按照公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法（交通部2004年第3號）進(jìn)行驗(yàn)收，確?？⒐た傮w工程質(zhì)量達(dá)到省級以上（含省級）優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 我標(biāo)段為切實(shí)按照上述創(chuàng)優(yōu)活動計(jì)劃所定質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)完成，做好“首件工程認(rèn)可制”，認(rèn)真做好各分項(xiàng)第一個(gè)工程，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工方案實(shí)施，未經(jīng)首件認(rèn)可的工程分項(xiàng)，不進(jìn)行批量施工。現(xiàn)結(jié)合本合同段的工程特點(diǎn)，擬為本合同段工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。簡要描述如下：1、成立強(qiáng)有

21、力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員建立施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人。建立質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量反饋制度。2、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話，如實(shí)作好各種檢測和記錄。3、項(xiàng)目經(jīng)理作為本合同段工程的代表，對工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4、項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。5、質(zhì)檢工程師在項(xiàng)目部進(jìn)行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量問題有獎罰權(quán)、對不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有

22、現(xiàn)場處置權(quán)、對不能滿足合同要求或技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工程有返工權(quán)。6、現(xiàn)場各工區(qū)專業(yè)技術(shù)人員，一方面是指導(dǎo)施工，把握施工技術(shù)與方法，另一方面是項(xiàng)目的兼職質(zhì)檢人員，控制施工質(zhì)量。各工區(qū)技術(shù)人員作為現(xiàn)場某一分項(xiàng)工程的技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，要向項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)。7、堅(jiān)持技術(shù)交底，每一分項(xiàng)工程開工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。交底由項(xiàng)目總工組織進(jìn)行，要向現(xiàn)場技術(shù)人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)安全、施工注意要點(diǎn)等。8、現(xiàn)場施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”即：任一工序或分項(xiàng)工程完成后，都必須經(jīng)過工班自檢、內(nèi)部質(zhì)檢工程師檢查驗(yàn)收、外部監(jiān)理工程師檢查三個(gè)階段，任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。9、在工序檢驗(yàn)過程中嚴(yán)格堅(jiān)

23、持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、質(zhì)量問題及原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理不放過。10、施工過程中對關(guān)鍵工序以質(zhì)量管理點(diǎn)的形式進(jìn)行重點(diǎn)控制。11、開展工程質(zhì)量定期檢查。由項(xiàng)目總工組織，內(nèi)部質(zhì)檢工程師和項(xiàng)目工程部、試驗(yàn)室、測量組人員參加，對在建和已完成的工程進(jìn)行定期質(zhì)量檢查。12 文明施工措施12.1 認(rèn)真貫徹交通部及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)文明工地的指示精神，結(jié)合業(yè)主要求，制定文明施工辦法，搞好文明施工。12.2 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)督促檢查施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)文明施工的措施，有權(quán)阻止違反文明施工規(guī)定的不文明行為和施工方法，提出整改措施，落實(shí)到改進(jìn)為止。12.3 檢查的主要內(nèi)

24、容包括：施工現(xiàn)場掛牌施工、施工區(qū)域圍護(hù)、臨時(shí)排水措施、材料、物品、機(jī)具、土方堆方放置等。12.4 文明施工創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則（1）建立文明施工管理體系，完善管理制度（2）建立文明施工管理責(zé)任制，將文明施工和環(huán)境保護(hù)與各作業(yè)班組和管理人員工資考核掛鉤。（3）制定施工現(xiàn)場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部每周檢查一次，針對存在的問題限期整改。（5）實(shí)施工程檢驗(yàn)評定制度，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。（6）認(rèn)真實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的，不得隱蔽。12.5 施工場地管理（1）按施工總平面布置圖實(shí)施定位管理，施工現(xiàn)場內(nèi)所有臨時(shí)設(shè)施均

25、按總平面布置圖布置，做到圖物相吻，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，適時(shí)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理和調(diào)整。（2）施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施，建立住地文明、衛(wèi)生、防火責(zé)任制，并落實(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人管理。（3）合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)。保證給水系統(tǒng)干擾少，設(shè)施不滲漏，供水安全。排水系統(tǒng)連續(xù)、順暢，溝池成網(wǎng)。（4）所有施工人員及管理人員一律配帶證明其身份的胸牌。12.6 環(huán)境衛(wèi)生管理（1）工地建筑垃圾隨時(shí)清理，當(dāng)天運(yùn)走，不用的料具和機(jī)械及時(shí)清退出場，保持場內(nèi)清潔。（2）生活區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱，每日專人清運(yùn)，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置廁所，一日數(shù)次清洗，保證無異臭味。工地范圍內(nèi)由保健醫(yī)生定期消毒。（3）施工現(xiàn)場食堂按衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并配備用具，完善消毒

26、、滅蠅、防塵、防腐措施。工作人員定期體檢，持證上崗。13 安全生產(chǎn)措施13.1 現(xiàn)場布置(1) 設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程和現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。(2) 施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。(3) 現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況，應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛醒目的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過的坑洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅度宣傳標(biāo)語。(4) 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要有足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有

27、專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。(5) 各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)外不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃物，應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。13.2 施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電安全控制措施(1) 臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工行業(yè)。(2) 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路、懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，應(yīng)架在專用電桿上。做好機(jī)電設(shè)備接零，場地內(nèi)和施工現(xiàn)場用電由電工進(jìn)行連接，并配置配

28、電箱。確保安全用電，防止人、機(jī)傷害事故發(fā)生。(3) 變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4Q變壓器防護(hù)欄，設(shè)門鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)、切勿靠近”的警示牌。(4) 室內(nèi)配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并在安裝漏電保護(hù)裝置。(5) 種類電氣開并和高備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。(6) 配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門鎖，專人管理。(7) 移動的電氣設(shè)備的供電線應(yīng)使用橡套電纜，穿過行車道時(shí)，應(yīng)穿管并埋地，敷設(shè)破損電纜不得使用。(8) 檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時(shí)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。(9) 現(xiàn)

29、場架設(shè)的電力線，不得使用裸導(dǎo)線，不準(zhǔn)掛在鋼筋模板的腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物。(10) 施工現(xiàn)場用的手持照明燈采用36V的安全電壓，在潮濕基坑、洞室接用的照明燈采用12V的電壓。(11) 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴(yán)禁個(gè)人亂拉，亂接照明燈或其他用電。(12) 嚴(yán)禁其它金屬絲代替熔斷絲。13.3 施工機(jī)械的安全控制措施(1) 各種機(jī)械操作人員及車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人與操作證不相符的情況；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證人員操作，對機(jī)械操作人員和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查：a、工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物b、油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的條件是否完備c、

30、安全操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠d、指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽縠、油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度工作中觀察：a、作業(yè)機(jī)械有無過熱、松動及其它故障b、按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)c、認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄(2) 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(3) 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。(4) 嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。(5) 指揮施工機(jī)械的作業(yè)人員，必須站在機(jī)械作業(yè)人員可看到的安全地方，并應(yīng)規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。(6) 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”

31、的原則進(jìn)行調(diào)查處理制定防范措施，防止機(jī)械事故發(fā)生。13.4 其它安全控制措施(1) 施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（如地下電纜、排水管道等）的埋設(shè)位置及走向，對周圍的建筑物有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待有關(guān)部門處理完畢后方可施工。(2) 加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，隨時(shí)檢查督促、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。(3) 進(jìn)行定期和專業(yè)的安全技術(shù)教育，施工現(xiàn)場設(shè)固定標(biāo)語和有針對性的醒目標(biāo)志牌。(4) 堅(jiān)持班前安全教育和檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或硬底易滑類進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)。(5) 根據(jù)工作特點(diǎn)制定安全措施，建立健全的規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實(shí)勞動保護(hù)

32、措施。(6) 加強(qiáng)汽車司機(jī)安全教育，嚴(yán)禁無證駕駛和酒后開車。嚴(yán)禁違反交通規(guī)則，做到安全行車。(7) 冬季施工應(yīng)清除場內(nèi)的冰雪。14 環(huán)境保護(hù)措施建立健全強(qiáng)有力的環(huán)境保護(hù)體系，項(xiàng)目部建立項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備環(huán)保工程師1名，各施工隊(duì)設(shè)立1名環(huán)保工作人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展環(huán)境保護(hù)活動，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成如下：組 長：范崎山副組長：陳紅彬 王卓林 張志勇 成 員：李占軍 劉善華 王朝陽 朱進(jìn)寶 環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組掛靠項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部，李占軍同志任環(huán)保工程師。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民

33、”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間必須遵守國家和地方政府所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾等有害物質(zhì)對河流，水庫的污染；防止揚(yáng)塵，噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染。15 各體系框圖及形象進(jìn)度圖圖-1 質(zhì)量保證體系框圖按驗(yàn)標(biāo)檢查驗(yàn)收質(zhì)量保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證檢查保證施工過程控制加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高全員質(zhì)量意識和素質(zhì)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)質(zhì)量管理體系。建立健全質(zhì)量責(zé)任承包制，質(zhì)量保證規(guī)章制度。質(zhì)量與工資、驗(yàn)工計(jì)價(jià)掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金。分項(xiàng)分部單位工程質(zhì)量評定, 質(zhì)檢人員檢查,現(xiàn)場工程師檢查簽證。按規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和施

34、工組織設(shè)計(jì)施工,執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃、程序文件、質(zhì)量手冊的規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關(guān)。與質(zhì)量有關(guān)的各部門工作內(nèi)容和職責(zé)單位工程質(zhì)量評定編制質(zhì)量計(jì)劃編制施工組織計(jì)劃現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)安質(zhì)環(huán)保部提供合格材料設(shè)備物質(zhì)部材料進(jìn)貨檢驗(yàn)產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室跟班作業(yè)檢查把關(guān)分項(xiàng)工程質(zhì)量評定隊(duì)質(zhì)量檢查員按操作規(guī)程施工開展質(zhì)量宣傳活動定期抽查檢驗(yàn)監(jiān)督檢查指導(dǎo)施工作業(yè)人員綜合辦公室上級質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：公路工程施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)；本工程合同文件；我單位經(jīng)認(rèn)證的ISO9000質(zhì)量保證體系。工作標(biāo)準(zhǔn)：本工程質(zhì)量管理辦法、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格工程標(biāo)準(zhǔn)（質(zhì)量綜合評定得分大于等于95分）國家驗(yàn)收的質(zhì)量