企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自評報告3篇.doc

1、企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自評報告3 篇企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自評報告1一、運(yùn)輸安全方面：今年以來，公司加強(qiáng)安全管理，加大安全教育培訓(xùn)力度，有效地控制了各類交通事故的發(fā)生，交通責(zé)任事故率、交通責(zé)任事故死亡率，交通責(zé)任事故傷人率為0 。應(yīng)得分300 分，扣分 10 分，實得290 分。二、經(jīng)營行為方面：在運(yùn)輸業(yè)競爭日益激烈的今天，德州運(yùn)輸公司從落實制度入手，嚴(yán)格管理，規(guī)范經(jīng)營，經(jīng)營違章率為 0 。應(yīng)得 200 分，實得200 分。三、服務(wù)質(zhì)量方面: 德州運(yùn)輸公司一直奉行客戶是上帝，質(zhì)量是生命的服務(wù)宗旨，狠抓質(zhì)量建設(shè)，并取得了顯著成效。但仍存在一些問題，受到車主的抱怨，雖未投訴到主管部門，但已引起公司的高度重視。

2、通過著力提高員工素質(zhì)，牢固樹立客戶至上的服務(wù)理念，全面提高服務(wù)水平。社會投訴率為 0 。應(yīng)得 200 分。實得 200 分。四、 社會責(zé)任方面： 按照管理部門要求， 本著對社會對公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，公司積極投保承運(yùn)人責(zé)任險，投保率為100%。應(yīng)得70 分。實得 70 分。五、企業(yè)管理方面：1 、安全生產(chǎn)管理方面：公司加強(qiáng)安全建設(shè)。安全制度健全，制度基本落實。應(yīng)得， 20 分，實得 20 分。2 、質(zhì)量管理方面：公司健全了質(zhì)量管理制度，制度落實方面尚存在落 實不嚴(yán)的問題。已著手糾正，并收到初步成效?？?5 分，應(yīng)得 20 分，實得 15 分。3 、從業(yè)人員管理方面：嚴(yán)格按公司人員聘用管理制度聘用管理

3、人員，并積極開展崗前培訓(xùn)，無違規(guī)用人情況。應(yīng)得20 分。實得 20 分。4 、科技進(jìn)步方面：公司大型營運(yùn)車輛全部安裝行駛記錄儀，小型車輛尚未安裝。應(yīng)得20 分，實得 20 分。5 、車輛管理方面：公司嚴(yán)格車輛管理，按期年審和二級維護(hù)車輛，各類消防及安全設(shè)施齊備。應(yīng)得20 分，實得 20 分。6 、質(zhì)量信譽(yù)檔案方面：公司積極參加質(zhì)量信譽(yù)考核，并按要求建立和完善質(zhì)量信譽(yù)檔案，按要求及時報送。應(yīng)得25 分，實得 25 分。7 、企業(yè)穩(wěn)定方面：公司自成立以來，規(guī)范經(jīng)營。服務(wù)質(zhì)量和水平不斷提高，贏得了廣大客戶的廣泛贊譽(yù)，未發(fā)生一起因管理問題引發(fā)的群體事件，公司形象良好，應(yīng)得25 分，實得 25 分。六、

4、加分項目：公司加強(qiáng)內(nèi)部管理，注重提高公司對外形象，統(tǒng)一了車輛標(biāo)示、加20 分。完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù)，考核分?jǐn)?shù)30 分，扣 10 分，實得 20 分，根據(jù)以上自評情況，總記得分945 分。企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自評報告2縣運(yùn)管所：根據(jù)省局關(guān)于開展2006 年度道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的通知 ，我司依據(jù)交通部道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法（試行） 文件精神，參照安徽省道路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核辦法 ，開展了 2xxx 年度質(zhì)量信譽(yù)考核 自我評價工作，現(xiàn)就自我評價工作報告如下：1 組織機(jī)構(gòu)1.1 有安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織, 成員包括主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全科等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員。1.2 設(shè)置了安委會辦公室,

5、 能認(rèn)真組織分公司的安全生產(chǎn)管理日常工作 , 安全監(jiān)督管理工作及時有效，部門安全職責(zé)明確。1.3 按規(guī)定配齊了專職安全管理干部 , 并經(jīng)培訓(xùn)、考核、持證上崗。2 安全生產(chǎn)責(zé)任制2.1 主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全科等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員的安全生產(chǎn)管理責(zé)任明確。2.2 有根據(jù)部頒要求確定的安全管理目標(biāo), 并分解落實到各級安全管理人員和駕駛員 , 每年均逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。2.3 對安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格考核 , 根據(jù)考核結(jié)果實施獎罰。2.4 逐級建立安全責(zé)任追究制 , 出現(xiàn)問題能按規(guī)定嚴(yán)肅追究。3 安全生產(chǎn)管理制度3.1 安全生產(chǎn)會議制度 安委會會議每月召開一次, 駕駛員會議每月14

6、15 號、2930 號召開，遇有特殊情況或發(fā)生重、特大事故，能及時召開。1.2 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度教育培訓(xùn)計劃完整, 效果明顯 , 培訓(xùn)的檔案、資料齊全，安全管理人員和駕駛員每年受教育時間不少于 40 課時， 無未經(jīng)安全教育和培訓(xùn)的從業(yè)人員上崗。1.3 安全活動制度 安全活動制度化， 有計劃、 有記錄， 認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”和安全活動日。1.4 安全生產(chǎn)檢查制度 安全管理人員能夠經(jīng)常性檢查落實 , 每月組織一次全面檢查, 排查安全隱患 , 隱患整改制度落實。1.5 安全生產(chǎn)值班制度制度健全 , 人員落實 , 記錄完整。1.6 安全警示制 車輛進(jìn)出口設(shè)置安全警示標(biāo)志。1.7 事

7、故報告與處理制度重大及以上事故及時報告，并按“四不放過”原則處理事故。1.8 安全統(tǒng)計分析制度統(tǒng)計資料、報表和分析報告完整、規(guī)范。1.9 安全資金保障制度每年公司下?lián)芤欢~度的安全宣傳教育經(jīng)費(fèi)用于安全宣傳、培訓(xùn)和配備必要的設(shè)備，?？顚Ｓ?。1.10 消防安全管理制度有制度 , 專人分工負(fù)責(zé)。1.11 安全生產(chǎn)獎懲制度每年度進(jìn)行安全生產(chǎn)目標(biāo)考核并進(jìn)行獎懲。1.12 基礎(chǔ)資料管理制度安全會議、安全教育、安全檢查記錄、安全人員、 駕駛員管理和事故登記臺帳、 安全行駛里程、 事故檔案等資料齊全、規(guī)范。4 從業(yè)人員管理4.1 安全管理人員和特殊工種 （ 電工 ）經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。4.2 所有客運(yùn)

8、駕駛員均持有有效的且與準(zhǔn)駕車型相對應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證 。4.3 安全檢查員、站務(wù)員具有安全乘車和識別易燃易爆危險品的業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德，嚴(yán)格遵守規(guī)定的工作程序、質(zhì)量要求和崗位安全規(guī)程。4.4 分公司與承包人訂立承包合同 , 權(quán)利義務(wù)明確。5 車輛技術(shù)管理5.1 營運(yùn)車輛證、牌齊全有效，未使用已報廢或達(dá)到報廢要求的車輛從事旅客運(yùn)輸。5.2 營運(yùn)車輛在核定的經(jīng)營范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動,營運(yùn)手續(xù)完備。5.3 營運(yùn)車輛均達(dá)到二級以上車況,符合安全運(yùn)行要求。5.4 營運(yùn)車輛均按規(guī)定辦理了保險。5.5 能夠認(rèn)真執(zhí)行出站檢查和強(qiáng)制二級維護(hù)。5.6 車輛制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及燈光、喇叭、刮水器等安全部件齊全有

9、效。5.7 車輛連接裝置牢固可靠，門窗、座椅安裝牢固，地板堅固，密封良好。5.8 車輛使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的輪胎,前輪胎使用同一廠牌、 規(guī)格、 型號、花紋一致，花紋深度符合要求。5.9 車用滅火裝置 中型以下客車配備 4 公斤滅火器一只 ,中型及以上客車配備8 公斤滅火器。5.10 車容、車貌整潔，證牌懸掛整齊。6 汽車客運(yùn)站安全管理6.1 建立了安全管理制度和安全消防預(yù)案。6.2 懸掛了宣傳畫、標(biāo)語和安全警告標(biāo)志，有安全廣播宣傳。6.3 車輛進(jìn)出分道、人車分道，發(fā)車區(qū)停車區(qū)、上下客區(qū)分區(qū)管理，發(fā)車有人指揮，安全通道暢通。6.4 配備專職安全檢查員 , 嚴(yán)格檢查制度。6.5 停車場設(shè)有消防沙, 候

10、車室配備了必要的滅火器并定期檢查維護(hù)。6.6 車輛進(jìn)站報班時, 調(diào)度員嚴(yán)格檢查車輛運(yùn)行手續(xù)、車輛檢查合格證、駕駛證、從業(yè)資格證等證件是否齊全有效。6.7 單程 400 公里以上的班車配備了 2 名以上的駕駛員。6.8 車站不售、不檢超員票。6.9 車站由站務(wù)員兼危險品檢查員。7 安全考核指標(biāo)7.1 無特大行車責(zé)任事故。7.2 行車責(zé)任事故率低于0.14次/百萬車公里。7.3 行車責(zé)任死亡率低0.07 人/ 百萬車公里。7.4 行車責(zé)任傷人率低于0.23人/ 百萬車公里。7.5 行車責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失率低于 1.64 萬元 /百萬車公里。7.6 無職工工傷死亡事故。7.7 無重大火災(zāi)事故。以上是我

11、司自評報告, 敬請縣運(yùn)管所給予評價督查。特此報告企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自評報告3根據(jù)河南省道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核標(biāo)準(zhǔn)，我中心領(lǐng)導(dǎo)非常重視，提前安排有關(guān)工作，認(rèn)真做好每年的質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，對提升汽車修理服務(wù)質(zhì)量和管理水平有著重要的意義。 2014 年底我中心通過考研驗收， 成為滑縣汽車修理二類企業(yè)，進(jìn)一步提升中心管理水平，按照考核標(biāo)準(zhǔn)中的七 項三十一個指標(biāo)，中心進(jìn)行了認(rèn)真自查并作出如下報告：一、硬件與軟件并重，不斷提升企業(yè)整體形象滑縣新區(qū)遠(yuǎn)達(dá)汽車服務(wù)中心為改善我廠生產(chǎn)經(jīng)營條件，一是加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在新廠區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中，我們注重環(huán)境保護(hù)和消防安全并重、檢測與檢修有效分離。對原有的設(shè)備進(jìn)行了全面保

12、養(yǎng)、檢測、檢修，并增添了汽車電腦診斷儀、舉升機(jī)等設(shè)備，添置了常用工具 40 余臺（套） ，從整體上提升了我廠的硬件水平。二是提升了企業(yè)外部形象。為提升企業(yè)的知名度，我廠采取了一系列措施來打造企業(yè)的外部形象，為了方便客戶，我廠在方便的地方設(shè)立接待站對報修車輛進(jìn)行科學(xué)歸位和檢測；懸掛橫幅標(biāo)語，營造企業(yè)文化氛圍，在廠區(qū)合理位置制作了巨幅宣傳標(biāo)語，為每一位員工統(tǒng)一制作了工作服裝，這些措施使我廠的面貌發(fā)生了根本性的變化。三是不斷提升從業(yè)人員素質(zhì)。 以前， 我廠只有 2 名技術(shù)員工和管理人員，管理水平和技術(shù)能力有限，與二類維修企業(yè)硬件條件及不相稱，我廠正是清楚存在的問題，才下決心提升“軟實力”一方面對原有

13、技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行優(yōu)化組合， 保留了原有的技術(shù)骨干和優(yōu)秀的管理人員； 另一方面，積極吸納人才，特別是技術(shù)人才，到目前為止，我廠擁有各類技術(shù)人員8 人，管理人員 4 人，基本滿足了我廠目前的業(yè)務(wù)需。二、制度與措施并用，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理，在安全生產(chǎn)工作中， 我廠結(jié)合實際，經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口；以完善制度、落實責(zé)任為抓手；以消除安全隱患，杜絕安全事故為根本，積極有效開展安全生產(chǎn)工作。一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑，定期召開會議專題研究并部署安全工作，明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行排查，排查出的隱患及時進(jìn)

14、行了整治。在隱患排查中，重點(diǎn)對消防設(shè)施是否齊備完好、 疏散通道是否暢通， 燃油、 滑油存放是否安全，機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢查，同時還對水、電線路進(jìn)行了排查，切實消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班，安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育，每次會議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊伍，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案，制定了安全責(zé)任制和安全事故應(yīng)急預(yù)案 、 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等制度。三、質(zhì)量與誠信并存，不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影

15、響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進(jìn)而影響整個修理行業(yè)的整體形象。（ 一）完善質(zhì)量保證體系各項制度。車輛進(jìn)廠報修制度 、 車輛維修合同制度和車輛維修維修竣工出廠合格證制度等制度20 余項。收集了機(jī)動車維修管理規(guī)定、 四川省機(jī)動車維修管理辦法等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。（ 二）嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度；二是嚴(yán)格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質(zhì)量問題溯源；三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式

16、在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。（ 三）誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復(fù)件明確標(biāo)價，絕不欺騙隱瞞托修方；二是嚴(yán)格按照機(jī)動車維修管理規(guī)定規(guī)定的汽車整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000 公里或者 100 日；二級維修質(zhì)量保證期為車輛行駛5000 公里或者 30 日； 小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000 公里或者 10 日的規(guī)定辦理。在此基礎(chǔ)上，我廠放寬了質(zhì)量保證期限，這既是對維修質(zhì)量的承諾，更是對維修技術(shù)的保證。三是公示服務(wù)機(jī)構(gòu)、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強(qiáng)維修透明度

17、，車輛在檢修檢測時，按照車主要求認(rèn)真查找車輛存在的故障和安全隱患，對車主沒有發(fā)現(xiàn)的問題及時提醒；對目前可以使用，但容易出現(xiàn)問題的部件，在車輛出廠時告 知車主注意，并適時電話提醒車主。五是合理收費(fèi)，嚴(yán)格按照公示的維修 工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。通過以上措施，一年來，我廠沒有出現(xiàn)只收費(fèi)不修理或者虛列維修作業(yè)項目的行為，不存在損害維修行業(yè)信譽(yù)的行為，也沒有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉，不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展（ 一）規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和機(jī)動車維修標(biāo)志牌懸掛在醒目位置。二是在維修費(fèi)用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。（ 二）加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備，我廠借搬遷的機(jī)會對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時，選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理，對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理，另一方面對廢棄物進(jìn)行分類處理，并交專人管理。五、增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施，能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展，為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程