大連地鐵豎井聯(lián)系測量施工方案

1、大連地鐵一期工程204標(biāo)段南南豎井聯(lián)系測量施工方案中鐵九局集團(tuán)大連地鐵一期工程第204標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄第1章 工程概況3第2章 測量作業(yè)依據(jù)32.1地面樁點(diǎn)32.2測量規(guī)范3第3章 測量作業(yè)任務(wù)和測量管理組織機(jī)構(gòu)43.1測量作業(yè)任務(wù)43.2 測量組織機(jī)構(gòu)43.3 測量人員及設(shè)備配置43.4施工測量程序5第4章 聯(lián)系（定向）測量64.1定向測量64.2 高程傳遞9第5章 施工測量管理制度及技術(shù)保障措施105.1 施工測量管理制度105.2 測量人員安全保證措施105.3測量技術(shù)保證措施10第1章 工程概況大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801

2、DK40+951.924，區(qū)間全長1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+234.801-DK40+951.024，全長711.789米。其間在DK40+391設(shè)置豎井一處。第2章 測量作業(yè)依據(jù)2.1地面樁點(diǎn)本工程測量方案依據(jù)大連勘測設(shè)計(jì)研究院提供的“工程測量交接樁書”資料。 2.2測量規(guī)范 本工程測量方案遵守：1、城市軌道交通工程測量規(guī)范GB503082008； 2、城市測量規(guī)范(CJJ 8-99)； 3、工程測量規(guī)范(GB 50026-93)；4、建筑變形測量規(guī)程（JGJ/T 8-97）； 5、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50299-1999）； 6、全球定位系統(tǒng)（

3、GPS）測量規(guī)范CH200192 。 第3章 測量作業(yè)任務(wù)和測量管理組織機(jī)構(gòu)3.1測量作業(yè)任務(wù)測量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控量測施工進(jìn)程、地面、隧道相關(guān)變化量及周圍構(gòu)筑物、管線等的影響變化，為工程施工提供必要的測量數(shù)據(jù)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)進(jìn)度和措施方法，確保工程順利準(zhǔn)確進(jìn)行，確保施工安全。3.1.2 測量作業(yè)的任務(wù)主要分為兩大部分：土建工程施工放樣和施工監(jiān)控量測。3.1.2.1 土建工程施工放樣包含以下內(nèi)容：施工平面控制網(wǎng)的加密測量、施工高程控制網(wǎng)的加密測量；3.1.2.2地面至隧道的聯(lián)系測量，包括豎井定向測量、高程傳遞測量；地下施工控制測量、放

4、樣；隧道貫通測量；3.1.2.3 竣工測量，包含線路中線測量、隧道靜空斷面測量。3.1.2.4 施工監(jiān)控量測內(nèi)容見施工監(jiān)控量測方案3.2 測量組織機(jī)構(gòu) 為做到測量成果的準(zhǔn)確無誤，本工程測量工作堅(jiān)持復(fù)核管理，配備測量經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和先進(jìn)精密的測量儀器。在工程的各個(gè)施工階段，嚴(yán)格執(zhí)行測量多級復(fù)核制，并且所有上報(bào)的測量成果均須附有測量原始資料。本工程測量組織機(jī)構(gòu)如圖1：項(xiàng)目部測量部負(fù)責(zé)人：劉文進(jìn) 區(qū)間測量組負(fù)責(zé)人：劉站國監(jiān)測組負(fù)責(zé)人：鄧軍仁車站工區(qū)測量組負(fù)責(zé)人：燕輝圖1 測量組織機(jī)構(gòu)圖3.3 測量人員及設(shè)備配置本工程施工現(xiàn)場設(shè)測量工程師3名，測量技術(shù)人員6名，測工6名，以滿足施工現(xiàn)場測量的需要。

5、根據(jù)本工程實(shí)際需要，需要配備的主要測量設(shè)備見表1。表1 主要測量設(shè)備名稱、數(shù)量及精度要求表序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)1Leica全站儀2TS06TC8021，1mm+2PPm*D2電子水準(zhǔn)儀（配套銦瓦水準(zhǔn)尺）1DINI030.3 mm/Km3拓普康全站儀2TKS2022，2mm+2PPm*D4賓德水準(zhǔn)儀2AT-G22mm/Km5鋼尺250M1mm接收控制點(diǎn)控制網(wǎng)復(fù)測及加密報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核車站明挖放樣測量貫通測量洞內(nèi)施工放樣洞內(nèi)導(dǎo)線延伸、高程傳遞豎井聯(lián)系測量項(xiàng)目部二次復(fù)核項(xiàng)目部二次復(fù)核報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核項(xiàng)目部二次復(fù)核報(bào)請業(yè)主監(jiān)理審核圖2 施工測量程序圖第4章 聯(lián)系（定向）測量4.1定

6、向測量地鐵貫通測量中，定向精度對整個(gè)車站及行車線施工起著決定性的作用。要做好平面聯(lián)系測量，首先需建立與地面統(tǒng)一的地下控制系統(tǒng)，通過聯(lián)系測量方法建立地面、地下統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)，通過施工豎井由地面?zhèn)鬟f到隧道內(nèi)，進(jìn)一步求得井下導(dǎo)線起算邊的坐標(biāo)方位角及井下導(dǎo)線起始點(diǎn)的平面坐標(biāo)。4.1.1定向方法我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)及施工現(xiàn)場條件，初步采用一井定向方法。在井口架設(shè)框架,固定兩根鋼絲L1、L2,鋼絲底部懸掛20kg的重錘,并使重錘浸入油桶中,但不能與油桶有接觸,鋼絲在重錘重力作用下繃緊,且由于油桶內(nèi)油的阻尼而保持鉛直,所以,L1、L2起了傳遞坐標(biāo)的作用。在實(shí)測傳遞時(shí)滿足以下條件：1、采用一井定向方法時(shí)，地面、地下

7、近井導(dǎo)線測量觀測技術(shù)要求同精密導(dǎo)線。2、在同一豎井內(nèi)懸掛兩根鋼絲組成聯(lián)系三角形，如有條件時(shí)懸掛三根鋼絲組成雙聯(lián)系三角形。每次定向應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次，取三次平均值作為定向成果。3、井上、井下聯(lián)系三角形應(yīng)滿足下列要求： 1) 鋼絲間的距離a應(yīng)盡可能長； 2) 定向角a、¢a盡可能小，一般應(yīng)小于2°，呈直伸三角形； 3) b/a及b¢/a¢的比值應(yīng)盡可能小，一般應(yīng)小于1.5。 4、聯(lián)系三角形邊長測量可采用光電測距測量，每次應(yīng)獨(dú)立測量三測回，每測回三次讀數(shù)，各測回較差應(yīng)小于1mm。地上與地下丈量的鋼絲間距較差應(yīng)小于2mm。鋼尺丈量時(shí)應(yīng)施加鋼尺檢定拉力，并應(yīng)進(jìn)行傾斜、

8、溫度、尺長改正。角度觀測采用徠卡TC802全站儀，用全圓測回法觀測六測回，測角中誤差在±2.5²之內(nèi)。5、聯(lián)系三角形定向推算的地下起始邊方位角的較差不應(yīng)大于5²，方位角平均值中誤差應(yīng)在±8²之內(nèi)。 鋼絲圖5 一井定向方法圖4.1.2定向做法 1、用全站儀做邊角測量，測出a、b、c、a/、b/、c/邊長及、/的角度，再結(jié)合地面導(dǎo)線控制點(diǎn)推算出坐標(biāo)，以此作為隧道推進(jìn)的依據(jù)，詳見圖6。DCABCDEEbacbac圖6 全站儀豎井定向示意圖2、豎井投點(diǎn)采用TS06全站儀進(jìn)行，該儀器標(biāo)稱精度為1，1mm+2PPm，誤差±0.5mm。地面連接測量

9、是在C點(diǎn)安置TS06全站儀測量出、和三個(gè)角度，并測量a、b、c三條邊的邊長。同樣，井下連接測量是在C點(diǎn)安置儀器測量出、和三個(gè)角度，并測量a，b和c三條邊的邊長。連接三角形法的內(nèi)業(yè)連接三角形的解算 運(yùn)用正弦定理，解算出，(2) 檢查測量和計(jì)算成果首先，連接三角形的三個(gè)內(nèi)角、以及、的和均應(yīng)為180°。若有少量殘差可平均分配到、或、上。其次，井上丈量所得的兩鋼絲間的距離c丈與按余弦定理計(jì)算出的距離c計(jì)相差應(yīng)不大于2mm；井下丈量所得的兩鋼絲間的距離c丈與計(jì)算出的距離c計(jì)相差應(yīng)不大于4mm。若符合上述要求可在丈量的a、b、c以及a、b、c中加入改正數(shù)Va，Vb，Vc及Va，b，c4.1.4報(bào)

10、驗(yàn)要求 測量次數(shù)應(yīng)根據(jù)豎井所處位置、基線邊長短及隧道貫通距離長短的實(shí)際情況確定，一般情況下基線邊較長時(shí)隧道施工到100m、300m、貫通前100200m處，在同一條基線邊上各進(jìn)行一次聯(lián)系測量，共檢測三次，取各次平均值做為隧道施工及貫通的基線(起始)方向，指導(dǎo)隧道施工和貫通。南南區(qū)間設(shè)計(jì)長度711.789米，利用豎井條件加做一次聯(lián)系測量（一井定向方法），以保證隧道貫通達(dá)到預(yù)期目的。4.2 高程傳遞 4.2.1高程傳遞方法與做法 在施工時(shí)，通過施工豎井傳遞高程，將地面水準(zhǔn)點(diǎn)高程傳遞到地下水準(zhǔn)點(diǎn)上。經(jīng)豎井向下傳遞高程采用懸吊鋼尺（經(jīng)鑒定），井上井下兩臺水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)為了避免讀數(shù)誤差，進(jìn)行

11、三次讀數(shù)，每次錯(cuò)動(dòng)讀數(shù)，以便檢查。高程傳遞獨(dú)立進(jìn)行三次（三次置鏡），當(dāng)三次所測高差較差3mm時(shí)取其平均值作為本次高程傳遞的最終結(jié)果。詳見圖7。圖7 高程傳遞示意圖4.2.2報(bào)驗(yàn)要求高程聯(lián)系測量同平面聯(lián)系測量一樣，在一個(gè)豎井內(nèi)至少進(jìn)行三次，但在個(gè)別隧道貫通距離較長時(shí)，根據(jù)具體情況，通過誤差估算適當(dāng)增加聯(lián)系測量次數(shù)。每次聯(lián)系測量包括復(fù)核原井上井下控制點(diǎn),以達(dá)到檢核目的第5章 施工測量管理制度及技術(shù)保障措施5.1 施工測量管理制度 1、所有測量儀器必須經(jīng)過法定的檢測機(jī)構(gòu)檢測、標(biāo)定方能使用。 2、堅(jiān)持測量多級復(fù)核制。 3、現(xiàn)場控制樁，由技術(shù)部門接收、使用、保管。 4、交樁要逐點(diǎn)查看，雙方在交接記錄上詳

12、細(xì)說明控制樁的當(dāng)前情況及存在問題處理意見，并進(jìn)行簽認(rèn)，之后由總工程師組織技術(shù)人員復(fù)核，誤差超限的，及時(shí)與業(yè)主聯(lián)系落實(shí)。 5、施工中必須定期對控制樁復(fù)測，避免累計(jì)誤差。 6、所有測量數(shù)據(jù)在測前、測中、測后分三次復(fù)核檢查，確保測量無誤、測量資料要求清晰、真實(shí)、完整、并妥善保管。內(nèi)業(yè)資料二人獨(dú)立計(jì)算，相互核對。測量儀器定期檢定。7、業(yè)主、監(jiān)理的審核制度：所有的內(nèi)外業(yè)測量工作和測量資料都必須接受和配合業(yè)主和監(jiān)理的監(jiān)控檢查，以及現(xiàn)場測量的旁站和復(fù)測。重要的測量技術(shù)方案，測量資料必須上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審核批準(zhǔn)后方可遵照執(zhí)行。5.2 測量人員安全保證措施 1、施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)措施，測量人員進(jìn)入施工現(xiàn)場

13、要按規(guī)定使用安全防護(hù)用品。 2、工地所有設(shè)備，必須定期保養(yǎng)，定期檢測，保持良好的工作狀態(tài)及完備的安全裝備。特殊工種人員要持證上崗，禁止無證操作，無證駕駛。3、支架、腳手架必須嚴(yán)格按審定的施工方案搭設(shè)，節(jié)點(diǎn)、支撐必須牢固可靠。4、測量人員高空作業(yè)要設(shè)置安全網(wǎng)，并正確佩帶安全繩和保險(xiǎn)帶。5.3測量技術(shù)保證措施 由于工程工期的限制以及本工程施工工藝特點(diǎn)，土石方開挖、結(jié)構(gòu)施工以及區(qū)間隧道等施工測量不允許出現(xiàn)任何測量誤差超出限差的情況，在施工中，必須高度重視測量工作，為達(dá)到中線和水平的測量誤差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù)措施： 1、開工前對測量人員進(jìn)行工程情況、技術(shù)要求、測量規(guī)范、測量操作規(guī)程、測量

14、方案測量基本知識和測量重要意義的培訓(xùn)。 2、根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃和相關(guān)規(guī)程，及時(shí)、定期把測量儀器送到有檢定資格的單位檢校，確保測量結(jié)果的有效性。 3、本工程和鄰近工程接頭處進(jìn)行中線和標(biāo)高的聯(lián)測，相互搭接100m，聯(lián)測結(jié)果在測量誤差允許范圍內(nèi)方可進(jìn)行施工，如超出誤差允許范圍應(yīng)查明原因，進(jìn)行調(diào)整或改正后，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后方可施工。 4、積極和監(jiān)理方測量工程師聯(lián)系、溝通、配合、滿足并尊重測量監(jiān)理工程師提出的測量技術(shù)要求及意見。重要部位的測量，請測量監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理，并把測量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理公司，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測確定無誤后方可進(jìn)行下步工序的施工。5、所有測量的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算，以及外業(yè)實(shí)測資料的整理和交底，都必須有計(jì)算人、復(fù)核人，確保資料的準(zhǔn)確無誤?，F(xiàn)場施工測量有檢校條件，盡量形成附合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線形式；或者換人走不同的路線，以不同的測量方法重復(fù)測量來達(dá)到檢核目的。 6、經(jīng)常復(fù)核車站基坑及區(qū)間隧道內(nèi)易變形地段附近的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)，隨時(shí)掌握中線點(diǎn)、高程點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的變形情況，關(guān)注測量信息，經(jīng)常對地面導(dǎo)線點(diǎn)、地