廣石路站高大模板支撐體系專項方案

1、第1章 編制依據(jù)1.1 施工圖紙無錫地鐵1號線土建工程施工圖設計廣石路站主體結(jié)構(gòu)（地下部分）1.2主要規(guī)范規(guī)程建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則（建質(zhì)2009254號） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）（2006版）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）1.3 施工組織設計無錫地鐵1號線土建工程07標廣石路站施工組織設計1.4 參考圖書建筑施工手冊（第四版）簡明施工計算手冊實用建筑施工安全手冊建筑施工腳手架實用手冊第2章 工程概況2.1 工程簡介廣石路站是1號線第6個

2、車站，本站為地下一層，局部地面三層結(jié)構(gòu)及半地面層，寬10m島式站臺車站，共設2個出入口，出入口形式為天橋。車站場地地面標高為2.2m左右，車站頂板覆土厚度為1.13.85m不等。主體結(jié)構(gòu)外長度為374.232m，寬度為18.5m，端頭井基坑開挖深度為14.35m，標準段基坑開挖深度為10.5m。地下一層為站臺層，地上三層為站廳層，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為單柱雙跨或雙柱三跨鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件尺寸如表2.1。表2.1 主體結(jié)構(gòu)地下部分主要構(gòu)件尺寸表結(jié) 構(gòu) 構(gòu) 件構(gòu) 件 尺 寸（mm）邊墻600、800、900地下一層板600、700、800、900地下一層梁（寬×高）1000×14

3、00、1000×1200、1200×1600、1200×1400底板900、800、700底梁（寬×高）1200×1600、1200×1800、1200×1400中柱1200×1000、1000×1000、1200×600、1000×500、1200×900、1100×600建設單位：無錫市軌道交通辦公室（指揮部）設計單位：廣州地鐵設計研究院有限公司監(jiān)理單位：上海建科建設監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)督單位：無錫市政工程質(zhì)量監(jiān)督站施工單位：中鐵隧道集團有限公司2.2 施工要求和

4、技術(shù)保證條件根據(jù)相關規(guī)范、規(guī)程及地方法規(guī)規(guī)定，由項目技術(shù)負責人編制專項施工方案，并對模板支撐體系進行系統(tǒng)驗算，然后組織召開由5名專家參加的專項評審會，根據(jù)專家提出的意見對專項方案進行修改。項目工程技術(shù)負責人或方案編制人員根據(jù)專項施工方案和有關規(guī)范、標準的要求，對現(xiàn)場管理人員、操作班組、作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括模板支撐工程工藝、工序、作業(yè)要點和搭設安全技術(shù)要求等內(nèi)容。模板支撐體系必須選擇合格產(chǎn)品，并按照規(guī)范規(guī)定進行抽檢和檢測，檢測合格后方允許使用。施工過程中嚴格按照按照編制的專項方案和技術(shù)交底組織施工，鋼管腳手架的搭設間距及步距嚴格控制，剪刀撐及掃地桿按照要求搭設，鋼管對接錯開距離及搭

5、接長度滿足規(guī)范要求，所有主節(jié)點必須全部檢查到位，所有頂托支撐到位，沒有虛假支撐。2.3 支撐體系簡述模板工程是保證砼施工質(zhì)量，加快施工進度的關鍵環(huán)節(jié)之一，因此，結(jié)合本車站結(jié)構(gòu)形式和實際施工特點，選擇適宜的模板及支撐體系，是模板工程施工必須考慮的主要因素。模板及其支撐體系必須具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受新澆筑砼的自重、側(cè)壓力及施工過程中所產(chǎn)生的荷載。根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗，本工程模板支撐體系采用人工搭設扣件式滿堂鋼管（48）腳手架。具體參數(shù)如下：支架：采用48扣件式腳手架，由于地下一層板板、地下一層梁板厚度不一，且差別較大，支架體系單獨設計。地下一層板：板下立桿縱、橫間距及步距均為

6、0.9m；梁下單獨設置縱向雙立桿腳手架，步距為0.8m，縱距和間距為均為0.90m。為使梁下腳手架與板下腳手架成為整體，板下每層水平橫向支撐與梁下水平縱向支撐用扣件扣緊。腳手架下端支撐在已澆筑完成車站底板或者地下一層板之上，地基穩(wěn)固；支撐體系通過可調(diào)節(jié)頂托與側(cè)墻和頂板、梁模板的支撐主楞連接。全部采用對接扣件軸心連接。 模板：側(cè)墻采用1.5×0.9m鋼模，地下一層板板、梁底模板采用16mm厚竹膠板。 主、次楞：邊墻次楞為48的雙鋼管，間距為0.3m，主楞采用48的雙鋼管，主楞間距為0.5m。板、梁主楞10cm×10cm的方鋼，梁及板下下主楞間距同立桿縱向間距；板下次楞為10c

7、m×5cm方木，梁下次楞為10cm×10cm的方木，次楞間距為0.25m。 橫、縱及水平向剪刀撐：采用48鋼管，橫、縱每3排設置一道，水平剪刀撐每2層設置一道。其中梁下支撐體系單獨設置縱向剪刀撐。 地錨：采用48鋼管，距邊墻2m處，間距1.5m。 堵頭模板：快易收口網(wǎng)+方木。第3章 施工計劃3.1材料計劃本工程考慮三組腳手架，按照縱向最大分段長度36m計算材料用量，具體如下表3.1所示：表3.1 模板支撐體系材料計劃表材料名稱規(guī)格型號數(shù)量鋼管48x3.5mm61000m直角扣件45000個旋轉(zhuǎn)扣件2000個對接扣件8000個頂托長600mm15000個竹膠板16mm8000

8、 m2鋼模板厚度55mm1400 m2方鋼50x100x5mm2400m方鋼100x100x5mm4200m方木50x100mm7500m3.2設備及機具計劃表3.2 設備機具配備計劃表名稱數(shù)量備注電鋸4 木工機械刨床4手電鋸4切割機2 切割鋼管及方鋼架子扳手50 架子工搭設和拆除架子用力矩扳手3 檢查架子扣件擰緊力度是否達到要求倒鏈1調(diào)整架子水平曲度 電動打磨機3 打磨鋼模板3.3勞動力配備計劃表3.3 現(xiàn)場勞動力配備計劃表工種人數(shù)任務工區(qū)主任1負責現(xiàn)場施工生產(chǎn)管理技術(shù)主管1負責施工現(xiàn)場技術(shù)工作安全員2負責監(jiān)督管理施工現(xiàn)場的安全工作技術(shù)員4 施工現(xiàn)場技術(shù)指導和質(zhì)量檢查測工4現(xiàn)場測量放線電工2

9、負責現(xiàn)場安全用電作業(yè)班長2現(xiàn)場工人管理及任務再分配架子工50負責架子搭設和拆除木工30負責模板安裝 雜工10 現(xiàn)場零碎雜貨、文明施工保持第4章 施工部署4.1安全防護領導小組安全生產(chǎn)文明施工是企業(yè)生存與發(fā)展的前提條件，是達到無重大傷亡事故的必然保障，也是我項目部創(chuàng)建無錫市“文明工地”“樣板工地”的根本要求，為此項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全防護領導小組，其機構(gòu)組成、人員編制及責任分工如下：組 長：曾建彬（項目經(jīng)理）負責協(xié)調(diào)工作副組長：李世君（總工程師）技術(shù)總部署 張德義（生產(chǎn)經(jīng)理）現(xiàn)場施工總指揮組 員：劉江濤（工程部長）監(jiān)督工區(qū)技術(shù)落實情況 吳濤（安全總監(jiān)）負責現(xiàn)場安全交底落實及安全監(jiān)督

10、 張昭勇（工區(qū)主任）、賈繼飛（技術(shù)主管）現(xiàn)場具體施工指揮及檢查技術(shù)、安全交底編制，對技術(shù)員、工人組織培訓 阮良夫（作業(yè)班長）現(xiàn)場具體實施、落實整改負責人4.2設計總體思路模板工程是保證砼施工質(zhì)量，加快施工進度的關鍵環(huán)節(jié)之一，因此，結(jié)合本車站結(jié)構(gòu)形式和實際施工特點，選擇適宜的模板及支撐體系，是模板工程施工必須考慮的主要因素。模板及其支撐體系必須具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受新澆筑砼的自重、側(cè)壓力及施工過程中所產(chǎn)生的荷載。根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗，本工程模板支撐體系采用人工搭設扣件式滿堂鋼管（48）腳手架。具體參數(shù)如下：1、支架：采用48扣件式腳手架，由于地下一層板板、地下一層梁板厚度不

11、一，且差別較大，支架體系單獨設計。地下一層板：頂板下立桿縱、橫間距及步距均為0.9m；梁下單獨設置縱向雙立桿腳手架，間距為0.8m，縱向間距和步均為0.90m。為使梁下腳手架與板下腳手架成為整體，板下每層水平橫向支撐與梁下水平縱向支撐用扣件扣緊。腳手架下端支撐在已澆筑完成車站底板或者地下一層板之上，地基穩(wěn)固；支撐體系通過可調(diào)節(jié)頂托與側(cè)墻和頂板、梁模板的支撐主楞連接。全部采用對接扣件軸心連接。2、模板：側(cè)墻采用1.5×0.9m鋼模，地下一層板板、梁底模板采用16mm厚竹膠板。3、主、次楞：邊墻次楞為48的雙鋼管，間距為0.45m，主楞采用48的雙鋼管，主楞間距為0.9m。板、梁主楞10

12、cm×10cm的方鋼，梁及板下下主楞間距同立桿縱向間距；板下次楞為10cm×5cm方木，梁下次楞為10cm×10cm的方木，次楞間距為0.3m。4、 橫、縱及水平向剪刀撐：采用48鋼管，橫、縱每3排設置一道，水平剪刀撐每2層設置一道。其中梁下支撐體系單獨設置縱向剪刀撐。5、地錨：采用48鋼管，距邊墻2m處，間距1.5m。6、 堵頭模板：快易收口網(wǎng)+方木。模板支撐體系橫斷面圖第5章 腳手架施工技術(shù)方案5.1 扣件式鋼管腳手架的構(gòu)造要求及技術(shù)措施5.1.1地基處理本工程下層及頂層腳手架均落在已澆筑的混凝土底板或者中板之上，地基平整、堅實、穩(wěn)固、牢靠，承載力好，在搭設腳

13、手架之前，需要將地基上雜物、虛渣清理干凈，讓立桿端頭接觸的混凝土基面。5.1.2立桿本車站每段結(jié)構(gòu)施工時，立桿全部為滿堂布置，最外一排縱向立桿距離車站側(cè)墻間距不大于500mm。立桿布設間距為：中板下0.9x0.9m,中板縱梁下0.8x0.9m；頂板下0.9x0.9m，頂板縱梁下0.9x0.9m。上端口距板底或者梁底混凝土面不超過400mm。車站側(cè)墻共分為2次進行澆筑，澆筑分層見下表： 表5.1 南端頭井（1軸標高）序號部位標高高度備注底標高頂標高1底板-11.472-10.0721.4m2側(cè)墻（地下一層板下）-10.072-2.058.02m3地下一層板-2.05-1.650.4m 表5.2

14、標準段（8軸標高）序號部位標高高度備注底標高頂標高1底板-7.395-6.0951.3m2側(cè)墻（一層板下）-6.0950.36.395m3地下一層板0.31.71.4m車站側(cè)墻一次最高澆筑高度為4.80m，立桿均可用單根立桿，不需接長。需接長的立桿接頭不得出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，且兩個接頭錯開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于跨距的1/3。5.1.3橫向水平支撐桿橫向水平支撐桿支撐車站兩側(cè)墻模板，為對撐桿件，其端頭距離側(cè)墻混凝土面的距離為400mm，伸出最外一排縱向立桿不大于100mm。立桿豎向布設間距為0.9m，縱向布設間距同立桿縱向間距即0.9m。另外，在頂縱梁下雙排立桿設置

15、單獨的小橫桿，橫桿間距同立桿步距。所有橫干與立桿的節(jié)點均采用十字扣件扣接，橫桿采用對接扣件接長，相鄰橫桿接頭位置不設在同步同跨內(nèi)，且兩個接頭錯開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于跨距的1/3。5.1.4縱向水平支桿每組腳手架主要支撐板和側(cè)墻的壓力，縱向水平支撐桿不直承受荷載，其沿豎向布設間距同橫桿為0.9m，橫向布設間距同立桿橫向間距，縱梁下0.9m。其布設長度不宜少于三跨。所有縱向水平桿均與立桿采用十字扣件扣接，即腳手架所有節(jié)點均為立桿、橫桿、縱桿三桿緊靠的扣節(jié)點，即主節(jié)點?？v桿采用對接扣件接長，相鄰橫桿接頭位置不設在同步同跨內(nèi)，且兩個接頭錯開的距離不小于500mm，各接

16、頭中心距主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。5.1.5縱、橫向水平掃地桿縱向水平掃地桿用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。對底層倒角上的一根立桿，其橫向掃地桿向底板上立桿延伸兩跨與立桿固定。圖5.1 車站滿堂腳手架各桿件布設示意圖（單位：mm）5.1.6剪刀撐設置1、每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)按表5.1的規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°60°之間。剪刀撐斜桿與地面的傾角（）45°50°60°剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)（n）7642、如

17、剪刀撐斜桿需要接長，宜采用搭接，搭接長度不應小于1m，采用少于兩個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。3、剪刀斜撐桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相較的橫向水平的伸出端或者立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。4、滿堂腳手架模板支架四邊與中間每隔4排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置。5、在腳手架的兩端與中間，每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。5.1.7側(cè)墻斜撐的設置為減小側(cè)墻對水平橫桿的壓力，縱向每兩根立桿豎向設置兩道斜撐，下面一道斜撐支撐在自下往上的第三道水平橫撐上，上面一道斜撐再向上數(shù)第三道水平支撐。斜撐用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立

18、桿上，其靠墻一端用頂托將側(cè)墻模板主楞頂緊，另外一端斜撐在混凝土地基上。具體如下圖所示：圖5.2 車站滿堂腳手架側(cè)墻斜撐布設示意圖5.1.8防護設施腳手架搭設完成后，在作業(yè)層兩端搭設全封閉護欄，使用材料為48x3.5mm鋼管，其高度不低于1.2m、立桿間距不大于2.5m、豎向每隔0.6m設置一道大橫桿，每隔一根立桿設置一道三角架。鋼管長度方向刷紅白相間的油漆，掛醒目標識牌。5.1.9模板及其支撐體系受力驗算經(jīng)驗算，模板支撐體系受力滿足規(guī)范要求，具體驗算后附。5.2腳手架搭設及拆除施工工藝5.2.1搭設工藝滿堂紅腳手架搭設的施工工藝如下：場地平整清理立桿定位擺放縱向掃地桿豎立桿并與縱向掃地桿扣緊裝

19、橫向掃地桿，并與立桿扣緊裝第一步橫桿并與各立桿扣緊安第一步縱桿安第二步橫桿安第二步縱桿安第三、四n步橫桿和縱桿逐層安裝過程中逐步安裝縱、橫及水平剪刀撐和側(cè)墻斜撐鋪設腳手板，綁扎防護及檔腳板、立掛安全網(wǎng)。定距定位，在底板上，定出縱、橫向各排立桿的位置，要求橫向垂直車站軸線，縱向順車站軸線，間距誤差滿足規(guī)范要求。5.2.2拆除工藝腳手架的拆除應遵循自上而下，先搭后拆原則，自上而下逐層拆除橫桿、縱桿及各種剪刀撐和斜桿、立桿。不準上下同步、同時拆架，做到一層一清，一桿一清，拆除立桿時，應抱住立桿后再解開最后兩個扣，拆除橫桿、縱桿、剪刀撐時，應先拆中間，托住中間后，再解開兩端的扣件。拆除的關鍵必須輕拿輕

20、放，自上向下人工傳遞并堆碼整齊或者運至下一段搭設腳手架，嚴禁從上向下隨意亂扔亂丟。5.3 支模作業(yè)1、作業(yè)前必須檢查機械設備、作業(yè)環(huán)境、照明設施等，并試運行是否符合安全要求，作業(yè)人員必須經(jīng)安全培訓考試合格后方可上崗。2、作業(yè)人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，機械轉(zhuǎn)動部位必須有防護裝置，操作時要設專人指揮，立模時要嚴格按照技術(shù)交底要求施工。3、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、斷裂的材料。頂撐要垂直，底部平整堅實并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪支撐拉結(jié)牢固。4、木工機械停止運行時，應立即切斷電源。收工時應按順序停機、拉閘，鎖好閘箱門，清理作業(yè)場所。電路故障必須由專業(yè)電工排除，嚴禁非電工接、拆、修電器設備

21、。5、采用木行架支撐應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)木行架發(fā)生變形，螺栓或拔釘松動等現(xiàn)象應及時修復。6、安裝模板應按工序進行，當模板沒有固定前，不得進行下一道工序作業(yè)。禁止利用拉桿橫撐攀登上下。7、支模時，支撐、拉桿不準連接在松動位置或其他不穩(wěn)固的物件上。在砼澆筑過程中，要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)變形、松動等現(xiàn)象，要及時加固和修理，防止坍塌模傷人。8、在安裝模板時，所有工具應裝入工具袋內(nèi)，防止高處作業(yè)時，工具掉下傷人。9、向豎井運輸方木或模板，應用鋼絲繩捆綁牢固，應經(jīng)常檢查鋼絲繩有無斷絲或斷股現(xiàn)象。運送時要有專人指揮上下呼應。符合散裝物品的提升安全要求。10、嚴禁攜帶火種進入木工施工地段，應采取防火措施。11、立模的

22、地段應采用安全電壓。12、使用木料支撐，材料應剝皮，尖頭要鋸平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不準用彎曲大、尾徑小的雜料，層高在4m以內(nèi)頂撐尾徑不小于8cm，5m以內(nèi)不小于10cm，5m以上應經(jīng)過設計。 13、頂撐應從離地面50cm高設第一道水平撐，以后每增加2m增設一道。水平撐應縱橫向設置。 14、頂撐接頭部位夾板不得小于三面，夾板不得小于50×8×2.5cm，相鄰接頭應互相錯開。15、支撐底端地面應整平夯實，并加墊木，不得墊磚，調(diào)整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高，(最好是2塊)。16、支設4m高以上的立柱模板，四周必須頂牢，操作時要搭設工作臺，不足4

23、m高的可使用馬凳操作。 17、支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。18、二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。19、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。20、縱橫水平撐、斜撐等不得搭在門窗框和腳手架上。通道中間的斜撐、拉桿等應設在1.80m高以上。21、支模中如需中間停歇，應將支撐、搭頭、柱頭封板等釘牢，防止因扶空、踏空而墜落造成事故。 22、利用門型架、鋼管等支模配套使用，按規(guī)定設置水平和剪刀撐。 23、模板上有予留孔洞者，應在安裝后將洞口蓋好。砼板上的予留洞應在拆模后將洞口蓋好。24

24、、嚴禁攜帶火種進入木工施工地段，應采取防火措施。25、支撐鋼管的接長采用對接扣件對接的方式，保證鋼管的軸向受力。腳手架內(nèi)扣件僅起節(jié)點鉸接作用，不受其他結(jié)構(gòu)及施工荷載。5.4混凝土澆筑由于邊墻混凝土澆筑時，其側(cè)向壓力大小與澆筑速度及初凝時間有著直接的關系，因此必須嚴格控制。在混凝土澆筑過程中，兩側(cè)邊墻必須對稱均勻澆筑，每層厚度不超過50cm，以30cm為宜，每小時高度速度控制在1m以內(nèi)；另外，適當調(diào)整混凝土配合比，縮短混凝土初凝時間，以4小時為宜。其余具體施工參數(shù)見混凝土澆筑專項技術(shù)方案。5.5 拆模作業(yè)1、拆模時依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)模板及其支架拆除時要求砼強度應

25、符合設計規(guī)定標準后方可行。2、拆除模板必須經(jīng)施工技術(shù)人員同意方可拆除，拆模前，周圍應設圍欄或警戒標志，重要通道應設專人看管，禁人入內(nèi)。 操作時應按順序分段進行，不允許讓模板、方木自由落下，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒,停工前不得留下松動和懸掛的模板。3、拆除的模板必須隨拆隨清理，堆碼整齊，拆下的模板方木應把釘子取掉，以免扎腳傷人。4、拆除的模板上下運送傳遞一定要上下呼應，模板應堆碼整齊并捆牢方可吊裝，防止空中散落墜地傷人。5、拆除高部位、危險部位的模板，底下應有架子、安全網(wǎng)或掛安全帶操作，并盡量做到模板少掉到架、安全網(wǎng)上，少量掉落在架、安全網(wǎng)上的模板應及時清理。 6、拆

26、模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側(cè)模后拆底模，拆模人應站一側(cè)，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。  7、高處、復雜結(jié)構(gòu)模板拆除，應有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出作業(yè)面，嚴禁非工作人員進入工作區(qū)；嚴禁操作人員站在正在拆除的模板上。8、拆除的模板上下運送傳遞一定要上下呼應，模板應堆碼整齊并捆牢方可吊裝，防止空中散落墜地傷人。9、嚴禁攜帶火種進入木工施工地段，應采取防火措施。10、拆模間隙時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然墜落倒塌傷人。第6章 支撐體系安全技術(shù)措施6.1 原

27、材料注意事項 所有模板支撐體系材料進場前，按照低壓流體輸送用焊接鋼管和鋼管腳手架扣件標準規(guī)定的指標和檢驗方法對鋼管、扣件、及緊固件進行外觀質(zhì)量檢查，嚴禁不合格材料用于施工現(xiàn)場。 新鋼管應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并有質(zhì)量檢測報告，焊接鋼管其材性應符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB700-88）的相應規(guī)定。鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管的外徑、壁厚、端面等偏差，應符合規(guī)范要求。 舊鋼管的檢查應符合下列規(guī)定： 鋼管銹蝕深度不得超出規(guī)范規(guī)定。銹蝕檢查每年兩次。檢查時，應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超出規(guī)范的規(guī)定值時，不得使

28、用。 鋼管的彎曲變形應符合規(guī)范規(guī)定。 扣件的檢查應符合下列規(guī)定： 新扣件應有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的檢測報告和產(chǎn)品的質(zhì)量合格證?？奂捎肎B978-67可鍛鑄鐵分類及技術(shù)條件的規(guī)定，機械性能不低于KT33-8的可鍛鑄鐵制造?？奂母郊捎玫牟牧蠎螱B700-88碳素結(jié)構(gòu)鋼中Q235鋼的規(guī)定；螺紋均應符合GB196-81普通螺紋的規(guī)定，墊圈應符合GB96-76墊圈的規(guī)定。 舊扣件使用前應進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。 新舊扣件均應進行防銹處理。表6.1 構(gòu)配件的允許偏差表序號項目允許偏差檢查工具1鋼管尺寸（mm）外徑0.5游標卡尺2壁厚0.53鋼管兩端面切

29、斜偏差1.70賽尺、拐角尺4鋼管外表面銹蝕深度0.50游標卡尺5鋼管彎曲各種桿件鋼管端部彎曲l1.5m5鋼板尺67立桿鋼管彎曲3m<l4m4m<l6.5m12208910水平桿、斜桿的鋼管彎曲l6.5m306.2 施工注意事項 嚴格按照方案設置縱、橫向及水平向剪力撐，剪刀撐與地面夾角為45°60°，剪力撐與扣件支架連接要牢固。 扣件式滿堂紅腳手架安裝過程中注意連接，扣件應蓋扣牢固，防止發(fā)生架子坍塌傷人事件。支架立桿應豎直設置，垂直允許偏差為為5。水平桿的水平偏差不應大于1/250，且全架的水平偏差不應大于50mm。 扣件式滿堂紅腳手架鋼管間要連接牢固，保證腳手架

30、的整體穩(wěn)定。 頂板鋼筋、模板的安裝在邊墻模板安裝完畢后進行。首先自底板混凝土面上架立臨時豎向支撐鋼管，在豎向支撐鋼管頂部連接縱向鋼管，目的在于頂托頂部鋼筋，保證鋼筋的水平安裝。待鋼筋綁扎完畢后，安裝拱頂模板，安裝時由頂托頂緊模板，逐步替換豎向支撐鋼管，完成體系轉(zhuǎn)化。 腳手架使用中應定期檢查下例項目 桿件的設置和連接，支撐構(gòu)造是否符合要求； 地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空； 扣件螺栓是否松動； 安全保護措施是否符合要求； 腳手架搭設的技術(shù)要求、允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。 6.3 模板支撐體系拆除注意事項當邊墻混凝土強度達到設計強度的75后方可進行模板支撐體系拆除，頂部模板要求混凝土強度達

31、到設計強度的100后方可拆除。拆除注意事項如下。 模板及腳手架拆除程序應遵守自上而下，先搭的后拆，后搭的先拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆除小橫桿、大橫桿、立桿等。 腳手架拆除的工藝流程為：剪刀撐小橫桿大橫桿立桿 拆除前，工長要向拆除施工人員進行書面安全技術(shù)交底。班組要學習腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程。 拆除腳手架時，地面設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內(nèi)，拆除腳手架必須有專人負責指揮，拆除作業(yè)必須協(xié)調(diào)一致，嚴禁違章作業(yè)。 拆除前應全面檢查腳手架的扣件連接情況，連模桿支撐是否牢固、安全，清除腳手架上雜物及地面障礙物。 不準分立面拆除或在上下兩步同時拆除。做到一步

32、一清，一桿一清。拆立桿時，再拆除最后兩個扣件。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再拆端頭扣件。 所有連模桿隨腳手架同步逐層下降拆除，嚴禁先將連模桿和卸荷桿件整層或數(shù)層拆除。分段拆除高低差不大于2步，如高差大于2步時增設連模桿加固。 當腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連模桿件和卸荷桿件。 拆除架子時，地面要有專人指揮、清料，隨拆隨運，禁止往下亂扔料具。 拆除的模板要及時清理打磨干凈，及時涂刷隔離劑。第7章 質(zhì)量保證措施7.1成立支撐體系驗收小組組 長：劉志成副組長：張德義、李世君、吳濤成 員：劉江濤、賈繼飛、張昭勇、程青春、謝叢斌、

33、楊鵬飛、王云龍、阮良夫、王良柱7.2質(zhì)量驗收方法及驗收標準表7.1 腳手架搭設允許偏差及檢驗方法序號項目技術(shù)要求允許偏差檢查工具1地基基礎表面堅實平整/觀察排水不積水/墊板不晃動/底座不滑動/不沉降102立桿垂直度最后驗收垂直度（20m80m）±100用經(jīng)緯儀和吊線和卷尺搭設中檢查偏差高度總高度40mH2±7H10±25H20±50H30±75H40±1003間距步距±20鋼板尺縱距±50橫距±204縱向水平桿高差一根桿的兩端±20水平儀或水平尺同跨內(nèi)兩根縱向水平桿高差±105雙排腳手

34、架橫向水平桿外伸長度偏差外伸500mm50鋼板尺6扣件安裝主節(jié)點處各扣件中心點相互距離a150mm/鋼板尺同步立桿上兩個相隔對接扣件的高差a500mm/鋼卷尺立桿上的對接扣件至主節(jié)點的距離ah/3/縱向水平桿上的對接扣件至主節(jié)點的距離ala/3/扣件螺栓擰緊扭力矩4065N.m/扭力扳手7剪刀撐斜桿與地面的傾角450600/角尺表7.2 扣件擰緊抽樣檢查數(shù)目及質(zhì)量判定標準項次檢查項目安裝扣件數(shù)量（個）抽檢數(shù)量（個）允許的不合格數(shù)1連接立桿與縱橫向水平桿或剪刀撐的扣件；接長立桿、縱向水平桿或剪刀撐的扣件120132005052連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件（非主節(jié)點處）120132005010

35、第8章 文明施工及環(huán)保注意事項 模板及支撐原材料進入施工現(xiàn)場分類碼放整齊。 使用現(xiàn)場材料時必須由專人指揮和領用，不得隨意挪用現(xiàn)場材料和用具。 模板支護使用剩余材料，如密封條、隔離劑等必須按照規(guī)定，回收至指定地方。 施工現(xiàn)場廢料集中處理，不得隨意放置，派專人負責。 進入施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，并穿戴好必須的勞動防護用品。 執(zhí)行項目部工完料清報驗制度。 施工現(xiàn)場做好宣傳工作，使周圍居民對工程情況有了解，并理解和支持我單位的工作。三、但愿有一天你會記起，我曾默默地，毫無希望地愛過你。我這扇門曾為你打開，只為你一人打開，現(xiàn)在，我要把它關上了。四、你看我的時候我裝做在看別處，你在看別處的時候我在看你。五、陸上的人喜歡尋根究底，虛度很多的光陰。冬天擔憂夏天的遲來，夏天擔心冬天的將至。所以你們不停到處去追求一個遙不可及，四季如夏的地方，我并不羨慕。六、沒想到的是，一別竟是一輩子了。七、朋友們都羨