最終尹家窯隧道貫通方案劉自鋒

1、TA1 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報審表工程項(xiàng)目名稱：新建太興鐵路太原至靜游段 合同段： TXXS-2標(biāo)： 合同編號：致 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司太興鐵路監(jiān)理站： 我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成尹家窯隧道貫通的施工組織設(shè)計(jì)（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）。 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 新建太興鐵路太原至靜游段TXXS-2標(biāo)尹家窯隧道貫通方案中鐵十四局集團(tuán)有限公司太興鐵路T

2、XXS-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年六月 新建太興鐵路太原至靜游段TXXS-2標(biāo)尹家窯隧道貫通方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司太興鐵路TXXS-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年六月目錄1 編制依據(jù)、原則- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -1.2編制原則- 1 -2 工程概況- 1 -3 貫通施工總體方案- 2 -3.1開挖施工方案- 2 -3.2超前支護(hù)施工方案- 2 -3.3 鎖腳錨管施工方案- 2 -3.4二次襯砌施工方案- 2 -4.施工準(zhǔn)備- 2 -4.1測量準(zhǔn)備階段- 2 -4.2大里程側(cè)施工準(zhǔn)備- 2 -5.技術(shù)保證措施- 3 -5.1超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測技術(shù)保證措施- 3 -

3、5.2開挖施工技術(shù)保證措施- 5 -5.3超前小導(dǎo)管施工技術(shù)保證措施- 5 -5.4鋼架支護(hù)施工技術(shù)保證措施- 6 -5.5 錨桿施工技術(shù)保證措施- 6 -5.6鎖腳錨管施工技術(shù)保證措施- 6 -5.7鋼筋網(wǎng)片施工技術(shù)保證措施- 7 -5.8噴混凝土施工技術(shù)保證措施- 7 -6.安全質(zhì)量保證措施- 7 -6.1成立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組- 7 -6.2加強(qiáng)完善各項(xiàng)保證制度- 8 -6.3安全保證措施- 8 -7.貫通段施工應(yīng)急預(yù)案- 9 -7.1 應(yīng)急原則- 9 -7.2 應(yīng)急機(jī)構(gòu)- 9 -7.3 險情報告制度- 10 -尹家窯隧道貫通專項(xiàng)方案1 編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)新建太興鐵路尹家窯隧

4、道設(shè)計(jì)圖；國家有關(guān)方針、政策和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等；貫通點(diǎn)施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；本單位在鐵路隧道方面的科技成果、工法成果、施工技術(shù)水平、裝備能力、以及多年來積累的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；超前地質(zhì)預(yù)報測試報告。1.2編制原則符合性原則滿足工程質(zhì)量目標(biāo)和工程總工期及階段工期要求，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本隧道特點(diǎn)，采用新奧法施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的施工組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，力求施工方案的適用性、先進(jìn)

5、性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)，確保隧道安全貫通。2 工程概況太興鐵路尹家窯隧道，設(shè)計(jì)為客貨共線雙線鐵路隧道，全長4194m，起止里程為DK81+119DK85+313。該隧道通過地段，隧道洞身被巨厚第四系上更系統(tǒng)砂質(zhì)黃土覆蓋，局部出露奧陶系石灰?guī)r、泥灰?guī)r地層。未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)構(gòu)造，工程地質(zhì)條件一般?；鶐r中存在裂隙水，主要為大氣降水補(bǔ)給，為弱富水段。地震峰動值加速度0.10g，抗震烈度等級為7度。貫通地段地質(zhì)為石灰?guī)r，灰白色，弱風(fēng)化、微風(fēng)化，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎。3 貫通施工總體方案根據(jù)目前的施工進(jìn)度推算，在進(jìn)口端工作面施工至DK82+975時，斜井掌子面預(yù)計(jì)施工至DK83+025，兩工作

6、面相距50米。按照規(guī)范要求加強(qiáng)兩端工作面的工作聯(lián)系，加強(qiáng)測量聯(lián)測工作。開挖至兩端相距15m時，停止大里程端工作面施工，采取單頭掘進(jìn)開挖貫通的方案。具體方案如下：3.1開挖施工方案根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報資料，貫通段圍巖級別為V級，按照設(shè)計(jì)文件要求采用三臺階法開挖，上臺階每循環(huán)開挖長度不大于1榀鋼架間距。采用人工配合機(jī)械開挖方式，減少對圍巖擾動，接近外輪廓的部分采用人工開挖修整；開挖完畢后立即用噴射混凝土封閉圍巖。每步相鄰臺階之間距離控制在3米內(nèi)，開挖過程中設(shè)專人觀察圍巖及附近初期支護(hù)變化，并做好地質(zhì)素描工作。3.2超前支護(hù)施工方案拱部120°范圍采用雙層42超前導(dǎo)管，環(huán)向間距40cm，長4.

7、5m，每2m設(shè)置一個循環(huán)。3.3 鎖腳錨管施工方案鎖腳錨管采用42無縫鋼管，長3.5米，在每個臺階支護(hù)施工時，上臺階拱腳兩側(cè)各設(shè)置四根鎖腳錨管，中下臺階拱腳兩側(cè)各設(shè)置兩根鎖腳錨管，位置為距離拱腳20cm處，與拱架軸線呈35°夾角插入巖體。3.4二次襯砌施工方案二次襯砌施工嚴(yán)格按照相關(guān)文件要求施工，并保證安全距離，必要時暫停掌子面施工。4.施工準(zhǔn)備4.1測量準(zhǔn)備階段 在兩掌子面相距300米左右的時候由項(xiàng)目部測量隊(duì)對兩洞口進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)復(fù)測，要求導(dǎo)線精度在1/40000以上；水準(zhǔn)精度在20L之內(nèi)。滿足四等導(dǎo)線和四等水準(zhǔn)的精度要求。4.2大里程側(cè)施工準(zhǔn)備（1)掌子面停止施工，采用素噴混凝土

8、封閉掌子面。（2)拱部超前支護(hù)在最后一榀拱架架設(shè)完成后搭設(shè)并注漿完成。（3）按照要求完成仰拱、二襯等工作。（4）施工臺車、機(jī)具等撤離掌子面100m。（5）在距離掌子面200m處設(shè)置警戒線，保證貫通爆破時200m范圍內(nèi)人員撤離。爆破時間點(diǎn)提前確定，并專人通知。5.技術(shù)保證措施5.1超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測技術(shù)保證措施在施工過程中通過超前地質(zhì)預(yù)報了解前段隧道圍巖狀況、結(jié)合對圍巖的觀察和監(jiān)控量測結(jié)果分析（分析采用回歸分析法），依據(jù)時態(tài)曲線的形態(tài)對圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)做好安全性評價，并提供修改支護(hù)系統(tǒng)和設(shè)計(jì)變更的依據(jù)，及時調(diào)整施工工藝及支護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)“動態(tài)設(shè)計(jì)、動態(tài)施工”的根本目的。5.1.1

9、尹家窯隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測小組組長: 杭偉副組長：張彪、陳軍組員： 黃祥正、李國超、劉帥、李策、王璐負(fù)責(zé)尹家窯隧道進(jìn)口的現(xiàn)場監(jiān)控量測，并及時分析量測數(shù)據(jù)。5.1.2洞內(nèi)觀察1、洞內(nèi)觀察包括掌子面觀察和支護(hù)結(jié)構(gòu)觀察。2、目測觀察應(yīng)在開挖后初噴混凝土前進(jìn)行，每次開挖后均要繪制地質(zhì)素描圖，用以核對圍巖級別及判斷支護(hù)穩(wěn)定性；檢查噴射混凝土有無裂損及發(fā)展，錨桿有無松動，并做好相關(guān)記錄，為安全施工提供直觀的、必要的信息。5.1.3洞內(nèi)監(jiān)控量測1、監(jiān)控量測斷面及測點(diǎn)設(shè)計(jì)凈空變化、拱頂下沉等必測項(xiàng)目設(shè)置在同一斷面，每掘進(jìn)5m布設(shè)一個量測斷面，包括凈空變化基線2條、拱頂下沉1個測點(diǎn)，測點(diǎn)掛鉤應(yīng)做成閉合三角形，保證牢

10、固不變形。2、主要監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置水平收斂在確定量測的斷面開挖支護(hù)后2小時內(nèi)，在隧道最大寬度處及以上2m位置各埋設(shè)1組測樁，并進(jìn)行初始讀數(shù)。量測方法采用隧道凈空變化測定儀量測。拱頂下沉在確定量測的斷面開挖支護(hù)后2小時內(nèi)，在隧道拱頂部位埋設(shè)1個測樁，并進(jìn)行初始讀數(shù)。監(jiān)測儀器采用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺。3、各項(xiàng)量測項(xiàng)目量測頻率應(yīng)根據(jù)位移速度和量測斷面距開挖面距離分別按下表確定：量測頻率（按位移速度）位移速度（mm/d）量測頻率53次/d152次/d0.511次/d0.20.51次/23d0.2mm1次/7d量測頻率（按距開挖面距離）量測斷面距開挖面距離量測頻率（01）b3次/d（12）b2次/d（25）b

11、1次/d5b1次/23d注： 1、b為隧道開挖寬度。2、按以上兩表選擇頻率出現(xiàn)較大差異時，宜采取最高的作為量測頻率。5.1.4量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋每次量測后應(yīng)及時進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，并繪制量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲線、繪制開挖面地質(zhì)素描圖，并于當(dāng)天20:00前報項(xiàng)目總工程師審核，對初期的時態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大值和變化速度。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)并分析原因，根據(jù)具體情況及時采取加厚噴層、加密或加強(qiáng)超前支護(hù)、增加鋼架等加固措施。5.1.5地質(zhì)超前預(yù)報 采用TSP觀測系統(tǒng)對貫通點(diǎn)附近圍巖進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報測試報告，該處圍

12、巖與設(shè)計(jì)勘察基本相似，為石灰層，無斷層及破碎帶、軟弱夾層、巖溶、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象。5.2開挖施工技術(shù)保證措施隧道開挖嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵建設(shè)【2010】120號文規(guī)定，上臺階每循環(huán)開挖長度不大于1榀鋼架間距，采用人工配合機(jī)械開挖方式，減少對圍巖擾動，接近外輪廓的部分采用人工開挖修整。對于不能直接使用機(jī)械開挖的部分，使用風(fēng)鎬鑿除。嚴(yán)格控制超欠挖，開挖結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行初期支護(hù)，為了盡快封閉成環(huán)，保證安全，每步相鄰臺階之間距離控制在3米內(nèi)。中、下臺階避免兩側(cè)同時開挖，一次性開挖長度不得大于兩榀鋼架間距，對于圍巖較差部位，必須開挖一榀，支護(hù)一榀，開挖在上循環(huán)支護(hù)結(jié)束后進(jìn)行。開挖前必須有專職安全員觀察臨空

13、面，發(fā)現(xiàn)無安全隱患后方可進(jìn)行開挖作業(yè)，開挖過程中設(shè)專人觀察圍巖及附近初期支護(hù)變化，并做好地質(zhì)素描工作。5.3超前小導(dǎo)管施工技術(shù)保證措施拱部120°范圍內(nèi)采用雙層42注漿導(dǎo)管超前支護(hù)，環(huán)向間距40cm，長4.5m，每2m設(shè)置一個循環(huán)。鋼管前端做成尖錐狀，尾部設(shè)置箍筋，小導(dǎo)管傾角5°10°。導(dǎo)管注漿材料為水泥漿液，水泥漿液水灰比：0.5:1.0（重量比），注漿壓力0.51.0Mpa。配置好的砂漿應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)注完，隨配隨用。注漿前先噴射混凝土厚度510cm封閉掌子面，以防工作面坍塌，注漿由下至上順序進(jìn)行，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓（1.5MPa）時方

14、可結(jié)束注漿。注漿后要將注漿孔堵塞密實(shí)，漿液強(qiáng)度達(dá)70%以上，或4小時后方可進(jìn)行開挖面工作。注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，分析注漿效果，注漿不飽滿應(yīng)補(bǔ)注。5.4鋼架支護(hù)施工技術(shù)保證措施鋼拱架加工試拼合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可用于施工。鋼架的架設(shè)在隧道初噴混凝土后進(jìn)行，必須垂直于隧道中線，鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接，使各榀鋼架連接成整體共同受力，縱向連接鋼筋按環(huán)向間距1.0米設(shè)置。為保證鋼架置于穩(wěn)定的地基上，施工中要在鋼架基腳部位預(yù)留0.2米左右的原地基,架立鋼架時挖槽就位，安裝前要清除底腳下的虛碴及雜物。沿鋼架外緣每隔2m用混凝土預(yù)制塊楔

15、緊，間隙必須用噴射混凝土噴填，并將鋼架和系統(tǒng)錨桿焊接在一起。鋼架架設(shè)后要盡快噴射混凝土將鋼架全部覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于4cm，使鋼架與噴射混凝土共同受力。5.5 錨桿施工技術(shù)保證措施拱部采用D25中空錨桿，長3.0m, 環(huán)向間距1.0m，縱向間距1.2m梅花型布置，每延米 6根；邊墻采用22mm砂漿錨桿, 長3.0m,環(huán)向間距1.0m，縱向間距1.2m，梅花型布置；系統(tǒng)錨桿徑向布置，盡量使錨桿與巖層面垂直。鉆孔時對準(zhǔn)布設(shè)的孔位慢慢鉆進(jìn)，直至設(shè)計(jì)深度?？孜汇@進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后，用水和高壓風(fēng)洗孔。檢查錨桿間距、長度、角度是否符合要求，發(fā)現(xiàn)不合格廢棄重鉆。上仰孔應(yīng)按要求設(shè)置止?jié){塞和排氣孔，根據(jù)技術(shù)交底

16、要求控制注漿壓力。注漿采取交錯、間隔進(jìn)行，注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者補(bǔ)漿。水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨伴隨用，一次拌合的砂漿應(yīng)在初凝前用完。錨桿安裝后不得隨意敲打，懸掛重物。5.6鎖腳錨管施工技術(shù)保證措施鎖腳錨管采用外徑42mm、壁厚3.5mm的熱軋無縫鋼管加工制作，長度3.5米，導(dǎo)管前部做成尖錐狀，尾部焊6加勁箍。在每個臺階支護(hù)施工時，上臺階拱腳兩側(cè)各設(shè)置四根鎖腳錨管，中下臺階拱腳兩側(cè)各設(shè)置兩根縮腳錨管，位置為距離拱腳25cm處，與拱架軸線呈35°夾角插入巖體，導(dǎo)管插入長度不小于鋼管長度的90%。鋼管露外部分采用“U”型22鋼筋與鋼架焊連牢固。5.7鋼筋網(wǎng)片施工技術(shù)保證措施采用8鋼筋

17、，網(wǎng)格間距20×20cm,單層設(shè)置，網(wǎng)片搭接長度不小于一個網(wǎng)格。鋼筋焊接前先將鋼筋表面清理干凈，鋼筋條交點(diǎn)必須焊接。加工后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無消弱鋼筋截面的傷痕，表面不得有油污，片狀銹蝕。安裝網(wǎng)片在初噴混凝土終凝后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)片隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙不小于4cm。焊接固定于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，并與鋼架焊接牢固。5.8噴混凝土施工技術(shù)保證措施噴射采用C25混凝土，厚度25cm。先初噴混凝土厚度4cm，待拱架和錨桿施工完畢后噴射至設(shè)計(jì)厚度且保證鋼架保護(hù)層厚度不小于4cm。噴射時噴嘴與受噴面保持1.02.0米距離，噴射角度盡可能與受噴面接近90度。先噴鋼架與圍巖間混

18、凝土，再噴射兩鋼架間混凝土。噴射自下而上，先將低洼處大致噴平，再順序分層，往復(fù)噴射。噴射班固定噴漿手1人，3人上料（其中1人操作機(jī)械）?；炷帘砻鎽?yīng)平整，無空鼓，裂縫，錨桿頭及鋼筋無外露。厚度檢查點(diǎn)數(shù)的80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的2/3。6.安全質(zhì)量保證措施6.1成立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目分部經(jīng)理、項(xiàng)目部總工為副組長，各業(yè)務(wù)部門主管為組員的安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，推行項(xiàng)目部、項(xiàng)目分部、工區(qū)三級全面安全質(zhì)量管理，定期召開安全質(zhì)量分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，推動和改進(jìn)安全質(zhì)量管理工作。安全質(zhì)量管理小組人員組成如下：組 長： 路剛副組長： 胡世權(quán)、杜新國

19、組 員： 李曉亮、王永余、王學(xué)敬、劉自鋒強(qiáng)化全員安全質(zhì)量意識，從原材料的驗(yàn)收到各個工序的施工、竣工交驗(yàn)，實(shí)行全過程安全質(zhì)量管理，堅(jiān)持預(yù)防為主，抓好各環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。堅(jiān)持進(jìn)度服從計(jì)劃，計(jì)量支付服從工程安全質(zhì)量，安全質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有會審不施工，現(xiàn)場沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，難點(diǎn)項(xiàng)目沒有作業(yè)指導(dǎo)書不施工；堅(jiān)持安全質(zhì)量不合格的工序進(jìn)行返工。6.2加強(qiáng)完善各項(xiàng)保證制度6.2.1完善隧道施工干部值班制度隧道在開挖支護(hù)、澆注混凝土等施工過程中，必須有領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行值班盯崗，以便發(fā)生問題時及時處理。

20、6.2.2完善隧道施工交接班制度隧道每道工序施工完成以后，必須進(jìn)行工班交接，交接內(nèi)容包括掌子面圍巖素描、主要施工工藝、工程質(zhì)量、施工安全情況等，交接雙方簽字確認(rèn)，責(zé)任到人。6.2.3完善隧道施工工序負(fù)責(zé)人制度為確保施工安全，保證責(zé)任落實(shí)到人，建立隧道施工工序負(fù)責(zé)人制度。6.3安全保證措施嚴(yán)格遵守施工技術(shù)安全規(guī)則和有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)。在安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，簽定安全責(zé)任書，做到制度明確、責(zé)任到人、獎罰分明。采用各種形式，加強(qiáng)安全意識教育，進(jìn)一步抓好全體施工人員技術(shù)和安全培訓(xùn)工作，努力提高員工技術(shù)素質(zhì)和安全防范能力。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針政策。 襯砌距掌子面安全步距必須符合本方案要求。參加施工的全體人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品，上崗工作前嚴(yán)禁飲酒，工作中必須精力集中。所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)要系安全帶，掛設(shè)安全網(wǎng)。所有施工機(jī)械、機(jī)具要由培訓(xùn)考試合格的持證人員上崗操作，實(shí)行安全操作掛牌負(fù)責(zé)制，嚴(yán)禁交給無證或不熟悉性能的人員操作，嚴(yán)禁酒后駕車，疲勞駕車。施工設(shè)備要確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好，備品齊全有效。做好防火、防爆準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場應(yīng)備有足夠數(shù)量的、有效的消防設(shè)備。夜