鋼管桿組立施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、平陽(yáng)大墩海220kV線路工程 鋼管桿組立施工作業(yè)指導(dǎo)書 : HD06-桂大（線） 桂林大豐220 kV線路工程鋼管桿組立施工作業(yè)指導(dǎo)書批準(zhǔn)： 審核：編寫：廣西恒都輸變電工程有限公司桂林大豐220kV線路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一0年八月23廣西恒都輸變電工程有限公司 平陽(yáng)大墩海220kV線路工程項(xiàng)目部目 錄1、工程概況 12、鋼管桿特性 13、施工方法簡(jiǎn)述 24、汽車起重機(jī)（吊車）的選擇 35、抱桿分段吊裝組立的選擇. 76、工藝流程及現(xiàn)場(chǎng)布置. 127、施工說(shuō)明178、質(zhì)量要求189、職業(yè)健康安全措施 1810、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 22附：QY50G、QY75、QY125型汽車起重機(jī)起重特性

2、1、工程概況220kV桂林大豐線路為雙回路共塔架設(shè)，起自500kV桂林變電站，終于220kV大豐變電站，220kV桂林大豐線路I回路長(zhǎng)度為14.768km，II回長(zhǎng)度為14.769km，220kV大豐和平線路改造段為雙回路共塔架設(shè)（與備用共塔），線路起自220kV大豐變電站，終于大和線005#桿，長(zhǎng)度為1.497km，220kV大豐蘇橋I、II線路，起自220kV大豐變電站，I回終于蘇大I線123#桿，長(zhǎng)度為0.897 km ，II回終于蘇大II線119#桿，長(zhǎng)度為1.157 km，220kV大豐南塘線路改造段為單回路，起自220kV大豐變電站，終于大南線03#桿，長(zhǎng)度為0.448 km。2、

3、鋼管桿特性本工程的鋼管桿為十二邊形單、雙回路鋼管桿，桿型有直線桿SZG251，耐張桿DJGG244、SJG253。鋼管桿各桿段之間采用法蘭螺栓連接，底座與基礎(chǔ)采用地腳螺栓連接（地栓為M4864）。2.1各型鋼管桿整基技術(shù)特性： （表2-1）桿型ZG251-21ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18呼稱高(m)2121243318211818桿全高h(yuǎn)(m)37.3536.2539.2548.2533.3536.3533.3533.35地?fù)?dān)長(zhǎng)度(m)500021000045002900045002900045002900050002100

4、00500021000055002110006000212000導(dǎo)擔(dān)長(zhǎng)度(m)40002800040002800040002800040002800045002900045002900050002100005500211000地導(dǎo)擔(dān)間垂高(m)30003000300030003000300030003000導(dǎo)擔(dān)之間垂高(m)6500260002600026000260002600026000260002桿身重g1(kg)11782.711606.313162.117809.715549.817705.223655.227246.5桿身重心高h(yuǎn)1(m)12.28913.56614.73818.6

5、9411.94513.19713.01212.594地?fù)?dān)重g2(kg)894.42620.4620.4620.4834.1834.1887.7940.4地?fù)?dān)(重心)高h(yuǎn)2(m)3336394833363333導(dǎo)擔(dān)重g3(kg)2769.32769.32769.32769.33841.73841.74343.85284.0導(dǎo)擔(dān)重心高h(yuǎn)3(m)2427303924272424爬梯重g4(kg)174.6191.3207.9207.9178.8195.4178.8178.8爬梯重心高h(yuǎn)4(m)16.618.119.624.116.718.216.716.7不含導(dǎo)擔(dān)重(kg)11029.312418.

6、013990.418638.016562.718734.724721.728365.7不含導(dǎo)擔(dān)重心高(m)13.52314.75715.88619.73013.05714.26413.75613.296整基重(kg)13798.615187.316759.721407.320404.422576.429065.533649.7整基桿重心高(m)15.62516.99018.21822.22315.11716.43115.28714.977鋼桿梢徑/底徑(mm)327/825428/910428/950428/1070645/1200645/1250775/1440745/1580地腳螺栓數(shù)及孔

7、徑20622062206224622462246224702870使用基數(shù)(基)343532126432.2鋼管桿各桿段重量及高度： （表2-2）項(xiàng)目 桿型 ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18桿頭上段1段重量kg933.3933.3933.3933.31591.21591.223142395.5桿段高m7.257.257.257.258.358.358.358.35重心高m3.4713.4713.4713.4714.0424.0424.0434.008桿頭下段2段重量kg2330.72330.72330.72330.

8、73092.73092.76702.97280.2桿段高m101010109999重心高m4.8554.8554.8554.8554.3674.3674.3674.338桿身上段3段重量kg4137.64137.64137.64137.64929.74929.767628231.2桿段高m111111119999重心高m5.3135.3135.3135.3134.3864.3864.3874.366桿身下段4段重量kg2832.74204.75760.55760.55936.28091.67876.39339.6桿段高m58111171077重心高m2.4663.9165.3455.3453.

9、4394.8793.4393.429桿下段5段重量kg-4647.6-桿段高m-9-重心高m-4.41-整 基 桿 段桿段數(shù)量節(jié)44454444重量kg10234.311606.313162.117809.715549.817705.223655.227246.5桿段全高m33.2536.2539.2548.2533.3536.3533.3533.35重心高m12.28913.56614.73818.69411.94513.19713.01212.5942.3鋼管桿設(shè)計(jì)容許彎矩（單位：kg.m） （表2-3）桿段 桿型 ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JG

10、G4-21JGG5-18JGG6-181段 32631 639361203271121692段 713801376622386142447323段1376622498304282816118304段2039432243384180844384786628167953795段326309注：1、桿段編號(hào)從上段開始依次往下編；2、本表數(shù)據(jù)通過(guò)設(shè)計(jì)非正式渠道獲得，僅供參考。3、施工方法簡(jiǎn)述本工程的鋼管桿較重（13.833.6t），較高（3348m），分別是220kV水泥桿的2.33.7倍重和2倍左右高，且地腳螺栓多，就位困難，不能用組立220kV水泥桿工器具進(jìn)行管塔的整體組立。如果采用倒落式抱桿整體

11、組立，則所用工器具噸位必將龐大，因此就目前狀況尚不能采用此方法。根據(jù)實(shí)際情況及現(xiàn)場(chǎng)條件，交通條件允許的桿位擬采用大噸位的汽車起重機(jī)（吊車）整體起立或分段組立；吊車不能到位的桿塔擬采用直立式通天抱桿分段吊裝組立方法。4、汽車起重機(jī)（吊車）的選擇4.1吊車起重量要求因吊車的起重量與其工作幅度（吊臂的伸幅）有直接關(guān)系，應(yīng)先計(jì)算出桿塔起吊的伊始狀態(tài)和最終狀態(tài)的吊重及伸臂水平距離，然后選擇適宜的吊車吊立鋼管桿。桿塔起立角為零度時(shí)的吊繩受力即吊車起吊重量為式中G0桿塔起立角為零度時(shí)的吊繩起重量（kg）； Kf桿塔附加重量系數(shù)，取值1.1； G桿塔全重（kg）； H0桿塔重心高度（m）； H1吊點(diǎn)高度（m）

12、。據(jù)上式，由已知數(shù)據(jù)（見表2-1），并設(shè)吊點(diǎn)綜合高度高出重心5m，計(jì)算得全整立時(shí)各桿型的初始起吊重量，如下。 （表4-1）桿 型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18初始吊重量(kg)11498.912907.414465.619223.016866.319040.124092.227750.3最終吊重量(kg)13798.615187.316759.721407.320404.422576.429065.533649.7因汽車吊車工作中不能移動(dòng)，因此在保證滿足吊車在最小工作范圍前提下，其吊臂轉(zhuǎn)盤中心始終應(yīng)靠近桿塔基礎(chǔ)。

13、如果按鋼管桿根部靠近基礎(chǔ)排桿，此時(shí)吊車的吊臂伸幅（工作幅度，為吊臂轉(zhuǎn)盤中心到吊鉤的水平距離）應(yīng)有2330m，若按此選擇，即使是QY125型（125t）重型吊車也遠(yuǎn)無(wú)法滿足起吊要求。因此應(yīng)選擇能使吊車伸幅比較小的排桿方法（當(dāng)然也不能過(guò)小，過(guò)小不便操作），就是使桿根到吊點(diǎn)之間的中間位置靠近基礎(chǔ)，這樣吊車的伸幅約為1115m（對(duì)應(yīng)上述桿型分別不小于11m、12m、13m、15m、11m、12m、11m、11m）。 起吊最終狀態(tài)時(shí)（即桿塔起立角為900）吊重為桿塔全重，吊車伸臂幅度約89m，提升高度（吊點(diǎn)高加吊繩有效長(zhǎng)）對(duì)應(yīng)上述桿型分別不低于20.6m、22.0m、23.2m、27.2m、20.1m、

14、21.4m、20.3m、20m。根據(jù)上述條件，整體起吊選用QY75、QY125型汽車起重機(jī)（QY75用于整立ZGG2-18、ZGG2-21桿型，QY125用于整立其余桿型）。若沒(méi)有上述噸位的吊車，也可以選用QY50或QY50G型吊車，但不能整體吊立鋼管桿，需根據(jù)吊車的實(shí)際工作幅度限定的起重量進(jìn)行分段或是每次多段如兩段組裝吊立。4.2吊車位置的選擇吊車布置要注意其吊臂支座中心與基礎(chǔ)中心距離的選擇，距基礎(chǔ)中心越遠(yuǎn)，桿塔起吊伊始狀態(tài)下的吊臂伸幅越大，能起吊的重量越小，越不利于起吊安全；距離基礎(chǔ)中心過(guò)近，桿塔起吊就位時(shí)吊臂無(wú)法操作。因此兼顧兩種狀態(tài)，取支座中心與基礎(chǔ)中心距離QY75為79m、QY125

15、為810m。伊始狀態(tài)時(shí)若吊車吊臂伸幅不能滿足起吊重量所限制的伸幅時(shí)，需在桿塔地面組裝時(shí)把桿根到吊點(diǎn)的中間位置靠近基礎(chǔ)，或留導(dǎo)擔(dān)未組裝以減輕起吊重量（待立好主桿后再吊裝），使得吊點(diǎn)至吊車支座中心的水平距離不超出伊始起吊重量所限制的伸幅值。再在起吊過(guò)程中將桿塔拖移一段距離，使桿塔根部靠近基礎(chǔ)中心，直至最終就位；或者如果吊車工作幅度始終能安全保證整基桿的總重量起吊時(shí)則不用將桿根在地面拖移，而待整體吊離地面后再旋轉(zhuǎn)吊臂使桿就位。46m 23m4.3吊點(diǎn)繩的選擇從表4-1知，起吊過(guò)程中在最終狀態(tài)時(shí)吊點(diǎn)繩受力最大（Tm，為桿塔起吊總重G），因此吊點(diǎn)鋼絲繩的破斷力應(yīng)滿足：TbK.K1.Tm41.2G4.8G

16、 （表4-2）桿 型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18最終吊重量Tm(kg)13798.615187.316759.721407.320404.422576.429065.533649.7吊點(diǎn)繩破斷力Tb(kN)649.5714.9788.91007.7960.51062.71368.21584.0選用鋼絲繩規(guī)格(mm)單根時(shí)34(32.5)34(34.5)37(34.5)40(43)40(39)43(43)46(47.5)(52)雙根時(shí)23(24)24.5(24)26(26)28(28)28(28)31(30)34

17、(34.5)37(34.5)注：1、括號(hào)內(nèi)規(guī)格的鋼絲繩為637結(jié)構(gòu)；2、鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1700Mpa。查鋼絲繩（619、637）的抗拉強(qiáng)度表，應(yīng)選擇的鋼絲繩規(guī)格不小于（見上表4-2），保證吊點(diǎn)繩的安全可靠。若采用兩吊點(diǎn)綁扎時(shí)，則每一點(diǎn)的綁扎繩（即分吊點(diǎn)繩）規(guī)格應(yīng)與主吊點(diǎn)繩規(guī)格相同，因?yàn)闂U塔在開始起吊時(shí)分吊點(diǎn)繩與主吊點(diǎn)繩受力相同。在吊點(diǎn)繩與鋼管桿連接時(shí)應(yīng)墊以軟物，特別是靠近管塔接頭及橫擔(dān)部位。a3a2 b cga1xg3 g3 g2 g1G導(dǎo)G地H0 4.4吊點(diǎn)布置吊點(diǎn)的選擇應(yīng)滿足該吊點(diǎn)處彎矩不大于鋼管桿的設(shè)計(jì)容許彎矩M。假若選用一個(gè)吊點(diǎn)時(shí)（應(yīng)在桿塔重心之上），設(shè)地?fù)?dān)至吊點(diǎn)的距離為x(m)

18、，把三相導(dǎo)擔(dān)合并為一個(gè)集中荷重（位置為中導(dǎo)擔(dān)處），則吊點(diǎn)處的彎矩： 若xl1+l2時(shí)： G地x+G導(dǎo)gg1a1+g2a2+g3a3M（其中：g=x-9，a1=x-c，a2=x-b-c，g3=2a3g3/l3，a3=(x-l1-l2)/2）即：G地x+G導(dǎo)(x-9)g1(x-c)+g2(x-b-c)+g3(x-l1-l2)2/(2l3)M整理得：g3/2l3x2G地+G導(dǎo)+ g1+ g2-g3(l1+l2)/l3x+g3(l1+l2)2/(2l3)-9G導(dǎo)-g1c-g2(b+c)- M0解得：x（見下表）。 若xl1+l2時(shí)（且下導(dǎo)擔(dān)亦在吊點(diǎn)之上）：G地x+G導(dǎo)gg1a1+ g2a2M（其中：g

19、=x-9，a1=x-c，g2=2a2g2/l2，a2=(x-l1)/2）即：G地x+G導(dǎo)(x-9)g1(x-c)+ g2(x-l1)2/(2l2)M整理得：g2/2l2x2G地+G導(dǎo)+ g1 g2l1/l2x+(g2l12/(2l2)-9G導(dǎo)-g1c-M)0解得：x（見下表）。其中：已知數(shù)據(jù)（及結(jié)果）如下表 （表4-3）項(xiàng)目 桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18地?fù)?dān)重G地kg620.4620.4620.4620.4834.1834.1887.7940.4導(dǎo)擔(dān)重G導(dǎo)kg2769.32769.32769.32769.3

20、3441.73441.74343.852841段重g1kg933.3933.3933.3933.31591.21591.223142395.52段重g2kg2330.72330.72330.72330.73092.73092.76702.97280.23段重g3kg4137.64137.64137.64137.64929.74929.767628231.21段長(zhǎng)l1m777788882段長(zhǎng)l2m1010101099993段長(zhǎng)l3m111111119999項(xiàng)目 桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-181、2段重心距bm8

21、.6168.6168.6168.6168.6758.6758.6768.6701段重心至地?fù)?dān)距cm3.5293.5293.5293.5293.9583.9583.9573.992容許彎矩Mkg.m7138071380137662137662137662137662238614244732結(jié)果x (l1+l2)m19.09819.09826.58726.58722.84222.84224.56723.548x (l1+l2)m19.09519.09527.28227.28223.12123.12124.53123.600以整基重心為吊點(diǎn)xm17.37519.01020.78225.77717.8

22、8319.56917.71318.023Mmaxkg.m59108707268444012947784098100798119639137749說(shuō)明：1、因同一桿型鋼管桿各段設(shè)計(jì)允許彎矩不同，雖然各桿型的整基重心及單純整基桿段的重心幾乎位于第3桿段（從上往下），如吊點(diǎn)高出重心一定距離時(shí)，則有些桿型的吊點(diǎn)會(huì)處在第2桿段。從設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)知，從上往下彎矩逐段增大。所以上表按整基桿重心往上35m處所在桿段（除ZGG2-24、ZGG2-23為3段外，其余桿型為2段）的容許彎矩作為計(jì)算吊點(diǎn)用的容許彎矩。2、為便于分析比較，表中同時(shí)列出了假設(shè)以整基桿重心處作為吊點(diǎn)時(shí)的x值，并計(jì)算出此時(shí)的彎矩，即為單吊點(diǎn)起

23、吊時(shí)吊點(diǎn)處的最大彎矩Mmax。由上表結(jié)果分析得出，按所選桿段的容許彎矩算出的吊點(diǎn)到桿頭（地?fù)?dān)）的距離x比要比按整基重心為吊點(diǎn)時(shí)得出的此距離大，即容許吊點(diǎn)在重心之下，這說(shuō)明完全可以采用單吊點(diǎn)起吊。因?yàn)閱蔚觞c(diǎn)不可能設(shè)在重心之下，反過(guò)來(lái)說(shuō)明若吊點(diǎn)在重心之上，則吊點(diǎn)處彎矩不超過(guò)最大彎矩（更不超過(guò)容許彎矩），亦說(shuō)明可以采用單吊點(diǎn)起吊。為了保證桿塔順利就位，吊點(diǎn)應(yīng)高出桿塔重心高度一些（23m），若取3m，即吊車整立實(shí)際單吊點(diǎn)可按如下布置： （表4-4）桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18吊點(diǎn)高度18.620.021.225.2

24、18.119.418.318.0從地?fù)?dān)往下(x)14.416.017.822.814.916.614.715.0從表中看出，取吊點(diǎn)高出整基桿重心高度23m時(shí)，除33m桿外，其余各呼稱高的桿的吊點(diǎn)都可以布置在下導(dǎo)擔(dān)（x=15m）或第2、3桿段接頭（x=17m）處，這有利于吊點(diǎn)綁扎的固定。4.5鋼管塔強(qiáng)度的驗(yàn)算分析研究得知，隨著桿塔的提升，主柱受的彎矩將越來(lái)越小，最大彎矩出現(xiàn)在起立角為00狀態(tài)，故以伊始狀態(tài)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。 根據(jù)表4-4選定的吊點(diǎn)位置驗(yàn)算吊點(diǎn)處鋼管桿的主彎矩。呼高24m、33m用前述4.4中第種情況，其余桿型用第種情況來(lái)效驗(yàn)。代入已知數(shù)據(jù)，得結(jié)果如下：（表4-5） 桿 型ZGG2-1

25、8ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18吊點(diǎn)主彎矩(kg.m)40415503906203310150758326728277938591998均小于設(shè)計(jì)允許彎矩，說(shuō)明所選單吊點(diǎn)整立起吊已滿足要求。5、抱桿分段吊裝組立的選擇5.1抱桿及主要工器具受力計(jì)算及選擇5.1.1抱桿選擇用抱桿分段組立時(shí)需用通天抱桿，且抱桿高度需高出最后一次起吊桿段重心高度35m，但此時(shí)不宜連地?fù)?dān)一起吊（因?yàn)榈負(fù)?dān)會(huì)碰頂抱桿拉線）。因此在抱桿高度及起重量其允許范圍內(nèi)盡量選用高于桿全高的通天抱桿，方便將地?fù)?dān)連同桿段一起吊裝。根據(jù)需吊重量及起吊高度和抱桿容許軸向壓力選

26、擇抱桿規(guī)格。目前現(xiàn)有較大的抱桿為900鋼扒桿（主材636（Q345），斜材404（Q235），吊得較重較高，可以用它來(lái)分段吊裝鋼管桿。整副抱桿長(zhǎng)40m，共分16節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)2.5m（每節(jié)重140kg，共重約2240kg）。吊裝各桿型時(shí)抱桿高度組合選用如下表：抱桿高度選用表： （表5-1）桿 型ZGG2-18 、JGG4-18 JGG5-18、 JGG6-18ZGG2-21 JGG4-21ZGG2-24ZGG2-33備 注最小高度(m)27.5 (11節(jié))30.0 (12節(jié))35.0 (14節(jié))42.5 (17節(jié))桿頭兩段連吊中等高度(m)32.5 (13節(jié))35.0 (14節(jié))40.0 (16節(jié)

27、)47.5 (19節(jié))桿頭兩段分吊理想高度(m)35.0 (14節(jié))40.0 (16節(jié))42.5 (17節(jié))50.0 (20節(jié))抱桿高于桿全高24m說(shuō)明：為了方便桿頭段吊裝，18、21m呼高桿選用理想高度即分別用35m、40m抱桿；但由于受整副抱桿全長(zhǎng)及起吊重量的限制，吊立ZGG2-24桿可用40m（有條件時(shí)用42.5m）抱桿，但ZGG2-33桿時(shí)需用42.5m抱桿。5.1.2主要工器具受力計(jì)算及選擇拉線抱桿組立桿塔的受力分析示意圖如右。根據(jù)要求起重量及起吊高度計(jì)算抱桿軸向壓力來(lái)選擇抱桿，如知道所選抱桿的容許軸向壓力，則據(jù)此計(jì)算容許起吊重量，再根據(jù)此起吊重量來(lái)計(jì)算其它工器具的受力。五種主要工具

28、的受力計(jì)算公式如下：hG F T0PhNT抱桿吊立桿塔受力分析圖（1）控制繩合力：（2）起吊滑車組的靜張力：（3）沿抱桿外邊沿引下的牽引繩的靜張力：（4）抱桿的承壓力（包括滑車組及牽引繩兩部分的壓力）：（5）抱桿拉線的合力： 單根拉線受力：式中 被吊構(gòu)件的重力（kN）；起吊滑車組中心線與沿垂線間的夾角（0）；控制繩對(duì)地夾角（0）；抱桿向被吊構(gòu)件側(cè)的傾斜角（0）；受力側(cè)拉線合力線對(duì)地夾角（0）；受力側(cè)單一拉線與受力合力線間的夾角（0）；其中：抱桿垂直狀態(tài)時(shí)拉線對(duì)地夾角（0）；抱桿垂直狀態(tài)時(shí)受力側(cè)拉線及其合力線在地面投影的夾角（0）（拉線互成900對(duì)稱布置時(shí)450）；起吊滑車組的承力繩數(shù)目；起吊滑

29、車組的效率（一般取0.96）。當(dāng)抱桿傾斜角在100以內(nèi)，起吊滑車組中心線與鉛垂線夾角在50以內(nèi)，控制繩對(duì)地夾角、抱桿拉線對(duì)地夾角均在450以內(nèi)，起吊滑車組采用走三走三組合時(shí)，通過(guò)上述各公式計(jì)算得：(注意:若按15,按10時(shí),桿子還沒(méi)離地,起吊重按0.6G算受力) 900斷面各高度抱桿的容許中心壓力、容許起吊重量及各主要部位受力計(jì)算結(jié)果 （表5-2）900斷面抱桿高度30.0m32.5m35.0m37.5m40.0m42.5m容許中心壓力 (kN)255231215190？160125？容許起重量G (kg)1480913415124861103492927259受力計(jì)算結(jié)果控制繩靜張力F (k

30、N)19.6917.8416.614.6712.369.65起吊滑車組靜張力T(kN)159.76144.72134.7119.04100.2478.31牽引繩靜張力T0 (kN)34.0230.8128.6825.3521.3416.67抱桿軸向靜壓力N (kN)255231215190160125抱桿拉線合力Ph (kN)78.4571.0766.1458.4549.2238.46單根拉線受力P (kN)44.4940.337.5133.1527.9221.81根據(jù)上表受力計(jì)算結(jié)果，考慮安全系數(shù)后得鋼絲繩破斷力，據(jù)此選擇鋼絲繩或滑車規(guī)格，如下表。主要受力部位工器具選用計(jì)算表 （表5-3）9

31、00斷面抱桿高度30.0m32.5m35.0m37.5m40.0m42.5m容許中心壓力 (kN)255231215190？160125？容許起重量G (kg)1480913415124861103492927259控制繩破斷力Tb (kN)76.469.364.457.048.037.5規(guī)格1111119.39.39.3起吊滑車組兩倍受力2T (kN)319.5289.4269.4238.1200.5156.6規(guī)格32t30t30t25t20t16t吊點(diǎn)繩破斷力Tb (kN)902.2817.2760.7672.2566.1442.2規(guī)格單根3734.534.532.53026雙根2624.

32、524.52321.518.5牽引繩破斷力Tb (kN)192.1174.0162.0143.2120.594.1規(guī)格17.51717151412.5拉線破斷力Tb (kN)204.1184.9172.1152.1128.1100.1規(guī)格18.5171715.51412.5注：1、鋼絲繩選擇依據(jù)：TbK0TmKK1K2， Tm為表8中數(shù)值，其它為系數(shù)，如下；2、安全系數(shù)K：吊點(diǎn)繩、牽引繩取4.0，控制繩、拉線取3.0，滑車取2.0；3、鋼絲繩動(dòng)荷系數(shù)K1：吊點(diǎn)繩、牽引繩取1.2，控制繩取1.1，拉線取1.3。不考慮不平衡系數(shù)K2；4、鋼絲繩有效破斷力換算系數(shù)K0取0.85。因?yàn)閱喂?jié)桿段最重可達(dá)

33、9.3t，為工器具通用，可統(tǒng)一按使用40m抱桿時(shí)的相應(yīng)的配套工器具選擇（見表6-3），就能吊裝其它任意段的重量（兩段連吊時(shí)不能超過(guò)此最重桿段的重量）。5.2整立抱桿參數(shù)布置及主要受力5.2.1以起立90040m抱桿（暫且稱大抱桿）為例的整立布置說(shuō)明。大抱桿的兩個(gè)基本特性：算連接螺栓后取重量G2300kg，起吊重取2500kg，重心高度H0=21m。按優(yōu)選抱桿（這里指用來(lái)立大抱桿的小抱桿）參數(shù)的施工通用方法，取0=700，S=2.6， a =0.250.35，h=0.91.1，Hh=1.2。則得：小抱桿的初傾角度0取700；總牽引地錨出土點(diǎn)至立桿支點(diǎn)（大抱桿根）的水平距離S= S H0=2.62

34、1=54.6m；小抱桿根部至大抱桿支點(diǎn)（這里指桿根）的水平距離a = aH0=0.3521=5.25m；小抱桿有效高度h= h H0=0.921=18.9m；吊點(diǎn)至立桿支點(diǎn)（大抱桿跟）的水平距離（吊點(diǎn)高度）Hh = HhH0=1.221=25.2m。根據(jù)以上布置參數(shù)，主要索具受力的計(jì)算方法采用通用圖表，得下表（表5-4）大抱桿重力(kN)吊點(diǎn)繩合力抱桿壓力總牽引繩合力制動(dòng)繩合力綜合受力系數(shù)抱桿失效角22.555受力系數(shù)受力值受力系數(shù)受力值受力系數(shù)受力值受力系數(shù)受力值TmTmN0N0P0P0FtmFtmnt1.07224.1791.18226.6601.07424.2240.99422.4204

35、.32255.55.2.2根據(jù)受力計(jì)算結(jié)果及實(shí)際使用情況,選用抱桿40015m,其它工器具選配見表5-5.5.2.3抱桿彎矩效驗(yàn)：按上述吊點(diǎn)布置時(shí)，90040m抱桿的彎矩為：(40-25.2)2/22500/40=6845(kg.m)，如抱桿頭掛上滑車組及拉線時(shí)彎矩稍為大些，但始終要小于抱桿的容許彎矩（為19919.64kg.m），所以可采取單吊點(diǎn)起吊。但為使抱桿撓度盡量小，實(shí)際也可以采用雙吊點(diǎn)（吊點(diǎn)位置適當(dāng)移動(dòng)）。98314576855m(48m)8m(7)8m10m211105.2.4整立抱桿的現(xiàn)場(chǎng)布置如下圖。整體起立90040m抱桿布置示意圖(括號(hào)內(nèi)為立35m抱桿數(shù)據(jù))140015m抱桿

36、；2總牽引繩；3總牽引滑車組；4吊點(diǎn)繩；5左、右拉線及滑車組；6后方拉線及滑車組；7制動(dòng)繩；8地錨；9機(jī)動(dòng)絞磨；10制動(dòng)器； 11抱桿組塔拉線及吊重滑車組。5.3整立抱桿起吊過(guò)程的操作要點(diǎn)a. 當(dāng)大抱桿頭離地面約0.8米時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?，?duì)大抱桿作沖擊試驗(yàn)，同時(shí)檢查各部位地錨和錨樁受力位移情況、各索具間的連接情況及受力后有無(wú)異常，抱桿的工作狀況，抱桿各吊點(diǎn)及跨間有無(wú)明顯彎曲現(xiàn)象。確認(rèn)各部無(wú)異常情況后，即可繼續(xù)起立。b. 兩側(cè)晃繩應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整，使其松緊合適；根據(jù)需要適當(dāng)?shù)胤潘芍苿?dòng)繩，使大抱桿平穩(wěn)起立。c. 當(dāng)小抱桿接近失效時(shí)，牽引速度應(yīng)放慢且將后方臨時(shí)拉線帶住。d. 抱桿失效時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳徛?/p>

37、松出抱桿脫帽控制繩，使抱桿緩緩落地。控制繩操作人必須站在抱桿的外側(cè)。e. 當(dāng)大抱桿立至700時(shí)，應(yīng)減慢牽引速度，后方的臨時(shí)拉線應(yīng)隨大抱桿的起立而慢慢松出，制動(dòng)繩應(yīng)繼續(xù)放松。f. 當(dāng)大抱桿立至80850時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳苿?dòng)繩完全松出，緩慢松出后方拉線，利用索具的重量及張力使大抱桿立正。5.4整立抱桿主要工器具配置 （表5-5）序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備 注1人字鋁合金抱桿40015m付1帶底座及帽2脫帽環(huán)5t級(jí)付13起重滑車5t單輪只24起重滑車5t雙輪只15起重滑車3t單輪開口只16鋼絲繩12.540m根1吊點(diǎn)繩7鋼絲繩1720m根1總牽引8鋼絲繩1545m根1制動(dòng)用9鋼絲繩11150m根1磨繩10

38、鋼絲繩1160m根3臨時(shí)拉線11鋼絲繩98m根112機(jī)動(dòng)絞磨3t臺(tái)113鋼板地錨3001200塊2總牽引、制動(dòng)(可用圓筒地錨代)14花蘭螺絲20套 315角鐵樁7581.5根816拉線控制器3t只317卸扣5t(M27)只618卸扣3t(M22)只12注：本表未包括900抱桿的配套工具，如外拉線、起吊滑車組等。立好900抱桿后再用它來(lái)分段吊立鋼管桿（見6.6款）。6、工藝流程及現(xiàn)場(chǎng)布置出 廠 前 檢 查 桿 塔 裝 車桿 塔 運(yùn) 輸清 點(diǎn) 桿 件排 桿連 接 組 裝檢查桿塔長(zhǎng)度、彎曲度拆除工具、清理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng) 地 平 整安裝爬梯、導(dǎo)地線橫擔(dān)立桿工具器運(yùn)輸 清理基面立 桿調(diào)整桿塔傾斜、緊固地腳螺栓吊

39、車布置(抱桿組立)吊點(diǎn)布裝 桿塔段質(zhì)量檢查圖6-1 桿塔施工工藝流程圖6.1桿塔組立工藝流程6.2桿塔段的質(zhì)量檢查和處理6.2.1排桿前應(yīng)核對(duì)桿型是否符合設(shè)計(jì)明細(xì)表及施工圖紙，對(duì)桿段的配基、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢查，并檢查橫擔(dān)、爬梯、螺栓等構(gòu)件規(guī)格、數(shù)量是否齊全、完好，桿件是否有彎曲變形。6.2.2桿身下段底座上的地腳螺栓孔數(shù)量、分布直徑是否符合圖紙及現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)。6.3排桿6.3.1根據(jù)桿位地形選擇排桿方位，在電桿排放范圍內(nèi)場(chǎng)地必須平整，特別是橫擔(dān)、地線支架范圍內(nèi)要清除妨礙組裝和立桿的障礙物，安裝有爬梯的一側(cè)應(yīng)排在上面（爬梯安裝在線路前進(jìn)方向的后側(cè)）。選擇排桿方位時(shí)須充分考慮吊車的放置，并靠近基礎(chǔ)及吊

40、車布放點(diǎn)。6.3.2排桿的順序是：一般先排下段，再排中段，最后排上段。在保證開始起吊時(shí)桿塔重心須在吊車允許的起重最大工作幅度內(nèi)使得桿根部盡量靠近桿塔位（基礎(chǔ)），利于起吊。 6.3.3排桿時(shí)每段桿不少于兩根墊木，墊木應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬的枕木（規(guī)格為200mm150mm15002000mm）其距桿端一般為1.01.5m。6.3.4支點(diǎn)處的方木高于三層時(shí)，應(yīng)搭成井字型，保證墊木的穩(wěn)固。6.3.5 有爬梯的一側(cè)應(yīng)排在上面以便于安裝，爬梯自上而下成一直線。6.3.6桿段排在墊木上以后，用3噸葫蘆收緊使各桿段逐漸靠緊，同時(shí)轉(zhuǎn)正桿段使各上下段連接法蘭螺孔對(duì)正，并調(diào)得各桿段應(yīng)成一直線，然后上緊螺栓后。緊好螺栓后整

41、基桿塔的彎曲度均不得超過(guò)其對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的1，超過(guò)時(shí)應(yīng)重新調(diào)整。 6.4組裝6.4.1桿段連接好后即可組裝導(dǎo)地橫擔(dān)、爬梯等，組裝時(shí)必須按圖紙要求施工。6.4.2螺栓穿向應(yīng)符合下列規(guī)定： 立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上。 平面結(jié)構(gòu)：順線路方向由后向前，橫線路方向兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右，垂直方向由下向上。6.4.3用螺栓連接構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1）螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不得有空隙。2）螺母緊好后，螺桿露出螺母的長(zhǎng)度為：?jiǎn)温菽刚卟粦?yīng)少于兩個(gè)螺距，雙螺母者允許和螺母相平。3）必須加墊時(shí)，每端的墊圈不宜多于兩個(gè)，交叉構(gòu)件在交叉處留有空隙者應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的墊圈或墊板。4）螺桿或螺

42、母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損過(guò)大以至扳手打滑的螺栓，必須更換。6.4.4導(dǎo)、地線橫擔(dān)外表面應(yīng)清理干凈，左側(cè)橫擔(dān)涂刷紅色油漆，右側(cè)橫擔(dān)涂刷黃色油漆，桿身不用刷油漆。6.5吊車整立現(xiàn)場(chǎng)布置6.5.1吊車及桿子布置要求見前述4.2條。6.5.2吊點(diǎn)布置（計(jì)算分析見前述4.2條）經(jīng)前面分析得知，所有鋼管桿雖可采用單吊點(diǎn)整立，但為了減輕開始起吊過(guò)程中吊車的起吊重量，須提高吊點(diǎn)綜合高度，可采用一個(gè)主吊點(diǎn)和一個(gè)副吊點(diǎn)（主、副吊點(diǎn)繩為兩根獨(dú)立的定長(zhǎng)吊點(diǎn)繩）。主吊點(diǎn)布置按前述比重心高出23m左右。由于吊點(diǎn)繩長(zhǎng)度受吊臂頂與下橫擔(dān)的影響，不能取得過(guò)長(zhǎng)，取主、副吊點(diǎn)距離約5m，且桿立至約450時(shí)副吊點(diǎn)失效，則主、副

43、吊點(diǎn)繩有效長(zhǎng)度各約3.5m。吊點(diǎn)布置示意圖如圖6-2所示。主吊點(diǎn) 副吊點(diǎn)Lc Lb La 圖6-2 吊車整立吊點(diǎn)布置各桿型吊點(diǎn)位置如表。鋼管桿吊點(diǎn)布置表 表6-1(單位：m) 桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18Lc18.620.021.225.218.119.418.318.0Lb55555555La9.41112.817.89.911.69.710La-桿塔（地?fù)?dān)）至副吊點(diǎn)的距離（m）； Lb-副吊點(diǎn)至主吊點(diǎn)的距離（m）；Lc-桿根至主吊點(diǎn)的距離（m）；6.5.3因?yàn)橹鞯觞c(diǎn)繩單根時(shí)規(guī)格太大，可采用雙根，但需用不

44、小于20t的吊點(diǎn)滑車回頭連接綁扎，不能用卸扣代替吊點(diǎn)滑車（如右圖）。6.5.4 吊車分段或組合段吊裝時(shí)，只需綁一個(gè)吊點(diǎn)，布置在被吊桿段重心之上2m左右。吊點(diǎn)繩打雙回頭需用吊點(diǎn)滑車。6.5.5 整立時(shí)，視情況可把導(dǎo)線下橫擔(dān)甚至中橫擔(dān)預(yù)先不裝（但地線橫擔(dān)應(yīng)裝好跟桿身一起吊），待全部桿段吊立好后再利用地線橫擔(dān)從上至下單個(gè)吊裝導(dǎo)線橫擔(dān)。分段吊立時(shí)應(yīng)先不裝導(dǎo)線橫擔(dān)（只裝地線橫擔(dān)），待桿段全部吊裝完后再利用地線橫擔(dān)逐一吊裝導(dǎo)擔(dān)。6.5.6 吊立時(shí)，桿根應(yīng)綁扎控制繩。連桿身一起吊裝的左右地線橫擔(dān)各分別綁扎一條控制繩，不讓因其旋轉(zhuǎn)而碰吊臂。盡量減少控制繩受力，正常起吊情況控制繩一般不讓其受力。6.5.7整立過(guò)程（1）立桿前所有操作人員按照分工進(jìn)入各自崗位。（2）各工作崗位的操作人員對(duì)自己負(fù)責(zé)的系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查，檢查完畢后向指揮人報(bào)告，指揮人會(huì)同安全監(jiān)督人對(duì)平面布置繩套綁扎和吊點(diǎn)布置進(jìn)行全面檢查。（3）當(dāng)桿塔桿頭離地面約0.8米時(shí)應(yīng)停止起吊，對(duì)立桿現(xiàn)場(chǎng)再次進(jìn)行檢查，符合后并作沖擊試驗(yàn)，確認(rèn)各部位無(wú)異常情況后，方可繼續(xù)牽引起吊。（4）當(dāng)桿塔起吊至55o66o時(shí)，副吊點(diǎn)鋼絲繩開始失效，副吊點(diǎn)鋼絲繩開始失效時(shí)應(yīng)緩慢起吊，直至桿塔整體離地。（5）當(dāng)桿塔整體離地有30cm時(shí)，桿根人員應(yīng)配合吊車將桿塔根部慢慢移到基礎(chǔ)中心，以鋼管