機械基礎(chǔ)習(xí)題冊上

1、帶傳動練習(xí)題一、選擇題1、在一般機械傳動中，應(yīng)用最廣的帶傳動是（B）。A.平帶傳動B.普通V帶傳動C.同步帶傳動2、普通V帶的橫截面為（C）。A.矩形B.圓形C.等腰梯形3、按國家標(biāo)準(zhǔn)，普通V帶有（B）種型號。A.六B.七C.八4、在相同條件下，普通V帶橫截尺寸（C），其傳遞的功率也（）。A.越小越大B.越大越小C.越大越大5、普通V帶的楔角口為（C）。A36B38C406、（A）結(jié)構(gòu)用于基準(zhǔn)直徑較小的帶輪。A.實心式B.孔板式C.輪輻式7、V帶帶輪的輪槽角（A）V帶的楔角。A.小于B.大于C.等于8、在V帶傳動中，張緊輪應(yīng)置于（）內(nèi)側(cè)且靠近（C）處。A松邊小帶輪B緊邊大帶輪C松邊大帶輪9、V

2、帶安裝好后，要檢查帶的松緊程度是否合適，一般以大拇指按下帶（B）mm左右為宜。A5B15C2010、在V帶傳動中，帶的根數(shù)是由所傳遞的（B）大小確定的。A.速度B.功率C.轉(zhuǎn)速11、V帶速度在輪槽中的正確位置是（C）。ABC12、考慮帶的使用壽命，要求小帶輪基準(zhǔn)dd1（A）國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小值。A.不小于B.不大于C.等于13、（B）是帶傳動的特點之一。A傳動比準(zhǔn)確B在過載時會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象C應(yīng)用在傳動準(zhǔn)確的場合14、（C）傳動具有傳動比準(zhǔn)確的特點。A.普通V帶B.窄V帶C.同步帶15、窄V帶的相對高度值與普通V帶的相對高度值相比，其數(shù)值（A）。A.大B.小C.相同16、窄V帶已廣泛用于（B）且

3、結(jié)構(gòu)要求緊湊的機械傳動中。A.高速、小功率B.高速、大功率C.低速、小功率二、判斷題1、（V）V帶傳動常用于機械傳動的高速端。2、（，）純芯結(jié)構(gòu)的V帶柔韌性好，適用于轉(zhuǎn)速較高的場合。3、（V）一般情況下，小帶輪的輪槽角要小些，大帶輪的輪槽角要大些。4、（X）普通V帶傳動的傳動比i一般都應(yīng)大于7。5、（，）為了延長傳動帶的使用壽命，通常盡可能地帶輪基準(zhǔn)直徑選得大些。6、（X）在使用過程中，需要更換V帶時，不同新舊的V帶可以同組使用。7、（X）在安裝V帶時，張緊程度越緊越好。8、（，）在V帶傳動中，帶速v過大或過小都不利于帶的傳動。9、（，）V帶傳動中，主動輪上的包角一定小于從動輪上的包角。10、

4、（X）V帶傳動中，帶的三個表面應(yīng)與帶輪三個面接觸而產(chǎn)生摩擦力。11、（V）V帶傳動裝置應(yīng)有防護(hù)罩。12、（，）因為V帶彎曲時橫截面會變形，所以V帶帶輪的輪槽角要小于V帶楔角。13、（，）V帶的根數(shù)影響帶的傳動能力，根數(shù)越多，傳動功率越小。14、（X）窄V帶型號與普通V帶型號相同。15、（X）同步帶傳動不是依靠摩擦力而是依靠嚙合了來傳遞運動和動力的。16、（，）在計算機、數(shù)控機床等設(shè)備中，通常采用同步帶傳動。17（V）同步帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。三、填空題1、帶傳動一般由主動輪、從動輪、和撓性帶組成。2、根據(jù)工作原理的不同，帶傳動分為摩擦型帶傳動和嚙合型帶傳動兩大類。3、摩擦型帶傳動的工作原理：當(dāng)主動輪

5、回轉(zhuǎn)時，依靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)牛的摩擦力帶動從動輪轉(zhuǎn)動，從而來傳遞運動和動力。4、V帶傳動過載時，傳動帶會在帶輪上打滑、可以防止薄弱零件的損壞、起安全保護(hù)作用。5、V帶是一種無接頭的環(huán)形帶，其工作面是與輪槽相接觸的兩側(cè)面，帶與輪槽底面不接觸。6、V帶結(jié)構(gòu)主要有簾布芯結(jié)構(gòu)和純芯結(jié)構(gòu)兩種、其中分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。7、普通V帶已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，其橫截面尺寸由小到大分為Y、Z、AB、C、DE七種型號。8、V帶基準(zhǔn)長度Ld主要用于帶傳動的幾何尺寸計算和V帶的標(biāo)記。9、普通V帶的標(biāo)記由型號、基準(zhǔn)長度和標(biāo)準(zhǔn)編號三部分組成。10、普通V帶帶輪的常用結(jié)構(gòu)有實心式、腹板式、孔板式和輪輻式四種。11

6、、安裝V帶帶輪時，兩個帶輪的軸線應(yīng)相互平行、兩個帶輪輪槽的對稱平面應(yīng)重合。12、V帶傳動常見的張緊方法有調(diào)整中心距和安裝張緊輪。13、窄V帶頂面呈弧形,兩側(cè)呈凹形，帶彎曲后側(cè)面變直，與輪槽兩側(cè)面、能更好貼合，增大了摩擦力,提高了傳動能力。14、窄V帶已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，按其橫截面尺寸由小到大分為SPZ、SPA、SPBffiSPCffl種型號。15、在窄V帶的標(biāo)記SPB1500GB/T11544-1997中，SPB表示型號,1500表示某準(zhǔn)長度。16、同步帶傳動是一種嚙合傳動、依靠帶內(nèi)周的等距橫向齒槽間的嚙合傳遞運動和動力，兼有帶傳動和齒輪的特點。17、同步帶有單面帶和雙面帶兩種類型、最某本的參數(shù)是節(jié)距

7、。18、同步帶傳動已廣泛應(yīng)用與儀表一儀器、機床、汽車、輕紡機械和石油機械等中小功率的機械傳動中。四、術(shù)語（標(biāo)記）解釋1、機構(gòu)傳動比-機構(gòu)中輸入角速度與輸出角速度的比值。2、V帶中性層-當(dāng)V帶繞帶輪彎曲時，其長度和寬度均保持不變的層面稱為中性層。3、V帶基準(zhǔn)長度Ld-在規(guī)定的張緊力下，沿V帶中性層量得的周長，稱為V帶基準(zhǔn)長度。4、同步帶傳動-依靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的嚙合傳遞運動和動力，兩者無相對滑動，而使圓周速度同步的一種嚙合傳動，稱為同步帶傳動。五、應(yīng)用題1、包角的定義是什么？簡述包角大小對V帶傳動的影響。一般的V帶傳動中，具包角應(yīng)大于等于多少？答：包角是帶與帶輪接觸弧所對應(yīng)的圓心角。包

8、角的大小，反映帶與帶輪輪緣表面間接觸弧的長短。包角越大，帶與帶輪接觸弧的越長，帶能傳遞的功率就越大；反之，所能傳遞的功率就越小。為了使帶傳動可靠，一般要求小帶輪的包角a1>120oo2、已知V帶傳動的主動輪基準(zhǔn)直徑ddi=120mm,從動輪基準(zhǔn)直徑dd2=300mm,中心距a二800mm試求計算傳動比i12,并驗算小帶輪包角民1。解：i12=n1/n2=dd2/ddi=300/120=a1180o-（dd2-dd1）/a）X0=1800-（300-120）/800）乂°=°>120°第二章螺旋傳動§2-1螺紋的種類和應(yīng)用§2-2普通

9、螺紋的主要參數(shù)§2-3螺紋的代號標(biāo)注一、選擇題1、廣泛應(yīng)用于緊固連接的螺紋是（A）螺紋，而傳動螺紋常用（C）螺紋。A.三角形B.矩形C.梯形2、普通螺紋的牙型為（A）。A.三角形B.梯形C.矩形3、普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的（A）。A.大徑B.中徑C.小徑5、梯形螺紋廣泛用于螺旋（A）中。A.傳動B.連接C.微調(diào)機構(gòu)6、同一公稱直徑的普通螺紋可以有多種螺距，其中螺距（C）的為粗牙螺紋。A.最小B.中間C.最多7、雙線螺紋的導(dǎo)程等于螺距的（A）倍。A.2B.1C.二、判斷題1、（，）按用途不同劃分，螺紋可分為連接螺紋和傳動螺紋。2、（，）按螺旋線形成所在的表面不同劃分，螺紋分為內(nèi)螺紋

10、和外螺紋。3、（，）順時針方向旋入的螺紋為右旋螺紋。4、（，）普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的基本尺寸。5、（，）相互旋合的內(nèi)外螺紋，具旋向相同，公稱直徑相同。6、（X）所有的管螺紋連接都是依靠其螺紋本身來進(jìn)行密封的。7、（X）連接螺紋大多采用多線三角形螺紋。8、（X）螺紋導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點的軸向距離。9、（，）鋸齒形螺紋廣泛應(yīng)用于單向螺旋傳動中。10、（X）普通螺紋的公稱直徑是一個假想圓柱面的直徑，該圓柱的母線通過牙型上溝槽和凸起寬度相等的地方。11、（X）細(xì)牙普通螺紋的每一個公稱直徑只對應(yīng)一個螺紋。三、填空題2、根據(jù)螺紋牙型的不同，可分為三角形、矩形、梯形和鋸齒形。6、按螺

11、旋線的線數(shù)分類，螺紋可分為單線螺紋和多線螺紋。四、術(shù)語標(biāo)記解釋1、螺距-相鄰兩牙在中徑上對應(yīng)兩點間的軸向距離。第三章鏈傳動§3-1鏈傳動概述§3-2鏈傳動的類型一、選擇題1、（C）主要用于傳遞力，起前言、懸掛物品的作用。A.傳動鏈B.輸送鏈C.起重鏈2、一般鏈傳動的傳動比i0（B）。A.6B.8C.103、要求傳動平穩(wěn)性好、傳動速度快、噪聲較小時，宜選用（B）。A.套筒滾子鏈B.齒形鏈C.多排鏈4、要求兩軸中心距較大，且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作，宜選用（B）A.帶傳動B.鏈傳動C.齒輪傳動5、鏈的長度用鏈節(jié)數(shù)表示，鏈節(jié)數(shù)最好?。ˋ）。A.偶數(shù)B.奇數(shù)C.任意數(shù)6、

12、因為鏈輪具有多邊形特點，所以鏈傳動的運動表示為（B）。A.均勻的B.不均勻的C.間歇的7、套筒與內(nèi)鏈板之間采用的是（C）。A.間隙配合B.過渡配合C.過盈配合二、判斷題1、（X）鏈傳動屬于嚙合傳動，所以瞬時傳動比恒定。2、（V）當(dāng)傳遞功率較大時，可采用多排鏈的鏈傳動。3、（，）欲使鏈條連接時內(nèi)鏈板和外鏈板正好相接，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)取偶數(shù)。4、（X）鏈傳動的承載能力與鏈排數(shù)成反比。5、（，）齒形鏈的內(nèi)、外鏈板呈左右交錯排列。6、（，）與帶傳動相比，鏈傳動的傳動效率較高。7、（X）鏈條的相鄰兩銷軸中心線之間的距離稱為節(jié)數(shù)。三、填空題1、鏈傳動是由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條組成,通過鏈輪輪齒與鏈條的嚙合來傳遞

13、運動和動力。2、鏈傳動按用途可分為傳動鏈、起重鏈和輸送鏈。3、套筒滾子鏈由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子等組成。4、套筒滾子鏈常用的接頭形式有開口銷、彈簧夾和過渡鏈節(jié)等。5、滾子鏈?zhǔn)菢?biāo)準(zhǔn)件，其標(biāo)記由鏈號、排數(shù)、鏈節(jié)數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)編號四部分組成。四、術(shù)語（標(biāo)記）解釋1、鏈傳動的傳動比一一主動鏈輪的轉(zhuǎn)速n1與從動鏈輪的轉(zhuǎn)速n2之比。2、滾子鏈08A-2-90GB/T1243-2006鏈號為08A,雙排，鏈節(jié)數(shù)為90,標(biāo)準(zhǔn)編號為GB/T1243-2006o第四章齒輪傳動§4-1齒輪傳動的類型及應(yīng)用§4-2漸開線齒廓一、選擇題1、能保證瞬時傳動比恒定、工作可靠性高、傳遞運動準(zhǔn)確的是（C

14、）。A.帶傳動B.鏈傳動C.齒輪傳動2、齒輪傳動能保證準(zhǔn)確的（B）,所以傳動平穩(wěn)、工作可靠性高。A.平均傳動比B.瞬時傳動比C.傳動比3、漸開線齒輪是以（A）作為齒廓的齒輪。A同一基圓上產(chǎn)生的兩條反向漸開線B.任意兩條反向漸開線C.必須是兩個基圓半徑不同所產(chǎn)生的兩條反向漸開線4、當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時，漸開線形狀（B）。A.越彎曲B.越平直C.不變5、基圓內(nèi)（B）漸開線。A.有B.沒有C.不能確定有無6、漸開線上任意一點的法線必（B）基圓。A.相交于B.切于C.垂直于7、一對漸開線齒輪制造好后，實際中心距與標(biāo)準(zhǔn)中心距稍有變化時，仍能夠保證恒定的傳動比，這個性質(zhì)稱為（B）oA.傳動的連續(xù)性B.傳

15、動的可分離性C.傳動的平穩(wěn)性8、基圓內(nèi)沒有漸開線，是因為漸開線的（A）在基圓上。A.起始點B.終止點C.中間點9、標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其節(jié)圓直徑等于（B）。A,基圓直徑B.分度圓直徑C.齒頂圓直徑10、齒輪副是（A接觸的高副。A.線B.點C.面11、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，實際中心距比標(biāo)準(zhǔn)中心距略小時，不變化的是（C）。A.節(jié)圓直徑B.嚙合角C.瞬時傳動比二、判斷題1、（X）齒輪傳動是利用主、從動齒輪輪齒之間的摩擦力來傳遞運動和動力的。2、（X）齒輪傳動的傳動比是指主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比，與其齒數(shù)成正比。3、（V）齒輪傳動的瞬時傳動比恒定、工作可靠性高，所以應(yīng)用廣泛。4、

16、（X）標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其嚙合角等于基圓齒形角。5、（X）單個齒輪只有節(jié)圓，當(dāng)一對齒輪嚙合時才有分度圓。6、（V）基圓半徑越小，漸開線越彎曲。7、（X）同一基圓上二產(chǎn)生的漸開線的形狀不相同。8、（X）漸開線齒廓上各點的齒形角都相等。9、（V）因漸開線齒輪能夠保證傳動比恒定，所以齒輪傳動常用于傳動比要求準(zhǔn)確的場合。10、（V）同一漸開線上各點的曲率半徑不相等。11、（，）離基圓越遠(yuǎn)，漸開線越趨平直。12、（V）對齒輪傳動最基本的要求之一是瞬時傳動比恒定。三、填空題1、齒輪傳動是利用主動輪、從動輪之間輪齒的嚙合來傳遞運動和動力的。2、齒輪傳動與帶傳動、鏈傳動、摩擦傳動相比，具有功

17、率范圍腦傳動效率迎傳動比，心使用壽命反等一系列特點，所以應(yīng)用廣泛。3、齒輪傳動的傳動比是指主動輪與從動輪轉(zhuǎn)速之比，與齒數(shù)成反比一用公式表示為i12=n1/n2=z2/z1。4、齒輪傳動獲得廣泛應(yīng)用的原因是能保證瞬時傳動比恒定工作可靠性也傳遞運動準(zhǔn)確等。5、按輪齒的方向分類，齒輪可分為直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動和認(rèn)字齒圓柱齒輪傳動。6、漸開線的形狀取決于基圓的大小。7、形成漸開線的圓稱為基圓。8、一對漸開線齒輪嚙合傳動時，兩輪嚙合點的運動軌跡線稱為嚙合線9、以兩齒輪傳動中心為圓心，通過節(jié)點所作的圓稱為節(jié)圓。10、在機械傳動中，為保證齒輪傳動平穩(wěn)，齒輪齒廓通常采用漸開線。11、以同一基圓上

18、產(chǎn)生的兩條反向漸開線作齒廓的齒輪稱為漸開線齒輪。12、在一對齒輪傳動中，兩齒輪中心距稍有變化，具瞬時傳動比仍能保持不變，這種性質(zhì)稱為傳動的可分離性。四、術(shù)語解釋1、齒輪傳動的傳動比一一主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比。2、漸開線一一在某平面上，動直線AB沿著一固定的圓作純滾動時，此動直線AB上任一點K的運動軌跡CK稱為漸開線。五、應(yīng)用題1、一對齒輪傳動，主動齒輪齒數(shù)乙二20,從動齒輪齒數(shù)Z2=50,主動齒輪轉(zhuǎn)速n1=1000r/min,試計算傳動比i和從動齒輪轉(zhuǎn)速亮。解傳動比i=Z2/Z產(chǎn)從動輪轉(zhuǎn)速n2=n1/i=1000/=400r/min§4-3漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾

19、何尺寸計算一、選擇題1、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度齒厚（A）齒槽寬。A.等于B.大于C.小于2、齒輪端面上，相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長稱為（A）。A.齒距B.齒厚C.齒槽寬3、基圓上的齒形角等于（A）A.0B.20C.404、標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒形角（C）20度。A.>B.<C.=5、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合時，兩齒輪的模數(shù)（C）,兩齒輪分度圓上的齒形角（屋A.相等不相等B.不相等相等C.相等相等6、內(nèi)齒輪的齒頂圓（B）分度圓，齒根圓（A）分度圓。A.大于B.小于C.等于7、內(nèi)齒輪的齒廓是（B）的A.外凸B.內(nèi)凹C.平直8、為保證漸開線齒輪中的輪齒能夠依次嚙合，不發(fā)生卡死

20、或者沖擊，兩嚙合齒輪的（A）必須相等。A.基圓齒距B.分度圓直徑C.齒頂圓直徑10、漸開線齒輪的模數(shù)m和齒距p的關(guān)系為（C）。A.pm=ttB.m=p冗C.p=ttm二、判斷題1、（x）基圓相同，漸開線形狀也相同；基圓越大，漸開線越彎曲。2、（X）漸開線齒廓上各點的齒形角均相等。3、（X）模數(shù)等于齒距除以圓周率的商，是一個沒有單位的量。4、（X）當(dāng)模數(shù)一定時，齒輪的幾何尺寸與齒數(shù)無關(guān)。5、（，）模數(shù)反映了齒輪輪齒的大小，齒數(shù)相等的齒輪，模數(shù)越大，齒輪承載能力越強。6、（X）分度圓上齒形角的大小對輪齒的形狀沒有影響。三、填空題1、齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪尺寸越大，輪齒承載能力越強。2、漸開

21、線齒廓上各點的齒形角不相等，離基圓越遠(yuǎn)的齒形角越大，基圓上的齒形角等于零度。3、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漸開線圓柱齒輪分度圓上的齒形角等于200。4、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正常齒的齒頂高系數(shù)ha*=1。5、模數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，在標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表中選取模數(shù)時，應(yīng)優(yōu)先采用第一系列的模數(shù)。6、直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)必須相等;兩齒輪分度圓上的齒輪角必須相等。7、為了保證齒輪傳動的連續(xù)性,必須在前一對輪齒尚未結(jié)束嚙合時,使后繼的一對輪齒已進(jìn)&嚙合狀態(tài)。四、術(shù)語解釋1、齒形角ak就單個齒輪而言，在端平面上，過端面齒廓上任意點k的徑向直線與齒廓在該點處的切線所夾的銳角。2、模數(shù)m-一齒距p除以圓周率冗所

22、得的商。3、標(biāo)準(zhǔn)齒輪一一具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)齒形角、分度圓上的齒厚和齒槽寬相等、且標(biāo)準(zhǔn)的齒頂高和齒根高的齒輪。五、應(yīng)用題1、機床因超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，將一對嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪打壞，現(xiàn)僅測量其中一個齒輪的齒頂圓直徑為96mm齒根圓直徑為，兩齒輪中心距為135mm試求兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)。解：:da尸m(Z+2)df尸mm(Z+2)=96m=Zi=30m=3mm又=a=m(Zi+Z2)/2.m(Z+Z2)/2=135Z2=602、某工人進(jìn)行技術(shù)革新，找到兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，測得小齒輪齒頂圓直徑為115mm因大齒輪太太，只測出其齒頂高為，兩齒輪的齒數(shù)分別為21和98.試判斷兩齒輪是否可以準(zhǔn)確嚙合。解：=h

23、2=.m=/=5mm=da1二m(Z+2)m=da"(Z1+2)=115/(21+2)=5(Z1+2)=m=m=5mm且兩齒輪均標(biāo)準(zhǔn)齒輪即a1=a2=a兩齒輪能正確嚙合4、一對外嚙合標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪，主動輪轉(zhuǎn)速n1=1500r/m1n,從動輪轉(zhuǎn)速n2=500r/m1n,兩輪齒數(shù)之和(Z1+Z2)為120,模數(shù)m=4mm求：乙、Z1和中心距a。解：a=m(Z1+Z2)/2=4X120/2=240mmi12=n1/n2=Z2/Z1Z2=n1Z1/n2=Z11500/500=3Z1又=Z1+Z2=120Z2=3Z1.乙=30Z2=90第五章蝸桿傳動§5-1蝸桿傳動概述一、選擇題1、在

24、原著蝸桿傳動中，(A)由于加工和測量方便。所以應(yīng)用廣泛。A阿基米德蝸桿B漸開線蝸桿C法向直廓蝸桿2蝸桿傳動中，蝸桿與蝸輪軸線在空間一般交錯成(C)。A30°B60°C90°二、判斷題1、（，）蝸桿和蝸輪都是一種特殊的斜齒輪。2、（X）蝸桿傳動中，蝸桿與蝸輪軸線在空間交錯成60°。3、（X）蝸桿傳動中，一般蝸輪為主動件，蝸輪為從動件。4、（X）在實際應(yīng)用中，右旋蝸桿便于制造，使用較多。5、（V）蝸桿通常與軸做成一體。6、（X）互相嚙合的蝸桿與蝸輪，與螺旋方向相反。三、填空題1、蝸桿按形狀分為圓柱蝸桿傳動、錐蝸桿傳動和環(huán)面蝸桿傳動三種。2、蝸桿傳動由蝸桿和蝸

25、輪組成，通常由蝸桿（主動件）帶動蝸輪（從動件）轉(zhuǎn)動，并傳遞運動和動力。3、蝸輪回轉(zhuǎn)方向的判定不僅與蝸桿的旋向有關(guān)，而且還與蝸桿的回轉(zhuǎn)方向有關(guān)。四、應(yīng)用題2、簡述采用蝸桿傳動的場合。答：蝸桿傳動主要應(yīng)用在卷揚機、升降機、垂直電梯、數(shù)控設(shè)備中。機窗分度機構(gòu)、汽車、儀表、起重運輸機械、冶金機械等機械設(shè)備中也常用到蝸桿傳動。§5-2蝸桿傳動的主要參數(shù)和嚙合條件一、選擇題1、蝸桿傳動中。通常把通過蝸桿軸線而與蝸輪軸線（A）的平面稱為為中間平面。A垂直B平行C重合2、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蝸桿以（B）參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，蝸輪以（A）參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。A端面B軸面C法面3、在中間平面內(nèi)，阿基米德蝸桿傳動相當(dāng)于（

26、A）的傳動。A齒輪和齒條B絲杠和螺母C斜齒輪4、蝸桿直徑系數(shù)是計算（A）分度圓直徑的參數(shù)。A蝸桿B蝸輪C蝸桿和蝸輪5、在生產(chǎn)中，為使加工蝸輪的刀具標(biāo)準(zhǔn)化，限制滾刀數(shù)目，國家規(guī)定（A）。A蝸桿直徑系數(shù)B模數(shù)C導(dǎo)程角B ）為準(zhǔn)6、在蝸桿傳動中，其幾何參數(shù)及尺寸計算均以（A垂直平面B中間平面C法向平面7、蝸桿直徑系數(shù)q等于（C）。Am/diBmdiCd1/m二、判斷題1、（x）互相嚙合的蝸桿與蝸輪，其旋向相反。2、（，）蝸桿分度圓直徑不僅與模數(shù)有關(guān)。而且還與頭數(shù)和導(dǎo)程角有關(guān)。3、（V）蝸桿導(dǎo)程角大小直接影響蝸桿傳動效率。4、（，）蝸桿頭數(shù)越少，蝸桿傳動比就越大。5、（，）蝸桿傳動的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為蝸桿的軸

27、面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)。6、（X）蝸桿傳動常用于加速裝置中。7、（X）在蝸桿傳動中，蝸桿導(dǎo)程角越大，其自鎖性越強。8、（X）蝸桿分度圓直徑等于模數(shù)m與頭數(shù)Z1的乘積。9、（，）在同一條件下，多頭蝸桿與單頭蝸桿相比，其傳動效率高。三、填空題1、蝸輪齒數(shù)Z2主要是根據(jù)蝸桿頭數(shù)Z1和傳動比來確定的。2、在蝸桿傳動中，蝸桿導(dǎo)程角的大小直接影響蝸桿傳動的傳動效率。3、在分度機構(gòu)中常用單頭蝸桿，在傳遞功率較大時常用多頭蝸桿。4、蝸桿傳動的主要參數(shù)有模數(shù)m、蝸桿直徑系數(shù)q、蝸桿導(dǎo)程角丫、蝸桿頭數(shù)Z1和蝸輪齒數(shù)Z2等。四、術(shù)語解釋1、中間平面-在蝸桿傳動中通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面稱為中間平面。2.、

28、蝸桿分度圓導(dǎo)程角-蝸桿分度圓柱螺旋線的切線與端平面之間的銳角。五、應(yīng)用題1、簡述蝸桿傳動的正確嚙合條件。答：在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面模數(shù)mb和蝸輪的端面模數(shù)m2相等在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面齒形角ax1和蝸輪的端面齒形角at2相等蝸桿分度圓導(dǎo)程角丫1和蝸輪分度圓柱面螺旋角B2相等，且旋向一致；2、已知蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)Z1=3,轉(zhuǎn)速n1=1380）r/min。若蝸輪齒數(shù)Z2=69,試求蝸輪轉(zhuǎn)速n20若蝸輪轉(zhuǎn)速n2=45r/min,試求蝸輪齒數(shù)Z2。解：（1）n2=n1Z1/Z2=1380X3/69=60轉(zhuǎn)/分Z2=n1Z1/n2=1380X3/45=92§5-3蝸桿傳動的應(yīng)用特點、選

29、擇題1、與齒輪傳動相比，蝸桿傳動具有（C）等優(yōu)點。A傳動功率大、效率高B材料便宜、互換性好C傳動比大、平穩(wěn)無噪音2、蝸桿傳動因為齒間大熱量較大，所以（B）常用減摩材料制造，以減小磨損。A蝸桿B蝸輪C蝸桿和蝸輪3、蝸桿傳動常用于（C）。A等速傳動B增速傳動C減速傳動4、單級傳動比大且準(zhǔn)確的傳動是（C）。A齒輪傳動B鏈傳動C蝸桿傳動5、蝸輪常用材料是（A）。A鑄造錫青銅B20Cr鋼C45鋼6、蝸桿傳動中，為減少摩擦，（B）宜采用青銅制造。A蝸桿B蝸輪C蝸桿和蝸輪7、為提高蝸桿傳動的散熱能力。可在蝸桿軸端（B）進(jìn)行人工通風(fēng)。A采用壓力噴油B裝置風(fēng)扇C裝蛇形冷卻水管8、蝸桿傳動的失效形式大多發(fā)生（B）

30、上。A蝸桿B蝸輪C蝸桿和蝸輪二、判斷題1、（，）蝸桿傳動與齒輪傳動相比，能夠獲得更大的單級傳動比。2、（，）蝸桿傳動可實現(xiàn)自鎖，能器安全保護(hù)作用。3、（，）蝸桿傳動與齒輪傳動相比更容易實現(xiàn)自鎖。4、（X）蝸桿傳動使用于傳遞功率大和工作時間長的場合。5、（，）在分度機構(gòu)中，蝸桿傳動的傳動比可達(dá)1000以上。6、（，）蝸桿傳動由于摩擦產(chǎn)生的熱量大，所以閉式傳動更易產(chǎn)生膠合。三、填空題1、蝸桿傳動的主要特點有結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)和無噪聲、沖擊振動小，以及能得到很大的單級傳動比等。2、在蝸桿傳動中，由于摩擦產(chǎn)生的熱量較大，所以要求有良好的潤滑，其潤滑方式主要有油池潤滑和噴油潤滑。3、蝸桿傳動潤滑的主要目

31、的在于減摩與散熱，以提高蝸桿傳動的效率,防止膠合及減少磨損第六章輪系§6-1輪系分類及其應(yīng)用特點一、選擇題1、當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)，且要求瞬時傳動比準(zhǔn)確時。應(yīng)采用（C）傳動。A帶B鏈C輪系2、若齒輪與軸之間（A）,則齒輪與軸各自轉(zhuǎn)動，互不影響。A空套B固定C滑動3、齒輪與軸之間滑移，是指齒輪與軸周向固定，齒輪可沿（B）滑移。A周向B軸向C周向與軸向二、判斷題1、（，）輪系既可以傳遞相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的運動，又可以獲得很大的傳動比。2、（X）輪系可以方便地實現(xiàn)變速要求，但不能實現(xiàn)變向要求。3、（，）齒輪與軸之間可以又固定、空套和滑移三種位置關(guān)系。4、（X）齒輪與軸之間固定，是指齒輪與軸一同轉(zhuǎn)

32、動，且齒輪能沿軸向移動。5、（，）采用輪系傳動，可使結(jié)構(gòu)緊湊，縮小傳動裝置的空間，節(jié)約材料。三、填空題1、由一系列相互嚙合齒輪所構(gòu)成的傳動系統(tǒng)稱為輪圣。2、按照輪系傳動時各齒輪的軸線位置是否固定，輪系分為定軸輪系、轉(zhuǎn)輪系和混合輪至三大類。3、當(dāng)輪系運轉(zhuǎn)時，所有齒輪幾何軸線的位置相對于機架固定不不變的輪系稱為定軸輪系。4、輪系中，既有定軸輪系又有行星輪系的稱為混合輪系o5、常采用行星輪系，可以將兩個獨立的運動合成為一個運動、或?qū)⒁粋€運動分解為兩個獨立的運動。四、術(shù)語解釋1、定軸輪系-當(dāng)輪系運轉(zhuǎn)時，所有齒輪的幾何軸線的位置相對于機架固定不變，則稱為定軸輪系或普通輪系2.行星輪系-輪系運轉(zhuǎn)時，至少有

33、一個齒輪的幾何軸線相對于機架的位置是不固定的，而是繞另一個齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動，這種輪系稱為行星輪系。§6-2定軸輪系傳動比計算§6-3定軸輪系中任意從動齒輪的轉(zhuǎn)速計算一、選擇題1、在輪系中，（A）對總傳動比沒有影響，起改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向的作用。A惰輪B蝸輪蝸桿C錐齒輪2、定軸輪系傳動比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（A）。A無關(guān)B有關(guān)，成正比C有關(guān)，成反比3、某主動軸轉(zhuǎn)速1200r/min,若要求從動軸獲得12r/min轉(zhuǎn)速，應(yīng)采用（C）傳動。A一對直齒圓柱齒輪B鏈C輪系4、在輪系中，兩齒輪間若增加（b）個惰輪時，首、末兩輪的轉(zhuǎn)向相同。A奇數(shù)B偶數(shù)C任意數(shù)5、輪系的采用惰輪的主要目

34、的是使機構(gòu)具有（B）功能。A變速B變向C變速和變向6、輪系的末端是螺旋傳動，已知末端軸轉(zhuǎn)速n=80r/min,三線螺桿的螺距為4mm則螺母每分鐘移動的距離為（C）mmA240B320C9607、輪系的末端是齒輪齒條傳動，已知小齒輪的模數(shù)m=3mm齒數(shù)Z=25,末軸轉(zhuǎn)速n=75r/min.則齒條每分鐘移動的距離為（A）mmAB5625C二、判斷題1、（M）輪系中，若各齒輪軸線相互平行。則各齒輪的轉(zhuǎn)向可用畫箭頭的方法確定，也可以用外嚙合的齒輪對數(shù)確定。2、（x）輪系中的惰輪既可以改變從動軸的轉(zhuǎn)速，也可以改變從動軸的轉(zhuǎn)向。3、（x）在輪系中，末端一般不采用螺旋傳動。4、（x）在輪系中，首末兩輪的轉(zhuǎn)速

35、僅與各自的齒數(shù)成反比。5、（，）在輪系中，惰輪既可以是前級的從動輪，也可以是后級的主動輪。6、（，）輪系中可以方便地實現(xiàn)變速和變向。三、填空題1、若輪系中含有圓錐齒輪、蝸輪蝸桿和齒輪齒條，則其各輪轉(zhuǎn)向只能用畫箭頭的方法表示。2、定軸輪系中的傳動比等于首輪與末輪的轉(zhuǎn)速之比，也等于輪系中所有從動齒輪齒數(shù)的連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)的連乘積之比。3、在各齒輪軸線相互平行的輪系中，若齒輪的外嚙合對數(shù)是偶數(shù)，則首輪與末輪的轉(zhuǎn)向相反：若為奇數(shù)，則首輪與末輪的轉(zhuǎn)向相同。4、在輪系中，惰輪常用于傳動距離稍遠(yuǎn)和需要改變轉(zhuǎn)向的場合。5、在輪系中，末端件若是齒輪齒條，它可以把主動件的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)辇X條的直線運動。四、術(shù)

36、語解釋1 .定軸輪系傳動比在輪系中，首輪轉(zhuǎn)速與末輪轉(zhuǎn)速之比稱為定軸輪系傳動比。2 .惰輪在輪系中，只改變從動輪的回轉(zhuǎn)方向，而不影響總傳動比的齒輪稱為惰輪。第七章平面連桿機構(gòu)§7-1平面連桿機構(gòu)的特點§7-2鉸鏈四桿機構(gòu)的組成與分類一、選擇題1、鉸鏈四桿機構(gòu)中，各構(gòu)件之間以（A）相連接。A轉(zhuǎn)動副B移動副C螺旋副2、在鉸鏈四桿機構(gòu)中，能相對機架作整周旋轉(zhuǎn)的連架桿為（C）。A連桿B搖桿C曲桿3、車門啟閉機構(gòu)采用的是（A）機構(gòu)。A反向雙曲柄B曲柄搖桿C雙搖桿4、鉸鏈四桿機構(gòu)中，不與機架直接連接，且作平面運動的桿件稱為（C）。A搖桿B連架桿C連桿5、家用縫紉機踏板機構(gòu)采用的是（A）機

37、構(gòu)。A曲柄搖桿B雙搖桿C雙曲柄6、汽車窗雨刷采用的是（B）機構(gòu)。A雙曲柄B曲柄搖桿C雙搖桿7、平行雙曲柄機構(gòu)中的兩個曲柄（A）。A長度相等，旋轉(zhuǎn)方向相同B長度不等，旋轉(zhuǎn)方向相同C長度相等，旋轉(zhuǎn)方向相反8、雷達(dá)天線俯仰角擺動機構(gòu)采用的是（B）機構(gòu)。A雙搖桿B曲柄搖桿C雙曲柄9、天平采用的是（B）機構(gòu)。A雙搖桿B平行雙曲柄C反向雙曲柄二、判斷題1、（，）平面連桿機構(gòu)能實現(xiàn)較為復(fù)雜的平面運動。2、（，）錢鏈四桿機構(gòu)中，其中有一桿必為連桿。3、（X）平面連桿機構(gòu)是用若干構(gòu)件以高副連接而成的。4、（X）錢鏈四桿機構(gòu)中，能繞較鏈中心作整周旋轉(zhuǎn)的桿件是搖桿。5、（X）反向雙曲柄機構(gòu)中的兩個曲柄長度不相等。6

38、、（X）常把曲柄搖桿機構(gòu)中的曲柄和連桿稱為連架桿。三、填空題1、平面連桿機構(gòu)是將若干構(gòu)件用低副連接而組成的平面機構(gòu)。2、當(dāng)平面四桿機構(gòu)中的死光桿件均以轉(zhuǎn)動副連接時，該機構(gòu)稱為銀鏈四桿機構(gòu)?；瑝K四桿機構(gòu)中，除了轉(zhuǎn)動副連接外，還有移動副連接。3、錢鏈四桿機構(gòu)中，固定不動的桿件稱為機架；不與機架直接連接的桿件稱為連桿；桿件與機架用轉(zhuǎn)動副相連接，且能繞該轉(zhuǎn)動副回轉(zhuǎn)中心作整周旋轉(zhuǎn)的桿件稱為曲柄一桿件與機架用轉(zhuǎn)動副相連接，但只能繞該轉(zhuǎn)動副回轉(zhuǎn)中心擺動的桿件稱為搖桿。4、縫紉機踏板機構(gòu)采用的是曲柄搖桿機構(gòu);電扇搖頭機構(gòu)采用的是雙搖桿；慣性篩作變速往復(fù)運動是應(yīng)用雙曲柄機構(gòu)來實現(xiàn)的。5、錢鏈四桿機構(gòu)一般有曲柄搖

39、桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)三種基本形式。6、天平是利用平行雙曲柄機構(gòu)中的兩曲柄轉(zhuǎn)向相同和長度相等的特性、保證量只大平盤始終保持水平狀態(tài)。四、術(shù)語解釋1、曲柄：與機架用轉(zhuǎn)動副相連，且能繞該轉(zhuǎn)動副軸線整圈旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件。2、搖桿：與機架用轉(zhuǎn)動副相連，但只能繞該轉(zhuǎn)動副軸線擺動的構(gòu)件。§7-3錢鏈四桿機構(gòu)的基本性質(zhì)一、選擇題1、錢鏈四桿機構(gòu)中，最短桿件與最長桿件長度之和小于或等于其余兩桿件的長度之和時，機構(gòu)中一定有（C）。A曲柄B搖桿C連桿2、不等長雙曲柄機構(gòu)中，（C）長度最短。A曲柄B連桿C機架3、曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄作等速轉(zhuǎn)動時，搖桿擺動過程中空回行程的平均速度大于工作行程的平均速度，這

40、種性質(zhì)稱為（C）。A死點位置B機構(gòu)的運動不確定性C機構(gòu)的急回特性4、曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄的長度（A）。A最短B最長C介于最短與最長之間5、曲柄搖桿機構(gòu)中，以（B）為主動件，連桿與（A）處于共線位置時，該位置稱為死點位置。A曲柄B搖桿C機架6、行程速比系數(shù)K與極位夾角8的關(guān)系為：K=（A）。A180B180C1801801801807、在下列錢鏈四桿機構(gòu)中，若以BC桿件為機架，則能形成雙搖桿機構(gòu)的是（A）。（1） AB=70mmBC=60mmCD=80mmAD=95mm（2） AB=80mmBC=85mmCD=70mmAD=55mm（3） AB=70mmBC=60mmCD=80mmAD=85mm（4） AB=70mmBC=85mmCD=80mmAD=60mmA.（1）、（2）、（4）B.（2）、（3）、（4）C.（1）、（2）、（3）8、當(dāng)急回運動行程速比系數(shù)（C）