甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的分析和評價

1、甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的分析和評價 甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈還未建立起一套能監(jiān)控保障食品從生產(chǎn)、包裝、儲存、運輸和銷售的全過程質(zhì)量狀況的完整體系，缺乏相關(guān)的溫度立法及食品衛(wèi)生法規(guī)執(zhí)行不力，致使食品在整個物流過程中的質(zhì)量狀況無法得到有效控制和保障。甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈在倉儲方面主要存在冷庫結(jié)構(gòu)不合理，布局分散，利用率不高的問題。冷藏設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)備陳舊，現(xiàn)新有設(shè)備成本高，發(fā)展和分布不均衡，同時無法給易腐食品流通提供低溫保障。國內(nèi)冷鏈物流技術(shù)更需要提高，目前有效的溫度控制設(shè)施投入有限，冷藏物流供應(yīng)連的管理和操作人員嚴重缺乏，全程冷藏控溫運行管理制度急需建立。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要內(nèi)容農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要包

2、括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)。冷凍加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；也包括水果、蔬菜的預(yù)冷。冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏，以及水果、蔬菜等的氣調(diào)貯藏 冷藏運輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。冷凍銷售：包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售。在甘肅，由于保鮮技術(shù)落后，加之在易腐品低溫倉儲以及冷藏運輸環(huán)節(jié)沒有做到全程的冷鏈物流，80%-90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都在普通卡車運輸，致使每年有10萬噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，甘肅易腐食品的損耗和浪費每年高達上億元。甘肅每年

3、約有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸和存放中腐爛損壞，總量每年達上萬噸，價值幾百萬元。甘肅目前的冷庫總?cè)萘繛?多萬立方米，很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍貯藏，而當生產(chǎn)淡季和原料資源不足時，冷庫往往處于閑置耗能狀態(tài)。由于各類食品對溫度的要求不同，因此個體經(jīng)營的冷庫并不能滿足各種食品對溫度的要求。就目前來講冷庫建設(shè)成本資金投入很大，現(xiàn)在建一個中型冷庫的成本就得2000多萬。由于現(xiàn)階段大部分企業(yè)規(guī)模小、水平低，引進的設(shè)備不適應(yīng)國情，利用率不高，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，使產(chǎn)品的成本相對過高。甘肅省冷鏈物流的硬件設(shè)施陳舊落后，冷藏運輸效率低。食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。甘肅省的冷鏈

4、物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模還不大，區(qū)域特性比較強，除了外貿(mào)出口的部門以外，大部分在國內(nèi)流通的生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的物流配送業(yè)務(wù)由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成。甘肅省的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務(wù)還不足總體需求的5，而專門針對生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的物流服務(wù)更是微乎其微。缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和時效性較差，冷鏈物流的成本和商品損耗很高，造成生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域性過剩，從而大大挫傷了生產(chǎn)商的積極性和市場的健康發(fā)展。相比之下，國外冷鏈物流的發(fā)展較為成熟，不少歐美發(fā)達國家已形成了完整的食品冷鏈體系。在運輸?shù)倪^程中，全部采用冷藏車或冷藏箱，并配以先進的管理

5、信息技術(shù)，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍、冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍，冷藏運輸率及運輸質(zhì)量的完好率都得到極大提高。甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢從宏觀趨勢來看呈現(xiàn)一體化、鏈條化、信息化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化和高效化的趨勢。一體化趨勢即農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收或屠宰，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的一體化。鏈條化趨勢即從產(chǎn)地采收或屠宰、捕撈后，在產(chǎn)品分級預(yù)冷、加工包裝、貯藏、運充分利用自己的優(yōu)勢，積極協(xié)調(diào)其他職能部門，通力合作，落實政府的各項惠農(nóng)政策。近年來，由于物流環(huán)境的不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到了長

6、足發(fā)展。目前，甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)生存與發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為物流產(chǎn)業(yè)中的一部分，其重要性逐步被社會各界所認識。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，甘肅目前全國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場已達5000多個，承擔了70%以上的農(nóng)副產(chǎn)品流通任務(wù)，并初步形成了多層次、多主體、多類型的農(nóng)產(chǎn)品市場流通新格局。一方面，甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已有一定規(guī)模的發(fā)展，但仍然存在諸多亟需解決的問題。與東部地區(qū)比較，甘肅冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍較為落后，另一方面，甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的斷鏈現(xiàn)象較為嚴重。甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)出以下特點：1.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級、日趨完善由于甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展前景良好，不少批發(fā)市場、大型農(nóng)

7、業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)開始投資建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。同時，為了確保甘肅糧食安全問題，甘肅政府積極籌備戰(zhàn)略儲備庫的建設(shè)，這都大力推進了甘肅冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。目前，甘肅有冷藏庫近2千座，冷庫總?cè)萘繛?萬立方米。其中，常溫容量6萬立方米，低溫容量1.5萬立方米，超低溫容量0.5萬立方米。機械冷藏列車190輛，機械冷藏汽車230輛，年集裝箱生產(chǎn)能力10萬標準箱。除此之外，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流具有良好的發(fā)展前景，一些零售企業(yè)和大型農(nóng)業(yè)企業(yè)積極投資建設(shè)低溫供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)及生鮮食品配送中心。一些大型連鎖企業(yè)著手建立技術(shù)難度較高的生鮮食品、果蔬等配送中心，初步構(gòu)建了綠色食品供應(yīng)鏈及物流體系，為實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系

8、的運作創(chuàng)造了重要的物質(zhì)條件。2.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)?？焖僭鲩L、擴張勢頭強勁目前甘肅蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%，水果和肉類占30%，禽蛋和水產(chǎn)品占40%。每年，約有4億農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。其中，果蔬、肉類及水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到5%、15%和23%，冷藏運輸率分別達15%、30%和40%，冷鏈物流的規(guī)模增長迅速。另外，隨著人們消費水平的不斷提高、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到消費者的認可，這都為甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供了良好的發(fā)展前景。3.制冷設(shè)備不斷更新?lián)Q代、制冷技術(shù)日趨多樣化目前，甘肅制冷設(shè)備不斷更新?lián)Q代，為了實現(xiàn)低碳環(huán)保的綠色經(jīng)濟，以節(jié)電、節(jié)水為主要特點的蒸發(fā)式冷凝器正在逐步推

9、廣應(yīng)用。同時，隨著甘肅食品結(jié)構(gòu)和包裝形式的變革，尤其是小包裝冷凍食品業(yè)的快速發(fā)展，食品凍結(jié)技術(shù)有了快速的進步，其主要采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置，加快了凍結(jié)速度，并提高了凍品的質(zhì)量。另外，供液方式和制冷系統(tǒng)逐步趨于多樣化發(fā)展。4.全國范圍的低成本運輸網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模近年來，甘肅各級政府對農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展給予充分的重視與支持，重點加強了甘肅農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。甘肅已基本建成農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)。貫穿全國的“綠色通道”框架，為農(nóng)產(chǎn)品運輸提供了快速便捷的通道以及低成本的運輸網(wǎng)絡(luò)，加快了冷鏈物流在甘肅的發(fā)展。5.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式呈現(xiàn)多樣化發(fā)展。由于甘肅地域廣闊，各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的

10、程度不同。因此，總的來看，甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運作模式大體可分為以下三類：一是以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場為主導(dǎo)的冷鏈物流模式；二是以大型連鎖超市為主導(dǎo)的冷鏈物流模式；三是以龍頭企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式。目前，甘肅以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場為主導(dǎo)的冷鏈物流模式所占比重較大，并且在未來的一定時間內(nèi)，該模式仍占主導(dǎo)地位。但隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的不斷發(fā)展，國家對農(nóng)超對接政策支持，以大型連鎖超市為主導(dǎo)的冷鏈物流模式的比重將不斷增加。6.第三方冷鏈物流企業(yè)不斷創(chuàng)立，發(fā)展勢頭強勁為了適應(yīng)甘肅低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的廣泛推廣，以反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈迅速興起，進一步促進甘肅冷鏈物流企業(yè)的不斷涌現(xiàn)。同時，甘肅冷

11、鏈物流企業(yè)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、集團化的發(fā)展趨勢。7.政府投入加大，促進農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)甘肅各級政府均加大了對農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的支持力度，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃更是將建設(shè)物流園區(qū)工程列入九大“重點工程”。近年來各地已經(jīng)建成了不少大型的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，其中主要有配套八大功能區(qū)、擁有2萬噸的大型冷庫的農(nóng)產(chǎn)品物流園，配套六大功能區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流園以及以果蔬深加工及倉儲物流為主的農(nóng)產(chǎn)品物流園。運用管理學(xué)中swot分析甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流內(nèi)部優(yōu)勢： 1.冷鏈物流市場潛力巨大。 2.農(nóng)業(yè)是甘肅省的主要產(chǎn)業(yè)，有大量農(nóng)業(yè)人口從事農(nóng)業(yè)勞動。冷鏈物流是我省農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的重要組成部分，也是展現(xiàn)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的主要途徑。

12、3.政府的大力支持。冷鏈物流體系建設(shè)環(huán)節(jié)多，產(chǎn)業(yè)鏈長，是一個跨部門，跨行業(yè)，跨地區(qū)的系統(tǒng)工程，需要多方面的配合與支持。內(nèi)部劣勢： 1.完整獨立的冷鏈體系尚未完成。冷凍加工，冷凍儲藏，冷凍運輸與配送，冷凍銷售等四個部分構(gòu)成一條完整的冷鏈。 2.冷鏈設(shè)施設(shè)備不足，設(shè)施陳舊。因為設(shè)備不足而造成一方面導(dǎo)致易腐品大量損耗物流成本占到易腐品的70%另一方面也導(dǎo)致食品安全方面存在巨大的隱患。 3.第三方冷鏈物流發(fā)展滯后。大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步，不足以滿足市場發(fā)展需求。機遇： 1.加強與國內(nèi)外成熟冷鏈物流企業(yè)合作。成熟冷鏈物流企業(yè)運作經(jīng)驗豐富，管理技術(shù)先進，引進先進技術(shù)可以加速甘肅省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。 2

13、.加強與中東部合作乃至國外服務(wù)標準促進甘肅省冷鏈物流發(fā)展。 3.甘肅省對物流的大力支持?！笆濉逼陂g將迎來新的發(fā)展機遇。威脅： 1.國外與中東部物流公司的紛紛介入，市場競爭劇烈。甘肅省冷鏈市場潛力巨大，吸引著國內(nèi)外物流企業(yè)。 2.甘肅省內(nèi)物流公司體系不完善還不具備競爭優(yōu)勢。對甘肅農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的幾點評價(1)規(guī)范冷鏈物流市場。甘肅的冷鏈物流與發(fā)展較快地區(qū)相比差距十分明顯。要建立完整獨立的冷鏈物流體系，首先要建設(shè)個規(guī)范的市場，用道德和法律的手段保證冷鏈物流市場的良性競爭、發(fā)展，同時要加強供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)。(2)提高冷鏈物流的市場化程度，加速第三方物流企業(yè)的介入。從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長期發(fā)展來看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體。(3)加強冷鏈物流的硬件設(shè)施建設(shè)。一個冷鏈物流中心的建設(shè)不僅需要大量的資金，也需要大量的技術(shù)支持，其投資回收的周期較長，運營時的維護資金需求也較多，因此，僅僅依靠政府或者僅僅依靠企業(yè)不能完全滿足冷鏈物流硬件設(shè)施的建設(shè)需要，這就要求企業(yè)與政府聯(lián)合起來，共同投資，共同管理。(4)加強冷鏈物流標準化和監(jiān)管機制的完善?，F(xiàn)在國內(nèi)制定的一部分法律法規(guī)并不是從冷鏈物流全程的角度進行制約，即使有規(guī)范也缺乏統(tǒng)一、嚴格、科學(xué)的標準，亟待完善。國家有關(guān)部門要制定有利于冷鏈物