汽車電器和整車電路復(fù)習(xí)題復(fù)習(xí)資料

1、汽車電器復(fù)習(xí)題第一章蓄電池1.蓄電池的功用是什么？1.發(fā)動機起動時，向起動機和點火系統(tǒng)供電2.發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，向用電設(shè)備供電。3.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，將發(fā)電機剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來；4.發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電5.蓄電池相當(dāng)于一個大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓，保護電子元件，保持汽車電器系統(tǒng)電壓穩(wěn)定2. 汽車對蓄電池的要求是什么？n 起動發(fā)動機時，蓄電池在510S內(nèi)，要向起動機連續(xù)供給強大電流（汽油機200600A，柴油機8001000A）n 因此，對蓄電池的要求是：容量大、內(nèi)阻小、有足夠的起動能力。3.根據(jù)圖解釋蓄電池的放電特性n （1）開始放電階段n 端電壓由2.1

2、4V迅速下降至2.1Vn 極板孔隙內(nèi)硫酸迅速消耗，電解液密度迅速下降，濃差極化增大，端電壓迅速下降。n （2）相對穩(wěn)定階段 n 端電壓由緩慢下降至1.85Vn 極板孔隙外向孔隙內(nèi)擴散的硫酸與孔隙內(nèi)消耗的硫酸達到動態(tài)平衡，孔內(nèi)外電解液密度一起緩慢下降，所以端電壓緩慢下降。n （3）迅速下降階段n 端電壓由1.85V迅速下降至1.75V。n 放電接近終了時，電化學(xué)極化、濃差極化、歐姆極化顯著增大，端電壓迅速下降。n 蓄電池放電終了的特征4.蓄電池充滿電的特征有哪些？n 端電壓上升到最大值2.7V，并在2h3h內(nèi)不再增加。n 電解液相對密度上升到最大值1.27g/cm n 蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡5.第

3、二章 交流發(fā)電機與整流器1. 根據(jù)下圖說明普通交流發(fā)電機的主要組成與各組成部分的功用圖3.1 JF132型交流發(fā)電機解體圖 1后端蓋 2電刷架 3電刷 4電刷彈簧壓蓋 5硅二極管 6元件板 7轉(zhuǎn)子 8定子 9前端蓋 10風(fēng)扇 11帶輪普通交流發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成轉(zhuǎn)子功用：產(chǎn)生磁場。 組成：爪極、磁軛、勵磁繞組、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等定子的功用：產(chǎn)生交流電組成：由定子鐵心和定子繞組（線圈）組成 整流器功用：將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟?整流器組成：由整流板和整流二極管組成端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。電刷組件由電

4、刷、電刷架和電刷彈簧組成，電刷的作用：將電源通過滑環(huán)引入勵磁繞組。交流發(fā)電機的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動機通過傳動帶驅(qū)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。 發(fā)電機工作時，定子繞組和勵磁繞組中都會有熱量產(chǎn)生，溫度過高會燒壞導(dǎo)線的絕緣導(dǎo)致發(fā)電機不能正常工作，所以風(fēng)扇為發(fā)電機散熱，2.充電指示燈的作用是什么？根據(jù)下圖說明充電指示燈的原理充電指示燈的作用： 指示發(fā)電機是否有故障； 警告駕駛員停車后關(guān)斷點火開關(guān)。 （3）充電指示燈的工作原理： 當(dāng)點火開關(guān)接通時，發(fā)電機未發(fā)電，由蓄電池供給磁場電流。此時充電指示燈亮，表示蓄電池放電，發(fā)電機他勵。 當(dāng)發(fā)動機啟動后，轉(zhuǎn)速升高到怠速與其以上時，發(fā)電機應(yīng)能正常發(fā)電并對

5、外輸出，此時，磁場電流由發(fā)電機供給，發(fā)電機自勵發(fā)電。若沒有熄滅,說明發(fā)電機不發(fā)電或充電指示燈電路有故障。 發(fā)電機熄火后，由于發(fā)電機不再發(fā)電，如果沒有關(guān)斷點火開關(guān)，蓄電池會通過磁場電路向勵磁繞組放電，充電指示燈會再次發(fā)亮，可提醒駕駛員關(guān)斷點火開關(guān)，避免蓄電池放電時間過長燒壞勵磁繞組和引起蓄電池虧電。3.交流發(fā)電機的特性有哪些？什么是發(fā)電機的輸出特性？有輸出特性、空載特性和外特性輸出特性是指在發(fā)電機端電壓U不變（對12V系列的交流發(fā)電機規(guī)定為14V)輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，即U=常數(shù)時， If（n） 的函數(shù)關(guān)系。4電壓調(diào)節(jié)器的作用是什么？電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置，其功用

6、是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動控制發(fā)電機電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機轉(zhuǎn)速高時電壓過高燒壞用電器和導(dǎo)致蓄電池過充電；也不會因發(fā)電機轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電器工作失常。5. 交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理是什么交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理是：當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機勵磁電流If來減小磁通，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變；當(dāng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)速降低時，調(diào)節(jié)器通過增大發(fā)電機的勵磁電流If來增加磁通，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變 。6. 簡述電子調(diào)節(jié)器的工作原理。 點火開關(guān)SW剛接通時，發(fā)動機不轉(zhuǎn)，發(fā)電機不發(fā)電，蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上，此時因UR1 較低不能使穩(wěn)壓管VS反向擊穿，VT1

7、截止，使得VT2導(dǎo)通，發(fā)電機磁場電路接通，此時由蓄電池供給磁場電流。隨著發(fā)動機的啟動，發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高，發(fā)電機他勵發(fā)電，電壓上升。 當(dāng)發(fā)電機電壓升高到大于蓄電池電壓時，發(fā)電機自勵發(fā)電并開始對外蓄電池充電，如果此時發(fā)電機輸出電壓UB<調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)上限UB2，VT1繼續(xù)截止，VT2繼續(xù)導(dǎo)通，但此時的磁場電流由發(fā)電機供給，發(fā)電機電壓隨轉(zhuǎn)速升高迅速升高。 當(dāng)發(fā)電機電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2時，調(diào)節(jié)器對電壓的調(diào)節(jié)開始。此時VS導(dǎo)通，VT1導(dǎo)通，VT2截止，發(fā)電機磁場電路被切斷，由于磁場被斷路，磁通下降，發(fā)電機輸出電壓下降。 當(dāng)發(fā)電機電壓下降到等于調(diào)節(jié)下限UB1時，VS截止，VT1截止，VT2重新導(dǎo)通

8、，磁場電路重新被接通，發(fā)電機電壓上升。 續(xù)流二極管VD構(gòu)成保護電路，其功用是防止勵磁繞組產(chǎn)生的自感電動勢擊穿三極管而造成損壞。 周而復(fù)始，發(fā)電機輸出電壓UB被控制在一定范圍內(nèi)。1. 簡述交流發(fā)電機整流原理。 2. 簡述交流發(fā)電機各部分功用。 3. 8管、9管、11管交流發(fā)電機中分別有幾只硅整流管二極管？幾只勵磁二極管？ 4. 如何判斷交流發(fā)電機的搭鐵類型？ 勵磁繞組的一端經(jīng)負電刷（E）引出后和后端蓋直接相連（直接搭鐵），外搭鐵指發(fā)電機磁場的負電刷通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵。勵磁繞組的兩端 (F和E)均和端蓋絕緣的發(fā)電機5. 組成發(fā)電機整流器的二極管有何特點？ 6. 通常在發(fā)電機的輸出端（B+）和搭鐵端

9、之間并聯(lián)一個電容器，其作用是什么？ 7. 8. 簡述電動汽車對蓄電池的要求。 9. 充電電流不穩(wěn)可能的原因是什么？ 10. 充電系的故障有哪些？舉例說明診斷方法。11試說說發(fā)動機型號JFZ154表示什么意思JFZ整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機 1表示12V系統(tǒng) 5-表示輸出電流等級為5（559A） 42-第四十二代設(shè)計第三章起動機1.起動機的主要組成有哪些？起動機一般由三部分組成： （1）直流串激式電動機，作用：產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 （2）傳動機構(gòu)(或稱嚙合機構(gòu))，作用：發(fā)動機起動時，使起動機驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動機轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸；而在發(fā)動機起動后，使驅(qū)動齒輪打滑與飛輪齒環(huán)自動脫開。 （3）控

10、制裝置（即電磁開關(guān)）。用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。2. 起動機的功用是什么？起動機的功用：利用起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，再通過傳動機構(gòu)將發(fā)動機拖轉(zhuǎn)起動。 3.說說起動機的傳動機構(gòu)的作用原理起動機的傳動機構(gòu)實際上是一個單向離合器。單向離合器的作用是單方向傳遞轉(zhuǎn)矩，即起動發(fā)動機時將起動機的轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸，而當(dāng)發(fā)動機起動后，它又能自動打滑，不使飛輪齒環(huán)帶動起動機電樞旋轉(zhuǎn)，以免損壞起動機。 單向離合器有滾柱式、摩擦片式、彈簧式、棘輪式等不同型式。4.根據(jù)下圖說明起動機電磁開關(guān)的工作原理第四章點火系1發(fā)動機對點火系統(tǒng)的要求對點

11、火系統(tǒng)的要求點火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動機各種不同工況和使用條件下，均能保證可靠而準確地點燃混合氣。為此，點火裝置必須滿足以下三個要求：（1）能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高電壓（2）電火花應(yīng)具有足夠的能量（3）點火時間應(yīng)與發(fā)動機的工作情況相適應(yīng)2.影響點火提前角的主要因素有哪些？影響最佳點火提前角的因素不同發(fā)動機均有不同的最佳點火提前角，而且同一發(fā)動機在不同工況和不同使用條件下的最佳點火提前角也不相同。影響最佳點火提前角的因素有： （1）發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，最佳點火提前角越大。(2)發(fā)動機負荷變化 在同轉(zhuǎn)速下，隨著發(fā)動機負荷的增大，最佳點火提前角將隨之減小。 （3）燃油品質(zhì)第五章照明系統(tǒng)1.汽

12、車對前照燈的照明要求是什么n 1.應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物?，F(xiàn)代有些汽車的前照燈照明距離已達到200250m。（高速公路，車速提高）n 2.應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時，不使對方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。2.前照燈的主要組成有哪些？前照燈組成：n 光源(燈泡)n 反光鏡n 配光鏡n 插座、n 燈殼等3.前照燈反射鏡的作用是什么？n 將燈泡的散射（直射）光聚合反射成平行光束，使光度大大增強，增強幾百倍乃至上千倍，n 以保證汽車前方150400m 范圍內(nèi)足夠的照明。4.前照燈避免眩目的措施有哪些？n 采用裝有配光屏的雙絲燈泡和偏轉(zhuǎn)配光鏡實現(xiàn)非對稱性配光。5. 按光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)不同，前照燈可分為哪幾種？(1)可拆式前照燈：(2)半封閉式前照燈:(3)封閉式前照燈：(4)投射式前照燈：5.氣體放電燈的特點有哪些特點：n 亮度大，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素?zé)袅?.5倍；n 發(fā)出的亮光色調(diào)與太陽光比較接近；n 消耗功率低，發(fā)亮并達到規(guī)定的工作溫度時，功率消耗只有35瓦，比鹵素?zé)舻腿种唬浅＝?jīng)