淺談柴油發(fā)電機房油路系統(tǒng)的電氣控制修改

1、淺談柴油發(fā)電機房油路系統(tǒng)的電氣控制摘要： 結(jié)合工程實例闡述室外直埋式儲油罐，柴油發(fā)電機房內(nèi)供油泵、卸油泵的電氣控制，相互間的聯(lián)鎖以及與BA、消防等專業(yè)之間的接口問題。關(guān)鍵詞： 控制、信號監(jiān)測、聯(lián)動、液位計、控制線敷設(shè)引言柴油發(fā)電機作為應(yīng)急備用電源在高標準工程中已廣泛使用， 有了柴油發(fā)電機就必然會有一套完整的油路系統(tǒng)，油路系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)需要電氣控制來實現(xiàn)。油路系統(tǒng)的電氣控制并非只是根據(jù)液位進行簡單的供油、 卸油， 還涉及消防及事故狀態(tài)下的聯(lián)動以及BA監(jiān)控等一系列問題。在紹興世茂二期 A1 地塊 C1 區(qū)項目中，柴油發(fā)電機的配電系統(tǒng)控制由廠方設(shè)計，在對廠家提供的圖紙進行分析后發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)控制只針對

2、一個獨立系統(tǒng)進行設(shè)計，存在BA 信號監(jiān)控點缺少、不能跟消防聯(lián)動、自動狀態(tài)下供油系統(tǒng)與卸油系統(tǒng)循環(huán)運行、沒有考慮卸油桶卸油等問題。對比我對供油系統(tǒng)進行的研究，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，查閱了大量技術(shù)資料及相關(guān)消防規(guī)范，同時收集動力、消防、 BA 等相關(guān)專業(yè)就該系統(tǒng)電氣控制要求，進行現(xiàn)場管線及系統(tǒng)控制的深化。下面結(jié)合C1 項目中的控制要求，對該系統(tǒng)電氣控制的原理進行簡單的探討。工程實例以紹興世茂二期 A1 地塊 C1 區(qū)項目中有兩套油路系統(tǒng)，一套用于柴油發(fā)電機，另一套用于鍋爐，室外有一個DY-15直埋式儲油罐為兩套油路系統(tǒng)的共用油罐。兩套油路系統(tǒng)的控制相似，下面就以柴油發(fā)電機房為例進行介紹。一、油路系統(tǒng)

3、在柴油發(fā)電機房有一間日用油箱間， 日用油箱間內(nèi)設(shè)有一個日用油箱、 一個卸油筒、兩臺供油泵（一用以備） 、兩臺卸油泵（一用以備） 。正常運行時，柴油發(fā)電機的燃油來自日用油箱，回油回至日用油箱內(nèi)；日用油箱內(nèi)燃油通過供油泵將室外埋地油罐內(nèi)的燃油輸送到日用油箱內(nèi)；通過卸油泵將日用油箱內(nèi)的燃油輸送到室外埋地油罐內(nèi)；日用油箱頂部設(shè)溢油口溢入卸油桶內(nèi)，值班人員定期查 看卸油桶油位情況，并利用卸油泵手動將卸油桶內(nèi)的燃油輸送回室外埋地油罐內(nèi)；室外埋地油罐內(nèi)的燃油由油罐車直接供油；日用油箱、卸油桶及室外埋地油罐均具有通向室柴油發(fā)電機房油路原理圖附圖1I1外的透氣管，并在管道末端安裝阻火透氣帽。其油路原理見附圖1、

4、供油系統(tǒng)電氣控制1、供油系統(tǒng)電氣控制原理及要求：、自動狀態(tài)下供油泵的啟停則由日用油箱中的液位計控制，當日用油箱中油位在低油位的時候供油泵自動啟泵，啟泵的同時自動打開供油電磁閥，直至日用油箱油位到高油位，供油泵自動停泵，并關(guān)閉供油電磁閥。、 自動狀態(tài)下如果室外儲油罐液位在低油位狀態(tài)下， 那么供油泵將自鎖無法啟動。、自動狀態(tài)下兩臺供油泵互為備用，自動交替輪換使用，如果工作泵故障無法啟動時，備用泵延時投入，并進行故障報警。、 手動狀態(tài)下通過控制柜門上的啟動及停止按鈕即可實現(xiàn)對供油泵及供油電磁閥的控制，達到供油的目的，且不受任何液位的限制。、與卸油泵之間的聯(lián)動：如果卸油泵啟動過，則供油泵系統(tǒng)將被自鎖，

5、自動狀態(tài)下無法啟泵， 并將作出聲光報警， 必須進行人工復(fù)位， 才能恢復(fù)正常工作狀態(tài)。、在配電柜門上需設(shè)置：a、 主回路有電指示燈。b、 工作狀態(tài)（手動、停止、自動）轉(zhuǎn)換開關(guān)。c、 每臺泵設(shè)手動啟動、停止按鈕，運行、停止、故障指示燈。d、 設(shè)日用油箱超高、低油位聲光報警器（高、低油位合用一個） 。e、 設(shè)卸油泵啟泵后供油泵自鎖的聲光報警器及手動復(fù)位按鈕。、BA 系統(tǒng)需監(jiān)測的點位（如附圖2） ：a、 轉(zhuǎn)換開關(guān)的工作狀態(tài)（手動，自動）b、 1#供油泵運行狀態(tài)反饋。c、 2#供油泵運行狀態(tài)反饋。d、 1#供油泵故障反饋。e、 2#供油泵故障反饋。f 、日用油箱超低油位報警。4 / 14g、日用油箱超高

6、油位報警、外接控制信號（如附圖2）:a、從日用油箱液位計引來的信號：低油位啟泵信號、高油位停泵信號、超低油位報警信號、超高油位報警信號。b、從室外儲油罐液位引來的信號：室外儲油罐低油位強制停止供油泵信號。c、從卸油泵控制箱引來的信號：卸油泵啟泵后供油泵自鎖信號。d、引至供油電磁閥的信號：任意一臺供油泵啟泵的同時打開供油電磁閥信號。、二次回路控制電源的選擇：如附圖 3所示，二次回路分別從L1, L11, L12三 個點取電，L1供公共控制部分電源，L11供1#供油泵控制電源，L22供2#供油 泵控制部分電源，目的是為了使各個供油泵主回路中的各分路開關(guān)與其對應(yīng)的 二次控制回路同步。（例：如果二次回

7、路均有L1供電，那么如果QF1與QF2 開關(guān)未合上，供油泵不可能啟動，但控制回路反饋的信息是供油已啟動。）2、供油系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)圖:12345611 U1V1W2J2V2W接1#泵接2#泵X1:接線端子123456789101112131#234511 b11719115三用福鈿代油卸;泵啟m用油箱三用;濟育曲油電磁室外儲油位啟蒙高油位 停泵信號即信號超低;由位 信號超高油位 信號酣FF鹿低海位 保護X2：接線端子1415161718192021222324252627282931323334353637383940414243444546手動反饋自動反饋.#供; 蛭 因行狀態(tài) 反潰建傅由泵

8、 運行狀態(tài) 反饋X供油泵 故障反饋綽供;嫄I 故障反饋三用油箱 超低油位 報警三用油箱 惜高尚立 報警BA用信號外接控制信號AC33 君 0V750HZ附圖3主回路圖附圖2 外部接線端子圖鄙蛭前后 郵鯨自鎖 報顫鼬電源指示日用#鐳®ie 砰低限啟泵局限停泵1 #故障2#頡障進油泵頡障交替切換故障切換室外儲油耀 超低保護31 O0-32034弟七匚竟I嘴由瓢行腕 第T1和1牌山翩勒饋 書?-44日就神摩腓警1#油.石7K手動運行習(xí)動運行改障瞰睇時運行芻朝運行娜章切族手動信號自動轉(zhuǎn)超悔由位獲警超高M位警 日用油箱超高 超除酷警進油電磁閥37況2牌由就行狀態(tài)415-42 2牌由融障反饋 指

9、的T相日用油箱超前由彷艮警供油泵控制原理圖、卸油系統(tǒng)電氣控制1、卸油系統(tǒng)電氣控制原理及要求：、卸油系統(tǒng)的主電源必須是雙電源供電，由地下室配電問兩個消防總配電箱供兩路電源，并在末端進行切換（如附圖6）,以滿足在消防火災(zāi)狀態(tài)下的卸油的電 源保證。、卸油系統(tǒng)的控制分手動狀態(tài)、自動狀態(tài)。自動狀態(tài)只能用于消防火災(zāi)或事故時，由消控中心發(fā)出DC24V啟泵信號，啟動卸油泵，啟泵的同時自動打開卸油電磁 閥，直至日用油箱油位到低油位，卸油泵自動停泵，并關(guān)閉卸油電磁閥。、自動狀態(tài)下兩臺卸油泵互為備用，自動交替輪換使用，如果工作泵故障無法啟動時，備用泵延時投入，并進行故障報警。、在非消防狀態(tài)下，卸油系統(tǒng)只能以手動形式

10、進卸油，在手動狀態(tài)下通過控制柜門上的啟動及停止按鈕即可實現(xiàn)對卸油泵及卸油電磁閥的控制， 達到卸油的目的，且不受任何液位的限制。、無論在手動、停止、自動任何一個狀態(tài)，如果發(fā)生火災(zāi)或事故情況下，消防控制中心都能強制啟動卸油泵，對日用油箱進行強制卸油，直到日用油箱低油位時停泵。、卸油桶內(nèi)的溢油需要值班人員定期查看或接到報警后進行卸油，其操作方法：如附圖 1 所示，先將日用油箱下的常開閥門關(guān)閉，再將卸油桶上的常閉閥門打開，再手動開啟卸油泵，即可達到卸油的目的。、與供油泵之間的聯(lián)動：任何一臺卸油泵如果開啟，都會輸出一個信號，來鎖定供油泵。、在配電柜門上需設(shè)置：a、 兩路主回路各自的有電指示燈。b、 工作

11、狀態(tài)（手動、停止、自動）轉(zhuǎn)換開關(guān)。c、 每臺泵設(shè)手動啟動、停止按鈕，運行、停止、故障指示燈。d、 消防信號指示燈。e、 設(shè)卸油桶超高油位聲光報警器。、 BA 系統(tǒng)需監(jiān)測的點位（如附圖 5） ：a、轉(zhuǎn)換開關(guān)的工作狀態(tài)（手動，自動）b、1#卸油泵運行狀態(tài)反饋。c2#卸油泵運行狀態(tài)反饋。d、 1#卸油泵故障反饋。e、 2#卸油泵故障反饋。f 、卸油桶超高油位報警。、外接控制信號（如附圖5）:a、 從 日用油箱液位計引來的信號：低油位停泵信號。b、 從卸油桶液位計引來的信號：超高油位報警信號。c、 引至供油泵控制箱的信號：任意一臺卸油泵啟泵信號，來鎖定供油泵。d、 引至卸油電磁閥的信號：任意一臺卸油泵

12、啟泵的同時打開卸油電磁閥信號。（11）、消防需監(jiān)控的點位（如附圖5）:a、 消防手動強啟信號。b、 DC24 V消防自動啟泵信號c1#卸油泵運行狀態(tài)反饋。d、 2#卸油泵運行狀態(tài)反饋。e、 1#卸油泵故障反饋。f、 2#卸油泵故障反饋。（12）、二次回路控制電源的選擇：如附圖 7所示，二次回路分別從L1, L11, L12三個點取電，L1供公共控制部分電源，L11供1#卸油泵控制電源，L22供2#W油泵控制部分電源， 目的是為了使各個卸油泵主回路中的各分路開關(guān)與其對應(yīng)的二次控制回路同步。 （例：如果二次回路均有L1 供電，那么如果QF1 與 QF22、開關(guān)未合上，卸油泵不可能啟動，但控制回路反

13、饋的信息是卸油已啟動。 ）卸油系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)圖：12 / 14AC”一變 OU/5 cHM aC3犯 0V/5CiHZ1234561U11 W2U2V2W接1#泵接2#泵XL接線端子X2:接筵端子日用郵箱 低油位得 泉3 4ToTT卸油電磁例打開5 6201即油泵啟 泉鎖定供 由慈信號13卸油筒超 高油位信 P9101112131415161718192122313233343536B738394041424344手動反饋芻動反搐嶂n油泵 巨行狀態(tài) 豆憒?標n油泉 同行狀態(tài) 反饋I粽U油泵 故障反饋之標U油泵 物障反饋印油筒超 高油位報 警BA用信號外接控制信號232425262728293

14、0312335411215165051525354555657消防手動建啟信號叱24V消 坊自動啟 京信號媼n油泵 后行狀態(tài) 具饋z卷n油泵 運行狀態(tài) 反饋【舞U油泵 故障反饋2御油泵 切障反憒消防用信號% jFU1 1附圖5外部樓線端干國NX |L11FRIFR2HW0-日用油箱修油位信號3電源指示日用油箱低油位停泵FU2S.101工-Of7_KA7KM2KM1fl1#故障2#故障卸油泵故障交替切換故障切換Ky11消防手動強啟信號 卸油筒盍高油位信號 13|53 2#卸油泵運行狀態(tài)KA10 廿K411-1KM11450H51 1#卸油泵運行狀態(tài)52卸油電磁閥消防指示燈肖防手動強啟卸油筒超高

15、油位報警31Z1口QF1L11KM1FF1匚匚匚匚備電源2L12L22L3 N2主電源 1L11L21L3 N13 KM2雙電源nuL1L2L31L 1V1眄1#卸油泵附圖6丁2U2V2Ml5-2#卸油票 主回威圖N故障切換KT1自動運行a032*05134=FU3KA2#車動運行 口芻動運行4SB17KA1ZHKA6口(M2 FR2運行KAIO及故障切換 手動信號33-0'35 T1#卸油泵運行狀態(tài)39-!>-40虛和油泵故障反饋44卸油筒超高油位報警Z1卸油泵啟泵淡定供油泵信號5*-*55 1#卸油泵故障反饋56«-5157筮卸油藕故障反躅附圖7卸油泵控制原理圖自動

16、信號KA715丁廿rib消防自動啟泵DC24V四、液位計的選用1、室外直埋式儲油罐中液位計需滿足的要求：a、 能 直觀的顯示儲油罐中油位， 并能安裝與室外儲油罐進油口附近， 以便進油時就地觀察儲油罐中的油位情況。b、 儲油罐超低油位時輸出開關(guān)量信號，用于強制停止日用油箱間的供油泵。c、 能輸出模擬量信號供BA 使用，用以監(jiān)控儲油罐中的油位情況。d、 電源由柴油發(fā)電機房配電箱提供（交流220V） 。結(jié)合以上要求該項目選用智能數(shù)字光柱顯示控制儀，該控制儀的主要參數(shù)如下：i顯示方式：單屏四位數(shù)顯+發(fā)光二極管狀態(tài)指示+光柱顯示（如附圖8）。ii開關(guān)量輸出：每個輸出點可任意設(shè)成上、下限控制/報警且?guī)Щ夭?/p>

17、。繼電器輸出：觸電容量（阻性負載）：AC220V/5A DC24V/5A可控硅過零觸發(fā)脈沖輸出（SCR:可觸600V/100A可控硅。固態(tài)繼電器控制信號輸出（SCR:輸出DC9V/30mA 可控硅過零觸發(fā)輸出：雙向可控硅 600V/5A。iii模擬量輸出： DC 070mA輸出，負載電阻三1.5KQ。 DC 420mA輸出，負載電阻三750Q。 DC 05V輸出，負載電阻二250KQ。 DC 15V輸出，負載電阻二250KQ。iv供電方式： 線性電源 AC 190240V功率三5W交直流電源90260V,功率三4W光柱顯示器P V顯示器50©Jarn二重室至重量,垂 , 叫一國 Q

18、H 。A L1指示”A L2擅示q A 13正示火 iA L4指示燈 復(fù)位鍵設(shè)定值增加鍵設(shè)定值減少鍵參數(shù)選擇鍵名和內(nèi)容AL1第一控制或報理審時紅亮燈指AL2第二控制或報網(wǎng)N時綠亮燈不燈AL3第三控制或報瞥ON時紅亮燈AL4第四拄制或推卸八時球亮燈H稱.內(nèi)容顯P V顯示器顯示測量值在參數(shù)設(shè)定狀態(tài)下，顯示參數(shù)符號或設(shè)定位本器§Y顯示器顯示控制目標值在參數(shù)設(shè)定狀態(tài)下顯示參數(shù)設(shè)定位光柱顯示器顯示測量值對應(yīng)的百分比操作鍵參數(shù)設(shè)定送擇淵可以記錄已變更的設(shè)定值 可以按順序變換參數(shù)設(shè)定模式 可以變換顯示或參數(shù)設(shè)定模式設(shè)定位減少說變更設(shè)定他時，作為減少數(shù)位 連續(xù)按壓，將作自動快速減1設(shè)定值婚加健變更設(shè)

19、定值時,作為埒加數(shù)位 連續(xù)按壓，將作自動快速加1賽位（RESET）鍵用于程序清零（自檢）1面板不標出）2、室內(nèi)日用油箱液位計需滿足的要求:a、日用油箱超低油位報警信號輸出（開關(guān)量）。b、日用油箱低油位卸油泵停泵信號輸出（開關(guān)量）c、日用油箱低油位供油泵啟泵信號輸出（開關(guān)量）d、日用油箱高油位供油泵停泵信號輸出（開關(guān)量）e、日用油箱超高油位報警信號輸出（開關(guān)量）。3、卸油桶用液位計需滿足的要求：a、能在現(xiàn)場觀察到油位高低。b、卸油桶超高油位報警信號輸出。（開關(guān)量）結(jié)合以上要求該項目日用油箱及卸油桶的液位計選用磁翻柱液位計（如附圖9）。該液位計的工作原理如下：通過法蘭與容器側(cè)面相連接，形成連通結(jié)構(gòu)，這樣，容器內(nèi)的液體通過兩側(cè)管直接流進液位計主導(dǎo)管內(nèi)，使容器內(nèi)的液體的高度與液 位計主導(dǎo)管內(nèi)的液位高度一致。液位升降時的浮力，使 液位計主導(dǎo)管內(nèi)的浮子也隨液位同時升降， 浮子內(nèi)的永 久磁鋼在磁耦合的作用下，驅(qū)動紅白色的磁翻柱成180度翻轉(zhuǎn)；當液位上升時，翻柱由白色翻轉(zhuǎn)為紅色，反之， 當液位下降時，翻柱又從紅色翻轉(zhuǎn)為白色，指示器紅白 分界處即為容器內(nèi)液體介質(zhì)的實為際高度，從而清晰、 直觀的顯示液位的高度。并且通過安裝磁性