大循高速蓋梁抱箍法施工方案6月2日

1、青海公路建設(shè)項目G310大力加山（省界）至循化公路（K38+500-K51+700）大循公路第三項目經(jīng)理部蓋梁抱箍法施工方案中交路橋技術(shù)有限公司G310線大力加山至循化公路第三項目經(jīng)理部二一五年五月目 錄一、編制依據(jù)和原則3二、工程概況3三、組織管理機(jī)構(gòu)6四、施工方案6五、計算依據(jù)14六、抱箍計算15七、施工注意事項15八、質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及措施19九、應(yīng)急預(yù)案28蓋梁施工方案（抱箍法）一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù) 1、G310大力加山至循化公路工程三標(biāo)標(biāo)施工招標(biāo)文件、圖紙及補(bǔ)充文件。 2、執(zhí)行國家及青海省頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)；施工及驗收規(guī)范；現(xiàn)行的質(zhì)量檢查、驗收、評定

2、標(biāo)準(zhǔn)。 3、現(xiàn)場踏勘的施工環(huán)境及地理條件。 4、循化當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。（二）編制原則 保質(zhì)、保量、按期完成本工程，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，通過對施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，制定出切實可行的施工方案。二、工程概況 1、項目名稱：G310大力加山至循化公路工程三標(biāo) 2、項目概況：本標(biāo)段起點樁號為：K38+500，終點樁號為：K51+700,全長13.2公里，其中橋梁共長2.581公里。本標(biāo)橋梁共計有174道蓋梁，每座橋蓋梁匯總?cè)缦拢捍笱?標(biāo)蓋梁統(tǒng)計表序號項目橋名樁號蓋梁數(shù)量（道）合計（道）1特大橋旦麻特大橋K41+34171712大橋洛尕村大橋K42+163866白莊大橋K46+54522乙日亥村大橋K47+

3、77014拉邊大橋K48+27514黃拉灘村大橋K50+45083中橋（五座）旦麻中橋K40+405018米牙亥1號中橋K44+1454米牙亥2號中橋K44+3804塔城養(yǎng)殖區(qū)中橋K46+2570乙日亥村中橋K47+2754團(tuán)結(jié)村中橋K48+82064小橋本標(biāo)段小橋4座，均沒有蓋梁05道帷互通（八座）道帷互通主線K39+008.029215道帷互通AK0+6754道帷互通DK0+597.5834AK0+750道帷互通，BK0+285.27道帷互通，DK0+400.596道帷互通，F(xiàn)K0+577.886道帷互通，GK0+173.599道帷互通各有一道蓋梁6天橋（四座）K45+125、K49+22

4、8、K50+060、K50+731天橋均為2跨25m裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，每座天橋各有蓋梁一道47合計174三、組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點，我項目部將根據(jù)總包的管理對管理目標(biāo)進(jìn)行分解，確保蓋梁施工的統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、均衡推進(jìn)。 同時為了保證蓋梁施工的順利進(jìn)行。項目經(jīng)理部管理層設(shè)七部二室，即工程部、測量部、經(jīng)營部、安全環(huán)保部、質(zhì)檢部、物資機(jī)械部、財務(wù)部，中心試驗室、綜合辦公室。蓋梁施工由我合同段橋梁作業(yè)隊完成，所投入的施工管理力量見下表。項目部管理人員表序號姓 名職 務(wù)職稱1賈思虎項目經(jīng)理高級工程師2李新景項目常務(wù)副經(jīng)理高級工程師3杜軍峰項目書記高級工程師3黑繼東項目總工高級工程師4楊曉剛工程

5、部部長工程師5王星質(zhì)檢部部長工程師6張兵安全環(huán)保部部長工程師7魏鑫經(jīng)營部部長工程師8楊志剛物資機(jī)械部部長工程師9李慶中心試驗室主任工程師10高雄測量部部長工程師 根據(jù)本工程工期要求緊、質(zhì)量要求高等特點，為滿足施工技術(shù)、管理要求，我部配備足夠的蓋梁管理人員、技術(shù)工種和其他操作人員，確保實現(xiàn)精干、高效、全面的管理效果。主要施工管理人員配備表序號崗位人員備注1作業(yè)隊長12測量隊長13試驗隊長14試驗員25安保、環(huán)保負(fù)責(zé)人2組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理 項目書記總會計師項目副經(jīng)理理、項目副經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理理 測 量 部 質(zhì) 檢 部中心試驗室財 務(wù) 部經(jīng) 營 部工 程 部物資機(jī)械部綜合辦公室 安全環(huán)保部

6、橋梁蓋梁作業(yè)隊 四、施工方案(一）、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)圖紙熟悉蓋梁施工部位，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握設(shè)計圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 召開蓋梁施工和勞務(wù)分包單位配合會，并進(jìn)行技術(shù)安全交底。 進(jìn)行測量放線工作。 2、材料要求 橋梁蓋梁所需材料應(yīng)符合設(shè)計要求并驗收合格。 3、機(jī)具設(shè)備 砼運輸車輛主要采用罐車，設(shè)備性能必須滿足運輸?shù)囊蟆?吊車主要采用汽車吊，其吊重及技術(shù)性能必須滿足吊裝蓋梁鋼筋的要求。（二）、 施工工期 蓋梁施工工期安排：2015年6月2015年11月。（三）、施工工藝鑿除柱頂浮漿安裝承重抱箍安裝蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋澆注蓋梁砼拆模養(yǎng)生砼運輸施工準(zhǔn)備安裝蓋梁側(cè)模安裝蓋梁縱梁和橫梁制作試件

7、測量放線 1、工藝流程 2、操作工藝 （1）施工準(zhǔn)備： 橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計標(biāo)高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。為方便蓋梁底模的安裝，在澆注混凝土?xí)r，墩柱頂混凝土標(biāo)高按比設(shè)計標(biāo)高高3cm控制。 （2）墩柱頂鑿毛待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后，對墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機(jī)吹干凈。 （3）測量放樣在蓋梁施工前，對墩柱進(jìn)行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。墩柱施工測量與控制的內(nèi)容包括：墩柱中心位置測量、立柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進(jìn)行測量；高程測量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)儀

8、直接進(jìn)行，也可以三維坐標(biāo)控制測量。 （4）抱箍 制作及安裝 抱箍的制作采用兩塊半圓弧型不設(shè)加勁板的鋼板（板厚t=12mm）制成， M22的高強(qiáng)螺栓連接，抱箍高50cm，采用24根高強(qiáng)螺栓連接。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層10mm厚的橡膠墊，以增加抱箍與墩柱間的摩擦力。抱箍安裝示意圖 抱箍安裝蓋梁抱箍施工之前，進(jìn)行施工放樣，測出兩墩柱的中點和墩頂標(biāo)高，同時計算出蓋梁施工期間的支撐體系的總高度和，利于施工時按各部情況調(diào)整支架的標(biāo)高，滿足施工要求。根據(jù)施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：橫縱向支撐高度之和）的總高度算出蓋梁底模頂面與抱

9、箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據(jù)蓋梁底的設(shè)計標(biāo)高減去支撐體系、底模到抱箍頂面的施工高度，即為抱箍的頂面標(biāo)高。抱箍上墩柱時，先把搭設(shè)的施工腳手架架設(shè)至抱箍的標(biāo)高位置，這樣可以提前為架設(shè)工字鋼施工騰出空間，同時為吊裝工作提供方便。抱箍吊裝時先在施工腳手架上搭設(shè)腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺。并在地面上先把兩片抱箍用螺栓進(jìn)行初步連接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一連接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，然后用方木條卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊。然后用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用于固定工字鋼的螺栓孔內(nèi)，對稱穿入后進(jìn)行抱箍吊裝，吊裝方式從墩柱上方把抱箍套在墩柱外

10、側(cè)，并且用人工在墩頂進(jìn)行輔助定位，加快施工進(jìn)度。在進(jìn)行抱箍緊固時，對每個高強(qiáng)螺栓都平行施加預(yù)拉力，即把每側(cè)的螺栓都均勻擰到相似的堅固程度，觀察抱箍與墩柱的結(jié)合面，防止由于不均勻擰緊高強(qiáng)度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。同時也注意抱箍的各個板面及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。（抱箍現(xiàn)場施工如下圖） 抱箍現(xiàn)場安裝圖現(xiàn)場安裝圖 （5）模板支架、底模的制作與安裝 側(cè)模與端模支撐  側(cè)模為特制大鋼模,面模厚度為6mm，肋板高為10cm，在肋板外設(shè)214背帶。在側(cè)模外側(cè)采用間距0.8m的214b槽鋼作豎帶，豎帶高2.0m；在豎帶上下各設(shè)一條16的栓桿作拉桿，上下拉桿間間距1.8m，在

11、豎帶外設(shè)48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。  底模支撐 底模為大塊鋼模,面模厚度為6mm，肋板高為10cm。在底模下部采用2.5米12號工字鋼，垂直45b號工字鋼布置，工字鋼間距50cm，并與45b號工字鋼綁扎牢固。蓋梁底模坐在槽鋼上面, 底模板兩邊搭設(shè)木板,利于施工操作。 縱梁  采用15m長的工45b型工字鋼作為縱梁。兩片縱梁之間采用16的栓桿連接；縱梁下為抱箍。  在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后，開始安裝模板支架。在模板支架安裝時，嚴(yán)格按由下而上的順序進(jìn)行，即先安放抱箍，再吊裝縱梁，待縱梁穩(wěn)定后方可布置橫梁工字鋼。以上工序經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，即可安裝蓋

12、梁底模。 （6）鋼筋的制作、運輸與安裝 在蓋梁底模安裝、底模高程驗收合格后，開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋班加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進(jìn)行；為方便施工，加快進(jìn)度，確保施工安全，蓋梁鋼筋盡可能在地面拼裝，然后用吊機(jī)進(jìn)行吊裝；在吊車施工不便處，可直接在底模上拼裝鋼筋。注意支座墊石與擋塊鋼筋的預(yù)埋。 （7）安裝側(cè)模在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，嚴(yán)格按施工要求安裝蓋梁側(cè)模。 （8）混凝土的澆筑 模板安裝完畢以后，請監(jiān)理現(xiàn)場檢驗?zāi)０宓钠矫嫖恢?、頂部?biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性。經(jīng)檢驗合格后，即開始澆注混凝土。蓋梁混凝土采用泵車進(jìn)行澆注。混凝土要連續(xù)灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過

13、50厘米，上下兩層間隔時間不得超過1.5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持510cm的距離；避免振動棒碰撞模板、鋼筋；插入下層混凝土510cm；每一處振動時，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒。混凝土的振動時間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實度，當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。 為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現(xiàn)，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。 （9）模板與支架的拆除 當(dāng)蓋梁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時，并保證不致因拆模而受損壞時，可拆除蓋梁側(cè)模板。拆模

14、時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，并吊運至指定位置堆放。 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%時，才能拆除模板支架。支架拆除時，嚴(yán)格按由上而下的順序進(jìn)行。 （四）支座墊石及擋塊的施工 支座墊石及擋塊施工工序：鋼筋預(yù)埋蓋梁砼澆筑墊石及擋塊區(qū)域鑿毛鋼筋修整測量、放樣模板安裝測量復(fù)核砼澆筑養(yǎng)護(hù)后期處理。1、鋼筋預(yù)埋 在蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩墩頂中心點，及蓋梁中心軸線方向前后控制點，該點可通過焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術(shù)人員對每個墊石及擋塊中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋墊石及擋塊鋼

15、筋。  2、蓋梁砼澆筑 待報驗通過后進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑過程中注意保護(hù)墊石及擋塊鋼筋，確保其標(biāo)高與平面位置不發(fā)生變化。 3、墊石及擋塊區(qū)域鑿毛 待蓋梁砼初凝后即對墊石及擋塊區(qū)域砼表面進(jìn)行鑿毛，清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強(qiáng)度能滿足要求即可。   4、鋼筋修整 蓋梁澆筑完后立即進(jìn)行支座墊石及擋塊砼澆筑的準(zhǔn)備工作，在鑿毛后，測量人員重新在蓋梁砼頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然后依據(jù)控制點分出各墊石及擋塊的中心點。再根據(jù)中心點位置按設(shè)計圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定。同時，將原預(yù)埋鋼筋上的

16、粘附漿殼敲掉。   5、模板安裝  待墊石及擋塊鋼筋修整綁扎好后，根據(jù)所分各中心點位，安裝墊石及擋塊模板。模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。模板安裝應(yīng)該滿足以下要求：   （1）模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。  （2）模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。

17、   （3）澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。  6、砼澆筑   墊石及擋塊模板安裝完成后，由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，滿足設(shè)計及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報驗，檢查合格即可進(jìn)行砼澆筑。   砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈并將砼接觸面濕潤。砼通過吊車吊至蓋梁頂，用振動棒振搗密實。砼澆筑完成后，刮除頂面多余浮漿，并將砼表面整平。 （五）混凝土的養(yǎng)護(hù)  （1）混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０?/p>

18、覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。  （2）蓋梁模板拆除以后，先將蓋梁噴水濕潤，隨后立即將梁身全部包裹塑料膜，包裹塑料膜時注意排除空氣并與墩柱嚴(yán)密貼合，塑料膜間隙使用寬膠帶與墩身粘貼牢固，隨后在墩頂放置養(yǎng)生筒，養(yǎng)護(hù)桶底均勻布孔，連續(xù)慢流滲水養(yǎng)生。砼養(yǎng)護(hù)不少于7天。  （3）當(dāng)氣溫低于5時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。   （4）混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。   （5）混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為

19、度。   （6）混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa以后方可拆除模板，隨即進(jìn)行表面的修飾。當(dāng)氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養(yǎng)生。   （7）混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受外荷載。 （六）驗收標(biāo)準(zhǔn)及方法抱箍制作允許偏差項目允許偏差（mm)外形尺寸長和高0.-1面板端偏差不大于5連接配件（螺栓、卡子）孔眼位置孔中心與面板間距±0.3沿板長寬方向的孔±0.6板面平整度1板面撓度±1蓋梁質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法1砼強(qiáng)度（mpa)不小于設(shè)計強(qiáng)度試驗檢測2斷面尺寸（mm)±20尺量：不少于3個斷面3軸線位置

20、（mm)10全站儀：縱橫各測2點4頂面高程（mm)±10水準(zhǔn)儀：檢查3-5點5支座墊石預(yù)留位置（mm)10尺量：每個支座墊石檢驗標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試驗檢測2軸線偏位(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸(mm)±5尺量：檢查1個斷面4頂面高程(mm)±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角5頂面四角高差(mm)1水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角6預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件五、計算依據(jù) 1、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ025-86） 2、路橋施工計算手冊 人民交通出版社 3、大循三標(biāo)項目

21、蓋梁、中系梁抱箍法施工穩(wěn)定性驗算六、抱箍穩(wěn)定性計算（一）、抱箍計算抱箍法示意圖1、荷載計算  （1）蓋梁砼自重：G1=31.1×26808.6KN （2）模板自重：G2=36.6kN   （3）工字鋼自重：G3=15×2×87.5×9.8÷100025.7KN （4）施工荷載：G4=15kN  （5）傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：G5=4Kpa×6.8×0.12×2=6.4kN  （6）振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：G6=2Kpa×6.8×0.12×

22、;2=3.2kN  工字鋼橫梁上的總荷載：GH=G1+G2+G3+G4+G5+G6=808.6+36.6+25.7+15+6.4+2.3=924.3kN    qH=924.3/10.8=85.6KN /m    由于采用兩根工字鋼橫梁，則作用在單根工字鋼橫梁上的均布荷載GH=85.62=42.8kN/m2、 力學(xué)模型   如下圖所示。（二）抱箍承載力計算 1、荷載計算  每個蓋梁按墩柱設(shè)兩個抱箍體支承上部荷載，由上面的計算可知：  支座反力RA=RB=&

23、#160;qH×12×(1+2×2.2/6.4) /2  = 42.8×12× (1+2×2.2/6.4) /2=433.35kN  以最大值為抱箍體需承受的豎向壓力N進(jìn)行計算，該值即為抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力。 2、抱箍受力計算   （1）螺栓數(shù)目計算  抱箍體需承受的豎向壓力N=433.35kN  抱箍所受的豎向壓力由M22的高強(qiáng)螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查路橋施工計算手冊第426頁：  M22螺栓的允許抗剪力：  

24、;NL=Pn/K 式中：P-高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力，取190kN;      -摩擦蓋數(shù)，取0.3；      n-傳力接觸面數(shù)目，取1；       K-安全蓋數(shù)，取1.7。  則：NL= 190×0.3×1/1.7=33.5kN 螺栓數(shù)目m計算：  m=N/NL=433.35/33.5=12.9413個，取計算截面上的螺栓數(shù)目m=13個。 實際抱箍設(shè)置螺栓24

25、個M22高強(qiáng)螺栓故滿足要求。 （2）螺栓軸向受拉計算   砼與鋼之間的摩擦蓋數(shù)取=0.3計算  抱箍產(chǎn)生的壓力Pb= N/=433.35kN/0.3=1444.5kN由高強(qiáng)螺栓承擔(dān)。   則：N=Pb=1444.5kN  抱箍的壓力由24條M22的高強(qiáng)螺栓的拉力產(chǎn)生。即每條螺栓拉力為  N1=Pb/14=1444.5kN /24=60.2kN<S=190kN  =N”/A= N（1-0.4m1/m）/A 式中：N-軸心力    &

26、#160;   m1-所有螺栓數(shù)目，?。?4個         A-高強(qiáng)螺栓截面積，A=3.80cm2 =N”/A= Pb（1-0.4m1/m）/A=60.2×(1-0.4×24/12)/3.8×10-4=31.7MPa=140MPa    故高強(qiáng)螺栓滿足強(qiáng)度要求。（三）抱箍體的應(yīng)力計算：  1、螺栓軸向受拉計算 拉力P1=24N1=24×433.35/24=433.35（KN）  抱箍壁采用面板12mm的

27、鋼板，抱箍高度為0.5m。  則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.012×0.5=0.006(m2)  =P1/S1=433.35×103/0.006×106=72.2(MPa)=140MPa  滿足設(shè)計要求。 2、抱箍體剪應(yīng)力  查路橋施工計算手冊第177頁：  A3鋼材容許剪應(yīng)力=85MPa，容許彎曲應(yīng)力W=145MPa  抱箍體所受剪應(yīng)力=（1/2RA）/（2S1）  =（1/2×433.35）103/（2×0.005）106  =21.67MPa<=85M

28、Pa 3、抱箍體彎曲應(yīng)力  根據(jù)第四強(qiáng)度理論  抱箍體所受彎曲應(yīng)力 W=（2+32）1/2=（43.352+3×21.672）1/2 =53.3MPa<W=145MPa    滿足強(qiáng)度要求。七、施工注意事項 1、高空作業(yè)時，上下施工人員必須配合緊湊，上面的施工人員嚴(yán)禁不系安全帶操作，同時防止腳下踏空；下面的施工人員必須戴安全帽，時刻注意高空落物，確保高空作業(yè)的安全。 2、模板支架、底模安裝時嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，嚴(yán)禁隨便變更施工尺寸；縱梁與立柱之間的聯(lián)系一定要牢固穩(wěn)定。 3、抱箍安裝必須在墩柱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度

29、的75%以上才能進(jìn)行。 4、支座墊石與擋塊鋼筋預(yù)埋時要控制好安裝高度與平面位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏位與超高現(xiàn)象的出現(xiàn)。 5、澆注混凝土之前在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料；確保模板與鋼筋之間有足夠的保護(hù)層。 6、澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)有專人檢查模板、鋼筋和對拉螺桿等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時，應(yīng)及時處理。 7、在澆注混凝土過程中，施工人員應(yīng)注意正確使用插入式振搗棒，防止振搗棒與模板、鋼筋、對拉螺桿碰撞所引起的松動、變形、位移。 8、施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照工藝操作規(guī)則進(jìn)行，對施工的機(jī)械設(shè)備在運轉(zhuǎn)中應(yīng)勤加檢查，及時維修，保證運轉(zhuǎn)正常。 9、施工

30、前應(yīng)對機(jī)具設(shè)備、材料、混凝土配合比及施工布置等進(jìn)行檢查，以保證混凝土拌和質(zhì)量良好，澆筑過程中不發(fā)生故障。8、 質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及措施（一）質(zhì)保體系及措施1、質(zhì)保體系針對本工程特點和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各管理部門的工作和施工隊的工序作業(yè)進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系。在工程施工的全過程中，要認(rèn)真貫徹IS09002標(biāo)準(zhǔn)，各施工隊嚴(yán)格按程序文件的規(guī)定做好分管工作，加強(qiáng)管理，提高工程質(zhì)量。項目部成立了質(zhì)量保證體系詳見如下“質(zhì)量保證體系框圖”。項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)檢部中心試驗室物資機(jī)械部質(zhì)檢員、試驗員、材料員施工隊、施工班組負(fù)責(zé)人 （1）建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級領(lǐng)導(dǎo)對工程質(zhì)量實行終

31、身負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動、決策、對本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；項目副經(jīng)理對照質(zhì)量目標(biāo)，貫徹落實工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)工程的質(zhì)量工作，對本工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)負(fù)責(zé)；施工隊長對所管工作的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實施，強(qiáng)化對施工過程的控制。各級領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé)、逐層保證，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣列為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績的重要內(nèi)容，形成各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程質(zhì)量的局面，為實現(xiàn)工程質(zhì)量達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)奠定堅實的基礎(chǔ)。 （2）強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識對工程質(zhì)量要高起點，嚴(yán)要求，牢固樹立起“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，認(rèn)真貫徹公司“追求卓越管理，筑造精品工程”的質(zhì)量方針，從每道工序開始，從分項工程做起，加強(qiáng)施

32、工的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，同時針對工程的重點、難點開展QC小組活動，確保整個工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 （3）建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎勵機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，在每月驗工計價中留3%作為獎勵基金和質(zhì)量保證金，由項目經(jīng)理部掌握。其中1%為獎勵基金，項目經(jīng)理部用于獎勵在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個人；另外2%為各施工隊的質(zhì)量保證金，本工程竣工驗收達(dá)到質(zhì)量規(guī)劃指標(biāo)時予以返還，達(dá)不到時扣減。 （3）建立質(zhì)量檢查制度建立各級質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，每兩周進(jìn)行一次，各施工隊每周進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查活動由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，現(xiàn)場檢查、資料檢查分

33、別進(jìn)行。 配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實處。健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中的每一道工序，工班都必須進(jìn)行自檢，自檢合格后報項目部質(zhì)檢工程師復(fù)檢。 嚴(yán)格進(jìn)行工程監(jiān)理制度。在充分做好質(zhì)量自檢的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。 施工過程中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整施工組織，并報請監(jiān)理工程師審定，以保證工程進(jìn)度與質(zhì)量。 加強(qiáng)原材料的

34、進(jìn)貨檢驗，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中。 施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應(yīng)將本班工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。 2、質(zhì)量保證措施 （1）各種施工原材料和機(jī)具設(shè)備的驗收、試驗與檢驗按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 （2）加強(qiáng)對施工用的各種原材料的檢驗、驗收制度，各種原材料必須有合格證書。鋼筋、水泥等進(jìn)場前必須由現(xiàn)場試驗人員或技術(shù)人員進(jìn)行驗收，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。施工用水在使用前進(jìn)行水質(zhì)分析，合格后才能使用。 （3）嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板全部采用新

35、制作的定型鋼模板，并在施工前進(jìn)行試拼、調(diào)整和打磨，確保模板幾何尺寸正確，拼縫嚴(yán)密，不漏漿。 （4）鋼筋綁扎符合設(shè)計要求，半成品經(jīng)過檢查合格后方可綁扎成型，加固牢靠并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。 （5）現(xiàn)場試驗室根據(jù)各部位砼性能要求，進(jìn)行砼配合比試驗，確保砼質(zhì)量，并隨工程進(jìn)度現(xiàn)場抽取足夠的砼試件，為拆模和下道工序施工提供數(shù)據(jù)。 （6）施工測量執(zhí)行三級（即施工隊測量組、現(xiàn)場主管工程師、項目經(jīng)理部測量室和監(jiān)理）逐級復(fù)核制度。（二）安保體系及措施 1、安保體系項目部建立了施工安全保證組織機(jī)構(gòu)圖貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項目經(jīng)理部和各隊、班組分級負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制特別是有關(guān)行車安

36、全現(xiàn)場的控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，采取專人定期檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本工程施工安全。建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”。詳見如下“安全保證體系框圖”。安全保證體系框圖工班、工種安全檢查員安全保證體系思想教育完整提高安全意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組職能部門工作保證開工前檢查施工過程檢查制度保證國家安全法律法規(guī)各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎懲分明收尾過程檢查作業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組 必須安全生產(chǎn) 安全為了生產(chǎn) 安全生產(chǎn)第一1、安全生產(chǎn)責(zé)任制2、每周安全活動制3、安全教育制4、安全技術(shù)交底制5、安全交接班制6、安全操作掛牌

37、制7、安全生產(chǎn)檢查制8、安全事故報告制9、安全生產(chǎn)獎懲制經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo) 2、安全保證措施 （1）鋼筋除銹時，除銹人員穿戴好防護(hù)用品；電動除銹機(jī)除銹時，設(shè)接零裝置及漏電保護(hù)器，以防漏電，圓盤鋼絲刷及傳動部分要設(shè)置防護(hù)罩。 （2）鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，兩端設(shè)安全擋板或擋護(hù)墻，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。 （3）起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全技術(shù)要求。 （4）混凝土澆注，檢查料斗的吊具、料斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。 （5）橋墩模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高

38、空作業(yè)安全制度和規(guī)定。施工時設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，墩上操作工人必須戴號安全帶，保證人員人身安全。 （6）施工前，施工場地設(shè)危險區(qū)，非工作人員禁止入內(nèi)。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，無關(guān)人員嚴(yán)禁到墩上去，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。 （7）電力及照明線路經(jīng)常檢查，防止發(fā)生漏電事故；遇大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣而停工時，要切斷電源，保護(hù)好各種設(shè)備。 （8）模板安裝前搭設(shè)好牢靠的腳手架、工作平臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶，穿拉桿要里應(yīng)外合。施工使用的各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設(shè)計極限。 （9）模板安裝完成后必須進(jìn)行預(yù)壓，確保支架穩(wěn)定后再進(jìn)行鋼筋綁扎和砼澆筑

39、施工。 3、環(huán)保、文明施工 （1）環(huán)保體系項目部建立了環(huán)境保護(hù)、水土保持體系圖詳見如下“環(huán)境保護(hù)、水土保持體系構(gòu)框圖”。施工環(huán)保、水土保持體系施工保證制度保證組織保證執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，接受管理分解到工序 落實到個人積極配合上級管理檢查及時反饋環(huán)保信息最大限度的減少污染，提高綜合能力辦公室設(shè)備物資部工程部項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理財務(wù)部部長設(shè)備物資部部長辦公室主任試驗室主任工程部部長制定環(huán)保方案和措施對照檢查落實監(jiān)督制定設(shè)備防治措施制定現(xiàn)場環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制和監(jiān)督管理辦法密切聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)文件（2）文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施 1） 文明施工的保證措施 建立文明施工管理體系，完善管理制度項目

40、經(jīng)理部成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，指定一名副經(jīng)理主抓文明施工、環(huán)境保護(hù)工作，結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定文明施工管理細(xì)則，上報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實施。 在本合同段的適當(dāng)位置樹立文明施工牌，接受群眾監(jiān)督。牌上內(nèi)容注明：建設(shè)單位名稱及聯(lián)系人、設(shè)計單位名稱及聯(lián)系人、監(jiān)理單位及其現(xiàn)場高監(jiān)姓名、施工范圍、施工工期、施工單位名稱、項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全與文明施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)督電話等內(nèi)容。 項目經(jīng)理部辦公室必須上墻的圖表有：施工總體平面布置圖、施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖、質(zhì)量保證體系圖、安全文明施工管理體系圖、施工形象進(jìn)度表、施工進(jìn)度計劃橫道圖、工程量完成情況直方圖、晴雨表等七圖一表。 工地現(xiàn)場要掛好各種安全與文明施工標(biāo)志牌，并懸掛橫幅標(biāo)語。所有參工人員必須配戴胸卡上崗。 施工區(qū)和生活區(qū)分開，各場地功用統(tǒng)一規(guī)劃。工地現(xiàn)場的材料和機(jī)具要堆放有序，雜物和多余的土方應(yīng)及時外運。生活區(qū)應(yīng)保持整潔。 建立文明施工管理責(zé)任制，將文明施工和環(huán)境保護(hù)與各作業(yè)班組和管理人員工資分配掛鉤。 制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則，并認(rèn)真落實。 項目經(jīng)理部每10 日一次文明施工檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。 實施分項、分部、單位工程檢驗評定制度，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。針對工程中的關(guān)鍵工序及特殊工序，有針對性地制定切實可行的措施，在施工中作為管理重點加以重視。