《交通工程學》試題及答案

1、交通工程學復習材料填空題1、人們通常稱交通工程學科為“五E”學科，“五E”指的是：工程(Engineering )、法規(guī)(Enforcement)、教育(Education )、能源 (Energy)、環(huán)境(Environment )。2、駕駛員的視覺特性從 視力、視野、和色感等幾個方面體現(xiàn)。3、 根據(jù)美國的研究，第30位最高小時交通量 為設計小時交通量。4、在該路段行駛的所有車輛中，有15%的車輛行駛速度高于此值，有85%的車 輛行駛速度在此速度以下，此速度稱為 85 %位車速，交通管理部門常以此 速度作為某些路段的限制最高車速。5、OD調查，是一項了解交通的 發(fā)生 和 中止 在有關區(qū)域里所

2、做的調查。6 M/M/N排隊系統(tǒng)是指 泊松輸入、負指數(shù)分布服務、N個服務臺 的排隊系 統(tǒng)。7、 不控制進入的汽車雙車道公路路段采用三級服務水平，混合交通雙車道公 路采用三級服務水平。8、交通標志分為 主標志 和 輔助標志 兩大類。二、名詞解釋1、交通量；答案：交通量是指在單位時間段內，通過道路某一地點、某一橫斷面 或某一車道的交通實體數(shù)。2、高峰小時系數(shù)；答案：高峰小時系數(shù)就是高峰小時交通量與高峰小時內某一時段的交通量擴大為高峰小時的交通量之比。3、設計車速；答案：設計車速是指在道路交通與氣候條件良好的情況下僅受道路物 理條件限制時所能保持的最大安全車速，用作道路線形幾何設 計標準。4、服務水

3、平；答案：服務水平是描述交通流的運行條件及其對汽車駕駛者和乘客感覺的一種質量測定標準， 是道路使用者在服務程度或服務質量 方面得到的實際效果。三、簡答題1、交通工程學科的特點有哪些？ 答案：交通工程學科的特點有：（1）系統(tǒng)性；（2）綜合性：（3）交叉性；（4）社會性；（5）超前性；（6）動態(tài)性。2、通行能力和交通量有何區(qū)別？答案：通行能力和交通量的區(qū)別：1）通行能力是道路規(guī)劃、設計及交通組織管理等方面的重要參數(shù)，它描述 了道路交通設施的主要功能， 是度量道路在單位時間內可能通過的車輛 （或行人）的能力；2）交通量是指道路在單位時間內實際通過的或期望 （預測）通過的車輛（或 行人）數(shù)，而通行能力

4、是指道路在一定條件下單位時間內所能通過的車 輛的極限數(shù)，是道路所具有的一種“能力” ； 交通量一般總是小于通行能力的， 當?shù)缆飞系慕煌拷咏虻扔谕ㄐ心芰r， 就 會出現(xiàn)交通擁擠或阻塞停滯現(xiàn)象。3、為什么要進行0D調查？ 0D調查內容包括那些？答案：進行0D調查，目的是掌握與規(guī)劃區(qū)域有關的現(xiàn)狀；人、車和貨物的起、終點和路徑；出行目的、運輸內容等情況。0D 調查內容包括貨流和客流的調查?？土髡{查包括：起訖點，出行目的，出行方式，出行時間及出行次數(shù)等； 貨流調查包括： 貨源點及吸引點的分布， 貨流的分類、 數(shù)量與比重及貨運方式分 配。四、計算題1、某高速公路入口處設有一收費站，單向車流量為300（veh/h ），車輛到達是隨機的。收費員平均每 10 秒鐘完成一次收費并放行一輛汽車， 符合負指數(shù)分布。 試估計在收費站排隊系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)、 平均排隊長度、 平均消耗時間以及排 隊中的平均等待時間。答案： 這是一個 M/M/1 排隊系統(tǒng)入=300輛/h卩=1/10（輛/s）=360 輛/hP =300/360=0.83 V 1，所以系統(tǒng)是穩(wěn)定的系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)：n=p /（1- p ）=入/（卩-入）=300/（360-300）=5 輛平均排隊長度：q= n- p =5-0.83