斗輪機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)

1、唐山開(kāi)灤唐家莊坑口熱電廠三期工程DQ40060025斗輪堆取料機(jī)使用、維護(hù)說(shuō)明書(shū)工程編號(hào)：40251O 總圖圖號(hào)：DQl 205O長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司二oo七年四月目錄第一篇 前言3第二篇 設(shè)備的性能及主要技術(shù)參數(shù)31 設(shè)備型號(hào)32 煤場(chǎng)自然狀況33 設(shè)備主要參數(shù)3第三篇 設(shè)備的構(gòu)造6第一節(jié) 整體構(gòu)造6第二節(jié) 分部套詳細(xì)結(jié)構(gòu)及運(yùn)作特點(diǎn)71 斗輪機(jī)構(gòu)711 構(gòu)造712 拆卸和組裝72 行走機(jī)構(gòu)921 構(gòu)造922 拆卸和組裝93 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1031 構(gòu)造1032 拆卸和組裝104 懸臂膠帶機(jī)1141 構(gòu)造1142 拆卸和組裝115 上部金屬結(jié)構(gòu)1151 構(gòu)造1152 拆卸和組裝126 俯仰裝置1

2、261 構(gòu)造1262 液壓泵站的組成、工作原理及調(diào)節(jié)方法1263 操作時(shí)注意事項(xiàng)1264 維護(hù)和保養(yǎng)1365 常見(jiàn)故障及排除方法137 中部料斗138 限位裝置149 檢測(cè)裝置1410 集中潤(rùn)滑裝置1411 尾車1512 尾車梯子平臺(tái)1513 灑水裝置15第四篇 設(shè)備的作業(yè)方式及特點(diǎn)15第一節(jié) 系統(tǒng)概要15第二節(jié) 機(jī)械作業(yè)方式及特點(diǎn)161 堆料作業(yè)工藝162 取料作業(yè)工藝173 直通作業(yè)工藝18第五篇 設(shè)備的操作規(guī)程18第一節(jié) 機(jī)械方面的運(yùn)行操作規(guī)程18第二節(jié) 液壓方面的運(yùn)行操作規(guī)程19第六篇 設(shè)備的安全使用規(guī)則19第一節(jié) 安全使用規(guī)則19第二節(jié) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別注意事項(xiàng)20第三節(jié) 液壓操作時(shí)的注意

3、事項(xiàng)21第七篇 設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)和保養(yǎng)221 定期檢查與維護(hù)工作222 主要機(jī)構(gòu)的檢查233 潤(rùn)滑234 常見(jiàn)故障及處理方法24附錄：斗輪堆取料機(jī)對(duì)走行軌道的要求28第一篇 前言DQ400600·25(總圖圖號(hào)DQl2050ST)懸臂式斗輪堆取料機(jī)是由長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)各有限責(zé)任公司為唐山開(kāi)灤唐家莊坑口熱電廠三期工程開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的一種大型、連續(xù)、高效的散狀、粒狀物料堆取作業(yè)的設(shè)備。本設(shè)備具有單向堆料，向雙路皮帶取料，直通的功能。大車行走、回轉(zhuǎn)、俯仰、斗輪傳動(dòng)、懸臂膠帶機(jī)等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間有聯(lián)鎖保護(hù)(說(shuō)明書(shū)中各章節(jié)都有詳細(xì)說(shuō)明)。操作者在工作之前，必須閱讀本說(shuō)明書(shū)，掌握日常操作和維護(hù)要領(lǐng)；

4、如果操作維護(hù)不當(dāng)，不僅會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命，甚至?xí)斐墒鹿?。第二?設(shè)備的性能及主要技術(shù)參數(shù)1 設(shè)備型號(hào)DQ400/600回轉(zhuǎn)半徑堆料出力取料出力取料堆料2 煤場(chǎng)自然狀況 煤場(chǎng)形式：通過(guò)式布置(跨雙路皮帶，可向雙路皮帶取料) 環(huán)境溫度：一227+396 煤的密度：10tm3 儲(chǔ)煤場(chǎng)堆高：軌上90m，軌下10m3 設(shè)備主要參數(shù) 總體參數(shù)：堆料出力600噸小時(shí)取料出力400噸小時(shí)a行走機(jī)構(gòu) 行走速度：工作75 mmin 調(diào)車30 mmin 軸距與軌距：5米×74米 電動(dòng)機(jī)功率：4 ×55 kW 減速器型號(hào)：FHl07GDMl32S4BMGHF 減速器傳動(dòng)比：i=10138 夾軌

5、器型號(hào)：TAl025(液壓式) 錨定裝置限位開(kāi)關(guān)：wLcAl2型b回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)半徑：25米 回轉(zhuǎn)速度：0012 rmin回轉(zhuǎn)角度：堆料角度±110。取料角度±110。 電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YZl80L一8 電動(dòng)機(jī)功率：1lkW 減速器型號(hào)：ZHP531Lex(正交立式行星減速器) 減速器傳動(dòng)比：i=68371 制動(dòng)器型號(hào)：YWZ一20025 回轉(zhuǎn)過(guò)力矩限位開(kāi)關(guān)：TL N10MYlc斗輪機(jī)構(gòu) 取料出力：400th 斗輪外徑：4500mm 斗輪轉(zhuǎn)速：65rmin 料斗容積：020m3 料斗數(shù)量：7個(gè) 驅(qū)動(dòng)裝置參數(shù)： 電動(dòng)機(jī)功率：45kW 減速器型號(hào)：ZHP531K 減速器額定輸出扭矩

6、：44000N.md主機(jī)仰俯仰裝置及系統(tǒng) 變幅角度：上仰9920 下俯1310 變幅速度：5mmin(斗輪中心處) 液壓缸型號(hào)：CDLlMP52001lo1IOODIXBICFUMWY LY=394 油泵電動(dòng)機(jī)功率：1lkW 額定工作壓力：16MPae懸臂膠帶機(jī) 輸送能力：600th 帶寬×帶速：1000mm × 25ms 托輥直徑：108mm 托輥槽角：350電動(dòng)機(jī)型號(hào)：Y225S一4 IP54 F級(jí)電動(dòng)機(jī)功率：37kW減速器型號(hào)：MC3RLHF02+IFAN(雙向)減速器傳動(dòng)比：i=20制動(dòng)器型號(hào)：YWZ9一20025 急停拉線開(kāi)關(guān)型號(hào)：SPS一2D速度信號(hào)開(kāi)關(guān)型號(hào)：6

7、0-22跑偏檢測(cè)開(kāi)關(guān)型號(hào)：ROS-2D縱向撕裂檢測(cè)開(kāi)關(guān)：DB一100料流檢測(cè)開(kāi)關(guān)：20-39F通過(guò)式固定單尾車(膠帶為系統(tǒng)膠帶)膠帶機(jī)參數(shù)：輸送能力：600th帶寬×帶速：1000mm × 25ms托輥直徑：108mm托輥槽角：350急停拉線開(kāi)關(guān)型號(hào)：SPS一2D 速度信號(hào)開(kāi)關(guān)型號(hào)：6022跑偏檢測(cè)開(kāi)關(guān)型號(hào)：ROS一2D縱向撕裂檢測(cè)開(kāi)關(guān)：DB一100料流檢測(cè)開(kāi)關(guān)：2039g灑水系統(tǒng) 水箱容積：6m3 水泵型號(hào)：40DL62-118X7立式多級(jí)離心泵 水泵流量：62m3h 揚(yáng)程：826m電動(dòng)機(jī)功率：55kW電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1450rmin液位繼電器：UQK一02 電磁閥：ZCLF

8、一40h動(dòng)力電纜卷簡(jiǎn)裝置 電纜規(guī)格：HlJMLPF一4x125mm。 電纜斷面尺寸：110mm×32mm 電纜卷筒型號(hào)：TIC-J3D一4×2，380Vi控制電纜卷筒裝置 電纜規(guī)格：HJMLCF一24x25mm。 電纜斷面尺寸：66mm×30mm電纜卷筒型號(hào)：TICJ2K一24xl，380V15Aj 中部料斗 擋煤裝置電動(dòng)推桿：DT300450III一20 分流裝置電動(dòng)推桿：DT300300II一20 堵塞檢測(cè)器：LDXk限位裝置 臂架防撞裝置： FKLT2一I 其它限位開(kāi)關(guān)： WLCAl2型（注：其它碾位開(kāi)關(guān)指臂 俯仰 限限 回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅限 、大車行走終端

9、限位尾車變幅極限限 。）l檢測(cè)裝置 行走距離檢測(cè)裝置：TRDGK30一BZ型旋轉(zhuǎn)編碼器 回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置：E6C2一AG5C(1024PR)型旋轉(zhuǎn)編碼器 變幅角度檢測(cè)裝置：E6C2一AG5C(1024PR)型旋轉(zhuǎn)編碼器 料位檢測(cè)裝置： 2039傾斜式水銀開(kāi)關(guān)第三篇 設(shè)備的構(gòu)造第一節(jié) 整體構(gòu)造 設(shè)備的組成詳見(jiàn)設(shè)備總圖Dql205OsT。由斗輪機(jī)構(gòu)、上部金屬結(jié)構(gòu)、懸臂膠帶機(jī)、主機(jī)梯子平臺(tái)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、門(mén)座、轉(zhuǎn)盤(pán)、集中潤(rùn)滑裝置、限位裝置、檢測(cè)裝置、中部料斗、緩沖托架、尾車、尾車平臺(tái)、灑水系統(tǒng)、動(dòng)力電纜卷筒、控制電纜卷筒、司機(jī)室及支架、電氣系統(tǒng)、電氣外部走線、配重組等組成。 主機(jī)的上

10、部結(jié)構(gòu)由前臂架、門(mén)柱、配重架及前、后拉桿等組成，其各構(gòu)件之間用銷軸連接，銷軸由卡板固定。其中前臂架前端裝有斗輪機(jī)構(gòu)，配重架后部裝有平衡配重。上部結(jié)構(gòu)通過(guò)支承鉸座固定于轉(zhuǎn)盤(pán)上，支承鉸座的上鉸座(軸承體)與門(mén)柱下平面焊接；支承鉸座的下鉸座(支座)與轉(zhuǎn)盤(pán)上平面焊接。整個(gè)上部結(jié)構(gòu)可以繞鉸點(diǎn)俯仰擺動(dòng)，由位于轉(zhuǎn)盤(pán)與門(mén)柱之間的液壓缸的作用實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的整體俯仰?；剞D(zhuǎn)支承軸承被鑲嵌在回轉(zhuǎn)上、下座圈中，上座圈支承轉(zhuǎn)盤(pán)，下座圈固定在門(mén)座上。回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上，通過(guò)回轉(zhuǎn)減速器輸出軸裝設(shè)的小齒輪與固定在下座圈上的軸承下半體大齒圈嚙合，帶動(dòng)上部結(jié)構(gòu)繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)。門(mén)座采用四點(diǎn)支撐方式，四組行走機(jī)構(gòu)鉸支座與門(mén)座支腿

11、焊接。司機(jī)室及支架固定在門(mén)柱上，主機(jī)變幅液壓裝置固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。中部轉(zhuǎn)運(yùn)、分流料斗設(shè)在主機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線上，上口與尾車頭部落煤斗及懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒處導(dǎo)料槽銜接，下口有分流及直通口與緩沖托架銜接。尾車用連桿與主機(jī)連接，尾車頭部落料斗通過(guò)電液推桿的變換可實(shí)現(xiàn)堆料和直通工況。尾車上裝有動(dòng)力、控制電纜卷筒、電氣室、及除塵系統(tǒng)的水源裝置。設(shè)備動(dòng)力供電電源采用進(jìn)口扁電纜，通過(guò)電纜卷筒卷繞上機(jī)。該種機(jī)型由于采用整體俯仰結(jié)構(gòu)，具有連接點(diǎn)少，安全性高等特點(diǎn)。第二節(jié) 分部套詳細(xì)結(jié)構(gòu)及運(yùn)作特點(diǎn)1 斗輪機(jī)構(gòu)11 構(gòu)造 斗輪機(jī)構(gòu)由輪體、斗子、斗輪軸、軸承組件、圓弧檔板、溜料導(dǎo)料裝置及斗輪驅(qū)動(dòng)裝置等組成。 輪體為無(wú)格式結(jié)構(gòu)

12、，具有卸料快的優(yōu)點(diǎn)。 斗輪機(jī)構(gòu)共有7只斗子，均勻分布于輪體圓周外側(cè)，用銷軸和螺栓固定，在斗口處裝有鐵磁性耐磨的可拆卸斗齒，斗韌處有由耐磨焊條堆焊的保護(hù)層。為利于斗子卸料，減少對(duì)前臂架的扭矩，斗輪軸相對(duì)于水平設(shè)有一傾角7。垂直輪體安裝，圓弧擋板安裝在輪體圓周內(nèi)側(cè)，與輪體之間留有5至10毫米間隙，保證斗子把從煤場(chǎng)中挖取上來(lái)的煤被提升到輪體上部的卸料槽，經(jīng)過(guò)溜料裝置滑到懸臂膠帶機(jī)上，再經(jīng)導(dǎo)料裝置沿懸臂膠帶機(jī)輸送方向輸出。圓弧擋板和溜料槽的工作面都裝有便于更換的耐磨襯板。 斗輪驅(qū)動(dòng)裝置采用機(jī)械式傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)、限矩型液力偶合器、斗輪驅(qū)動(dòng)減速器、潤(rùn)滑系統(tǒng)等構(gòu)成。斗輪驅(qū)動(dòng)減速器與電動(dòng)機(jī)、液

13、力偶合器構(gòu)成一體，通過(guò)脹套固定在斗輪軸上。斗輪驅(qū)動(dòng)裝置上裝有杠桿式限矩裝置，其作用是當(dāng)斗輪挖掘力超過(guò)設(shè)計(jì)值的15倍時(shí)，限矩裝置中的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)切斷電機(jī)電路，實(shí)施過(guò)載保護(hù)。減速器高速軸側(cè)設(shè)有由電機(jī)、泵組成的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，并設(shè)有壓力保護(hù)裝置。12 拆卸和組裝 為使拆卸頭部斗輪及斗輪傳動(dòng)裝置時(shí)，不致引起設(shè)備上部機(jī)構(gòu)失穩(wěn)，必須將前臂架鎖定(措施自定)，然后才能進(jìn)行拆卸作業(yè)。121拆卸 a電動(dòng)機(jī) 首先由電氣專職人員解開(kāi)電動(dòng)機(jī)外接電源線并做相間標(biāo)記，再用扳手松開(kāi)并取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件。則電動(dòng)機(jī)可沿軸向從液力偶合器孔內(nèi)拉出。 b液力偶合器 液力偶合器和電動(dòng)機(jī)及減速器均用平鍵連接，拆去電機(jī)后，即可沿軸向

14、抽出液力偶合器。 c減速器 拆除電氣配線并做標(biāo)記，卸下斗輪力矩限制裝置，松開(kāi)輸出軸上的聯(lián)接脹套螺栓，并使脹套沿錐面退出，再用扳手松開(kāi)并取下底座緊固件，即可將套裝在斗輪軸上的減速器退出。 d斗子 拆裝斗子之前，為避免不平衡引起斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)，首先將斗輪輪體固定，然后松開(kāi)斗子尾部螺栓，卸下斗耳上的銷軸，即可取下斗子。斗齒是用鍥子固定在齒座上的，拉出鍥子，即可拆下斗齒。 e導(dǎo)料槽 導(dǎo)料板與膠帶機(jī)的間距是可調(diào)的，調(diào)整時(shí)，拆下導(dǎo)料板上的鍥子即可。應(yīng)保證導(dǎo)料板下膠條既能被壓住又能與懸臂膠帶機(jī)的膠帶接觸良好。否則導(dǎo)料板應(yīng)予以更換。 f圓弧擋板上的襯板更換 圓弧擋板上的襯板用螺釘固定，如果襯板的磨損程度達(dá)到更換時(shí)，

15、可卸下螺釘即可拿出襯板。 122組裝 為了維修而拆卸時(shí)，作業(yè)前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件。組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。溜料導(dǎo)料裝置注：I在斗輪軸上組裝減速器，必須按下述工藝進(jìn)行： a脹套在未套于軸徑上之前，切勿擰緊鎖緊螺釘。 b在減速器空心軸套到中間軸或斗輪軸上之前必須仔細(xì)用酒精或丙酮清洗軸的外徑及空軸內(nèi)徑，保證連接面無(wú)任何潤(rùn)滑劑。脹套套到空心軸外表面之前，必須仔細(xì)清洗表面，并涂上一層薄潤(rùn)滑油。 c脹套準(zhǔn)確地安裝在減速器空心軸頭上之后，即可用手?jǐn)Q緊34個(gè)等間距的螺栓，擰緊時(shí)要保證兩個(gè)法蘭盤(pán)相互平行，隨后用手?jǐn)Q緊所有螺栓。 d

16、使用力矩扳手依次均勻地?cái)Q緊所有螺栓，每個(gè)螺栓每次約擰90。，一直達(dá)到每個(gè)螺栓的擰緊力矩355Nm。在擰緊最后一周時(shí)，扭矩增加5。 II連接斗輪機(jī)構(gòu)輪體與斗輪軸，必須按下述工藝進(jìn)行： a在安裝斗輪輪體之前，用酒精或丙酮清洗斗輪軸的外徑及斗輪體內(nèi)孔，并保證連接面上無(wú)任何潤(rùn)滑劑或其它雜物，脹套安裝前清洗該表面。 b用力矩矩搬手順時(shí)針或逆時(shí)針擰緊所有螺栓，每個(gè)螺栓每次約擰緊90度，一直達(dá)到每個(gè)螺栓的擰緊力矩值。 組裝完畢后，進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后重載調(diào)試。2 行走機(jī)構(gòu)21 構(gòu)造行走機(jī)構(gòu)主要由630主動(dòng)臺(tái)車組、630單輪從動(dòng)臺(tái)車組、夾軌器(液壓彈簧式)、錨定裝置、鋼軌清掃器、緩沖器、銷軸、卡板、鉸座等

17、組成。其中630主動(dòng)臺(tái)車組主要由主動(dòng)臺(tái)車架、三合一立式減速器、車輪組、中間軸、齒輪箱等組成。行走機(jī)構(gòu)安裝在門(mén)座支腿下部。驅(qū)動(dòng)車輪占總輪數(shù)的23，所有車輪的規(guī)格都完全相同均為雙輪緣。所有齒輪傳動(dòng)均為閉式結(jié)構(gòu)，油脂潤(rùn)滑。減速器采用立式平行出軸硬齒面三合一減速器，其特點(diǎn)為減速器、制動(dòng)電動(dòng)機(jī)為整體結(jié)構(gòu)，用收縮盤(pán)連接在中間齒輪軸上。具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。行走機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)變速行走，通常取工作速度75mmin，調(diào)車速度30mmin。22 拆卸和組裝 為了維修而拆卸時(shí)，作業(yè)前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件。組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異

18、物，并涂以油脂。 在減速器空心軸套到中間軸上之前，必須仔細(xì)地用酒精或丙酮清洗軸的外徑心軸內(nèi)徑，并保證連接面無(wú)任何潤(rùn)滑劑。收縮環(huán)套到空心軸外表面之前必須清洗表面，并涂上一層薄潤(rùn)滑油面)。收縮盤(pán)準(zhǔn)確地安裝在減速器空心軸頭之后即可用搬手?jǐn)Q緊34個(gè)等間距的螺栓，擰緊時(shí)要保證兩個(gè)法蘭盤(pán)相互平行，隨后用扳手?jǐn)Q緊其余的螺栓使用力矩扳手順時(shí)針或逆時(shí)針均勻地?cái)Q緊所有螺栓，每個(gè)螺栓每次約擰90。，直到每個(gè)螺栓的擰緊力矩達(dá)100Nm。3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)31 構(gòu)造回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、推力向心交叉滾子軸承、座圈、法蘭、齒輪、齒輪罩、緊固件等組成?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、限矩聯(lián)軸器、機(jī)座、罩子等組成。回轉(zhuǎn)

19、機(jī)構(gòu)安裝在門(mén)座和轉(zhuǎn)盤(pán)之間。下座圈下部固定在門(mén)座上，下座圈上部與帶外齒的推力向心交叉滾子軸承外圈相聯(lián)；上座圈上部支撐轉(zhuǎn)盤(pán)，上座圈下部與推力向心交叉滾子軸承內(nèi)圈相聯(lián)?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)尾部，減速器輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與推力向心交叉滾子軸承的外齒相嚙合，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤(pán)相對(duì)于門(mén)座的回轉(zhuǎn)。進(jìn)而完成主機(jī)的回轉(zhuǎn)功能。32 拆卸和組裝 為了維修而拆卸時(shí)，作業(yè)前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件。組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。321 驅(qū)動(dòng)裝置拆卸 首先拆除法蘭上的緊固件及齒輪罩，由電氣專職人員解開(kāi)電動(dòng)機(jī)外接電源線并做相間標(biāo)記，拆除限矩

20、聯(lián)軸器的行程開(kāi)關(guān)接線。拆卸驅(qū)動(dòng)小齒輪后向上方向拉出回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，置于地面檢修場(chǎng)地拆卸。 a電動(dòng)機(jī) 首先用扳手松開(kāi)并取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件及矩限聯(lián)軸器上的擋圈，則電動(dòng)機(jī)可沿軸向拉出。 b限矩聯(lián)軸器限矩聯(lián)軸器帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器半體在電動(dòng)機(jī)上，帶限矩裝置的聯(lián)軸器半體在減速器上。卸下電動(dòng)機(jī)軸端的擋板，即可沿軸向拉出聯(lián)軸器半體；在減速器輸入軸上的聯(lián)軸器半體與軸為平鍵聯(lián)接，可沿軸向拉出。 c齒輪 齒輪安裝在減速器下部的輸出軸上，用扳手松開(kāi)并取下軸端擋板后，既可拉出齒輪。 d減速器 減速器為進(jìn)口產(chǎn)品，在解開(kāi)法蘭螺栓后利用減速器自帶吊耳向上抽出。322 回轉(zhuǎn)軸承拆卸 a推力向心交叉滾子軸承 推力向心交叉滾子軸承為

21、外購(gòu)件，其拆卸和組裝詳見(jiàn)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。 b拆檢軸承時(shí)，必須有防止斗輪機(jī)上部?jī)A翻措施。323 回轉(zhuǎn)大軸承的使用及保養(yǎng) 設(shè)備安裝后大軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)約100小時(shí)后，檢查內(nèi)圈和外圈安裝螺栓的預(yù)緊力矩，以后每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)檢查一次。使用時(shí)若出現(xiàn)噪音、沖擊、功率突然增大等異常現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)拆檢。大軸承在安裝后，根據(jù)實(shí)際使用條件，充填合適的潤(rùn)滑脂且應(yīng)邊充填邊回轉(zhuǎn)軸承，使?jié)櫥鶆蚍植?，直到新的油脂開(kāi)始擠出密封唇為止。每間隔50100小時(shí)充填一次，在較惡劣環(huán)境和灰塵多的條件下加油周期應(yīng)短一些。設(shè)備長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的前后也必須加足新的潤(rùn)滑脂。4 懸臂膠帶機(jī)41 構(gòu)造 懸臂膠帶機(jī)主要由膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、菱形膠面?zhèn)鲃?dòng)滾筒、膠

22、面改向滾筒、垂直拉緊裝置、槽型托輥組、槽型緩沖托輥組、雙向搖籃換向自動(dòng)糾偏裝置、下平托輥組、清掃器、聚脂運(yùn)輸帶、膠帶機(jī)保護(hù)裝置(防偏裝置、拉繩丌關(guān)、速度監(jiān)控儀等)及傳輸部分等組成。其中，驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器、垂直出軸套裝硬齒面減速器、機(jī)座及罩子等組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)減速器傳遞給傳動(dòng)滾筒，帶動(dòng)膠帶機(jī)傳動(dòng)。其正反傳動(dòng)完成堆取料作業(yè)。42 拆卸和組裝 為了維修而拆卸時(shí)，作業(yè)前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件。組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要溫入灰塵和異物，并涂以油脂。 膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)、液力偶合器拆卸和組裝方式與斗輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、液力偶合器拆卸

23、和組裝方式相同。 如果涉及滾筒的拆卸和組裝時(shí)，首先應(yīng)解除懸臂膠帶機(jī)垂直拉緊裝置，釋放膠帶張力。5 上部金屬結(jié)構(gòu)51 構(gòu)造 上部金屬結(jié)構(gòu)主要由前臂架、門(mén)柱、配重架、鉸座、拉桿、連接板、鉸軸、卡板等組成。 斗輪機(jī)構(gòu)安裝于其前端，前臂架上鋪設(shè)懸臂膠帶機(jī)，配重架后部懸掛配重組，整個(gè)上部金屬結(jié)構(gòu)及附屬其上的機(jī)構(gòu)將由俯仰油缸驅(qū)動(dòng)繞支撐鉸點(diǎn)進(jìn)行變幅轉(zhuǎn)動(dòng)。52 拆卸和組裝 組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。 上部金屬結(jié)構(gòu)主要為大型結(jié)構(gòu)件，各構(gòu)件之間鉸聯(lián)接。在進(jìn)行拆卸和組裝之前，必須進(jìn)行各結(jié)構(gòu)件的固定。用大型起吊設(shè)備對(duì)拆卸和組裝件拉起，慢慢將鉸軸拉出，然后對(duì)其吊走。6 俯仰

24、裝置61 構(gòu)造 俯仰機(jī)構(gòu)為液壓俯仰型式。采用兩個(gè)雙作用油缸，油缸兩端分別用鉸軸與轉(zhuǎn)盤(pán)及門(mén)柱聯(lián)接，通過(guò)油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)上部金屬結(jié)構(gòu)的俯仰。 主機(jī)俯仰液壓裝置主要由俯仰液壓站、液壓缸、管路、管接頭、膠管、密封圈等組成。俯仰液壓站由電動(dòng)機(jī)、液壓泵、電磁控制閥、濾油器、溢流閥、液控單向閥、閘閥、管路、管接頭、密封圈、壓力表、液位液溫計(jì)、放油閥等組成。由液壓缸的伸縮來(lái)完成變幅。液壓系統(tǒng)能保證兩油缸同步工作，實(shí)現(xiàn)整機(jī)俯仰系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的工作。液壓泵站可進(jìn)行泵的啟動(dòng)、停止、卸荷(超壓保護(hù))控制，系統(tǒng)的壓力、流量可在允許的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，在環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，可對(duì)油液加溫，當(dāng)超溫、超壓及濾油器堵塞時(shí)，可提供報(bào)

25、警信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)。可以使變幅油缸在任意位置停留及保持。 液壓系統(tǒng)由液壓泵站和管路等組成?？紤]到露天、粉塵多的工作環(huán)境。液壓泵站采用柜式結(jié)構(gòu)。安裝有壓力表和溫度表，可顯示壓力和溫度。同時(shí)安裝有超壓保護(hù)裝置，保證俯仰機(jī)構(gòu)安全可靠運(yùn)行。本系統(tǒng)可進(jìn)行泵的啟動(dòng)、停止、卸荷(超壓保護(hù))控制，系統(tǒng)的壓力、流量可在允許的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，在環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，可對(duì)油液加溫，當(dāng)超溫、超壓及濾油器堵塞時(shí)，可提供報(bào)警信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)?？梢允棺兎透自谌我馕恢猛Ａ艏氨３?。62 液壓泵站的組成、工作原理及調(diào)節(jié)方法 液壓泵站的組成、工作原理及調(diào)節(jié)方法詳見(jiàn)液壓系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)63 操作時(shí)注意事項(xiàng)631系統(tǒng)中泵的吸油口

26、和總回油均裝有濾油器，以防止油液中的污染顆粒進(jìn)入元件中使其損壞。一但回油濾油器堵塞就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，這時(shí)必須停止操作，待清洗或更換濾芯后方可繼續(xù)操作。632工作時(shí)經(jīng)常觀察壓力、速度、溫度是否正常(正常工作溫度一般在1570)如不正常，應(yīng)及時(shí)查找原因，修復(fù)后在使用。633應(yīng)經(jīng)常觀察各元件接合面及管路、油缸等是否滲油，工作時(shí)有無(wú)異常聲響，如出現(xiàn)上述情況之一應(yīng)及時(shí)查找原因并修復(fù)。634停機(jī)時(shí)應(yīng)注意開(kāi)關(guān)應(yīng)處于停止位置。64 維護(hù)和保養(yǎng)641本液壓泵站需要經(jīng)常維護(hù)與保養(yǎng)，液壓油的清潔度必須保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，否則容易造成元件損壞影響工作壽命。液壓油至少一年要更換一次，更換時(shí)應(yīng)清洗或更換吸油濾油器。新

27、油必須經(jīng)過(guò)濾后方可加入。642設(shè)備使用運(yùn)行中，經(jīng)常檢查管路及元件的密封情況，若出現(xiàn)泄漏需及時(shí)更換密封元件。643如果長(zhǎng)期不使用本液壓站時(shí)應(yīng)定期(12個(gè)月)啟動(dòng)該泵站并做空載運(yùn)行俯仰動(dòng)作若干次，以防止系統(tǒng)各零部件銹蝕。65 常見(jiàn)故障及排除方法故障現(xiàn)象可能原因排除方法電機(jī)不能 轉(zhuǎn)動(dòng)或嗡嗡叫(1)沒(méi)供380v電源 (1)供電源(2)缺相(2)換保險(xiǎn)(3)電路故障 (3)檢查電路并排除(4)電機(jī)損壞 (4)更換泵流量輸出沒(méi)達(dá)到要求且噪音增大(1)油箱內(nèi)油面低 (1)加油(2)泵反轉(zhuǎn) (2)調(diào)相(3)吸油口漏氣 (3)排除(4)泵損壞 (4)更換泵發(fā)熱嚴(yán)重 (1)同上(1) (1)同上(1)(2)同上(

28、2) (2)同上(2)(3)電機(jī)和泵軸不同心 (3)調(diào)心系統(tǒng)建立不起壓力(1)溢流閥的閥芯卡住或阻尼孔堵塞 (1)清洗或通開(kāi)阻尼孔 (2)溢流閥損壞 (2)修理或更換 (3)電磁閥14不換向 (3)修理或更換(4)壓力表?yè)p壞 (4)更換油缸伸縮速度太慢(1)溢流閥壓力沒(méi)有達(dá)到設(shè)定值 (1)重新調(diào)壓(2)溢流閥故障 (2)按前項(xiàng)方法排除(3)泵斜盤(pán)角度小 (3)加大斜盤(pán)角度(4)單向節(jié)流閥的開(kāi)口度小 (4)同(1) 油缸不能在任意位置停留(1)液控單向閥卡住或損壞 (1)清洗、修理或更換 (2)電磁閥卡住或損壞 (2)修理或更換油缸不伸縮(1)電磁閥不換向(1)供電是否正常，如正常則清洗或更換閥

29、（2）油缸嚴(yán)重內(nèi)泄（2）修理油缸(3)節(jié)流閥關(guān)閉(3)調(diào)整節(jié)流閥開(kāi)度66拆卸和組裝為使拆卸主機(jī)俯仰油缸時(shí)，不致引起設(shè)備上部機(jī)構(gòu)失穩(wěn)，必須將前臂架鎖定(措施自定)，把液壓油放掉，然后才能進(jìn)行拆卸作業(yè)。7 中部料斗 中部料斗安裝在主機(jī)回轉(zhuǎn)中心上，上接堆料工況時(shí)尾車頭部落料斗及懸臂膠帶機(jī)尾部，下接取料工況時(shí)緩沖托架。主要由落煤斗、支架、導(dǎo)料槽、料斗、擋煤裝置、分流裝置(下部三通落料斗)等組成。 堆料和直通時(shí)上部落煤斗上接尾車頭部落料斗的來(lái)料，取料時(shí)，來(lái)料經(jīng)下部三通落煤斗并由分流擋板控制物料流向，可任意送至兩條系統(tǒng)膠帶機(jī)中的其中一條。8 限位裝置 限位裝置由臂架防撞裝置、回轉(zhuǎn)角度極限限位及回轉(zhuǎn)變幅跨系

30、統(tǒng)限位、大車行走終端限位、臂架俯仰極限限位等組成。 a臂架防撞裝置：采用FKLT2一I開(kāi)關(guān)，分別布置在前臂架中前部的兩邊。共兩個(gè)。當(dāng)前臂架在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，鋼絲繩碰到煤堆或其它障礙物時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作并發(fā)出信號(hào)，同時(shí)切斷回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)電源和行走電動(dòng)機(jī)電源。防止前臂架碰撞障礙物。 b回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅限位：采用wLcAl2行程開(kāi)關(guān)，回轉(zhuǎn)角度限位開(kāi)關(guān)布置在轉(zhuǎn)盤(pán)與門(mén)座之間，控制設(shè)備在堆、取料工況或跨系統(tǒng)時(shí)，斗輪(前臂架)的回轉(zhuǎn)范圍；回轉(zhuǎn)變幅限位開(kāi)關(guān)布置在門(mén)柱與轉(zhuǎn)盤(pán)之間，控制設(shè)備在跨系統(tǒng)回轉(zhuǎn)時(shí)，其變幅范圍。 c大車行走終端限位：采用wLcAl2開(kāi)關(guān)，布置在行走機(jī)構(gòu)的從動(dòng)臺(tái)車組上，控制設(shè)備大車行走范圍。 d臂架俯仰極

31、限限位：采用wLCAl2開(kāi)關(guān)，布置在轉(zhuǎn)盤(pán)與門(mén)座之間，控制設(shè)備的斗輪(前臂架)的俯仰極限范圍。9 檢測(cè)裝置檢測(cè)裝置由行走距離檢測(cè)裝置、回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置、變幅角度檢測(cè)裝置、料位檢測(cè)裝置等組成。行走距離檢測(cè)裝置安裝在尾車前支腿上，實(shí)現(xiàn)對(duì)行走機(jī)構(gòu)的行走距離進(jìn)行檢測(cè)。完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料工況的行走距離及對(duì)終端的限位功能；回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪上，實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪(前臂架)的回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)，完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料工況控制及終端的限位功能；變幅角度檢測(cè)裝置安裝在支撐鉸座上，實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪(前臂架)的變幅角度檢測(cè)，完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料工況控制及終端的限位功能；料位檢測(cè)裝置安裝在前臂架前端，實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪下方的

32、料位的檢測(cè)，完成設(shè)備自動(dòng)堆料工況控制。10 集中潤(rùn)滑裝置 集中潤(rùn)滑裝置包括斗輪集中潤(rùn)滑裝置、行走集中潤(rùn)滑裝置、俯仰及變幅鉸點(diǎn)集中潤(rùn)滑和回轉(zhuǎn)集中潤(rùn)滑裝置，斗輪集中潤(rùn)滑裝置安裝在前臂架的頭部，潤(rùn)滑斗輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)軸承座。行走集中潤(rùn)滑裝置安裝在行走臺(tái)車架上，潤(rùn)滑車輪軸上的軸承和主動(dòng)臺(tái)車中間軸軸承。俯仰及變幅鉸點(diǎn)集中潤(rùn)滑安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上，潤(rùn)滑主機(jī)俯仰油缸與變幅鉸點(diǎn)?；剞D(zhuǎn)集中潤(rùn)滑裝置安裝在門(mén)座平臺(tái)上，潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的推力向心交叉滾子軸承。 俯仰、行走、回轉(zhuǎn)集中潤(rùn)滑裝置由電動(dòng)干油泵、配油閥、管路及附件組成。配油閥采用逐點(diǎn)循環(huán)潤(rùn)滑方式，每個(gè)循環(huán)潤(rùn)滑一點(diǎn)，直到所有點(diǎn)全部潤(rùn)滑。斗輪集中潤(rùn)滑裝置由手動(dòng)干油泵、管路及附件

33、組成，采用兩潤(rùn)滑點(diǎn)管路同時(shí)加壓打油潤(rùn)滑。101必須按使用說(shuō)明書(shū)有關(guān)規(guī)定操作，不得違規(guī)操作造成潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障。102保持定期加注油劑，嚴(yán)禁儲(chǔ)油筒儲(chǔ)油量低于低油位標(biāo)志操作，造成空氣進(jìn)入泵內(nèi)腔與管道內(nèi)而造成潤(rùn)滑系統(tǒng)故障。103經(jīng)常檢查潤(rùn)滑裝置運(yùn)作狀況，與各管接件連接處密封狀況(連接處漏油、滲油現(xiàn)象)，及電氣開(kāi)關(guān)是否靈敏，發(fā)現(xiàn)異常狀況或故障，參照使用說(shuō)明書(shū)及時(shí)排除。104定期清洗泵加油口濾網(wǎng)與系統(tǒng)中濾油器，周期為一年一次。11 尾車 尾車為通過(guò)式固定單尾車，尾車主要由單輪從動(dòng)臺(tái)車組、主梁、橫粱、前后支腿、頭部落煤斗、連桿裝配等組成。尾車頭部裝有變換落料斗，通過(guò)落料斗的變換實(shí)現(xiàn)堆料、直通工況，堆料時(shí)系統(tǒng)

34、膠帶來(lái)料通過(guò)頭部落煤斗落入中部料斗，轉(zhuǎn)運(yùn)至懸臂膠帶機(jī)，經(jīng)懸臂膠帶機(jī)將物料拋入料場(chǎng)；直通時(shí)頭部落料斗變換至直通位，系統(tǒng)皎帶來(lái)料通過(guò)頭部落煤斗落入中部料斗，經(jīng)下部三通落料斗并由分流擋板控制物料流向，可任意送至兩條系統(tǒng)膠帶機(jī)中的其中一條。尾車靠連桿裝配與主機(jī)相聯(lián)。底梁上裝有電氣室。尾車主粱分兩部分，中間用鉸連接。上面裝有系統(tǒng)膠帶機(jī)，前端裝有料斗，前部通過(guò)連桿于主機(jī)連接。橫梁為焊接結(jié)構(gòu)件，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝在前支腿與后支腿中間，其上裝有動(dòng)力與控制電纜卷筒、灑水系統(tǒng)的水原裝置、電氣室等裝置。注意：一是頭部落料都從堆料位變換至直通位或者從直通位變換至堆料位之前，前臂架必須與軌道平行并保持水平位置；二是在直通過(guò)程

35、中前臂架保持與軌道平行并保持水平位置(即此狀態(tài)不允許斗輪機(jī)回轉(zhuǎn))。12 尾車梯子平臺(tái) 尾車梯子平臺(tái)安裝在尾車上，由底梁平臺(tái)、主梁平臺(tái)等組成。13 灑水裝置 灑水系統(tǒng)主要由水源裝置、電磁閥、截止閥、水管、高壓膠管、旋轉(zhuǎn)接頭、噴水接管、管路附件等組成。其中水源裝置安裝在尾車底梁上，由水箱、多級(jí)離心水泵、上水管、出水管、液位繼電器、安全閥、管路附件等組成，是灑水系統(tǒng)的核心，由多級(jí)離心泵把水箱中的水以05MPa壓力泵出的水經(jīng)水管流到噴水接管處，電磁閥控制噴水。本水箱可存水6m。，堆料或取料連續(xù)灑水時(shí)間4小時(shí)，管路系統(tǒng)加有防凍層。第四篇 設(shè)備的作業(yè)方式及特點(diǎn)第一節(jié) 系統(tǒng)概要本項(xiàng)目斗輪堆取機(jī)為(圖號(hào)：DQ

36、l205OST)一臺(tái)，直通布置，可向兩側(cè)煤場(chǎng)進(jìn)行堆料或從煤場(chǎng)中取料經(jīng)兩條系統(tǒng)膠帶的任意一條運(yùn)出。設(shè)備電（電纜卷筒裝置)在斗輪堆取料機(jī)行走距離的中部。第二節(jié) 機(jī)械作業(yè)方式及特點(diǎn)1 堆料作業(yè)工藝堆料作業(yè)工藝有以行走為主的堆料、旋轉(zhuǎn)為主的堆料和定點(diǎn)堆料三種基本方式。 a)斷續(xù)行走堆料 見(jiàn)(斷續(xù)行走堆料工藝圖)，堆料分?jǐn)?shù)層數(shù)列進(jìn)行斷續(xù)行走定點(diǎn)堆積。作業(yè)以第一列的第一點(diǎn)0卜1開(kāi)始，由料堆高度檢測(cè)器檢測(cè)出每一小堆的高度(或人工控制，下同)，發(fā)出指令控制行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行微動(dòng)，一堆接一堆地進(jìn)行堆積，當(dāng)達(dá)到行走設(shè)定范圍后，進(jìn)行換列操作，從02一l向反方向堆積；當(dāng)堆完第一層各列后，進(jìn)行換層操作，繼續(xù)第二層堆積，繼而堆

37、完最后一小堆。斷續(xù)行走堆料作業(yè)工藝形成矩型料堆，因而堆場(chǎng)利用率高，堆積過(guò)程揚(yáng)塵少，有利于環(huán)境保護(hù)。對(duì)于不同的輸送量，堆料長(zhǎng)度可以調(diào)整，這樣總可以堆出比較規(guī)則的料堆。 b)連續(xù)旋轉(zhuǎn)堆料 見(jiàn)(連續(xù)旋轉(zhuǎn)堆料工藝圖)，作業(yè)過(guò)程中，臂架始終固定在預(yù)定堆積高度上往返旋轉(zhuǎn)堆積，達(dá)到設(shè)定次數(shù)后，行走機(jī)構(gòu)微動(dòng)一個(gè)設(shè)定距離，依次1-2-_3進(jìn)行作業(yè)。旋轉(zhuǎn)堆料工藝在原材料輸送量不連續(xù)或量少的場(chǎng)合，可按輸送量調(diào)整料堆設(shè)定長(zhǎng)度，得到較規(guī)則的料堆，因而堆取料作業(yè)效率較高。 c)斷續(xù)旋轉(zhuǎn)+斷續(xù)行走定點(diǎn)堆料 見(jiàn)(斷續(xù)旋轉(zhuǎn)+斷續(xù)行走定點(diǎn)堆料工藝圖)，第一堆分成數(shù)層進(jìn)行堆積，以減少揚(yáng)塵。換層由高度檢測(cè)器發(fā)出指令，最后一層堆完后，

38、臂架高度保持不變。按預(yù)先設(shè)定的旋轉(zhuǎn)方向和角度旋轉(zhuǎn)到第二料堆繼續(xù)堆積，每達(dá)到旋轉(zhuǎn)范圍后，即開(kāi)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)微動(dòng)一個(gè)設(shè)定距離，這樣一直堆積到設(shè)定的料堆長(zhǎng)度后停止作業(yè)。2 取料作業(yè)工藝 取料作業(yè)包含旋轉(zhuǎn)分層取料和定點(diǎn)斜坡取料兩種作業(yè)方式。 a)旋轉(zhuǎn)分層取料見(jiàn)(旋轉(zhuǎn)分層取料工藝圖)，根據(jù)料堆高度又可分為分段和不分段兩作業(yè)方式。第一種作業(yè)方式：分層分段自動(dòng)取料作業(yè)。首先由司機(jī)單動(dòng)操作斗輪機(jī)行走，旋轉(zhuǎn)、俯仰裝置把斗輪置于料堆頂層作業(yè)開(kāi)始點(diǎn)位置上(單動(dòng)定位運(yùn)轉(zhuǎn))，然后靠旋轉(zhuǎn)控制開(kāi)始取料，每達(dá)到旋轉(zhuǎn)范圍時(shí)行走機(jī)構(gòu)微動(dòng)一個(gè)設(shè)定距離(進(jìn)給量)，按照設(shè)定的供料段Lm的長(zhǎng)度(或設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù))取完第一層后，進(jìn)行換層操作，

39、每層的旋轉(zhuǎn)角度由物料的安息角及層數(shù)決定；俯仰高度由層數(shù)設(shè)定，行走距離由進(jìn)給量決定。當(dāng)取完最下一層后進(jìn)行換段操作，把斗輪置于第二段最頂層的作業(yè)開(kāi)始點(diǎn)上，重復(fù)進(jìn)行取料，供料段長(zhǎng)度Lm的長(zhǎng)度設(shè)定以臂架不碰及料堆為原則。 第二種作業(yè)方式：旋轉(zhuǎn)分層不分段取料作業(yè)。此作業(yè)效率最高，可以避免作業(yè)過(guò)程中由于料堆塌方而造成設(shè)備的斗輪和臂架過(guò)載的危險(xiǎn)，適用于較低、較短的料堆，在作業(yè)中臂架不會(huì)碰及料堆。為實(shí)現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)分層定量取料”的目的，在半自動(dòng)控制方式下臂架旋轉(zhuǎn)速度應(yīng)按1c0S中變化，并根據(jù)斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流的上一步反饋。通常取旋轉(zhuǎn)角度10。70。，旋轉(zhuǎn)速度在10。60。范圍按1COS變頻調(diào)速，60。70。范圍按=6

40、0。取。旋轉(zhuǎn)分層取料 b)定點(diǎn)斜坡取料(端面取料)見(jiàn)定點(diǎn)斜坡取料(端面取料)工藝圖。這是一種“先堆先取；間斷操作的作業(yè)工藝，作業(yè)效率最低。在作業(yè)過(guò)程中料堆容易坍塌，造成斗輪過(guò)載。 司機(jī)采用以上幾種取料作業(yè)方式時(shí)，注意須首先從料堆頂層開(kāi)始取料，且時(shí)刻觀察料堆情況，避免斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，臂架頭部或底部碰撞料堆。為防止損壞設(shè)備，禁止采用大車連續(xù)行走取料作業(yè)方式。3 直通作業(yè)工藝 直通工況時(shí)系統(tǒng)膠帶機(jī)送來(lái)的物料經(jīng)尾車膠帶機(jī)(系統(tǒng)膠帶機(jī))、尾車頭部落料斗(變換至直通位)轉(zhuǎn)運(yùn)到中部料斗，通過(guò)緩沖托架落入統(tǒng)膠帶機(jī)輸出。注意：一是尾車頭部落料斗從堆料位變換至直通位或者從直通位變換至堆料位之前，前臂架必須與軌道

41、平行并保持水平位置；二是在直通過(guò)程中前臂架保持與軌道平行并保持水平位置(即此狀態(tài)不允許斗輪機(jī)回轉(zhuǎn))。1操作方式 a單動(dòng)操作第五篇 設(shè)備的操作規(guī)程第一節(jié) 機(jī)械方面的運(yùn)行操作規(guī)程斗輪機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都能在司機(jī)室進(jìn)行獨(dú)立的起動(dòng)和停止操作。 b聯(lián)鎖操作斗輪機(jī)在進(jìn)行聯(lián)鎖作業(yè)時(shí)，必須按下列的操作程序進(jìn)行作業(yè)，否則不能運(yùn)行。(1)堆料聯(lián)鎖操作程序前臂架回轉(zhuǎn)至與軌道平行方向并處于水平位置；中部料斗擋板關(guān)閉；尾車頭部落料斗變換至堆料位；懸臂膠帶機(jī)堆料運(yùn)行；系統(tǒng)膠帶堆料運(yùn)行。(2)取料聯(lián)鎖操作程序前臂架回轉(zhuǎn)至與軌道平行方向并處于水平位置；尾車頭部落料斗變換至堆料位：中部料斗擋板打開(kāi)；系統(tǒng)膠帶機(jī)取料運(yùn)行；懸臂膠帶機(jī)取料運(yùn)

42、行；斗輪機(jī)構(gòu)運(yùn)行(3)直通聯(lián)鎖操作程序前臂架回轉(zhuǎn)至與軌道平行方向并保持水平位置，尾車頭部落料斗變換至直通位；系統(tǒng)膠帶機(jī)取料運(yùn)行；第二節(jié) 液壓方面的運(yùn)行操作規(guī)程1當(dāng)俯仰電機(jī)啟動(dòng)后，泵開(kāi)始向系統(tǒng)供油，此時(shí)各電磁閥均處于停電狀態(tài)，泵供出的油經(jīng)電磁閥中位直接回到油箱。當(dāng)操縱開(kāi)關(guān)處于“變幅升”位置時(shí)，電磁閥通電，泵的來(lái)油經(jīng)液控單向閥、單向節(jié)流閥右側(cè)的單向閥及每個(gè)鎖塊(液控單向閥)右側(cè)的液控單向閥進(jìn)入變幅缸的無(wú)桿腔，使油缸的活塞桿伸出，有桿腔的油液經(jīng)液控單向閥左側(cè)，左側(cè)單向閥中的節(jié)流閥，最后經(jīng)電磁閥回油箱。當(dāng)操縱開(kāi)關(guān)處于“變幅降”位置時(shí)，電磁閥通電動(dòng)作，其油液流動(dòng)方向與“變幅升”相反。 第三節(jié)電氣運(yùn)行操作

43、規(guī)程 電氣運(yùn)行操作規(guī)程詳見(jiàn)“電氣使用、維護(hù)說(shuō)明書(shū)”。第六篇 設(shè)備的安全使用規(guī)則第一節(jié) 安全使用規(guī)則1操作者必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且考試合格的專職人員。他限位所控制的范圍進(jìn)行工作。 3堆取料機(jī)正常工作條件在環(huán)境溫度一227+396，七級(jí)風(fēng)以下才能正常 工作。 4經(jīng)常檢查限位開(kāi)關(guān)的位置是否正確，制動(dòng)器制動(dòng)是否可靠，嚴(yán)禁隨意移動(dòng)限 位開(kāi)關(guān)，調(diào)整制動(dòng)器。 5斗輪機(jī)只能在風(fēng)速小于20ms以下工作，因?yàn)閵A軌器和行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器只能在風(fēng)速小于25ms時(shí)，起到制動(dòng)作用。斗輪機(jī)一旦被風(fēng)吹走，再制動(dòng)就困難了。為此，必須經(jīng)常保持夾軌器完好，并定期檢查風(fēng)力警報(bào)系統(tǒng)的可靠性。工作時(shí)應(yīng)遵守下述規(guī)定： 51當(dāng)風(fēng)速超過(guò)20ms時(shí)，警報(bào)

44、系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，應(yīng)立即停止工作。 52控制室必須注意，當(dāng)預(yù)測(cè)風(fēng)速可能超過(guò)20s時(shí)，應(yīng)保證有足夠時(shí)間提前把斗輪機(jī)開(kāi)到錨定位置錨固、夾軌，同時(shí)迅速將斗輪著地。 53當(dāng)風(fēng)速高達(dá)20ms時(shí)，應(yīng)立即停止工作，開(kāi)到錨定位置錨固，夾軌器夾緊，斗輪著地。 6作業(yè)過(guò)程中突然停電或線路電壓波動(dòng)較大時(shí)，司機(jī)應(yīng)盡快切斷電源總開(kāi)關(guān)，各控制開(kāi)關(guān)復(fù)零位。 7作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁加油、清掃和檢修；停機(jī)檢修時(shí)必須切斷電源。 8工具及備品必須貯放在專門(mén)的箱柜內(nèi)，禁止隨處散放。機(jī)上、司機(jī)室、電氣室內(nèi)禁止貯放易燃、易爆物品，并應(yīng)配備干式滅火器。 9經(jīng)常清理梯子、平臺(tái)上的油垢、雨水、冰雪和散落煤塊、煤粉等雜物。 10電氣部分應(yīng)有專職人員進(jìn)行

45、檢查和維護(hù)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守電氣安全操作規(guī)程。 11保持電機(jī)和其它電氣設(shè)備接地良好。12用戶要制定安全操作和檢修維護(hù)規(guī)程。13必須按規(guī)程作業(yè)和進(jìn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備、作業(yè)后的記錄工作。14司機(jī)職責(zé)141熟悉機(jī)械的構(gòu)造、工作原理、技術(shù)參數(shù)、裝備和操作維護(hù)方法。142嚴(yán)格遵守安全使用規(guī)則。15操作前的準(zhǔn)備15.1要根據(jù)天氣預(yù)報(bào)注意氣候的變化，特別是注意強(qiáng)風(fēng)情況，保證斗輪機(jī)安全。152起動(dòng)前，除按電廠規(guī)程執(zhí)行外，要注意檢查下述項(xiàng)目：1521運(yùn)行軌道及設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)障礙物。1522電纜及電纜收放范圍內(nèi)上無(wú)障礙物。1523所有固定裝置均松開(kāi)。1524電源電壓在十5一15額定電壓范圍內(nèi)。第二節(jié) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別注意事項(xiàng)

46、 嚴(yán)禁在瞬間對(duì)各驅(qū)動(dòng)裝置作正、反轉(zhuǎn)的操作。換向中間應(yīng)短時(shí)間的停頓，并力求運(yùn)行平穩(wěn)。 1變幅、行走、回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)只用作故障應(yīng)急停機(jī)，正常停機(jī)應(yīng)用操作臺(tái)上的開(kāi)關(guān)(按鈕)。換向中間應(yīng)有短時(shí)間的停頓，并力求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。 2司機(jī)應(yīng)精力集中進(jìn)行操作與觀察，尤其在回轉(zhuǎn)與變幅過(guò)程中，防止斗輪機(jī)臂架與煤堆或建筑設(shè)施發(fā)生刮碰，損壞斗輪機(jī)。當(dāng)進(jìn)行自動(dòng)堆、取料作業(yè)時(shí)，司機(jī)要加強(qiáng)作業(yè)工況監(jiān)視。 3工作中突然發(fā)生故障，使用緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)停機(jī)。 4懸臂架頭部積煤太多，會(huì)影響正常的變幅，應(yīng)及時(shí)清除積煤。 5設(shè)備運(yùn)行中的巡檢： 本設(shè)備除司機(jī)外，須另配備巡檢人員，在運(yùn)行中檢查以下項(xiàng)目： a) 電機(jī)、軸承、傳動(dòng)裝置、液壓裝置油缸等無(wú)異

47、常聲音、振動(dòng)、發(fā)熱等。 b)機(jī)械各部的螺栓、螺母、端蓋、卡板等不松動(dòng)、不缺損。 c) 任何結(jié)構(gòu)件，焊縫無(wú)裂紋和明顯變形。d) 減速器注滿油，無(wú)漏油，其它各部分潤(rùn)滑充分。e)發(fā)現(xiàn)故障使用緊急停止開(kāi)關(guān)或膠帶機(jī)拉繩開(kāi)關(guān)停機(jī)。第三節(jié) 液壓操作時(shí)的注意事項(xiàng) 1)準(zhǔn)備工作操作前應(yīng)檢查油箱中的油的牌號(hào)及油量與斗輪機(jī)俯仰驅(qū)動(dòng)液壓站使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的相符，并且今后應(yīng)加同牌號(hào)的經(jīng)過(guò)濾的干凈的油。液壓油的污染度應(yīng)控制在Is04406，1916范圍內(nèi)。 2)注意事項(xiàng) a系統(tǒng)中泵的吸油口和總回油均裝有濾油器，以防油液中的污染顆粒進(jìn)入元件中，其損壞。如果回油濾油器堵塞就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，油泵電機(jī)停止供電，待清洗或更換濾

48、油芯后方可繼續(xù)使用。 b工作時(shí)經(jīng)常觀察壓力、速度、溫度是否正常(正常工作溫度在150c700C之間)，如非正常，應(yīng)及時(shí)查找原因，修復(fù)后再使用。 c經(jīng)常觀察各元件結(jié)合面及管路、油路等是否滲油，工作時(shí)有無(wú)異常聲響，如出現(xiàn)上述情況之一應(yīng)及時(shí)查找原因并妥善修復(fù)。 d停機(jī)時(shí)應(yīng)注意開(kāi)關(guān)應(yīng)處于停止位置。第四節(jié)電氣安全保護(hù)的說(shuō)明本部分詳見(jiàn)電氣使用、維護(hù)說(shuō)明書(shū)第五節(jié)作業(yè)后應(yīng)作的結(jié)束工作1)定期給各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。2)切斷電源，關(guān)閉司機(jī)室和電氣室的門(mén)、窗。3)將設(shè)備停到錨錠位置。 第六節(jié)風(fēng)暴后的檢查當(dāng)風(fēng)速超過(guò)25ms時(shí)，風(fēng)停后，注意檢查。檢查主要項(xiàng)目如下：1機(jī)械運(yùn)行軌道上無(wú)障礙物。2行走機(jī)構(gòu)上的錨定裝置和地面基

49、礎(chǔ)上的錨定座無(wú)損壞。3機(jī)械主結(jié)構(gòu)(如門(mén)柱、配重架、臂架、門(mén)座、機(jī)架、支腿等)無(wú)裂紋。4司機(jī)室、電氣室、電氣設(shè)備和元件無(wú)潮濕或損壞。 5供電電纜、電纜卷筒等無(wú)損壞。 確認(rèn)斗輪機(jī)正常后，對(duì)所有潤(rùn)滑點(diǎn)重新加油，先進(jìn)行低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開(kāi)關(guān)能正常動(dòng)作后，再全速運(yùn)轉(zhuǎn)。第七節(jié)地震后的檢查 當(dāng)機(jī)械受地震后，按下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查，待所有損壞部件更換或修理后，方準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 1軌道上無(wú)障礙物，軌道精度符合附錄I要求。 2結(jié)構(gòu)件焊縫無(wú)裂紋。 3司機(jī)室、電氣室無(wú)損壞。 4電氣部件無(wú)缺少或損壞。 確認(rèn)斗輪機(jī)正常后，各潤(rùn)滑點(diǎn)加足潤(rùn)滑油，先進(jìn)行低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)。各限位開(kāi)關(guān)能正常工作后，再全速運(yùn)轉(zhuǎn)。第七篇 設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)和保

50、養(yǎng)(供用戶編制“維護(hù)規(guī)程”參考)1 定期檢查與維護(hù)工作l_1日檢查齒輪箱、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)器油情況。112各接觸器、繼電器工作情況。113電動(dòng)機(jī)溫升情況。114輸送膠帶的損傷及跑偏情況。115信號(hào)和照明燈具完好性。12周、月檢查121制動(dòng)閘瓦、銷軸、制動(dòng)輪磨損情況。122金屬結(jié)構(gòu)變形、裂紋、焊縫等情況；高強(qiáng)螺栓聯(lián)接情況。123各部位螺栓緊固情況，各支架、底座有無(wú)脫焊、松動(dòng)。124擠到軸承外面的潤(rùn)滑脂中有無(wú)金屬磨下的粉末。125控制柜、電機(jī)和其它電氣元件的絕緣情況。126各限位開(kāi)關(guān)和安全裝置的動(dòng)作情況。127制動(dòng)輪、聯(lián)軸器、軸、滾筒有無(wú)裂紋。128各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況。13季、年檢查131校準(zhǔn)各種儀表

51、精度。132減速箱中油液污垢程度，確屬需要，濾清或更換油液。133電動(dòng)機(jī)接線端頭有無(wú)松動(dòng)，其它電氣接線端頭有無(wú)損傷。134落煤斗導(dǎo)料槽上的襯板及其它易損件磨損情況。135電纜卷簡(jiǎn)裝置工作情況，主要檢查滑環(huán)有無(wú)損傷。136制動(dòng)器、夾軌器的動(dòng)作可靠性。137檢查各減速器齒輪、滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承的磨損情況，清洗減速器，更換新油。138檢查結(jié)構(gòu)銹蝕情況，視情況可在23年重新涂漆一次。139按附錄I檢查大車行走軌道精度是否在管理限界內(nèi)。2 主要機(jī)構(gòu)的檢查詳見(jiàn)附錄II3 潤(rùn)滑 根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)分布和潤(rùn)滑特點(diǎn)，本機(jī)有下述四種潤(rùn)滑形式：31手動(dòng)和電動(dòng)潤(rùn)滑脂泵集中潤(rùn)滑斗輪機(jī)構(gòu)采用于手動(dòng)集中潤(rùn)滑直接向兩個(gè)斗輪軸承潤(rùn)滑點(diǎn)加脂。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)集中潤(rùn)滑，通過(guò)配油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)加脂。311使用要求3111泵的潤(rùn)滑脂補(bǔ)給，必須由加油泵供給從補(bǔ)給口進(jìn)入。在補(bǔ)給時(shí)，須注意指示桿的位置上升到上部紅色刻痕，即停止補(bǔ)油。3112俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑時(shí)操作電動(dòng)潤(rùn)滑泵自動(dòng)加潤(rùn)滑脂，值到達(dá)到要求即可。32油嘴潤(rùn)滑 除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)外的轉(zhuǎn)動(dòng)部分均采用分散油嘴潤(rùn)滑，定期用油槍加油潤(rùn)滑。33減速箱潤(rùn)滑331減速箱中的齒輪和軸承采用以下方式進(jìn)行潤(rùn)滑。3311甩油盤(pán)潤(rùn)滑，讓甩油盤(pán)浸在