渝萬(wàn)鐵路沉降觀測(cè)方案

1、新建鐵路重慶至萬(wàn)州客運(yùn)專線YWZQ-3標(biāo)沉 降 觀 測(cè) 方 案編制： 復(fù)核： 審核： 中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司渝萬(wàn)鐵路3標(biāo)項(xiàng)目部二分部2013年4月8日目 錄1 概述31.1沉降觀測(cè)目的3 1.2 編制依據(jù)32 工作流程與工作內(nèi)容42.1 工作流程42.2 工作內(nèi)容52.3沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建設(shè)及測(cè)量技術(shù)要求53.路基沉降變形觀測(cè)73.1 一般規(guī)定73.2 觀測(cè)內(nèi)容及要求73.3 觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的布置83.4 路基沉降變形觀測(cè)頻次113.5觀測(cè)精度要求113.6資料整理114橋涵沉降變形觀測(cè)124.1一般規(guī)定124.2 沉降觀測(cè)內(nèi)容134.3觀測(cè)點(diǎn)的布置埋設(shè)及技術(shù)要求134.4橋梁沉降觀測(cè)頻次

2、154.5 涵洞沉降觀測(cè)175隧道沉降觀測(cè)205.1一般規(guī)定205.2沉降觀測(cè)內(nèi)容205.3沉降的觀測(cè)布置點(diǎn)215.4觀測(cè)精度225.5沉降觀測(cè)頻次226過(guò)渡段沉降觀測(cè)226.1一般規(guī)定226.2觀測(cè)點(diǎn)布置236.3觀測(cè)精度236.4沉降觀測(cè)頻次231 概述1.1 沉降觀測(cè)目的：由于工程地質(zhì)條件、巖土物理力學(xué)參數(shù)的復(fù)雜性，沉降值難以通過(guò)計(jì)算準(zhǔn)確獲得。因此，必須根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施，采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的測(cè)量手段獲得真實(shí)可靠的沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)，以評(píng)估預(yù)測(cè)線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定有砟軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保線路平順性。1.2 編制依據(jù)：1.客運(yùn)專線鐵路有砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估

3、技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)）；2、高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10621-2009）3.高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）；4國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB128972006）；5鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法（鐵建設(shè)2007183號(hào)）；6客運(yùn)專線有砟軌道鐵路施工技術(shù)指南（TZ216-2007）7建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程（JGJ/T8-2007）8鐵道部有關(guān)規(guī)定2 工作流程與工作內(nèi)容：2.1 工作流程：沉降觀測(cè)及評(píng)估主要工作流程如下所示：2.2工作內(nèi)容：（1）施工單位編制線下工程沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書，主要包括以下內(nèi)容：人員、設(shè)備情況；觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)，按單位工程監(jiān)理落實(shí)到負(fù)責(zé)人；明確線下工程

4、觀測(cè)技術(shù)要求與實(shí)施方法；明確資料整理與提交文件的技術(shù)要求；特殊工點(diǎn)與特殊情況需單獨(dú)制定沉降變形觀測(cè)方案。2.3 沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立及測(cè)量技術(shù)要求：沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立、精度要求等應(yīng)符合客運(yùn)專線有砟軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定的要求；沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)在施工高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密建立，按二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度和測(cè)量方法要求進(jìn)行施測(cè)。根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求的不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)用分級(jí)布網(wǎng)等精度觀測(cè)逐級(jí)控制的方法進(jìn)行布設(shè)。第一級(jí)為基準(zhǔn)點(diǎn)（其為深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI或者CPII點(diǎn)），第二級(jí)為工作基點(diǎn)（其一般為以一級(jí)控制點(diǎn)為基準(zhǔn)等精度加密的水準(zhǔn)點(diǎn)），最后則是布設(shè)在墩身兩側(cè)的沉降觀測(cè)點(diǎn)。

5、高程基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)間距一般不宜大于200m，以便于對(duì)沿線橋梁和路基等建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)。隧道沉降觀測(cè)高程基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)觀測(cè)斷面的布設(shè)情況合理設(shè)置。觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。監(jiān)理工程論壇在沉降觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)建立后，應(yīng)對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)做好保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)丟樁或樁位有移動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)盡快恢復(fù)和補(bǔ)測(cè)樁點(diǎn)。另外，應(yīng)定期對(duì)沉降觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，提出復(fù)測(cè)成果，復(fù)測(cè)周期不大于6個(gè)月。應(yīng)使用精度不低于DS1的精密水準(zhǔn)儀，配套銦鋼尺，電子水準(zhǔn)儀配編碼水準(zhǔn)尺，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB 12897-91）有關(guān)規(guī)定。每次沉降變形觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合：1 嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施

6、測(cè)。首次（即零周期）觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返觀測(cè)，觀測(cè)2 次取觀測(cè)結(jié)果的平均值，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測(cè)量初始值。2 參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員。3 為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測(cè)最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。實(shí)行“五固定”即“固定水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)、固定觀測(cè)人員、固定測(cè)量?jī)x器、固定監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法”，以提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。4 觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。

7、5 成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。在同一測(cè)站觀測(cè)時(shí)，不得兩次調(diào)焦，以確保觀測(cè)成果的質(zhì)量。6 隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。7 針對(duì)低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，應(yīng)在測(cè)量廠家定制短尺進(jìn)行測(cè)量；也可采用倒尺的方法進(jìn)行。8 測(cè)段觀測(cè)完成后數(shù)據(jù)，必須及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)。9 當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)（如沉降突變、橋墩上升、橋墩左右側(cè)差異沉降量過(guò)大、線路縱向相鄰測(cè)點(diǎn)沉降差異較大等）必須首先自查，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并提交自查分析報(bào)告。為確保評(píng)估工作的順利進(jìn)行，測(cè)量單位在保證外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)精度合格的前提下，應(yīng)在當(dāng)天進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理，及時(shí)針對(duì)

8、異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并及時(shí)采取相應(yīng)處理措施，填寫在觀測(cè)數(shù)據(jù)處理文件的說(shuō)明文檔中。10 在觀測(cè)過(guò)程中，應(yīng)做好一些重點(diǎn)信息的記錄，如對(duì)架梁、運(yùn)梁車通過(guò)施工荷載的記錄，天氣情況，地下水影響情況的記錄，利于對(duì)結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。三、路基沉降變形觀測(cè)3.1一般規(guī)定：觀測(cè)的目的是通過(guò)沉降觀測(cè)，利用沉降觀測(cè)資料分析、預(yù)測(cè)工后沉降，提出加速路基沉降的措施，確定有砟軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)估路基工后沉降控制效果，確保有砟軌道結(jié)構(gòu)的安全。路基上有砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)路基變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形滿足有砟軌道鋪設(shè)要求。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)

9、估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)或采取必要的加速或控制沉降的措施。觀測(cè)期內(nèi)，路基沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問(wèn)，要進(jìn)行必要的檢查。3.2觀測(cè)的內(nèi)容及要求：路基沉降觀測(cè)應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主。路塹沉降觀測(cè)部位為基床表層的底面處。路堤沉降是由路堤本體和地基組成，為了觀測(cè)到路堤的沉降與時(shí)間的關(guān)系，及沉降主要產(chǎn)生的部位，一般路堤觀測(cè)的內(nèi)容應(yīng)為：基床底層頂面的路基總沉降和地基面處地基部分總沉降。對(duì)于地基條件復(fù)雜和填土高度大的路堤，

10、還包括如下內(nèi)容：路堤中部的沉降觀測(cè)；地基處理范圍的下限處地基深部的沉降觀測(cè)。沉降觀測(cè)要求為達(dá)到路基沉降觀測(cè)的目的，建立沉降與時(shí)間的關(guān)系，了解產(chǎn)生沉降的部位，沉降觀測(cè)應(yīng)考慮如下要求。為了觀測(cè)到各部位的總沉降，從路基填土開(kāi)始，沉降觀測(cè)也隨即進(jìn)行。沉降標(biāo)志的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與標(biāo)志的埋設(shè)作好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。路堤的填筑進(jìn)度要及時(shí)告知負(fù)責(zé)埋設(shè)沉降板的人員，避免錯(cuò)過(guò)最佳埋設(shè)機(jī)會(huì)。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按本方案所要求，不能影響路基填筑質(zhì)量的均勻性。在沉降板埋設(shè)基本不影響施工的條件下，路基的施工應(yīng)作到碾壓的均勻性，質(zhì)量的一致性，使沉降觀測(cè)資料具有良好的代表性。為了

11、分析施工期沉降和工后沉降、施工期沉降與總沉降的關(guān)系以及驗(yàn)證推算工后沉降方法的準(zhǔn)確性，對(duì)部分有代表性路基，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)期間的長(zhǎng)期沉降觀測(cè)，以期得到最終沉降量。3.3觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的布置：1、觀測(cè)斷面布置沉降觀測(cè)斷面的間距一般不應(yīng)大于50 m。地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密（以設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)），應(yīng)不大于25m布設(shè)一個(gè)斷面。對(duì)地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的路基工點(diǎn)應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測(cè)斷面。一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)斷面。2、觀測(cè)點(diǎn)布置（1）觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測(cè)、統(tǒng)一觀測(cè)頻率，便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。（2）測(cè)點(diǎn)及觀

12、測(cè)元器件的埋設(shè)位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞。 （3）預(yù)壓土地段，在基床底層頂面左右線位置設(shè)置臨時(shí)沉降板，線路中心沉降板隨預(yù)壓土填筑接長(zhǎng)。預(yù)壓土卸除后，臨時(shí)沉降板拆除，在路基面設(shè)置沉降觀測(cè)樁。3、觀測(cè)元件埋設(shè)技術(shù)要求（1）沉降板：在地基處理完成后埋設(shè)沉降板，由鋼底板、金屬測(cè)桿和保護(hù)套管組成。鋼底板尺寸為50cm×50cm×1cm，測(cè)桿采用40mm厚壁鍍鋅鐵管，通過(guò)四塊肋板與底板焊接在垂直位置上，保護(hù)套管采用直徑不小于75mm、厚度不小于4mm的硬PVC管。沉降板埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采

13、用中粗砂回填密實(shí)，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿下沉自由度，頂帽高出碾壓面高度不大于50cm。每次接長(zhǎng)高度以1m為宜，路堤填筑和運(yùn)架梁期間應(yīng)注意保護(hù)沉降板。詳見(jiàn)附圖。（2）沉降觀測(cè)樁：在路基填筑至基床表層頂面后，在路基面兩側(cè)及線路中心埋設(shè)沉降觀測(cè)樁。沉降觀測(cè)樁采用不銹鋼觀測(cè)標(biāo)，頂部為半球形，埋置深度30cm，樁身四周用C15砂漿澆注固定，直徑0.15m。（3）多點(diǎn)位移計(jì)：由電測(cè)位移傳感器、測(cè)桿、錨頭、錨板及金屬軟管和塑料波紋管等組成。采用直徑108mm的鉆孔，垂直鉆至穩(wěn)定層，然后將錨板朝下安裝位移計(jì)，安裝時(shí)需防止元件破壞。埋設(shè)完成后，將位

14、移計(jì)引出導(dǎo)線套鋼絲波紋管進(jìn)行保護(hù)，并挖槽集中從一側(cè)引出路基，引入坡腳觀測(cè)箱。 （4）位移邊樁：對(duì)于高填方深厚軟土地基、陡坡地基路堤填筑前，在路堤坡腳外2m、10m位置埋設(shè)位移觀測(cè)樁。位移觀測(cè)樁采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm×15cm正方形，長(zhǎng)度不小于1.5m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.4m，樁頂露出地面不大于10cm。將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。 （5）設(shè)備的埋設(shè)與填筑施工要作好協(xié)調(diào)，作到互不干擾。沉降板1m范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土碾壓。 （6）施工單位應(yīng)在元

15、件埋設(shè)后制作相應(yīng)的保護(hù)標(biāo)志，并制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施，確保元件不因人為及自然因素破壞。圖1 路堤沉降觀測(cè)斷面觀測(cè)標(biāo)志布置示意圖 圖2 路塹沉降觀測(cè)斷面觀測(cè)標(biāo)志布置示意圖3.4 路基沉降變形觀測(cè)頻次：渝萬(wàn)客運(yùn)專線鋪有碴軌道前，路基變形觀測(cè)分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段：路基填筑施工期間的觀測(cè)，主要觀測(cè)路基填土施工期間地基的沉降已及路堤坡腳邊樁的水平位移；第二階段：路基填筑施工至設(shè)計(jì)高程后，自然沉降期及預(yù)壓期的變形觀測(cè)，該階段應(yīng)對(duì)路基沉降、路基填筑部分沉降、路基基底沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測(cè)。所有元器件埋設(shè)后必須測(cè)試初始讀數(shù)；在路堤填筑前必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，作為初始讀數(shù)。路基沉降觀測(cè)頻次見(jiàn)表1表1路基沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段

16、觀測(cè)頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/10天3個(gè)月以后1次/2周6個(gè)月以后1次/月有碴軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2、3個(gè)月1次/月312個(gè)月1次/3月3.5 觀測(cè)精度要求：沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為±1 mm，讀數(shù)取位至0.1 mm。3.6 資料整理：根據(jù)觀測(cè)資料，及時(shí)完成有關(guān)圖表的繪制，主要包括：每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線；圖3 荷載時(shí)間沉降曲線（示意）沉降分析和觀測(cè)結(jié)果比較應(yīng)按要求及時(shí)報(bào)送渝萬(wàn)公司，如果發(fā)現(xiàn)測(cè)定的沉降超過(guò)計(jì)算沉降的20%，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)方、咨詢方和渝萬(wàn)公司，由渝萬(wàn)

17、公司或評(píng)估單位組織進(jìn)行分析討論，確定原因，采取相應(yīng)措施。四、橋涵沉降變形觀測(cè)：4.1一般規(guī)定：1 有碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)橋涵變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降變形等符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)各施工階段對(duì)墩臺(tái)沉降的觀測(cè)，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測(cè)總沉降和工后沉降量，進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)有砟軌道要求。2 根據(jù)沉降資料分析，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究對(duì)策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測(cè)資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。橋涵主體工程完工后，沉降觀測(cè)期一般應(yīng)不少于6個(gè)月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測(cè)期應(yīng)不少于2個(gè)月。

18、觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。3觀測(cè)期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。4.2 沉降觀測(cè)的內(nèi)容：應(yīng)對(duì)每個(gè)橋梁墩臺(tái)、每個(gè)涵洞進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)每孔預(yù)應(yīng)力混凝土梁進(jìn)行徐變變形觀測(cè)。對(duì)于巖石地基、嵌巖樁基礎(chǔ)的橋涵可選擇典型墩(臺(tái))、涵進(jìn)行觀測(cè)。4.3 觀測(cè)點(diǎn)的布置埋設(shè)及技術(shù)要求：（1）每個(gè)墩臺(tái)均需設(shè)置承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩臺(tái)觀測(cè)標(biāo)；（2）承臺(tái)設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身

19、觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用，見(jiàn)下圖。（3）墩身觀測(cè)標(biāo)：1）觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量每墩不少于2處，位于墩身兩側(cè)； 2）橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位1.0m左右。當(dāng)墩身較矮立尺困難時(shí)，橋墩觀測(cè)標(biāo)位置可降低或設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、觀測(cè)方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的位置。橋墩上觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見(jiàn)下圖。（4）橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)：原則上應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及靠近錐體頂翼緣板底部臺(tái)身），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及距離錐體頂50cm翼緣板底部臺(tái)身（橫橋向）。橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見(jiàn)下圖。萬(wàn)渝渝承臺(tái)與墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意圖（5）

20、觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)技術(shù)要求1） 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)沉降觀測(cè)樁：選擇20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于0.1m，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。見(jiàn)下圖。 2）墩身觀測(cè)標(biāo)：同承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)。4.4 橋梁沉降觀測(cè)頻次：觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測(cè)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)取消預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程前后各1次上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后

21、各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)橋梁主體工程完工有砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月有砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天有砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：1、觀測(cè)墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)后觀測(cè)：通過(guò)后第1天1次，隔3天1次，以后按上表正常進(jìn)行。4.5 涵洞沉降觀測(cè)1、觀測(cè)標(biāo)布設(shè)原則：每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。涵

22、洞填土后觀測(cè)點(diǎn)可從邊墻位置移動(dòng)到帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)置兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位。2、觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)技術(shù)要求：同承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)。3、觀測(cè)頻次：涵洞沉降觀測(cè)據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降的觀測(cè)應(yīng)與路基沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期涵洞基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后各1次或1次/周測(cè)試點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)涵洞完工有砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周有砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天有砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/

23、3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：1、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)時(shí)觀測(cè)要求：通過(guò)后第1天1次，隔3天1次，以后按上表正常進(jìn)行。4、 觀測(cè)精度：橋涵基礎(chǔ)沉降變形的觀測(cè)精度為±l mm，讀數(shù)取位至0.1 mm。5、 資料整理：1)觀測(cè)資料整理表根據(jù)觀測(cè)資料，及時(shí)繪制每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線；2)分析評(píng)估前應(yīng)收集下列資料：橋涵沉降及變形觀測(cè)資料。橋涵地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋涵設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。施工過(guò)程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗(yàn)情況等施工資料。施工質(zhì)量控制過(guò)程和抽檢情況等監(jiān)理資料。五、隧道沉降觀測(cè)5.1一般規(guī)定：1 隧道沉降觀測(cè)的目的主要是

24、利用觀測(cè)資料的工后沉降分析結(jié)果，指導(dǎo)有砟軌道的鋪設(shè)時(shí)間。有砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計(jì)要求。2 隧道主體工程完工后，變形觀測(cè)期原則上不應(yīng)少于3個(gè)月。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問(wèn)，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。5.2沉降觀測(cè)的內(nèi)容：隧道工程沉降觀測(cè)是指隧道內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降觀測(cè)，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两?、拱頂下沉、斷面收斂變形等不列入本沉降觀測(cè)的內(nèi)容。5.3沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置：隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個(gè)斷面。隧道內(nèi)一般地段沉降觀測(cè)斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別

25、確定，一般情況下級(jí)圍巖每400m、級(jí)圍巖每300m、級(jí)圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面；明暗交界處、圍巖變化段及變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個(gè)斷面；地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。隧道工程完成后，每個(gè)觀測(cè)斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)，原則上設(shè)于高于蓋板0.3m處。沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖和埋設(shè)要求，設(shè)計(jì)單位結(jié)合具體設(shè)計(jì)方案并參照有砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南，在實(shí)施性沉降觀測(cè)設(shè)計(jì)方案中明確。每個(gè)觀測(cè)斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)，高于水溝蓋板0.3m處。5.4觀測(cè)精度：沉降觀測(cè)水準(zhǔn)的測(cè)量精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。5.5沉降觀測(cè)頻次：沉降觀測(cè)的開(kāi)始時(shí)間是在仰拱施工結(jié)束后立即進(jìn)行，至隧道沉降穩(wěn)定，進(jìn)行定期觀測(cè)并詳細(xì)記錄觀測(cè)資料、繪制沉降時(shí)程曲線。變形觀測(cè)一般不少于3個(gè)月。當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。沉降觀測(cè)時(shí)間分為三個(gè)階段：